物件概要 |
所在地 |
東京都江東区豊洲3丁目1番36(地番) |
交通 |
東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩6分 山手線 「東京」駅 バス20分 「豊洲2丁目」バス停から 徒歩5分 ゆりかもめ 「豊洲」駅 徒歩9分 東京メトロ東西線 「門前仲町」駅 バス15分 「豊洲4丁目」バス停から 徒歩6分 総武線 「錦糸町」駅 バス30分 「豊洲4丁目」バス停から 徒歩6分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
850戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地下1階地上44階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2009年12月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社 [販売代理]住友不動産販売株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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シティタワーズ豊洲ザ・シンボル口コミ掲示板・評判
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251
匿名さん
いろいろな説がでるねぇ。リニアなんて山梨の駅に
とまる本数なんて1時間に1本くらいじゃないの。
まあ少なくとも、歩いても帰えるのは絶望的。
品川駅に移動する時間で家に着く方がいい。
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252
匿名さん
品川駅なんて郊外に15分とドヤ顔で言われましても…しかも2回も(苦笑)
都心豊洲からは電車で銀座5分丸の内7分霞が関9分ですし(にっ こり)
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253
匿名さん
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254
匿名さん
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255
匿名さん
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256
匿名さん
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257
匿名さん
品川駅より東京駅に近い豊洲も都心ということですね。に っこり
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258
匿名さん
豊洲住民は東京駅延伸はいいよね。希望としては理解できる。
でも延伸を切望しているのは豊洲住民ではなく晴海住民だから、佃大橋方向
では無く晴海方向に伸びるのは間違いなでしょ。
その後、築地市場跡地を通って新橋駅の環状ルートじゃないかな。
これはオリンピックがきたらサプライズであるかも。と夢想してる。
築地市場跡地と晴海の選手村と有明の会場を結ぶ。
オリンピックの計画書には一言もそんな事書いて無いけどね。
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259
匿名さん
オリンピックに関係なくゆりかもめの延伸されるんだろうね。
資産価値アップ
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260
匿名さん
オリンピックがもし日本になっても
晴海に出来るのは選手村だから、
ゆりかもめを延伸したらヤジウマが殺到して迷惑になるだけ。
なので逆に延伸はやり難い。
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261
匿名さん
オリンピックがきても、こなくても資産価値アップ。
豊洲が羨ましい。
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262
匿名
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263
匿名
なら、開催期間中は関係者のパスの
人だけが無料で乗れるようにすれば
いい。
新橋は銀座も近く世界の人から
喜ばれるよ。
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264
匿名さん
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266
匿名さん
ぶっちゃけ、資産価値なんてどうでもいいよ。
こんだけ住み心地がよければ。資産の大部分を占めてる方からすると気が気でないかもしれないが。まあマンションなんて減価していくもんだから
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267
匿名
台風ひどいですね。寝室のエアコンからボコボコ大きな音がするんですけど、他の方は大丈夫ですか?
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268
匿名
267です。住民版で聞くべき内容ですね。すみませんでした。
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270
匿名さん
消費税上がるからマンション不況がまた起こってこれから出てくるマンションの価格は相当下がるんだろうなー
マンション減税を大いに期待したい
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273
匿名さん
ヤフー不動産に出てるものからしか買えない訳ですから、ヤフー不動産を見たほうが良い。
架空の値下げ話しに騙される人なんて居ないよ。
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275
匿名さん
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276
匿名さん
豊洲の2、3丁目計画はすごいですね。
有楽町線8号計画が具体化すれば錦糸町〜東陽町〜豊洲が地下鉄で結ばれ、江東区の活性化が期待できますね。
通勤渋滞の緩和にもなるでしょう。
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277
匿名さん
267
別に、台風のせいで音がするわけではないよ。
知らないのか?
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279
匿名さん
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282
匿名
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284
匿名さん
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285
匿名さん
東雲は、便利だけど地盤が心配。タワマンだからあまり関係ないかもしれないけど。
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289
匿名
ここは購入できなくてクヤシイ思いをした人の妬み板ですね?
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295
匿名さん
銀座が近くて羨ましいです。
うちはマンション購入がもう少し先になりそうなので、参考に見ているだけなのですが。
今日は晴れたのでいくつか用事のある店を回ろうと思ったのですが、銀座ならそのすべての店が揃っていることを知りました。
いまや銀座は高級な店ばかりがあるわけではないのですね。
電車利用だとしても銀座に出やすいのはかなりポイント高いです。
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296
匿名さん
電車は意外と普段の生活には使わないもんだ
徒歩圏内が重要
電車に乗るとなると10分も15分も変わらない
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297
匿名さん
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298
契約済みさん
勝どきから徒歩で銀座はちょっと無理かな。
不可能じゃないけど、そんなに頑張りたくない感じ。
徒歩圏ってうのは電車で行くより早く着くくらいのことを言うと思いますよ。
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301
匿名さん
電車を日常生活で使わないというのは、リタイアしたじいさん?それとも町工場の労働者?土木作業員さん?
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302
匿名さん
豊洲に住んで豊洲のオフィス勤務なら
滅多に電車を使う必要はないよ。
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305
匿名さん
派遣社員だと、豊洲のオフィスは勤められても、買えないですから。
当たり前です。
人気の証拠。
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308
匿名さん
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311
匿名さん
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313
匿名さん
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314
匿名さん
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316
匿名さん
これをきっかけに豊洲の利便性上昇=資産価値上昇、、、有るな。有るよ。
http://mainichi.jp/select/news/20120622k0000m040040000c.html
九段下駅:「壁」撤去へ…東京メトロと都営、乗り換え楽に
毎日新聞 2012年06月21日 19時58分(最終更新 06月21日)
東京メトロと都営地下鉄が別々に運営されている不便さの象徴とされる九段下駅(千代田区)のホームの仕切り壁を撤去する作業が本格的に始まり、報道陣に21日公開された。これまで同駅のメトロ半蔵門線と都営新宿線は同じホームの真ん中に仕切り壁があり、乗り換えには階段を上り下りして改札を2カ所通らなければならなかったが、来年3月からはホームの反対側に行くだけで済む。
両地下鉄の経営統合を唱える猪瀬直樹東京都副知事が「九段下駅の壁」の問題を指摘。経営統合は1兆円近い長期債務を抱える都営地下鉄の財務状況などから棚上げされているが、メトロ筆頭株主の国と都との昨年の協議で、乗り継ぎや運賃面でのサービス向上を図ることで一致した。同駅の工事は具体化の第1弾。
壁は幅10メートルのホームの中央にあり高さ約3メートル、厚さ約40センチ。210メートルの長さの90メートル分を取り壊し、改札を通らなくても精算できるようシステム変更する。
この日は猪瀬副知事も現場を視察し「壁がなければ5秒で乗り換えができるのに今はラッシュ時には5分もかかる」と指摘。料金体系の統一も含めて利便性の向上には経営統合が不可欠と訴えた。
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317
匿名さん
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320
匿名さん
黒木メイサさんは、ららぽーとで見かけた事がありますよ。
この辺りにお住まいなのかもしれませんね。
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323
匿名さん
豊洲民は田舎者なのでマスコミや芸能人が大好きなんです。
東京で育つとテレビの取材やロケなんて珍しくもなんともないけど、田舎へ行くと「神」ですからね。
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324
匿名さん
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326
匿名さん
自慢しないといけない豊洲が痛い
住むと生き方変わっちゃうのかなぁ?
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327
匿名さん
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328
匿名さん
ナンバー?
そのうち湾岸ナンバーになるよ。にっ こり
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329
匿名さん
湾岸ナンバーもいいけど、現実的には品川ナンバーになると思う
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330
匿名さん
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331
匿名さん
湾岸ナンバー
江戸川区と江東区だけでつくってね。
他の区を巻き込まないで。
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333
匿名さん
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334
匿名さん
免震ゴムの寿命は80年くらいと聞いた事があります。
免震のマンションは阪神大震災(震度7)でも破断しなかったという話ですが、
不具合が生じてしまったのでしょうか・・・
安定した耐久性はここが採用している制震の方が良いのでしょうか。
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335
匿名さん
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337
匿名さん
湾岸ナンバー欲しい人けっこういそうですよね。
なんか大門軍団を思い浮かべてしまいました。
ドラマなどで使われたらブレークしそう。
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338
匿名さん
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341
匿名さん
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345
匿名さん
営業が、自分たちに都合の悪いことを言うわけないだろ。
不動産営業はとくにそう。とにかく売ることしか考えてないから。
営業マンの言うことを素直に信じるなんて素朴な方ですね。
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347
匿名さん
デべの営業さんは、まともな人間を増やしているって事だね。
尊敬されるべきだ。
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349
匿名さん
日経記事によると97年4月消費税増税後相当価格下がったみたいだからそれをあてにするとここは当分塩漬けになりそうだねー
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350
匿名さん
349
そんなこと、当時を知ってる人なら分かってますよ。
但し、週刊誌などのマスコミは増税前は買い煽り
増税後は下がった下がったと煽るんだろうと思う。過去の経験では。
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