山手線の駅力を語るスレ Part5

>>92154 マンション検討中さん
本当に興味ない？

位置関係的には、WCTに取っての新駅が浜離宮にとっての銀座でしよ
徒歩20分の場所にある商業地域って意味でね
新駅に頼りきりのWCTに比べると、マンション周囲でも色々と開発がある浜離宮の方が魅力的と言える
家の周りで再開発があると住みにくくなるってのは無茶な話で、きっと家の近くで開発あればそれはそれでポジリまくってるよこの人は

>港南4の人がモノレール一駅の浜松町再開発に興味がない

山手線内側の人が品川、ましてや港南に全く興味ないのも同じようなもので
一駅違えば別物って事よ

食べログ　駅500m圏　3.6以上店舗数　高輪追加

港南1丁目２丁目は高輪に移管されたほうが良いでしょう
元々、港南３丁目４丁目とは違う町でしたし

元々
芝高浜町・・・港南１丁目・２丁目
芝海岸通・・・港南３丁目・４丁目
一緒にしないで頂きたいと

昨日のテレビニュースで距離が載ってました

品川駅～高輪ゲートウェイ駅　９００m　　　　徒歩１２分
田町駅～高輪ゲートウェイ駅　１３００m　　　徒歩１７分

東京駅～有楽町駅　８００m　徒歩１０分

新駅は品川駅に近い近いって言ってた人いたけど、東京駅から有楽町駅の方が近いじゃないい。

PC浜離宮から中央通りの銀座8丁目までは徒歩14分くらいですよ。

【港区住宅地ランキング】

A++ 元麻布、南麻布、南青山
A+ 赤坂、元赤坂、西麻布、北青山、白金台、白金、麻布永坂町、麻布狸穴町
A 六本木、高輪、東麻布、麻布十番、虎ノ門
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
B 麻布台、愛宕、芝公園、三田
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
C 芝、芝大門、新橋、東新橋、西新橋
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
D 浜松町、芝浦、港南1･2
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
E台場、海岸、
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
F港南3･4･5

>>92161
素早い名称追加ありがとうございます。

既に高輪ゲートウェイ駅が品川駅に並んでるんですね。
商業施設出来たら高輪ゲートウェイ駅の方が使い易いかもしれませんね。

>>92161 匿名さん

ミシュランでお願いします。

俺、東京住んでます。
すごーい！東京のどこ？
・・・奥多摩。。。
・・・・
おれは港区！！！！
すーごーい港区のどこ
・・・港南・・・
・・それどこ？・・江東区？

ミシュランみたいなら、自分でデータを差し出せばいいのに。
その図を作成してくれてる方が書かれていたけど、山手線駅に割り振る作業が大変時間を要しそうですよ。

>92138

草

>>9219

・・・こうなん・・・
・・それどこ？・・中国？

デートや食事の参考に。

ＳＳＳクラス 銀座
ＳＳクラス 有楽町、新橋
Ｓクラス 六本木、麻布十番、赤坂
Ａ+クラス 東京、恵比寿、表参道、代官山
Ａ-クラス 新宿、中目黒、日本橋、神楽坂
Ｂクラス 渋谷、浜松町、目黒、広尾、白金台
Ｃクラス 虎ノ門、秋葉原、代々木、五反田

ーーーー超えられない (´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ 壁ーーーー

圏外（笑）品川、大崎、田町

ゼロ（爆）天王洲アイル

パークコート浜離宮の話題が出ても荒らされなくなりました。不思議ですね。

>>92168 >>92170
ミシュランになると山手線は無意味かも知れません
2018のリスト作ったら2019版が発表されたので気持ちは切れてしまいました。

>>92175 匿名さん

参考になりました。
ありがとうございます。

>>92175 匿名さん

緑文字と黒文字の違いは？

あとは銀座、神楽坂のビジネス・接待エリアと
恵比寿・代官山・表参道・広尾等に集中しています。

>>92175 匿名さん
ありがとうございます。やはり内側ばかりですね

高輪ゲートウェイのゲートウェイは不要だけど、高輪と付いたおかげで、高輪と港南を分離して考えるようになったので良かったと思います。

天王洲って品川区ですよね
港南3・4丁目も品川区に移管されればいいのに

>>92177
こっちのデータ流用時の名残で特に意味はありません。漏れ＆手抜きです。すんません。

>>92173
五反田は圏外だと思うけど

>>92175 匿名さん
やはり高品質の飲食店は銀座～恵比寿・渋谷ラインですね。
やはり山手線の内側への移動手段も大切ですし、タクシー利用を考えると都心への物理的な距離も大切です。
自家用車じゃお酒飲めないですから。

>>92173

再来年に飛行機が低空通過するようになれば
恵比寿や広尾や白金などは騒音でランクが落ち
騒音に関係ない浜松町などのランクは上がるでしょう

品川や大崎や天王洲などはランク移動せず

>>92184
そうですね。銀座付け加えてみました。

>>92117 匿名さん
まじでなんもないな

新駅名は｢高輪大木戸(高輪ゲートウェイ)｣とかならまだ良かったのにね。
改めて高輪大木戸跡のWikipediaを見てみたら、既に高輪ゲートウェイ駅の記載も追加されています。
｢治安を守るべきは高輪大木戸の内側｣という歴史があるんですね。
昔でいう都心の定義でしょう。

戸建の家に例えると、高輪ゲートウェイが玄関扉で、その内側が家の中、品川は庭を挟んだ道路に面した門扉という感じですかね。
庭には何もありませんが、芝生が生えていて、ワンちゃんには住みやすい環境です。

家の中を例えるとこんな感じか。
・3A：寝室
・田町～浜松町：廊下
・銀座：応接間
・築地：台所(現在は離れに移築)
・新橋～六本木：リビングダイニング
・東京：書斎

>>92185 匿名さん

いや浜松町は上がらんでしょ。
浜松町だよ。

>家の周りで再開発があると住みにくくなるってのは無茶な話で、きっと家の近くで開発あればそれはそれでポジリまくってるよこの人は

家の周りに再開発と称してオフィスビルが増えても単に無機質な緑がない街になるだけ。

航空機の騒音が浜松町は関係ないって、どうして？？

>>92192 マンション検討中さん
航路から離れているからに決まっているだろ。

お。
高輪ゲートウェイとかいう名前になったのか。

スレが300もすすんでいるのは、港南fourが暴れたあとだったというワケか。

笑い笑い

航路真下だけしか騒音がある訳ではないのに、想定航路と浜松町ってそんなに離れてた？

あれ？浜松町にもミシュランあったような？
レピフエドディーヌとかトラットリアダルピアット・・
ミシュランじゃなかったかな？
クレッセントは間違いないが増上寺辺りだね

港南さんは、今から何を励みに生きていけばよいのでしょうか。。。

>>92165 匿名さん

銀座八丁目ってあんまり店無いよ。

>>92197 匿名さん

>>92197 匿名さん

浜松町は皇居の側だし飛行機飛ばせないでしょ。
地図見ればわかる話。
結局は新航路ガッツリいかれることになっちゃいましたし、ぬか喜びした人は悔しいでしょうね。

>>92197 匿名さん

>>92197 匿名さん
得意のバス便が新駅までつながることかなぁ。w

>>92197 匿名さん

>>92197 匿名さん

>>92197 匿名さん

>>92206 匿名さん

いろいろありすぎで贅沢すぎますね

>>92191 eマンションさん
再開発も緑もない場所はどうすればいいですか？

>>92152 マンコミュファンさん
再開発のせいで環境が悪化した場所を早く教えてくれよ、都心でな

残念地区 Ｋ。

>>92209 匿名さん

環境が悪化したかは別として汐留は失敗じゃない？

港南4は新ネタないね。かわいそう

>>92211 匿名さん
なにがどう失敗なの？
誰かが失敗って言ってたとかじゃなく、どういう所が失敗と思う？
テナントがガラガラとか、ホテルが全く客入らないもか、地価が全く上がってないとか
客観的に見てしっかり納得できる失敗談を聞きたい
煽ってるんじゃないからね

人は年を取ると自分がついた嘘を本当のことと思い込むようになる（米研究）

http://karapaia.com/archives/52268354.html

誰とは言わないけど・・・

そもそも1000世帯もあるマンションに住んでて周囲で開発があると人が増えて環境が悪化するとか言ってるのが頭悪いわ
一戸建てとか小規模なマンションに住んでるならまだしも

>>92213 匿名さん

土日とか人いなくね？

大崎一番太郎に酷似の高輪ゲートウェイ太郎って
ナニ??

>>92216 匿名さん
オフィスがメインだから土日に人がいなくなるのは当たり前と思いますが

>>92213 匿名さん

汐留は失敗、ってか、土地を切り売りしてあとはそれぞれバラバラにビルを建てただけで街づくりの思想は無し。
統一感もコンセプトも美しさもない無機質なビル街ができただけ。

>>92216

都心のビジネス街ですからね。大手町も丸の内も土日にそんなにいません。
汐留エリアは広いので、例えば日テレ付近は多いですよ。
浅草線、大江戸線、銀座線、ＪＲの乗り換えで地下は結構人がいますけどね。
汐留の地下は広いので迷ってる方多いです。

>>92208 匿名さん

緑もきれな水辺もない場所はかわいそうだね。

>>92213 匿名さん

歩きにくいというか回遊性がない。
だから行かなくなった。
みんなそう思ってるんじゃないの？

土日に銀座の様に外国人観光客で混んでる所に住むより、汐留辺りの方が落ち着いていていいですよ。何より近いですし。

>>92222 匿名さん

やっぱ立地じゃない？山手線の駅から近くないとね。あとは、わざわざ行きたいと思わせるコンテンツの無さ。

>>92221 口コミ知りたいさん
大したことないね。

>>92212 マンション検討中さん

これから10年は新ネタのオンパレード。

土日も混んでる所は？

新宿の歩行者天国？　銀座の歩行者天国？　御徒町？　渋谷？
汐留からなら、都心のどこへでも短時間で移動できますね。

港南妬んでツッコミたいが攻撃材料がなくて何回も同じツッコミを入れる→何回も同じ写真貼られる、の無限ループ

>>92227 匿名さん

それ山手線ならどこでも同じじゃね？落ち着いてていいというなら、汐留じゃなくて三田や高輪がいわ。

汐留からなら、銀座も築地も有楽町も新橋も徒歩圏ですけどね。

私は別に、三田や高輪を否定してませんよ。
土日も混んでる所に住みたくないだけです。
ただ、汐留は超都心にありますから、非常に便利な立地です。

>>92222 匿名さん
具体的な事は何も思いつかないってこと？

そもそもオフィスとホテルと飲食店しかない場所に回遊性も何もないだろ、バカなのかこいつ

>>92224 評判気になるさん
わざわざ行きたいと思うコンテンツはないとは思うけど、汐留は新橋駅からほぼ直結だよ

結局再開発によって環境が悪化した場所ってのは？
どこなの？

>>92226 匿名さん
品川新駅じゃなくて高輪ゲートウェイ駅ね。すべて修正お願いします。

>>92235 匿名さん
港南と言ってほしいの？再開発で汚物の貯留場はキツイでしょ

港区港南に建設中の、芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約９５０億円以上の巨費と１０年の年月をかけ、
深さ６５mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む、巨大な地下貯留施設（主ポンプ棟整備事業）を作ります。

再開発でそんなに大きなポンプ場を許可したエリアがあるんですね。

>>92236
昨日修正お願いしていたはずですが、同じ資料を何度も使い廻しているんですね。
高輪ゲートウェイになったのは、港南側と一線を引いて開発するっていう現れなんじゃないですか？

マスコミは高輪ばかりをクローズアップされてますね。

ところで虎ノ門の新駅は虎ノ門ヒルズ駅になりましたね

高輪よりはましだけど、虎ノ門もひどい名前だなー

銀座線の虎ノ門駅がありますからね。
虎ノ門ヒルズ駅ですか？
お金持ちエリアって言ってる感じの駅名ですね。

森ビルと東京都はズブズブだからね
虎ノ門の開発に気合いかなり入ってるし
どんな感じになるのか楽しみ

森ビルに期待します

JR東と森ビル、デベロッパーとしては高輪と虎ノ門・麻布台で同じ事をやろうとしているのに、JRが垢抜けないのは何故だろう?

高輪のポテンシャルを潰してどうするよ。

東京メトロ、日比谷線霞ケ関～神谷町間の新駅は「虎ノ門ヒルズ」駅。霞ケ関～北千住の駅名ナンバリングは変更

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1156766.html

地下２階～地上２階までが商業施設っぽいですね

素晴らしい環境

高輪ゲートウェイ　　たかなわげーとうぇい
虎ノ門ヒルズ　　　　とらのもんひるず

>>92248

えっ　こんなに近かったんですか？

丸い棒みたいな高い建物は何なんですか？

>>92248 匿名さん
950億円で建設している汚物貯留施設はどこにできますか？

>>92248 匿名さん
海外だったらまさにスラム街になりそうな立地ですね

マンション前は運河だったはずですが、これでは嫌悪施設の波にのみ込まれそうですね。

>>92251
>丸い棒みたいな高い建物は何なんですか？

ごみ処理場（焼却）の煙突ですかね

マンション周囲の開発は環境が悪化すると言ってた港南さん
実際に開発で環境が悪化した場所を聞かれても答えることできず
眺望がふさがれるとかならまだしも環境が悪化するって意味わからんわ

ごみ処理場の煙突ってこんなに大きいんですね。
これ、マンションからの撮影に入ってませんが、トリムしてたんでしょうか？