OWL　TOWER（アウルタワー）ってどうですか？Part15

利便性を考えたら、西友、マルエツに加え、ダイソー、ドラッグセガミ等々や図書館がお隣のライズシティにあるし、サンシャインも地下通路で繋がっていて、水族館やプラネタリウム、ナンジャタウンへもすぐいける。サンシャイン文化会館のコナミスポーツやオリエント博物館、また文化会館で色々と行われる催事もバラエティ豊か。さらに、ハンズやヤマダ電機も徒歩圏内だし、羽田や成田へのアクセスもリムジンバスを使えば簡単。都電荒川線も情緒豊かで、思ったより便利。近くに区役所が移るし、広い敷地を持つ造幣局は移転が決まり、跡地の活用も楽しみ。

っと、これだけありながらまだ在庫があるのは、価格が問題なんだろうなぁ・・・・

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でしょうね。いまどき耐震だし。

制振でしょ。
それに豊島区は、地震のとき他の区より震度が１低いことがほぼ毎回。

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単に価格でしょうね。

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>>113

新庁舎マンションのホームページができたので専用スレッドたちました
今後はこちらでお願いします
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/290439/

HP
http://www.ikebukurotower.jp/

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もう今頃検討してるって人いませんかね…

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マンションの中にモデルルームあるのですが、予約制なのでなかなか行けないでいます。
どのお部屋なのかなって気になっています。

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塔内モデルルームは希少ですから、ご案内にお時間いただいております。
順次ご案内しておりますのでしばしお待ちください。

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ブクロネーゼって呼ばれてみたいです

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不動産価格も「需要と供給の関係」で決まります。
日本は今後、全体的に不動産に対する需要が高まる可能性が
ほとんどないと考えていいでしょう。
なぜなら、人口が減り、経済が縮小するからです。

と・・・ここまではいつも書いている通りです。
しかし、この「需要と供給の関係」という価格決定の大原則は
短期的に不自然な現象を引き起こすことがあります。
つまり、日本の不動産は「全体的」かつ
「中長期的」に見た場合、必ず下落するはずなのですが、
短期的にはそうでない現象もみられるのです。

卑近な例を見ると、先日レポート紹介の時に触れた「池袋」。
現在、売れ残っているゴールドクレストアウルタワーの坪単価は、
均すと300万円から330万円あたりでしょう。
周辺の中古マンション相場もこれに引きずられています。
ところが現在、文京区や中央区の日本橋エリアには
これよりも安いマンションがいくつも新築で供給されています。

おかしいですね。
本土の、しかも中心エリアのそれよりも高いのです。
なぜ、こういう現象が起こるのかというと、
一時的にでもその価格での「需要」が発生しているからです。
分かりやすく言えば、そのおかしな価格で買う人がいるということ。

そういう需要は、私から見れば一時的なものに過ぎません。
ゴールドクレストがある程度予算を投じて、広告宣伝を行っている間と、
その余韻が残る数年だけの現象だと私は考えています。
人々が冷静に「なんであんな不便なところが高いの」と
気が付いた時点で、この不自然さは解消されるでしょう。

このように、「需要と供給の関係」というのは、
短期的には非常に不自然な価格を形成する場合があります。
「バブル」と呼ばれる現象は、その最たるもの。
池袋で起こっているのは、そのミニ版といっていいでしょう。
あの歓楽街の場合、それを起こしたのはゴクレだけではなく、
ガーラなども一時はそれに加担し、支えていたのは他ならぬ
購入したエンドユーザーのみなさんです。
現在は、ゴールドクレストが独力でその価格を維持しようとしています。

こういう現象は、いかな高級マンション大手と雖も1社だけでは起こせません。
必ず何社かが一緒になり、それに応えるエンドユーザーが必要です。
簡単に言えば、エンドユーザーをある程度ダマせなければ成立しません

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まぁ、冷静に考えれば坪300～330で都心物件が幾らでもあるんだよな・・・
東池袋と接続というのも微妙だし、アウルが売れ残ってるのもまさに、ユーザーとの乖離が生んだ結果かな
と自分も思う

クヤクションの方は変に煽らずに、変な共有施設とか置かずに適正な価格で出せると良いですね

しかし、あっちはあっちで庁舎と一緒とか、店舗や運営どうすんだとか
色々読めない要素でｵｳﾙよりも博打要素高そうな物件ですな

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同じくらいの価格なら自分ならアウルがいいな。
この辺だとサンシャインに近い方が便利だから。
クヤクション、タワークレーンが立ったね。

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サンシャインはあんまり行かないな。
自分は時々サンシャイン劇場に行くくらい。
使える店がないよね。

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133さんのいう、この近辺で使える店ってどこですか？

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そうだねえ。食事はそもそも池袋にあんまりいい店はない。
東通り近辺に多少あるくらい。
服は西武をけっこう使う。アルマーニが多い。
あと書籍はジュンク堂。

サンシャインには大人の男が利用できる店は皆無だね。

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池袋はラーメンの名店ぞろいだよ

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カメラ屋も豊富

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デリバリーもすぐ

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>130
榊さんですか？

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こんな感じ

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>138
してるんですか？

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そんな事ないよ。

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実物は悪くないね
なんで売れないんだろ

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エアライズは高速脇だし、こっちの方がずっと環境はいいのにね
名前がダサかったからかな

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ここらへんは三井もぜんぜん手を出してこないな・・・

今後、池袋はどうなってしまうんだろうな

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値段が高すぎましたね。
坪200万台前半なら、それなりに売れていたでしょう。

ここは竣工後に震災でダメージがありましたが、
今までの駐車場収入も少なかったでしょうし、
修繕とか大丈夫なんでしょうか。

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修繕積立金不足でしょうか？
震災でタイルが剥げ落ちたまま何か所も放置されてますね。

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いつの写真？

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竣工前

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＞143　色的な存在感がまずありますねえ。
売れ進まないのはさすがに高額だからでは、うちはそれで決めあぐねています。

下の価格帯の間取りも一度は検討しましたがそれなら他のマンションでいいのではないかという家族会議での決定。
ここは一つ妥協ナシで決めようという話になりました。
価格と内容のバランスが良いのはC-80Bあたりだと見ていますがどうでしょうか。

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152さん、
クヤクションの値段がどうかが影響されるような気がします。

クヤクションがアウルより高ければアウルの残りは一気に捌けると思いますがいかがでしょうか？

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共に残るだけじゃない？

でもインフレでその内売れるかもね

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クヤクションが分譲価格がアウルより高くても、アウルは都内トップクラスの管理費高マンションだから売れ残ると思う。

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サービスアパートメントの中では激安だと思うけど

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東池４丁目第一・第二地区は、審査が厳しいよ。再開発指定の良いところ。

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夜中に西友行くと、ここは中国かと思ってしまうほど中国人が多い。

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>160
池袋北口は夕方以降、ほぼ中国人だけど（ビルに入ってる会社もほぼ中国人で埋め尽くされてる）

東池袋の西友もそんな感じなん？


池袋はこれから東側もどんどん増えてくるんだろうな・・・

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夜遅い時間の東池袋の西友には、それなりにいると思うけど、プリンスホテルに宿泊している観光客が買出しにきているケースが多いような気がします。観光客も含め、この近辺の中国人らしき人達は、かの国では裕福な階層の方達が多いので、マナーも良いですよ。

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かの国と我が国の常識の間には、大きな乖離があるのは認める。

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かなり粛清されたな

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インド人はスパイスがないと生きていけませんし、何が正しいということが無いのがこの世の中ですよ

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> 池袋駅と区役所タワーが地下で直結
そうですよね？だって西武の地下の有楽町線から延長して南池袋に伸びている地下道はあんなに広い立派な地下道なのに、キンカ堂の地下の先で終わっているんですよね！そのまままっすぐちょっと掘れば新区役所マンションに到着ですよね？
利用しない手はないですね！だって池袋からわざわざ有楽町線に一駅のって東池袋にいくなんて運賃がもったないし、また折角池袋にきたお客さんが東池袋にいってしまうんですか？池袋駅から地下道を通って、ビルの地下道から地上に上がる所をもっと作れば、その途中のお店に寄っていけル野で商店や町の活性にも役立つしいい考えではないでしょうかね？是非是非ご検討をお願いします。

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このスレでお願いされてもなぁ。

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>177
真面目に答えると、池袋駅と東池袋駅の直結地下道は中々難しいのでは。

前提知識として、土地の所有権は地上のみならず地下にも及びます。
つまり、地下に何かを通す際には土地の所有者の同意・地上権設定等が必要です。
ただし、地下道の設置予定地上に多数の民間人が土地を所有している場合に、
このような同意を得ることは現実的に困難です。
また土地に建物が建築されている場合、多くの場合には杭を打っている為、
建物の地下に地下道を通すことは現実的に困難な場合が多いです。
もちろん、一体を再開発として強制的に土地を買い上げるようなことをすれば可能かもしれませんが、
土地の買収費用や建物の取り壊し費用等が非常に多額になるので現実的ではありません。

そうすると、地下道を作るには、現実的には、公道・公園・公営墓地の地下など
公的機関が所有する土地に限定されます。

ただ、池袋と東池袋間を見ると、グリーン大通りの地下には副都心線が通っています。
また、グリーン大通り南の公園・墓地には有楽町線が通っています。
その為、これらの下に地下道を通すことは困難です。
ジュンク堂の両脇の道路はおそらく地下に何もない模様なので、
地下道を通せないことも無いかもしれませんが、
東池袋に行くには相当遠回りですし、新区役所前の新道路の地下には副都心線と、
おそらく地下の自動車用道路ができる筈の為、東池袋に繋げるのはかなり難しいと思います。

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>>170
プリンスホテルに宿泊してる中国人が米10ｋｇ買うかよ！

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>179
副都心線が地下何階レベルを走ってるか知らないようだ。

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絵空事だから好きに書けば良い。

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>>180
多分違うとは思うが、みやげかもしれん。日本の米は中国の富裕層には人気らしいから。

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ほんとに副都心線新駅はできるのか？

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クヤクションもできることだし開通して欲しい！

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副都心線新駅ができるに１００ペリカ。
結局、利用者数に関係なく、クヤクションの完成に合わせた予定調和だと思う。

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そうだよな～。
クヤクションの目の前を地下鉄の路線が走ってるわけだし、一帯を池袋のランドマークにしたい豊島区としては新駅欲しいよな。

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もう賃貸住戸もあるんですかココ？？

あるなら家賃と分譲購入価格の場合とを比較して検討したいんですけど。

特に買うということにこだわってるわけではないから、例えば20年住むといった場合の計算で得なほうを選びたいんですよね。

でも賃貸で上層階はさすがに無いのかな、汗。

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>188
確か、４４、４５、４６階はほとんどが地権者住戸で、結構な率で賃貸が出てましたけど、賃貸の人気が高かったためか、あっという間に借主が決まっていったようです。待てば、現在の借主が出て行くこともあるかもしれませんね。

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クヤクションできたら価格が下落するかもしれないし借りといた方が賢明じゃないかな？

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もう残戸は少ないから値下げするわけない

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百戸単位で売れ残ってるのに残戸は少ないですと？
竣工前にも残戸は少ない、ほぼ完売と書いてた人かしら？

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なんと残ってるか知らないくせに。
もう100なんてないよ。

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残りほとんどないみたいですよ。
モデルルーム行けばわかり。

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行けばわかるさ、ありがとー！

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残り、20～30

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その数なら、あと１～２年以内に完売できそうだな。

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クヤクション（キムチタワー）の価格次第かな。
あちらが安ければまだまだ残りそうだし、逆に高ければ残戸もすぐになくなりそう。

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キムチ次第か。

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まぁ価格高いし南側エアライズに眺望遮られゴークレという残念なデベのマンション。
売れるマンションではないわな。

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北側には部屋はありませんが。

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そもそも、首都高から北側は見ることできないし。深刻な売れ行きかどうかは、掲示板を信じると騙されます。
検討するつもりなら、実際に自分でMRに行って希望の間取りが残っているか否かを確認したほうが良いと思う。

売れているか否

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これからキムチタワーが販売されるのにこのマンションを買いたい人っているのかなぁ。

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どうでしょうか？
キムチタワーは、消費税UPとインフレ圧力でここより値段が高そうだし、サンシャインや文化会館が近いことにメリットを感じるのであれば、迷うと思うけど。区役所みたいな不特定多数の人々が集まる場所じゃないし。

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残り１９戸。

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ところで、いけふくろうってどこにあるんだ？
待ち合わせ場所に指定されたのだがどこか分からん。

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パルコ（東口北）から下りたところの一風堂の前

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さんくす。

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キムチタワーのスレは盛り上がってんのにこっちはシケてんな。

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パート１５までスレが続いて人気があるかと思いきや、大量の空室を抱える新古マンションになっちまった。
価格は大事じゃのう。

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経済学では需要と供給によって価格調整されてくけどここは価格が下がらないからね笑

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モデルルームに行ってみた限りではそんなに言うほど残がある感じはなかったです。
区役所タワーもスミフタワーもできることだし、その辺の比較物件も含めて設備や価格などの比較検討を話せればと思います。
自分としては地下鉄駅直結というのが第1条件なのでここはスミフよりも良いと思います。
なのでクヤクションの価格が出た時点での比較というか、同じように思ってる人ってけっこういるような気がします。
これでもうしばらくは「JR徒歩圏、地下鉄直結」という物件は出ないのでは？
スミフも気にはなりますが、いくらなんでもアウルやエアライズ中古以下の設定にはならないでしょうから。

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即日入居は魅力なんだがねー
クヤクション完成の2年後は金利や消費税どうなってるかわからんし。

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>>219
そうですね、いつでも住めますし完成済みを見てから決められる、一応これ利点だと思いますよ。
>>217
そこが我が家にとっては最後のネックです…やはり高いなという感想は今も変わらないです。
しかしもう少し安かったらもしや既に埋まっていたのではと想像するとマンション自体はどう考えても魅力なのですよね…。
このまま待っても値下げは、無いものでしょうか、住みたいです。

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