山手線の駅力を語るスレ Part5

港南さんがいくらポジネタ持ってきても次から次に論破されてるね
全然返答になってないじゃん

ライトアップって言うのは普通こういうのを指すのではないでしょうか。
マンション敷地に電飾を付けただけのものなど、悪趣味のラブホと大差はないのでやめて欲しいです。
http://www.joqr.co.jp/hama-story/2018/11/post-39.php

>ライトアップって言うのは普通こういうのを指すのではないでしょうか。

ライトアップとイルミネーションの違いがわからないやつ

＞港南さんがいくらポジネタ持ってきても次から次に論破されてるね

↑論破されまくってるヤツが悔しそうｗ

ラブホですよね、これ…（真顔

ワールドシティタワーの人に聞きたいでですが天王洲アイルから浜松町までモノレールの定期代は通学で2500円くらい。バスで品川に出るより本数多いし時間正確、安くて便利。終電も遅い。周りから見ると品川駅周辺勤務じゃなかったらりんかい線も含めて天王洲アイル駅のほうが便利そうですけどいかがでしょうか？

高速道路脇だから、確かにラブホと間違えちゃうかもね

都心ではマンションじゃなくても色んな場所に人が集まってますよ♪

>>89219
これどこ？

うちの近所

>>89215 匿名さん

>>89142
>>89148
>>89150
>>89153
この辺のレスに返事してあげなよ
言われっぱなしになってるよ？

WCTのクソしょぼいイルミネーションが面白い
周りに何もないから少しでも冬の気分を味わおうとひっそりこんな事やってるんだね

私は選択しませんでしたし、それを一切後悔もしていませんが、WCTはいいマンションだと思いますよ。
でも、この掲示板にいる子は、どうして一等賞じゃないと満足できないのかな？
他の物件をけなすだけじゃなく、ちゃんといいところを認められる子になりましょう。

品川がナンバーワンと言って、他地域は住人に成りすましたりデマ流したりで少しでも印象を落とそうとしてるのはWCTさんですからねぇ
自業自得としか…

ツインパークスの写真だけ異様なくらい反応示してるからわかりやすい
以前にツインパークス住人にボロクソ言われて未だに恨んでるっていうのは本当だったんですね

品川がナンバーワンじゃなくて品川のナンバーワンです。

三菱重工が16年ぶり里帰り、丸の内で改革総仕上げ

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37935700Z11C18A1XA0000/

新本社は「丸の内二重橋ビル」25～30階の6フロアで、19年1月8日に営業を始める。三菱重工にとって03年に東京・品川に本社を移転して以来、16年ぶりの丸の内回帰となる。品川は一時「品川三菱村」と呼ばれた。品川に本社を残す有力な三菱グループ企業はニコンのみとなる。

品川から丸の内に引っ越しちゃいますね。
これからの東京駅界隈の再開発で更に加速しちゃいそうです。

品川駅港南口から徒歩４分にあった三菱重工本社移転かぁ
１１００人も移動するんだね。
近くにマンション買った人通勤が遠くなるね。

ちなみにWCTさんはこの時間はいつも仕事をしてるのか、大体13時から14時くらいに戻ってきてまた暴れ始めるっていうのが日課です

よくよくヒマなんだね。

港南口の混雑は毎朝1100人減ったくらいでは緩和されないでしょうね。

アトレの飲食店は予約とりやすくなるかもね

>>89217 匿名さん

行く場所に寄るんじゃない？例えばWCTから浜松町に行くならモノレール。あとはサラリーマンなら支給されるか？モノレールは高いから徒歩13分くらいなら徒歩圏判定されて品川駅を利用するように言われるでしょう。

>>89231 匿名さん

あなたは24時間、WCTネガ書き込みするのが日課？よっぽど暇なんだね。

>>89235
最寄駅を利用できないなんてどんな会社でしょうか？浜松町まで200円。品川までバスで216円。渋谷新宿池袋はもちろん最寄駅からりんかい線利用できますよね。

そういうこと、２４時間３６５日ＷＣＴのことが脳裏に浮かんできて眠れないネガ。　ナームーｗ

東京駅近辺や虎ノ門に高層ビルがどんどんできてくるから本社を移転する企業は出てくるでしょうね。

ってかWCTさんてそもそも売る気もないし引っ越す気も全くなくて永住すると言ってるのになんで値上がりばかり気にしてるの？

東京駅や虎ノ門など東側ビジネスコア地域の発展は品川にとっても大いに期待するところ。
品川周辺エリアはこれからの半世紀の長距離超高速鉄道となるリニア中央新幹線や山手線新駅などの複合効果で利用客増加が見込めるうえに、顔ぶれは変わっても企業集約が進んでゆくだろう。
品川は大丸有と並ぶ拠点に指定されたとおりの街へと発展を遂げる。
心配すべきは完全にビジネス地域から外れた西側と海の向こうの地下鉄１本しかないような没落地域。

品川の港南口ってなんもないのな。彼処にある会社の人たち飯苦労しそう。

結局、日常よく使う徒歩５分圏内がどれだけ充実してるかなんだけどね。

品川なんもないから移動するってことになったので、改札出ないで合流しよう

一時期WCT本気で検討しました。通勤も通学も問題なかったのですが、
子供の進学（中学受験）のことを鑑み断念しました。
正直、中学生から毎日バス？徒歩は無理と判断。

>>89240 匿名さん

値上がり気にしてツッコミ入れるネガにレスしてるだけに見える。自分から値上がりどうのこうのと一緒話はしてない。

>>89235
13分じゃなくてスミフ公式で14分。そして山手線ホームまでさらに4分で計18分とか現代人が通勤で歩く距離ではない。

部屋からホームまで20分コースですか

>>89246 eマンションさん
元々3割値上がりしたとかいつも主張してたのは港南さんだよ
でもそれが嘘とバレてその話はあまりしなくなっただけ

>>89247 匿名さん
こういうこと言われると不動産の表記では14分だからと言うのに
昨夜は自分の足ならマルエツから港南口まで10分だからと言って、徒歩10分マンションという事で話をしてたね
こういう矛盾が生まれてしまうのって頭悪いからだと思う

>>89171 匿名さん

お見合い

品川駅～東京駅は、東海道線で約8分、山手線/京浜東北線で約11分の165円。
天王洲アイル駅～東京駅は、モノレールから山手線/京浜東北線に浜松町乗り換えで13～19分の349円。
徒歩で10分差なら、時間優先なら普通は天王洲アイル駅利用でしょうね。
バスで5分でも品川駅での乗り換えに4分はかかるでしょうし。
ただし、金額優先なら徒歩で品川駅の一択でしょう。

渋谷～新宿方面に行くなら徒歩8分の天王洲アイル駅りんかい線利用でしょう。こちらも値段を考えなければ。

本当にWCTの人は品川駅に徒歩かバスで通勤する人が大半なの？
母数が多いから多く見えるだけで、実際には天王洲アイル駅利用の人の方が多いんじゃないの？
品川駅に徒歩なんて、品川駅勤務か電車代ケチってる人しか有り得ないと思うんだが。

>>89260

毎回毎回、マンション掲示板はバカだな
そもそも芝浦の住民なら、芝浦や港南に住む人間が利便性よりも電車代やバス代をケチるような層かぐらいは自分でもわかるはず。
全員がそうだとはいわないけど、少なくともちゃんとしたタワマンに住んでる人はそうだろ。

ダイレクトウィンドウでもない安いマンションに住んでるやつは知らないけど(笑)

ゴーンさん元麻布ヒルズに住んでたんだね。
流石やね。

＞品川駅に徒歩なんて、品川駅勤務か電車代ケチってる人しか有り得ないと思うんだが。

こんなケチ臭い発想が生まれてくること自体、マンション掲示板さんの素性を物語ってるね。田町に都営アパートってあったっけ？

>>89262 匿名さん
少なくともWCTよりは平均坪単価の高い芝浦のマンションに住んでるんだが、ボロマン住みというレッテルを貼ってマウントしたいらしいし、いい争うだけ無駄なので、まぁいいや。

じゃあどういう理由で大半の人がWCTから品川駅まで通勤等で日常歩いているのよ？
アナタ自身の事例でもいいので、合理的に説明してくれないか？

>>89265 匿名さん
三田線三田駅と慶応仲通商店街の間に都営住宅があるぞ。
勤労福祉会館の上だな。
アドレスは芝浦じゃないけどね。

>元々3割値上がりしたとかいつも主張してたのは港南さんだよ
>でもそれが嘘とバレてその話はあまりしなくなっただけ

そうなん？

>>89250 匿名さん

徒歩13分は北側タワー、徒歩14分は南側のアクアタワーだと思う。

>>89269 口コミ知りたいさん

この資料だとワールドシティータワーズは１５３．４％
普通に３～４割以上は値上がりしている。
エルサークか何か知らないけど、ここのネガは僅か１名だけの事例を引っ張り出して値下がりしてると思い込まないと生きていけないのか？
住民が何千人いると思ってるんだ？この掲示板の参加者だけで少なくても二桁ぐらいはいるだろ。

WCTさんはデタラメサイトのデータで誤魔化すのが毎度のパターンだけど、レインズデータもとにしたデータだときっちりスミフ物件の値上がり率の悪さは数字として見事にでてる。

>>89279 匿名さん

3割も上がってるじゃん。

JR東海、東京駅八重洲口の商業区画「東京駅一番街」を再開発。2019年1月中旬着工

>>89279 匿名さん

豊洲悲惨だな。

[NO.89251～本レスまで、他の利用者様に対する暴言や中傷、及び、スレッドの趣旨に反する投稿のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]

>>89279 匿名さん

お前の資料でも３割は上昇してるだろ。
やはりＷＣＴは値上がり物件

眺望の素晴らしい方向の物件はもっと４割５割値上がりしているのが現実。

妄想と戦うのは終わりにしな

えっ
https://residence.nikkei.co.jp/buildings/843

＊＊＊の遠吠えっぽいよ　WCT4さん　
上の表から、芝浦港南地区で下位の方って読み取れる

>>89283 匿名さん

＞JR東海、東京駅八重洲口の商業区画「東京駅一番街」を再開発。2019年1月中旬着工

おお、いいね！
東京駅および品川駅を中心とする東側ビジネスコアエリアが加速度的に発展してゆく。

東京駅から品川駅の間は特に企業などが集積されて、マンハッタン中心部のオフィスエリアのようになってゆく。
都内の他の地域はビジネスの中心からは外れたが、ブルックリンやブロンクス地区のような感じで独自色を出して、まあ頑張ってくれ。

某物件、港区平均以下のままなのにどうして威張ってるの？

タワマン住民は電車賃ケチらないって、どんな妄想よ。
いろんな人がすんでいるってこと知らないのか。
同じ人でも急いでいる場合とそうでないときの使い分けがあるのが普通。
ベビーカーだとバスの方が楽なのでタクは使わないという人もいる。

>>89300
あわわ、単月で５％暴落した危険地帯はあそこだった

来月の健闘を祈る

宮益坂ビルディングの建て替えでデッキが出来そうだから初の渋谷駅直結マンションだね。
旭化成だからアトラスになるのかな。
投資で欲しい。

>>89303
全く違いまーす！ピンぼけで～す。理由は今分かりましたが書きませ～ん

>>89304
あれはなかなか魅力的ですねえ。

>>89304 匿名さん

渋谷駅直結だったら瞬間蒸発だろーね。
半分以上地権者だから価格は優しくないか。

まじだな危険地帯トヨス

大崎駅西口直結マンションはスミフだからラトゥールもあり得るか。
2021年完成だからそろそろ情報が欲しい。

>>89308 匿名さん
世界のリニアが一番便利に使えるのは浜松町駅直結よりそこかもね

>>89309 匿名さん
大崎駅直結とVタワーからなら、10分前に出てリニア乗車可能かもね。
でも、たまに行く名古屋までトータル50分か60分かってそんなに重要じゃないんだよ。
空港や長距離路線駅までは、遠いと不便だが、ある程度近ければ、その後の移動時間が長いので至近である必要性は低いんだよね。
一方、同じ10分差でも毎日通勤する東京駅まで20分か30分かはけっこう大きい。

リニア主体の生活 『笑い