山手線の駅力を語るスレ Part5

SonyじゃなくGatewayですか

ますます高輪の人は品川と一緒にしてほしくないな

>>91868 匿名さん

伊勢丹スーパーも早く品川撤退して高輪に移りたいだろうな

最寄り駅は何処ですか？　高輪ゲートウェイです・・・・・　困りましたね・・・・・

>>91869 匿名さん

後輩で転職したのがいたけどどうなったかな

本当にちゃんと考えた結果なのかこれ
山手線にカタカナぶち込むとか正気じゃないでしょ

木更津キャッツアイとか越谷レイクタウンみたいな感じ？

品川と高輪駅は完全に別物ですのでご了承下さいませ

一体開発などと品川に手を貸すつもりもありません
規模を争うつもりもないので品川の乗客は流れてこなくて結構です

港南さんは只今、煮え繰り返るほど
顔真っ赤に 怒り沸騰しておりますが
残念ながら、仕事中で投稿できません。笑笑笑

もうしばらくお待ちください。

東日本の社長が持ってる駅の看板

たかなわげーとうぇい　って書かれてるけど、「うぇい」が目立ちすぎ！

>>91878 匿名さん

ハハハ、おもろい

>>91877 匿名さん

この時間夕刊でも配達してるのかね

ウェイ系の特徴

遊びが好き　お酒が好き　性欲が強い　頭が悪い　一人が苦手　チャラい　ノリで生きている

りんかい線の駅名みたい。

>>91847 匿名さん

格下物件って浜松町の線路際？

いいね！高輪ゲートウェイ！新築港南物件も高輪を名乗れるね。

たまプラーザと良い勝負だ。

高輪サウスゲートとかあったのに、高輪ゲートウェイですか。
どうしても「うぇい」を入れたかったんでしょうね。

これで港南は品川どころか新駅にも関係がなくなりました

それでは夢途絶えた虚しい余生をお過ごし下さい

住所は港南なのに駅名は高輪なんですね。港南はますます死語になりそう

高輪って駅名に入れたんだら、駅の住所を全部高輪にしてしまうかもしれませんね。

>>91877 匿名さん

港南民としては、そもそも駅名が港南になるとは思ってないから想定内。これでまたまた新駅関連報道が今日の夜のニュースを占領するでしょうから楽しみ！

>>91888 匿名さん

そりゃそうだよ。
港南 の文字なんか入れたら せっかく嫌悪施設を押し付けてきた努力が水の泡ぢゃん。w

住所が港南なのに、駅名は高輪入れてる。
やはり港南入れるとイメージダウンしちゃうんですね。

>>91890
港南から高輪ゲートウェイまで徒歩圏だからね。
高輪側には老朽化したマンションか手の届かない新築低層マンションしかないから、ますます品川港南タワーマンション人気が高まるでしょう。

>>91893 匿名さん
もう、その手は使えなくなりました。

高輪側の住民はそう思ってないと思いますよ

今まで大規模商業施設が無いのが品川の唯一の弱点だったからね。これで品川は素晴らしい住環境、最高の交通利便性、便利な買い物環境という理想的な都心居住、職住近接を実現できる非の打ち所がない街になりますね。

高輪民は、多分品川や港南という地名が嫌いなんだよ。

１５時を過ぎたら急にまた色々な名前で品川ポジ書き込みが始まりましたね
複数人を演出

夕刊配り終えたのかもね

浜松町駅は浜松町にあったね。
でも港南住所なのに、品川駅と高輪ゲートウェイ　さみしぃ～

たまたま線路の向こう側の住所の先っぽが港南ってアドレスだっただけで、新駅の直接の恩恵は高輪三田住民にしかないから。

港南4に限っては、新駅改札まで行くのに近隣の駅のタワマン群よりよっぽど時間がかかるから、新駅出来ようが自慢の僻地のマルエツとボンドストリートで満足するしかない。

品川新駅とかK4がほざいてたけど、蓋を開けたら高輪ゲートウェイ。港南のこの字も品川のしの字もないなwwwwwwwwwwwwwww

もう港南も品川駅も品川区でいいよ

品川駅は伊勢丹撤退→ドンキへの流れが加速するな

>>91896
品川じゃなくて高輪な！w

>>91905 匿名さん

その通り

呼びにくいなぁ。
通称タカゲーかぁ。

港南という地名はこれにより、永久に陽の目を見る事はなく、唯一知る港区民に港区の嫌悪施設エリアとしての認識をますます加速させる結果になりましたね笑

東京都港区下ル大字港南字運河沿４丁目

坪300の万損だしこんなもんやろ。

たかうぇい　でしょ

>>91907
真面目かっ！高輪でいいよ

さて。
新駅名もめでたく高輪推しになりましたし、天気がいいので近所の増上寺の紅葉でも愛でに参るとしますかね。

あのおじいさん高輪で降りると思う？

いやあ、あんな格好なら品川まで行くでしょー
仮に降りても絶対運河方面でしょｗ

もう港南は大崎にすら負けそうだな。

ゲートウェイよりサウスゲートのほうが良かったけど、これでサウスゲートは死語になりますね。高輪ゲートウェイ駅なんて長いからそのうち皆、高輪駅というようになりそうです

タカナワじゃ場所を誤解する。
タカゲーだな。

一転、必死で高輪ネームをディスろうという方針に転換した港南さんのあさましさには、草が生えます。

もう港南は品川駅の裏口とさえ知ってもらえなくなるな。

これで港南にある新駅最寄りのマンションは高輪を名乗れるのかな？
マンション名にするならゲートウェイまでいれなきゃだめ？

知人に何人か高輪在住者がいるけど、同じ高輪地区の白金、白金台、三田（地域情報誌「みなとっぷ」管轄範囲）はもちろん、恵比寿や浜松町に対しても好意的な目でみてるよ。
今度また恵比寿でディナーするとか、浜松町の貿易センタービルの展望台から見る東京タワーは最高!とかしょっちゅう言ってる。

港南の人ってみんな他地域に対して敵対心あるの？ごく一部の人だけ？

内側繋がりの連帯感というのかな、と山手線分断による断絶感のようなものの違いを感じる。

>>91921 匿名さん
まじで誤解しないで欲しいんだけど、ここで暴れてる奴が頭おかしいだけで港南も芝浦も他の住民はいちいちそんな事考えもしない
ここの港南さんは本気でやばい人だから

そだね

ただ山手線外側とか港区内のポジションとかはあるので普通は謙虚

もしかしたら、港南側に高輪という名称のマンション名を与えないために高輪ゲートウェイって名称にしたのでは？

・慣例として用いられている地名、または歴史上の地名
・最寄り駅や最寄り停留所などの名称
・直線距離で300メートル以内に所在する公園、庭園、旧跡など施設の名称
・物件が面する街道、道路、坂などの名称

これで港南＝僻地になるね

ツモ！終わりだな

>>91922 匿名さん

やっぱりそうですか。安心しました。
でも山手線の壁というのは多少なりとも感じる面はありますが・・

駅名をキラキラネームにし、山手線外側で高輪物件を名乗るマンション防止か。
そうとう一緒にされたくないんだな。

高輪ゲートウェイ　→　高輪大木戸
高輪ゲートウェイ　→　牛柄　→　高輪牛町

ダブルミーニングだったのね。

散歩がてらシーズンテラスから歩いて行ける13万平米の超大規模商業施設、楽しみ！街の魅力がますます上がるでしょうから、ネガさんはリニア開業まであと９年間も涙目を続けるしかありませんね。笑笑

>これで港南は品川どころか新駅にも関係がなくなりました

名前がどうなろうと、距離が遠くなるわけでも中身が変わるわけでもないから関係ないんだよ。品川駅西口もあるし、ネガさん残念！

そんな返しすら同情を禁じ得ない

>>91931 匿名さん
泣きながら散歩ですか？世知辛い世の中ですよね。

その資料、全て高輪方面に向いてるよ。

港南
遠い昔に廃止になったような気さえするな

>港南から高輪ゲートウェイまで徒歩圏だからね。高輪側には老朽化したマンションか手の届かない新築低層マンションしかないから、ますます品川港南タワーマンション人気が高まるでしょう。

その通り。高側側は一部を除いて古いマンションしかないからね。築40年とかの低層マンションはあまり関係ないでしょうね。

高輪駅で良かったのにね
所在地が港南だし港南駅でも良かった
ゲートウェイ、、、
品川再開発は失敗に終わりそう

>>91934 匿名さん

なんで泣きながら？ますます加速して嬉しいばかりだよ。開発は始まったばかり。これから10年楽しみしかないからね。

同じ図面や写真を繰り返し貼ってるけど、
昨日の記憶すらないのかなあ。
ルール違反なんだけど。

ゲートウェイへアクセスできない港南4丁目ww

その資料見ても、殆ど高輪側の開発
一緒にされたくないんだろうね

運河マンションから品川まで5分だろうが15分だろうがどうでもいいわな

あぁ、港南にも下水処理場の開発あったね。

ゲートウェイ、昔かの地には江戸城お膝元へのゲートウェイである高輪大木戸があった。そこに引っ掛けたのだろう。

東京のゲートウェイとしてリニア新駅や品川駅西口と一体となってますます発展する品川エリア、巨大な再開発が進む品川駅＋高輪ゲートウェイ駅から一番近いタワーマンションは港南タワーマンション群。

品川への注目度の上昇とともに港南はますます人気の街としての地位を不動のものにするだろう。

>>91944 匿名さん

あるよ！まだまだこれから続々と。

品川なんか遠いしもう神奈川扱いでいいだろ

てかこの人新駅から徒歩20分も離れた場所の住民でしょ？
新駅住民じゃないじゃん、なんでこんなに興奮してるの？

高輪ゲートウェイは港区な感じするけど品川駅はますます品川区のイメージになりそう。一体開発するというのからは大きく外れてしまいますね

>>91945 匿名さん
大木戸はゲートウェイというより関所な。

お前入ってくるなよ。

ネガさん、よっぽど鬱憤がたまってたんだね。
でも、名前で再開発の位置や内容が変わるわけじゃないからね。港南からも歩行デッキができるのも変わらないし、港南はますます便利で快適な街になるだけですよ。ただ高輪は良いけどゲートウェイはどうかな？センスないなとは思いますけどね。

港南4から高輪ゲートウェイ駅高輪口前にある商業施設に行く。すごく遠く感じますね

高輪の話しなので港南は関係ないですね。

埋め立て地に高輪の名前がつくのか…

>>91953 匿名さん

再開発の位置が移動するの？

高輪側住民が使い易い開発になるんでしょうね。

新駅の名称に動揺して、全く同じ資料をベタベタ貼るのであった。
「品川新駅のままですよ」

最寄りでもなんでもない駅でどやる僻地民

裏側の海側向きは手抜き工事でもよさそうです。

山手線の壁は、あついな。内外で坪単価が倍違うと言われるだけはある。

スレの中心が高輪ゲートウェイ駅になってきたから港南4の人は場違いですね。再開発も山手線内側ばかりだしますますかたみが狭くなります。いままで熱心だっただけにかわいそう

品川新駅　→　高輪ゲートウェイ駅
品川色が無くなって、今日は高輪民も安心して寝れますね。

>>91956 匿名さん

高輪側アクセスはどうなるかは未定なんだよなあ。

>>91961 匿名さん

場違い？なんで？

>品川新駅　→　高輪ゲートウェイ駅
品川色が無くなって、

高輪って品川じゃなかったのか。じゃあ品川＝港南ってこと？

品川駅の歴史と名前の由来
「品川」はもともと目黒川の河口付近の地域のことで、江戸時代には宿場町「品川宿」として栄えていた。明治時代になり鉄道建設が計画された際に「品川宿の人々が宿場町が廃れるため反対した」と言われている。これが受け入れられたかは不明だが、結果的に品川宿から北に離れた場所に品川駅が建設された。また、品川駅が計画された時点ではその場所が「品川県」であり、これも品川駅の名前の由来とされている。

※品川駅の開業：1872年（明治5年）
　品川県の期間：1869年（明治2年）～1871年（明治4年）

1868年（明治元年） - 東京府の成立に伴い、高輪地区は東京府に所属する。

高輪が8000票オーバーで高輪ゲートウェイが36票で、、
何のために投票があったのか。