山手線の駅力を語るスレ Part5

こりゃ品川には何もないって言われるわね

羽田線を超えた運河

羽田線を超えない運河

羽田線超えたら終わりだった

栄養たっぷし 富栄養化リバー^ ^
魚も鳥も群がります^ ^

>羽田線超えたら終わりだった

間違いないね。
品川から橋を超えたら既になにもないからね。

モノレール越えたら絶景が待っていた！
　

お洒落な水辺空間とリニア品川駅のコラボは最強ですね
　

運河沿いを光のロードにする計画が始動しました！
ますます人気のデートスポットになるでしょう。
　

2024年に完成する大規模商業施設高輪ゲートウェイシティも徒歩圏！
　

今夜も大フィバーだね

品川は再開発でいっそう快適な街へ進化中！

　

パークコート浜離宮が安かった理由？
線路脇で環境が悪いからだよ。
天下の山手線がすぐ横を走るんだ！

＞2024年に完成する大規模商業施設高輪ゲートウェイシティも徒歩圏！

元はと言えば、新駅が港南をハブにしたのが全ての嵐の始まり。

>>93372

しょうがないよ。住所が港南なんだから。

高輪ゲートウェイ駅

所在地 東京都港区港南二丁目10-145（一部10-247）

高輪ゲートウェイ駅（たかなわゲートウェイえき）は、東京都港区港南に建設中の東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

高輪ゲートウェイ駅、全国ニュースランキングで4位。
注目エリアのため全国ニュースや情報番組で大々的に放映された。
虎ノ門ヒルズ駅はローカルニュースでも殆ど放映されず。

天王洲も品川駅徒歩圏
駅徒歩圏にお洒落な水辺空間がある山手線駅は品川だけだね。
それが日本の顔として生まれ変わる。住んでいて楽しみしかない。
　

>>93374 匿名さん

上沼恵美子には勝ったんだな。
坪単価では虎ノ門に勝てないね。

>>93374

ですねえ。それが東京の大動脈である山手線×国家戦略としての再開発か、
地下鉄の駅×単一事業者の民間再開発かの差ですね。
　

手付かずだった品川駅南エリアも始動するようです。
インターシティ南端にリニア品川駅南口を作る計画もあります。
　

>>93375 匿名さん

同意。

天王洲からも品川からも、当然高輪からも遠いWCT

静岡にも負ける世界の品川ｗ

○静岡駅
静岡伊勢丹 197
松坂屋静岡 213
静岡マルイ 36
静岡モディ 13

●品川駅
266

頑張って下さい

1店舗の外国人売上にも負ける世界の品川

○新宿伊勢丹外国人売上（免税売上）
287

●品川
266

外国人も品川を華麗にスルー

富栄養化された運河で釣れた魚はおいしそうです

WCT住民気味悪い。

北千住にＷスコアで負ける世界の品川

○北千住
ルミネ北千住　284億
北千住マルイ　342億

●品川
266

頑張りましょう

港南になるといいな
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15711550/

世界のリニア品川駅と
天王洲のお洒落水辺のコラボ

仙台に蹴飛ばされる世界の品川

○仙台
藤崎百貨店　443

●品川
266

頑張りましょう

WCTのTwikipedia面白い事になってる。

>>93386 匿名さん
それはない

上野にトリプルスコアで負ける世界の品川

○上野
松坂屋　408
アトレ上野　127
上野マルイ　127
ecute　98

●品川
266

頑張りましょう

今日の記事です

http://news.livedoor.com/lite/topics_detail/15710963/

天王洲はお洒落だね

>>93391

そんなものは再開発で一気に抜き去るでしょう
　

大発展して生まれ変わる品川を見ているしかない民は哀れ

今回の命名は品川駅西口を品川ゲートウェイに命名する布石に思える。
高輪ゲートウェイも品川ゲートウェイもスゴいことになりそう！
　

品川には、なぜイケてるお店が少ないのか？


港南口は再開発されたビジネス街を除くと、あまり開発されておらず、出口の真ん前にある商店街は昭和の趣きを残しています

品川駅は、交通の要所といっても、途中下車する人はあまりおらず、ほとんどの人が乗り換えするだけで、素通りしてしまい、それが街に人が集まらない原因になっている

リニアモーターカーの駅が、品川エリアに出来たとしても、品川が、イケてる街に変わることは恐らくないでしょう。品川は、今までも、そしてこれからも、やっぱり今の品川のままなのではないかと思います

品川ゲートウェイ＋高輪ゲートウェイ、あわせて東京ゲートウェイシティ！
なんかめっちゃワクワクしてくるね。
　

＞港南口は再開発されたビジネス街を除くと、あまり開発されておらず、出口の真ん前にある商店街は昭和の趣きを残しています

だから再開発するんじゃん。
　

たしかに客の関係で品川でお食事をみたいなことになってもあんまりこれだという店が見つからなくて、結局インターシティあたりのどーでもいい店を予約したりしてるな。珍しく同意できる記事だぜ。

○豊洲　395億円　アーバンドックららぽーと豊洲

●品川
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）　

世界の品川になる為にはどげんかせんといかん

もう、どげんかすることに決まってるじゃん。

＞○豊洲　395億円　アーバンドックららぽーと豊洲

＞●品川 266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）　



駅の中の商業施設だけで大規模SCの6割を売り上げる品川のすごさが際立つんですけど・・・京急WING高輪ノーズ＆サウスや西武のプリンス内の水族館とかの施設売上を足したらららぽーと越えてしまうのでは？

>>93403
こういうことですね。やっぱり山手線や新幹線が停車する品川駅と
有楽町線豊洲駅では購買力や集客力に圧倒的な差があるということでしょう。

高輪ゲートウェイの13万㎡の商業施設や品川駅西口に西武や京急によって複数の商業施設ができると郊外のSCなどは吹き飛んでしまうくらいの売上になるでしょう。

ちなみに、西武プリンスホテルの客室5000室の稼動率は90％なので、1日4500人の宿泊者がいますね。仮に1人の宿泊料が1万円としてもそれだけで年間160億を超える売上になるのをお忘れなく。つまりこういうことです。


○品川 464億円（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）、プリンスホテル160億、アクアパーク品川38億円（174万人×2200円）

●豊洲　395億円　アーバンドックららぽーと豊洲

地方に負けない様に頑張りましょう

○愛知県　岡崎市　岡崎駅
イオン岡崎　476

●品川 266億

世界の品川も頑張りましょう

地方に負けない様に頑張りましょう

○愛知県　名古屋市　上小田井駅
mozoワンダーシティ　 491億

●品川 266億

世界の品川は聞いたこともない駅に負けないように頑張りましょう

湘南に負けない様に頑張りましょう

○テラスモール湘南　526億円

●品川 266億

世界の品川は海辺対決に負けないように頑張りましょう

郊外に負ける世界の品川

○町田
小田急町田店　356億

●品川 266億

世界の品川も頑張りましょう

四国・愛媛に負ける世界の品川

○愛媛
いよてつ高島屋　336

●品川 266億

もっと頑張りましょう