シティタワーズ豊洲　ザ・シンボル Part16

下記の開発が済む頃には新宿渋谷を抜いてる可能性が出てくるな


豊洲の開発予定
２０１４年３月：昭和大学病院
２０１４年８月：豊洲3丁目ビル(三菱地所)
２０１４年中：豊洲市場(東京都)
２０１５年４月：シビックセンター(江東区)、豊洲西小学校(江東区)
豊洲６丁目（豊洲３－２街区 B2・B3 街区）、認定こども園
２０１５年３月：豊洲駅前２街区（B棟:オフィス、商業施設）(三井不動産)
２０１６年３月：東京消防庁
２０１６年半ば： 豊洲駅前２街区（A棟：オフィス、商業施設）(三井不動産)

豊洲の乗降客が増えたのと有楽町線を住吉まで延伸するのとどう結びつくんだ？
意味不明。江東区北部から豊洲に来てるわけじゃないだろ。

オープンカフェって、気持ちいいですよね。
湾岸マンションかったら、バルコニーで優雅にお茶とかするんでしょうね。羨ましい…。

30階のバルコニーなんて風が強くてとてもお茶なんか出来る状態ではないよ。

>双方が一歩踏み出した

これは違うな、メトロ側は全然関心ない。
会議では当事者では無く意見を述べる立場では参加はしているが。
そもそも江東区のスキームも建設は第三セクターが実施するといったって
その後はメトロに丸投げ。
さらに高額な施設使用料を毎年払えだからね。

まあ、江東区も粘り強く説得しますと言ってるだけで、
何の具体的な交渉をしてるわけでもない。

デベとゼネコンしか儲からないのが原野商法ですからね。

安いから売れてるのに、地価で抜いちゃったら選ばれないじゃん。
子供でも分かる理屈では（笑）

151
それは良いけどさ、どれも小物でどうでもいいものばかりじゃん。

日本の経済は大変な状態なのかと思っていたのですが、マンションにせよ島を買う問題にせよ、けっこうなお金持ちがたくさんいるのがわかりました。
やはり格差というものが広がっているのでしょうか。
値下げを期待してときどき情報を見ているのですが、なかなか思い切り下がってはくれませんね。

そんな訳で賢い俺は生涯賃貸暮し。
絶対買わないぞ！

>152
南北を結ぶのは江東区の悲願－ というのは建前で、
千葉から東西線でやってくる通勤客を東陽町で乗り換えさせ、
ここから豊洲経由有楽町方面へ乗り換えなしで流そうってことです。
東西線の激混みを緩和させたいのね。

誰が言ったかわかりませんが、豊洲の乗降客云々は関係無いです。

>156
>これは違うな、メトロ側は全然関心ない。
おや？
これはメトロの公式見解ですか？

やらない事に公式な見解は必要ない。
それにしても流すだけなら
何の収入増にもならん。
都心居住にシフトし、人口減の時代に
そんな施策は有り得ないです。
メトロは設備のメンテナンスや安全性
を高める事に投資を向けていて
もはや新線の建設部門も無い。
それが答えでしょう。

173
豊洲民および周辺民、が大手町に通勤するのにも便利になるから
豊洲の乗降客が関係ないって事はなかろう。東西線激混みの上乗せになるが。

さらに東西線の混在緩和は
江東区が悲願を達成するために
江東区が建設の理由づけしたものだよ。

＞１７３
東京メトロは、副都心線を最後に単独では新しい線を作らないと発言しているし、
豊洲－住吉の利用客を都電から取るためにメトロが新線を引くとしたら、ナンセンセンス。
なぜなら、猪瀬副知事がメトロと都営の合併を進めているから。
更に、短絡線を作ると二地点間の運賃が下がる一方、維持管理費用は逆に上がるジレンマがある。
以上、有楽町線の延伸は全くありえず、江東区の願望でしかない。

有楽町線が延伸しても銀座築地方面を専ら利用する豊洲住人には大してメリット無し。

寧ろ東西線からの乗り換え客で電車が混むだけで迷惑この上無い。

まぁ、住民としては嬉しいですよ。

資産価値は上がるでしょうしね。

下り方向に延伸して価値が上がるか？

豊洲の新しい隣駅、が出来るから良いではないですか。
豊洲の隣街、が有名になれる。

激込みするようになって嬉しい住民っておめでたいね。
出勤する旦那の事はどうでもいいお気楽専業主婦さんかな。