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匿名さん [更新日時] 2025-01-11 20:55:39
【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/



[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31

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山手線の駅力を語るスレ Part5

  1. 9127 匿名さん

    品川駅は日本で最初にできた駅の一つということも忘れないでください
    なんせ明治五年だからね
    品川駅にとって駅力向上の観点より平成以降エポックメイキングだと思う出来事は以下のとおり

    平成10年 東西自由通路完成、京急羽田空港直結、品川インターシティ竣工
    平成14年 品川プリンスシネマ、アクアスタジアム等開業
    平成15年 新幹線駅開業、品川グランドコモンズ竣工
    平成16年 アトレ開業
    平成17年 エキュート品川開業

    こう見ていくと平成10年から17年にかけていろいろ大きく変化がありましたが港南口の
    タワーマンションが竣工したのはそれ以降なのでそれ以降に品川に来た人はあまり変化がないように
    見えるかもしれませんが新幹線開業にともなう変化は凄まじかったです

    平成27年 上野東京ライン開通
    平成32年 品川新駅暫定開業(予定)
    平成39年 リニア開業(予定)

    新駅開業やリニア開業はそれ以上にインパクトがあると思っています
    駅力は向上する一方ですね





  2. 9128 匿名さん

    >>それはさすがにちょっとひねくれすぎじゃないかな?
    >>最新の開発情報を共有できるのはいいことだと思うけど。
    ツインパークスさん、そのデッキの図は構想が発表されたときにニュースでもこのスレでも既出だし、今回は施工業者の入札の予告ごときで同じ画像を貼って、また開札で貼って、次に応札で貼って・・・の繰り返しをされることが予期できたから、釘を刺しといたんですが。

  3. 9129 匿名さん

    >>このスレ
    サウスゲートスレで既出

  4. 9130 匿名さん

    >>9127
    いちいち昔の出来事の勉強会を開かなくて結構

  5. 9131 匿名さん

    入札の予告があるというのはプロジェクトが進行している証拠ですからね
    世の中には構想だけ発表してその後頓挫する都市開発プロジェクトなんて山ほどありますから確実に進行していることがわかるニュースは不動産検討者にとってはそれなりにバリューがあると思います

  6. 9132 匿名さん

    >>山手線のターミナル駅の周辺なんて品川にかぎらず賃料が高いので回転重視のチェーン店くらいしか飲食ビジネスが成り立ちません

    は?
    丸ビル、新丸ビルほか

  7. 9133 匿名さん

    丸ビルとか当初入居のレストラン撤退しまくりですよね
    白金のラビラントとかね

  8. 9134 匿名さん

    >>9131
    そのデッキの完成時期は?

  9. 9135 匿名さん

    >>9133
    は?

  10. 9136 匿名3

    居住している側からすると、ビジネス主体の再開発にはあまりメリットありません。
    商業施設もサラリーマンやOLさんメインのお店ばかり出店。
    子供連れが入りにくい雰囲気で休日には閉まってるお店も多いです。

    再開発も「住」との共生だと楽しみも増えます。
    出店も子供や高齢者にも優しい施設がふえます。

    山手線沿線の再開発などが後者だと嬉しいです。


  11. 9137 ツインパークス

    >>9128 匿名さん
    そうだったのですね。
    そちらの考えを汲み取ることが出来ずに申し訳ない。

  12. 9138 匿名さん

    まあ、施工者どころか、事業協力者の募集ですからね。
    完成は10年後以降だと思います。リニアの工事が遅延したら工期も伸びるかもしれないし。
    それまで何度も何度もこのデッキのことを貼り続けるのでしょう。

  13. 9139 匿名さん

    品キチは今日もペタペタしてるな

  14. 9140 匿名さん

    新大阪駅にリニア開通しても、観光地として栄える要素がないのと同様に、品川駅にリニアができたことで、目的地駅化することはない。

    駅周辺にオフィスビルは増えるでしょうが、駅から降りてまで、立ち寄りたくなるような施設ができることはないと思います。

    ここにいる品川推しの人からしたら、「現時点で品川は新宿を超えている」らしいので、議論にならないと思いますが、品川駅ってどのあたりが最強なのでしょうか?

  15. 9141 MKB51

    交通の要衝となる地域は発展していくんじゃないの?
    新宿や池袋が発展したのは、そこがターミナル駅だったからだと思うんだけど。
    新大阪や新横浜だって新幹線駅があるから発展したんだし。
    品川がさらに発展していくのは間違いないと思う。問題はその方向性だよね…、ビジネスだけの街だとつまらない

  16. 9142 匿名さん

    >>9131
    昨晩も新宿さんがガイドラインなんて話にならないとか言ってたけど
    半日も経たないうちに具体的実現化のニュースで撃破されてたのには糞笑った。

    新宿なんて2040年のビル建て替えさえも計画どころか検討にも入ってない状態なんだろ?

  17. 9143 匿名さん

    東京の業務拠点は、明治維新後の官庁街に始まり、市街地の拡大に伴って
    新宿、渋谷、池袋等、鉄道ターミナル周辺へと展開し、更に臨海部へと広がってきた。
    グローバル時代、リニア時代にあって日本の国際競争力強化を牽引する、世界に開かれた
    業務拠点の形成が求められる
    国際ビジネス拠点としての品川エリアを目指す

  18. 9144 匿名さん

    もう新宿さん喋らない方がいいんじゃない
    ここまで見事なブーメラン連続自爆見たことない。
    もはや駅力だけじゃなくて運命のようなものを感じてきた。。。

  19. 9145 匿名さん

    品川駅が今より発展するのは間違いないとは思う。
    しかしビジネスの拠点として発展したとしても、居住者目線での魅力的な再開発は行われないと思います。

    リニア開通しました
    オフィスビル10棟増えました
    ホテルが10棟増えました
    品川サイキョーなんじゃーヾ(*ΦωΦ)ノ ヒャッホゥ

    よりも、大型の商業施設が駅前に一つ出来た方が、よほど駅近に住んでる恩恵を享受できると思います。

  20. 9146 新宿

    WCT住みたいよぉ

  21. 9147 MKB51

    このスレらしい話題をひとつ

    マンション名に駅名が入ってる物件は結構あると思いますが、人気のある駅名、人気のない駅名のランキングってどんな感じでしょうか

    とりあえず思いつくとこでいうと、
    人気あるのは、目黒、恵比寿、代々木、新宿、目白
    人気ないのは、五反田、新大久保
    品川はおもしろくて、港南側には品川がつく物件おおいけど、高輪側はほとんどが品川を名乗らず高輪を名乗るイメージ

  22. 9148 匿名さん

    羽田アクセス線が出来たら渋谷新宿は格段にアクセスが良くなる
    一方品川は羽田行きの客は激減する
    東京都南北線延伸の優先度を上げるべきだろう
    JR東海と東日本の対立に惑わされてはいけない

  23. 9149 匿名さん

    品川は文化国際交流の拠点と位置付けられてるから、コンベンションホールや劇場なんかもできると思うよ、というかホールなんかは計画に書いてあるよね。ちゃんと新駅の計画とか読み込めばオフィスビルだけが立ち並ぶ、なんて誤解はしないはずだけどね。

  24. 9150 匿名さん

    >>9149 匿名さん
    コンベンションホールは、オフィスとセットみたいな感覚で、これからの大型再開発はやりますよ。

  25. 9151 匿名さん

    >>9147
    浅草線があるからね
    それに山手線の駅はたいてい内側住民は内側指向だろ

  26. 9152 匿名さん

    >>9142 匿名さん
    ヤバイって。あんたガイドラインの意味も分かんないのか?入札がガイドラインに何の関係があんの?

  27. 9153 匿名さん

    >>9143 匿名さん

    品川も国際ビジネス拠点を目指すのはいいけど、品川は大丸有や港区森ビルエリアとの競争をどうやって戦うのだろう?
    国際ビジネスを展開する企業は現状これらのエリアに集中しており、わざわざ不便な品川に移動することはないだろう。
    品川さんはリニアや空港をアピールするけど、長距離移動の交通アクセスよりも集積メリットを重視する企業の方が多いのでは。

  28. 9154 匿名さん

    品川新駅のコンセプトは国際文化交流の拠点。住居エリアも分譲マンションは作らず外国人向けの高級コンドミニアムにするみたいだし、サウスゲートエリアは外国企業の法人税減税をする特区になったし、どう考えてもビジネスで来るエリート外国人を相手にした街になるよ。
    駅前のエキシビジョンやコンサートホール、コンベンションホールやインターナショナルスクール、外国人向けのスーパーは確実にできる。なんせ大使館が集まる港区山手線新駅だからね。駅のデザインが隈研吾とか、力入れすぎでしょ。すくなくとも東京の駅で、日本を代表するデザイナーがデザインした駅なんてないんじゃないかな。京都駅くらいの素晴らしい駅舎になると期待している。

  29. 9155 匿名さん

    >>9153 匿名さん
    一番大きいのはサウスゲートが外国企業の減税特区に指定されたこと。今いる外国企業より、これから日本に進出したい企業がターゲットだよ。

  30. 9156 匿名さん

    減税特区って大丸有とか虎ノ門エリアとかも含まれるんじゃないの?

  31. 9157 匿名さん

    >>9154 匿名さん
    線路脇にインターナショナルスクールってあり得るのだろうか。かわいそう。

  32. 9158 匿名さん

    田町は見事にタワマンの名前から外されてますね。カテリーナ三田、芝浦アイランド、GFT、CMT、PT芝浦ベイワード…

  33. 9159 匿名さん

    >>9158 匿名さん

    田町は駅名でしかない。

  34. 9160 匿名さん

    港区で資産価値が高いエリア。
    港南はどこ?(゜Д゜≡゜Д゜)??

    http://www.jiji.com/sp/article?k=000000033.000014183&g=prt

  35. 9161 匿名さん

    >>9152
    ヤバイのはお前らだろ
    ハイハイ。正しくはガイドラインの後に整備方針が出ての募集な

    そもそもガイドラインでしかないってアホな突っ込み入れてきたのは新宿低脳だっての

    9006 匿名さん 2017-06-06 22:24:49
    >>9003 匿名さん

    東京都の開発計画?
    街づくりのガイドラインでしかないのに計画とは大仰ですね。

  36. 9162 匿名さん

    >>9156
    最新情報が内閣府地方創生推進事務局のページに列挙されてるよ
    http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/sogotoc/toc_ichiran/toc_page/k3...

    (以下、官邸ホームページより引用)

    現状、具体的に記載してある個別プロジェクト

    イ 丸の内二丁目7地区 (JPタワー)
    ロ 渋谷二丁目 21 地区( 渋谷ヒカリエ )
    ハ 虎ノ門・六本木地区第一種市街再開発事業 (アークヒルズ仙石山森タワー)
    ニ 大手町地区B-1 街区 (大手町フィ ナンシャルテ)
    ホ 京橋三丁目 1地区 (東京スクエアガーデン)
    ヘ 六本木一丁目西B-1地区( アー クヒルズサウスタワー)
    ト 日本橋室町東地区 (室町ちばぎん三井ビルディング )
    チ 環状第二号線新橋・虎ノ門地区市街再開発事業(Ⅲ街区(虎ノ門): 虎ノ門ヒルズ)
    リ 丸の内一丁目1- 12 地区(旧 第一鉄鋼 ビルディング 、第二鉄鋼ビルディング)
    ヌ 京橋トラスタワー
    ル 大手町一丁目6地区(タワー)
    ヲ 日本橋二丁目地区(東京タワー)
    ワ 大手町一丁目1地区(大手町パークビルディング)
    カ 大手町地区 B-2街(大手町ファイナンシャルティ グランキューブ、宿泊施設棟)
    ヨ 日比谷地区((仮称)新日比谷プロジェクト)
    タ 大手町地区B-3街区
    レ (仮称)芝公園1丁目ビル計画
    ソ 渋谷三丁目21地区
    ツ 丸の内三丁目 丸の内三丁目 丸の内三丁目 10 地区
    西武鉄道池袋ビル建替え計画
    ナ 宇田川町 宇田川町 15 地区
    ラ 虎ノ門四丁 虎ノ門四丁 虎ノ門四丁 目地区 目地区
    ウ 大手町一丁目2地区
    豊島区庁舎跡地
    ノ 京橋一丁目東地区
    オ 竹芝地区 竹芝地区
    ク 桜丘町1地区
    ヤ 八重洲二丁目1地区
    マ 虎ノ門二丁目地区
    ケ 浜松町二丁目4地区
    フ 八重洲一丁目6地区
    エ 大手町地区D-1街区
    テ 池袋駅西口地区

    上記のほか、複数再開発事業が計画・進行中であり、施工予定主な設等が確したものかり、施工予定主な設等が確したものから、逐次追記する予定であ。

  37. 9163 匿名さん

    >>9077 匿名さん
    五反田は美味しい店がたくさんあるのでたまに行きます。五反田駅の大崎方面の再開発されたエリアも、帰宅途中に風俗店がないですし、桜並木も綺麗ですし、綺麗な街並みなので良いですね。

  38. 9164 匿名さん

    >>9157 匿名さん
    インターナショナルスクールは隣駅の大崎にありますね。カナディアンですが。

  39. 9165 匿名さん

    >>9161 匿名さん
    ガイドラインなので強制力はなく変わることはありますね。
    でもあなたのケンカ腰の書きっぷりでせっかくの書き込みも台無しですね。

  40. 9166 匿名さん

    >>9162
    アジアヘッドクォーター特区って品川さんが強調するから殆ど品川中心の特区かと思ってました。
    でも現状は殆ど大丸有から虎ノ門六本木浜松町エリアと新宿渋谷池袋じゃないですか

    どういうことですか?

  41. 9167 匿名さん

    >>9166
    なにがどういうことですかだよ 嘘ツキ野郎


    >殆ど大丸有から虎ノ門六本木浜松町エリアと新宿渋谷池袋じゃないですか


    >殆ど大丸有から虎ノ門六本木浜松町エリアで渋谷池袋は少し新宿はゼロ

    だいたい、ビジネス拠点から外れた新宿渋谷池袋なんか特区に指定しても、現状と同じく、ろくな企業集められないだろw

  42. 9168 匿名さん

    >>9166
    新宿も個別プロジェクトは記載ないですね。
    あくまで個別プロジェクトなので品川の場合は新駅エリアの全貌が固まってからでしょう

  43. 9169 匿名さん

    >>9153
    >一番大きいのはサウスゲートが外国企業の減税特区に指定されたこと。

    大丸有に対抗するための減税特区かと思ったけど違うのかよ!
    紛らわしい書き込みだな

    それどころか>9162は大丸有だらけじゃねぇかw

  44. 9170 匿名さん

    もし開発が進んだら品川が乗り換え駅から
    目的駅に昇格する日が来るかも

  45. 9171 匿名さん

    >>9162
    特区エリアの境界をみると新宿は都庁エリアまで含まれてますね
    これは結構期待できそうです

  46. 9172 ツインパークス

    >>9158 匿名さん
    今まで気づかなかった。
    確かに田町を冠したマンション聞いたことないですね。

  47. 9173 匿名さん

    >>9171
    羽田アクセス線が出来ると新宿まで23分だから新たな訴求力になる
    また、東京は18分、新木場は20分だよ。
    特区エリアである
    東京都
    臨海地域
    渋谷駅周辺地域
    新宿駅周辺地域
    池袋駅周辺地域
    すべてJR直通でカバーすることになる

  48. 9174 匿名さん

    >>9166 匿名さん
    知らなかったんですか?
    普通の人からすると、何度もそんなにアピールすることでもないんですよ。
    まだ、何かしらの結果があったわけでもないし、当事者でもないんですから。

  49. 9175 匿名さん

    >>9161 匿名さん
    ヤバイって。まじでガイドラインの意味わかってないでしょ?

  50. 9176 匿名さん

    >>9167 匿名さん
    おっしゃる通り、品川駅程度の企業しか集められないですね。

  51. 9177 匿名さん

    >>9160
    WCTさんが大好きなマンションマーケットの最新データで港南圏外。万が一、上位にランクインしてたら猿のように貼りまくったんだろうな。Vタワーとかは凄い上がってるけど港南4のモノレールマンション軍団が全然上がってないから足引っ張ってんでしょうね。

  52. 9178 匿名さん

    >>9160
    港区でも東側に集中しているように見られますね。
    やはり浜松町は狙い目でしたか・・・パークコート買いそびれました。涙
    スレの趣旨からはそれますが、次の十番の再開発は再注目しておかないと、ですね。

  53. 9179 匿名さん

    >>9177

    イミフ。

  54. 9180 MKB51

    >確かに田町を冠したマンション聞いたことない

    マンションの名前をみてると、ネームバリューのある地名とか駅名が浮き上がっておもしろいですよね。地域内での序列は、
    田町駅地区
     三田>芝浦>田町
    品川駅地区
     高輪>品川>港南
    大崎・五反田地区
     島津山=池田山(=御殿山) >大崎>五反田
    こんな感じでしょうか

  55. 9181 匿名さん

    あんまり、ヒートアップしないでね。せっかく落ち着きはじめているのだから、花火でクールダウンしてください。

    1. あんまり、ヒートアップしないでね。せっか...
  56. 9182 匿名さん

    落ち着こう、、、

  57. 9183 匿名さん

    海沿いの景色でも見て落ち着いてくださいね。

    1. 海沿いの景色でも見て落ち着いてくださいね...
  58. 9184 匿名さん

    島津山とか池田山とか全く知らないのは自分が田舎者だからですかね?五反田は風俗街のイメージですが、結構有名な飲食店もありますよね。大崎は新興ビジネス街のイメージ。

  59. 9185 匿名さん

    >>9178
    十番のは場所もいいし、めちゃ欲しいけどメチャメチャ高いだろうから80平米なら最低2億ないと手が出ないだろな。ただあの辺の金持ちの新タワマン需要高いので軽く売れるのは間違いない。

  60. 9186 匿名さん

    >>9183 匿名さん

    素晴らしい夜景ですね。
    水辺は景色が動く感であきませんね。

  61. 9187 匿名さん

    港南でデート

  62. 9188 匿名さん

    天王洲アイルって、寂れてるよね。
    お台場の将来を見ているよう。

  63. 9189 匿名さん

    >>9184
    昔ながらの高級住宅街としてそれなりの評価があるのは確か。ただ知名度は低いので都心住みでもしらない人は多い。当然、3Aとかより格下。ただ最近は5山の物件はあまり人気がないから、将来的な資産価値は危ういと私は思ってる。

  64. 9190 匿名さん

    >>9188
    お台場は規模が違うし、落ち目とはいえ民法キー局やないか有名商業施設も多々あるし、アクセスもいいので寂れることはないよ。そのうち色々建て替えやらしてその都度うまいことやるでしょう。

  65. 9191 匿名さん

    お台場、アクセス悪いですよね。
    フジもいつまでお台場にいるかわからない。

  66. 9192 匿名さん

    デックスは既に寂れた感出てきてるし。

  67. 9193 匿名さん

    港南は不便だし嫌悪施設も隣接しているのは確かだが、こういう夜景の素晴らしさだけは認めざるを得ない。

  68. 9194 匿名さん

    >>9180 MKB51さん

    田町という住所名はないからマンション名にも使われていないというだけのことでしょう。

  69. 9195 匿名さん

    >>9185 匿名さん
    汚い場所で大したことないですよ。もし本当に2億で売れるのならば嬉しすぎる。

  70. 9196 匿名さん

    >>9191

    「フジテレビ、自慢のお台場自社ビル売却か?」みたいなニュースが出てから言ってね。
    だいたい妄想のうえの妄想の世界の空想みたいな書き込み大杉。

  71. 9197 匿名さん

    >>9191
    凋落してて経営怪しいのに、莫大な金がかかる移転とかまずない。一生あそこにフジはいます。

  72. 9198 匿名さん

    >>9186
    水辺は動きがあっていいですよね。同じ海面でも日によって色や煌きが変わったり。
    現在、品川の対岸の青海に2020年完成を目指して新客船ふ頭が建設中ですが
    完成後は世界最大級の豪華客船も寄港するようになるので色々な船が見られるように
    なるのが楽しみです。

    東京都港湾局 青海地区に世界最大規模のクルーズ客船に対応する新客船埠頭を整備 
    沖合に新客船ふ頭を建設中!

    1. 水辺は動きがあっていいですよね。同じ海面...
  73. 9199 匿名さん

    お台場って企業撤退してるよね。

  74. 9200 匿名さん

    >>9193
    夜景なら豊洲、有明のが断然美しいですよ。足元に埋め尽くされた嫌悪施設、虹橋の橋桁より巨大で近いゴミ煙突とかある港南4の眺望はお世辞抜きで湾岸底辺です。

  75. 9201 匿名さん

    湾岸ってだけでテンション下がるけどね。内陸住んでみ。

  76. 9202 匿名さん

    内陸より湾岸が好きだなあ。
    水辺のある町は癒されます。

  77. 9203 匿名さん

    東京港の新客船ターミナルプロモーションが気合入ってます。
    お台場はスレ違いですが、東京全体のインバウンド需要にも大きく貢献
    するかと思いますので参考まで

  78. 9204 匿名さん

    高輪(賃貸)→港南住民です。港南について嫌悪施設があって嫌だという書き込みが時々見られますが、嫌悪施設が騒音や悪臭を放つのは問題でしょうけど、港南の嫌悪施設とされている施設は港南のマンション住民にとって生活環境にまったく影響ないのが実際ですよ。強いて言えば、そういう施設が隣接地にあるなら被害がなくても精神的に嫌でしょうけど、自宅からメトロ一駅分に相当する400m~500mも離れてる施設をどーのこーの言われても、実際に住んでいる人からしたら何をそんなに強調しなければならないのか理解できないです。ちなみに、いま品川駅徒歩10分のマンションに帰ってきましたが、実際は徒歩8分しかかかりませんでした。信号が少ないせいかもしれませんが、徒歩13分のマンションでも実際は駅→マンションは徒歩10分ちょいくらいでしょう。どこに住むかを検討しているのなら実情を自分の目で確かめるのは大事なことだと思いますよ。単なる暇つぶしの冷やかしなら何を書いてもかまいませんけどね。

  79. 9205 匿名さん

    >>9199
    ビジネス拠点から離れた不便なところは、どんどん企業撤退していくよね
    新宿や池袋なんかもそう。
    まあ企業が減っても観光、アートとか文化発信して生き残り図ればいいんじゃない?

  80. 9206 匿名さん

    >>9203
    東京の進化力ハンパねぇw

  81. 9207 ツインパークス

    >>9194 匿名さん
    汐留も住所名ないですよ。

  82. 9208 匿名さん

    >>9202 匿名さん
    自分の部屋から外眺めることってある?
    わたしは月に一回もないけど。

    運河って釣りとかすんのかな?その方が楽しそう。

  83. 9209 匿名さん

    >>9204 匿名さん
    タイムアタックをしてるわけじゃないし、歩くスピードなんてそれぞれ違う。
    おれなら○分で歩ける、なんて言い出したらキリがない。

  84. 9210 匿名さん

    >>9204 匿名さん
    その理屈なら、徒歩五分のマンションは実際は徒歩四分だとか言い出すから止めてね。その距離も競歩の選手が歩けば三分だよ。

  85. 9211 匿名さん

    >>9200 匿名さん

    山手線最寄り駅まで徒歩何分ですか。
    断然美しい夜景見たいなぁ。

  86. 9212 匿名さん

    >>9204
    徒歩10分のところが8分で、徒歩14分の物件をわざと13分と書いて、さらに10分で歩けると10分の物件よりなんで率が高いんだよ。君が14分のマンションに住んでいることは明白。

    港南ビルの会社に用があり、山手線から行ったことがあるが、ホームから港南口に出るまで本当に4-5分かかる。ホームから自宅まで20分とかかれているのは、事実だと思ったよ。無機質な街だし、あれて駅から離れた僻地まで行くと嫌悪施設があり、そこがいいといわれてもね。まあ好きにして

  87. 9213 匿名さん

    >>9196

    いまさらフジテレビが移転とか言ってるやつは、20年前までフジテレビが市ヶ谷にあった
    ことをリアルに知ってる奴はいないんだろうな。
    荒木町に飲みに通ってたとき中井美穂が古田敦也とデートしてるのをフツーに良く見かけた。
    週刊誌がスクープする前の話。
    あれだけの投資してお台場に移ってあれだけの建物捨てて、経営不振なのに移転とか
    ありえないと思うぜ。

  88. 9214 匿名さん

    >>9212 匿名さん

    好きにしてというなら意味のない作り話やめれば?( ^ω^ )

  89. 9215 匿名さん

    >>9208 匿名さん

    そちらのお部屋からの景色は何がみえますか?
    私の部屋からは富士山や虹橋、運河や東京湾が見えます。毎日朝晩見ますよ。もちろん運河で釣りもします。今年は昨年に続きハゼの当たり年になりそうです(^_-)

  90. 9216 匿名さん

    >>9210 匿名さん

    逆に徒歩7分と言っても実際は信号待ちだらけで10分以上かかるケースも普通にある。自分で確かめるのは大事。

  91. 9217 匿名さん

    >>9216 匿名さん

    信号1つにつきプラス2分表示にすべきだね。

  92. 9218 匿名さん

    内陸もいいかもしれませんが、東京湾ビューも最高ですよ。朝日や夕日の反射が水面に映るのを眺めながら、朝食や早めの晩酌。
    山手線徒歩10分以内でその景色を楽しめる分譲マンションは、ツインパ、GFT、PT芝浦米ワード、グローヴくらいですかね。新築ならPT浜離宮。最上階とか特定の角度の部屋とかならもう少しありそうですが。

  93. 9219 匿名さん

    >>9215

    意識して眺めるっていうより夜はカーテン開け放ってるからリビングから自然に目に入るというのが
    正しいかな。タワマンはのFIX窓はお約束だけど、景色がきれいじゃないと意味ないよね。

    1. 意識して眺めるっていうより夜はカーテン開...
  94. 9220 匿名さん

    >>9213 匿名さん

    自分が住んでるところが、20年前は野っ原だった事を知らない人が
    湾岸のマンション買うんだからしょうがない…

  95. 9221 匿名さん

    >ホームから港南口に出るまで本当に4-5分かかる。

    足が不自由なんですね。ご愁傷様。

  96. 9222 新宿

    [情報交換を阻害する恐れのある投稿のため、削除しました。管理担当]

  97. 9223 匿名さん

    >>9220

    知ってるよ。30年前、再開発前の品川駅港南口前は野っぱらじゃなかったけど駅前にテニスコートが20面くらいあった。そんな場所。そういうこと知ってて住んでる。ただ、もちろん駅が品川駅じゃなったら住んでない。

  98. 9224 匿名さん

    >>9204
    以下のサイトによると品川駅徒歩10分の港南のメジャーマンションはありませんが、徒歩11分のシティータワー品川かコスモポリス品川にお住まいですかね?1分くらいは測定方法の誤差ですし。
    あの辺りはシーズンテラスにも近く便利そうですね。新駅が出きると更に便利でいい環境になりそうです。
    https://kawlu.com/journal/2017/05/06/6202/

  99. 9225 匿名さん

    >>9224

    シティータワー品川とコスポリは徒歩10分だよ。

  100. 9226 匿名さん

    >>9205 匿名さん

    品川もビジネス拠点の大丸有から離れた不便なところですけど。

  101. 9227 匿名さん

    WCTは徒歩14分。だけど山手線ホームから港南口まで4分、各棟からメインエントランスまで1-2分、部屋からメインエントランスまでエレベーター待ち含めるとまあ、合わせて20分以上。

    そして当然品川駅は最寄り駅ではないモノレール物件だよね。

  102. 9228 匿名さん

    以下、品川の話題以外禁止

  103. 9229 匿名さん

    >>9213 匿名さん
    フジテレビが勘違いして世間とずれて視聴率を取れなくなったのはお台場移転も一因。再移転して浮上を図るのも起死回生策としてありでは。

  104. 9230 匿名さん

    東京は別格として
    やっぱり新宿渋谷は強いな
    スレチだがお台場もまだまだ伸びる
    品川は相当頑張らないと埋没するぞ

  105. 9231 匿名さん

    >>9229
    変な韓国タレント無理押ししてから、フジの凋落が始まったね。あの前会長がソウル大から名誉博士とかもらってたり、怪しいテレビ局。

  106. 9232 匿名さん

    >>9226

    ソニーやマイクロソフトや大林組や大塚製薬HDGSやニコンなどなどの大企業は、わざわざ不便な場所に本社を移転してきたということ?

  107. 9233 匿名さん

    山手線ランキング

    東京
    別格の壁
    有楽町、渋谷、新宿
    超えられない壁
    恵比寿、原宿
    憧れの壁
    上野
    城東の壁
    その他

  108. 9234 匿名さん

    >>9232 匿名さん
    大丸有の企業の集積度は段違い。ソニーは元々品川大崎の企業。大塚製薬の登記上本社はどういう訳か神田。同社国内事業の中心は徳島。

  109. 9235 匿名さん

    >>9229
    お台場移転とかちょは全く時系列あってない。移転後は視聴率も好調だったし、スペースでイベントやらでかなり収益増に貢献したよ。

  110. 9236 匿名さん

    そしてマイクロソフトの本社はアメリカだから笑

    品川は日本でソフト売るためだけの単なる事務所。

  111. 9237 匿名さん

    >>9232 匿名さん

    ついでに言うとニコンは品川移転と時期を同じくして業績低迷、同じく苦境の三菱重工は逆に丸の内復帰。

  112. 9238 匿名さん

    >>9235 匿名さん
    台場イベントは飽きられてるし、移転効果は初期だけで、世間と遠い湾岸のハンディがボディブローのように効いている。

  113. 9239 匿名さん

    9233以下、9239以降も意味のない悔し紛れのレスが続きます。

  114. 9240 匿名さん

    湾岸の城にこもるより、仕事を終えて荒木町に気軽に飲みにいける方が面白いコンテンツ考えられると思う。テレビ朝日が六本木ヒルズに移転して視聴率を伸ばしたのとは対照的。

  115. 9241 匿名さん

    >>9238
    フジの凋落は場所は関係ないし、建物立地は今でも民放内で一番評価たかい。韓国勢力に乗っ取られてから明らかにおかしくなった。

  116. 9242 匿名さん

    >>9230
    ビジネスでは大丸有に勝てない
    文化商業では新宿渋谷池袋に勝てない
    湾岸力ではお台場豊洲有明に勝てない
    ここら辺は環状2号開通で霞ヶ関10分の好立地で箱物イベント盛りだくさん
    羽アクが開通したら東京・湾岸東・新宿渋谷池袋はさらに人が集まりやすくなる
    東京都にもっと働きかけて地下鉄延伸の早期実現を目指すべきだろう

  117. 9243 匿名さん

    >>9240
    テレ朝の視聴率上昇は地デジ化により順番にチャンネル回すと真ん中になったからですよ。とても有名な話しですが、一般の人は何も知らないのね。

  118. 9244 匿名

    品川の大丸有化は日経が言ってるようですね。

    https://www.google.co.jp/search?q=大丸有+品川

  119. 9245 匿名さん

    >>9241 匿名さん
    台場の建物立地が一番?
    赤坂六本木の方がいいな。建物自体はフジテレビが一番だろうけど。汐留は建物も立地も微妙。

  120. 9246 匿名さん

    めざましテレビのCM入り前にレインボーブリッジと自分ちのマンションが映るのと、
    自分ちの窓からの見えるフジテレビの本社を同時に眺めながら朝食食ってますw

  121. 9247 匿名さん

    >>9244 匿名さん
    その日経は大手町で本社ビルを建て替えている。

  122. 9248 匿名さん

    >>9227
    そんなの東京のターミナル駅ならだいたい同じだろ
    大規模タワーマンションなら部屋から外に出るのも時間かかる。
    糞みたいな駅の駅10分よりも大規模ターミナルの方が1000倍いい。

  123. 9249 匿名さん

    湾岸の世間ズレリスクは電通でも顕在化したところですね。

  124. 9250 ツインパークス

    >>9215 匿名さん
    富士山とレインボーブリッジが見えるマンションってどこ?

  125. 9251 匿名さん

    家のマンション、レインボーブリッジと東京タワー見えますよ。
    さて、何処でしょう。

  126. 9252 匿名さん

    お台場も六本木も赤坂も天王洲もWCTもスレ違い。なぜ、こんな話題が盛り上がり、山手線駅のネタが盛り上がらないのか。それは、話にも挙がっていないのになぜか定期的にWCTをスレの中心に持ってこようとする人が居るから。たぶんWCTの人ではなく、WCTに対抗心のある湾岸の地下鉄沿線民でしょうね。

  127. 9253 匿名さん

    >>9243 匿名さん

    何も知らない一般の人の相手ができないから視聴率を落としたのがフジテレビ。

  128. 9254 匿名さん

    国が『日本の顔となる』とまで言ってる品川に逆らっても無駄だ
    アキラメロンw

  129. 9255 匿名さん

    >>9248 匿名さん

    何もない駒込のほうが大規模ターミナルより住環境は1000倍いいです。

  130. 9256 匿名さん

    >>9244
    日経コンストラクションの記事が出てきた
    建築専門の人が東京都のガイドラインを説明しているだけのようだが?

  131. 9257 匿名さん

    >>9252

    違う話題を出せばいいじゃん。みんなが興味がわく話題なら自然にレスがついて品川以外の話題が中心になるでしょ。結局、品川ネガが新宿や渋谷の話題出してもちょっとしかレスがつかない。結局はポジネガまじえて品川駅の話題が中心になっちゃうことが結局は今の期待値も含めての駅力なんじゃないかなと思うよ。

  132. 9258 匿名さん

    >>9254 匿名さん

    国が企業誘致するの?日本企業は大丸有から動かないし欧米企業は赤坂六本木虎ノ門から動かないよ。中国企業が有望か。

  133. 9259 匿名さん

    >>9208 匿名さん
    うちは富士山ビューだけど、毎日チェックしてますよ。

  134. 9260 匿名さん

    >>9255

    駒込の六義園の周りは確かに良いと思うけど、1000倍いいとは思わない。1000倍良い環境や風景の写真貼ってみて。

  135. 9261 匿名さん

    >>9257 匿名さん

    南平台や松濤がいいよ!と言っても高すぎて皆住めないから。湾岸マンションというのはネタとして丁度いい。

  136. 9262 匿名さん

    そもそも過疎ってたこのスレッドが、荒れていたサウスゲートスレから品キチをこちらに誘導してきたのが最近の盛り上がりの始まり、だからね。
    そりゃ品キチがおとなしくなれば以前のように、過疎スレに戻るのは当然でしょ。

  137. 9263 匿名さん

    >>9251
    両方の全景が綺麗に見える山手線駅徒歩10分以内の分譲マンションなら、ツインパのライトウイングの高層南側角部屋では?
    虹橋の一部が見えるのを許容するなら内陸でもあるかもしれませんが。

  138. 9264 匿名さん

    前から唐突に駒込推してくるやつがいるけど
    売り出し中の物件があるからだよ。
    インチキ不動産の営業だろ

  139. 9265 匿名さん

    >>9263 匿名さん

    ツインパいいね。ツインパにせよ話題のWCTにせよ、ああいう尖んがったどんなもんだい!真似できないだろ?的な企画はもう出て来ないんだろうか。
    最近のマンションつまんなすぎる。

  140. 9266 匿名さん

    >>9264 匿名さん

    駒込じゃなくても巣鴨でも大塚でも目白でも恵比寿でも目黒でも五反田でもいい。ターミナル駅へのアンチテーゼです。

  141. 9267 匿名さん

    >>9266 匿名さん

    目白は好き。ちなみに自分、学習院。

  142. 9268 匿名さん

    >>9265
    麻布台の再開発はどうかね?
    スレチだけどね

  143. 9269 匿名さん

    大規模ターミナルは歩いて行くより、自宅最寄駅から数駅以内でいく方が快適ですね。
    強い駅力は大規模ターミナルに任せて、住むなら利便性と住環境のバランス取りがいいです。

  144. 9270 匿名さん

    >>9268 匿名さん

    本当に駅力があるのは山手線内側ですね。山手線のように地上に電車はしるのは騒音もあるし。

  145. 9271 匿名さん

    まあ、せめてこういうCMにでも登場するようになってから出直して来いよ。

    1. まあ、せめてこういうCMにでも登場するよ...
  146. 9272 匿名さん

    >>9270 匿名さん
    利便性にはこだわるが、電車の近くを敬遠したい人には、地下鉄駅近がいいですね。
    自分は山手線外の地下鉄駅近住まいです。

  147. 9273 匿名さん

    >>9271 匿名さん

    JRのCMで品川推すのは当たり前。メトロのCMに品川が出ないのも当たり前。

  148. 9274 匿名さん

    >>9204 匿名さん
    なるほど、ではうちは徒歩6分のマンションですが徒歩4分でいけます!!

  149. 9275 匿名さん

    「変革の歴史」編だから
    時系列で東京駅の建て替えとか映して最後に新駅予定地を映してるだけ?
    何が言いたいの?

  150. 9276 匿名さん

    >>9218 匿名さん
    GFTって車が多い大通りに面してるマンションですよね。ああいう立地は小さい子供がいるファミリーだと心配です。

  151. 9277 匿名さん

    徒歩20分って言ってる奴は汚染塩漬けの湾岸東民
    暴落したのは自業自得。鬱憤を他の地域にぶつけるなよ。

    1. 徒歩20分って言ってる奴は汚染塩漬けの湾...
  152. 9278 匿名さん

    豊洲まで巻き込まないで!
    スレ違いですから。
    20分あれば銀座でお茶してるけどね。

  153. 9279 匿名さん

    >>9276
    旧海岸通りですね。大通りですが特段交通量が多いとは思いませんし、小さいお子さんを一人で出歩かせなかったり、信号無視や無理な横断をしないようにしっかり教育が行き届いていれば、特に問題ないと思います。小さいお子さんの交通事故が多発している事実でもあるのでしょうか?
    というか、山手線徒歩10分以内と利便性が高い大規模マンションで、大通りに接していないところが逆にレアなのでは?ツインパもベイワードもグローヴも大通りに面してますよね。

  154. 9280 匿名さん

    >>9271 匿名さん
    こんな品川のCMもあるよ。
    https://m.youtube.com/watch?v=L6NIM42jMlY

  155. 9281 匿名さん

    >>9279 匿名さん

    グローブ前とGFT前の交通量や道幅を一緒くたにするのは乱暴では。

  156. 9282 匿名さん

    >>9277
    暴落↓って自分で加筆したの?
    ところで今年に入ってからの推移はないの?

  157. 9283 匿名さん

    >>9277
    山手線スレだよ?
    出すなら品川駅のお願いします

  158. 9284 匿名さん

    >>9281
    交通量を比較するとグローヴ前の方がGFT前よりは少なそうですね。レインボーブリッジや東京タワーの展望はGFTに分があるので、あとは好みですね。CMTも含め、カテリーナ三田に次ぐ田町駅No.2の争いでしょうか。
    大崎、目黒あたりもそれぞれ特徴のあるマンションが多そうですね。

  159. 9285 匿名さん

    >>9280
    素晴らしい品川のCMだね。
    新宿とは違って渋谷は文化・アートカルチャーの発信地として
    成長すると思うよ。

  160. 9286 匿名さん

    >>9263 匿名さん

    GFT角部屋はどちらもリビングから見れたはず

  161. 9287 ツインパークス

    >>9279 匿名さん

    大通りどころか高速道路と大量の線路に挟まれてますよ。

  162. 9288 新宿さんA

    またWCTさんが荒らしてるんですか。懲りないな

  163. 9289 匿名さん

    新駅で消える山手線「低すぎるガード」の秘密

    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170608-00174663-toyo-bus_all...

  164. 9290 匿名さん

    五反田駅近隣にスシローができて連日満席
    90分待ちとかザラ
    車を持たない都市型住民はニトリとか回転寿司とか郊外民にはおなじみの店は物珍しいのだろう
    回転寿司も車で出かける郊外型店舗から都心型店舗にシフトを始めしかも成功してるらしい

  165. 9291 匿名さん

    池袋よくいくけど、くら寿司のクオリティ高すぎてスシローは1回行ったきりだわ。
    今サンシャインの近くに住んでるけど、あの辺一帯は10年以内にタワマン5本くらい建つし相当化けると思うよ

  166. 9292 匿名さん

    >>9250 ツインパークスさん

    富士山、六本木ヒルズ、東京タワー、
    虹橋、スカイツリー、お台場がみえますよ。
    マンション名は荒れるので控えさせてもらいます

  167. 9293 ツインパークス

    >>9292 匿名さん
    それって自室から見えるって話ではないですよね?
    そりゃマンション全体の話で言えばうちも色々見えますが…。

  168. 9294 匿名さん

    >>9293 ツインパークスさん

    山手線まで徒歩10分も最寄り駅も外れますけどね。
    外の景色見ないさん へのレスなので
    、 もちろん角部屋FIXリビングからすべてですよ。他の部屋のベランダに出れば海側がさらに広がり、前レスに出ていた客船ターミナルもバッチリ予定です。

  169. 9295 匿名さん

    品川駅周辺にはくら寿司よりうまい寿司屋が
    無い…高いのは有るが…

  170. 9296 匿名さん

    >>9275
    JR東日本は社会の当たり前を作ってきた
    これまでの30年の当たり前=東京駅
    これからの当たり前=品川の新駅開発になる
    というメッセージにほかならないだろ

    後半で写るのは品川駅の港南口通路や山手線新駅の開発用地
    品川開発へのJR東日本の気合の入り方を示している。


    1. JR東日本は社会の当たり前を作ってきたこ...
  171. 9297 匿名さん

    >>9291 匿名さん

    単純にスシローの方がくら寿司よりちょっと高い。それでも行列凄いのですが。
    行列ができる池袋5大回転寿司の2つですね。
    池袋周辺の再開発はゆっくり無理なく手堅くずっと続いている感じです。
    急な再開発の後放置されて高齢化が進むいくつかの郊外とは違って安心できます。

  172. 9298 匿名さん

    >>9289
    東京名物「提灯殺し」トンネルがいつ消えるかわからないんだね。見に行くなら今のうちかも


     品川新駅はこのすぐ南側にでき、一帯は「グローバル ゲートウェイ 品川」と呼ばれるプロジェクト地として再開発される。高輪橋架道橋はその域内に入るので、昭和の亡霊のようなこのガードが生き残れるはずもない。
    それではいつまで通れるのか。何やら廃線となる路線を今のうちに訪ねたい気にもなってくる。この道路は港区の管轄なので、港区の担当者に今後の予定を聞いた。

    結論からいえば、「現在調整中なので、いつどうなるか言明できない」とのことだった。同じ場所に地下道を造り直す予定だという。
    逆にいえば、いつ工事が始まりこのガードが閉鎖されてもおかしくないのである。運命は風前の灯(ともしび)なのだ。訪れるなら、田町駅や品川駅から歩いてもいいが、都営地下鉄・京急泉岳寺駅からだと、A1、A4出口どちらからでも徒歩2分くらいで行ける。

  173. 9299 ツインパークス

    >>9294 匿名さん
    リビングの窓から四方の景色が見れるのですか?
    角度的に300度くらい見渡せる状態な気がしますが。
    そんな部屋もあるものなのですね。
    ますますどこの物件なのか気になります。

  174. 9300 匿名さん

    ■天井高約5.7M、開放感の有るリビングダイニング ■リビングダイニングからは富士山・レインボーブリッジ 東京タワー・スカイツリーを望む眺望 

  175. 9301 匿名さん

    >>9299 ツインパークスさん
    港区で想像してるでしょ?
    多分これ江東区とかの話だよ。

  176. 9302 匿名さん

    >>9296
    それ自分で作ったの?
    JR東海への当て付けかな

    それより品川の中古価格推移グラフはどうなった?

  177. 9303 匿名さん

    JR東にとって、品川新駅は鉄道事業、不動産事業、物販事業等、ほぼ全部門に跨る巨大プロジェクトだから、CMにも気合が入るだろうな。

  178. 9304 匿名さん

    >>9301 匿名さん

    江東区ではないですよ。
    スレチなのでこれで失礼致します。

  179. 9305 匿名さん

    [情報交換を阻害する恐れのある投稿のため、削除しました。管理担当]

  180. 9306 匿名さん

    品川新駅の基礎工事がどんどん進んでいる。
    開業まであと3年を切ったから、時が経つのは早いものだ。

  181. 9307 匿名さん

    >>9275
    みたいなヴァカでもわかるように作ってくれたんだろ。感謝しろ(笑)

  182. 9308 匿名さん

    山手線の新駅は半世紀前の西日暮里以来。当時は国鉄だったから、JR東になってからは初めての山手線新駅。それは宣伝したくなるでしょうね。

  183. 9309 匿名さん

    浜松駅とモノレールもより便利になりますね。浜松町近辺は今後も物件供給が続くから楽しみです。値段はお高くなりそうですが。。。


    浜松町駅で構内整備 JRとモノレールの乗り換え楽に

    東京モノレールと東日本旅客鉄道が、浜松町駅構内の乗り換え連絡通路を2018年3月に相互通行化すると発表した。東京モノレールと東日本旅客鉄道(JR東日本)は6月6日、東京モノレール羽田空港線とJR山手線京浜東北線の乗り換えをスムーズにするため、結節点である浜松町駅構内の乗り換え連絡通路を2018年3月に相互通行化すると発表した。 訪日外国人客の増加や、2020年の東京五輪の開催を踏まえ、羽田空港から首都圏の各方面に移動する乗客の利便性をより向上する狙いがある。

     現在の浜松町駅構内の連絡通路は、JRからモノレールへの乗り換えのみ可能な一方通行。モノレールからJRに乗り換える場合は迂回(うかい)する必要があり、乗客の負担となっている。 計画では、連絡通路を相互通行化するほか、現在は分かれている改札口を「乗り換え専用改札」として統一する予定。乗客はモノレールとJRを同一フロアでスムーズに乗り換えられるため、移動に要する時間と負担を軽減できるという。
     東京モノレールは今後、連絡通路の幅を拡大する工事も実施し、さらなる混雑の緩和と乗客の利便性向上を図っていくとしている。

    http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1706/07/news069.html

    1. 浜松駅とモノレールもより便利になりますね...
  184. 9310 匿名さん

    モノレール専用のTM棟も新設されるから、ホームも広くなりそうですね。2線化されるから、増便になるだろうし。

  185. 9311 匿名さん

    >>9303
    >>9308
    品川は大手町、丸の内、有楽町と並ぶ地域に格上げされましたから、『東京駅の次は品川駅』との位置付けで推進するのも当然でしょうね。

  186. 9312 匿名さん

    >>9292 匿名さん
    同じ部屋から富士山、六本木ヒルズ、東京タワー、レインボー橋、スカイツリー、お台場が見えるんですか?

  187. 9313 匿名さん

    >>9311 匿名さん
    東京都JRが格上げするもんではないんだけどね。所詮、ガイドラインですから。
    跡地の地形見てると、半分弱くらいは新駅の北側になるの?新駅に品川は喰われちゃうんじゃない?

  188. 9314 匿名さん

    >>9304 匿名さん
    スレチということはやはり山手線から離れた遠方の人か。なーんだ。

  189. 9315 匿名さん

    >>9219 匿名さん

    こんなに下まで窓だと、汚いとこが沢山見えちゃう。

  190. 9316 匿名さん

    な~にが所詮ガイドラインだ
    お前の村はガイドラインのガの字もないくせにw

  191. 9317 匿名さん

    >>9316 匿名さん
    私?渋谷ですよ。

  192. 9318 匿名さん

    >>9313 匿名さん
    高輪口側の発展に期待します。うちから歩くと新駅より高輪口の方が近いので。

  193. 9319 匿名さん

    品川は品川駅から南西方面に対してのサウスゲートでしかないんだから、しっかりと、その役割を果たして欲しい。

  194. 9320 匿名さん

    豊多摩郡の渋谷村さんでしたか。こりゃ失礼w

  195. 9321 匿名さん

    >>9313
    JR東日本としては品川駅より品川新駅といった感じがしますね

    --------------
    羽田空港に近接し、新幹線の停車する品川駅を有し、広域交通の利便性に優れる。
    一方で、都内の他の拠点と比較して、公共交通による地域間の移動手段が限定される。
    東京都資料より引用)
    --------------

    と言っておきながら地下鉄延伸は後回しなんですよ。
    泉岳寺で連結してる都営浅草線に導線を期待しているのではと考えてしまいますね。

  196. 9322 匿名さん

    >>9321
    羽田アクセス線が出来たら新駅の客も品川使わなくなるかもしれん

  197. 9323 匿名さん

    >>9322
    乗換駅から通過駅になるって事?

  198. 9324 匿名さん

    >>9319
    お前ごときの個人的な妄想(悲願)など一笑に付される。
    笑いものになるだけだぞ。

    1. お前ごときの個人的な妄想(悲願)など一笑...
  199. 9325 匿名さん

    >>9322
    1時間に3本程度しかないのに、得意がってるところが面白いね。

  200. 9326 匿名さん

    >>9324
    品川BBAさん、いい加減にしてください。

  201. 9327 匿名さん

    >>9325
    まだ詳細計画が未発表なのに1時間に3本と決めつけるのは何故?
    またソースもなしに話してるのかな?品川さん

  202. 9328 匿名さん

    >>9289
    品川駅
    明治時代初期、線路のある部分はすべて海だった。
    山手線線路から50メートルほど離れた西側(山側)に、線路に沿って
    第一京浜国道が延びている。この部分が海岸線だった。
    明治5年、新橋―横浜間に初めて鉄道が開通した時、海岸線に沿って
    50メートルほど沖合、海の中に築堤してそこに線路を敷いた。
    遠浅とはいえ工事は大変である。

  203. 9329 匿名さん

    >>9325
    品川使う人相当減るでしょ

  204. 9330 匿名さん

    >>9329 匿名さん
    乗り換えにも使ってもらえないってこと?

  205. 9331 匿名さん

    >>9330
    羽田アクセス線が開通したら羽田行きの乗換客は相当減るだろうね。
    東京都が地下鉄を品川まで延伸すると思っていたが、後回しになるらしい。
    現状は浜松町モノレールの利便性向上を目指してますね。

  206. 9332 匿名さん

    羽田空港アクセス線により鉄道地図が最も大きく変わるのは、東京臨海部


    羽田空港アクセス線は西山手、東山手、臨海部の3ルートあるが、大井埠頭の東京貨物ターミナル付近で集結することになる。

    2030年までに羽田空港アクセス線により鉄道地図が最も大きく変わるのは、東京臨海部である。
    羽田空港アクセス線は都内からの羽田アクセス向上だけではなく、首都圏各地と直結される大井埠頭周辺の利便性を大きく向上させ、マンションなどの建設も増え変貌を遂げていくと予測される。

    また、りんかい線の京葉線直通が実現すれば、千葉方面から都内へのアクセスが便利になりりんかいせんそのものの価値も大きく向上する。

    品川の隣接地域である大井埠頭周辺の利用度があがることは品川周辺の価値も高め、なかでも大井埠頭に最も近くりんかい線の駅もある天王洲への波及効果も大きくなるであろう。
    将来予想される品川への地下鉄延伸でこれらの地域の連携がより高まることも期待される。

    1. 羽田空港アクセス線により鉄道地図が最も大...
  207. 9333 匿名さん

    >>9324 匿名さん
    あなた面白いね。お前ごときって。
    あなたが年収10億ぐらいあるなら、ごときで構わないよ。私は所詮、渋谷の10億ビルオーナーですから〜。

  208. 9334 匿名さん

    なるほど。今現在は品川シーサイドなどの
    マンション開発ラッシュだけど
    この開発の波が大井埠頭にまで拡大すれば、
    地域の住民や企業も増えて地域全体の
    パワーアップにつながりますね。

  209. 9335 MKB51

    [ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

  210. 9336 新宿さんA

    >>9229
    ですね。フジの台場撤退は可能性0ではない。

    >>一番大きいのはサウスゲートが外国企業の減税特区に指定されたこと。今いる外国企業より、これから日本に進出したい企業がターゲットだよ。
    品川主婦さん?さあそれはどうだろうか。サウス門に進出するより中に進出したいはず。
    http://style.nikkei.com/article/DGXLZO16632190Z10C17A5L83001?channel=D...
    日本一高いビルは「外国人御用達」 森ビルが虎ノ門に
    高級住宅から国際スクールまで、完成はオリパラ後 2017/5/26 日本経済新聞

  211. 9337 匿名さん

    >>9333 匿名さん

    人を蔑み、自分を下卑する。

  212. 9338 MKB51

    [ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

  213. 9339 匿名さん

    >>9332
    サウスゲートの玄関機能が大井や天王洲に分散するって事?
    それはないんじゃないかな。
    あくまでJR品川駅の一極集中に賭けるべきだと思うがね。
    都心から離れてるから飛び地みたいな立地は不利だよ。
    JR東日本と東海にしっかり連携してもらわないと話にならない。

  214. 9340 ツインパークス

    >>9333 匿名さん
    まあまあ。
    田舎者扱いされてる人に限って、人に田舎者って言いたがりますからね。
    放置しましょ。

  215. 9341 匿名さん

    また、痛い奴が出てきたな。

    10億物件なのに、なに年収10億レベル要求してんの?
    自分で利回り把握もできてない発言するなんてオーナーならありえないだろ。
    言い訳してみろよ。

  216. 9342 匿名さん

    [削除されたレスへの返信のため削除しました。管理担当]

  217. 9343 匿名さん

    金持ってたら偉いのかよ
    10億ビルっていっても年収にすりゃ、たかだか5~6000万程度
    なにが、あなたが年収10億あるならだよ。ボケてんのか

  218. 9344 新宿さんA

    >>9341
    >>9343
    渋谷さんは最初から年収10億とはいってないでしょう?
    でも不労所得だけでもそれなりにあるということで。
    当方も新宿区(新宿駅近辺ではない)にビルを持ってるが。

  219. 9345 匿名さん

    >>9339
    もちろんサウスゲートは品川駅と新駅が中心ですよ。
    品川シーゲートや大井埠頭周辺の利用度があがることは後背地の層の厚みが増し
    サウスゲートである品川駅と新駅の利用者も増えるという話です。

  220. 9346 新宿さんA

    過去ロムしたんだが、特区の話が出てたね。
    特区はメニューが多岐に渡り、もう何が何だか。動きが無いのは今回の会議で抹消されたし。
    エリアマネジメントのメニューや認定待ちを>>9162さんのに加えるのがあったとしたら以下。
    結局、新宿にも品川にも特区はある。
    ただしワンストップセンターやら医療やらの雑多なメニューは除く。

    ■大丸有
    ・日本橋仲通り及び江戸桜通り地下歩道
    ・有楽町駅周辺地区
    ・日本橋兜町・茅場町一丁目地区
    ■森エリア
    ・虎ノ門一・二丁目地区(森)
    ・赤坂二丁目地区 ★認定予定
    ・虎ノ門新駅
    ■新宿
    ・新宿副都心街路(都庁前)
    ・西新宿二丁目地区(住友)
    ・歌舞伎町一丁目地区(ミラノ座更新)★認定予定
    ■池袋
    ・池袋駅東口グリーン大通り
    ・南池袋二丁目C地区(住友、野村)★認定予定
    ■品川田町
    ・品川駅周辺地区
    ・三田三・四丁目地区(札ノ辻)
    ■湾岸ほか
    ・臨海副都心有明地区(住友)
    ・大崎駅東西自由通路(夢さん橋)
    ・芝浦一丁目地区(東芝本社跡)
    ・東京国際空港第2ゾーン地区 ★ゾーン拡大予定


  221. 9347 匿名さん

    年収いくらとかどうでもいいけど

    >品川は品川駅から南西方面に対してのサウスゲートでしかないんだから、しっかりと、その役割を果たして欲しい。

    こんなレベルの低い発言してるようでは、ごとき呼ばわりされても仕方ないと思う。
    東京都や国の計画も発表されている事に対して、個人的な妄想や中傷でないのであれば
    一体どういう根拠に基づいてこのような発言をしているのか説明すべき。

  222. 9348 匿名さん

    >>9341 匿名さん
    その通りだよ。私の賃料収入は3億くらい。誰も渋谷だけとは言ってない。

  223. 9349 匿名さん

    >>9348 匿名さん
    ここでいっても誰も信用しませんよ?WCTさんは以前源泉徴収票で年収を証明してました。あなたもお持ちのビルの登記簿でもモザイク入りでアップしなければだれも信用しません 笑

  224. 9350 匿名さん

    >>9347 匿名さん
    申し訳ないけど、7棟建てますくらいの計画しか発表されてないよね。あとは雑な絵コンテのようなものか。

  225. 9351 匿名さん

    年収自慢とかいらないから
    >>9347
    に答えろ。また逃亡か?

  226. 9352 匿名さん

    >>9349 匿名さん
    自慢しても仕方ないでしょ。ごときって言われたから言ったまでです。ごときさんの年収の発表まだ?10億ぐらいはあるんでしょうか?それともまさかBBAなんですか?

  227. 9353 ツインパークス

    はいはい。
    不毛すぎる争いはやめましょうね。
    渋谷さんもお金持ちなのはいいけどこういう場所で公言すれば荒れることくらいはわかるでしょう。
    金持ちケンカせずですよ。

  228. 9354 匿名さん

    >>9347 匿名さん

    >>9351 匿名さん
    まず計画って?格上げします!!なんて計画でもなんでもないから。
    リニア?意味無し。
    跡地もかなりの面積が品川駅から遠過ぎ。

    そもそも、新宿や渋谷を超えて、品川には行かないよ。同じように有楽町を超えて品川には行かない。あとはどこから人が来るの?オフィスができたって、平日の混雑レーダーが赤くなるだけだよ。

  229. 9355 匿名さん

    混雑レーダーのお寒い限りの渋谷ごときに言われてもねぇw

  230. 9356 匿名さん

    >品川は品川駅から南西方面に対してのサウスゲートでしかないんだから、しっかりと、その役割を果たして欲しい。

    そうだね。南西方向がダントツに重要だからね。成田から東京のメイン空港の座を奪還しつつある東京国際空港羽田は東京の南西に位置するし、東京の南西方向に広がる日本の大動脈、太平洋ベルト地帯方面から東京への入り口でもある。
    アメリカの偵察衛生から撮影した夜間の太平洋ベルト地帯の写真。如何に東京の南西方向が重要かが分かる。ちなみに北朝鮮は真っ暗なのも分かるね。新宿は東京都内の城西地域から三多摩エリアに向かう東京都内のローカルターミナルでしかない。渋谷も池袋も基本的に役割は同じ。

    1. そうだね。南西方向がダントツに重要だから...
  231. 9357 匿名さん

    >>9354 匿名さん

    新宿や渋谷なんてのは、ビジネス拠点の東京~品川から遠く離れた存在
    わざわざ登ってこなくていいから、与えられた文化アートの発信の役割に
    精進しろってこと。

  232. 9358 匿名さん

    ガイドラインや計画に難癖つけてたのは自称渋谷ビルオーナーだったんだな。
    リニアどころか新幹線もバスタ(笑)さえない渋谷が偉そうにw

  233. 9359 匿名さん

    >>9355 匿名さん
    その渋谷の辺りだと坪600以上する低層マンションがありますよ。駅から10分弱ですが、こんなに高いなら、港南に買った方が良いですね。

  234. 9360 匿名さん

    >>9358 匿名さん
    バスターミナルは2、3年後にできるんじゃないかな?

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