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匿名さん
[更新日時] 2024-11-18 21:47:11
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
|
種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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88616
匿名さん
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88617
匿名さん
>>88613
今までの流れから明らかに自演に見えますがいかがでしょうか?本人が一番分かっているはずですね。
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88618
匿名さん
>>88610 88614 匿名さん
いつも同じですけど駅力スレにふさわしい内容ありがとうございます。経済効果が大きそうですね。多くの人が期待していると思われます。
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88619
匿名さん
新宿、渋谷、池袋と品川の違いは近くに住んでる人がたくさんいるかいないかだね。
近くにたくさんの人が住んでるのは品川だけ。規模も品川が一番大きい。だから注目度は品川>>>他の駅になる。
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88620
匿名さん
嫌悪施設の宝石箱やぁ
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88621
匿名さん
>>88618 匿名さん
経済効果は品川ー新駅が一番。
新宿の半分くらいの街になるかもね。
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88622
匿名さん
>>88619 匿名さん
駅近に高価格帯のマンションがあるのは渋谷という結論が出ていましたけど?
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88623
匿名さん
○錦糸町
オリナス 143億
錦糸町マルイ 112億
テルミナ 326億
アルカキット
●品川
266億
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88624
マンション掲示板さん
>>88619 匿名さん
駅徒歩利用住民という観点だと正しいけど、新宿、渋谷、池袋はそこからの沿線後背地の利用住民も含めて発展してるから、駅徒歩利用住民の数をもって注目度が「品川>>>他の駅」というのはムリ理論でしょう。
再開発規模を根拠にした注目度なら分かります。
あと、Vタワーを除く港南や高輪の坂の下を除き、鉄道が無いから徒歩利用なだけで、もし地下鉄があったら品川駅から1~2駅の距離感ですよ。
試しに、品川駅の中心からWCTの外端までの円を他の駅に当てはめてみなよ。
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88625
マンション掲示板さん
>>88621 匿名さん
あれ?東京駅に並ぶ山手線ナンバー1タイの駅になるんじゃなかったの?
新宿の半分でいいんだ。
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88626
匿名さん
新宿の半分になるどころかすぐに高輪新駅に抜かれると思われます
○新宿
伊勢丹新宿店 2685
小田急本店 914
京王新宿 770
新宿高島屋 708
ルミネ新宿 478
ルミネエスト 458
マルイ 373
ヨドバシカメラ新宿西口本店 900
ビックカメラ新宿西口店 600
ビックロ新宿東口店 600
新駅
???
●品川
アトレ72億
ecute184億
新宿の半分どころかすぐに高輪新駅に抜かれると思われます
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88627
匿名さん
新宿伊勢丹の6年間の売上増加分だけで品川の売上を超えてしまいました。
伊勢丹新宿本店
2011年 2050億
2017年 2741億
(約691億増加)
☓品川 266億
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88628
匿名さん
新駅の商業施設は目玉がどんなんになるか楽しみですね。わざわざ新駅で降りるだけの価値があるものにしてほしいです。
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88629
匿名さん
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88630
評判気になるさん
>>88624 マンション掲示板さん
大規模な複数の商業施設まで、それくらいの距離なら地域住民の生活圏でしょうね。
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88631
評判気になるさん
>>88627 匿名さん
品川266億ってなんの数字?デタラメ?
これが完成したらそんなものではないんじゃない?
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88632
匿名さん
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88633
匿名さん
>>88622
世間では実際にあまり話題にならないね。結局、マスコミ露出がものを言うのでしょう。
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88634
匿名さん
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88635
匿名さん
港南の人たちは、自己肯定の為にはどれだけ息が切れようとも、無理やり新駅商業施設を使い続けるのでしょうね。
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88636
匿名さん
>>88635 匿名さん
まあ1ヶ月もすると毎日マルエツの生活に戻るでしょうね。
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88637
匿名さん
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88638
匿名さん
>>88637 匿名さん
豊洲のららぽーと延床面積16万平米。新駅前は大きいといっても13万平米だからね。どこまで魅力的なるかがポイントです
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88639
匿名さん
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88640
匿名さん
>>88635 匿名さん
大規模な商業施設って毎日使うもんじゃないしね。休日にブラブラ歩いて行ったり、自転車で行くにはちょうどいい感じ。
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88641
匿名さん
>>88640 匿名さん
豊洲住民もららぽーとに頻繁に行くわけではないと思う。豊洲のタワマンからららぽーとは決して近くないし。
帰りは買い物荷物取があるから自転車は必要。
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88642
匿名さん
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88643
匿名さん
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88644
匿名さん
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88645
マンション掲示板さん
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88646
マンション掲示板さん
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88647
匿名さん
>>88644 匿名さん
豊洲も ららぽーと にしたら小さいです。横浜や船橋の方がはるかに大きいです。
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88648
匿名さん
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88649
マンション掲示板さん
>>88638 匿名さん
ららぽーと豊洲の床面積16万は駐車場込み。売り場は半分以下の6万ほど。
品川新駅商業施設13万の半分もありません。逆に山手線直結でららぽーと豊洲の倍以上の商業施設が誕生するということなので、これは注目度は超弩級でしょう。
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88650
マンション掲示板さん
>>88640 匿名さん
その通り。
それは新幹線もリニアも同じ。
だから同じく徒歩圏の芝浦も、電車で直ぐの浜松町~五反田、大井町、品川シーサイドあたりも同等の恩恵がある。
逆に範囲が広いから、恩恵(住宅の値上がり)が分散することになる。
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88651
匿名さん
>>88649
新駅は駐車場も含まないの?調べるとサンシャインとか新丸ビルは20万平米らしいね。劇場とかもいれてかな。
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88652
匿名さん
ちなみに13万平米は新駅前敷地面積。
商業施設は9万平米。しかし売り場面積なのか通路や共用部を含んだ延べ床面積なのかは不明。駐車場は含んでいないと思う。
新駅に面した駅前広場は2層構造にし、上層は鉄道利用者らの歩行者が往来する駅前広場、下層はバス・タクシーなどの停車場として活用。人と車の往来を分離する。
4棟で延べ9万平方メートルの商業施設が入るほか、各棟ごとに機能を切り分けた。住居棟では住宅約860戸のうち外国人向け賃貸住宅約200戸を配備。オフィス複合施設には国際的知名度の高いホテル(約200室)を誘致するほか、会議場(5000平方メートル)や展示場(約8000平方メートル)を備えることで、国際会議や展示会、イベントなどの開催需要を喚起し、国際ビジネス交流拠点としての機能を持たせる。
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88655
匿名さん
>>88654
13万平米で検索しても敷地面積しか出てこないけど本当に説明会に参加された?
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88656
匿名さん
-
88657
匿名さん
延べいうことは商業施設が分散するということでしょうか。アトレとルミネとかいろいろできるんですかね。
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88658
マンション掲示板さん
結局、ららぽーと豊洲の数字に文句言っておきながら、新駅前の再開発面積の正確な数字は分からないの?
新駅前が敷地面積(13万㎡)しか分からないなら、とりあえずららぽーと側も敷地面積で比較したら?
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88659
マンション掲示板さん
豊洲は興味無いが、Wikipediaで直ぐ出てきたから貼っとくよ。
【ららぽーと豊洲】
・敷地面積:67.5千㎡
・延床面積:165.0千㎡
・商業施設面積:62.0千㎡
・店舗数:183店
・駐車台数:2,200台
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88660
マンション掲示板さん
あと、説明会で比較対象として上がってたらしいラゾーナ川崎ね。
数字だけ見てると、ぼほ同じか、若干ラゾーナの方が大きいかという感じですね。
【ラゾーナ川崎】
・敷地面積:72.0千㎡
・延床面積:172.3千㎡
・商業施設面積:79.3千㎡
・店舗数:287店
・駐車台数:2,000台
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88661
匿名さん
新駅の商業施設面積は9万㎡ということでよろしいですか?まさか延床面積ではないですよね
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88662
匿名さん
>>88600 匿名さん
その中で88595だけ私
ハズレ
アッフォー
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88663
匿名さん
>>88611 匿名さん
その中の1人だけど
削除依頼かけろよ、自作自演なら削除されるから
(╹◡╹)
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88664
匿名さん
ここで品川ポジは多いけどWCTポジは一人だけだからすぐに自演だと分かってしまいますよね。写真が自室からのではないと大放送されため発狂されたのでしょう。まあWCTネガも3人くらいでまわしていると思うけど。品川ネガは商業施設の売り上げを出す人くらいかな。
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88665
匿名さん
地下鉄マイナー駅の豊洲に商業施設で負けたら悲しすぎる。
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88666
匿名さん
自作自演指摘に反応してそれに対して自作自演してますね。みっともないので、すっこんでてほしいです。
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88667
匿名さん
>>88664
商業施設の数字を出してるのは私ですが、特段品川ネガではないですよ。
特別思い入れはないですが高輪側は嫌いじゃないですし。
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88668
匿名さん
>>88666 匿名さん
削除かけたよな?
消えてないぞ!
自作自演妄想バ○民(╹◡╹)
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88669
匿名さん
>>88668
erusa@ku相変わらず荒れてるねえ。
松任谷由実の曲でも聞いてリラックスしろよ
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88670
匿名さん
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88671
匿名さん
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88672
匿名さん
>>88668
このひと一人で発狂しているけどなぜ削除依頼なんてしないといけないのでしょうか?証拠がなくなってしまいます。
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88673
匿名さん
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88674
匿名さん
ムスブ田町の商業施設をその数値比較するとどうなるの?
未だ商業施設出来るの?
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88675
マンション掲示板さん
>>88667 匿名さん
商業施設の売り上げはどこで取得してるの?
結構大変じゃない?
駅周辺の商業施設の売上も駅力の要素だし、ぜひ山手線各駅のものを作って欲しい。
山手線外の駅との比較はその後でしょう。
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88676
マンション掲示板さん
>>88668 匿名さん
どうでもいいが、端末を変えて投稿してたらシステム的には同一人物と特定出来ないから、「削除されない=成りすましではない」とはならないよね。
そんなことも分からないの?
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88677
マンション掲示板さん
>>88674 匿名さん
ん?突然どうした?
msb田町なんて、ラゾーナ川崎、ららぽーと豊洲、新駅再開発と土俵が違うだろ。
msb田町は品川シーズンテラスよりは上じゃないですかね。
浜松町のクレアタワーはどうでしょうね。
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88678
匿名さん
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88679
匿名さん
>>88672
削除されることが何よりの証拠
お前の執念深さならシュクショでキープしてあるだろ(^^)/
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88680
匿名さん
>>88677 マンション掲示板さん
>>msb田町は品川シーズンテラスよりは上じゃないですかね。
浜松町のクレアタワーはどうでしょうね。
豊洲のベイサイドクロスと同程度では?
しかも豊洲はららぽもある。
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88681
匿名さん
執念深さなら誰もerus@akuじーさんに敵わんやろw
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88682
匿名さん
>>88676 マンション掲示板さん
おまえ、そんな面倒なことまでしてネガやってるのか!
それではいつまでたっても憧れのタワマン暮らしは遠いぞ^_^;
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88683
マンション掲示板さん
>>88680 匿名さん
芝浦住民ですが、田町が商業施設で豊洲を上回るなんて一切思ってませんし、望んでませんよ。
坪単価的にも都心距離的にも「品川(新駅含む)vs豊洲」、「田町vs月島」って感じじゃないですかね。
「浜松町vs新富町」、「新橋vs銀座一丁目」、「有楽町=有楽町」でちょうどですね。
その法則なら、「天王洲アイルvs新豊洲」ですね。
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88684
匿名さん
>>88682 匿名さん
同意。
仕事ない、遊びもない、眺望もない
なにも無い 民
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88685
匿名さん
>>88683 マンション掲示板さん
なるほどね。
田町vs月島はそうかもね。
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88686
匿名さん
今日のerusa@ku(shi@nmegu)はやけに荒れてるな
そういう時はマルエツの割引弁当でも買って落ち着け
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88687
マンション掲示板さん
>写真が自室からのではないと大放送されため発狂されたのでしょう。
あの人は、もともと自室からだとは言ってないよ。ラウンジからだと言ってた。ただ、東側、北側なら自室からでも同じような眺めでしょう。
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88688
マンション掲示板さん
>>88676 マンション掲示板さん
あんた、本当に病気だね。
あんたの言うことが正しいと思ってるの?少なくともあなたが言う自作自演は100%間違いなので冷静に。
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88689
匿名さん
まあwikiでも自演でID凍結されるer@usakuじゃあ何やっても信用されんわな
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88690
マンション掲示板さん
>>88686 匿名さん
あんたにerusa@kuと呼ばれたことはあるが、今日は今初めて掲示板みた。
erusa@kuとはあなたがつけた品川ポジの総称ですか?
erusa@kuとはどういう意味ですか?
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88691
匿名さん
ちなみにeru@sakuは他人の花火画像UPして叱られた時自演してたけどね
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88692
匿名さん
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88693
匿名さん
何の意味か知らないけどキモイから全部削除依頼しとくは
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88694
匿名さん
2000世帯もあると管理費会計が裕福なんだね。大きく育ってきた敷地の樹木にLEDでクリスマスイルミネーションがスタート
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88695
口コミ知りたいさん
>>88683 マンション掲示板さん
なりすましは、もうちょい上手くやろう!
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88696
匿名さん
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88697
匿名さん
>>88691
eru@sakuさん本人はeru@sakuだと分かってるの?
ちなみに自分はeru@sakuではないので、
eru@sakuと呼ばないでね
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88698
匿名さん
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88699
匿名さん
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88700
マンション掲示板さん
>>88682 匿名さん
不通に誰でも思いつくこと言ったら、必死に反論しちゃって。
強気に削除依頼しろと言ってたのは、どうやら端末を分けて対策済みだったというのが図星だったみたいね。
必死に考えたんですね。
直ぐに見抜いてしまって申し訳ない。
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88701
マンション掲示板さん
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88702
マンション掲示板さん
>>88680 匿名さん
田町と品川、浜松町の比較というスレに合致した話してたのに、なぜ急に豊洲?
そして、ららぽーと豊洲は知ってるが、「ベイサイドクロス」って何?
マンションの名前?
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88703
匿名さん
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88704
匿名さん
>>88702
豊洲の話はどうでもいいけど新豊洲の海沿いのほうにそういう
アクティビティ系が多いから、モトクロス自転車の遊戯場か何かじゃない?
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88705
匿名さん
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88706
匿名さん
アクティビティ系、エンタメ系、ショッピング、飲食店、何でも揃ってるのが豊洲。
一般的なファミリーには暮らしやすいよ。タワマンも安いし。
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88707
匿名さん
>直ぐに見抜いてしまって申し訳ない。
↑自演だと思わないと気がすまないんだろうな。
ここにいる品川ポジが1人だと思ってたら大マヌケ。
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88708
匿名さん
-
88709
匿名さん
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88710
匿名さん
>>88695 口コミ知りたいさん
マンション掲示板さんってまともなタワマンに住んだこともないくせに、方角とか眺望を語ってたアホだろ。
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88711
匿名さん
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88712
マンション掲示板さん
>>88710 匿名さん
匿名掲示板なんだから、成りすましもどのマンションに住んでるも自称か推測でしかない。
自称を証明するには何か証拠となる情報か写真を出すしかない。
推測を述べるなら、それなりの根拠を示して、その確からさを上げないと、ただの当てずっぽうですよ。
私が芝浦のボロマンとやらに住んでいて欲しいというただの願望ですか?
それとも芝浦住民ということ自体も疑っているのですか?
何度も言いますが、タワマンだろうがボロマンだろうが、所詮は芝浦。
山手線スレで自慢したり、妬んだりする対象じゃなかろうに。
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88713
匿名さん
>ちなみに13万平米は新駅前敷地面積
>13万平米で検索しても敷地面積しか出てこないけど本当に説明会に参加された?
>新駅前が敷地面積(13万㎡)しか分からないなら、とりあえずららぽーと側も敷地面積で比較したら?
なんか必死ですね。書き込みしても嘘だといわれるでしょうけど、13万㎡は商業施設部分の床面積で敷地面積ではありませんよ。品川新駅の商業施設部分の延べ床面積13万㎡はQ&Aの際にJR東日本の方が明言した説明です。このブログの方が新駅再開発住民説明会の詳細レポートされてますのでご確認ください。 https://view.tokyo/?p=41858
・質問4 商業施設は、川崎ラゾーナを超える様な規模か?
・回答4 延べ床13万平米 ラゾーナに負けない様な施設を検討している
私も聞いていましたが、記憶が正しければ実際のやり取りは、
Q「新駅駅前の商業施設はどれくらいの規模になりますか?たとえばラゾーナ川崎と比較したらどのような感じですか?それよりも大きなものになるのですか?」
A「新駅前の商業施設は3街区のオフィスビルと4街区のツインタワーの低層階が商業施設になります。延べ床面積13万㎡を予定しています。ラゾーナ川崎に負けないようなものを作りたいと思っていますので、是非楽しみにしていてください」
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88714
匿名さん
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88715
匿名さん
>>88713 匿名さん
もうちょっと確かな資料ないの?
作りたいって願望でしかないじゃん。
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88716
マンション掲示板さん
>>88714 匿名さん
ありますよ。
みなとパークとグローバルフロントタワーの間の改装中のお寺?みたいなヤツの向かいです。
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88717
匿名さん
>>88716 マンション掲示板さん
危なくないの?
治安はどうですか?
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88718
匿名さん
>>88717 匿名さん
港南4丁目よりは安心でしょうね。ありがとうございます
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88719
マンション掲示板さん
>>88713 匿名さん
13万㎡は、リンク先ではラゾーナ川崎の延床面積で、アナタの記憶は4街区の商業施設の延床面積なんですね。
口頭での説明で、個人の記録も一致しないなら13万㎡の根拠は無いに等しいですね。
ラゾーナのWikipediaデータとも一致しませんし。
ラゾーナより圧倒的に広いなら勝って当たり前で、「ラゾーナに負けない様な」なんて発言は有り得ないでしょう。
【ららぽーと豊洲】
・敷地面積:67.5千㎡
・延床面積:165.0千㎡
・商業施設面積:62.0千㎡
【ラゾーナ川崎】
・敷地面積:72.0千㎡
・延床面積:172.3千㎡
・商業施設面積:79.3千㎡
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88720
匿名さん
>>88715
願望?5年後にこんなものを作りたい、というのではなく来年早々には着工ですよ。もう設計図は確実に出来上がっているでしょう。この図にしても単なるイメージではなく実際の設計をイラストに書き起こしたものですね。
ららぽーと豊洲が売場面積62,000平米は知りませんでしたが、だとするとその2倍以上の規模のものが出来ると思えば良いと思います。
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88721
マンション掲示板さん
>>88717 匿名さん
たまに通りかかりますが、特に気になりませんよ。
向かいに黒い車が止まってると、あれがそうかなって思うくらいですかね。
普段は通らない裏道みたいなところですからね。
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88722
匿名さん
イメージとか作りたいとか、なんで来年早々着工の物件がそんな情報しかないんですかね。
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88723
匿名さん
>88721: マンション掲示板さん
そうなんですね。でも、私はちょっと無理かなあ~。
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88724
口コミ知りたいさん
>>88713
しつこいネガが認めたくないようですが、ブログに確かに書いてありますね。130,000㎡といえば、大阪グランフロントの商業施設部分が80,700㎡ですから、その1.6倍規模のものが出現するということですね。一気に人の流れが変わりそうな予感。
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88725
匿名さん
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88726
匿名さん
>>88713
当日の様子をツイートしてる人もいますが、話は一致しますね。
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88727
マンション掲示板さん
「延べ床13万平米。ラゾーナに負けない様な施設を検討している。」ってことか。
ラゾーナ川崎は延床面積17万㎡だから、少し規模では劣るけど、質では負けないように頑張りますってことね。
ららぽーと豊洲は16.5万だから、それよりも小さいのね。
質は入居店舗が発表されないと何とも言えないね。
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88728
匿名さん
他のツイート。港南側で行なわれるさらなる大規模な再開発ってなんだろう?
興味津々。
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88729
匿名さん
>>88721 マンション掲示板さん
必死で否定w
地元民なら気にならないことにしたいよな。
不通は暴力的事務所の近くの物件なんて買いたくないだろ。
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88730
匿名さん
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88731
匿名さん
>>88722 匿名さん
じゃあ、他の駅のもっとしっかりした情報アップしなよ。
他の駅にももっと、どんどんすごい開発(自称)ってのがあるんだろぉ?
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88732
匿名さん
>>88727
商業施設部分の述べ床13万㎡だから、ラゾーナ川崎の8万㎡やららぽーと豊洲6万㎡をはるかに上回ると。郊外大規模SCの総床面積ってのは車で来る人向けの何千台もの駐車場の面積を含んだ床面積。商業施設部分だけで13万㎡というのだから、グランフロント大阪梅田低層階の8万㎡の1.6倍規模。川崎に負けないようなものを目指すってのは、あなたが言うように床面積の話じゃなくて中身の話でしょう。
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88733
匿名さん
>>88729
港南住民だけど、あのへんには良く行く。あんなもの、裏通りで小さいし
全く気にならない。煽るのはいい加減にしなさい。
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88734
匿名さん
だから、もうすぐ着工なんでしょ。なんで、エビデンスが誰かのツイートとかなのさ!
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88735
匿名さん
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88736
匿名さん
プギャプギャ鳴き喚くだけで
イメージどころか
な~んの開発も未来もないのが
ネガのショボショボタウン www
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88737
マンション掲示板さん
>>88729 匿名さん
わざわざ人の誤字を嫌味のように使い返すなよ。
成りすましと疑われるだろ。
必死も何も気にならないものは気にならない。
普通の感覚だと思うよ。
疑うなら一度来てみればいい。
食肉市場や下水処理場のように臭わないし、ゴミ処理場のように目に入らないからね。
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88738
匿名さん
>>88730
各マンション比較すると、同年代ではそんなに言うほど変わらないけど?
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88739
匿名さん
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88740
匿名さん
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88741
匿名さん
>>88732
商業施設の面積だつってるのに延べ床面積ってことにして、必死でネガしようとするのがインチキマンション掲示板の限界(笑)
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88742
匿名さん
>>88737
横から失礼。港南住民に成りすまして芝浦Disって荒らそうとしている輩だと思うので、相手にされないほうが良いと思います。
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88743
匿名さん
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88744
マンション掲示板さん
>>88733 匿名さん
芝浦住民だけど、みなとパークか愛育病院からマイバスケット行くときくらいじゃない?
あと水炊き屋は同じ通りだっけ?
もと遊廓の控え室?の日本料理屋も向かいだったかな?
わざわざ見に行った?
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88745
匿名さん
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88746
匿名さん
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88747
マンション掲示板さん
>>88743 匿名さん
確かに!
自転車ならあのガードくぐるのが一番楽ですね。
徒歩ならカテリーナに抜ける地下道もあるけど、自転車は原則手押しだし、階段もある。
あのガード抜けるならルート次第で事務所前を通るかもね。
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88748
匿名さん
>>88744
自転車で走り回るのが好きだから札の辻経由で麻布十番とかに自転車で
行く途中に通過する。旧芝浦見番は以前見に行ったけど保存は決まったのかな?
それとももう取り壊された?
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88749
匿名さん
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88750
匿名さん
>>88747 マンション掲示板さん
港南から麻布十番だったら、そんな遠回りしないで、札の辻から行くんじゃないの?
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88751
匿名さん
>港南側で行なわれるさらなる大規模な再開発ってなんだろう?
それは水再生センター上部再開発2期工事のことですね。新駅から幅11mの歩行者デッキでつながる先に、シーズンテラスがありますが、その上部にも商業施設を作る計画です。
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88752
マンション掲示板さん
>>88741 匿名さん
13万㎡は、①商業施設面積じゃ無くて、②商業施設の入る低層階フロアの延床面積ですよね?
駐車場フロアの延床面積が含まれてるかは微妙ですが、商業施設面積と比べるのは頭が悪すぎです。
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88753
匿名さん
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88754
匿名さん
>>88751
いったい、品川にはいくつ商業施設が出来るんだ?新駅前13万㎡商業施設、新駅6街区商業施設、品川駅街区地区商業施設、品川駅前広場上部商業施設、西武再開発複合ビル内商業施設、京急グース再開発複合ビル内商業施設、そして水再生センター上部商業施設。品川区民、大田区民、目黒区民、川崎市民などの一大ショッピングタウンになるな。
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88755
匿名さん
>>88752
なんでそんなに必死なの?品川に巨大な商業施設が出来るとあなた、なにか困るわけ?商業施設面積じゃ無くて商業施設の入る低層階フロアの延床面積って何が違うのかわからないが、JR東日本の説明会で確かにあった説明だから、そんな細かいことにこだわらなくていいじゃん。
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88756
匿名さん
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88757
マンション掲示板さん
>>88750 匿名さん
自転車はあまり乗らないから知らないけど、札の辻の陸橋はけっこう登るし、交差点に横断歩道ないからグローバルフロントタワーの近くのガードから線路渡る人も多いんじゃないかな。
本人は自転車で走り回るのが好きって言ってるし、別に最短距離で麻布十番に行くのが目的でもないのでしょう。
ってか、港南の人が自転車で芝浦の暴力団事務所の前を通って気にならなかったって話が、そこまで疑う話なのか?
自分で行って写真でも撮ってアップすりゃいいじゃん。
私は怖くて出来ませんが(笑)
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88758
匿名さん
>>88752
こんな感じで、これより大きいものが品川港南の更地に出現する。山手線沿線住民はみんな楽しみ。それでいいじゃん。それとも、山手線に関係ない場所に住んでる民?それならあなたはスレ違い。
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88759
匿名さん
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88760
匿名さん
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88761
匿名さん
>>88757
別にいつもまっすぐ行く訳じゃないですからね。札の辻経由もあれば、帰りは芝公園、芝浦一丁目経由でわざと遠回りもある。まっずぐいくと近いすぎなので運動不足解消には少し遠回りしたほうが良いのです。
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88762
マンション掲示板さん
>>88755 匿名さん
別に新駅に商業施設が出来るのは徒歩圏の芝浦に住んでいる一人として楽しみにしているが、延床面積を商業施設面積をすり替えて過度に大規模に見せるのは良くないだろ。
解説してあげると、延床面積と商業施設面積の差は大きく言って駐車場とバックヤードを抜くかどうか。
そして推測だけど、説明会であった延床面積13万㎡には駐車場も一部含まれている。
根拠は2点あるが、別の投稿で記載する。
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88763
匿名さん
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88764
匿名さん
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88765
マンション掲示板さん
なんか商業施設面積と延床面積のすげ替えが暴かれそうになると、あんなにこだわってた面積を、どうでもいいとか言い出すとか、確信犯でやってるなコイツ。
誰にも相手にされないのに豊洲の投稿を続けるヤツは無視するとしても、確信犯のコイツは看過できないね。
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88766
匿名さん
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88767
匿名さん
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88768
匿名さん
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88769
匿名さん
>>88762
住民説明会には出なかったの?こういうやり取りがあったから書いてるだけ。嘘でもおおげさでもなんでもないし。
それと忠告すると、いちいち「芝浦住民ですが」「芝浦に住んでいる一人として楽しみにしているが」とか文言を付け加えると成りすましがよくやる手なので気をつけてね。
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88770
匿名さん
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88771
匿名さん
>なんか商業施設面積と延床面積のすげ替えが暴かれそうになると、あんなにこだわってた面積を、どうでもいいとか言い出すとか、確信犯でやってるなコイツ。
↑こいつ、芝浦住民じゃないなwww
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88772
マンション掲示板さん
>>88762
説明会で新駅4街区の商業施設の延床面積が13万㎡と事業主から説明があった件について、延床面積に駐車場が含まれていると考える根拠は以下の2点です。
①msb田町の説明会で聞いた話ですが、商業施設を作る場合、その売り場の面積に応じて駐車場や駐輪場を作る義務があるそうです。
説明会のQAに回答するために、わざわざ商業施設の入るフロア(そもそもどこまで含めるの?)の延床面積を事前に算出しているとは考え辛く、計画申請用の延床面積、つまり商業施設割り当て分の駐輪場を含んだ延床面積を回答したと推測されます。
ちなみに、msb田町の駐輪場も、実際には一箇所ですが、商業施設用、オフィス用、ホテル用とその面積が分けられていました。
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88773
匿名さん
Q「新駅駅前の商業施設はどれくらいの規模になりますか?たとえばラゾーナ川崎と比較したらどのような感じですか?それよりも大きなものになるのですか?」
A「新駅前の商業施設は3街区のオフィスビルと4街区のツインタワーの低層階が商業施設になります。延べ床面積13万㎡を予定しています。ラゾーナ川崎に負けないようなものを作りたいと思っていますので、是非楽しみにしていてください」
商業施設の延べ床面積13万平米で問題ないじゃんね。この感じだとフロアは6フロア程度だろうけど、広がりとして南北400m、東西60mくらいになりそうだから、だいたいあってるんじゃないかな?
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88774
マンション掲示板さん
>>88772
②先に貼られていた説明会内容を書いたブログから、配布された資料を見ると、4街区の全体の延床面積は46万㎡であり、地上30階、地下3階の33階建てのツインタワーとある。
また、断面イメージを見ると、地下と地上1~5階はツインタワーをまたがる建物となっており、商業施設は1~5階と6階南棟のように図示されている。
以上から、地下と1~5階の延床面積を、6階以上のざっくり1.5倍と仮定し計算すると、上記商業施設部分だけだと9.95万㎡にしかならない。
仮に駐車場の地下1~2階を加えると13.68万㎡となる。
駐車場の一部は上部のオフィス等への割り当てと考えると、13万㎡は駐車場が含まれた延床面積と考えるのが妥当である。
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88775
匿名さん
JRは商業施設は商業施設、駐車場は駐車場と認識してるだろ。
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88776
マンション掲示板さん
>>88769 匿名さん
msb田町には行ったが、新駅のには行っていない。
やり取りがあった複数人のメモで「延床面積」と言ってるのに「商業施設面積」と話を変えるのは良くない。
少なくともラゾーナ川崎やららぽーと豊洲の場合は、商業施設面積は延床面積の半分弱なんだから。
駐車場が入ってるかどうかは、正式発表まで分からないが、「商業施設面積が13万㎡」という表現は、全く根拠のないデマに近い話です。
事業者が「延床面積」と言ったならその表現を優先すべき。
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88777
匿名さん
>>88774
4街区のツインタワーはイラストみる限り5フロアではなく6フロア。そして、4街区のツインタワーで計算してるけど、3街区の延べ床面積211000平米の建物の低層階の商業施設は足した?
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88778
匿名さん
>事業者が「延床面積」と言ったならその表現を優先すべき
「3街区の複合ビルと4街区ツインタワーの低層商業施設部分の延べ床面積は合計13万㎡」と明確に言われましたよ。どっちにしてもmsb田街とは比較にならないくらいの大規模商業施設でしょうから、イチイチ細かいこと言ってないで楽しみにされては?
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88779
マンション掲示板さん
>>88775 匿名さん
この図でピンクの面積が4街区全体の13/46になるなら、駐車場が含まれてないという推測になるから計算してみれば?
まぁバックヤードは含んだ面積だろうから、それでも商業施設面積と比較するのは不適切だけどね。
あとは、3街区の「商業等」も足せば駐車場抜きでも13万㎡になるかもね。
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88780
マンション掲示板さん
>>88778 匿名さん
なんだ、3街区も含むのか!
それは勘違いだった。すまん。
じゃあ、3街区の延床面積も足して面積比で計算してみればいいよ。
でもどちらにせよ、バックヤードの面積抜いたりも必要だから、延床面積と商業施設面積を比較すること自体がナンセンスなんだって。
商業施設は5街区とか高輪口の先にもできるんだろうし、いちいち根拠のない数字で豊洲や川崎なんかと張り合わなくていいって話ですよね。
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88781
匿名さん
>>88779
JRの人が言ったのは、もちろん全体の説明なので3~4街区3棟の低層商業部分の床面積ですよ。あなたの計算で、4街区が推定約10万㎡なら3街区足すと13万㎡で矛盾は無いでしょう。田町にとっても良いことなのに、なにをそんなにムキになってるのか理解しかねますが。
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88783
マンション掲示板さん
>>88778 匿名さん
だからmsb田町の比較対象はシーズンテラスだって。新駅商業施設とは同じ土俵にはいないので。
でもmsb田町賑わってましたよ。
ビジネスマン7割、地元民3割って感じだったかな。
まだオフィスは完全入居してないはずですが、健闘してますね。
新駅は期待ですが、ビジネスマンも住人も圧倒的に少ないから、いかに近郊や遠方から平日、休日共に人を集められるかですね。
やっぱりそこにしかないキラーコンテンツは欲しいですね。
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88784
匿名さん
芝浦の外れ物件のマンション掲示板は全く関係ない品川なんかに粘着せずに、ムッシュブタマチのアピールでもしろよ。
オープンしたのにほとんど話題にもなってないぞ。
自慢のコーキューホテルが開業してないからこんなに地味なデビューなのか?
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88785
マンション掲示板さん
>>88782 匿名さん
「グランフロント大阪の商業部分が80,000㎡ちょっと」は延床面積の話ですか?
あと、大阪の話されてもイメージ湧かないですね。
元々人の集まる場所に出来た複合ビルってことも条件が違いますし。
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88786
匿名さん
○梅田
阪急うめだ本店 2403
ヨドバシカメラマルチメディア梅田 1000
LUCUA 726
大丸梅田店 637
阪神梅田本店 558
グランフロント大阪 473
阪急三番街 335
Whityうめだ 180
ディアモール大阪 97
ハービス 130
新駅
????
●品川
アトレ品川72億
ecute184億
グランフロントの1.5倍とか2倍、3倍とかそんなのじゃ話にならないみたい
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88787
マンション掲示板さん
>>88784 匿名さん
プルマンは2ヶ月くらい前にオープンしてますよ。
msb田町は地元向けなのでオープンは地味でしょうね。
クレアタワーも二重橋もそんなもんでしょ。
あと、品川に粘着してるつもりはないが、近くないのは事実。
新駅も近くはないが、港南の外れのマンションからとそんなに距離は変わらないのも事実。
別に近くはないので必死で我が物顔で語ったり、恩恵が~とかアピールしませんが。
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88788
マンション掲示板さん
>>88786 匿名さん
あ、商業施設さんだ!
そのデータどこから入手してるのさ?
あと、ちょいちょい豊洲の投稿してたのがあなた?
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88789
匿名さん
JR東も新宿渋谷はレベルが違いすぎるから豊洲とか立川とか二子玉を勉強してるんじゃないの?
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88790
匿名さん
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88791
匿名さん
高輪新駅が10年遅れでミニチュア梅田を作ろうとする間に
当の梅田は更に次のステップへ。
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88792
匿名さん
品川が何も作れない間に名古屋でも既に街が一つ完成。
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88793
匿名さん
品川では某マンションの植栽を利用してクリスマスイルミネーションが始まりました。帰宅時にここを通ると癒されます。
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88794
匿名さん
植え込みの楠も大きく育ってきたのでちょっと素敵な感じです。
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88795
匿名さん
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88796
匿名さん
>>88724 口コミ知りたいさん
この個人のブログしか情報源ないですね。信憑性にかけます。新聞報道は9万平米
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88797
匿名さん
そんなLEDなんて、都心ではあちこちにあるけど。何をアピールしたいのか。
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88798
鳳雛
JR田町駅芝浦口「msb Tamachi/「むすぶたまち」のショップ街が、一昨日、一部の店舗を除いてオープン。高級なお店が、あまり無いのが残念ですが、それが今の芝浦への世間の正当な評価なのでしょう( ´∀` )/ぽん!
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88799
匿名さん
>>88797
スルーするのが一番。
そうやって相手するから良くない。
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88800
鳳雛
個人的には、今日にでも ここのワンタン麺を食べに行きたいのだあ( ´∀` )/ぽん!
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88801
匿名さん
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88802
匿名さん
発展途上国の人々は、国が急成長すると、自分が偉くなった気分になっちゃう。
わかります。
でも、そもそも駅までバスのような場所では、どうしようもありませんね。
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88803
匿名さん
そもそも、品川新駅周辺の竣工は、早くて2031年で13年後
田町の商業施設は既に使えるからね。
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88804
匿名さん
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88805
匿名さん
13万でも9万でもいいんだけど、テナントと客は集まるのかね?
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88806
匿名さん
郊外のアウトレットモールだと車に詰めるだけ爆買してくけど、
基本電車利用だと飲食とアパレル系が中心になるでしょうね。
というか6年後のことなんて議論すること自体がナンセンスのような。
2019年から、都心で高層ビルが開業ラッシュなんだから。
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88807
匿名さん
来年は渋谷スクランブルスクエアと渋谷フクラスのオープン。
埼京線が山手線と並んだら便利になりそうだけどね。
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88808
匿名さん
テナントは有楽町マルイ、ルミネクラスかな。
港南口で失敗しているので今度は成功してほしい。
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88809
匿名さん
>>88792 匿名さん
他にもいっぱいあるとか言いながら
大阪とか名古屋の開発事例しか出せないネガ
地方都市を代表する中心地は命運がかかってるんだから、日本経済の将来を担う品川のように総力を挙げて開発するのはあたりまえ。
おまえのショボい駅の開発イメージ図出してみろよ。笑わないから(笑)
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88810
匿名さん
上から読んだが、アホネガの主張はいつもそんな感じ。
商業施設13万㎡は駐車場込みだと散々強弁しておいてご丁寧に
計算まで示して、商業施設は4街区だけでは無いと指摘されると
最後はこれだから。
>なんだ、3街区も含むのか!
>それは勘違いだった。すまん。
JR東日本の説明会まであったのにそれを否定しといて、返す刀で
いつの時点のだかわからない出所不明の表を持ち出して、
「品川新駅周辺の竣工は、早くて2031年で13年後」だとさ。
新駅の再開発は1-6街区まであるわけだが、イラストにある
1-4街区は2024年竣工、5-6街区はその後だが未定が事実。
しかし、これは勝手な想像だが5-6街区は7年も間をおかないと予想。
>田町の商業施設は既に使えるからね。
msb田町はオフィス中心のビルだという指摘に対して、
丸の内KITTEのようなものになると散々強弁して、結果は低層階に
しょぼいテナントが20店入るだけのオフィスビル。
msb田町レベルで満足出来るなら品川にはシーズンテラスや
品川フロントビルなどmsb田町を上回る複合ビルがすでに何年も前に
出来上がってる。
品川の再開発絵図がスゴすぎて焦ってるんだろうが、所詮田町は田町。
新幹線やリニアまであるターミナル品川や、13haの更地に
JR東日本が威信をかけてまちづくりを行なう新駅のレベルとは
次元が違いすぎ。
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88811
匿名さん
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88812
匿名さん
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88813
マンション掲示板さん
>>88810 匿名さん
所詮は田町は田町だし、
所詮は芝浦、
所詮は港南。
田町と芝浦を持ち上げてる人なんていないだろう。
港南は背伸びし過ぎだな。
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88814
匿名さん
>>88812
シーズンテラスなら徒歩10分程度だから歩いて行くよ。
もうすぐシーズンテラスでもイルミネーションが始まるからね。
新駅が出来ても歩くでしょう。
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88815
匿名さん
>>88813
港南は山手線駅が2つある。品川駅は港南、新駅再開発は港南。リニアも港南。背伸びではなく事実を語っているだけ。
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88816
匿名さん
>>88814
バスを運行させてるマンション住民が何を言っても無駄だし、
荷物抱えてご苦労さんとしか思われない。
むしろ大崎駅デッキ直結から2駅乗って新駅施設を利用したほうがマシ。
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88817
匿名さん
>>88816
ここは「駅力スレ」で駅と周辺再開発の話をしたいわけだが、マンションの話を持ち出すなら、リニア、新駅、再開発で注目度No.1の品川の大人気ランドマークマンションに対して「大崎のデッキ直結のほうが良い」と言うなら、まずは大崎のデッキ直結に住んでみてから言おうね。
言っとくけど中古マンションの話題を出したのはあなたなので、くれぐれも「中古マンションの話題はスレ違い」とかあとからギャアギャア言わないように。
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88818
匿名さん
まあ品川は何にも無いからerus@akuじーさんみたいに浮かれるんだろうな。
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88819
匿名さん
>>88818
アク禁暦のある初心者マークさんw
erus@akuじーさんというのが実在するのか知らないけど
俺はerus@akuじーさんではないので悪しからず
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88820
匿名さん
1位勝どき
2位新宿
3位港南
4位新橋
国立でも早慶でもマーチでもなく
やっぱり日東駒専レベルの争いですね
確かに志願者数は多いし、上京組が憧れる日大マンションと言われるのも分かりますw
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88821
匿名さん
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88822
匿名さん
田町民も良かったじゃん。msb田町でプレモル90円だよ。魚金というのはどこにでもある居酒屋チェーンだけどビール安いから行ってみたら?
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88823
匿名さん
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88824
ご近所さん
このレベルだと、クイーンズISETANやDean&Delucaもあって日本初出店の店もあるアトレ品川にも負けてる感じ。
熊沢書店も20年前から品川にあるし、飲食店もチェーン系ばかりだし、入るスーパーも高級系じゃなくライフという予想通りの展開。
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88825
匿名さん
>>88824
まあでも、飯食うときに今まで日高屋一本だった田町民の夕飯のバリエーションが増えてとても助かるんじゃない?他から人が来るレベルではないが、地元住民と田町で働く人は助かるラインナップだね。
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88826
匿名さん
>>88825
そう思う。下品な住民が自慢してるわけでもないし問題ないかと。
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88827
匿名さん
>>88824
よくみると品川にはすでにあるチェーン系のお店が多いね。
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88828
匿名さん
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88829
ご近所さん
>>88826
浜松町、竹芝、田町って銀座、有楽町と品川に挟まれた谷間で娯楽施設やエンタメ施設が出来そうな感じじゃないですね。田町のmsb田町も期待はずれでした。
新しく出来ると来客が増えそうなものとして、丸の内KITTEや恵比寿ガーデンプレイスのような大型商業施設、表参道ヒルズのような都市型ショッピングモール、帝国劇場や日生劇場のような大型劇場、品川プリンスシネマのようなシネコン、アクアパーク品川みたいな都市型水族館、ラー博みたいなフードテーマパーク、博物館、美術館、多くの人が憩う公園なんかがありますが、再開発のなかにこういうものが組み込まれているかどうかが重要です。チェーン飲食店なんかはどこにでもありますからね。
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88830
ご近所さん
>>88828
「人・モノ・コトを有機的に“結ぶ”役割を果たし」たいといった想いが込められているとのことです。でも、ネーミングとしては取って付けた感じであまりセンス良くないですよね。
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88831
匿名さん
>>88829
港南のインターシティ辺りが開発されたときに指摘された事そのままw
港南ディスってんの?
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88832
匿名さん
ムスブ田町、それなりに使えると思うけど、何故かdisる方がいます。
何故でしょう?
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88833
匿名さん
>>88832
何にもない、チェーン店しかない等
きっと同じ事を言われてきたのかも知れませんねw
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88834
匿名さん
>>88832
>そもそも、品川新駅周辺の竣工は、早くて2031年で13年後
と1-4街区は2024年まちびらきとされているのに2031年と誇張したり
>田町の商業施設は既に使えるからね。
と身の丈にあわない強がりを言ったり
>新駅商業施設は延べ床13万㎡は嘘
とデタラメ言ったりする芝浦民がいるからでしょ
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88835
匿名さん
今度の敵は全員芝浦民ですかw
eru@sakuは松任谷由実の歌を聞いて落ち着け
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88836
匿名さん
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88837
匿名さん
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88838
マンション検討中さん
>>88829
大劇場とかシネコンが品川新駅にできても、誰も来ないと思う。
川崎、日比谷・有楽町、新宿、渋谷、池袋、山手線内側、経路の途中にある。
メトロ駅がないから山手線ぐるっとしてる間に、他に個性的な駅がある。
郊外の巨大モールの如く、飲食・物販・遊戯が満載でも、
連れて行く彼女も、またかよと落胆。
リピートしてると一箇所で済ませようとする魂胆がみえみえで、
そういう場所がウケるのは、地元サラリーマンとマンネリ夫婦くらい。
ここにいるのはそういう人々っぽいから、嬉しいんだろうけど、
駅まわりだけしか呼び物がないと、かなり厳しい。
新宿や銀座のように広がりがあると街が楽しく、駅の外にも足が延びる。
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88839
匿名さん
ここはオレの庭だから的に地元情報に詳しくなると心強く思われるものだが、駅ビルの何階に何のチェーン店があるとかトイレはここがすいてるとか詳しくても笑われそう。
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88840
匿名さん
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88841
匿名さん
>川崎、日比谷・有楽町、新宿、渋谷、池袋、山手線内側、経路の途中にある。
>メトロ駅がないから山手線ぐるっとしてる間に、他に個性的な駅がある。
西側のエリアから日比谷や有楽町に向けて山手線ぐるっとするときに、
途中に品川があるわけで、今は下車しなくても、再開発完成後の魅力度は
池袋や新宿以上になる可能性がある。
現状の延長線上でしか未来の世界が想像できない人は、完成予想イラスト
まで見せられてもまだ気付けない。
たまにそういう人がいるけど、スマホを持つのが当たり前の世界になって
いるのに、いまだにガラケー使ってる人みたいな感じ。
そういう人はIphoneが出始めのころ、スマホが世の中に浸透するなんて
想像だにしなかったんだろうと思う。
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88842
匿名さん
イノベーター理論とは1962年に米・スタンフォード大学の社会学者、エベレット・M・ロジャース教授(Everett M. Rogers)が提唱したイノベーション普及に関する理論で、商品購入の態度を新商品購入の早い順に五つに分類したものです。
こんな感じだよね。
イノベーター(Innovators:革新者):
冒険心にあふれ、新しいものを進んで採用する人。市場全体の2.5%。
流行や世の中の変化に敏感。新型iphone発売時に店頭に並ぶ人。
アーリーアダプター(Early Adopters:初期採用層):
やや流行に敏感で、情報収集を自ら行い、判断する人。他の消費層への影響力が大きく、オピニオンリーダーとも呼ばれる。市場全体の13.5%。
iphone発売日に店頭には並ばないが、新型に速やかに乗り換える人。
アーリーマジョリティ(Early Majority:前期追随層):
比較的慎重派な人。平均より早くに新しいものを取り入れる。ブリッジピープルとも呼ばれる。市場全体の34.0%。
まわりに新型iphoneに切り替えた人が増えてきたのを見て、やべーと思って店頭に行く人。
レイトマジョリティ(Late Majority:後期追随層):
比較的懐疑的な人。周囲の大多数が試している場面を見てから同じ選択をする。フォロワーズとも呼ばれる。市場全体の34.0%。
新型iphoneなんてイラネと思ってるが、ほぼ全員が新型iphoneに切り替えたのをみて、発売から1年くらい経ってからしぶしぶ店頭に行く人。
ラガード(Laggards:遅滞層):
最も保守的な人。流行や世の中の動きに関心が薄い。イノベーションが伝統になるまで採用しない。伝統主義者とも訳される。市場全体の16.0%。
いまだにガラケー使ってる人。この人がiphoneを買うのは、ガラケーが廃止されるのが決まってしまったとき。
これまでの人の流れや、過去のイメージで品川を語る人は時代遅れのレイトマジョリティかラガード。そうはなりたくないもんだ。
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88843
匿名さん
何も無いとは言え、JR東で第5位、山手線4位と言われる1日乗車人数378,566人の品川駅でこんな感じなので例え商業施設が出来るとしてもJR自体が1日10数万人と想定する駅に過度な期待は禁物。
パースや絵等に惑わされてはいけない。
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88844
鳳雛
広州市場ムスブ田町店の「粗挽き雲呑麺(塩)+ミニルーローハン(煮豚と高菜ご飯)」セット972円でも、食べて落ち着けってば( ´∀` )/ぽん!
ちなみに、粗挽き雲呑麺は、田町店だけでしか食べられないからね( ´∀` )/ぽん!ぽん!
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88845
匿名さん
>過去のイメージで品川を語る人は時代遅れのレイトマジョリティかラガード
豊洲、浜松町をなりすましてまでディスり他の地区を否定し続けてるeru@sakuが
どれだけ講釈垂れても説得力ないわな
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88846
匿名さん
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88849
匿名さん
>JR東日本によると開業当初の乗降客数は一日あたり46千人で、JRの駅では鶯谷駅とほぼ同程度。24年に駅前の再開発が完了し、本格開業を迎えると、乗降客数は26万人にまで増え、恵比寿、五反田駅クラスになるという。
これも控えめな数字だろうね。恵比寿でも恵比寿ガーデンプレイスは大勢の人で賑わう。大型デパートを上回る規模の商業施設が山手線駅直結で出来る経済効果は大きい。
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88850
匿名さん
>>88848
品川新駅は乗客一日十数万人=五反田並み
品川駅も高輪新駅も乗車人数で計算されてるからあってる。
(乗降客数で計算するならそれの2倍+-で計算すれば良い。)
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88851
匿名さん
品川駅と新駅がごっちゃになっている人いますね。東京駅と有楽町みたいに近くても別の駅なのでよろしく。
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88852
匿名さん
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88853
匿名さん
まあワールドシティタワーズから品川駅高輪側や新駅商業施設まで30分もあれば行ける。アクセス良好とはこういう事ですね。
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88854
匿名さん
それは埼玉県民が新宿渋谷なら30分から便利だよっていうのと同じですね
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88855
口コミ知りたいさん
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88856
匿名さん
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88857
匿名さん
>>88856
その辺が難しいところだね。
駅だけで先に開業しちゃうみたいだし、それが何年も経つ間に「駅だけであの辺何もなかったよ」って判断されちゃう可能性もあるしね。
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88858
匿名さん
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88859
匿名さん
港南4の人と「ポン」って言ってる方は一緒の方なんですか?別人?
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88860
匿名さん
インバウンドかぁ。
周辺に住んでいる人にとっては嬉しくないよね。
13万㎡なんてテナント埋まらんよ。
ほんとに延床13万なの?
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88861
匿名さん
>>88859 匿名さん
一緒じゃないよ。
ポンって言っている人は芝浦4の小太りおじさんです。
無害。
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88862
匿名さん
>>88860 匿名さん
魅力的なものを期待したいですね。でないと港南4からわざわざ行く価値ないですよ。
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88863
匿名さん
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88864
匿名さん
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88865
匿名さん
>>88863 匿名さん
ヨドバシが来たら立派だね。
大きな商圏にしか出店しないから。
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88866
匿名さん
今時電気屋とかいらないくないか?家電もすっかり価格コムかアマゾンで買うようになってしまった。
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88867
匿名さん
ポンって言ってる人はCMTさんじゃなかったっけ?べイビーメタルのゆいちゃん好きのおじさん。脱退したけど、その後どうしたんだろ^_^
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88868
匿名さん
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88869
匿名さん
>>88825 匿名さん
まあそうだな。
期待しまくってた田町民の落胆ぶりはすごいだろうけど。順当なラインナップ
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88870
匿名さん
>今時電気屋とかいらないくないか?家電もすっかり価格コムかアマゾンで買うようになってしまった。
分かるけど、皆が物欲のない独身中年って訳じゃないからな。
独身中年とか物欲がなくってきたら欲しいものだけポチればいいけど
家族で出掛ける事自体がエンタメになってるとか迷ってるけど見に行くとか
本当に欲しそうなら買ってあげたいとかいろいろあるんだよ。
だからネットの売上も伸びてはいるけど1店舗で品川の商業売上軽く超えちゃう位
家電量販店もスケールがデカくなってる。
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88871
匿名さん
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88872
匿名さん
恵比寿ガーデンて、今どきお上りさん以外は用事ないっしょ
ロブションは除けて
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88873
匿名さん
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88874
匿名さん
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88875
匿名さん
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88876
匿名さん
ニトリみたいな郊外ショップは正直要らない。
コンランとかセンプレあたりに出店してほしい。
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88877
匿名さん
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88878
匿名さん
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88879
匿名さん
そういえば、昔、田町必死ポジGFT民が田町のTGMM再開発で田町に丸の内Kitte並みのものが出来ると言ってたなあ。昨日の田町民は夢破れたうえに品川新駅に想像を超えるものが出来ると知って発狂してたわけか。
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88880
匿名さん
新駅の商業施設が良いものになって、隣の田町民が発狂する意味がわからない。
田町まで徒歩4、5分で着いたら、山手線ですぐに行けるんだから。エリアによっては新駅まで歩けるしね。
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88881
匿名さん
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88882
匿名さん
>次長課長さん
>また画像に自分が写り込んじゃってるよ。
次長課長さんって誰?この人?
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88883
マンション掲示板さん
>>88882 匿名さん
こっからパクったんだろ。
通報しといてあげな。
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88884
匿名さん
msb田町はまだB棟が残ってますから、1年半後にあと半分お店がオープンするはずですよ。プルマンのレストランもいい感じだし、ようやく駅前にカフェが増え、大型スーパーができ、芝浦民とすれば十分便利になったので言うことないと思います。いつになるかわからない新駅の商業施設だって芝浦民は少なくてもWCTからよりは短い時間でアクセスできますし、新駅の商業施設と比較がどうとなんて誰もこだわってない。
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88885
匿名さん
なんだ、「ぽん」って言ってる方は真面な方なんですね。
周辺に真面な方いらっしゃって良かったです。
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88886
マンション掲示板さん
>>88884 匿名さん
おっしゃる通りですね。
芝浦の人には、アドレスが同じだけで独占の我が物顔の人にはない余裕がありますよね。
msb田町の北棟も南棟と同じようなコンセプトと思いますが、駅から離れるので、ニッチでもいいので集客力のある店舗に入って欲しいですね。
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88887
匿名さん
>>88883
通報ってどこにすればよいんでしょうか?何の罪になりますか?このブログの人が投稿者と同じでは無いという証拠はありますか?
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88888
匿名さん
>新駅の商業施設だって芝浦民は少なくてもWCTからよりは短い時間でアクセスできますし、
わざわざこんなこと書くからバカにされておちょくられるんだよ。
品川にコンプレックスがあるように見られてみっともない。
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88889
匿名さん
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88890
匿名さん
>>88888
新駅はかなり品川駅寄りなので田町エリアか品川エリアかと言われたら完全に品川エリアだろう。品川駅から約1kmの泉岳寺駅よりかなり品川駅寄り。
位置的にどっちが近いかしらないが、仮に新駅まで歩いたら芝浦アイランドからとWCTからとほとんど同じくらいじゃないかな。電車やバスを使うなら新駅直結のシーズンテラスまでバスが出ているWCTのほうが若干速いかもね。
どっちにしても芝浦のほうが近いとドヤ顔で言うほどのことでも無いなあ。
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88891
匿名さん
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88892
匿名さん
先手 芝浦運河民
>新駅の商業施設だって芝浦民は少なくてもWCTからよりは短い時間でアクセスできます
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88893
匿名さん
警告 港南運河民
>わざわざこんなこと書くから
er@usakuが先にやってるからたまにこうやって返されてもしょうがない
恨むならerus@akuを恨むしか無い
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88894
匿名さん
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88895
口コミ知りたいさん
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88896
匿名さん
新駅の商業施設の中心は新駅前だと思います。だとすれば芝浦住民の方がWCTからより新駅駅前には近いですよね。どうみても。まぁ、正直芝浦住民にはどっちでも良いけどね。新駅の商業施設は先過ぎるし、その前にムスブの残り半分や三田の再開発、芝浦一丁目の再開発、浜松町西口再開発、竹芝の再開発やら近所に色々あるからね。芝浦にとっては新駅もそれの1つというくらいの認識しかない。
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88897
匿名さん
>まぁ、正直芝浦住民にはどっちでも良いけどね。
↑こういう書き方が一番みっともない。内心、どうでもいいと思ってないから長文を書く。しかし、長文書いて必死みたいに思われるのが癪だから、わざわざ、どうでもいいけどね、などと言い訳。人の心理って面白いね。
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88898
匿名さん
>>88896 匿名さん
芝浦一丁目や竹芝が近い=新駅は遠い
田町駅遠民では新駅に行くのに港南に勝つのは無理。リニアも新幹線も勝つのは無理。無理すんな。
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88899
匿名さん
>erus@akuじーさんというのが実在するのか知らないけど
俺はerus@akuみたいなマヌケじゃねえ、とキッパリ言えばいいものを
実在するのか知らないとか間の抜けた事いいやがってw
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88900
匿名さん
>>88890
新駅の位置はもっと南。新駅左にあるビルの南東に出来る。
泉岳寺駅A1出口から新駅までは直線距離で約200m。
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88901
匿名さん
>>88900
港南の品川シーズンテラスの西側、ほぼ真横ですね。品川駅とデッキで接続するというのですからそういう位置なんでしょうけど、ほとんど第二品川駅みたい。
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88902
匿名さん
>俺はerus@akuみたいなマヌケじゃねえ、とキッパリ言えばいいものを
そいつがマヌケかマヌケじゃねーか知らん
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88903
匿名さん
>>88896
新駅は田町と品川間の品川にめっちゃ近い位置に出来るのに、田町よりもさらに北側の田町と浜松町の真ん中から、港南に出来る新駅について港南より近いしとかいうのは滑稽。
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88904
匿名さん
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88905
匿名さん
>>88900 匿名さん
新駅を皮切りに、街にいろいろなものが出来て行くのを眺めながら暮らすのは楽しい。
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88906
匿名さん
>そいつがマヌケかマヌケじゃねーか知らん
erusa@kuならびっくりするほどマヌケだよw
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88907
匿名さん
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88908
匿名さん
芝浦のタワマンは田町駅ホームまで徒歩10分以内。新駅は田町駅から1駅1分ですよね。山手線と京浜東北線どちらでも行けるから待ち時間もほぼないし。品川駅山手線ホームまで徒歩14分+4分のWCTから新駅まで11分以内で行けるのでしょうか?
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88909
匿名さん
WCTなら1階にマルエツあるからわざわざ遠い品川駅や新駅に行くことなんてほとんどないでしょうね。まあ芝浦のほうが新築マンション計画もあるしこれからはそちらの時代になるでしょうね
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88910
匿名さん
>>88908 匿名さん
無理です。WCTから品川新駅への所要時間は田町だけでなく浜松町や大崎の駅近物件にも完敗します。
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88911
匿名さん
>>88908
WCTシャトルで品川駅5分+電車1分でもいいし、シャトルでシーズンテラス7分で降りれば新駅は徒歩ですぐだし。でも自転車でシーズンテラスまでは4-5分くらいだからシェアサイクルでシーズンテラスまで行ってそこから橋を渡るほうがさらに速いかもね。
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88912
匿名さん
>>88911 匿名さん
バスは本数少なすぎてあてにならないでしょ。けど新駅できたら全便6番のりばで乗降できるかもね
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88913
匿名さん
雑居ビルや倉庫街が今だに残る芝浦より港南のほうが水辺環境が美しい。景観が綺麗。ただし、芝浦アイランド内はよく整備されてるから別。それ以外はダメ。公園直結、永久眺望が良い!
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88914
匿名さん
品川駅迄バスで5分だとしても、改札まで3分以上
バス、電車待ちの時間考えたら20分くらいかかるんじゃない
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88915
匿名さん
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88916
匿名さん
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88917
匿名さん
港南の駅遠と芝浦の駅遠が喧嘩するなって。どっちも対して変わらないよ。
モノレール物件と新交通物件で仲良くしなよ。
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88918
匿名さん
>>88914
田町からは山手線、京浜東北線で待ち時間無しなのに品川だと電車待ちあり?
でも近いから電車なんかアホらしくて乗らないだろうね。シェアサイクルで
シーズンテラスまで5分。そこから新駅まで徒歩5分かからない。
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88919
匿名さん
>>88917
芝浦ってあのハズレ物件のGFT?あんなとこ駅遠い上に環境悪すぎ。
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88920
匿名さん
>>88918 匿名さん
そんな無理していかなくても。マルエツですべて揃うでしょ
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88921
匿名さん
>>88913 匿名さん
確かここによく投稿されてるWCT住民さんは北側の眺望なしのお見合い部屋にお住まいでしたよね。
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88922
匿名さん
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88923
匿名さん
マルエツってここで買えるものはすべて揃うの?すごいね。
だから近所にスーパーも無い芝浦駅遠は2km離れた新駅にこだわるわけか。
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88924
匿名さん
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88925
匿名さん
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88926
匿名さん
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88927
匿名さん
芝浦だと全部駅遠扱いだけど、駅近にマンション無いんだっけ?(ゆりかもめとかモノレールは除く)
田町なら品川と違って土地がありそうなのに。浜松町は駅近に作ろうとしてるんでしょう?
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88928
匿名さん
>>88919 匿名さん
別にどこの物件とか言わないけど、WCTもGFTも対して変わらないだろ。
意味の分からない名前と、粘着質住民が居るっていう共通点も多いんだから、仲良くしろよ。
ほんと、ここは駅遠マンションばっかりで、Vタワーとかカテリーナ三田とか居ないのね。
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88929
通りがかりさん
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88930
匿名さん
高速道路沿いって、環境悪い典型的なマンションです。
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88931
匿名さん
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88932
匿名さん
駅遠、外側、嫌悪施設 劣等感あり過ぎ ⇒ 他をdisる
大変ですね
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88933
匿名さん
芝浦のタワマンはケープタワー以外は駅歩10分以内ですよ。一般的に駅歩10分圏内は駅遠とは言わないとおもいますけどね。それこそ駅歩5分圏内以外を駅遠というなら山手線駅で対象物件僅かしかない。
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88934
匿名さん
>>88933 匿名さん
僅かって事は無いんじゃない?
タワマンに限定すれば確かに少ないかもしれないけど、最近は駅直結の開発も増えてきてるし。
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88935
匿名さん
芝浦民は田町エリアだけで、msb田町、札の辻再開発、三田再開発、芝浦再開発の再開発案件があり、また隣駅駅エリアとして新駅、浜松町西口、竹橋の再開発も抱えてる。
商業施設としての規模は新駅より浜松町の方がトータルで大きいし、そこまでWCTさんが何十年後にできる新駅に拘る理由が不明。
しかもその新駅までのアクセスが芝浦タワマン民は11分以内というのに対して、WCTはそれ以上かかるから嫉妬してるのでは?だからmsbをやたら批判したり、徒歩10分圏内を駅遠だと訳のわからないことを言ってるんでしょ。
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88936
匿名さん
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88937
匿名さん
>>88934
山手線城南駅に限定したらバブリア目黒、ツインパークス、PT浜離宮、カテリーナ三田と大崎のタワマンくらいしかないよね。まさか城南駅以外の話をここでするのか?
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88938
匿名さん
>>88936 匿名さん
スレ読んでよ、田町駅駅まで最低でも駅ホームまで徒歩10分、田町駅から一駅だからプラス1分。山手線と京浜東北線どちらも使えるから待ち時間はぼぼなし。だから11分以内でアクセス可能。
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88939
匿名さん
>>88937 匿名さん
別に城南に限定する理由は無いでしょ。
でも、こうやって見ると広い土地が確保できそうな湾岸、埋立地エリアには駅近物件無いんだね。
やっぱり、WCT押しの人がアピールするみたいに、どうせ湾岸に住むなら駅の近くよりも海岸線や公園が近い方がいいと言うことなのかな?
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88940
匿名さん
>>88938 匿名さん
現実的に田町のホームまで10分で行けるのなんて、カテリーナくらいじゃないの?芝浦じゃないけど。
後、田町と新駅の駅間は2分じゃないのかな。
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88941
匿名さん
>>88931 匿名さん
芝なんてごみごみした場所に住んでるくせによく自慢気に書けるよな
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88942
匿名さん
流石に新宿から東京までの城南駅だろ。新大久保、鶯谷、上野、御徒町から駅5分です、と言われても絶対住みたくないもん。
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88943
匿名さん
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88944
匿名さん
>>88940 匿名さん
田町駅行ったことありますか?田町駅は登ったすぐに改札、ホームもすぐのシンプル構造の小さい駅です。大崎や田町は余計な通路がないから、アクセス性は品川、東京、新宿、渋谷みたいな大型駅よりいいのが良いところ。
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88945
匿名さん
>>88944 匿名さん
失礼。キャピタルマークタワーとかグローブって駅まで徒歩10分位だと思ってたけど、表記上8分なのね。それなら確かにホームに10分以内は可能だわ。
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88946
匿名さん
港南より都心に近い芝浦は新築マンション計画が続出で注目されてますね
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88947
匿名さん
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88948
匿名さん
なんでもかんでもディスるのやめようよ。特に個別物件。また、ディスる奴は荒らしなんだから、スルーしようよ。
浜松町、三田、品川新駅といいネタがいっぱいあるのに、すぐに誹謗中傷合戦で荒らされて面白くないよ~
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88949
匿名さん
>>88948 匿名さん
全方位に喧嘩売るどこぞの住民がいなくなれば平和なんだけどね
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88950
匿名さん
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88951
匿名さん
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88952
匿名さん
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88953
匿名さん
>>88949 匿名さん
自作自演はやめてほしいよね。その物件は一人だけなのに一人で三役くらいしてる。そんなに心配なんですかね。
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88954
匿名さん
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88955
マンション掲示板さん
>>88928 匿名さん
港南の中でのVタワーは別格だが、田町の中でのカテリーナはそこまででもない。
駅近と山手線内側というプラスもあるが、線路際というマイナスと眺望で劣るので。
坪単価的にも少し上という感じで、別格感はないですね。
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88956
匿名さん
>>88955 マンション掲示板さん
田町の時点で上も下も無いよね。品川だから格差が大きいわけで。
ただアイランドとカテリーナだと坪単価は結構違うみたいだけど。GFTは流石に新しいからほぼ同じかな。
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88957
匿名さん
これだね。
88382:マンション掲示板さん
4日前
三井の湾岸レポートによると、2018年度2Qは、港区湾岸は右肩上がりが続いた傾向ですね。
・芝浦・台場:@361→@369(28件→27件)、9,000万円超の成約9件
・品川・港南:@304→@314(40件→34件)、8,000万円超の成約9件
港南は事例ベースの記載しかありませんが、物件別で見るとこんな感じです。
・カテリーナ:@412→@448(4件→3件)
・GFT:@374→@408(8件→8件)
・グローヴ:@352→@369(3件→6件)
・ケープ:@335→@328(7件→3件)
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88958
匿名さん
カテリーナは、ムスブ田町でますます便利になるね。線路際や建物のグレードさえ我慢できれば、浜松町~品川間の低地物件の中で最強立地だと思う。
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88959
匿名さん
ここ新築分譲マンションの検討スレなんですけど皆さん自由ですね
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88960
匿名さん
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88961
匿名さん
古いマンションの景色だしてる人もいてクソ笑った。さすがに無理あるだろ。
と思ったら最近見ないね
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88962
匿名さん
その通り。我が物顔で新築スレで築10年以上の物件を語るのはやめてほしいよね。期待できる品川駅を語るのは問題ないです。
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88963
マンション掲示板さん
>>88962 匿名さん
住民なら自分の物件を我が物顔で語るのはウザいだけで、別に構わないと思います。
ただ、駅直結とかならまだしも、徒歩10分以上なのに、その駅を自分だけの物かのように語るのは滑稽です。
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88964
匿名さん
>>88963 マンション掲示板さん
そうそう。WCTネガ=品川ネガに勝手にしてますよね。アホですな。世界のリニア品川駅と一緒にしないでほしい
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88965
匿名さん
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88966
匿名さん
品川って、品川以外の方が来ることあるの?
駅の魅力って、そういうことでしょ。
住んでる方が使うのはあたりまえ。よそからわざわざショッピングなり食事なりエンターテイメントなり出掛けたいと思う魅力のある町なのかな。
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88967
匿名さん
オタクネガは世界のリニア品川駅が気になって仕方がないね。
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88968
匿名さん
その駅力抜群のリニア品川駅から徒歩13分で緑と水辺に囲まれた環境に永久眺望タワマンがある事実。
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88969
マンコミュファンさん
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88970
マンション掲示板さん
>>88968 匿名さん
品川駅改札までは15分くらいかかる事実。
そして、品川駅改札まで15分以内に行けるマンションはそんなに珍しくない事実。
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88971
口コミ知りたいさん
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88972
匿名さん
別にいいんじゃない?港南のマンションは徒歩10分だろうが徒歩14分だろうがみんな品川駅を利用してるんだろうから。住民が一番利用する駅=品川駅なんだから品川駅を語ってもなんもおかしくないでしょ。新駅だって徒歩圏内なんだしね。異常に執着するネガの動機のほうが意味不明。
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88973
匿名さん
>駅直結とかならまだしも、徒歩10分以上なのに、その駅を自分だけの物かのように語るのは滑稽です。
品川駅は自分だけの物だって言ったてっけ?
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88974
評判気になるさん
>>88972 匿名さん
最寄り駅は天王洲アイルですよ。品川駅へはバス利用。
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88975
匿名さん
>>88966 匿名さん
神奈川からの玄関口。下車はしないね。乗換駅。
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88976
匿名さん
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88977
匿名さん
>>88970 マンション掲示板さん
WCTはスミフの公式ページで港南口まで徒歩14分、そこからかな長いエスカレーター登って山手線ホームまでゆうに4分はかかります。つまり18分であって15分ではない事実。
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88978
マンコミュファンさん
>>88977 匿名さん
あの距離を歩く人なんてわずかだよ。タクシーが便利かな
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88979
匿名さん
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88980
匿名さん
このスレで自宅マンションが身バレしてしまったから応戦せざるをえない
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88981
マンション掲示板さん
>>88979 匿名さん
最寄駅は天王洲アイル駅ですよ。記事が間違っております。
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88982
匿名さん
>>88979 匿名さん
自分がそう思うんだったられでいいんじゃない。他人に迷惑かけないように。
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88983
匿名さん
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88984
匿名さん
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88985
匿名さん
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88986
匿名さん
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88987
匿名さん
>>88979
なんで港区最安アドレスの港南4、坪平均わずか300程度の物件に妬まなきゃいけないのか教えてくれw
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88988
匿名さん
>>88985
だからモノレール物件なんだから山手線に絡まないでほしい。
結局、モノレール乗って片道200円払って浜松町にでるか、バス乗って200円払って品川駅港南口にでるかしないとどこにも行けない物件だよね、現実。
都心住みからしたら普通に不便すぎるし、足元汚すぎるし、徒歩10分圏内にはマルエツと東京が誇る嫌悪施設の数々しかないし、共有施設は古臭すぎるし、インフレームの部屋がほとんどで柱だらけで実質占有面積は表記より狭いし、首都高沿い、4車線国道通り沿い、モノレール沿い、なぜか3流新聞社が正面玄関に被ってるしね。まあガンバレとしか言えん。
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88989
匿名さん
ローカルネタ?ですいません
高田純次「じゅん散歩」今週は「東京タワー~東京タワー」1週間。
19日(月)「東京タワー」
20日(火)「品川新駅」
21日(水)「大門」
22日(木)「三田」
23日(金・祝)「夜の東京タワー」
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88990
匿名さん
>>88979
WCTは品川駅が最寄りということで決着ですね。実際に住民が一番利用するのが品川駅なら何の問題も無いでしょう。隣のブランファーレやベイクレストの住民も品川駅利用でしょうしね。どうしても文句があるなら、スミフの公式HPの記載ですからスミフに訂正を申し入れるしかないでしょう。相手にされないでしょうけど。
>ワールドシティタワーズの分譲時のスミフの公式HPの記載内容です。
https://www.stepon.co.jp/shinchiku/modelroom/archives/000163.html
>最寄駅から東海道新幹線を利用できるという贅沢も、「WORLD CITY TOWERS」に住まう人ならではの特権です。
>というように、実際に住民が最も利用する駅は品川駅でしょうから、住民でも無い人がうるさいこと言わなくていいのでは?何が動機なのか分かりませんが、住民でも無い人がいつまでも食い下がるのは妬みにしか見えません。
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88991
匿名さん
>まあガンバレとしか言えん。
いまだに大人気マンションなんだから、がんばる必要も無いでしょ
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88992
匿名さん
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88993
匿名さん
>>88991
WCTが人気を保っているのは都心居住、職住近接で人気の住みたい街品川+超大規模豪華共用設備+東京湾岸一望の眺望の3拍子揃っているからでしょう。
駅の距離は気にならないという人もかなりいるでしょうね。あの立地で、眺望なし、共用設備無しならここまで人気にはならないと思います。
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88994
匿名さん
>>88990 匿名さん
東海道新幹線の最寄駅が東京駅ではなく品川駅というだけでしょう。全部入れると天王洲アイル駅が最寄りでしょう。
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88995
匿名さん
>>88994
「最寄駅から東海道新幹線を利用できる贅沢」という書き方は、明らかに品川駅を最寄駅としてますね。
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88996
匿名さん
「最寄」は「最も近い」だから、WCTなら最寄駅は天王洲アイルでしょ?
何でこんな当たり前な事で議論になるか分からない。不動産屋が日本語も知らん奴を騙してるの?
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88997
匿名さん
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88998
匿名さん
>「最寄」は「最も近い」だから、
そうとも限りません。最寄駅に明確な定義はありません。物理的に一番近い駅よりも、最も多くの住民が日常的に利用する駅を最寄駅としたほうがより実際に近いといえるでしょう。実際に、隣のマンションも品川駅を最寄としているわけですし。
さらに言えば、モノレール天王洲アイルやゆりかもめは日常通勤路線としてはやや輸送力に劣るため、路線から外しているケースも見られますね。住友不動産が最寄駅としている以上、最寄駅では無いと強弁するのは無理があるでしょうね。
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88999
匿名さん
>>88998
品川近辺だと、ほかにも京急北品川駅が一番近い物件でも最寄は品川駅として大きく表示されてるケースもあるね。
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89000
匿名さん
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89001
匿名さん
>>88998 匿名さん
辞書引け、辞書。引用してる画像にも最も近い駅って書いてあるじゃない。
日本語も知らないと恥をかくよ。
それとも不動産屋の回し者ですか?
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89002
マンション掲示板さん
>>88979 匿名さん
住民だけの内輪ネタで盛り上がりたいなら住民版でどうぞ。
りんかい線の天王洲アイルまで徒歩8分とは驚きです。
モノレールなんて羽田空港に行くときくらいしか使わないんだし、りんかい線まで徒歩8分もかかるなら、諦めて徒歩14分かバスで品川駅ですね。
納得しました。
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89003
匿名さん
僻地のバス便マンションだから、バスが出ている「最寄駅」という意味では品川でも間違いじゃない?
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89004
マンション掲示板さん
最寄駅の議論はもうどうでもよくないですか?
定義だけの問題で、それで印象操作以外の何が変わる訳でもないですし。
結論、以下の何れが聞こえがいいかって話ですよね。
・最寄駅は世界の品川駅で徒歩14分
・最寄駅は世界に繋がるモノレールの天王洲アイル駅で徒歩4分(さらに品川駅も徒歩14分で使える)
私が不動産なら後者で売りますけどね。
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89005
匿名さん
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89006
匿名さん
新幹線に乗れるのを贅沢だなんて田舎者か鉄オタ位しか釣られないから意味ないな
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89007
匿名さん
>>89005 匿名さん
品川駅のことを書かないと売れないからでしょう。単に不動産屋の宣伝ですね。
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89008
匿名さん
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89009
匿名さん
結局、どのくらいの率で新幹線使ってるの?
駅遠の中古物件は興味ないから中古スレでやれよ。
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89010
匿名さん
歩いて4分のちっちゃい駅よりバスで行く世界のターミナル駅を最寄駅にしたいという気持ちは分かります。しかしモノレールや高速から見えるイメージは水辺と緑の天王洲アイルですね。
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89011
匿名さん
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89012
匿名さん
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89013
匿名さん
都庁の最寄り駅は都庁前で新宿ではない。サンシャインシティの最寄り駅は東池袋で池袋ではない、ということに必死にこだわっているみたい。
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89014
匿名さん
>>88991 匿名さん
ツインパークスがここに来て上がってきてるのがすごいな
浜松町駅も汐留駅もデッキで直結になるし周辺の開発も目白押し
利便性も眺望もブランド力もあるし強いね
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89015
匿名さん
サイトでツインパークスの売り物件の写真をみると、東京タワー方向はPC浜離宮に塞がれた感じになっちゃって苦々しく思ってそう。
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89016
匿名さん
クラッシィハウス芝浦の下層階がスッ高値のKY価格で売り出されてるけど、これっていかがわしいパーティ用のレンタルルームで使われてた部屋だよね。
経営が悪化したのかな。
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89017
匿名さん
勝どきのマンションも東京タワーがふさがれた部屋多いらしいですね。
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89018
匿名さん
せめて、最寄駅までの時間は山手線(が利用できる)改札にしませんか?
特にターミナル駅(新宿・渋谷・東京・池袋・品川等々)
広告表記は駅敷地だとは思いますが・・・
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89019
匿名さん
そうすると、駅力のない極小駅有利
また、地下鉄の場合は六本木駅などは徒歩5分物件は存在しない事になる
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89020
匿名さん
公正競争規約による「物件の名称の使用基準」
・慣例として用いられている地名、または歴史上の地名
・最寄り駅や最寄り停留所などの名称
・直線距離で300メートル以内に所在する公園、庭園、旧跡など施設の名称
・物件が面する街道、道路、坂などの名称
→ よって、残念ながらWCTは品川を名乗れません。
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89021
匿名さん
>>89019 匿名さん
実際電車って普段の通勤でひとつの路線を使うくらいだからね
駅力って生活にあまり直結しないと思う
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89022
匿名さん
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89023
匿名さん
>>89018 匿名さん
>せめて、最寄駅までの時間は山手線(が利用できる)改札にしませんか?
なにが「せめて」なんだ?まったく意味不明
広く世間一般や不動産の世界で通用している徒歩表記のルールをなぜこのスレッドだけでねじ曲げようとするんだ?
まあ、特定物件に異常なまでのコンプレックスがあって何とかして品川駅物件ではないと思い込みたいんだろうが、見苦しいだけ。
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89024
匿名さん
>>89017
天下のパークコートのフラグシップマンションに塞がれるのは仕方ない。今後も港区で色々再開発は進みますから、中央区や江東区からの東京タワービューは遅かれ早かれ見えなくなると思う。
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89025
匿名さん
>よって、残念ながらWCTは品川を名乗れません。
可哀想にねw
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89026
匿名さん
クラッシィの売り出し物件、内装かなり素敵。テラスがやたら広い物件なんですね。ちょっといいなと思ってしまったw
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89027
匿名さん
【必読】その物件、本当に駅まで歩けますか?
最近、不動産ポータルサイト等において下記の表示例のとおり、現実的ではない駅を「利用駅」として表示しているケースが見受けられます。
表示規約では、「交通の利便」を必要な表示事項とし、具体的には、[1]徒歩圏にある物件については「最寄駅名」と「最寄駅からの徒歩所要時間」を、[2]バス便の物件については「最寄駅名」と「最寄駅から最寄りのバス停までのバス所要時間及び同バス停からの徒歩所要時間」を表示することとなっています。
ポータルサイトにおいては、物件登録に際し最寄駅のほか、複数の駅が利用できる物件については2駅程の「利用駅」を登録することが可能となっています。
これは、一般消費者が物件選択をする際の参考に資するための情報提供ではありますが、これをいわば悪用して下記の表示例のように、検索条件とした駅から日常的に徒歩で行くことが極めて困難な駅であるのに、「利用駅」として登録することにより、一般消費者が当該駅名を検索条件として検索すると実際には当該駅が最寄駅ではないのに、この物件が検索されることとなります
このような方法による物件検索を一般消費者にさせる行為は、所在地誤認を招くおそれがあるほか、不動産業界の信用を失墜させる行為であるといえますし、インターネットの世界では、これを「SEO対策」と称しているケースがありますが、表示誤認を未然に防ぐことのほうが重要です。
日常的に利用することが現実的ではない駅の登録及び当該駅からの徒歩所要時間等の登録は行わないようお願いします。
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89028
匿名さん
>せめて、最寄駅までの時間は山手線(が利用できる)改札にしませんか?
そうしろとは言わないけど、そう言いたくなる気持ちは分かるね。
不動産表記上の数字自体もほぼほぼその数字じゃ無理って事は皆分かってるしね。
グーグルの数字も実質大人が一心不乱に向かった場合の時間だから各自プラスαする必要あるしね。
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89029
匿名さん
整理すると
WCTの最寄り駅は辞書のとおり「天王洲アイル駅」
利用駅(バス利用)が「品川駅」ということですね。
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89030
匿名さん
>>89019
駅力ない極小駅有利って、皆駅アクセスだけでなくて駅の魅力は別で評価するわけだからその言い方はおかしいと思うぞ。交通アクセスとして評価する限りは、本来は改札までの時間が明記される方が購買者にとっては実利的にベターですよね。利口な購買者は駅歩だけでなく、無駄なアルコープごないかなど実際のアクセス性はチェックしてると思う。品川駅港南口とかはまさにそのマジックに騙されないようしないといけない代表格。
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89031
匿名さん
メトロ・地下鉄等の各駅路線は極小駅がいいねえ。
雨風凌げてサッと乗り降りできる方が楽だしね。
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89032
匿名さん
地下鉄で乗るまでのアクセス性みるなら、浅いところに走ってる古い路線がロスタイムは少ないよね。銀座線ら浅草線、日比谷線あたり。ただその駅が都心なのか、路線あたりも重要。
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89033
匿名さん
>日常的に利用することが現実的ではない駅の登録及び当該駅からの徒歩所要時間等の登録は行わないようお願いします。
ということは、WCT住民は日常的に品川駅を利用しているため、品川駅物件でFA
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89034
匿名さん
erus@akuはリストラされたから駅使わないけどねw
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89035
匿名さん
>>89033
>ということは、WCT住民は日常的に品川駅を利用しているため、品川駅物件でFA
品川駅バス便物件でFA
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89036
匿名さん
そもそも地下鉄駅はここのスレッドとは無関係だから
それなら六本木駅は存在しない事になるとか意味不明
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89037
匿名さん
そもそも天王洲アイル駅もここのスレッドとは無関係だから
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89038
匿名さん
>>89026
確かにテラスがいい感じで間取りも結構いいですね。
分譲価格より高く売れそうです。
しかし分譲価格は恐らく7900万ぐらいですから、売り出し11500はさすがにやり過ぎな感じがします。
クラッシィの分譲時期から相場はほとんど動いてないですし。
高倍率、瞬間蒸発した物件なら別ですが。
最近こういう値付けする中古多いですね。
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89039
匿名さん
>新幹線に乗れるのを贅沢だなんて田舎者か鉄オタ位しか釣られないから意味ないな
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89040
匿名さん
空港のそばに住んでいつでも各地へ飛行機で移動できますというのと同じだな。
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89041
匿名さん
>>89038
内装でグレードアップ入れているし、取り付け家具も貰えるわけだからこのくらいで売れてもおかしくはないと思う。msb半完成で芝浦の中古は上昇基調だし、JALビル跡地のブリリアや2丁目に長谷工のタワマンらは坪450-500という話。
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89042
匿名さん
日常利用している駅が徒歩10分以上かかるなんて不便すぎる。
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89043
匿名さん
>>89042 匿名さん
その10分でも繁華街を步くのと何もないところを歩くのでは全然違うよ
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89044
匿名さん
>>89043 匿名さん
繁華街は毎日、必要ではないので、駅近がいいです。
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89045
匿名さん
港南も繁華街だったらいいんだけど何もないから歩いても意味がないね
臭いし
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89046
匿名さん
>>89041
クラッシィはいい物件と思うので、個人的に多少値上がりしていると思いますが、完売からここ一年半ほどで45%上昇はないと思います。
その間全体相場はほとんど変わってませんし、TBTやGFTの中古の売り出し価格を見ても、芝浦も同様に思えます。
この住戸は二階で、クラッシィの中でも平均より安かった住戸ですし。
内装や家具で価格を上げれるとは思いませんが、今後はムスブや新駅などの再開発である程度上昇する可能性はあるかもしれません。
5年前に購入した物件なら、キャピタル狙いの売却はありですが、クラッシィはキャピタルを狙うならもう少し待つ方がいいかと。
その間に全体相場が下がってしまうかも知れませんが。
ただここ2〜3年、こういう相場からかけ離れて見える中古物件がやたら目立つのは確かですね。
もしかして売れてるのかな?
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89047
匿名さん
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89048
匿名さん
>港南も繁華街だったらいいんだけど何もないから歩いても意味がないね 臭いし
>だから皆さんバスに乗るんだけど。
でしょうね
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89049
匿名さん
WCTネガはWCTを住みたい街品川と無関係にしようと必死なのがよく分かる。
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89050
匿名さん
駅徒歩10分以上だと5割以上の人が検討対象から外します。13分だと6割ぐらいの人が外すでしょうか。6割の人は僻地マンションはこのスレに相応しくないと考えます。
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89051
匿名さん
>>89045 匿名さん
一般的には繁華街のなかで暮らしたいとは思わない。
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89052
口コミ知りたいさん
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89053
匿名さん
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89054
匿名さん
アクセスランキング
さすが日大マンションw 立派立派www
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89055
匿名さん
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89056
匿名さん
人気中古マンションのランキングを紹介します
それは値上がり額ランキング?
違います
値上がり率ランキング?
違います
購入(購買)数ランキング?
違います
じゃ何?
アクセスランキング~~~
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89057
匿名さん
クラッシィごときの話題でわらわらこれだけ人が湧いてくるのは、住人乙(笑)と言われても歯をくいしばるしかなさそうですね。
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89058
匿名さん
>>89057
>クラッシィごときの話題でわらわらこれだけ人が湧いてくるのは
典型手な妄想ですね
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89059
匿名さん
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89060
匿名さん
また港南4のマンションの人が発狂しているんですね。中古はスレ違いで興味ないし勘弁してほしいんですけど。迷惑していますよ。
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89061
匿名さん
品川、品川って品川区に住んだら品川住民になれるけどね。
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89062
匿名さん
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89063
口コミ知りたいさん
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89064
マンション検討中さん
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89065
eマンションさん
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89066
匿名さん
クラッシィのお部屋見ましたが、レンタルルームで使ってたお部屋ですね。
芝浦は大規模なマンションも多いですし、クラッシィ自体は築浅以外に魅力はないでしょう。
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89067
匿名さん
>>89062
そんな感じですねえ。
自分は日大・東洋の争いかと思ってましたが日大vs帝京とは私より辛辣w
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89068
匿名さん
>>89061 匿名さん
品川区の新築のマンションは好評のようですね。品川駅への好アクセスが評価されているようです。
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89069
匿名さん
住みたい街「品川」ってどこですか?
品川?高輪?港南?駅?
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89070
匿名さん
アクセスランキングって物件数と比例するようにも思えますが
一番アクセスしてるのは売主本人だったり
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89071
匿名さん
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89072
匿名さん
品川新駅は恩恵を受ける「住民」は少なそうですね
勤務者は別として
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89073
匿名さん
リニアってなんで「世界の」なんですか?
海外にはいけませんよね(笑)
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89074
匿名さん
アクセスランキングも組織票?
グランプリ目指して!!
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89075
匿名さん
本日、ドゥ・トゥールのシャトルバスを汐留で見かけました
新橋物件なんですね
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89076
匿名さん
品川駅、港南側に改札造ってほしい
港南側からエキュート行くのに超遠回りだし、人の波が恐ろしい
物理的に造れそうなんですがね
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89077
口コミ知りたいさん
>>89069 匿名さん
理由から推測するとイメージしているのは港南でしょう。
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89078
評判気になるさん
>>89071 匿名さん
同一ipからのアクセスは何回アクセスしてもカウント1とのことです。
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89079
検討板ユーザーさん
>>89075 匿名さん
歩いて行けるWCT、歩いてはほとんど無理なドゥトゥールの差はあるでしょう。
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89080
匿名さん
>>89079 検討板ユーザーさん
品川駅まで歩くの?
夏とか拷問ですよね。
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89081
匿名さん
>>89073 匿名さん
パリも南へ向かうTGVは南駅発。
パリの中心部でなく南の外れの駅。
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89082
匿名さん
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89083
匿名さん
>>89079 検討板ユーザーさん
WCTが4割いるなら、1割いないとしても歩けると言い張る人いるんじゃね。
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89084
匿名さん
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89085
匿名さん
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89086
匿名さん
丸の内、日本橋は無料循環バスが10分おきに走ってます。
知ってると便利ですよ。
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89087
匿名さん
日本橋ルート
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89088
匿名さん
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89089
匿名さん
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89090
匿名さん
>>89083 匿名さん
13分くらいなら健康のために毎日歩く人はいるだろうね。
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89091
匿名さん
でも、実際にはエレベーター待ちや駅の入り口から改札やホームまでの距離を考えると乗りたい電車の出発時間の30分前には部屋を出ないとダメなのでは。
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89092
匿名さん
グーグル検索なら徒歩16分くらいになる。信号待ちとかが考慮されているからかな
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89093
マンション掲示板さん
>>89028 匿名さん
マンション掲示板の山手線スレなので、ネガとかポジとかではなく、マンションから山手線改札までの距離は有益な事実情報となりますね。
不動産表記でもある程度は分かりますが、より実態に近い数字となるはずです。
例えば、以下のような基準で山手線主要マンションの駅距離を計測してみてはいかがでしょうか?
①起点はマンションのエントランス
※基本はメインエントランスだが、駅に行く際に住人が通常利用する場合は、サブエントランスを選択可能とする。
※多棟式マンションの場合は棟別に分けて計測する。
②終点は山手線駅の改札と山手線軌道が交差する位置を基本とする。
※該当する地点がない場合は、軌道に最も近い改札位置とする。
※上りと下りの近い方の軌道を選択する。
③「①~②」の平面移動距離をグーグルマップ等で計測する。
④「③」を80m/分で割って少数第二位を切り上げたものを徒歩時間とする。
⑤「③」のルートの信号の数を計測して、徒歩時間と合わせて記載する。
※信号一個当たり30秒加算等の基準を定めたいが、一律の適用は難しいため、いったん徒歩時間には含めない。
暇な時によく出てくるマンション分を調べてみるよ。
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89094
匿名さん
>>89093
細かすぎるし、そこまでオタクみたいに執着するのはキモイ。ここには検討者はいないだろうし、もし検討者がいるなら自分の価値観にあわせて判断すればよいだけのこと。
駅直結じゃなきゃ嫌で徒歩5分でも遠いという人、徒歩10分でも平気という人。むしろ駅から少し離れないと駅前の喧騒は嫌という人、いろいろいるんだから。
不動産表記だけを見て信じ込んで購入を決めるバカはいない。実際に歩いてみたりして決めるんだから、あんたがそこまでする必要はないよ。
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