山手線の駅力を語るスレ Part5

港南が住みたい街で恵比寿とトップ争いをする日がくるとはね。

港南５丁目に大型マンション計画あれば検討したい

港南ちゃん、もう 破れかぶれやん。www

>>90347 匿名さん
一般的にはそうですよね。でも港南は僻ってるのでバスも比較的定時で運行されるのかなと思います。まぁ、夜１０時で終わるバスなんか使えないし、昼間は本数少ないし、やっぱりバスは不便という結論に至る。

>>90358 匿名さん

22時半過ぎたら歩いて帰れば無問題。大雨で歩くのが厳しければ品川駅前からタクシーかモノレールで天王洲アイルから帰ればいい。ただ、その時間になるのは飲んでるときだろうから、店出たら普通はタクシー乗るな。銀座でも麻布でもタクシーてすぐに帰れるからね。

>>90356 匿名さん

それこそ、どうやって駅に行く？

だいたい毎日マルエツで買い物するから銀座からタクシーで帰ることなんて年に1回あるかないかだね。

バス便って、時間に余裕のある世代向けだよね
引退された方とか、子供連れの主婦とか。

港区最貧タワマンエリアで他所にマウント取ろうとするのは無理がある
ライバルは勝どきとか豊洲だと思うよ

毎日マルエツ行かれるそうです

豊洲、家族持ちの普通のサラリーマンにはベストな選択だと思うけどね。
商業施設、飲食店、エンタメ施設、病院、公園、学校、ホテル全部徒歩５分圏内に揃ってますから。
たまに贅沢したければメトロ５分で銀座だし。
今、豊洲最大の駅前再開発中で(マルビル規模の高層ビル建設中。低層に商業施設、高層にホテルが入る)、
できれば、更に便利になりますしね。
加えて市場の千客万来施設など開発もまだまだ続きますし。

江東区なのでタワマンでも安いですし。

再開発もある神田駅に注目したいね。

>>90364

>>74060　　最近の昼のスーパーの傾向は、高齢男性が多い様です。

「以前は、お昼頃から夕方までの子供が学校に行っている時間は奥様たちでにぎわい、夕方からは仕事を持っている奥様たちとサラリーマンという感じだったのが、最近は専業主婦が減って、仕事を持つ奥様たちが多いので、夕方の遅い時間の人出が多い。代わって、昼間の時間は、意外かもしれないが、高齢男性の買い物客が多い。」

ショッピングセンターやスーパーのゲームコーナーやフードコートには、ぼんやりとたたずむ高齢男性の姿が目立つ。「地域活動などで地元社会と繋がりを持つ女性に比べて、男性は定年まで会社人間で出かけるところもなく、とりあえず近所のスーパーにでも散歩がてら出かけるか、というのが多いのかも知れない。あまり売り上げに繋がらないのが玉に瑕だ。」とその経営者は笑う。

>>90364
>>90368
>最近の昼のスーパーの傾向は、高齢男性が多い様です。

このスレで言えばＬ作がまさにその通りってところだねえ。

マルエツで買い物して遠くの品川の再開発を眺める生活。品川駅なんて基本的に用事ないですよね。買い物しようとすると入場料がかかる。

＞＞90369
その人、天王洲アイルの丸亀製麺にも出没するらしい

マルエツの大きさで浜松町にマウント取るくらいだし、よっぽど誇らしいんでしょう

マルエツの大きさで港南民になりすまして煽ったのはアホネガだろ。1人芝居のマッチポンプｗ

>>90373

だよね。マルエツの大きさでドヤるとか、そんなアホはさすがにいいないだろ。

>>90373 匿名さん
えっ？マンションにあるマルエツご自慢ですよね？

＞品川駅なんて基本的に用事ないですよね。買い物しようとすると入場料がかかる。

↑アトレも京急ストアも知らないのはどこの田舎もんだよｗ

>>90374 匿名さん
90373と90374は一人芝居ですよね。

港南さんのキチ書き込みは成りすましなんかじゃ再現できないよ
オリジナルティ溢れる浜松町ネガ、そしてオリジナルティ溢れるWCTポジ

>>90376 匿名さん
逆に田舎もんのほうが詳しいのでは？

>>90376 匿名さん
おれもこのスレッド見るまで存在知らなかったぞ

そんなことさえ知らないやつが品川ネガ（＾o＾）

品川駅は駅のなかで帰りがけに買い物出来るから便利だよね。帰り道の途中だからデパ地下に寄らなきゃいけない駅より便利。
　

家で晩御飯食べる人は、手軽にまともな食材が買えて良いね。

港南民の年収程度で高いスーパーを日常利用するのはきついでしょう。

>>90384 匿名さん
だからマルエツ利用するんでしょうね

品川の情報って誰が喜ぶの？

高級スーパーの食材を妄想しながらマルエツで悦に入る。
優雅な人生です。

>>90383 匿名さん
フルサイズのマルエツは格が違いますなぁ

>>90382 匿名さん

アトレの売り上げが伸びずエキュートが繁盛してるのはみんな駅の外に出ないからだろうな。
マジで。

まあ、駅で買って重い荷物を遠距離持つくらいならマンション内のスーパーで買ったほうがいいというのは理解できる。

マルエツよりクイーンズISETANの方が品質はいいな。

>>90391 匿名さん
高いからね。使い勝手はマルエツのほうが上よ

>>90389 匿名さん
今日貼られてた品川住んでみたい人のコメント見ると、乗り換え利用で品川駅ナカが充実してると知っているけど、駅外に出たことない人が一定数いそうですね。
駅ナカだけなら、東京駅>品川駅>新宿駅かな？

ISETANレベルで高いとかいってるヤツは、そもそも港南だろうがどこだろうがマンション買うの無理だわ

ターミナル駅中の本屋やユニクロなんかはうまい戦略だと思う。下車客も車乗り換え客もリピート購入する客が一定割合いる。

>>90393

駅から出ないで駅に住むの？
　

みんなが選んだ理由

・街がきれいでおしゃれで、マンションも多くて住むのに適している
・どこに行くにも便利だし、将来的にはリニアも開通する便利な駅だから
・都心に近いし治安もよさそうだし田舎にも近いから。衣食住に不便がなさそう
・かっこいいし、資産価値が高そう
・買い物が便利。新しい開発街にも期待できる
・都会的。交通の便が良く通勤にも適している
・何でも揃っているので住みやすい。新幹線も止まるし色々便利
・特に品川の海側が住みやすいと思います。質のいいタワーマンションもある
・品川は都内有数の商店街がまだまだあります！買い物が楽しい
・買い物環境が良く都内や横浜へのアクセスが非常に良い
・街灯が多く、明るいので夜道も安心
・交通利便性、治安の良さ、程よい緑の多さ、海が見える環境
・土地柄、裕福な方が多いせいか穏やかな方が多いため子育てにも協力的な感覚
・都内どこに出るにも便が良い
・幼稚園から中学校までが至近なので子どもができても便利そうなところ
・通勤に便利で買い物、飲食店などもあり住みやすい
・週末は人が少なく港区のわりにはごみごみしていないところが良い
・新幹線や空港が近くて、地方にいくのにも便利
・いろいろな路線があるのでどこに行くのも便利
・近所に大きなスーパーやたくさん飲食店もある
・ちょっと風邪引いたとかで行ける病院も近くに多く、どこもネット予約できる
・意外に公園も徒歩圏に多くとても住みやすい住環境
・交通の便がいい。 人通りも多く、夜も街灯があるので、出歩く時も安心できる
・学校や図書館など、公共の施設が多い。
・毎週、品川インターシティ内でフリーマーケットも開催され生活感にあふれた街
・実家が関西なので新幹線品川駅や韓国にもよく遊びに行くので羽田に直行で行ける
・都内、遠方、何処へ行くにも交通の便が良い
・都心でありながらごみごみしていない。歩道も広く歩きやすい
・自宅から駅から近く、どこへ行くにも便利、３駅８線の鉄道路線が利用可能

>>90396 匿名さん
結局、総じて｢どこへ行くにも便利｣というのが品川駅の現状の評価でしょう。
品川駅近くなら電車で色々な所へ行けて便利ですが、駅遠やバス便だと、品川駅まで電車で直ぐの駅と利便性は大して変わらない。
再開発で、新駅へデッキで行ける、甲府へリニアで行ける、六本木へ自動運転で行けると目的地が増えるようで、楽しみです。

無意識に読み飛ばしてしまう長文の破壊力よ

>>90396 匿名さん
一番のポイントは価格が安いことだけどね

>>90396 匿名さん
みんなが…誰が選んだん？

>>90396 匿名さん
＞特に品川の海側が住みやすいと思います。質のいいタワーマンションもある

これってどこでしょうね。
海側のタワマンで質がいいのはやはりWCTになるんですかね？
駅力を抜きにすると、品川の海側のタワマンの質は他の湾岸と比べて悪い方ですよね？

>>90401

別に港南だけじゃないが、最近のタワマンは建設コスト値上がりで価格を抑えようとしていろんなところに微妙に手を抜いてる。検討者が気づかないようにやってるが、部材を安いものを使ったりエレベーター微妙にケチったり、共用部狭くして１軒でも販売住戸増やして儲けようとしたり。
大規模タワーマンションから共用設備が少なくなったのもそのせい。デベロッパーは余計な共用設備は維持費がかかるからやめましたというのが常套句だが、実際は共用設備にする分も住戸にして販売したいというのが本音。
住戸の面積も２０００年代のタワーマンションは８０㎡以上は当たり前で９０㎡、１００㎡の設定も多くあった。以前のタワマンほうが最近のより全般に質がいいのは事実。

港南５丁目にマンション出来たら
本当に永久眺望

スレッド違いかもしれませんが
WCTに４０００万円台ってありますか？