東京23区の新築分譲マンション掲示板「山手線の駅力を語るスレ Part5」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-09-21 00:01:32
【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/



[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31

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山手線の駅力を語るスレ Part5

  1. 9619 匿名

    >>9617 匿名さん
    バカ、駐車場借りるのやめる人が500人でたら30億マイナスだ。

  2. 9620 匿名

    >>9619 匿名さん
    仮にやめる人が1/3でも10億もマイナス。車なんか必需品じゃないからあり得る。

  3. 9621 匿名さん

    >>9619

    スレの流れ読めない?

    >9598が駐車場が安い場合の架空の利益として30億を明示したから
    高い場合でも30億は発生するよと指摘したんだよ

    結局賃料はどこに設定してもマンション全体の利益総額は一定と言うことが言いたかったの
    もちろ賃料によって契約率が変わるならそれは別の問題だよ

  4. 9622 匿名さん

    >>9562 匿名さん
    それ私です。渋谷ボロマン。私はサラリーマンの時は1000万も稼げなかったし、知り合いで2000万も稼ぐのは、歩合で稼ぐ会社のトップ営業マン。知ってる医者ですら1500万くらい。

  5. 9623 匿名

    >>9622 匿名さん

    いつの話か知らんが、今の時代大企業のサラリーマンなら2000万以上なんて普通にいる。新入社員も入れた平均年収で1000万超えてる会社もたくさんある。

  6. 9624 匿名さん

    >>9577 匿名さん
    車は交通の選択肢でしょ。駅まで徒歩6分でも、週末買い物に出かけたり、プチ旅行したりに便利。レンタカーは手続きに時間がかかるし、カーシェアリングは他の人に使われてたら使えないので不便。

  7. 9625 匿名さん

    >>9561
    納得。
    分かりやすい例示ありがとうございます。
    周辺相場で貸すのが基本ですね。
    駐車場利用してない方が利用者の駐車場代の相場との差額を負担してるなんて
    とんでもない話です。

  8. 9626 匿名さん

    駅遠だから車が必要ってのは駅までも車で送り迎えが必要な徒歩30分とかの話だよな。

  9. 9627 匿名さん

    普通は駅近でも便利だから車は持つ。交通便利だから車イラネーよとか言ってるのは、実際は
    住宅ローン返済で車にかける金ネーよ、であることが大半。

  10. 9628 匿名さん

    >>9627 匿名さん
    じゃあなんで港南マンションも駐車場設置率100パーセントないの?港南のセレブなら複数台持ちしたいでしょ?

  11. 9629 匿名さん

    >>9627
    駅近なので車、不要です。
    駅近のマンションに引っ越ししてから
    車、月1回も使わなくなったので
    バッテリー上がってしまいました。
    今はバッテリー上げないように用事もないのに2週に1度
    電車使うところ、無理矢理車使って渋滞にに巻き込まれています。
    駐車場代も月4万も払ってる。

  12. 9630 匿名さん

    クルマは脚じゃなくて趣味だね。
    スーパーカーを飼ってます。
    クルマがいらないとか言ってるな奴は、いろいろ理由つけてビンボーなだけ。
    たまに転がすだけで、スーパーカーや旧車は、所有する喜びがある。
    レンタカーならまだしも、カーシェアリングなんて、不潔だし整備不良で事故るかもしれないから、使う奴の気がしれない。

  13. 9631 匿名さん

    駅近で車持つのは、ステーキ食った後に天ぷら食うようなもんだな。別腹あればいいんだけど、もたれとか無駄が多い。
    そもそも車好きにマンションは不利。駐車場代別で平置きは限られて、すぐに車出せない。カーライフ満喫するなら戸建てだよ。車イジリもしやすいし。
    まあ、港南の方は見栄っ張り多いし、煽りっぽいコメントもあるからな。

  14. 9632 匿名さん

    車が趣味なら、車趣味じゃない人は所有しませんよね。
    貧乏が理由と言うのは違いますね。

  15. 9633 匿名

    >>9628 匿名さん

    金持ちでも車持たない主義の人もいるから100%設置して余ったら駐車場維持修繕費が足りなくなる。マンション管理の基本。ちなみにWCTは設置率60%、稼働率計画最低60%に対して実稼働率90%、常に空きはあるから二台持ちたい人は二台持ち可能。

  16. 9634 匿名さん

    >>9630 匿名さん
    趣味なら誰もが持つ必要はないですね。必需品ではない。グランドピアノとか釣り道具みたいなもの。

  17. 9635 匿名

    ビンボー人は車を持てないわな。

  18. 9636 匿名さん

    >>9633 匿名さん

    金持ちでも車を持たない主義をバカにしてたんじゃないの?

  19. 9637 匿名

    今日は8:55の羽田便で出張。いま、自宅でた。フライトまで一時間切っても余裕なのは港南ならでは。

  20. 9638 匿名さん

    貧乏だと車持てないけど
    貧乏でなくても車持たない人もいるってことで
    宜しいのでは。

  21. 9639 匿名さん

    >>9638 匿名さん
    そそ。金持ちでも自家用車リスク避けてタクシーばかり利用する人もいるし。
    東尾理子も学生時代車の購入や運転は一切禁止だったが、タクシーは乗り放題だったとか。

  22. 9640 ツインパークス

    車無かったらどうやってデートするんだ。
    タクシー移動?
    フラっとドライブくらいできなきゃイヤじゃない?

  23. 9641 匿名さん

    おじさん的思考

  24. 9642 匿名さん

    >>9640 ツインパークスさん

    運転下手な人、方向音痴な人、カーナビ酔いしやすい人(自分)など、運転で欠点が出やすい人は、カネ持っててもドライブデート向いてないでしょう。
    都会住民の車保有のリスクとハードルが上がったのは、金持ちもビンボー人も共通では。

  25. 9643 匿名

    だよなぁ。地下鉄チマチマ乗りながらデートなんて興ざめだわ。

  26. 9644 匿名さん

    >>9640 ツインパークスさん

    車だと飲めないじゃん

  27. 9645 匿名さん

    >>9641 匿名さん

    2000年代の湾岸マンション分譲時に購入した層って、いまマンションを買う世代と価値観が違うのでしょうね。

  28. 9646 匿名さん

    >>9643 匿名さん

    タクシー使えば。

  29. 9647 匿名さん

    >>9643 匿名さん
    渋滞リスクも嫌だな。
    彼女も地下鉄デートで満足だよ。


    1. 渋滞リスクも嫌だな。彼女も地下鉄デートで...
  30. 9648 匿名さん

    タクは乗り心地悪いし、運転手次第では危なっかしいから、俺のドラテクと危険回避能力が必要。
    スーパーなので、万が一の貰い事故もコックピットは潰れない。

  31. 9649 匿名

    都心をチョコチョコ動き回るのは車が便利。恵比寿→広尾→銀座なんて荷物持って地下鉄なんか乗ってらんねーよ。

  32. 9650 匿名さん

    >>9649 匿名さん
    その日比谷線の動線が大事なら恵比寿広尾六本木に住めば?

  33. 9651 匿名

    >>9650 匿名さん
    やだね。車の方が早くて買い物した荷物積めて便利。

  34. 9652 マンション掲示板さん

    >>9621
    値上げした場合、管理組合には確かに30億円残る計算だけど、それは駐車場利用者が値上げ分として負担したものなので、マンション全体としてのプラスにはならないですよ。まぁ管理費会計に余裕があることにマンション価値を見いだす人もいるかもしれないですが、広告に載る駐車場代ほどダイレクトな価値向上にはならない。ただ、駐車場に空きがなく待ちが多い場合は資産価値に悪影響を与えるので、値付けのバランスが大切。

  35. 9653 匿名さん

    >>9651 匿名さん

    車で動くにしても、わざわざ湾岸から恵比寿広尾エリアに行くのではなく、恵比寿広尾に住む方が便利。

  36. 9654 匿名さん

    田舎出身のエリートは車を欲しくなる

  37. 9655 匿名

    >>9653 匿名さん
    恵比寿、広尾に行くのは月一回くらい。あとは横浜、湘南方面が多いから港南の方が便利。

  38. 9656 匿名さん

    結局のところ港南さんも恵比寿に行くみたいだし、やはり山手線では恵比寿が駅力高いか。恵比寿で飲み食いしてふらっと歩いて帰れる方がいい。

  39. 9657 匿名さん

    山手線の話をしないか

  40. 9658 匿名さん

    究極はドラテクに長けた運転手を雇い、スーパーカーで移動することだね。
    電車もタクシーも不要。
    貧乏人にはできないが...

  41. 9659 匿名さん

    >>9654 匿名さん
    成り上がり田舎者が集まったエリア(港南は町ではない)だからな。

  42. 9660 匿名さん

    山手線の話をしないか

  43. 9661 匿名さん

    >>9658 匿名さん
    スーパーカーは乗り心地悪くうるさい。
    複数人乗せる機会あるからリムジンでしょ。

  44. 9662 匿名3

    いくらビジネスの街として発展しても
    住む側からはあまり恩恵が無いことがあります。
    マンション掲示板ですので住む視線での駅力を討議できたらと思います。
    例えば、バリアフリー化やエレベーター設置状況、ホームの移動、高低差など
    全世代に優しい駅はどちらでしょうか?
    以前、バキーを押されている方が新橋で大変苦労されてました。

  45. 9663 匿名さん

    >>9662 匿名3
    バリアフリーなら渋谷駅は最悪だな
    子供が小さい頃苦労したよ

  46. 9664 口コミ知りたいさん

    >>9663 匿名さん

    今はもっと悪化

  47. 9665 匿名さん

    >>9661 匿名さん
    リムジンなんかより、今は乗り心地の良いスーパーは沢山あるよ。
    お勉強してくださいね。

  48. 9666 匿名さん

    >>9662 匿名3さん

    クルマがあれば、解決する話はおやめなさい。

  49. 9667 匿名さん

    >>9666 匿名さん
    スレタイ100回読め

  50. 9668 匿名さん

    >>9664 口コミ知りたいさん
    渋谷駅の山手線ホームドアはいつできるのだ

  51. 9669 ツインパークス

    日常生活に車はそこまで重要だと思わないけど、デートの時だけは必要だと思う。
    車を維持しやすい環境かどうかって結構大事だよね。
    利便性良い場所だとどうしても駐車場が高くつく。
    自分は出来れば2台所有したいけど、現実問題駐車場空いてないし高いしで一台で我慢するようになりました。
    お台場のマンションみたいに駐車場が2万円とかなら間違いなく複数台所有する。

  52. 9670 匿名さん

    >>9622
    そうでしたか
    今はどういったところにお住まいなんですか?

  53. 9671 匿名さん

    >>9667 匿名さん
     格差社会
            以上

  54. 9672 eマンションさん

    >>9631
    郊外ビンボー人の発想そのものだな
    マンションは駐車場代別とか
    そんなセコいこと考えてるのかw

  55. 9673 匿名さん

    >格差社会

    格差社会がなかった時代ってあるのかな?

  56. 9674 匿名さん

    >>9632 匿名さん

    せこい話しだな。

  57. 9675 匿名さん

    メトロちまちま乗り継ぎ賃貸民と
    オープンカー所有永久眺望角部屋オーナー

    駅力スレではなく格差スレみたいだ、話しが噛み合わない。

  58. 9676 匿名さん

    >>9673 匿名さん
    「一億総中流化社会」という幻想が撒かれた時代がバブル直前くらいにありました。
    格差をかなり隠蔽していたのですが。

  59. 9677 匿名さん

    >>9672 eマンションさん
    車や家や通信等のランニングコストに無頓着だと、どんなカネ持っててもいずれそれらを手放す事態に直面するよ。

  60. 9678 匿名さん

    私は一度来た服は着ない。

  61. 9679 匿名さん

    車なんかイラネ
    メトロなんかイラネ
    発想が似てる?

  62. 9680 匿名さん

    埋め立て地は町自体バリアフリーですよ。
    平坦で移動するの楽。

  63. 9681 匿名

    >>9680 匿名さん
    東京は坂道多いから。渋谷なんか最悪。

  64. 9682 匿名さん

    俺は坂道がある街が東京らしくて好きだな
    東京って武蔵野台地の先端にあるからすごくでこぼこしてるよね
    特に港区は江戸時代につけられた坂の名前が今も残っていて面白い

  65. 9683 匿名さん

    昔はタワーマンションなんてなかったから坂の上に住むのがステータス
    高輪も坂の上から海が見えたからこそ高級住宅地になった
    朝吹登水子の育った高輪の家からも海が見えたと著作に書いてある

  66. 9684 匿名さん

    >>9676 匿名さん
    戦前の格差の方が凄まじいよね
    高輪の開東閣とか見ると唖然とする


  67. 9685 匿名さん

    http://www.jiji.com/sp/article?k=000000033.000014183&g=prt

    浜松町が上がってきたね。
    面白いのは、港区の駅から徒歩10分以内の物件のみの調査ということ。
    やはり世間では徒歩10分以上かかるとその駅の物件と言えないという認識なんでしょうね。

    1. 浜松町が上がってきたね。面白いのは、港区...
  68. 9686 匿名さん

    >>9685 匿名さん
    というか港区は今や駅から10分以上かかる場所は少なくとも山手線内側ではほとんどないからね
    10分以内に複数の駅があるのも珍しくないのでそれ以上離れたら別の駅が最寄りになるでしょう

  69. 9687 新宿さんA

    9444を書いてから見てなかったが、
    おやおや、昨日あれから随分と荒れたんですね。

  70. 9688 匿名さん

    坂は若いうちはそんなに苦にならないけど、年取ったときのこと考えると
    フラットな町の方が良さそう。

  71. 9689 匿名さん

    >>9685 匿名さん
    2007年といえばプチバブルの頂点でその後リーマンショックや震災で大幅に下げたこともあったけどそれより高くなってるんだね
    プチバブルで買った人は高値掴みとか揶揄されてたが買って正解だったね

  72. 9690 匿名さん

    >>9688 匿名さん
    高輪→港南の買い替えは比較的容易だが逆は難しいので最初に買うなら高輪がよいと思います
    高台の資産性や災害安全性を享受しながら、坂がきつくなったら埋立地にいつでも引っ越せるというオプションを持てますからね

  73. 9691 匿名さん

    >>9690 匿名さん
    夫婦二人もしくは子供が小さい頃は高輪の50平米とかに住んで子供が大きくなったら港南とか芝浦の80平米くらいに住む
    買い替えでもいいし高輪の家は貸してその賃料でブフームタワーとかに10年くらい住むとかね
    で子供が独立したら高輪に戻ってもいいし、埋立地が気に入ったらまた50平米くらいのタワーマンション買ったらよいと思います

  74. 9692 匿名さん

    ブルームタワーね

  75. 9693 匿名さん

    人生の中で最大面積が必要な時期はせいぜい10年くらいなのでそこに合わせて家を買うと無駄が多い
    予算が無限にあればよいが広さのぶん立地を妥協することになる
    買い替え前提がよいと思うが引越しは生活を大きく変えることになるのでなかなか難しい
    品川駅は駅の東西で街のありようが違うので最寄駅を変えずに引越しが可能
    うちは高輪だけど同じマンションの人は結構港南や芝浦に引っ越したり逆に港南から引越してくる人も多いよ

  76. 9694 匿名さん

    流石に2人でも70m2くらいは欲しい。

  77. 9695 ツインパークス

    虎ノ門は当然として、芝浦や高輪より浜松町が上っていうのは意外だな。

  78. 9696 匿名さん

    ザックリ分けると山手線西側は消費活動の最前線、東側はオフィスエリア。なので西側の駅は西側と、東側の駅は東側と比べなきゃダメダメ!

  79. 9697 匿名さん

    >>9694 匿名さん
    予算があればそうですね
    予算がないなら妥協すべきは立地ではなく面積です
    70平米に住みたいなら都心の50平米を買って人に貸してその金で郊外の70平米を借りましょう

  80. 9698 匿名さん

    本当は山手線の内側に住みたいのに妥協して品川シーサイドの狭小3LDKとか買うのは愚の骨頂です
    京急とかりんかい線とか借りるならともかくローンで買うとかありえんでしょ

  81. 9699 匿名さん

    >>9669 ツインパークスさん
    港南をセカンド用にでもどうですか
    駐車場も2万円台ですぐ借りれます。
    あと、ご趣味じゃないかもしれませんが
    都内で唯一マンション専用桟橋があって
    自分のクルーザーを横付けすることも
    可能です。
    ちょっとバブルっぽいですが、たまには
    シャンパン冷やしてクルージングデート
    なんてのもよろしいかと。

  82. 9700 匿名さん

    とにかく最初の一歩が肝心
    親から金借りてでも山手線内側に買いましょう
    金が足りなきゃ10畳のリビングで我慢しましょう
    そうすれば道が開けます
    普通のサラリーマン向けのマンションとかに資産性は期待できません
    最初に買うのは富裕層が住むエリア、住むマンションの狭い部屋にしましょう

  83. 9701 匿名さん

    >>9652
    >それは駐車場利用者が値上げ分として負担したものなので、マンション全体としてのプラスにはならないですよ

    だからスレの流れ読んでよ
    周辺相場との乖離を逸失利益として計算してるんだから
    周辺相場と同じ負担なら、駐車場契約者の損得はゼロだろ
    もちろん非契約者の損得もゼロ
    そして20年後に30億余剰金が残るんだから、結局どこに賃料設定してもマンション全体の損得に変わりはない
    あくまで契約率が100%の場合ね

  84. 9702 匿名さん

    やたら『スレの流れ読んで』ばっかり言う奴アタマ悪そう
    お前の流れに乗ってあげないと話もできないの?

  85. 9703 匿名さん

    >>9702
    説例を無視する方がたち悪いと思うが

  86. 9704 匿名さん

    契約率が100%の場合なんて有り得ない前提で話してる時点でアホ確定

  87. 9705 ツインパークス

    >>9699 匿名さん
    こんな近所にセカンドがあっても(笑)

    クルーザーはもう卒業しました。
    というかすぐに飽きました。
    当時TYに船で行くのが自分として中々イケてるなって思ってたのですが、今思うとかなりバカっぽいです。
    東京湾のマリーナは安いけど、湾内で船を持つのってすごく無駄に感じます。
    クルーザーを走らせるだけで楽しめる人はいいけどね。
    海で遊ぶことが目的ならやっぱり葉山とか逗子とかのマリーナに船をおくべき。
    係船料も契約料も高すぎだけど。

    というわけで東京湾岸において、船でどうこうというのは求めてません。

  88. 9706 匿名さん

    >>9702 匿名さん
    流れを読めない奴は面倒です。
    いくつも続いてきた話しなのに、前を無視していきなり食いついてくる奴。本当に消えて欲しい。
    9701の言ってることはちょっと変かなとも思う。

  89. 9707 匿名さん

    >>9704
    最初の設定に従って指摘してるんだから当たり前だろ
    その設定を作ったのは俺じゃねぇよ

  90. 9708 匿名

    なんで山手線スレで駐車場問題?駐車場なんてキチンと稼働してて管理費に悪影響与えないかぎり問題ない。
    最近は分譲時に周りの相場に合わせたとかで駐車場料金設定高いので車を持たない購入者が多くなり最初から駐車場料金収入に穴が空くケースがあって、そういうのは問題だけど山手線スレで話すネタじゃない。

  91. 9709 匿名さん

    相場に合わたら車持たないなんて、周辺より所得の低い住人が多いか、駐車場作りすぎただけ。
    解決策としては、所得の高い周辺の方に貸せば良い。

  92. 9710 匿名さん

    >>9709 匿名さん
    周辺が。。。

  93. 9711 匿名

    >>9709 匿名さん

    分譲マンションなんて、もともとその地域の住民じゃない人が引っ越してくる。車持ってる人はマンションの駐車場が高いか安いかも重要な判断基準。
    結果、駐車場が高いと、俺車持ってないから関係ないもんね、って人ばかりが購入して駐車場収入イコール管理費会計に最初から穴が空く事態となる。
    駐車場料金は周辺相場に合わせれば良いという単純な問題ではない。

  94. 9712 匿名

    >>9709 匿名さん

    駐車場が地下などにある場合、マンション内に部外者が日常的に立ち入ることになりますが…

  95. 9713 マンション検討中さん

    有明をスポーツレガシーに!とか言われても
    スポーツ観戦なんて年に何回行くの?と思って
    有明のマンションが何も羨ましくなかったんだよ。
    品川もそんな感じ。
    都市間交通のリニアや羽田空港も上場企業もよくて月数回行くくらいだし
    近くになくてもいいよ。と思ってる。

    住居の近くにあって嬉しいのはやっぱり商業施設と
    移動に便利な都市内交通が充実したターミナル駅。

  96. 9714 匿名さん

    >駐車場料金は周辺相場に合わせれば良いという単純な問題ではない。

    むしろ相場より高くても良いくらい。
    住民にとっては周辺の駐車場より便利だから。
    まあ、いづれにしろ、駐車場収入が総額で最も高くなる価格設定にすることです。
    そうでないと、借りてない人と借りてる人で不公平が出るからね。

  97. 9715 新宿さんA

    またWCTにスレが占拠されたようで

  98. 9716 匿名さん

    港区だと思って自慢できると思って買ったら
    そこ埋立地だよって

  99. 9717 匿名さん

    嘘つきAは、まず皆さんに土下座すべき

  100. 9718 匿名さん

    坂の多い町より埋め立て地の方がフラットで住みやすいと思う。
    タワーなら眺望も良いし。

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グレーシアタワー南千住

東京都荒川区南千住6-223-1

5870万円~8340万円

2LDK~3LDK

55.49m2~68.25m2

総戸数 76戸

サンクレイドル南葛西

東京都江戸川区南葛西4-6-17

3900万円台~5900万円台(予定)

2LDK・3LDK

58.01m2~72.68m2

総戸数 39戸

ガーラ・レジデンス梅島ベルモント公園

東京都足立区梅島2丁目

3LDK

55.92㎡~63.18㎡

未定/総戸数 78戸

ヴェレーナ大泉学園

東京都練馬区大泉学園町2-2297-1他

5700万円台~7200万円台(予定)

3LDK

55.04m2~72.3m2

総戸数 42戸

オーベルアーバンツ秋葉原

東京都台東区浅草橋4丁目

1LDK~3LDK

34.63㎡~65.51㎡

未定/総戸数 87戸

イニシア東京尾久

東京都荒川区西尾久7-142-2

4600万円台~6300万円台(予定)

2LDK・3LDK

43.42m2~53.6m2

総戸数 49戸

リビオ亀有ステーションプレミア

東京都葛飾区亀有三丁目

未定

1LDK~3LDK

35.34m²~65.43m²

総戸数 42戸

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サンウッド西荻窪

東京都杉並区西荻北二丁目

1億2,480万円

3LDK

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総戸数 19戸

サンクレイドル浅草III

東京都台東区橋場1丁目

4800万円台・6600万円台(予定)

1LDK+S(納戸)・2LDK

45.14m2・56.43m2

総戸数 72戸

カーサソサエティ本駒込

東京都文京区本駒込一丁目

2LDK+S・3LDK

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オーベル練馬春日町ヒルズ

東京都練馬区春日町3-2016-1

7400万円台~8500万円台(予定)

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