山手線の駅力を語るスレ Part5

>>88829
港南のインターシティ辺りが開発されたときに指摘された事そのままｗ
港南ディスってんの？

ムスブ田町、それなりに使えると思うけど、何故かdisる方がいます。
何故でしょう？

>>88832
何にもない、チェーン店しかない等
きっと同じ事を言われてきたのかも知れませんねｗ

>>88832

＞そもそも、品川新駅周辺の竣工は、早くて２０３１年で１３年後

と１－４街区は2024年まちびらきとされているのに2031年と誇張したり

＞田町の商業施設は既に使えるからね。

と身の丈にあわない強がりを言ったり

＞新駅商業施設は延べ床13万㎡は嘘

とデタラメ言ったりする芝浦民がいるからでしょ

今度の敵は全員芝浦民ですかｗ
eru＠sakuは松任谷由実の歌を聞いて落ち着け

品川って飲食店はビルのなかに入ってるから、駅前を歩くだけではチェーン飲食店しかないという感じになるんだろうね。チェーン系もそうじゃない店も結構豊富。品川で食べられないもののほうが少ないくらい。

https://tabelog.com/tokyo/C13103/C36166/rstLst/RC/

https://tabelog.com/tokyo/P000194/premiseLst/RC/

http://www.shinagawa-grandpassage.jp/shops

http://www.sicity-sr.com/floor_c01.html

http://shinagawafront.com/shop/

https://tabelog.com/tokyo/S7/S186844/COND-0-0-0-0-0-0-0-0/D-trend/

https://tabelog.com/tokyo/P000405/premiseLst/RC/

http://sst-sr.jp/shop/

品川で飯はないわな

>>88829
大劇場とかシネコンが品川新駅にできても、誰も来ないと思う。
川崎、日比谷・有楽町、新宿、渋谷、池袋、山手線内側、経路の途中にある。
メトロ駅がないから山手線ぐるっとしてる間に、他に個性的な駅がある。
郊外の巨大モールの如く、飲食・物販・遊戯が満載でも、
連れて行く彼女も、またかよと落胆。
リピートしてると一箇所で済ませようとする魂胆がみえみえで、
そういう場所がウケるのは、地元サラリーマンとマンネリ夫婦くらい。
ここにいるのはそういう人々っぽいから、嬉しいんだろうけど、
駅まわりだけしか呼び物がないと、かなり厳しい。
新宿や銀座のように広がりがあると街が楽しく、駅の外にも足が延びる。

ここはオレの庭だから的に地元情報に詳しくなると心強く思われるものだが、駅ビルの何階に何のチェーン店があるとかトイレはここがすいてるとか詳しくても笑われそう。

>>88839
ンムフフフ。銀座に詳しいとかならいいんだけどね。

＞川崎、日比谷・有楽町、新宿、渋谷、池袋、山手線内側、経路の途中にある。
＞メトロ駅がないから山手線ぐるっとしてる間に、他に個性的な駅がある。

西側のエリアから日比谷や有楽町に向けて山手線ぐるっとするときに、
途中に品川があるわけで、今は下車しなくても、再開発完成後の魅力度は
池袋や新宿以上になる可能性がある。
現状の延長線上でしか未来の世界が想像できない人は、完成予想イラスト
まで見せられてもまだ気付けない。

たまにそういう人がいるけど、スマホを持つのが当たり前の世界になって
いるのに、いまだにガラケー使ってる人みたいな感じ。
そういう人はIphoneが出始めのころ、スマホが世の中に浸透するなんて
想像だにしなかったんだろうと思う。
　

イノベーター理論とは1962年に米・スタンフォード大学の社会学者、エベレット・Ｍ・ロジャース教授（Everett M. Rogers）が提唱したイノベーション普及に関する理論で、商品購入の態度を新商品購入の早い順に五つに分類したものです。
こんな感じだよね。


イノベーター（Innovators：革新者）：

冒険心にあふれ、新しいものを進んで採用する人。市場全体の2.5％。
流行や世の中の変化に敏感。新型iphone発売時に店頭に並ぶ人。


アーリーアダプター（Early Adopters：初期採用層）：

やや流行に敏感で、情報収集を自ら行い、判断する人。他の消費層への影響力が大きく、オピニオンリーダーとも呼ばれる。市場全体の13.5％。
iphone発売日に店頭には並ばないが、新型に速やかに乗り換える人。


アーリーマジョリティ（Early Majority：前期追随層）：

比較的慎重派な人。平均より早くに新しいものを取り入れる。ブリッジピープルとも呼ばれる。市場全体の34.0％。
まわりに新型iphoneに切り替えた人が増えてきたのを見て、やべーと思って店頭に行く人。


レイトマジョリティ（Late Majority：後期追随層）：

比較的懐疑的な人。周囲の大多数が試している場面を見てから同じ選択をする。フォロワーズとも呼ばれる。市場全体の34.0％。
新型iphoneなんてイラネと思ってるが、ほぼ全員が新型iphoneに切り替えたのをみて、発売から1年くらい経ってからしぶしぶ店頭に行く人。


ラガード（Laggards：遅滞層）：
最も保守的な人。流行や世の中の動きに関心が薄い。イノベーションが伝統になるまで採用しない。伝統主義者とも訳される。市場全体の16.0％。
いまだにガラケー使ってる人。この人がiphoneを買うのは、ガラケーが廃止されるのが決まってしまったとき。


これまでの人の流れや、過去のイメージで品川を語る人は時代遅れのレイトマジョリティかラガード。そうはなりたくないもんだ。

何も無いとは言え、ＪＲ東で第5位、山手線4位と言われる１日乗車人数378,566人の品川駅でこんな感じなので例え商業施設が出来るとしてもＪＲ自体が１日10数万人と想定する駅に過度な期待は禁物。

パースや絵等に惑わされてはいけない。

広州市場ムスブ田町店の「粗挽き雲呑麺（塩）＋ミニルーローハン（煮豚と高菜ご飯）」セット972円でも、食べて落ち着けってば( ´∀｀ )/ぽん！　
ちなみに、粗挽き雲呑麺は、田町店だけでしか食べられないからね( ´∀｀ )/ぽん！ぽん！

>過去のイメージで品川を語る人は時代遅れのレイトマジョリティかラガード

豊洲、浜松町をなりすましてまでディスり他の地区を否定し続けてるeru＠sakuが
どれだけ講釈垂れても説得力ないわな

ところで品川駅のランドマークマンションどこ？

＞ＪＲ東日本によると開業当初の乗降客数は一日あたり46千人で、ＪＲの駅では鶯谷駅とほぼ同程度。24年に駅前の再開発が完了し、本格開業を迎えると、乗降客数は26万人にまで増え、恵比寿、五反田駅クラスになるという。

これも控えめな数字だろうね。恵比寿でも恵比寿ガーデンプレイスは大勢の人で賑わう。大型デパートを上回る規模の商業施設が山手線駅直結で出来る経済効果は大きい。

>>88848
品川新駅は乗客一日十数万人＝五反田並み

品川駅も高輪新駅も乗車人数で計算されてるからあってる。
（乗降客数で計算するならそれの２倍＋－で計算すれば良い。）

品川駅と新駅がごっちゃになっている人いますね。東京駅と有楽町みたいに近くても別の駅なのでよろしく。

>>88851
おっしゃる通りだと思います

まあワールドシティタワーズから品川駅高輪側や新駅商業施設まで30分もあれば行ける。アクセス良好とはこういう事ですね。

それは埼玉県民が新宿渋谷なら30分から便利だよっていうのと同じですね

>>88844 鳳雛さん

相変わらずメタボ街道爆進中！

新駅の商業施設、どーやって集客するつもりだろ?

>>88856
その辺が難しいところだね。
駅だけで先に開業しちゃうみたいだし、それが何年も経つ間に「駅だけであの辺何もなかったよ」って判断されちゃう可能性もあるしね。

>>88856 匿名さん
場所柄、インバウンドに力をいれるのかな？

港南４の人と「ポン」って言ってる方は一緒の方なんですか？別人？

インバウンドかぁ。
周辺に住んでいる人にとっては嬉しくないよね。

13万㎡なんてテナント埋まらんよ。
ほんとに延床13万なの?

>>88859 匿名さん
一緒じゃないよ。
ポンって言っている人は芝浦４の小太りおじさんです。
無害。

>>88860 匿名さん
魅力的なものを期待したいですね。でないと港南4からわざわざ行く価値ないですよ。

>>88860 匿名さん
ニトリと家電量販店は出店するだろうね。

>>88863
それを待つ住民は多そうだしね。

>>88863 匿名さん

ヨドバシが来たら立派だね。
大きな商圏にしか出店しないから。

今時電気屋とかいらないくないか？家電もすっかり価格コムかアマゾンで買うようになってしまった。

ポンって言ってる人はCMTさんじゃなかったっけ？べイビーメタルのゆいちゃん好きのおじさん。脱退したけど、その後どうしたんだろ^_^

>>88822
次長課長さん
また画像に自分が写り込んじゃってるよ。

>>88825 匿名さん

まあそうだな。
期待しまくってた田町民の落胆ぶりはすごいだろうけど。順当なラインナップ

>今時電気屋とかいらないくないか？家電もすっかり価格コムかアマゾンで買うようになってしまった。

分かるけど、皆が物欲のない独身中年って訳じゃないからな。
独身中年とか物欲がなくってきたら欲しいものだけポチればいいけど
家族で出掛ける事自体がエンタメになってるとか迷ってるけど見に行くとか
本当に欲しそうなら買ってあげたいとかいろいろあるんだよ。

だからネットの売上も伸びてはいるけど１店舗で品川の商業売上軽く超えちゃう位
家電量販店もスケールがデカくなってる。

>>88844 鳳雛さん
食べ過ぎでしょ
糖尿一直線コース

恵比寿ガーデンて、今どきお上りさん以外は用事ないっしょ
ロブションは除けて

無理に馬鹿のフリする必要ないよ

クリスマスはエビガープレ、いくやで〜^ ^

定番やな。タダやし。

ニトリみたいな郊外ショップは正直要らない。
コンランとかセンプレあたりに出店してほしい。

>>88874
おデートしてうまいもん食べに行くのけ？羨ましいのう

恵比寿はいい店いっぱいあるからね

そういえば、昔、田町必死ポジGFT民が田町のTGMM再開発で田町に丸の内Kitte並みのものが出来ると言ってたなあ。昨日の田町民は夢破れたうえに品川新駅に想像を超えるものが出来ると知って発狂してたわけか。

新駅の商業施設が良いものになって、隣の田町民が発狂する意味がわからない。
田町まで徒歩4、5分で着いたら、山手線ですぐに行けるんだから。エリアによっては新駅まで歩けるしね。

( ´∀｀ )/ぽん！ぽん！ と書くCMT鳳雛さんのブログ発見した。なかなか面白い。

https://blogs.yahoo.co.jp/zyunterad

＞次長課長さん
＞また画像に自分が写り込んじゃってるよ。

次長課長さんって誰？この人？

>>88882 匿名さん
こっからパクったんだろ。
通報しといてあげな。

msb田町はまだB棟が残ってますから、1年半後にあと半分お店がオープンするはずですよ。プルマンのレストランもいい感じだし、ようやく駅前にカフェが増え、大型スーパーができ、芝浦民とすれば十分便利になったので言うことないと思います。いつになるかわからない新駅の商業施設だって芝浦民は少なくてもWCTからよりは短い時間でアクセスできますし、新駅の商業施設と比較がどうとなんて誰もこだわってない。

なんだ、「ぽん」って言ってる方は真面な方なんですね。
周辺に真面な方いらっしゃって良かったです。

>>88884 匿名さん
おっしゃる通りですね。
芝浦の人には、アドレスが同じだけで独占の我が物顔の人にはない余裕がありますよね。
msb田町の北棟も南棟と同じようなコンセプトと思いますが、駅から離れるので、ニッチでもいいので集客力のある店舗に入って欲しいですね。

>>88883

通報ってどこにすればよいんでしょうか？何の罪になりますか？このブログの人が投稿者と同じでは無いという証拠はありますか？

＞新駅の商業施設だって芝浦民は少なくてもWCTからよりは短い時間でアクセスできますし、

わざわざこんなこと書くからバカにされておちょくられるんだよ。
品川にコンプレックスがあるように見られてみっともない。

田町>>>>天王洲

>>88888
新駅はかなり品川駅寄りなので田町エリアか品川エリアかと言われたら完全に品川エリアだろう。品川駅から約１ｋｍの泉岳寺駅よりかなり品川駅寄り。
位置的にどっちが近いかしらないが、仮に新駅まで歩いたら芝浦アイランドからとWCTからとほとんど同じくらいじゃないかな。電車やバスを使うなら新駅直結のシーズンテラスまでバスが出ているWCTのほうが若干速いかもね。
どっちにしても芝浦のほうが近いとドヤ顔で言うほどのことでも無いなあ。

芝浦ＶＳ港南

先手　芝浦運河民
>新駅の商業施設だって芝浦民は少なくてもWCTからよりは短い時間でアクセスできます

警告　港南運河民

>わざわざこんなこと書くから

er＠usakuが先にやってるからたまにこうやって返されてもしょうがない

恨むならerus＠akuを恨むしか無い

>>88893
er＠usakuって芝浦住民なの？

>>88893 匿名さん
今夜も同じことの繰り返し
なにも無い 民

新駅の商業施設の中心は新駅前だと思います。だとすれば芝浦住民の方がWCTからより新駅駅前には近いですよね。どうみても。まぁ、正直芝浦住民にはどっちでも良いけどね。新駅の商業施設は先過ぎるし、その前にムスブの残り半分や三田の再開発、芝浦一丁目の再開発、浜松町西口再開発、竹芝の再開発やら近所に色々あるからね。芝浦にとっては新駅もそれの１つというくらいの認識しかない。

>まぁ、正直芝浦住民にはどっちでも良いけどね。

↑こういう書き方が一番みっともない。内心、どうでもいいと思ってないから長文を書く。しかし、長文書いて必死みたいに思われるのが癪だから、わざわざ、どうでもいいけどね、などと言い訳。人の心理って面白いね。

>>88896 匿名さん

芝浦一丁目や竹芝が近い＝新駅は遠い


田町駅遠民では新駅に行くのに港南に勝つのは無理。リニアも新幹線も勝つのは無理。無理すんな。

>erus＠akuじーさんというのが実在するのか知らないけど

俺はerus＠akuみたいなマヌケじゃねえ、とキッパリ言えばいいものを
実在するのか知らないとか間の抜けた事いいやがってｗ

>>88890
新駅の位置はもっと南。新駅左にあるビルの南東に出来る。
泉岳寺駅A1出口から新駅までは直線距離で約200m。

>>88900

港南の品川シーズンテラスの西側、ほぼ真横ですね。品川駅とデッキで接続するというのですからそういう位置なんでしょうけど、ほとんど第二品川駅みたい。

＞俺はerus＠akuみたいなマヌケじゃねえ、とキッパリ言えばいいものを


そいつがマヌケかマヌケじゃねーか知らん

>>88896

新駅は田町と品川間の品川にめっちゃ近い位置に出来るのに、田町よりもさらに北側の田町と浜松町の真ん中から、港南に出来る新駅について港南より近いしとかいうのは滑稽。

>>88899

今夜も同じことの繰り返し
なにも無い 民

>>88900 匿名さん

新駅を皮切りに、街にいろいろなものが出来て行くのを眺めながら暮らすのは楽しい。

>そいつがマヌケかマヌケじゃねーか知らん

erusa＠kuならびっくりするほどマヌケだよｗ

最寄り駅以外の自慢はやめてほしい。

芝浦のタワマンは田町駅ホームまで徒歩10分以内。新駅は田町駅から1駅１分ですよね。山手線と京浜東北線どちらでも行けるから待ち時間もほぼないし。品川駅山手線ホームまで徒歩14分＋4分のWCTから新駅まで11分以内で行けるのでしょうか？

ＷＣＴなら1階にマルエツあるからわざわざ遠い品川駅や新駅に行くことなんてほとんどないでしょうね。まあ芝浦のほうが新築マンション計画もあるしこれからはそちらの時代になるでしょうね

>>88908 匿名さん
無理です。WCTから品川新駅への所要時間は田町だけでなく浜松町や大崎の駅近物件にも完敗します。

>>88908

WCTシャトルで品川駅5分＋電車1分でもいいし、シャトルでシーズンテラス7分で降りれば新駅は徒歩ですぐだし。でも自転車でシーズンテラスまでは4-5分くらいだからシェアサイクルでシーズンテラスまで行ってそこから橋を渡るほうがさらに速いかもね。

>>88911 匿名さん
バスは本数少なすぎてあてにならないでしょ。けど新駅できたら全便6番のりばで乗降できるかもね

雑居ビルや倉庫街が今だに残る芝浦より港南のほうが水辺環境が美しい。景観が綺麗。ただし、芝浦アイランド内はよく整備されてるから別。それ以外はダメ。公園直結、永久眺望が良い！

品川駅迄バスで５分だとしても、改札まで３分以上
バス、電車待ちの時間考えたら２０分くらいかかるんじゃない

>>88913 匿名さん
港南に新築できたらいいね。

人口　　　芝浦＞＞＞＞港南

港南の駅遠と芝浦の駅遠が喧嘩するなって。どっちも対して変わらないよ。
モノレール物件と新交通物件で仲良くしなよ。

>>88914
田町からは山手線、京浜東北線で待ち時間無しなのに品川だと電車待ちあり？
でも近いから電車なんかアホらしくて乗らないだろうね。シェアサイクルで
シーズンテラスまで5分。そこから新駅まで徒歩5分かからない。

>>88917

芝浦ってあのハズレ物件のGFT?あんなとこ駅遠い上に環境悪すぎ。

>>88918 匿名さん
そんな無理していかなくても。マルエツですべて揃うでしょ

>>88913 匿名さん
確かここによく投稿されてるWCT住民さんは北側の眺望なしのお見合い部屋にお住まいでしたよね。

>>88913

眺望なし？？？

　

マルエツってここで買えるものはすべて揃うの？すごいね。
だから近所にスーパーも無い芝浦駅遠は２ｋｍ離れた新駅にこだわるわけか。
　

　

>>88913

WCTのB棟北側、北東側、東側はレインボーブリッジに一番近いからWCTのなかでも一番高値。

駅近ならね。

３棟でお互いの眺望をつぶしてるのもイマイチ。

芝浦だと全部駅遠扱いだけど、駅近にマンション無いんだっけ?（ゆりかもめとかモノレールは除く）
田町なら品川と違って土地がありそうなのに。浜松町は駅近に作ろうとしてるんでしょう？

>>88919 匿名さん
別にどこの物件とか言わないけど、WCTもGFTも対して変わらないだろ。
意味の分からない名前と、粘着質住民が居るっていう共通点も多いんだから、仲良くしろよ。
ほんと、ここは駅遠マンションばっかりで、Vタワーとかカテリーナ三田とか居ないのね。

>>88928 匿名さん

そういうあんたはどこの民？

高速道路沿いって、環境悪い典型的なマンションです。