山手線の駅力を語るスレ Part5

港南4をスレから外さないでください。お願いします！

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>>87018 匿名さん
その通り、叩かれているのはWCTのキチガイのみ。品川に期待しない人はいない

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>>87026 87025匿名さん

このレベルの低さ、際立つ！

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港南さん　昼間配達のバイト始めたのか

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>>87026

そんな低次元なこといつまで言ってるの？

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品川ネガってかここに書き込んでる港南のキチ老人が嫌われてるだけでしょ

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>>87020 評判気になるさん
やっぱり『宣伝』なんだ…

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>>87030

そんな人いないでしょ

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>>87024 匿名さん
そうですね。
通勤が無くなれば徒歩10分以内にこだわる必要は無いので、天王洲アイルよりの港南4も私は選択肢に入ります。
今でも浜松町か羽田空港か流通センターか大井競馬場への勤務なら選ぶかもしれません。

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>>87032 匿名さん
掲示板違いの港南中古大型物件の方が消えたので平和になりました。これからは思う存分、品川を語れます

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>>87026
私この表の作成者ですがWCT住民ではないので悪しからず。品川の再開発、リニア新幹線、新駅と話題に事欠かない品川は再開発が成功してトップが維持されるかどうか山手線で一番注目の駅だと思いますよ。
ただ、再開発自体はまだ始まっていないし、新駅もリニア駅も工事中の段階でこの人気はすごいと思います。港南３－４丁目のタワマン群はこれからじわじわ値上がりして逝くと予想しています。
　

＞その通り、叩かれているのはWCTのキチガイのみ。品川に期待しない人はいない

品川のポテンシャルにはついに文句を言えなくなったみたいだね。
ようやく気付いたか。やれやれ。

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>SSクラス
松濤1・神山町・池田山・高輪4・麻布永坂町・南麻布・広尾2・白金4・元麻布・大和郷

>Sクラス
西麻布・三田2・南青山・神宮前・目黒区青葉台・砂土原町・若宮町

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>87037 匿名さん
隔離スレにお帰りください。

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>>87035

再開発計画があるだけで、新駅も建設中だし再開発ビル群も全く陰も形も無い今の状態で２位に上昇なら、首都圏の住みたい街で品川がトップになるのは時間の問題のような気がする。　
　

>>87037

あんたの書き込みは意味がないから邪魔。

中古買うとしたら芝浦と港南とどっちがポテンシャル高いかな？新駅や品川駅再開発、リニア新駅の関連でも更なるリニア駅周辺の開発や商業店舗の充実があるだろうし、完成時にそれらを徒歩でも楽しめるのは港南。
芝浦はそれらから遠いけど、駅からの距離と都心への距離は港南より若干近い。中古価格は似たような感じか芝浦がやや高め。やっぱターミナル駅周辺は駅の発展とともに地価が上がるだろうし。
住みたい街は品川がトップクラスの人気で田町は人気ランキングには登場しない。住環境やタワマンからの眺望は部屋にもよるけど港南のほうが良さそう。

駅ナカにシェアオフィス、東京駅・新宿駅・品川駅で実証実験
ちょっとした作業に重宝しそう

石井徹（TORU ISHII）
2018年11月6日, 午後07:00 in sharing

JR東日本は、駅の構内にブース型のシェアオフィス「STATION BOOTH」を展開します。まずは実証実験として、東京駅、新宿駅、品川駅の3駅に設置。11月28日～2019年2月20日まで試験サービスを展開します。ユーザー登録や予約受付は11月19日から。「STATION BOOTH」は、公衆電話のような箱型の作業スペース。デスクやイス、電源や暖房から、USB充電や無料Wi-Fi、モニターといった設備を揃え、パソコンを使ったデスクワークであれば一通りこなせるような空間になっています。ブースは1回15分または30分の予約制。ブースにはカギがかかるようになっており、QRコード認証で解錠して利用できます。JR東日本は今後、2019年上期より「STATION WORK」ブランドで駅ナカ・駅チカのオフィスサービスを本格展開する予定。コワーキングスペースタイプや個室型の、より一般的なオフィスの展開も発表しています。

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仮眠にいいね

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【カップル編】品川駅まで30分以内・中古マンション価格相場が安い駅ランキング

JRの新しい駅「品川新駅（仮）」建設をはじめ、再開発が進められている品川駅周辺は、今後の発展が待ち遠しいエリア。前回は、そんな品川駅まで30分以内にある、シングル向け中古マンションの価格相場ランキングを紹介した。続いて今回は、同条件で専有面積40平米以上～70平米未満のカップル向け中古マンションの価格相場が安い駅のトップ10をピックアップ。注目が高まっている品川駅まで行きやすく、お手ごろに住める街はいったいどこ!?

●品川駅まで30分以内の中古マンション価格相場が安い駅TOP10
順位／駅名／価格相場（沿線名／駅の所在地／品川駅までの所要時間）
1位　保土ヶ谷　2635万円（JR横須賀線ほか／神奈川県横浜市／25分）
2位　市川　2999万円（JR総武線ほか／千葉県市川市／28分）
3位　新小岩　3280万円（JR総武線ほか／東京都葛飾区／22分）
4位　東戸塚　3285万円（JR横須賀線ほか／神奈川県横浜市／30分）
5位　上中里　3489.5万円（JR京浜東北線／東京都北区／28分）
6位　川崎　3580万円（JR京浜東北線ほか／神奈川県川崎市／9分）
7位　蒲田　3585万円（J京浜東北線ほか／東京都大田区／10分）
8位　立会川　3594万円（京急本線／東京都品川区／5分）
9位　京急川崎　3605万円（京急本線ほか／神奈川県川崎市／11分）
10位　田端　3624万円（JR京浜東北線ほか／東京都北区／25分）

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>>87041 匿名さん
街の魅力は圧倒的に港南だと思うけど、個別物件だったら駅からの距離の方が重要なんじゃない?同距離なら港南だと思うけど。

ただ、港南や芝浦よりは高輪や三田の方がポテンシャルは高いと思うけど。

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やっぱり安いエリアなんだね

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話がかみ合うはずないですね。

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>築10年以上のマンションが急に人気でてくるなんてまず考えられない。

急じゃないでしょう。港南のマンションは基本的に人気。いまだに売買は活発だし値上がり傾向が続いてる。

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>>87039 匿名さん
メジャー７の住んでみたい街ランキング2018年のポイントを確認してみると、2～5位は混戦で、1位の恵比寿はかなり離れているから、トップになるには数年はかかるでしょう。
ただし、品川のポイント上昇率は凄いので、来年は恵比寿に接近しての2位、再来年にトップという可能性はあります。

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>>87046
>やっぱり安いエリアなんだね

...といっても、超高額エリアである
東京都港区東京都港区の中での話。
平均的な年収のサラリーマンには、手が出せないエリアとも言える。

あんまり背伸びした発言すんなよ。
嫉妬感がハンパないって！

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>>87049 マンション掲示板さん
山手線内側の人気は凄いですね。

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御免なさいね。平均的サラリーマンっていってる段階でみえちゃいました。
やはり噛み合わないわ。

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>>87041 匿名さん
個人的には新築が多い品川駅エリアの芝浦の方が良さそう。

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超高額エリアですって。港区平均以下なのに。

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>>87035 匿名さん
恵比寿と広尾とか中目黒を分けていますけど純粋な恵比寿駅エリアはどの辺りをいうのでしょうか？

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半径1km以内でしょうね。

マルエツ港南4店から品川駅がちょうど圏外になるあたりの距離です。

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ランキングの渋谷と表参道、青山一丁目なんかも線引きが難しそう。品川でいう北品川、泉岳寺が同時にランクインしたみたいなもんですね。

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>>87050

中古で築10年をはるかに越えてる物件が坪330万とか350万とかで成約するエリアなんて超高額エリアでしょうね。晴海なんかの新築とほとんど変わらない値段。

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>87058

やす

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>>87058 匿名さん
同じ値段だったら新築選ぶかな。

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>中古買うとしたら芝浦と港南とどっちがポテンシャル高いかな？

日大と東洋大はどっちが就職率高いかな？っていう争いですかね

>SSクラス
松濤1・神山町・池田山・高輪4・麻布永坂町・南麻布・広尾2・白金4・元麻布・大和郷

>Sクラス
西麻布・三田2・南青山・神宮前・目黒区青葉台・砂土原町・若宮町

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>>87057 匿名さん
渋谷、青山、表参道はそれぞれ特色があって魅力もあるし人も集まる
品川の周囲の町は何もない
青山表参道が北品川泉岳寺と似たようなものとか、、、

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晴海と比べて、超・高額エリアだって・・・・・

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>>87057
>ランキングの渋谷と表参道、青山一丁目なんかも線引きが難しそう。

それが揃ってランクインするのがエリアの強いところですね。

>>87062
同感です。

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>>87063
>晴海と比べて、超・高額エリアだって・・・・・

ハハハ。日大と東洋辺りの争いですね

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天王洲アイルも竹芝みたいに再開発されれば魅力アップするかもね。

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>>87056 匿名さん
半径1kmだと、恵比寿駅と中目黒駅は3割くらい、恵比寿駅と代官山駅だと5割くらいエリアが重複しますね。
徒歩10分(800m)として、直線距離では半径700m以内くらいが妥当でしょう。

・品川駅～天王洲アイル駅(りんかい線)：25分(2.0km)
・品川駅～天王洲アイル駅(モノレール)：22分(1.8km)
・品川駅～TYハーバー：18分(1.4km)
・品川駅～マルエツ港南WCT店：15分(1.2km)
・恵比寿駅～中目黒駅：15分(1.2km)
・恵比寿駅～代官山駅：11分(850m)

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距離感の話と言えば、やはりコレ


浜松町駅から東京タワーまで、徒歩15分
麻布十番駅から増上寺まで、徒歩19分
増上寺からコンラッドまで、徒歩18分
虎ノ門ヒルズからイタリア街まで、徒歩15分
虎ノ門ヒルズから新橋駅まで、徒歩13分
GINZA SIXからイタリア街まで、徒歩15分
帝国ホテルからイタリア街まで、徒歩19分

東京駅から八丁堀駅まで、徒歩17分
東京駅から神田駅まで、徒歩17分
東京駅からミッドタウン日比谷まで、徒歩17分
東京駅から銀座4丁目交差点まで、徒歩17分

恵比寿駅からウェスティンホテルまで、徒歩13分
恵比寿駅からガーデンプレイスタワーまで、徒歩11分
恵比寿駅から日赤広尾病院まで、徒歩18分
恵比寿駅から有栖川宮記念公園まで、徒歩23分
恵比寿駅から代官山蔦屋まで、徒歩14分

ーーーー超えられない (´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ 壁ーーーー

マルエツ港南４店からシーズンテラスまで、徒歩14分
マルエツ港南４店から品川駅まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から芝浦中央公園まで、徒歩22分

マルエツ港南４店から中央食肉市場まで、徒歩10分
マルエツ港南４店から火力発電所まで、徒歩13分
マルエツ港南４店から東京入国管理局まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から港清掃工場まで、徒歩11分
マルエツ港南４店からコンクリート工場まで、徒歩11分

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芝浦と港南を比較するなら、大雑把に比較しても似た地域としかいえなくて、細分化すると比較しやすくなると思う。
この地域をカスだと思っている人にはどうでも良いと思うけどね

例えば、以下のような区分
Ａ：芝浦北部（芝浦１、２、３の一部）　msb田町と東芝浜松町ビルに挟まれた地域
　　代表物件：グローバルフトントタワー、パークタワー芝浦ベイワード
Ｂ：芝浦南部（芝浦３の一部、４の一部）
　　代表物件：キャピタルマークタワー
Ｃ：芝浦アイランド（芝浦４の一部）
　　代表物件：グローブタワー、ケープタワー
Ｄ：港南北部（港南１、３の一部、４の一部）
　　代表物件：コスモポリス、シテータワー品川
Ｅ：港南南部（港南２、４の一部）
　　代表物件：品川Ｖタワー、品川タワーフェイス
Ｆ：港南東部（海岸通りより海側、港南３の一部、４の一部、５）
　　代表物件：ワールドシティータワーズ、ベイクレストタワー
上記のうち、Ａは浜松町駅やゆりかもめ駅にも近く、浜松町あたりの再開発のメリットを直接享受できる
ＢとＤは、品川新駅に近く、今後の資産価値上昇が特に期待できる
ＣとＦは、住宅中心の地域で住環境が他に比べて良い
Ｅは、品川区との区境にあり、北品川の再開発のメリットを直接享受できる

それぞれ違った特徴があり、どの地域を好むかはいろんな考えの人がいると思います。Ｆの中にある特定物件以外はカスだと思っている人も中にはいると思うｗ

　いずれも20年前は住むにはどうだろうといった地域だったのが、今はそれなりの生活は可能なレベルまで発展してきました。また、域内や周辺の再開発が今後も続くので、住んでいるだけでわくわくできる地域だと思います。

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ここまで来るのにどんだけかかってると思ってんだよ

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芝浦なんて、そんな細分化しても意味ないです。

内側民からすると、芝浦・港南・海岸は同じ港湾地区で、それ以上でもそれ以下でもないです。

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>内側民からすると、芝浦・港南・海岸は同じ港湾地区で、それ以上でもそれ以下でもないです。

同感です。

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>芝浦と港南を比較するなら、大雑把に比較しても似た地域としかいえなくて

そらそうよ

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>>87058 匿名さん

それが安いとは言わないけど、精々上の下くらいで、超高額なんて言わないよ?
他のエリアのこと何にも知らないのかな?

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