山手線の駅力を語るスレ Part5

>>94874 匿名さん
港南とも天王洲とも書いていません。
ところで、歩いてみました？

>>94871 匿名

マンション掲示板さんは自称芝浦住民とかいってるけど
芝浦のことdisってるのしか聞いたことないし。
今まで一度も証拠も出せないで逃げてるから
たぶん他のゴミみたいなとこの成りすまし住人。

>港南とかに住む訳ないだろうね

心の叫び

>>94868 匿名さん

そのうち、ららぽーと以上のものができるだろ。

本当にくだらないわ話の内容が、絡んでるやつも絡まれてるやつも低レベル
まともにマンションの話をしたいなら他スレ行った方が良さそうだね

>>94890
高輪になw

住みたい街急上昇の品川に対する僻みがスゴイ。

>>94892 匿名さん

あんたは高輪住民？笑笑

そりゃ、品川駅の将来性と環境考えれば、住みたい街になるわな。

>>94886 匿名さん

サラベスでパンケーキでも食べれば？

今からの時代は値上がりよりも値下がらないほうが重要ですね。
港南のように、元々価値がないにもかかわらず、港区内側の値上がりに引っ張られただけのような虚仮エリアは、真っ先に誰にも売れなくなるでしょうね。
再開発が価格維持に貢献してくれるのは、せいぜい徒歩10分以内までとなります。念のため。

確かに天王洲アイルの人品川へのネタミが半端ないですね

>>94884 匿名さん
どっちでもいいじゃない、そんな小ちゃなこと。

>>94897 匿名さん
アホか？WCTなら天王洲アイル駅まで徒歩4分。駅近物件だから注目されるんでしょうね。

シンプルに港区最下層ってのが理由かもね。

【港区住宅地ランキング】

A++ 元麻布、南麻布、南青山
A+ 赤坂、元赤坂、西麻布、北青山、白金台、白金、麻布永坂町、麻布狸穴町
A 六本木、高輪、東麻布、麻布十番、虎ノ門
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
B 麻布台、愛宕、芝公園、三田
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
C 芝、芝大門、新橋、東新橋、西新橋
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
D 浜松町、芝浦、港南1･2
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
E台場、海岸、
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
F港南3･4･5

F港南3
G港南4･5

>>94897 匿名さん

正解。

やっぱり港区の中心はこのエリアでしょ

その囲いのエリア内は、10年後でも元の価格に下がる可能性が、東京都内では一番低いでしょうね。

確かに品川はオフィス街なだけに生活系の商業が少ないですね。新駅が栄えるほどに移動だけのターミナル駅の印象が強まりそう。

>>94854 匿名さん
徒歩14分を10分程ってまだ言い張るの？
見苦しいよ。

>>94904
東京は凄いよねえ

>>94907 マンション掲示板さん

この前歩いたら19分かかったは。（実話

>>94906 検討板ユーザーさん

新駅前だけじゃなく品川駅前も巨大な再開発が待ってますよ

>>94907 マンション掲示板さん

言い張ります。

>>94888 匿名さん
芝浦住民ですよ。
別にポジる程の街じゃないので、事実を書いてるだけ。
港区や山手線周辺で言えば、港南も海岸も芝浦も｢ゴミみたいなとこ｣で異論ないです。
画像アップは面倒だし、リスクがあるのでしないです。

>>94904 匿名さん

山手線スレね。虎ノ門はスレ違い。

>確かに品川はオフィス街なだけに生活系の商業が少ないですね。

むしろ生活系の商業が中心だろ。

>>94911 匿名さん
じゃあ徒歩13分も徒歩14分も｢徒歩10分程｣ですね。

めでたし、めでたし。

完

品川駅の否定ばかりしないで、自分が思う品川駅以上の山手線駅をあげたらどうですかね。

>>9491 匿名さん
良く見ろよアホ、新橋周辺って書いてるだろ

>>94913 匿名さん
良く見ろよアホ、新橋周辺って書いてるだろ

>>94913 匿名さん
虎ノ門って新橋から徒歩10分ちょいと知らないのかな、田舎者さん

品川はなんにもないから魅力ないね

高輪駅に商業施設ができるなら品川駅にも作ってもらえばいいのに

>>94921 匿名さん

できるじゃん

品川駅徒歩１７分物件民、徒歩１０分ちょいなんて言葉を使っててウケる。

>>94913 匿名さん
港南より虎ノ門のほうが山手線スレにピッタリだと思うけど。

虎ノ門ってビル1棟が1兆円とかですよね。それが何棟も・・・

>>94923 匿名さん
残念ながら人違いだよ

森ビルの開発っていつもクオリティ高いよね
Gシックスも六本木ヒルズも表参道ヒルズも人気スポットの顔になるような施設を作ってる

>>94925 匿名さん

>虎ノ門ってビル1棟が1兆円とかですよね。それが何棟も・・・

大嘘w
1兆円が何棟ものソースは？

今年一年間を振り返っても品川駅周辺で変わったところあったでしょうか？未来のコンセプト画像はでましたが実際どれくらい計画が進んでいるのか不明です。渋谷、東京、虎ノ門、浜松町などは日々工事が進んで景色が変わっています

>>94925 匿名さん
一兆円はさすがにない
森ビルですら三棟で5000億とか

>>94929
新たなイメージ画像が公開されました

>>94929 匿名さん
単なるビルの建て替え事業と、国家戦略としてのJR新駅を含む再開発や産官学連携の品川駅西口広場事業は意味合いが違うでしょうね。新駅駅舎は完成が近づいています。また、見えない地下空間ではリニア新駅の建設が進んでます。

虎ノ門10棟で計1兆円ですよね。常盤橋は1棟で1兆円のはず

>>94932
隣の高輪ゲートウェイ駅は順調そうです

中学生社会地理問題　　関東編　　少し古めの問題集

http://www.fdtext.com/dp/sc4/sc4_5_kantou_06.pdf

都心とは　：　政治、経済、文化の中心　※よく見て下さいね。円で囲われています。

自分のアドレスに自信がない者がよく使う言葉
・（超）都心
・普段使い
・下り
・銀座
・日比谷

埼玉県人が東京依存（近さ自慢）してるのと一緒

>銀座行けるから不便感じたことなんて一度もないけど。 （涙）

なんにもない民悲惨だな。ハママッチョさんと仲良くしろ！

都心３区ってよく使うけど、中央よりだけが都心エリアってことだね

ごめんね～　都心エリアで

>>94936
自分のアドレスに自信があるならいちいちネガに反応せずにほっときなよ
ドンキまで10分とか言ってた浜松町住民は何を言われても気にしてなかったし
ああいう態度だと余裕があっていいけど、港南さんにそんな器はないか

アドレスに自信がある人はちょっとネガられただけでムキになって画像連投しないですね

>>94845 匿名さん

渋谷はすぐだよね。

>>94919 匿名さん
虎ノ門は新橋を語る必要もないしけど、港南の僻地だと品川に依存しないと生きていけません。

>>94875 匿名さん
え？北改札も含めるんですか？
北改札って新幹線の改札ですよね。
普段使いの距離の話なので当然新幹線改札は除くと思っていました。
あ、港南さんは新幹線通勤の方でしたか、失礼しました。

>>94904 匿名さん
自宅が国指定の整備地域に含まれてるのは強いね

本日の嘘ネガの迷言

＞ビル1棟が1兆円とかですよね。それが何棟も・・・

ほうｗ

>>94946 匿名さん
あのさ、おれに関係ない話なのに口出しするのもあれだけど
いちいち誰かの間違いや勘違いを嘘だとか何とか言っていつまでも引っぱらないでくれる？
超どうでもいいしまじでくだらないしみみっちいわ
徒歩1分や2分で言い争いしてる連中も同じね、バカ過ぎ
もっと大人になってください

田町駅の芝浦口のデッキは駅舎じゃないので、駅の芝浦口から改札までは数十秒ですよ?
まあ、何も無いデッキを歩くと言うのは事実ですが、それは物件から駅までの時間に含まれてます。
それに、まだ芝浦の方が、K4の何もない道14分よりはマシじゃ無いですかね。
因みに、非芝浦民です。

>>94948 匿名さん
ひぇー。芝浦が絡まれるからWCTに喧嘩売らないでww

＞え？北改札も含めるんですか？
＞北改札って新幹線の改札ですよね。

おいおいおいネガってやっぱり田舎者だったんだな。
品川駅も利用したこともないくせに山手線や都心を語るとはｗ

昨日品川から新幹線のったけどカードが使えないのには茶シブふいたよ。

>>94950 匿名さん
むしろ品川駅は田舎の人が利用する事が多いと思うけど
おれまじで品川駅一回も降りたことないよ

>>94951 匿名さん

マジかよ

品川から新幹線はのるんだな。茶シブふいたよ。

東急新横浜線決まりましたね。
渋谷から新横浜が一本。
新幹線を品川から新横浜に変更する人も多いだろうね。
品川はリニアでカバーかな。

>>94954 匿名さん

お上りさんで、すみません。。。

>>94956 匿名さん
気にすんな。
品川といえば、カッペだからな。仲間仲間。

>>94955 匿名さん

相鉄JR直通も品川スルーみたいだ。
湘南新宿ライン経由で渋谷新宿。

>虎ノ門ってビル1棟が1兆円とかですよね。それが何棟も・・・

↑ビル1棟が1兆円！笑笑
それが何棟も！水爆

>え？北改札も含めるんですか？
>北改札って新幹線の改札ですよね。

違うよ 笑笑

マジ、品川駅は神！

虎ノ門ビル1棟1兆円。
勘違いなら勘違いでいいんだけどさ、イメージパースも見ず語ってたのかな？
もし見て語ってたとしたら、よほど不動産にウトい人だよね。それか都心とは無縁の、ビルがない場所に住んでる者。
都心住みならあれが1棟1兆円もするって感覚にはならないぞ、普通。
エア都心住み？

>>94947 匿名さん

>いちいち誰かの間違いや勘違いを嘘だとか何とか言っていつまでも引っぱらないでくれる？
>超どうでもいいしまじでくだらないしみみっちいわ

マンション掲示板さんって人に言ってください。

>>94962

疎いというか、仮にだいたいこんなもんだろうと推定するとしても、ものの値段を知らなさすぎだよｗ
ちなみに、山手線スレなので山手線車両のお値段は１編成約１０億円、１編成が山手線一周するとかかる電気代は１万円、これ豆ね

1兆円のビル見てみたいなぁ

>>94965 匿名さん
10年後に完成するからお楽しみに

>>94964 匿名さん

豆だ！
1万円とは意外に安いね。

虎ノ門、森ビル以外にもビルがどんどんできてますよね。オークラとかもそろそろ完成かな

虎ノ門の話題で盛り上がってきましたね。

ホテルオークラのビル凄いピカピカに光ってますよ。
夕方見た時は金色に光ってるように見えました。
それから丘陵の上に建ってるからデカくて高い！

虎ノ門の辺りは一斉にビルが伸びてきたから楽しいね

虎ノ門ビジネスタワー、レジデンシャルタワー　来年竣工のはずだけど、進み具合がちょっと違いますね。

西新橋で建物取り壊して駐車場になってる所も増えて来ました。

>>94972 匿名さん
レジデンシャルタワー分譲するはずなのにこれっぽっちも情報なくて不思議

>>94961

＞マジ、品川駅は神！


同意です。巨大ターミナル駅なのに近隣には居住者が多いという珍しい駅なので買い物需要が多く、エキナカが超充実してます。仕事からの帰宅途中でわざわざ店に行くという無駄な労力を使うことなく気軽に買い物。これは品川駅のもう一つの魅力です。
　

虎ノ門４丁目のプラウド虎ノ門（６２戸）は 　～1000万円／坪だった様ですが、ランキングに入ってませんでした。来年竣工のはずですが。

アメリカ大使館に近いレジデンシャルタワーと、後からできるロシア大使館に近い麻布台のマンション、後出しの方が更に高くなりそうですけがどうでしょうか？

>>94965 匿名さん
ほらよ

>>94975 匿名さん
WCTはフルサイズのマルエツあるから利用頻度は少ないけどね

東京駅近には住めんし、飲食店だらけの丸ビルやKITTE的なのはもう飽きたな。ま、必要があれば品川から車で行って便利に使わせてもらうが、その近辺なら日本橋本町や室町の三越、コレド界隈のほうがぶらぶらするには楽しいだろ。

>>94979

俺は２日に１回は使ってるぜ？

これって、東京駅に出来る３９０ｍの超高層ビルの外観ですか？

常盤橋のやつ、東京駅は基本、八重洲と丸の内に口が開いてるが北側に人が行くようになるかな？大手町駅利用なら行くか。

ミッドタウン、虎ノ門ヒルズが２５０ｍくらいで一番高い方だと思うけど、それよりビル１棟くらい高いんですよね。本当に造れるのだろうか。

>>94981 匿名さん
マルエツは2日に1回使ったら十分でしょう

マルエツってのは庶民派スーパーなのか

>>94978
カッコいいな

WCTとこだわりはマルエツがフルサイズかどうかです

>>94978 匿名さん
すごいですね。東京駅は品川と桁違い

そのとおり。総開発面積、中身の充実度、国家戦略としての産官学連携の取り組み、30年計画。すべてが桁違いです。

【これまでの経緯】

◆1998年11月　品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成

◆2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表
　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html

◆2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業

◆2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。

◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

◆2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

◆同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。

◆2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

◆2010年　芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。

◆2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し

◆2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。

◆2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

◆2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を正式発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

◆2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

◆2014年09月　「案」がとれて［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定される。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆2015年2月　品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成

◆2015年3月　上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に
https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html

◆2016年1月　ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年2月　ＪＲ東日本　山手線（仮称）品川新駅着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年3月　東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆2017年11月　国土交通省が国道 15 号・品川駅西口駅前広場の整備～国道上空を活用した官民連携によるまちづくりの取組～を公表
http://www.hido.or.jp/14gyousei_backnumber/2017data/1711/1711chiiki-kt...

◆2018年8月　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模、港南側でも更なる再開発を計画」と言及

◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

◆2018年10月　国交省、ＪＲ東日本が品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）に係る都市計画について、を公表
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf

◆国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会 規約
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/shiryou_1_1.pdf

【関連計画等】

■港湾局　運河ルネッサンス計画　
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html

■港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて
https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...

■港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen....

■品川区　品川駅南地域まちづくりビジョン
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000051200/shinagawas-vision...

　

品川駅前の第一京浜（駅前広場人工地盤の下部）の幅は現状の２倍の６０ｍに拡幅されるようですね。道路の幅は片側６車線の１２車線道路。なるほど、広すぎて現状の横断歩道では無理なはずです。旧京品ホテル（現パチンコ屋）やつばめグリルの一角は消えることになりますね。。
　
　

>>94978 匿名さん

なにが「ほらよ」なんだ？

それって東京駅の開発であって、このアホが言ってる虎ノ門と何の関係もないビルだよな。　しかも４棟合わせて１兆円ぽっち。　
>虎ノ門ってビル1棟が1兆円とかですよね。それが何棟も・・・

早く1兆円のビルが何棟も・・・ ってのを出せよ。またまた嘘かよアホネガは

駅前と言えば、東京駅八重洲の目の前のビル、建替で無くたってた。45階建ての高層はブルガリホテルになるらしい。

>>94990
相変わらず、気持ち悪いな

>>94992 匿名さん

同意。別に東京駅の北口に390mのビルができても、1000mのビルができても、その近くに快適に住める場所があるわけじゃないからね。正直、まったく興味がわかない。勤務先が東京駅だから、面白そうだったらたまに行けばいいわ。でも、どうせ見飽きたような新丸ビルの二番煎じ的なやつだと予想。

>>94991

品プリもグースも京急第10ビルもWING高輪も綺麗サッパリなくなって新ビルに変わるし、東側も京急とＪＲの駅ビルが出来ると決まってるし、あとは現在の京急ストアのとこがどうなるか知りたいね。

>>94995 匿名さん
きっしょ

借りるんじゃなく買って住む場所選ぶと、そうそう変えられないんだから、
まずは住環境ですね。そもそも住むんだからこれが悪いと話にならない。
都心なら多少は許容しますけど、騒音から逃げられない線路脇とかは避けたい。

それが満たされて、次が日常の買い物（食料品、生活用品）と交通の便利さ。
交通はできれば都心に近い駅。大規模商業施設とかは必須じゃないけどあれば
あったで嬉しい。

高層オフィスビルなんかは家の近所にいくらあっても関係ないですね。
個人的には恵比寿が理想です。あとは目黒、大崎、品川、田町。
五反田はタワマンがある一角は綺麗ですけど、駅前はちょっと汚いイメージ
があるから避けたいですね。

>>94998 匿名さん

恵比寿は良いよね。
チェーン店以外の飲食が充実してるし、品川までタクシーで1500円くらい高輪口で。
アトレと三越でほぼ困らない。

>>94991 匿名さん
戦後70年にして、ようやく品川に都市開発の順番が回ってきた感じですね。

>>95000

高輪のほうが先に整備されると思いきや、20年前に港南が先に立派になってしまい、高輪は50年以上放置プレー。50年前の昭和42年の写真見せても都電が走っていなければ現在と見分けがつかないくらい。待った分だけ立派なものにして欲しいものです。

なんで品川以外の地域のことを書くと「ネガ」と言われるのか不思議。
K4さん、頭おかしくない?大丈夫?

>>95001 匿名さん

気持ち悪いぐらいに品川駅Loveなんだね

新駅品川駅側は２０３０年代の開発。
それまでずーーーーーーーーーっと工事だらけ
長いなあ
皆さん何歳？元気に生きてる？歩けてる？商業施設？それより介護施設が必要でしょう

>>94995 匿名さん
勤務先が東京駅いう人はいないけどね。ふつうは大手町、丸の内とかいう。多分これもウソでしょう

都心環状線内側に、住まいたい。
お金があれば、だけど。

ん。

＞95006　　東京駅の駅長かも～～( ´艸｀)/ぽん！　
おまけの一枚は、芝浦から見た、今朝の東京タワー。
山手線の外側も「結構よいかもよ～～( ´艸｀)/ぽん！

次回は拡大撮影していない写真でお願いします

港南といい芝浦といい、加工写真ばかりだな。

外側の奴らは一体何のコンプレックスを持ってるんだ？www

調べると東京駅へはパークシティ中央湊から1.6キロ徒歩20分。パークコート浜離宮から2.7キロですね。

>>95011 匿名さん
白金から見ると子供が騒いでいるレベルですな

>>95011 匿名さん
少しでも都心に近いと思わせたいって感じでしょ

>>95012 匿名さん

パークコート浜離宮から浜松町駅まで徒歩5分。京浜東北線快速で東京駅まで一駅4分ですよ。合計9分。

東京女子図鑑の主人公そっくりのキャラ設定の奴が当スレに常駐してて笑える。

東京に強い憧れを持った秋田県出身の女子が主人公のドラマ。
都心の街を庭使いするのが夢。郊外はイヤだ、東京都心の街の雰囲気が大好き。
田舎者だからこそ都心にこだわり続ける。

山手線内側、それもなるべく中心部に近い場所…
田舎者の欲望って凄いな。

>>95016 匿名さん
と、外側の人が言ってますが…

パークコート浜離宮ザタワーも東京駅に近いですね。

都心中心部への近さ自慢大会( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ

田舎者の都心への憧れはハンパない

私、都心中心部じゃなきゃイヤなんです
だって私、田舎者だからそういうの憧れるんです・・

都心のことはまず高級賃貸に住んでから物申そう
借りることが出来たらだけど

そうだね
200万円/月位の1年間住んでみたら？

東京駅は巨大な地下街を形成していて地下鉄網や商業ビルと有機的につながっている点が良いね。

まあ東京駅は別格だろうね

浜松町の三井の購入者には田舎から出てきたおのぼりさんがいるね。都心に近いぞとか芸能人がどーたらこーたらとか、東京にずっと住んでれば言わないようなワードを恥ずかしげもなく言ってドヤれてるつもりのイタイ人。

>>95026

虎ノ門の話題に変えようと一人で書き込んでたみたいだけど結局
誰も食いつかなくて撃沈
いまは東京駅の話題に変えようと必死。でも結局のところ、誰も
興味ないんだわ。浜松町も虎ノ門も東京駅も

>>95026 匿名さん

君もほんの数年前はそのイタイ人だったんだね。

東京駅の魅力は皇居至近で広々とした緑地空間に近いこともあるね。

イルミネーションとナイトプールが合体!? 品川プリンスホテルの「FWD ウィンター･ナイトプール」が気になる！

12／13（木）から16（日）の4日間限定！ 『品川プリンスホテル』の屋外プールで、幻想的な水と光を楽しもう♪夜の楽しみといえば、冬はイルミネーション、夏はナイトプール?　じゃあ、そのふたつが一緒になったら......?？ 12／13（木）～16（日）、『品川プリンスホテル』の屋外プールでは、冬でも楽しめるナイトプール「FWDウィンター・ナイトプール」をオープンします！

まさかこの寒い季節に、外で水着になれって言うんじゃ.....（震）......。いいえ、ご安心を。その必要はないんです（笑）！ なぜなら、この「FWDウィンター・ナイトプール」は水のないプールだから!!
一歩足を踏み入れると、光の演出による幻想的な水面が広がり、光る浮き輪で作られたドーム型の空間が出現するんです。ドームの中では横たわることもでき、水と光に包みこまれた、心地よい夢幻的な体験をすることができますよ?

>>95029

がんばって東京駅に住めよ

>>95027
確かにここいつのまにかWCTのウソツキのアホを更生させるスレになっていますよね。以前は品川の話題で盛り上がったこともあるのですが

客観的にいまいちピンとこないようなPC浜離宮のポジを繰り返している人がいますが、何かと対立を煽りたいだけの荒らしに見えるのは自分だけですかね。

ちがうでしょ。客観的にいまいちピンとこないようなPC浜離宮のネガを繰り返している人がいますが、何かと対立を煽りたいだけの荒らしに見えるのは自分だけですかね。

品川以外の話をする人は全部浜離宮購入者になってるのがウケる

>>95027 マンション検討中さん
めっちゃ興味ありますよ

浜離宮は一方的に叩かれているようだがポジはどれ？

>>95036
しかしWCTから虎ノ門は離れすぎているから興味ないらしい。興味のある再開発は品川と高輪ゲートウェイらしいけどね

>>95037 匿名さん
浜離宮を購入したと書き込んだ人は多分いない
品川民が何を言ってるのか意味不明なんだよな

そう言えば恵比寿にはパークコートタワーがないのは、なんでだろう。

>>95038 匿名さん
新駅にも興味はあるけど、もう少し完成が近づかないと話すこともないかな

>>95040 匿名さん
作れる場所がないだけでしょ
シティタワーも広告に十数年ぶりの恵比寿タワーマンションとか書いてたし

親の卒業アルバムの巻末にモノクロの新宿駅の写真が載ってるんだけど、新宿民衆駅と書いてある。
そう言ってた時代もあったんだね。

>>95040 匿名さん

土地がないからね。
パークコート恵比寿はタワーじゃないのに総合設計制度だし。

＞しかしWCTから虎ノ門は離れすぎているから興味ないらしい

虎ノ門のなにに興味があるの？
ビルが出来るよー♪　高級レジデンス坪1000万♪
何が楽しいのやら？
その未発表の高級レジデンスとやらを買うのかな？

>>95045 匿名さん

地下鉄の駅が出来るからって、そうひがむなよ。

＞作れる場所がないだけでしょ
＞シティタワーも広告に十数年ぶりの恵比寿タワーマンションとか書いてたし

作れる場所がないというのは品川も同じだね。高輪も港南も、もうマンション建てる場所はほとんど出てこない。未開発地の多く残る芝浦とか浜松町とかは、まだ汚い雑居ビルがいっぱいあっていくらでも土地あるだろうけど。

>>95045 匿名さん
楽しくないのは、お前だけ。

>>95047 マンション検討中さん
あれ?港南口の汚い雑居ビルは建替えないの?

>>95047 マンション検討中さん

山手線内側や駅周辺は今後もある程度安心だよね。
いま湾岸のマンションが派手に売れてない。
江東区、中央区

東京駅の話題に反応した１人です
94980 94984は私の書き込み。他は違うから最低２人はいると思いますよ。

逆に東京駅のパース貼られたらいきなりdisり始めた方がいるんですが何故なんでしょうね。

>>95046

ＪＲ山手線、京浜東北線新駅＞＞＞＞＞＞地下鉄の新駅　だろ。

高輪ゲートウェイは既に全国区。「駅前もすごくなりそうだね♪」

虎ノ門ヒルズは「虎ノ門？知らない。そんなとこに駅出来ても関係ねーし。」

　

>>95026 匿名さん

>浜松町の三井の購入者には田舎から出てきたおのぼりさんがいるね。都心に近いぞとか芸能人がどーたらこーたらとか、東京にずっと住んでれば言わないようなワードを恥ずかしげもなく言ってドヤれてるつもりのイタイ人。

確かにいるいる。
銀座へ歩いて行けますとかいうワードに釣られて、とんでもない線路際の水没タワーに飛びついたんだろ。
なんか海の向こうの汚染島にも同じ臭いのする輩がいたような気が・・・　笑

＞あれ?港南口の汚い雑居ビルは建替えないの?

あの一角はあのままでいいんだよ。あそこを地上げできるデベロッパーが
出てきたらすごいが、厳しいだろうな。

WCT＝海の向こうの汚染島のとんでもない線路際の水没タワー

納得です

＞逆に東京駅のパース貼られたらいきなりdisり始めた方がいるんですが何故なんでしょうね。

今朝から見てるけど東京駅のパースなんか貼られて無いじゃん？

こんな掲示板で持論を展開したところで、市場の評価には、なんら影響を及ぼしませんよ。
報われぬ人生のストレスの解消にはよいのかもしれませんが。

東海道新幹線とのアクセスを前面に…相鉄・東急直通線の名称は「新横浜線」　2022年度下期開業

https://response.jp/article/2018/12/13/317165.html

品川駅の新幹線依存が減りそうですね。

>>95056

ごめんね。常盤橋って書くとわからないと思って東京駅って書いたんだけどね。
>>94978 に貼られてますよ。

WCT以外をすべてネガするからアホネガ扱いされるんでしょうね

地下鉄は都心交通の網を形成しているから
地下鉄の駅はそもそもゲートウェイそのものなんだよね。

>>95049 匿名さん

開発余地って言葉知ってる？　１兆円のビルが何本もとか言っちゃうアホネガ様には無理かｗ
品川駅周辺とくに港南側には開発余地が多く存在しているのも、街の価値となっている。
開発余地がほとんどない街は行き詰まって発展の可能性が失われる。開発失敗の典型例と言われる汐留のようにはならないようにしないと。

新幹線の乗り換え品川駅から新横浜になっちゃいそうですね。

>>95059
いいね。
この週末は、東京都のハザードマップについて詳しく見ていこう。
防災は住宅検討にとっても最重要テーマですからね。

品川とWCT以外はすべてネガする人が帰ってきたら一気に書き込みが増えるのが特徴。一人芝居して楽しいのかと思ってしまう。

>>95065 匿名さん

汐留失敗はツインパさんと浜離宮さんが発狂しちゃうよ。

>>95067 匿名さん
防災も大切だがWCT前の汚水運河の臭いをまずなんとかしてほしい。毎日のことだからね

水害の資料、品川駅前の港南口がデッドゾーンですけど品川駅大丈夫ですか？

そもそも汐留のどこが失敗なん？

>>95057 匿名さん

そう思うのなら、見に来なければいいのでは？　何でここにいるの？　ニヤニヤ
報われぬまま終える人生のストレスの解消には必要なのかもしれませんが。

>>95071 匿名さん
1000年に一度の話だから港南口の水没は心配いりませんよ

他の再開発を失敗と思っていないと、正常を保てないようですね

95072 匿名さん
著名な開発評論家のググレ・カースさんが言ってた。

>>95051 匿名さん

>94925：匿名さん
>
>虎ノ門ってビル1棟が1兆円とかですよね。それが何棟も・・・

あくまで1兆円のビルの例として東京駅前の開発を示しただけだと思うが、前レス↑の虎ノ門ビル1棟で1兆円の話題のすり替えと思われたのでは？

港南って長年のネガられてきたから、自己を守るために他所に噛みつきまくるモンスターになるしかなかったんだよ。あわれだけど同情の余地はある。

その話未だ引っ張るんですか？　どうでもよくない？
私は１兆円の話に絡んでいないのでわかりません。

虎ノ門　1兆円で検索すると森ビル10棟の投資額のようです。東京駅は1棟で1兆円とか驚きですね

港南に同情なんて必要ないだろ。同情するなら暴落して消え去った街とか名前さえ出て来ない街にしてやれ。笑

同じ都内の品川駅より、横浜駅や新横浜駅に愛着がわきそう。

虎ノ門は1棟1兆円もするビルが何棟も建つ
　　　↓
嘘コケ!1兆円するビルを見てみたい
　　　↓
これが1兆円のビル（東京駅再開発イメージパース提示）
　　　↓
これのどこが虎ノ門なんだよ!ボケ!

今日は天気が良いからレインボーブリッジが映えますね。

>>95084

笑　ビル一棟1兆円と言っておかしいと思わないアホが再開発を語ってドヤ顔するｗｗｗ

＞ごめんね。常盤橋って書くとわからないと思って東京駅って書いたんだけどね。
＞>>94978 に貼られてますよ。


なんだそんな前か。100レスも前なんか読まねーよ。。。

水没？

常盤橋のビル1棟1兆円とはすごいですね。はじめて知りました

一見、山手線内側民が書いた様に見せかける書き込み。
でも某方のいつもの書き込みの特徴が現れています。

390mっていたら200m級が直列に並んだ高さだし、東京タワーより高いのが凄いよね

誰かが言ったように、ほんとにおのぼりさんみたいな書き込み

日本では、あべのハルカスが３００m１位　でも世界１５３位
３９０mが出来ると　世界３５位
やはり地震国は厳しいね

＞水害の資料、品川駅前の港南口がデッドゾーンですけど品川駅大丈夫ですか？


掘り下げてあるここだからしょうがないね。

つつましく都心住まいを満喫してる人はいいんだけど、それを自慢げに自負してる人ってさ、性格が排他的だよね。

東京タワーにしても、眺望の中にそれを写し込もうものなら、「小さいね」とか「ズームしないと撮れないの？」とか、とにかく横やりを入れないと気が済まないんですよ。
「私たちのシンボルである東京タワーに手を出さないで!」、という感じで。

>>95103

たしかに。東京タワーなんて条件さえ合えば都心ならどこからでも見えるのに。
　

台北１０１　高さ５０９m　世界１２位　　
設計　李祖原建築事務所（台湾）　　施工　熊谷組　

>>95103 匿名さん

直線距離で3kmくらいまでが綺麗に見えるよね。
恵比寿のガーデンプレイスとか。
それ以上離れると遠く感じる

グローバルを掲げてる品川エリアで、一番高い建物は何メートルなんですか

高さ高さって。。住んでるわけでも無い単なるオフィスビルが
高いとか大きいとか住まいに何の関係があるんだろ？
高ければ偉いなら阿倍野ハルカスにでも住めば？笑

>>95106 匿名さん
東京タワー
足元からきれいに見えるマンションは貴重

品川は航空路の関係で高さ160メートルがMaxになります。

私、パリに住んでるんだけど、特に東洋人ってビルの高さに拘るのよね。
ご存じ、パリの中心部では高い建物は建ってないの。
高さ高さって、田舎者の発想？