山手線の駅力を語るスレ Part5

>よって、残念ながらWCTは品川を名乗れません。

可哀想にねｗ

クラッシィの売り出し物件、内装かなり素敵。テラスがやたら広い物件なんですね。ちょっといいなと思ってしまったw

【必読】その物件、本当に駅まで歩けますか？
　
最近、不動産ポータルサイト等において下記の表示例のとおり、現実的ではない駅を「利用駅」として表示しているケースが見受けられます。

　表示規約では、「交通の利便」を必要な表示事項とし、具体的には、[1]徒歩圏にある物件については「最寄駅名」と「最寄駅からの徒歩所要時間」を、[2]バス便の物件については「最寄駅名」と「最寄駅から最寄りのバス停までのバス所要時間及び同バス停からの徒歩所要時間」を表示することとなっています。

　ポータルサイトにおいては、物件登録に際し最寄駅のほか、複数の駅が利用できる物件については2駅程の「利用駅」を登録することが可能となっています。

　これは、一般消費者が物件選択をする際の参考に資するための情報提供ではありますが、これをいわば悪用して下記の表示例のように、検索条件とした駅から日常的に徒歩で行くことが極めて困難な駅であるのに、「利用駅」として登録することにより、一般消費者が当該駅名を検索条件として検索すると実際には当該駅が最寄駅ではないのに、この物件が検索されることとなります

　このような方法による物件検索を一般消費者にさせる行為は、所在地誤認を招くおそれがあるほか、不動産業界の信用を失墜させる行為であるといえますし、インターネットの世界では、これを「SEO対策」と称しているケースがありますが、表示誤認を未然に防ぐことのほうが重要です。

　日常的に利用することが現実的ではない駅の登録及び当該駅からの徒歩所要時間等の登録は行わないようお願いします。

>せめて、最寄駅までの時間は山手線（が利用できる）改札にしませんか？

そうしろとは言わないけど、そう言いたくなる気持ちは分かるね。

不動産表記上の数字自体もほぼほぼその数字じゃ無理って事は皆分かってるしね。
グーグルの数字も実質大人が一心不乱に向かった場合の時間だから各自プラスαする必要あるしね。

整理すると

WCTの最寄り駅は辞書のとおり「天王洲アイル駅」
利用駅（バス利用）が「品川駅」ということですね。

>>89019
駅力ない極小駅有利って、皆駅アクセスだけでなくて駅の魅力は別で評価するわけだからその言い方はおかしいと思うぞ。交通アクセスとして評価する限りは、本来は改札までの時間が明記される方が購買者にとっては実利的にベターですよね。利口な購買者は駅歩だけでなく、無駄なアルコープごないかなど実際のアクセス性はチェックしてると思う。品川駅港南口とかはまさにそのマジックに騙されないようしないといけない代表格。

メトロ・地下鉄等の各駅路線は極小駅がいいねえ。
雨風凌げてサッと乗り降りできる方が楽だしね。

地下鉄で乗るまでのアクセス性みるなら、浅いところに走ってる古い路線がロスタイムは少ないよね。銀座線ら浅草線、日比谷線あたり。ただその駅が都心なのか、路線あたりも重要。

>日常的に利用することが現実的ではない駅の登録及び当該駅からの徒歩所要時間等の登録は行わないようお願いします。

ということは、WCT住民は日常的に品川駅を利用しているため、品川駅物件でFA

erus＠akuはリストラされたから駅使わないけどねｗ

>>89033

>ということは、WCT住民は日常的に品川駅を利用しているため、品川駅物件でFA

品川駅バス便物件でFA

そもそも地下鉄駅はここのスレッドとは無関係だから
それなら六本木駅は存在しない事になるとか意味不明

そもそも天王洲アイル駅もここのスレッドとは無関係だから

＞＞89026
確かにテラスがいい感じで間取りも結構いいですね。
分譲価格より高く売れそうです。
しかし分譲価格は恐らく7900万ぐらいですから、売り出し11500はさすがにやり過ぎな感じがします。
クラッシィの分譲時期から相場はほとんど動いてないですし。
高倍率、瞬間蒸発した物件なら別ですが。
最近こういう値付けする中古多いですね。

>新幹線に乗れるのを贅沢だなんて田舎者か鉄オタ位しか釣られないから意味ないな

空港のそばに住んでいつでも各地へ飛行機で移動できますというのと同じだな。

>>89038
内装でグレードアップ入れているし、取り付け家具も貰えるわけだからこのくらいで売れてもおかしくはないと思う。msb半完成で芝浦の中古は上昇基調だし、JALビル跡地のブリリアや2丁目に長谷工のタワマンらは坪450-500という話。

日常利用している駅が徒歩１０分以上かかるなんて不便すぎる。

>>89042 匿名さん
その10分でも繁華街を步くのと何もないところを歩くのでは全然違うよ

>>89043 匿名さん

繁華街は毎日、必要ではないので、駅近がいいです。

港南も繁華街だったらいいんだけど何もないから歩いても意味がないね
臭いし

＞＞89041
クラッシィはいい物件と思うので、個人的に多少値上がりしていると思いますが、完売からここ一年半ほどで45%上昇はないと思います。
その間全体相場はほとんど変わってませんし、TBTやGFTの中古の売り出し価格を見ても、芝浦も同様に思えます。
この住戸は二階で、クラッシィの中でも平均より安かった住戸ですし。
内装や家具で価格を上げれるとは思いませんが、今後はムスブや新駅などの再開発である程度上昇する可能性はあるかもしれません。
5年前に購入した物件なら、キャピタル狙いの売却はありですが、クラッシィはキャピタルを狙うならもう少し待つ方がいいかと。
その間に全体相場が下がってしまうかも知れませんが。
ただここ2〜3年、こういう相場からかけ離れて見える中古物件がやたら目立つのは確かですね。
もしかして売れてるのかな？

>>89045 匿名さん
だから皆さんバスに乗るんだけど。

>港南も繁華街だったらいいんだけど何もないから歩いても意味がないね 臭いし

>だから皆さんバスに乗るんだけど。

でしょうね

WCTネガはWCTを住みたい街品川と無関係にしようと必死なのがよく分かる。

駅徒歩１０分以上だと５割以上の人が検討対象から外します。１３分だと６割ぐらいの人が外すでしょうか。６割の人は僻地マンションはこのスレに相応しくないと考えます。

>>89045 匿名さん

一般的には繁華街のなかで暮らしたいとは思わない。

>>89050 匿名さん
なら、なんでこうなる？

>>89052
中古団地アクセスランキングの結果が

１位）東京都中央区勝どき６丁目３−２
２位）東京都新宿区富久町１５−１
３位）東京都港区港南四丁目
４位）東京都港区 東新橋１丁目１０

こりゃ意味ないなｗ

アクセスランキング

さすが日大マンションｗ　立派立派ｗｗｗ

アクセスランキングで上位ｗ

腹いてえｗｗ

人気中古マンションのランキングを紹介します

それは値上がり額ランキング？　

違います

値上がり率ランキング？　

違います

購入（購買）数ランキング？

違います

じゃ何？

アクセスランキング～～～

クラッシィごときの話題でわらわらこれだけ人が湧いてくるのは、住人乙（笑）と言われても歯をくいしばるしかなさそうですね。

>>89057
>クラッシィごときの話題でわらわらこれだけ人が湧いてくるのは

典型手な妄想ですね

>>89052
１位）中央区勝どき６
２位）新宿区富久町１５−１
３位）港区港南４
４位）港区東新橋１
６位）江東区東雲１
７位）江東区豊洲６
８位）豊島区池袋本町４
９位）さいまた市浦和区
10位）港区台場２
11位）船橋市
12位）江東区豊洲３
13位）中央区晴海２
15位）江東区豊洲３
17位）武蔵野市中町

これなんのランキングだよ
田舎者が欲しがる中古団地ランキングかな？

また港南４のマンションの人が発狂しているんですね。中古はスレ違いで興味ないし勘弁してほしいんですけど。迷惑していますよ。

品川、品川って品川区に住んだら品川住民になれるけどね。

>>89054
いわゆる日大、帝京大学マンションだよね。TTTのが分譲数かなり少ないのに負けてるからTTTが日大でWCTは帝京大学か帝京平成大学って感じだねw

>>89059 匿名さん

なんで広尾を抜いてるの？

>>89060 匿名さん

見てる限り、圧倒的に投稿数が多いのはWCTポジではない。

>>89064 マンション検討中さん

発狂しているのはWCTの話題だしまくりのネガさんだね。

クラッシィのお部屋見ましたが、レンタルルームで使ってたお部屋ですね。
芝浦は大規模なマンションも多いですし、クラッシィ自体は築浅以外に魅力はないでしょう。

>>89062
そんな感じですねえ。
自分は日大・東洋の争いかと思ってましたが日大vs帝京とは私より辛辣ｗ

>>89061 匿名さん

品川区の新築のマンションは好評のようですね。品川駅への好アクセスが評価されているようです。

住みたい街「品川」ってどこですか？
品川？高輪？港南？駅？

アクセスランキングって物件数と比例するようにも思えますが
一番アクセスしてるのは売主本人だったり

>>89070
er＠usakuがF5連打してたりしてｗ

品川新駅は恩恵を受ける「住民」は少なそうですね
勤務者は別として

リニアってなんで「世界の」なんですか？
海外にはいけませんよね（笑）

アクセスランキングも組織票？
グランプリ目指して！！