山手線の駅力を語るスレ Part5

>>91137 匿名さん
笑

この環境に暮らさないと良さは分からないだろうね。
　

ただ夏の運河はお臭いが多少お有りでした(´△｀)

「天王洲 水辺のライトアップ2018」開催のお知らせ

一般社団法人天王洲・キャナルサイド活性化協会は、2018年11月30日（金）より、天王洲の運河周辺において「天王洲 水辺のライトアップ2018」を実施いたします。
天王洲では、四方を運河で囲まれたアーバン・ウォーターフロントとして、水辺とアートの街として、その特有の景観を活かした魅力ある街づくりを行っています。季節ごとに開催するキャナルフェス・イベント。水辺をより身近に体験する渡し舟やクルーズの運航。運河沿いのビル壁面への映像投影をみんなで楽しむ水辺の映画祭やプロジェクション・マッピング。橋やビル壁面を利用してアートを展示し、日常的にアートに触れる機会を創る水辺の芸術祭などの様々なイベントを通じて、水辺空間をより身近に体験する機会の創出に取り組んでいます。

この「天王洲 水辺のライトアップ2018」では、天王洲運河周辺の４つの橋へのライトアップと護岸や建築物、水上施設へのイルミネーションを施し、運河沿いの空間を一層華やかで魅力的に演出。冬の長い夜に街行く人々が、天王洲の水辺空間で心豊かなひとときを過ごしていただければと願っています。

駅名 ●食べログ4.0以上　軒数　500m圏?

新橋 21
有楽町 19
恵比寿 3
浜松町 2
東京 2
高田馬場2
渋谷 1
目黒 1
新大久保1
鶯谷 1
新宿 1
池袋 1
駒込 1
御徒町 0
大塚 0
秋葉原 0
神田 0
五反田 0
代々木 0
目白 0
田町 0
巣鴨 0
日暮里 0
原宿 0
西日暮里0
上野 0
品川 0
大崎 0
田端 0

品川駅から徒歩10分ちょっとの天王洲エリアはインスタ映えするくらい
街並みがきれいで洗練されてますね。こんな綺麗な風景の街は他には
無いでしょう。水辺の価値に早く気付いたもの勝ちですよ！
　

●駅500ｍ圏にある食べログ4.0以上　軒数

山手線

新橋 21
有楽町 19
恵比寿 3
浜松町 2
東京 2
高田馬場2
渋谷 1
目黒 1
新大久保1
鶯谷 1
新宿 1
池袋 1
駒込 1
御徒町 0
大塚 0
秋葉原 0
神田 0
五反田 0
代々木 0
目白 0
田町 0
巣鴨 0
日暮里 0
原宿 0
西日暮里0
上野 0
品川 0
大崎 0
田端 0

ガキがウロチョロする街には無い、オシャレな大人が憩う空間

●食べログ4.0以上の件数　駅500ｍ圏　

○浜松町　２

×品　川　０

そして品川の海辺高層から一望する東京湾景。
こんなオシャレな生活、やめられない！

>>91150 匿名さん
子供ウロチョロしてますけど。。

天王洲キャナルフェスは明日まで。

●食べログ3.8以上の軒数　駅500ｍ圏　

○浜松町　４

×品　川　０

グルメな大人が嫌う街　品川ｗ

君にも見せてあげよー！

結局、TYハーバだけなんだよなw

●食べログ3.8以上の軒数　駅500ｍ圏

有楽町 39
新橋 34
恵比寿 10
渋谷 5
浜松町 4
目黒 4
御徒町 4
大塚 4
東京 3
新大久保3
鶯谷 3
高田馬場2
新宿 2
秋葉原 2
池袋 1
駒込 1
神田 1
五反田 1
代々木 1
目白 1
田町 1
巣鴨 1
日暮里 0
原宿 0
西日暮里0
上野 0
品川 0
大崎 0
田端 0

ブレッドワークスもあるよ

SOHOLMもあるよ

キャプテンズワーフもあるね。

そりゃ週末に山手線内側まで車飛ばしてパン買いに行くわなｗ

ディアーナはピザが美味しい

また一つ品川には何もない伝説が

>>91067 匿名さん
>>91068 匿名さん

浜離宮の高速沿いを歩けばほぼ１００％ホームレスがいますから
ご自分で見に行っては？　嘘かどうか現地を見れば一発で答えがでます。

>そりゃ週末に山手線内側まで車飛ばしてパン買いに行くわなｗ

パン買って昼飯食って運河まで帰っていくんだっけ？

肉バルも美味しいんだけど、店の名前忘れた。グリルワークスだっけ？

>>91167 匿名さん

違うよ。ブレッドワークスでパン買って運河沿いのカフェで食べるんだよ。

>>91166 匿名さん

しょうがないよ。あの人、現地詳しく知らないエア住民だもん。

まともなダイレクトウィンドウ物件に住んだこともないのに
偉そうに方角を語ってるマンション掲示板みたいなやつですね。
恥ずかしいエア住民。

テラスレストランとマンション、公園の緑とマンション。こういう風にワンショットにマンションと素敵な風景が収まるエリア、マンションはなかなか無い。

>>91171 匿名さん

まさに。書き込みがまるでデベロッパーのパンフレットみたい。生活感、実際に住んでる感がまるで感じられない書き込みだらけ。
線路脇で雑居ビルに囲まれた生活が始まったら緑色に囲まれた環境かどうか我に帰るでしょう。

>>91166 匿名さん

海岸通りの浜離宮沿いに定住してるホームレスがいるね。食料調達は銀座に行ってるみたい。

東京の総合評価5位は北品川のカンテサンス4.79

>>91175
当然の如く山手線内側だよ

食べログの東京総合評価4.5以上は27店しかなく、六本木、麻布十番、広尾エリアが多く含まれる。

>>91176 匿名さん

上流は内側に集まる証かもしれない

駅500ｍ　4.0以上の軒数
銀座 46
新橋 21
有楽町 19
六本木 10
麻布十番9
赤坂 9
表参道 9
赤坂見附8
北新地 7
六本木１丁目 6
中目黒 6
広尾 6
代官山 5
日本橋 4
恵比寿 3
神楽坂 3
横浜関内3
白金台 3
青山１丁目　3
浜松町 2
東京 2
虎ノ門 2
大手町 2
高田馬場2
渋谷 1
目黒 1
中洲川端1
横浜元町中華街駅　1
新大久保　1
鶯谷 1
白金高輪　1
新宿 1
池袋 1
駒込 1
御徒町 0
大塚 0
秋葉原 0
吉祥寺 0
神田 0
五反田 0
代々木 0
目白 0
田町 0
巣鴨 0
三軒茶屋0
日暮里 0
原宿 0
西日暮里0
上野 0
品川 0
大崎 0
田端 0
天王洲アイル0
北品川 0

>>91174 匿名さん
銀座近いからね
築地も近くて食べ物には困らないな

天王洲アイルのレストランだされている方がいますが、毎日行くものではなく近くにある必要は無いと思います。品川駅からタクシーで10分ほどでいけます。近くにあって何かうれしいのでしょうか？それか近くにあの程度しかないといいたいのでしょうか？

>>91179 匿名さん

銀座、新橋、有楽町はさすが。
浜松町の某物件からも近いですね。

浜松町も再開発されているから飲食店も急増しそうですね。

確かにあえて天王洲アイルなんかに行かないよ。パーティーとかで行ったくらいだけど冬場も営業しているの？

>>91184 匿名さん

ミシュランで星付いた店でもあるの？

>>91184 匿名さん
家族で行く店でもないし近くにあってもメリット全くない。

>>91172 匿名さん

同意。
緑と水辺に囲まれた生活手放せませんね！

>>91181 匿名さん

お洒落な水辺のレストラン、あるだけで嬉しいよ！貴方のお隣にある牛丼屋も良さそうだけどね^ ^

品川は日本最大クラスの再開発されているから飲食店も急増しますね。

離陸する鉄道「超電導リニア」に乗車！　現在の「新幹線」とはいろいろ違った

最高速度500km/hでの営業運転に向け、JR東海が山梨県内の実験線で走行試験を続けている超電導リニアモーターカー。2018年10月、報道関係者などを対象にJR東海が開催した試乗会に参加したところ、現在の新幹線と異なる点が多く見られました。

JR東海 山梨実験センター（山梨県都留市）の建物に入ると、まず飛び込んできたのは「搭乗券発券」の文字。そして、セキュリティチェックの機械。“改札口”はQRコード対応タイプと、まるで飛行機のようでした。ただ、営業運転でどうなるかは未定とのこと。

　そして“改札”を通過したのちも、ボーディングブリッジ的な細い通路を経てリニアに乗り込むなど、やはり飛行機チックです。

　こうして“搭乗”したリニアL0系車両は、実際の営業運転を想定して製造されており、デザインや車内の案内表示など、車内は東海道新幹線のN700A電車と似た雰囲気。しかし、車体はひとまわり小さい在来線並みで、横2人＋2人掛けになっています。

さあ、いよいよ発車です。

まるで空港のようなリニアの「搭乗口」

耳を澄ませば、ちゃんと分かった「離陸」の瞬間 超電導リニア、やっぱり飛行機チックです。“離陸”します。

　発車後、接地したゴムタイヤで車体を支えながら、磁力によって加速していきます。そして約150km/hのスピードになると、ゴムタイヤを車体に収納。“離陸”して、磁気浮上走行に入るのです。よく聞くとその瞬間、「ゴー」というタイヤによる走行音が消えたのが分かりました。ちなみに“飛行高度”は100mmです。

　JR東海によると、超電導リニアは構造上、高速域になるほど走行安定性が高く、もし車両に搭載された超電導磁石が故障しても、車体の左右と下に装着された車輪（ストッパ輪）により、線路構造物（ガイドウェイ）との直接衝突を防止するしくみになっているといいます。また地上側が停電しても、浮上するために地上からの電力は使っていないため、浮上したまま走行したのち、速度の低下とともに“着陸”します。

　現在の新幹線と超電導リニアは、加速力も大きく違いました。最高速度の500km/hまで、発車からわずか3分ほどで到達。N700Aは、3分で270km/hです。

　あくまで個人的な感覚ですが、リニアの300km/h走行は、N700Aの300km/h走行より揺れない印象で、リニアの500km/h走行は、N700Aの300km/hより揺れる印象でした。とはいえ、乗り心地がN700Aほど進化する以前、少し昔の新幹線車両の最高速度走行時と比べれば、特に揺れが大きいと思うほどでもない、感じです。

　すでに超電導リニアは、営業運転に必要な技術が確立されており、現在、山梨の実験線ではさらなるブラッシュアップ、異常時への対応、コストの削減などに取り組んでいるとのこと。

　この超電導リニアを用いた中央新幹線が開業すると、品川～名古屋間は最速40分、品川～大阪間は最速67分で結ばれる予定。そうなる時期は、品川～名古屋間が2027年、その先の大阪までは最短2037年が見込まれています。

　ちなみに現在、JR東海は一般向けに超電導リニアの体験会を開催しており、「新しい新幹線」にひとあし早く触れることも可能です。

品川>豊洲>>>天王洲