山手線の駅力を語るスレ Part5

>>95244
港南4住民にとって高輪ゲートウェイ駅に帰宅困難者の施設ができるのは朗報ですね。港南4への橋が封鎖されてもここで休めますね。

他の駅の話が少しでも出ると直ぐにマウントを取りたがる品川民、気持ち悪いよ。

>>95246

災害時にはWCTの桟橋は非常用物資や災害対応人員輸送のために使われます。その条件でマンションに桟橋を設けることを東京都港湾局に認可されています。さらに、港南4への橋は陸揚げした物資の緊急輸送道路になっているので封鎖されません。

>世界のリニア品川駅徒歩13分でその全てが揃ってる！WCT！

60すぎのチョンガーじいさん、相変わらず幼稚だな

>>95246
そうですね。被災時には嫌悪施設エリアのコンクリート工場や火力発電の火災や大爆発、東京入管から犯罪者の脱走など非常に危険なので、港南4-5は封鎖して貰いたいですね。早速政府に意見書提出してみます。

■クルーザー着岸

住友不動産ならではの仕掛けも追い風となった。例えば運河に面した桟橋。12人乗りのクルーザーが着岸できる。これも住友不動産でなければできなかった芸当だ。敷地の東側は海、北側には公園。住友不動産はここに目を付けた。マンションの敷地を海と公園をつなぐ避難経路と見なしたのだ。敷地の東側の堤防に桟橋を建設すれば、災害時に海路を使い公園にいる住民を避難させられる。この理屈で東京都や港区などと折衝、桟橋の建設とクルーザーの常備を可能にした。

埋立地は論外

浜松町は冠水想定箇所になっているので緊急時輸送道路に指定されていませんね。残念。

>>95202 匿名さん
後ろの建物と被ってイマイチ橋はキレイに見えないなぁ。
順光とか逆行以前の問題。
夜景ならライトの色が違うからキレイかもね。

ハルミフラッグに勝負を挑んだ たわけ外側民が出没中のスレは、こちらですか？

お台場は観光化され撮影スポットが多いから

erus＠akuは相変わらず幼稚だな

高輪ゲートウェイってWCT住民の侵入を防ぐための関所の事じゃないの？

国土交通省指定　道路冠水想定箇所
　

>高輪ゲートウェイってWCT住民の侵入を防ぐための関所の事じゃないの？

ンムフフフ、そうだね。

>>95212 匿名さん
いつも入れるハズのラウンジなのに今日はやけに何枚も写真貼るね。
2週間くらい前に天王洲アイルのホテルから写真アップしてた人と同じ行動パターンですね。
WCTに内覧でも行った？

外側の人は内側来たいならちゃんと通行税払ってね、って意味かなあ

>>95251 匿名さん

緑と水辺の価値を知り尽くしたスミフの勝利ですな、専用桟橋付きタワマン！

災害時に物資を運ぶための桟橋とはよく考えられましたね。WCTのロビーとかが災害時の拠点になるんでしょうね。

>>95244 匿名さん
それは都心(東京駅～新橋駅)用でなく品川駅のサラリーマン用でしょ(笑)

>>95261 マンション掲示板さん
このラウンジはWCTではないですよ

>>95259 匿名さん
それ、いわゆるアンダーパスの場所ですよね。
冠水というか水溜りというか。

>>95228 匿名さん
徒歩ですか？
バス時間に合わせて家を出た場合ですか？

>>95263

そういうことです。建物が立て込んだ都心は防災面でもリスク有。
道路が広く、災害時特別緊急輸送道路、一般緊急輸送道路に指定され、
防災桟橋も各所に設けられている水辺エリアはもっとも安全。

自分は浸水想定区域にマンション買ったくせに災害時緊急輸送道路の
港南4の橋が封鎖されるとかモノを知らないバカだから言ってしまう。
そんな情弱だから浜松町の浸水想定区域の線路際なんか買うんでしょう

>>95266

どこ？

>>95251 匿名さん
｢敷地の東側は海｣っていい加減な記事だなぁ。
これどこの記事？削除されたWikipedia？

>>95271

日経新聞

WCTからゲートウェイに繋がる道は歩道橋だけ。
夜になると歩道橋は封鎖されます。

>>95272 匿名さん
何月何日の朝刊？夕刊？

>>95271
建物東側はほぼ海じゃん。東京湾とつながる京浜運河の入り口なんだから。

>>95273 匿名さん
流石！高輪ビッグゲートウェイ！

>>95274
つ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27205850R20C18A2X11000/

＞夜になると歩道橋は封鎖されます

されません。

>>95277 匿名さん
日経もいい加減なこと書くなぁ。
でも｢07年ごろには300万円に上昇した。｣とあるのでこの10年では1割しか値上がってないんですね。
10年住んで値下がりしていないのは優秀ですが、都心の値上がり率よりは低いですね。
2009年頃に買った人はもっと値上がると思っていたのでしょう。

芝浦中央公園は3エリアに別れているからね。A面はいまも夜間入れるし、
新駅開業後も通路として使われるでしょう。

>>95280 匿名さん
A面、夜間入れませんよ。

日経といえば、少し古い記事ですが。


中古マンション、首都圏で販売好調　都心の好立地争奪戦
2013/8/20付日本経済新聞　

首都圏で中古マンション売買の勢いが増している。成約件数は今年に入り昨年に比べて2ケタ増が続き、平均成約価格も上昇した。東京都心では分譲時を上回る価格で成約する住戸もある。株価上昇による資産効果で消費が上向くなか、住宅ローン金利や物件価格の先高観から、好立地や間取りの良い中古マンションは新築並みに人気が出ている。

「都心の大規模マンションの引き合いが強い。高価格の住戸から売れていく」。住友不動産販売の担当者は最近の中古マンション販売についてこう説明する。

港区に2007年に完成した2090戸（3棟）の大型マンション「ワールドシティタワーズ」はその一例という。東京モノレールやりんかい線の天王洲アイル駅から徒歩5分程度。70～80平方メートルで6000万円前後と分譲時と変わらない価格で取引される。「新築時の抽選を逃した人や、親のためにもう1戸購入するという人もいる」

「番町はないか」。東急リバブルの担当者が血眼になって探すのが千代田区番町エリアの中古マンションだ。都心一等地で暮らすステータスを求めて住戸を探す富裕層は多い。築10年の高層マンションの70平方メートルの住戸が最近、8500万円と分譲時の価格をやや上回る高値で売れた。

「番町エリアは新築は少ない。立地を重視する顧客には中古の人気が根強い」と担当者は指摘する。新築物件が出ても希少性が高く、いわゆる「億ション」がほとんど。一方で近くに立地する人気の小・中学校が目当ての子育て世代の需要もあり、関心は中古に向かう。

「もっと在庫を仕入れたいのだが…」。中古マンション販売のアート・クラフト・サイエンス（東京・中央）の担当者は在庫不足に頭を悩ます。JR品川駅の南側の徒歩圏のタワーマンション1戸を改装して売り出したところ、新築とほぼ変わらない6000万円で「瞬間蒸発」した。

JR品川駅周辺は新幹線駅が近く空港に行くにも便利だが、大規模マンションの新築物件は少ない。このため中古を探す消費者が多く、販売事業者は「転売する住戸が出ればすぐに業者の奪い合いになり、価格が強含む要因になっている」という。

一方、新築物件と競合するエリアの中古では販売に苦戦する物件もあるようだ。江東区の豊洲や有明といった超高層マンションの建設が続くエリアでは「築3～5年で、中古の在庫が10～20戸あってなかなかはけない」（不動産大手）との声もある。

>>95273
高輪の安全のためにも日中から完全封鎖がベターと思います。政府に意見書出しておきますね。

>>95282 匿名さん
分譲時と同じ価格って書いてありますけど。。

商業施設目指して赤い自転車に乗ってわらわらと歩道橋に押し寄せるWCT住民。ゲートウェイの門を叩き泣き叫ぶ姿が想像できますね。

>>95280 匿名さん
ネタにマジレスですか？
もうちょいゆとりを持ちましょう。

山手線内回りの品川行最終列車(品川駅 1:19 着)は、品川駅の車両留置線廃止に伴い大崎~品川 間の運転を取り止め、大崎行に変更します。

山手線駅まで10分以上かかるにもかかわらず
厚かましくもスレに参加している2大香ばし物件と言えば、ご存知 GFTとWCT。笑笑

>>95288 匿名さん

このスレのメインが世界のリニア品川駅で徒歩圏なら主役はるだろ。

>>95289 匿名さん
「徒歩圏」（笑）
その言葉が、そもそも駅遠の証だよね（爆）

山手線外側
運河沿い
港区最下層
とほけん
トホケン
tohoken

トホホ(;´д｀)

>>95288 匿名さん
では、ラグナタワーとコスモポリス以下港南タワマン群と芝浦アイランドケープタワーとハルミフラッグもスレ違いですね(笑)

そもそも中古はスレ違い

>>95292 マンション掲示板さん

スレチでいいでしょ。遠い物件は駅力に関係ないし。

山手線だったら駅から1キロも離れたら隣の駅のエリアになりますよ