OWL　TOWER（アウルタワー）ってどうですか？Part15

壁の補修工事。

警察官多数

池袋署、目白署、巣鴨署の管轄境ですから、普段から警察官は多いです。
それにサンシャインなど商業施設、繁華街の至近ですからね。
警察官が多いので、かえって安全ですよ。

警察官がブルーシートに群がってましたが何かの事件事故ですか？

なんだか悪意たっぷりですね

てんらくじこ

近所のマンションの方々、そうひがまないで。
アウルが一番高級だからって、悪意たっぷりに
書かないであげて

>>4
検討者でなければ知る必要ないかと。

アウルの中古みたら８０平米で坪２４３万
値段かなり急落してるね
今年は安い価格の新庁舎もくるし完売はなさそうだね
まさかここまで人気ないとは思わなかった。

＞１０
ソース、プリーズ。
買いだ。

いくら人気がないといってもそれは安いね。ほとんど売れてない北西の低層かなにか？

＞１１
この大不況を考えればこの価格で普通だよ
http://mansion.o-uccino.jp/detail_0003506463_m/

前スレの件、なんかデマだと言う人が一部いるようですが
このネット時代、隠してもあっという間に広まるのにね。
それこそ不動産に関係してない人が
警察やブルーシートを見て、ネット上で悪気なく報告してしまうものです。

二子玉川ライズタワーでも隠してたりしてたけど
そういうことをする方が却って不信感を持たれるような。

＞13
造幣局サイドで、なかなか良いじゃん。

9階か、なんだと6000万
出せる人は限られてるな。
出せる人にはお買い得

これからどうなるか分からないから
落ちてくる〜は掴むな
の格言もあるので、お買い得とは限らないなあ。

18
もう、そういうのいいですよ。

19…
隠そうとするのは何故？
その回答によっては全て書き込みます。

西友の前の日の出公園は子供を遊ばせられる環境じゃありませんよね
お昼前頃になると喫煙所の人の多さにびっくりしました。
お子さんがいる方はどこの公園で遊ばせているんでしょうか？

11階のキッズスペースとか

西友前や60ビル玄関横の喫煙所がなくなったので公園での喫煙が増えたんですかね？
サンシャイン勤務者用の喫煙所が4階にあるんですがね。
公園も喫煙所を移動して、ずいぶんマシになったと思うんですが。
ヴェローチェ側に喫煙所があった頃は、福祉学校の生徒が100人くらい集団でタバコ吸ってましたから。

　２１さん
　近場でしたら　アウルの南にある　小さな公園　最近滑り台も新しくなりました。　　おすすめです。
徒歩９分ぐらい先の　都電沿いの高台に南池袋第二公園というのがあります。　　ここはよく保育園児が集団できてます。　住宅地のなかで静かです。　帰りに生協でお買い物もできますし。　　ちょっと足を延ばせば鬼子母神もあります。　またその横には公園もあります。　　

この辺りのパン屋さんといえばミフネが美味しいですよね。
メゾンガイザーもいきましたが、やっぱり昔ながらのパンが落ち着くなって思います。
他に近所で美味しいパン屋さんってないんですかね？

えー、また食べ物を語り合うスレ、にしたいんですか？

ミフネはクランベリー入りのパンが好きです。

ジュンク堂本店裏のラシーンはたまにいくよ

すごいね野田首相、小沢は終わりだね。小沢に同調するようなセンスのない議員はあぶり出したほうがいい。

＞25
地下道で路面電車の王子方面の乗り口まで直結。
王子の飛鳥山公園までチンチン電車でピクニックというのも。
google画像検索で、100万枚近い画像がヒットします。

そういうのは住民板でやれよ
迷惑だわ

東池袋駅、有楽町線単独にも関わらず、千川は抜いたな。
来年は要町も抜き、晴れて副都心線の新駅への布石となりそうだな。

駅別乗降人員順位表（2011年度1日平均）
http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transport...

（2010年度）
94位　要町　　34,082　有楽町線・副都心線
95位　千川　　32,981　有楽町線・副都心線
99位　東池袋　31,759　有楽町線

（2011年度）
94位　要町　　33,401（2.0% 減）　有楽町線・副都心線
95位　東池袋　32,925（3.7% 増）　有楽町線・副都心線
96位　千川　　32,694（0.9% 減）　有楽町線

区庁舎マンション完成時にどうなるかですかね。出来て欲しいです。

出来るとしたら場所はどの辺なのでしょうか？

50000人超えが新駅設置目処だからまだまだ程遠いですね。
というか、もう無理なのでは？

せっかく新駅ホームは作ったんだから、使用しないと無駄になる。
5万人はあくまでメトロが言っている収益シュミレーションから計算する理想数であって、実際は政治力と金。

高野区長の力の見せ所でもあるな。
まー以外とあの人の得意分野でもありそうだが。

政治力と金がないからいまだにできないんでしょ。
何年も前に新駅の穴掘ってるのに。

アウルタワーと水族館ができたのに、たったの1200人弱しか乗降客が増えてないって。。
33000人程度しか使わない駅に新駅作るくらいなら、勝どきに作った方がよっぽどマシだね。

水族館はリニューアルしただけ。
しかもサンシャインは池袋から歩く人が多い。
１日約千人の増加は予想した通りだな。

以前、造幣局の場所にスカイツリーを誘致しようって話があったんだけど、今建ってる場所と競って負けちゃったんだよね。
あの頃はそんなものどうでもいいやと思ってたけど、現在の賑わいを目の当たりにするとちょっと残念だね。楽勝で新駅も設置され、おまけに駅名もスカイツリー駅に変更ってなってたのかな。
クヤクションができるくらいじゃ、人の流れは大きくは変わんないだろうな。

新駅は区庁舎マンションしだいなところはあるけど、この道路計画も遅れ気味だから

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_14.pd...

どっちにしろまだ先だね。可能性はある。

住友不動産の開発もあるから40000人は届くはず。

B地区


http://www.city.toshima.lg.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/020/...

区役ション、B地区、C地区、住不、造幣局の再開発が順調にいけば5万いけるんじゃない？

できても20年後かな。
池袋駅で乗り換え、雑司が谷駅まで歩いて15分もかからないから
できたらいいなくらいで見守りましょう。

東池袋から池袋駅は歩ける距離だから、あまり必要性を感じないんですよね。

過去スレみようよ
もう同じ話題何度も何度もやってるよ
ここまで繰り返すスレも珍しいな

他に良いネタがないからじゃない？

新駅と言っても大分先の話ですよね。
まだまだ工事も始まってないみたいですし。
でも、東池袋駅も近いから便利さはかわらなそうですね。

東池袋という土地でありながら、発展途上である事を考えると資産価値の低下はなさそうですね。
15年、20年後に開発が完成すると考えると、今以上の価値になっている可能性もあり得る。
少なくとも大幅に下がるとは考えにくい。

消費税上がる前に買いか？

東池袋という土地でありながら、湿地帯である事を考えると資産価値はなさそうですね。

どこが湿地になってるねん

いちいち絡むなよ

湿地だよ。昔の地図みたらすぐわかる。昔の地名でもわかるよ。水窪、水久保新田、日ノ出町。ほらピンと来るでしょ。
液状化の危険性ある地名「緑」「日の出」「新田」「池」などhttp://news.biglobe.ne.jp/trend/0920/sgk_110920_2363757116.html

東池の今後の開発計画が目白押しで、すごいですね。

本来の池袋は上池袋を指すことぐらい誰でも知ってる

池袋本町だろ？

ロビーで音楽が流れているらしいね。

自動演奏のピアノかなにかあるんですかね？

近くの音大生がバイトで弾いてるようです。

西池袋のイーストパークタワーも音大生がバイトで弾いてましたよ。
東方会館の頃ですが。

BGM 多分　今は有線放送でしょうね。

豊島岡横に松屋ができてますね、
ますます便利になります。

吉野家はできないのでしょうか？都電前の店がなくなって生活に不便を強いられています。

値引きってどのくらいまでできますかね？

ゴクレとすみふは値引きはしないのでは？

ゴクレは一般的な意味での値引き（価格公表後の値引き）はしませんが
価格公表前の物件について相対で値段を決めることはよくあります。
客が要望して初めて値段をつけるって感じ。

　最上階南東角部屋　空いてるようですね。

アウルタワーと区役所タワーってどっちが価格的に高くなりそう？

区役所タワーのほうが池袋駅よりで立地はいいが

2009年末から発売中、のここと
区役所タワーとを比べても…

久しぶりにリムジンバス乗ったらルートが変わったので、えらく時間がかかり使いづらくなってた。
護国寺に向かわず要町方面に行くからかなり驚いた。

サンシャインプリンス発→川越街道→山手通り→要町通り→池袋駅西口→メトロポリタン→ビックリガード→グリーン大通り→護国寺ランプ。

護国寺から首都高乗るなら西口発が良かったんじゃない？
首都高環状線開通したら西池袋ランプから乗るようになるんだろうか？

リムジンバスのルートは、工事や渋滞の状況で、相当臨機応変に変わりますよ。
独自の無線を使って、刻々と変わる渋滞情報をドライバーに伝えて最適ルートを選んでいます。
マイカーで首都高のリムジンバスの後ろについて行くと、行き先が一緒なら一番早く渋滞を抜けられる裏技も。

区役所タワーとアウルタワーのどちらが立地が良いかは人それぞれ。
区役所タワーは池袋駅には近いが、スーパーやサンシャイン、図書館や東池袋駅改札まではアウルタワーの方が近い。
また、自分のマンションに区役所施設があることで、セキュリティ面や人の多さに懸念を持つ人もいる。

ターミナル駅からの距離だけで立地の良し悪しが決まるわけではないし、西口のタワーマンションの売れ行きからもよく分かる。

そうですね、まさに好みの問題ですね。
価格は同じくらいう前提で、今のところはサンシャインに直結しているアウルの勝ち。
でも区役所タワーが地下でＪＲ池袋と繋がったら区役所タワーの勝ち、ってとこでしょうか？

ところで区役所タワーのスレって、まだ立たないのでしょうかね。

確かに73さんの言うとおりだと思います。
しかし、池袋駅と区役所タワーが地下で直結したら凄いことですよね。

今のところ、そういった情報や予定もありませんが実現した場合、池袋駅〜区役所タワー〜東池袋駅〜アウルタワー〜サンシャインが繋がることになります。

それは便利になりそうですね。

でもタワーに免震がいいとは一概に言えないけど一応区役所タワーは免震で池袋駅まで８分東池袋が地下でつながって１分
商業施設も入り売主もゴクレよりは東京建物のほうがいい。

区役所が下にあるのが嫌だって人除けば新庁舎の上にできるタワーのほうがいいという人は多いだろう
もちろん仕様や間取りなどがわからない状況で安易に比べられはしないけど

自分は値段が手の届く範囲なら区役所の上のタワーがほしい。せめてアウルと同じぐらいの相場を願ってる
このスレで語る話題じゃないがｗ

池袋駅まで8分と9分、1分の違いって、そんなに重要？
西のタワマンみたいに池袋駅5分以内ってなら話は別だけど、
10分程度ならそう変わらないでしょう。

ここまだ売ってるんだ。青田売りの段階で、人気で値上げになるから早とか煽り投稿だらけだったのが懐かしい。結局完成在庫。あれって、さくらだったんだね。

西のタワマンは長谷工で制震せすらない時点で買う気がおきない

1分でも近いほうが印象は違いますよ。徒歩1分っていうのはすごいし　9分より8分　6分より5分のほうが印象はいい
正直あまり変わらんけど笑

あと東京建物も経営が厳しそうなので一概にいいとはいえませんでしたな

まあそもそも西のタワマンは立地嫌だし。南池袋のほうがいいに決まってる

新区役所からだと、首都高の下の信号待ちがなくなるのが大きい。
表記上は徒歩1分しか違わなくても、実質2～3分は違うね。

> 池袋駅と区役所タワーが地下で直結

今のところ予定はないとのことですが、西武の地下から南池袋方面に伸びてる地下道。
一番区役所タワー寄りで地上に上がると、手前の公園がすぐ目の前なんですよね。
だから距離的には公園の舌を通してもうちょっと地下道を進めれば直結も夢ではないかなと。

でもそういったらアウル方面も、東急ハンズとヤマダ電機が繋がれば遠回りだけど地下で繋がりますよね？
ただあそこは丸の内線とか横切ってるから無理なのでしょうかね？？

そろそろ竣工してから２年近くたつのにここ何でまだこんな高いの？在庫じゃなくてもう中古だよ？

モデルルーム言った人とかには戦略的に値引きとかしてるんだろうか

しかもこのデヴェの売れ残り多いの池袋だけじゃないしな

売れなくてもデヴェってやってけるもんなんだね

東京支局を埼玉移転へ＝造幣局

時事通信 9月25日(火)18時21分配信

　造幣局は25日、東京支局（東京都豊島区）をさいたま市に移転するため、用地取得の価格交渉を始めると発表した。豊島区が防災公園としての敷地活用を要請しており、造幣局も国庫に貢献できると判断した。2016年4月に移転、操業を目指す。
　候補地は関東財務局など国の出先機関の集まる「さいたま新都心」地区周辺にある、さいたま市大宮区の三菱マテリアル総合研究所跡地（1．8～2ヘクタール）。現在の敷地（約3．3ヘクタール）よりも狭くなる見込みだ。

営業さんの話だとあせらずゆっくり値引きせずに売って行くそうですよ。

丸の内の次は池袋
追跡！ 三菱地所「池袋・新三菱村構想」
副都心として発展してきた池袋に、老朽化の激しい造幣局を中心とした再開発計画が進められている。
その音頭をとっているのが三菱地所と独立行政法人・整理合理化計画なのだから、
池袋に新丸ビルが建つ日も遠くはなさそうだ。
http://www.zaiten.co.jp/blog/zaiten/cat10/

東池袋駅と池袋駅の地下道の話は区議会で度々出るが計画には至ってない。
が、造幣局再開発にはサンシャインも参画していて、東池袋駅と造幣局跡地はサンシャイン経由で地下直結する。
区役ションに加え、この造幣局再開発で、副都心線に東池袋駅ができる話は進むか。
・2012.12までに中間合意(豊島区・UR・造幣局)
・2015.3までに造幣局エリアの地区計画化
・2015.3 区役ション竣工
・2016.3 造幣局東京支局運用終了、再開発事業開始へ

>>87

サンシャイン６０は数年前三菱地所の１００％子会社になったからね。

東池袋駅、順調に乗降客数伸びてるね。

駅別乗降人員順位表（2011年度1日平均）
http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transport...

（2010年度）
94位　要町　　34,082　有楽町線・副都心線
95位　千川　　32,981　有楽町線・副都心線
99位　東池袋　31,759　有楽町線

（2011年度）
94位　要町　　33,401（2.0% 減）　有楽町線・副都心線
95位　東池袋　32,925（3.7% 増）　有楽町線
96位　千川　　32,694（0.9% 減）　有楽町線・副都心線

>90
このマンションが出来て、住民が東池袋駅から乗り降りする分が加算されたんだから当たり前。

水族館のリニューアル効果もありますね。
その割にはたいして増えてないように思えますが。

ｻﾝｼｬｲﾝにくるやつらは大体ターミナルの池袋から来るやつ多いからな

東池袋の利用人数増やすには池袋駅から歩くのはめんどくさく東池袋から近いところに目玉施設をつくるしかない

ここって売れ残りどのくらいなの？そろそろ区役所タワーも売り出しされるし、竣工から２年近くたとうとしてるのに価格は相変わらずだけど

ナンジャタウン、リニューアルで来年1月15日から全館休園、再開は13年夏だと。

>>93
残り２００切ったくらいでは？
近くにシティハウスもできるようだし、この先かなり厳しそうだね。
あと５年経っても検討スレのこってそう。

なんでアウルスレって物件とは関係のない
池袋街BBSみたいな使い方したい人が多いんだろう
まだルミナリースレの方がまともだわ

以前は食い物屋紹介のスレになってた時期もありました。

そのまえに中古物件のここはスレ閉鎖すべきだよね

少し前にここを見に行った時に
まだ新築扱いですよと言われました。

扱いはそうですよ。
ここも、勝どきのタワーも、芝のタワーも。

2005年竣工のベイクレストタワーは今年完売しました。
アウルタワーも2018年頃には完売するんじゃないですか？
ゴークレさんの物件は販売開始から10年が一応の目処でしょう。

長っ

ベイクレストだけではありませんよ。
何故か何故か同時期に、勝どきで長く売ってたゴークレ低層物件も完売しました。　

何を言ってるんですかね。。

新築の定義は、新たに建築されたもので、未入居で、新築されてから一年を経過していないものって品確法で定められてますよね。新古物件かもしれないですけど、新築とは呼べませんよ。

不動産業界でも金融業界でも、少なくとも２年過ぎたら中古物件扱いですよ。

ゴクレシリーズマンションで一番の成功物件との前評判だったのに、まだ売ってたんですか？
とっくに完売したかと思ってました。

ゴクレタワマンで一番の成功物件は
佃に建ってる、ザ・クレストタワーです。　
わりと短期間で完売しました。

余談になりますが、
そのタワーの南側駅近に後から建った大京タワーの方が先に完売したんですけどね。

現在どのくらい空室があるんでしょうか？

分譲ではあと100前後はあると思われます。
が、分譲賃貸はほぼ空きなしです。
投資としては豊島区も力を入れてる再開発地区のど真ん中ですので将来性ありそうです。
まー、住むにも便利でいう事なしですが価格的にこのご時世デスからね…

ほぼ空きなし、でも投資用に売れないってことは
分譲価格が高過ぎるってことですね。

>>108
MR行かれてみては？
ここ1年以上MR行った人の話聞かないですね

MRで教えてくれるんですかね？

だれか池袋新庁舎マンションのスレッドたてていただけませんかね。

あっちはなんか庁舎と合同だといろいろデメリットありそうです

まだ必要ないでしょ
普通HPができてからスレ建てるのが常識

区役所タワーの情報はやく出てこんかなー
２０１３年１月モデルルームオープンならそろそろＨＰできてもいいのに…遅れてるんかな

ＯＷＬより高いのかなど色々比べるのも楽しみ

OWLTOWERは下に少し何か入っているだけでほぼ住居ですよね、それもマンションとしての落ち着きでいいなと思うのですが。

入居済みの方々の共用施設利用状況とご感想は如何でしょう??
他の大型マンションと同じくラウンジがあったりゲストルーム、ジムなど。
どこでもほぼ呼び名は同じですが、過去に住んでいたマンションの同じ施設との違いなど、貴重なご意見だと思いますので参考にさせて頂きたい。

店舗ってまだ全部埋まってないですよね？
下は何階か会社が入っていて、上はほとんど住居ではないでしょうか？
セブンもあるし、マルエツプチも近いし結構利便性はありますよね。

区役所タワーの周りは土木作業員が集まるのでしょうか？今の区役所は作業員の溜まり場ですよね。

店舗は全部埋まってますよ。

117さん　　西友もとなりですよ。

利便性を考えたら、西友、マルエツに加え、ダイソー、ドラッグセガミ等々や図書館がお隣のライズシティにあるし、サンシャインも地下通路で繋がっていて、水族館やプラネタリウム、ナンジャタウンへもすぐいける。サンシャイン文化会館のコナミスポーツやオリエント博物館、また文化会館で色々と行われる催事もバラエティ豊か。さらに、ハンズやヤマダ電機も徒歩圏内だし、羽田や成田へのアクセスもリムジンバスを使えば簡単。都電荒川線も情緒豊かで、思ったより便利。近くに区役所が移るし、広い敷地を持つ造幣局は移転が決まり、跡地の活用も楽しみ。

っと、これだけありながらまだ在庫があるのは、価格が問題なんだろうなぁ・・・・

でしょうね。いまどき耐震だし。

制振でしょ。
それに豊島区は、地震のとき他の区より震度が１低いことがほぼ毎回。

単に価格でしょうね。

>>113

新庁舎マンションのホームページができたので専用スレッドたちました
今後はこちらでお願いします
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/290439/

HP
http://www.ikebukurotower.jp/

もう今頃検討してるって人いませんかね…

マンションの中にモデルルームあるのですが、予約制なのでなかなか行けないでいます。
どのお部屋なのかなって気になっています。

塔内モデルルームは希少ですから、ご案内にお時間いただいております。
順次ご案内しておりますのでしばしお待ちください。

ブクロネーゼって呼ばれてみたいです

不動産価格も「需要と供給の関係」で決まります。
日本は今後、全体的に不動産に対する需要が高まる可能性が
ほとんどないと考えていいでしょう。
なぜなら、人口が減り、経済が縮小するからです。

と・・・ここまではいつも書いている通りです。
しかし、この「需要と供給の関係」という価格決定の大原則は
短期的に不自然な現象を引き起こすことがあります。
つまり、日本の不動産は「全体的」かつ
「中長期的」に見た場合、必ず下落するはずなのですが、
短期的にはそうでない現象もみられるのです。

卑近な例を見ると、先日レポート紹介の時に触れた「池袋」。
現在、売れ残っているゴールドクレストアウルタワーの坪単価は、
均すと300万円から330万円あたりでしょう。
周辺の中古マンション相場もこれに引きずられています。
ところが現在、文京区や中央区の日本橋エリアには
これよりも安いマンションがいくつも新築で供給されています。

おかしいですね。
本土の、しかも中心エリアのそれよりも高いのです。
なぜ、こういう現象が起こるのかというと、
一時的にでもその価格での「需要」が発生しているからです。
分かりやすく言えば、そのおかしな価格で買う人がいるということ。

そういう需要は、私から見れば一時的なものに過ぎません。
ゴールドクレストがある程度予算を投じて、広告宣伝を行っている間と、
その余韻が残る数年だけの現象だと私は考えています。
人々が冷静に「なんであんな不便なところが高いの」と
気が付いた時点で、この不自然さは解消されるでしょう。

このように、「需要と供給の関係」というのは、
短期的には非常に不自然な価格を形成する場合があります。
「バブル」と呼ばれる現象は、その最たるもの。
池袋で起こっているのは、そのミニ版といっていいでしょう。
あの歓楽街の場合、それを起こしたのはゴクレだけではなく、
ガーラなども一時はそれに加担し、支えていたのは他ならぬ
購入したエンドユーザーのみなさんです。
現在は、ゴールドクレストが独力でその価格を維持しようとしています。

こういう現象は、いかな高級マンション大手と雖も1社だけでは起こせません。
必ず何社かが一緒になり、それに応えるエンドユーザーが必要です。
簡単に言えば、エンドユーザーをある程度ダマせなければ成立しません

まぁ、冷静に考えれば坪300～330で都心物件が幾らでもあるんだよな・・・
東池袋と接続というのも微妙だし、アウルが売れ残ってるのもまさに、ユーザーとの乖離が生んだ結果かな
と自分も思う

クヤクションの方は変に煽らずに、変な共有施設とか置かずに適正な価格で出せると良いですね

しかし、あっちはあっちで庁舎と一緒とか、店舗や運営どうすんだとか
色々読めない要素でｵｳﾙよりも博打要素高そうな物件ですな

同じくらいの価格なら自分ならアウルがいいな。
この辺だとサンシャインに近い方が便利だから。
クヤクション、タワークレーンが立ったね。

サンシャインはあんまり行かないな。
自分は時々サンシャイン劇場に行くくらい。
使える店がないよね。

133さんのいう、この近辺で使える店ってどこですか？

そうだねえ。食事はそもそも池袋にあんまりいい店はない。
東通り近辺に多少あるくらい。
服は西武をけっこう使う。アルマーニが多い。
あと書籍はジュンク堂。

サンシャインには大人の男が利用できる店は皆無だね。

池袋はラーメンの名店ぞろいだよ

カメラ屋も豊富

デリバリーもすぐ

>130
榊さんですか？

こんな感じ

>138
してるんですか？

そんな事ないよ。

実物は悪くないね
なんで売れないんだろ

エアライズは高速脇だし、こっちの方がずっと環境はいいのにね
名前がダサかったからかな

ここらへんは三井もぜんぜん手を出してこないな・・・

今後、池袋はどうなってしまうんだろうな

値段が高すぎましたね。
坪200万台前半なら、それなりに売れていたでしょう。

ここは竣工後に震災でダメージがありましたが、
今までの駐車場収入も少なかったでしょうし、
修繕とか大丈夫なんでしょうか。

修繕積立金不足でしょうか？
震災でタイルが剥げ落ちたまま何か所も放置されてますね。

いつの写真？

竣工前

＞143　色的な存在感がまずありますねえ。
売れ進まないのはさすがに高額だからでは、うちはそれで決めあぐねています。

下の価格帯の間取りも一度は検討しましたがそれなら他のマンションでいいのではないかという家族会議での決定。
ここは一つ妥協ナシで決めようという話になりました。
価格と内容のバランスが良いのはC-80Bあたりだと見ていますがどうでしょうか。

152さん、
クヤクションの値段がどうかが影響されるような気がします。

クヤクションがアウルより高ければアウルの残りは一気に捌けると思いますがいかがでしょうか？

共に残るだけじゃない？

でもインフレでその内売れるかもね

クヤクションが分譲価格がアウルより高くても、アウルは都内トップクラスの管理費高マンションだから売れ残ると思う。

サービスアパートメントの中では激安だと思うけど

東池４丁目第一・第二地区は、審査が厳しいよ。再開発指定の良いところ。

夜中に西友行くと、ここは中国かと思ってしまうほど中国人が多い。

>160
池袋北口は夕方以降、ほぼ中国人だけど（ビルに入ってる会社もほぼ中国人で埋め尽くされてる）

東池袋の西友もそんな感じなん？


池袋はこれから東側もどんどん増えてくるんだろうな・・・

夜遅い時間の東池袋の西友には、それなりにいると思うけど、プリンスホテルに宿泊している観光客が買出しにきているケースが多いような気がします。観光客も含め、この近辺の中国人らしき人達は、かの国では裕福な階層の方達が多いので、マナーも良いですよ。

かの国と我が国の常識の間には、大きな乖離があるのは認める。

かなり粛清されたな

インド人はスパイスがないと生きていけませんし、何が正しいということが無いのがこの世の中ですよ

> 池袋駅と区役所タワーが地下で直結
そうですよね？だって西武の地下の有楽町線から延長して南池袋に伸びている地下道はあんなに広い立派な地下道なのに、キンカ堂の地下の先で終わっているんですよね！そのまままっすぐちょっと掘れば新区役所マンションに到着ですよね？
利用しない手はないですね！だって池袋からわざわざ有楽町線に一駅のって東池袋にいくなんて運賃がもったないし、また折角池袋にきたお客さんが東池袋にいってしまうんですか？池袋駅から地下道を通って、ビルの地下道から地上に上がる所をもっと作れば、その途中のお店に寄っていけル野で商店や町の活性にも役立つしいい考えではないでしょうかね？是非是非ご検討をお願いします。

このスレでお願いされてもなぁ。

>177
真面目に答えると、池袋駅と東池袋駅の直結地下道は中々難しいのでは。

前提知識として、土地の所有権は地上のみならず地下にも及びます。
つまり、地下に何かを通す際には土地の所有者の同意・地上権設定等が必要です。
ただし、地下道の設置予定地上に多数の民間人が土地を所有している場合に、
このような同意を得ることは現実的に困難です。
また土地に建物が建築されている場合、多くの場合には杭を打っている為、
建物の地下に地下道を通すことは現実的に困難な場合が多いです。
もちろん、一体を再開発として強制的に土地を買い上げるようなことをすれば可能かもしれませんが、
土地の買収費用や建物の取り壊し費用等が非常に多額になるので現実的ではありません。

そうすると、地下道を作るには、現実的には、公道・公園・公営墓地の地下など
公的機関が所有する土地に限定されます。

ただ、池袋と東池袋間を見ると、グリーン大通りの地下には副都心線が通っています。
また、グリーン大通り南の公園・墓地には有楽町線が通っています。
その為、これらの下に地下道を通すことは困難です。
ジュンク堂の両脇の道路はおそらく地下に何もない模様なので、
地下道を通せないことも無いかもしれませんが、
東池袋に行くには相当遠回りですし、新区役所前の新道路の地下には副都心線と、
おそらく地下の自動車用道路ができる筈の為、東池袋に繋げるのはかなり難しいと思います。

>>170
プリンスホテルに宿泊してる中国人が米10ｋｇ買うかよ！

>179
副都心線が地下何階レベルを走ってるか知らないようだ。

絵空事だから好きに書けば良い。

>>180
多分違うとは思うが、みやげかもしれん。日本の米は中国の富裕層には人気らしいから。

ほんとに副都心線新駅はできるのか？

クヤクションもできることだし開通して欲しい！

副都心線新駅ができるに１００ペリカ。
結局、利用者数に関係なく、クヤクションの完成に合わせた予定調和だと思う。

そうだよな～。
クヤクションの目の前を地下鉄の路線が走ってるわけだし、一帯を池袋のランドマークにしたい豊島区としては新駅欲しいよな。

もう賃貸住戸もあるんですかココ？？

あるなら家賃と分譲購入価格の場合とを比較して検討したいんですけど。

特に買うということにこだわってるわけではないから、例えば20年住むといった場合の計算で得なほうを選びたいんですよね。

でも賃貸で上層階はさすがに無いのかな、汗。

>188
確か、４４、４５、４６階はほとんどが地権者住戸で、結構な率で賃貸が出てましたけど、賃貸の人気が高かったためか、あっという間に借主が決まっていったようです。待てば、現在の借主が出て行くこともあるかもしれませんね。

クヤクションできたら価格が下落するかもしれないし借りといた方が賢明じゃないかな？

もう残戸は少ないから値下げするわけない

百戸単位で売れ残ってるのに残戸は少ないですと？
竣工前にも残戸は少ない、ほぼ完売と書いてた人かしら？

なんと残ってるか知らないくせに。
もう100なんてないよ。

残りほとんどないみたいですよ。
モデルルーム行けばわかり。

行けばわかるさ、ありがとー！

残り、20～30

その数なら、あと１～２年以内に完売できそうだな。

クヤクション（キムチタワー）の価格次第かな。
あちらが安ければまだまだ残りそうだし、逆に高ければ残戸もすぐになくなりそう。

キムチ次第か。