山手線の駅力を語るスレ Part5

>>88784 匿名さん
プルマンは２ヶ月くらい前にオープンしてますよ。
msb田町は地元向けなのでオープンは地味でしょうね。
クレアタワーも二重橋もそんなもんでしょ。
あと、品川に粘着してるつもりはないが、近くないのは事実。
新駅も近くはないが、港南の外れのマンションからとそんなに距離は変わらないのも事実。
別に近くはないので必死で我が物顔で語ったり、恩恵が～とかアピールしませんが。

>>88786 匿名さん
あ、商業施設さんだ！
そのデータどこから入手してるのさ？

あと、ちょいちょい豊洲の投稿してたのがあなた？

ＪＲ東も新宿渋谷はレベルが違いすぎるから豊洲とか立川とか二子玉を勉強してるんじゃないの？

投稿数がすでに必死

高輪新駅が10年遅れでミニチュア梅田を作ろうとする間に
当の梅田は更に次のステップへ。

品川が何も作れない間に名古屋でも既に街が一つ完成。

品川では某マンションの植栽を利用してクリスマスイルミネーションが始まりました。帰宅時にここを通ると癒されます。
　

植え込みの楠も大きく育ってきたのでちょっと素敵な感じです。
　

品川再開発を待ち続けるだけの、人生

>>88724 口コミ知りたいさん
この個人のブログしか情報源ないですね。信憑性にかけます。新聞報道は9万平米

そんなLEDなんて、都心ではあちこちにあるけど。何をアピールしたいのか。

ＪＲ田町駅芝浦口「msb Tamachi／「むすぶたまち」のショップ街が、一昨日、一部の店舗を除いてオープン。高級なお店が、あまり無いのが残念ですが、それが今の芝浦への世間の正当な評価なのでしょう( ´∀｀ )/ぽん！

>>88797
スルーするのが一番。
そうやって相手するから良くない。

個人的には、今日にでも　ここのワンタン麺を食べに行きたいのだあ( ´∀｀ )/ぽん！

>>88791
大したレベルでもないのに無理しなくて良いよ 笑

発展途上国の人々は、国が急成長すると、自分が偉くなった気分になっちゃう。

わかります。

でも、そもそも駅までバスのような場所では、どうしようもありませんね。

そもそも、品川新駅周辺の竣工は、早くて２０３１年で１３年後
田町の商業施設は既に使えるからね。

分かってないね。

13万でも9万でもいいんだけど、テナントと客は集まるのかね？

郊外のアウトレットモールだと車に詰めるだけ爆買してくけど、
基本電車利用だと飲食とアパレル系が中心になるでしょうね。
というか６年後のことなんて議論すること自体がナンセンスのような。
２０１９年から、都心で高層ビルが開業ラッシュなんだから。

来年は渋谷スクランブルスクエアと渋谷フクラスのオープン。
埼京線が山手線と並んだら便利になりそうだけどね。

テナントは有楽町マルイ、ルミネクラスかな。

港南口で失敗しているので今度は成功してほしい。

>>88792 匿名さん

他にもいっぱいあるとか言いながら
大阪とか名古屋の開発事例しか出せないネガ

地方都市を代表する中心地は命運がかかってるんだから、日本経済の将来を担う品川のように総力を挙げて開発するのはあたりまえ。

おまえのショボい駅の開発イメージ図出してみろよ。笑わないから(笑)

上から読んだが、アホネガの主張はいつもそんな感じ。
商業施設13万㎡は駐車場込みだと散々強弁しておいてご丁寧に
計算まで示して、商業施設は４街区だけでは無いと指摘されると
最後はこれだから。

＞なんだ、３街区も含むのか！
＞それは勘違いだった。すまん。

ＪＲ東日本の説明会まであったのにそれを否定しといて、返す刀で
いつの時点のだかわからない出所不明の表を持ち出して、
「品川新駅周辺の竣工は、早くて２０３１年で１３年後」だとさ。

新駅の再開発は１－６街区まであるわけだが、イラストにある
１－４街区は２０２４年竣工、５－６街区はその後だが未定が事実。
しかし、これは勝手な想像だが５－６街区は７年も間をおかないと予想。

＞田町の商業施設は既に使えるからね。

ｍｓｂ田町はオフィス中心のビルだという指摘に対して、
丸の内ＫＩＴＴＥのようなものになると散々強弁して、結果は低層階に
しょぼいテナントが２０店入るだけのオフィスビル。
ｍｓｂ田町レベルで満足出来るなら品川にはシーズンテラスや
品川フロントビルなどｍｓｂ田町を上回る複合ビルがすでに何年も前に
出来上がってる。

品川の再開発絵図がスゴすぎて焦ってるんだろうが、所詮田町は田町。
新幹線やリニアまであるターミナル品川や、１３ｈａの更地に
ＪＲ東日本が威信をかけてまちづくりを行なう新駅のレベルとは
次元が違いすぎ。

　

88809はイミフだなあ

>>88810
バスで行く駅の話題で興奮すんなって　苦笑

>>88810 匿名さん
所詮は田町は田町だし、
所詮は芝浦、
所詮は港南。

田町と芝浦を持ち上げてる人なんていないだろう。
港南は背伸びし過ぎだな。

>>88812

シーズンテラスなら徒歩１０分程度だから歩いて行くよ。
もうすぐシーズンテラスでもイルミネーションが始まるからね。
新駅が出来ても歩くでしょう。

>>88813

港南は山手線駅が２つある。品川駅は港南、新駅再開発は港南。リニアも港南。背伸びではなく事実を語っているだけ。

>>88814
バスを運行させてるマンション住民が何を言っても無駄だし、
荷物抱えてご苦労さんとしか思われない。
むしろ大崎駅デッキ直結から２駅乗って新駅施設を利用したほうがマシ。

>>88816

ここは「駅力スレ」で駅と周辺再開発の話をしたいわけだが、マンションの話を持ち出すなら、リニア、新駅、再開発で注目度Ｎｏ．１の品川の大人気ランドマークマンションに対して「大崎のデッキ直結のほうが良い」と言うなら、まずは大崎のデッキ直結に住んでみてから言おうね。
言っとくけど中古マンションの話題を出したのはあなたなので、くれぐれも「中古マンションの話題はスレ違い」とかあとからギャアギャア言わないように。
　

まあ品川は何にも無いからerus＠akuじーさんみたいに浮かれるんだろうな。

>>88818

アク禁暦のある初心者マークさんｗ
erus＠akuじーさんというのが実在するのか知らないけど
俺はerus＠akuじーさんではないので悪しからず

1位勝どき
2位新宿
3位港南
4位新橋

国立でも早慶でもマーチでもなく

やっぱり日東駒専レベルの争いですね

確かに志願者数は多いし、上京組が憧れる日大マンションと言われるのも分かりますｗ

そういえばer＠usakuも上京組でしたかね

田町民も良かったじゃん。msb田町でプレモル90円だよ。魚金というのはどこにでもある居酒屋チェーンだけどビール安いから行ってみたら？
　

>>88820

５位の広尾も日東駒専レベル？

このレベルだと、クイーンズISETANやDean&Delucaもあって日本初出店の店もあるアトレ品川にも負けてる感じ。
熊沢書店も２０年前から品川にあるし、飲食店もチェーン系ばかりだし、入るスーパーも高級系じゃなくライフという予想通りの展開。
　

>>88824

まあでも、飯食うときに今まで日高屋一本だった田町民の夕飯のバリエーションが増えてとても助かるんじゃない？他から人が来るレベルではないが、地元住民と田町で働く人は助かるラインナップだね。

>>88825
そう思う。下品な住民が自慢してるわけでもないし問題ないかと。

>>88824

よくみると品川にはすでにあるチェーン系のお店が多いね。

ムスブ田町のムスブってどういう意味なんですか？

>>88826

浜松町、竹芝、田町って銀座、有楽町と品川に挟まれた谷間で娯楽施設やエンタメ施設が出来そうな感じじゃないですね。田町のｍｓｂ田町も期待はずれでした。

新しく出来ると来客が増えそうなものとして、丸の内ＫＩＴＴＥや恵比寿ガーデンプレイスのような大型商業施設、表参道ヒルズのような都市型ショッピングモール、帝国劇場や日生劇場のような大型劇場、品川プリンスシネマのようなシネコン、アクアパーク品川みたいな都市型水族館、ラー博みたいなフードテーマパーク、博物館、美術館、多くの人が憩う公園なんかがありますが、再開発のなかにこういうものが組み込まれているかどうかが重要です。チェーン飲食店なんかはどこにでもありますからね。

>>88828

「人・モノ・コトを有機的に“結ぶ”役割を果たし」たいといった想いが込められているとのことです。でも、ネーミングとしては取って付けた感じであまりセンス良くないですよね。

>>88829
港南のインターシティ辺りが開発されたときに指摘された事そのままｗ
港南ディスってんの？

ムスブ田町、それなりに使えると思うけど、何故かdisる方がいます。
何故でしょう？

>>88832
何にもない、チェーン店しかない等
きっと同じ事を言われてきたのかも知れませんねｗ

>>88832

＞そもそも、品川新駅周辺の竣工は、早くて２０３１年で１３年後

と１－４街区は2024年まちびらきとされているのに2031年と誇張したり

＞田町の商業施設は既に使えるからね。

と身の丈にあわない強がりを言ったり

＞新駅商業施設は延べ床13万㎡は嘘

とデタラメ言ったりする芝浦民がいるからでしょ

今度の敵は全員芝浦民ですかｗ
eru＠sakuは松任谷由実の歌を聞いて落ち着け

品川って飲食店はビルのなかに入ってるから、駅前を歩くだけではチェーン飲食店しかないという感じになるんだろうね。チェーン系もそうじゃない店も結構豊富。品川で食べられないもののほうが少ないくらい。

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