山手線の駅力を語るスレ Part5

>>8878 匿名さん
知らんけど、言い争いするならどっちもまとめて消えろよ。

あとついでに言うと、浜松町は開発されるけど５年とか１０年とか先にビルが出来るのことに全く興味が湧かない。
そもそもそんな時まで住んでるかもわからないし。
売却するつもりもないから物件の値上がりもどうでもいい。
完成半年前くらいになったら楽しみだな～って思うかもね。

>>8851 匿名さん

東京ウオーター、チャーター（6人まで）5400円より
平日天王洲〜田町500円有り

山手線駅の話をしよう。
パークコートのことだが、予想通りというか、目黒、恵比寿、目白にもあるね。このあたりは良さそうだ。

東京ウオータ　訂正
東京ウォータータクシー

>>8883 匿名さん
タワーに絞らなければ意外と沢山ありますよね。

アルタの横の三井の計画のようなものが沢山あるということであって、
品川の線路の空き地に７棟と比較しちゃって。
新宿のネタは次から次へと出てくるのに、品川は何も新情報がないということ。

新情報をせっかく書き込んでる人に対してdisり続ける品川民がいるせいで、
そんな情報を提供してくれる人がドン引きして情報が提供されなくなっていくという
存在価値がなくなった山手線スレ。

>>野外映画が寒いだとかどうだとか関係ないネタまで持ち出して
実際、予告通りに強風だったわけで。

>>8887 匿名さん

オマエモナ

>>8888
新情報をせっかく書き込んでる人に対してdisり続ける他地区民がいるせいで、
そんな情報を提供してくれる人がドン引きして情報が提供されなくなっていくという
存在価値がなくなった山手線スレ。

>>8880
そのとおり

山手線のスレッドでリニアや新駅の話題が中心になるのは当然の話。つまらない嫉妬なんか軽く蹴散らして品川や周辺ビジネス拠点の話を続けよう。

強風ぐらいでdisりとか言うなんて。それ以前に品川オバサンは画像連投と暴言と
やたら著作権無視でTVや雑誌の画を貼りまくるだけで再開発の新情報が一切ないですよ。

>>8886 匿名さん
論点がおかしい。

あと、そうやって品川と比較するようなことを書くとまた誰かさんの発作が起きそうだからやめてくれ。

>>リニアや新駅の話題が中心

新情報がないのに、繰り返し、繰り返し、繰り返し、繰り返し、同じことの連投。
いい加減にしてほしい。

▽羽田空港アクセス線の新設
▽新空港線（蒲蒲線）の新設

これ、2017年に動き出す予感。

首都圏私鉄、安全投資に力
西武、池袋駅でホームドア設置完了 東急、大井町線の全車両に防犯カメラ
2017/6/6付　日本経済新聞　朝刊
　　http://www.nikkei.com/article/DGKKZO1732163005062017L83000/

何のためにサウスゲートスレがあるんだ？
品川の話だけで盛り上がりたいならそっち行けばいいじゃん。
ここは品川を語る場所じゃなくて山手線全般の話をする所だけど？

>>8892
そんなことより
おまえら新宿トリオのアート文化の発信拠点(笑)としての計画を聞かせてくれよ。

東京の発展や郊外民にとっても、おまえらの存在は欠かせねえからな。

歌舞伎町・新宿ミラノ座再開発 「新宿TOKYU MILANO(本館・新館)解体工事」の現況
2017/06/05 に公開

>>8897 匿名さん

他の駅のネタ、誰からもレスが付かないのも事実。

国家戦略特区指定　新宿ミラノ座跡地の計画
画像出典：首相官邸

>>8895
羽田アクセス線ができると山手線は本当に便利になりますね
羽田直通は現状品川と浜松町だけですが、東京大崎恵比寿渋谷新宿が加わりますね。

国家戦略特区指定　ハレザ池袋
画像出典：豊島区

最近ドコモタワーがライトアップをはじめたよね
あれすごく綺麗
新宿都庁からの夜景は見応え有りますよ

>>8902
品川と浜松町以外の人は羽アク線使うのかな
田町の人も大崎経由になるのかね

羽田アクセス線は実現早いだろう。ただ、早いと言っても10年以上は軽くかかるだろうが。

そういえば”コンサ系”の人ってどこに逃亡したんだ？
西海岸は関係ないとか言って数分後には西海岸でプレゼンしまくって･･･とかｗ　もっと話ききたい。

>>8907

いろんなキャラを一人でやってるからコンサ系と言った本人が
忘れてる。^_^

それにしても東京圏の交通網は尋常じゃないな
都市機能や再開発だけではなく海や山も日帰りで楽しめる

>>8904
そうそう。今までに３種類を見ましたよ。
以前と同じ色、濃いオレンジ、白色

>>8909

でも実際には近場のレジャーは車で出かける人が多いんじゃないかな？

>>8911
あ～そうかもね
自分は山派なので電車メインです

腹減った。あるでん亭に行きたい

池袋もがんばってるよぉー
巻き返し図る池袋の大改造（資料：豊島区）
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/knpnews/14/660651/030400008/?SS=im...

>>8808
ヤマト運輸も運転手に「週休3日制」導入検討　「働き方改革」の流れに沿う
6/6(火) 12:21配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170606-00010006-norimono-bus_all

>>8903 匿名さん
ペタペタと、誰かのようでキモい

渋谷も着々と

相模鉄道、相鉄・東急直通線向け新型車両20000系導入
2017.06.05
https://tetsudo-ch.com/15064.html

良いニュース
山手線車内に防犯カメラ導入へ
　ＪＲ東日本は６日、山手線の車内に防犯カメラを設置し、常時録画すると発表した。２０１８年春から設置し、東京五輪・パラリンピックが開催される２０年までに完了する見通し。

[情報交換を阻害する恐れのある投稿のため、削除しました。管理担当]

山手線を日常的に使う人ってこの中には結構いるのかな？
自分は山手線駅に住んでるのに全然使わない。

お前がそういうこと言うから荒れるんだろ
無視さえできないくせに

「山手線であれば」最寄り駅は浜松町になります
再開発も楽しみではありますがなにせ完了が2020～2027などと結構先。現在の駅力には影響なし。
先行している、来年夏完成ニッセイタワーの入居する施設などが解るようになれば楽しいでしょうね

2020なんてすぐじゃない
そうこうしている間に2017も半分終わろうとしていますよ。

>>8922 匿名3さん

浜松町の開発は楽しみですね。
大規模開発が目白押しで街全体がガラっと変わることでしょう。
東京都のビジネス拠点計画ゾーンに入っているからこそ、あれだけ強気の開発プロジェクトが続くんでしょうね。

>>8922 匿名3
やっと外観がそれっぽくなってきましたよね。
つい最近まであれが貿易センターの建替ビルだと思ってましたが。

開発といえば名前は知らないんですが大崎で建設中のビルも、そろそろ完成ですか？
たまに近くを通りますが、すごく大きなビルで目立ってました。最近だいぶ出来上がってきた感じです。

貿易センタービルの解体は未定
但し、展望台などはA3棟完成（2020目標）時に移るそうです。現ビルの南側建設中
貿易センタービルはツインタワーになるそうです

でも新宿って住みやすい。

>>8919 匿名さん
キチガイとか書いてしまうあなたも同類でしょう。

>>山手線を日常的に使う人ってこの中には結構いるのかな？
>>自分は山手線駅に住んでるのに全然使わない。
同じく、全然使わない。
常にメトロより混んでるのと、山手線は乗客におのぼりさん率高いから、
ドア際に立つ邪魔な集団がいたりで嫌な気分にさせられるから。
だからメトロが通ってない山手線駅に足が向かない。

じゃあ山手線スレに来るなよ
誰もいないメトロスレに行って盛り上げてやれよ

>>8926 匿名さん

これ？
http://www.sumitomo-rd.co.jp/news/files/1601_0003/20160121_release_Nis...

平成30年～31年に掛けて順次竣工らしい。

宮下公園が東京オリンピックに向けリニューアル、宿泊施設も
2019年8月開業
ソース　https://www.fashion-press.net/news/15875

山手線普通に利用します。
近場に大きなマーケットがないので
大崎駅や大井町などに出かけております。

品川駅まで歩くことが可能なあたりに住んでます。
高輪も港南も駅に近ければ交通利便性が高いのですが、買い物環境はイマイチですね…
飲食店はたくさんあってもオフィスビルやホテルの中がほとんどで面白みに欠け、好きな店は少ししかないです。
その点、新宿、渋谷、池袋、銀座などは、デパートや飲食店が充実していてうらやましいです。
再開発で品川がもっと楽しい場所になることを期待してます。

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さすがキティガイの専門家ですね！

品川駅「近く」のレストラン船とクルーズ船の乗り場の情報はまだですかね？調べても分からないので聞いているのですが…

高輪エリアのスーパーはプリンスデリにスギノキヤも壊滅してしまったしなあ
逆に大崎地区はライフばっかり近くに３店舗もあって微妙な感じ

>>8938
天王洲アイルだと思いますよ

あいる・・・
ゴミ捨て場いきとうないのぉ・・・

>>8939
大崎はライフじゃなくて、マルエツ？
大崎や北品川あたりは、マルエツとマイバスケットだらけですねｗ

>>8938 匿名さん
https://cctokyo.co.jp/cruise/

これだね。品川駅からタクシーですぐ。港南住民なら歩きでしょう。

http://shinagawashuun.wixsite.com/shinagawa-cruise/blank-2

これも乗船場所まで品川駅から歩いて行けるでしょうね。

えー！！天王洲アイル駅近くが品川駅近くになるんですか？天王洲アイルに行くのに品川から歩くとか考えられないです。普通は大井町からりんかい線か浜松町からモノレールですよね。
毎日歩いてると天王洲アイル～品川は近く感じるものなんですね。健康には良さそうですが…

ちょっとググればいろんなのが出てくる。
http://www.asoview.com/act/cruising/tokyo/are0137100/

http://o-edorekishi.jp

この品川かわ船の企画も楽しそう。大江戸歴史クルーズだって。

[情報交換を阻害する恐れのある投稿のため、削除しました。管理担当]

屋形船なら、ゑびやが品川駅から歩いて6-7分くらいかな？
https://loco.yahoo.co.jp/place/g-Htd343LXFBY/

>>8939
大崎駅徒歩圏内はライフばかりです
大崎店、御殿山店、東五反田店
マルエツは大崎徒歩圏にはないです

よく知らんけどクルージングとか屋形船なんて年に何回も乗るの？
年に一度くらいしか乗らないものが近くてもあんまり意味ないなあ

えー！！タクシーですぐを駅力に加えちゃうと23区のかなりの場所が入っちゃうし、駅間の重複もかなり発生すると思いますが…。浅草が上野の駅力に入ると言われるとかなり疑問じゃないですか？
個人的には駅力の範囲は駅徒歩5分以内かせめて10分以内に限定すべきと思います。

>>8950
勘違いすみません。
マルエツプチ五反田店があるだけでした

>>8952 匿名さん
駅力の話じゃなく品川のクルーズ聞かれたから答えただけ。

>>8952 匿名さん
ちなみに私、品川住民じゃないので。

大崎は再開発のたびに高級スーパー（ニューシティの忠実屋、ゲートシティのもとまちユニオンなど）を誘致して数年で挫折して撤退していきました
さすがに反省したのかパークシティ大崎は普通のスーパーであるライフを入れましたが２年もたずに大幅に改装して売り場の三分の一くらいがドラッグストアになりました
本当はスーパーもやめたいんだと思いますが再開発時の容積率緩和の条件でスーパー以外の業態は入居できないの撤退できないそうです

品川駅周辺の小売商業の規模が大井町を超えることは永遠にないだろうな

>>8956

大崎駅周辺けっこうタワマン多いのに住民少ないのかね？DINKSが多くて家でご飯食べないとか？

>>8957

再開発後はどうなるか分からんよ。品川駅街区地区とＪＲ再開発６区域、京急Ｇｏｏｓエリア、品川プリンスエリアにいずれも商業機能が入る予定だからね。

>>8952
個人的に思うだけなら黙っとけよ
それに駅徒歩５分なら、西新宿のビルも御苑も他の駅のランドマークもかなり対象外なんだけど
頭に虫でも涌いてるの？

>>8957

ecute品川と阪急百貨店大井食品館の売り上げ、どっちがでかいかな？

おいおい、ネットの掲示板なんて所詮は個人的意見のぶつけ合いだろうが。別に西新宿のビルが対象外になろうが御苑が対象外になろうがどうでもいいが、少なくとも御苑を自慢した投稿は港南を自慢した投稿より見かけていないと思うけど。必死さだけが伝わるね。

>>8960 検討板ユーザーさん
個人の意見じゃなければ何を書き込めばいいんだ。

>>8960
個人的な意見じゃないやつ、お願いします！

[情報交換を阻害する恐れのある投稿のため、削除しました。管理担当]

池袋は最近良いよ

消えろ　消えろ　吠えるお前が言ってもなぁ
黙っとけってのも個人の意見じゃないの

>>8958
小売だけみたら無理でしょ
大井町はアトレ、ヤマダ電機、阪急、イトーヨカドーができるからね
品川に家電製品の店やイトーヨーカドーのような大規模スーパーはさすがに来ないでしょ

>>8956 匿名さん
ライフが多いのは典型的なドメスティック戦略。3つのライフの真ん中のお店にドラックストア機能が加わって便利になりましたよ。スーパーでは揃わないものも多かったので。結構混み合ってるので成功してるのでしょうね。

今日のやり取り今ずらっと見たけどツインパークス強いなｗ

港南から大井町に買い出し
港南の人たちは車必須だね

俺は芝住みだけど豊洲や品川イオンまで買い出しに行くよ。
あ～～～、土日は千葉や三浦半島にも行くしね。

＞ecute品川と阪急百貨店大井食品館の売り上げ、どっちがでかいかな？


データあったよ。品川駅の集客力はすごいね。ecute品川は売り場面積は小さめだけど、
１㎡あたりの売り上げ＝集客力で阪急大井をはるかに上回る売り上げ。
品川駅周辺に計画中の商業施設が完成したら大井町はかるく超えちゃうかもね。

>>8969 匿名さん

それを言いたいならドミナント戦略でしょう。

短時間に同様の突っ込みがあってワロタ。
とは言え、個人的基準で書きすぎても議論が成り立たないので、このスレでは「駅近く=徒歩5分以内」、「駅圏内=徒歩10分以内」、「駅圏外=スレ違い=徒歩10分超」ということでいかがでしょうか？
大崎のスーパー事情はすごく気になります。

>>8971 匿名さん

WCTの人はスーパーカーで表参道に行くらしいですよ。

自画自賛までするようになったのかインチキパークス

駅徒歩５分なら、新宿駅を語るときにＪＲの東口改札口を出てから、９～１０分はかかるミラノ座も対象外だなｗ

＞常にメトロより混んでるのと、

池袋ー新宿ー渋谷間は私鉄沿線の庶民が集中するから混んでるね。
南側、東側はまったく混んでないから快適。

新宿や池袋渋谷は街が切れ目なく続いていくのに対して、品川は高輪口のプリンスホテル、港南口の市場、大学、下水処理場、運河が街の連続性を遮っている。品川はハンデあるので駅力の対象は特別に徒歩15分ルールにしてあげないと。