山手線の駅力を語るスレ Part5

六対→立体

近所の物件なのかようそんな物件見に行ったな

>>91745 匿名さん

間取り変更しても部屋は広くできない。

>>91749 匿名さん

東洋経済のマンション特集って時々やるけど、内容や掲載資料がデタラメ過ぎて参考にならないから最近は買ってない。

東洋経済の記事はデータの信頼性低いって話なのに、学習能力もなんにもない民だからあんな水没物件買っちゃうんだ。

>>91749 匿名さん

スカイグランデとVタワーなら価格も値上がり率もVタワーの圧勝。

Vタワー

住まいサーフィン
スカイグランデ

港南でも新駅寄りの物件はいくつかランクインしてるね
やっぱり天王洲寄りになると大した影響ないのかな

住まいサーフィン
Vタワー

>やっぱり天王洲寄りになると大した影響ないのかな

港南３．４．５はダメですね

それでも住めるのは夫婦共々上京組でしょう

>>91748　匿名さん
それをつながっているというんだと思いますけど。デッキは〇で地下道は×？？
タイムズスクエアだけでも延べ床面積が新駅前の2倍近くありますね。さすが新宿ですね。

＞＞91761
安さをもとめるなら港南4もありですよ。ここで叩かれるのと臭いのだけ我慢すれば港区物件です。

>>91762
まあまあ。品川は何もないのでせめて高輪新駅とセットにしてあげないとね。
それでもろくなもんじゃないけど。

あくまでここ5年のって話でしょ
何で港南の人はこんなに熱くなってるの？
新築から見ればVタワーの方が上、でもここ数年のみの上昇率で言えば浜松町の方が上、それだけの事じゃん
品川も港南の再開発があってぐーんと値段上昇したでしょ
浜松町もこの数年で再開発が色々決まって一気に値段が上がったんだよ
ただそれだけの話なのになんでこんなに画像貼りまくってソースを否定するのに必死なのかわからない

>>91763
子供の頃から港南を知ってるのでとても無理です。

マンションレビュー

スカイグランデ汐留 ＋31.5%

Vタワー ＋42.2%

というように東洋経済の記事はまったく信用できません。仮に最近5年間の値上がり率が多少は上であっても、分譲時点からの値上がりで大負けしていては話になりません。そもそも東洋経済の記事はいつも元データが結論ありきのねつ造に近いものと見ています。

>>91762 匿名さん

タイムズスクエアって、たった20万平米くらいじゃなかった？
品川新駅は既発表分だけで85万平米、5-6街区を足すと100万平米超だよ。

>>91762
つながってるとは言わないだろ。　頭おかしいの？

タカシマヤタイムズスクエアのアクセス案内　　代々木のヨの字もなしｗ

■電車電車・バスでお越しのお客様

JR「新宿駅」新南改札・ミライナタワー改札より徒歩2分、都営新宿線・都営大江戸線・京王新線「新宿駅」より徒歩5分。 東京メトロ副都心線「新宿三丁目駅」より徒歩3分。（地下1階地下鉄口直結）バスタ新宿より徒歩2分。

>>91768 匿名さん

元資料はこれですね。

それは、知ったかぶりで嘘つきだからです。
外苑前付近の駐車場はどちらに入れられているか未だ回答戴いていません。

浜松町の方が上　

なわけがないだろ　どこまで脳内お花畑ちゃんなのハママッチョは？

>>91770

品川の計画の巨大さがよくわかる。

あらあら、スレ流しですか？

>>91765 匿名さん

>ここ数年のみの上昇率で言えば浜松町の方が上

それがいい加減なんだな。
それとも五年前はスカイグランデは分譲価格を割ってたのか？

>>91771 匿名さん

なんで突然外苑前？

>>91767 匿名さん
むしろ新築からの値段でもそれしか差がないの？
スカイグランデって共用施設もないってタワマンもどきでしょ
品川駅直結ってもっと評価高くても良い気がするけど

>>91765

同意

何でＫ４の人はこんなに熱くなってるの？
浜松町もこの数年で再開発が色々決まって一気に値段が上がっ照子はずですけど

スカイグランデやっすいな。
山手線駅徒歩2分でこれはありえない。
浜松町って山手線の駅で一番安いんじゃね？

上がっ照子　→　上がってる

アホネガ撃沈

＞新宿と代々木の間にあるタイムズスクエアは延床面積20万平米です。 　ｷﾘｯ

↓

＞タイムズスクエアって、たった20万平米くらいじゃなかった？
＞品川新駅は既発表分だけで85万平米、5-6街区を足すと100万平米超だよ。

>>91779 匿名さん

逆算すると分譲価格坪287万。それが浜松町。

名前変えて投稿してるようですけど
マンション掲示板さん、反応しちゃいましたね。

>>91779 匿名さん
>スカイグランデやっすいな。
>山手線駅徒歩2分でこれはありえない。
>浜松町って山手線の駅で一番安いんじゃね？

浜松町とくに浜離宮周辺は臭いからね
生活するか通ればわかる。

スカイグランデ汐留　住民さんの口コミ投稿

浜離宮近くの水門（竹芝寄り）で大雨や台風のときに下水の放流を行うことがある（港区の下水処理のキャパを超えているとき）。こうなると、浜離宮界隈から浜松町の駅周辺までが汚水のにおいがして、建物の中までにおいが入ってくることもある。数ヶ月に一度あるかどうかの話ではあるが、本当に強烈なにおいに半日以上悩むことになる。

>>91775 匿名さん
あくまで結果の一つなんだからそんなに必死になる事ないでしょ
自分に都合悪いソースだからって否定するのは良くないと思う
余裕が無いように見えるよ

ツインパークスならまだしも、スカイグランデなんてしょぼいマンション以下のようなことを言われて港南さんブチ切れです

まさかWCTってスカイグランデ以下の成約価格じゃないよね？まさかね？

>>91785
余裕がないのはお前
誤りは誤りと認める余裕を持とうな　笑

ちょっと煽って放置しただけで、朝から50レスも増えていたでござるの巻wwwwwwWWWW

港南とか豊洲の奥さん連中がブ○イクだらけなのは年収が低いせいだし、仕方ないよ

お～Ｌ作、朝からイキってんな

>>91748 匿名さん
巻き込み事故で名前出されたから答えるけど、少なくとも高島屋のある新南口の東側では、新宿駅と代々木駅は繋がっているとは言えないね。
物理的な距離は近いけど、迂回する影響ですね。

これは新駅と品川駅港南口、5～6街区完成前の新駅と品川駅高輪口にも同じことが言えます。
新幹線ホーム越しの新駅写真を何度もアップしてる人にブーメランが返っちゃいましたね(笑)

スカイグランデの取引はレインズを見る限りこの一年で一件しかないです
低層階の40平米以下で坪単価380万円　平米単価は約115万
東洋経済に載ってる価格と同じですね
一件しかデータがないですが、階数や間取りを考慮すると平均価格が380万以下という事は無さそうです

商業施設の面積の話だと思うけどタイムズスクエア20万㎡？新駅前約10万㎡？

>>91788
誤り？何が誤りなんだ？

浜松町の話題がでてくると目の色が変わるWCTのアホ

>>91783 匿名さん
何のことかよく分からないが、>>91792は投稿したが、他は知らない。
私はこのスレでは｢マンション掲示板さん｣でしか投稿していない。
あとコテではなく、あくまで設定されてるプルダウンの一つなので私以外に｢マンション掲示板さん｣で書き込んでいる人もたまに居る。
>>91776とかね。

港区の海はなぜ泳げないのでしょうか。

雨が降った後、運河は黄色がかった悪臭を放つ水で満たされます。
これは、雨が降った後、トイレや台所などの汚水が浄化されず、塩素を混ぜただけの状態で運河に放水されるからです。

赤坂、六本木など港区全域、隣の銀座を含む中央区、国会議事堂のある千代田区、豊島区、文京区、新宿区、渋谷区、世田谷区、目黒区、品川区という、山手線エリアの内側のほぼ全域から汚水が、私たちの街に集められ、雨が降るたび茶色い「簡易処理水」として運河に放水されているのです。

雨が降った直後から、焦げ茶色の汚水が濁流となって放水され、あっという間に運河は黄土色に変わり、高浜水門から運河の外へ流れ出し、レインボーブリッジ、お台場へと海の色を変えていきます。

これ芝浦港南地区の話です。

http://enomotoshigeru.com/target/57.html

浜松町の奥さん連中がブ○イクだらけなのは年収が低いせいだし、仕方ないよってか？

そもそも浜松町は最近ちょっとビル建ててるからって夢見すぎ

浜松町は日本の中心となる東京東側のビジネスコア地域の中堅どころとして、ちゃんとしたオフィスビルが何本も計画されていて、ビジネス中心地から切り離されてる渋谷なんかよりもよほど期待はできるけど、所詮は主役となる東京駅と品川駅の間のニッチな存在。
浜松町駅からデッキで繋がるとか喜んでるけど、よく考えてみれば、その先は離島への船着場とゆりかもめがあるだけ。

日本の経済の中心地の東海道メガロポリスとリニアで超高速で接続され、山手線の新駅で新しい街まで出現することになり世界から注目を集める品川とは立っている舞台から違う。きちんと立場をわきまえよう。

世界と日本各地へ繋がる品川　ＶＳ　離島に繋がる浜松町

住まいサーフィンて売り出し価格でしょ
東洋経済は成約価格みたいだし
信憑性あるのはどっちなのかな

浜松町住民は品川を相手にしてないと思うけど
どちらかと言うと優劣つけたがってるのは品川住民に見える

浜松町は縦方向の移動だけでなく大江戸線で横の移動も可能ですよ。
だから、港区で一番大きな公共のホールも作られる。

都心に住んでる者からすると、品川方面は下るイメージしかないんだよね。
実際，新幹線乗る時くらいしか用事無いし。

>>91798 匿名さん

周辺住民ですが、確かに芝浦のＧＦＴやアイランド付近の運河は芝浦処理場の放水が回って来て、大雨のあと水が黄緑色ににごって本当に臭いです。　逆に港南や天王洲の周辺まで行けば放水場所からの距離や水流の影響なのか、水の色が変色したり臭いがあることはほとんどありません。

天王洲は運河に面したオープンテラスのカフェが大人気で繁盛していますが、芝浦方面にはオープンの有名となるような店がほぼ無いこともこの状況を裏付けていますね。
もし運河から臭いが酷ければ、オープンテラス形式の店が多数のお客様で人気になるなんてありえないですから。

Ｌ作、港南の運河は臭いよ

図星の指摘に瞬間で反応するマンション掲示板さんｗ

Ｌ作、今日はマンション掲示板さんとバトルか

そうそう、関係なければ反応しないよね。

>>91804 匿名さん

同じく品川からみると、恵比寿、渋谷、新宿は下り

Ｌ作、マンション掲示板ってのを見たけど新宿が繋がってるとかどうたらってやつか

なんか自分以外にもいるとかなんとか誰が誰か俺には分からんがＬ作は何にキレてるんだ

俺が判定してやろうか

天王洲アイルの口コミ

夜景は素敵です。ですが、運河の臭いが・・・とくに夏は酷い異臭がします。東京だから仕方ないかな、とは思いますがね。

https://www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g1066854-d1373727-r57007288...

浜松町の話になるとまじでやばいねw

天王洲アイルの口コミ

昔はお洒落なイメージありましたが
オフィスビルと運河と倉庫だけ。無理やりマンション作りましたが、品川区でも生活するのは不便だなあ。天王洲に何しに行くのかわからない。デートスポットも良いご飯屋さんもない。生活するにもスーパーをはじめ、用品店がなさすぎる

https://www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g1066854-d1373727-r57334854...

浜松町の人ってお金持ちだね、って朝起きたついでに、少しだけ煽った程度のつもりだったんですが…

こんなことになってしまって申し訳ございません

まさか100レスもフィーバーするとは、、、。
カレの執念を甘くみてました

港南さんも豊洲さんも、あなたの妻がブサ○クなのは、君たちが貧乏だからです。
人のせいにしないでください。

どれだけ他物件をネガってもそれが自分の物件より坪単価高いなら悲しい話だよね
臭いとか風俗があるとかいくら言っても、自分の部屋は結局それ以下の物件ということになってしまう

そんなに品川が魅力的なら不動産買い増しすればいいのに
金があるのにそれができないのは、自信がないってことでしょう

>>91805 匿名さん
芝浦住民ですが、芝浦の運河も臭いけど、港南の運河も浜松町の浜離宮の堀も臭いですよ。
天気や場所にもよるんだろうけど、海洋大学とマルちゃんの間で臭いと思ったのは事実です。

だから芝浦住民は誰一人として運河自慢、水辺自慢なんてしてないでしょ。嫌悪施設なんだから。

>>91819 マンション掲示板さん

運河は素敵！水辺の環境とリニア品川駅のコラボは最強！妻がブサイクとか悔し紛れの意味のない書き込みしかできないオタクネガの叫びが哀れ！(^ ^)

浜松町って本当に躍進してるんだね
例えば今の浜松町だと比較検討エリアってどの辺になるんだろう
港区の内陸とはまだ結構差があるし

>>91820 名無しさん
この人ですね。浜松町のオタクネガ

坪単価が同じようなところを探せばいいんでない

いっぱいあるよ、同じ内陸港区だと麻布十番や白金あたり、渋谷区なら広尾や恵比寿、千代田区なら番町・九段や富士見、
青山、麻布とは差があるね

品川ネガは、オマエのかーちゃんデーベソ?と同じレベルの捨てゼリフwww

>>91820 名無しさん
坪500～300後半の浜松町～芝浦では、運河や水辺は臭うというネガティブ要素ですが、坪300前半の港南では、それがポジティブ要素なんですね。

立場が変われば、同じものも違うように見えるいい例です。
お互い多様性を認めた建設的な意見交換をしましょう。

WCTの人だってモノレールで5分の浜松町が立派になるのは喜ばしいことだ思うけど何が気に入らないんだろう。

>>91416 匿名さん
遅レスですが、このWCTの人は｢花火自慢の人＝軽井沢別荘の人＝弾丸お花畑ツアーの人｣と自ら認めてしまいましたね。

>>91820 名無しさん

じゃあ、坪単価なんで安いの？

港南の臭いがなくなるといいね。俺の汚物も港南でお世話になりそう。

港区港南に建設中の芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約９５０億円以上の巨費と１０年の年月をかけ、深さ７５mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む巨大な地下貯留施設（主ポンプ棟整備事業）を作る計画です。

松雪草とはまた年寄り臭い名前つけたなｗ

>浜松町～芝浦では、運河や水辺は臭うというネガティブ要素ですが、坪300前半の港南では、それがポジティブ要素なんですね

そうです。ドブ川のような浜松町の運河。

美しい水辺景観を織り成す港南の運河

運河沿いの景観のあまりの違い。

浜松町界隈

>>91830 匿名さん
まつむし、松雪草。。

まつもとさん、ですかね？

浜松町の運河もこうなればポジティブになるでしょう。

内陸の浜松町に運河とか水辺とかはないです

>>91835 匿名さん

名前考えるのも自然と年齢とかでるもんだな、と思いましたよ。

松任谷由実のもページも更新したりやっぱりそういうことなんだなってね。

>>91831 匿名さん
それ運河じゃないし。

浜松町の人ってお金持ちだね、って朝起きたついでに、少しだけ煽った程度のつもりだったんですが…

こんなことになってしまって申し訳ございません

まさか150レスもフィーバーするとは、、、。
カレの執念を甘くみてました

同じ運河沿いでもえらい違い

臭くないものを臭いと言い続けないとネガできない哀れな何もない民。

なぜ結局、最終的に全ての投稿が港南４のステマにつながっていくのか、本当に不思議です。
そもそも火力発電所やゴミ処理場の至近なんて、価値ないです。

確かにすごい情報

港区港南に建設中の芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約９５０億円以上の巨費と１０年の年月をかけ、深さ７５mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む巨大な地下貯留施設（主ポンプ棟整備事業）を作る計画です。

何もない品川

世界の品川への道は険しい

まあ結局格下物件が格上に無理して噛み付いてるだけだからね
同格の豊洲やら晴海やらと争ってればいいのに

格上に絡むと、価値を知らない人には、同クラスに思われることが、できますしね。

>91843

クサっ ぷーん

WCTの人は運河の臭いには人一倍コンプレックスを持っているようですね。現地に行って臭いかいだらすぐに分かることですのに。

運河なんて臭いよ
三年後も五年後も臭いよ

高輪ゲートウェイ

>>91823 匿名さん

浜松町のライバルは田町、大崎ってところじゃないの?
流石に夢を見過ぎ。

ようやく駅名が決まったな

>>91853 匿名さん
かなぁ。
一応同じ坪単価の街を集めただけなんだけど。
大崎は浜松町の半分くらい？よく知らないけど。
田町は三田ならよく似た坪単価になるのかなぁ。

新駅、高輪ゲートウェイ、ですか。

これで港南、特に港南4あたりは、永久に蚊帳の外的地域になることが、確定しました。



合唱(。-∀-)ナムナム

なんでカタカナつけたがるんだよ
くそださすぎてうける

まさか、山手線の駅名にキラキラネームがついてしまうとは。名前って大事よね。

高輪ゲートウェイのゲートウェイはどういう意味で使ってるの？
高輪玄関？

こーなん、カスリもせず。笑

ゲートウェイwww

これがJRのセンスなんだよ
こんな連中が作る町が魅力的になるのか疑問だわ

若者言葉のウェイウェイ系　・・・・・　　ダサすぎる

無難に高輪で良かったと思いますが
これも普通に高輪と呼ばれる事になるでしょう

高輪民は品川を毛嫌いするのは確定しました

ウェイ系の特徴
普通に生活していると、「ウェイ」や「ウェーーイ」と言った言葉を使う機会なんてありません。使用している方は日本人という括りでとらえたらかなりマイノリティーではないかと思います。

なので、ウェイという単語を日常的に使用する人は広い意味でウェイ系だと言えます。

ウェイ系の見分け方としては、こんなことで分かります↓（笑）

挨拶が「おはよう。」などではなく「ウェイ」である
問いかけへの返事が「ウェイ」である
喜び表現が「よっしゃ?（男子）」や「キャー（女子）」などではなく「ウェーーーイ」である

はい、新駅オワター（^人^）
ゲートウェイ（笑）を10年以上も駅遠僻地から
夢見続けたやつなんて、まさか、いないよな？

何やら、澁谷よりチャラ系が集まりそうな名称ですね♪

どちらにせよ、運河民には全く無関係な場所に
なったな。笑い

SonyじゃなくGatewayですか

ますます高輪の人は品川と一緒にしてほしくないな

>>91868 匿名さん

伊勢丹スーパーも早く品川撤退して高輪に移りたいだろうな

最寄り駅は何処ですか？　高輪ゲートウェイです・・・・・　困りましたね・・・・・

>>91869 匿名さん

後輩で転職したのがいたけどどうなったかな

本当にちゃんと考えた結果なのかこれ
山手線にカタカナぶち込むとか正気じゃないでしょ

木更津キャッツアイとか越谷レイクタウンみたいな感じ？

品川と高輪駅は完全に別物ですのでご了承下さいませ

一体開発などと品川に手を貸すつもりもありません
規模を争うつもりもないので品川の乗客は流れてこなくて結構です

港南さんは只今、煮え繰り返るほど
顔真っ赤に 怒り沸騰しておりますが
残念ながら、仕事中で投稿できません。笑笑笑

もうしばらくお待ちください。

東日本の社長が持ってる駅の看板

たかなわげーとうぇい　って書かれてるけど、「うぇい」が目立ちすぎ！

>>91878 匿名さん

ハハハ、おもろい

>>91877 匿名さん

この時間夕刊でも配達してるのかね

ウェイ系の特徴

遊びが好き　お酒が好き　性欲が強い　頭が悪い　一人が苦手　チャラい　ノリで生きている

りんかい線の駅名みたい。

>>91847 匿名さん

格下物件って浜松町の線路際？

いいね！高輪ゲートウェイ！新築港南物件も高輪を名乗れるね。

たまプラーザと良い勝負だ。

高輪サウスゲートとかあったのに、高輪ゲートウェイですか。
どうしても「うぇい」を入れたかったんでしょうね。

これで港南は品川どころか新駅にも関係がなくなりました

それでは夢途絶えた虚しい余生をお過ごし下さい

住所は港南なのに駅名は高輪なんですね。港南はますます死語になりそう

高輪って駅名に入れたんだら、駅の住所を全部高輪にしてしまうかもしれませんね。

>>91877 匿名さん

港南民としては、そもそも駅名が港南になるとは思ってないから想定内。これでまたまた新駅関連報道が今日の夜のニュースを占領するでしょうから楽しみ！

>>91888 匿名さん

そりゃそうだよ。
港南 の文字なんか入れたら せっかく嫌悪施設を押し付けてきた努力が水の泡ぢゃん。w

住所が港南なのに、駅名は高輪入れてる。
やはり港南入れるとイメージダウンしちゃうんですね。

>>91890
港南から高輪ゲートウェイまで徒歩圏だからね。
高輪側には老朽化したマンションか手の届かない新築低層マンションしかないから、ますます品川港南タワーマンション人気が高まるでしょう。

>>91893 匿名さん
もう、その手は使えなくなりました。

高輪側の住民はそう思ってないと思いますよ

今まで大規模商業施設が無いのが品川の唯一の弱点だったからね。これで品川は素晴らしい住環境、最高の交通利便性、便利な買い物環境という理想的な都心居住、職住近接を実現できる非の打ち所がない街になりますね。

高輪民は、多分品川や港南という地名が嫌いなんだよ。

１５時を過ぎたら急にまた色々な名前で品川ポジ書き込みが始まりましたね
複数人を演出

夕刊配り終えたのかもね

浜松町駅は浜松町にあったね。
でも港南住所なのに、品川駅と高輪ゲートウェイ　さみしぃ～

たまたま線路の向こう側の住所の先っぽが港南ってアドレスだっただけで、新駅の直接の恩恵は高輪三田住民にしかないから。

港南4に限っては、新駅改札まで行くのに近隣の駅のタワマン群よりよっぽど時間がかかるから、新駅出来ようが自慢の僻地のマルエツとボンドストリートで満足するしかない。

品川新駅とかK4がほざいてたけど、蓋を開けたら高輪ゲートウェイ。港南のこの字も品川のしの字もないなwwwwwwwwwwwwwww

もう港南も品川駅も品川区でいいよ

品川駅は伊勢丹撤退→ドンキへの流れが加速するな

>>91896
品川じゃなくて高輪な！w

>>91905 匿名さん

その通り

呼びにくいなぁ。
通称タカゲーかぁ。

港南という地名はこれにより、永久に陽の目を見る事はなく、唯一知る港区民に港区の嫌悪施設エリアとしての認識をますます加速させる結果になりましたね笑

東京都港区下ル大字港南字運河沿４丁目

坪300の万損だしこんなもんやろ。

たかうぇい　でしょ

>>91907
真面目かっ！高輪でいいよ

さて。
新駅名もめでたく高輪推しになりましたし、天気がいいので近所の増上寺の紅葉でも愛でに参るとしますかね。

あのおじいさん高輪で降りると思う？

いやあ、あんな格好なら品川まで行くでしょー
仮に降りても絶対運河方面でしょｗ

もう港南は大崎にすら負けそうだな。

ゲートウェイよりサウスゲートのほうが良かったけど、これでサウスゲートは死語になりますね。高輪ゲートウェイ駅なんて長いからそのうち皆、高輪駅というようになりそうです

タカナワじゃ場所を誤解する。
タカゲーだな。

一転、必死で高輪ネームをディスろうという方針に転換した港南さんのあさましさには、草が生えます。

もう港南は品川駅の裏口とさえ知ってもらえなくなるな。

これで港南にある新駅最寄りのマンションは高輪を名乗れるのかな？
マンション名にするならゲートウェイまでいれなきゃだめ？

知人に何人か高輪在住者がいるけど、同じ高輪地区の白金、白金台、三田（地域情報誌「みなとっぷ」管轄範囲）はもちろん、恵比寿や浜松町に対しても好意的な目でみてるよ。
今度また恵比寿でディナーするとか、浜松町の貿易センタービルの展望台から見る東京タワーは最高!とかしょっちゅう言ってる。

港南の人ってみんな他地域に対して敵対心あるの？ごく一部の人だけ？

内側繋がりの連帯感というのかな、と山手線分断による断絶感のようなものの違いを感じる。

>>91921 匿名さん
まじで誤解しないで欲しいんだけど、ここで暴れてる奴が頭おかしいだけで港南も芝浦も他の住民はいちいちそんな事考えもしない
ここの港南さんは本気でやばい人だから

そだね

ただ山手線外側とか港区内のポジションとかはあるので普通は謙虚

もしかしたら、港南側に高輪という名称のマンション名を与えないために高輪ゲートウェイって名称にしたのでは？

・慣例として用いられている地名、または歴史上の地名
・最寄り駅や最寄り停留所などの名称
・直線距離で300メートル以内に所在する公園、庭園、旧跡など施設の名称
・物件が面する街道、道路、坂などの名称

これで港南＝僻地になるね

ツモ！終わりだな

>>91922 匿名さん

やっぱりそうですか。安心しました。
でも山手線の壁というのは多少なりとも感じる面はありますが・・

駅名をキラキラネームにし、山手線外側で高輪物件を名乗るマンション防止か。
そうとう一緒にされたくないんだな。

高輪ゲートウェイ　→　高輪大木戸
高輪ゲートウェイ　→　牛柄　→　高輪牛町

ダブルミーニングだったのね。

散歩がてらシーズンテラスから歩いて行ける13万平米の超大規模商業施設、楽しみ！街の魅力がますます上がるでしょうから、ネガさんはリニア開業まであと９年間も涙目を続けるしかありませんね。笑笑

>これで港南は品川どころか新駅にも関係がなくなりました

名前がどうなろうと、距離が遠くなるわけでも中身が変わるわけでもないから関係ないんだよ。品川駅西口もあるし、ネガさん残念！

そんな返しすら同情を禁じ得ない

>>91931 匿名さん
泣きながら散歩ですか？世知辛い世の中ですよね。

その資料、全て高輪方面に向いてるよ。

港南
遠い昔に廃止になったような気さえするな

>港南から高輪ゲートウェイまで徒歩圏だからね。高輪側には老朽化したマンションか手の届かない新築低層マンションしかないから、ますます品川港南タワーマンション人気が高まるでしょう。

その通り。高側側は一部を除いて古いマンションしかないからね。築40年とかの低層マンションはあまり関係ないでしょうね。

高輪駅で良かったのにね
所在地が港南だし港南駅でも良かった
ゲートウェイ、、、
品川再開発は失敗に終わりそう

>>91934 匿名さん

なんで泣きながら？ますます加速して嬉しいばかりだよ。開発は始まったばかり。これから10年楽しみしかないからね。

同じ図面や写真を繰り返し貼ってるけど、
昨日の記憶すらないのかなあ。
ルール違反なんだけど。

ゲートウェイへアクセスできない港南4丁目ww

その資料見ても、殆ど高輪側の開発
一緒にされたくないんだろうね

運河マンションから品川まで5分だろうが15分だろうがどうでもいいわな

あぁ、港南にも下水処理場の開発あったね。

ゲートウェイ、昔かの地には江戸城お膝元へのゲートウェイである高輪大木戸があった。そこに引っ掛けたのだろう。

東京のゲートウェイとしてリニア新駅や品川駅西口と一体となってますます発展する品川エリア、巨大な再開発が進む品川駅＋高輪ゲートウェイ駅から一番近いタワーマンションは港南タワーマンション群。

品川への注目度の上昇とともに港南はますます人気の街としての地位を不動のものにするだろう。

>>91944 匿名さん

あるよ！まだまだこれから続々と。

品川なんか遠いしもう神奈川扱いでいいだろ

てかこの人新駅から徒歩20分も離れた場所の住民でしょ？
新駅住民じゃないじゃん、なんでこんなに興奮してるの？

高輪ゲートウェイは港区な感じするけど品川駅はますます品川区のイメージになりそう。一体開発するというのからは大きく外れてしまいますね

>>91945 匿名さん
大木戸はゲートウェイというより関所な。

お前入ってくるなよ。

ネガさん、よっぽど鬱憤がたまってたんだね。
でも、名前で再開発の位置や内容が変わるわけじゃないからね。港南からも歩行デッキができるのも変わらないし、港南はますます便利で快適な街になるだけですよ。ただ高輪は良いけどゲートウェイはどうかな？センスないなとは思いますけどね。

港南4から高輪ゲートウェイ駅高輪口前にある商業施設に行く。すごく遠く感じますね

高輪の話しなので港南は関係ないですね。

埋め立て地に高輪の名前がつくのか…

>>91953 匿名さん

再開発の位置が移動するの？

高輪側住民が使い易い開発になるんでしょうね。

新駅の名称に動揺して、全く同じ資料をベタベタ貼るのであった。
「品川新駅のままですよ」

最寄りでもなんでもない駅でどやる僻地民

裏側の海側向きは手抜き工事でもよさそうです。

山手線の壁は、あついな。内外で坪単価が倍違うと言われるだけはある。

スレの中心が高輪ゲートウェイ駅になってきたから港南4の人は場違いですね。再開発も山手線内側ばかりだしますますかたみが狭くなります。いままで熱心だっただけにかわいそう

品川新駅　→　高輪ゲートウェイ駅
品川色が無くなって、今日は高輪民も安心して寝れますね。

>>91956 匿名さん

高輪側アクセスはどうなるかは未定なんだよなあ。

>>91961 匿名さん

場違い？なんで？

>品川新駅　→　高輪ゲートウェイ駅
品川色が無くなって、

高輪って品川じゃなかったのか。じゃあ品川＝港南ってこと？

品川駅の歴史と名前の由来
「品川」はもともと目黒川の河口付近の地域のことで、江戸時代には宿場町「品川宿」として栄えていた。明治時代になり鉄道建設が計画された際に「品川宿の人々が宿場町が廃れるため反対した」と言われている。これが受け入れられたかは不明だが、結果的に品川宿から北に離れた場所に品川駅が建設された。また、品川駅が計画された時点ではその場所が「品川県」であり、これも品川駅の名前の由来とされている。

※品川駅の開業：1872年（明治5年）
　品川県の期間：1869年（明治2年）～1871年（明治4年）

1868年（明治元年） - 東京府の成立に伴い、高輪地区は東京府に所属する。

高輪が8000票オーバーで高輪ゲートウェイが36票で、、
何のために投票があったのか。

1912年（明治45年）、隅田川口改良工事が始まり、そのとき浚渫された土砂を使って芝浦一帯（現在の港南）の埋め立てが開始される。

港南は海でした

>>91968 匿名さん

俺、港南住みだけど高輪ゲートウェイ投票した気がする。1人でいろいろ投票できたから20種類くらい応募したから。なんか貰えるかな？

高輪ゲートウェイ駅　ウィキ

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E8%BC%AA%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%...

>>91961 匿名さん

あんたは何処の民？

ついに決まりましたね！夕方のニュースはこれ一色。これは大きなステップです。次は、2019年京急品川駅西口再開発始動、続いて2020年2月に完成するリニア品川駅の報道陣への公開でしょう。ますます便利で楽しい街になる品川の発展楽しみです！


>>91972

なにも無い民さん！いま帰ってみたら、港南は関係ないとはわけのわからないことを言ってる人がいますね。港南さえ関係ないとしたら関係あるのは高輪のごく一部だけになってしまいますけど、これだけの巨大な再開発でそんなわけあるかい！って話ですね。
この人たちは高輪住民ではなく、高輪ゲートウェイ駅に歩いて行くことはとても無理な場所に住んでる民がギャーギャー行ってるだけでしょうから、軽くあしらいつつ生暖かく見守りましょう。

東洋経済
https://toyokeizai.net/articles/-/253324?page=2

再開発エリアが、JR東日本のもくろみどおり、世界へのゲートウェイになるとしたら、高輪という地名もグローバルになる可能性がある。｢グローバルゲートウェイ品川」は、あくまで再開発エリアのコンセプト。駅名の決定を受けて、エリア自体の名前も「高輪」を冠することになるかもしれない。

>>91974 匿名さん

それは無いよ
品川は全国民知っているけど高輪はほとんど知られていない、世界のリニア品川駅にコバンザメのようにくっ付いてこそ価値がある。

でも「高輪ゲートウェイ」でＴＶ発表されたから有名になるんじゃないの？
高輪皇族邸もあるし、品川駅の観光スポットって殆ど高輪なんじゃない？

高輪の全国知名度は低いけど、懐かしの歌詞「歩きたいのよ高輪～」でその地名ぐらいは聞いた事ある人は多い。

また、毎年12月上旬放映のFNS歌謡祭（今年は明日）で新高輪の文字がイヤという程出るから、若い人を含めかなり知名度は上がってきた。

極めつけは来年の天皇陛下の高輪皇族邸仮住まい。5億円余りかけてピカピカに改装した高輪皇族邸をバックに高輪の名が全国に連呼される事になると思う。

ＪＲ東日本は、高輪押し
ＪＲ東海が、品川押しなんじゃない？
やはり仲の悪さは本当だったのか？

歩きたいのよ港南～

六本木の地下鉄深さが４２m
リニアの深さが４０mくらいなら、どこかの住民が地下鉄は乗換が面倒と言ってたように、結構時間かかりそうですね。ＪＲ東海とＪＲ東日本が仲悪いのなら、この乗換口も雑に扱われそうです。

うちのリビング窓から不思議な光景が。レインボーブリッジの向こう、普段は飛行機が居ない荒川区上空を羽田着陸待ちの飛行機が何機も旋回。曇天とはいえ千葉県側から羽田に降ろすのに随分迂回させて低高度を飛ばしてる。強風のせいか？今夜のターミナルレーダーのアプローチ管制の方針なのかな。ぐるぐると回りながら1000フィート以下を飛んでる感じ。

街の名前は高輪ゲートウェイシティみたいになるんだろうね。
そのうち、いままででも地名としてあって場所を特定できず
品川駅高輪口も含めて広範囲を示す高輪を使って「高輪に行こう」
みたいな使われ方じゃなくて「ゲートウェイ行こうぜ」
「ゲートウェイシティに行きたい」みたいな使われ方になるね。
これを高輪の年寄り連中は嫌がっているのだろう。

>>91979 匿名さん

橋向こうは行っちゃダメ

新品川押しでしたが、東京サウスゲートのようね東京を背負う名前でもなく、高輪ゲートウェイですか。
これは、高輪ゲートウェイ(旧品川新駅)街区の住所も高輪になるのは確定でしょうね。

首都高羽田線を超えたら終わりだよ

>>91973 匿名さん
品川の｢し｣の字も無くなりましたね。
港区の意向は知らないが、JR東が本気で品川駅との一体開発をしたいなら、絶対に｢品川｣を含んだ駅名と思っていたが、あくまでJR東は｢高輪再開発(高輪ゲートウェイ駅＋品川駅高輪口)｣なんだろうね。

今日は港南のが方々は沈黙のお通夜状態ですね。
そりゃ｢港南｣が入らないのは想定通りとしても、｢品川｣も｢東京｣も入らないんだから。
この流れじゃ、高輪ゲートウェイ街区も東京の新たな街というより、紀尾井町の再開発のような位置づけで、初めだけ話題になって、あとは通勤客と高輪ゲートウェイ駅の最寄り住人向けの施設になりそうですね。
既存勤務者や住人の数を考えると、ムスブ田町の下位互換的なものになりそうな予感がしますね。

ゲートウェイって名称なんだ。大木戸を訳したの？

そうすると
ゲートウェイの外側は都心じゃないって言われるようになるね。

>>91987 マンション掲示板さん

そうですね。港南口だってタワービル群があれだけ開発されても何も影響なかったですからね。いまだに品川と言えばプリンスホテルに水族館と言われる始末ですしね。

>>91988 匿名さん

事実そうでしょ

山手線の外側は、海、だったんだね。

港南口に何も影響が無かった？昔のことを知らないやつは幸せな脳だなあ。。。同じ場所の25年前と現在。
　

品川インターシティの昔と今
　

おいくつですか？

今日は待ちに待った記念すべき山手線新駅名の発表の日なのに、高輪ゲートウェイのパース画像、高輪ゲートウェイのよいしょ記事、高輪ゲートウェイの著作権無視のニュース画面投稿は皆無ですね。
Yahooトップにも掲載されてませんし、高輪ゲートウェイの将来もムスブ田町レベルということでしょう。
まぁ元々、浜松町～品川は乗り換え以外で外から人を集客できるような街ではありませんので、新規で分譲、賃貸される住宅に住む高輪ゲートウェイ(TGW)民の住みやすい街になるといいですね。

>>91992 匿名さん
ますます品川駅港南口側は廃れていきそうだね！

>>91994

40過ぎ

>>91992 匿名さん
今日は港南ゲートイェイではなく、記念すべき高輪ゲートウェイを語りましょう。

>>91995

上のほうにいっぱい張られてます。

どうりで。