山手線の駅力を語るスレ Part5

>>86344
何度も貼るところが頭が弱い証拠なんだろうけど、それ、

ＪＲだけの数値ですからっ！

>>86345 匿名さん
新大久保駅みたいになりますね！

>>86348
そうですね

新駅施設の駐車場キャパはどのくらい？
車じゃなくJRを使って欲しいから、駐車場は貧弱にするのかな？

>>86344
JRだけの乗車人数だけで情勢の変化を分析しようとする人間がいるとは滑稽だ。
これぞ港南品質。

叩かれてますがワールドシティタワーのひともぜひ品川駅をご利用ください

品川がショボいままだと恥ずかしいので早くそうなって欲しいわね

ＷＣＴの住民はイオンのかわりに１０年先は新駅前を利用するかもね

>>86353

港南マンションの人はWCTに限らず、ブランファーレもコスモポリスもほとんど品川駅利用でしょう

>>86356
そうなると品川駅が心配ですね

>>86358

どういう意味？そもそもそんなに頻繁にイオンなんかに用は無いと思うけど。

>>86352
ちなみに六本木ヒルズが2,700台。やはり少な目ですね。
建設計画のデータですよね。搬入車等業務用も含めてのキャパでそれだと、
利用客用は2,000くらいでしょうか。

＞品川がショボいままだと恥ずかしいので早くそうなって欲しいわね


別に今もしょぼくないけど、さらに発展するから盛り上がってるんでしょ？いまさらなにを言ってるんだか。
　

>>86354
３行書いている間に滑稽な分析と書かれてるの知らずに投稿ボタン押しちゃったんだね

>>86361

石の上にも３年というが、さらに、倍！
その間、貧弱の認定でok？

>>86360

業者用300台もいらないでしょ。約2290台 (うち荷捌き56台)だそう。

ダビデとゴリアテ

>>86363

エキナカに複数の商業施設もあるし、駅前に複数の巨大ホテルやアミューズメント、水族館まであって貧弱は無いでしょう。むりやりそういうことにして自分を納得させたいのがミエミエですが無理がありすぎます。

>>86364
六本木ヒルズの特定車両専用駐車場は315台だよ？
混雑時だけ開放されるけど通常は入れない。

>>86365

それさ、麻布台のっやつって、ほとんど住宅とオフィス。低層階に書いてあるのはスーパーマーケットって、商業機能がそれこそしょぼすぎ。

＞複数の巨大ホテルやアミューズメント、水族館まであって貧弱は無いでしょう

アミューズメントって、吉本とか映画館とか？
駅前にマックとパチンコ屋。
それ、相当貧弱でしょう。
それを貧弱と思わないのなら、田舎から出てきて品川しか知らないのか。
混雑レーダー、いまどうなってる？

>>86365

でかいビルが建つのはいいけど、周辺住民の生活にほとんど関係なさそう。。。

>別に今もしょぼくないけど、さらに発展するから盛り上がってるんでしょ？

品川はなんにもないよ
ショボいよ、ショボすぎるよ
早く他の都市並になって欲しいよ

麻布台からたった３００ｍの所では、第二六本木ヒルズ計画。
これも駅直結超高層。

＞アミューズメントって、吉本とか映画館とか？


映画館はIMAXシアター装備のがあるでしょ。水族館もあるのは池袋とソラマチだけ。
ＪＲ駅前にあるのは品川だけ。巨大ホテル、商業施設、レストラン、バーベキュー、釣り堀まであるけど、何と言ってもターミナル駅前に日本庭園があるのは品川だけ。
　

>巨大ホテルやアミューズメント、水族館まであって

俺が子供の頃と同じで山手線内側の話かな？

>>86373
ごちゃごちゃ言わずに混雑レーダー見てみ。
上野、秋葉原にも負けてる品川。
６年間、プギャーと言ってなさい。

品川には週末が定休日の店が多数ある

不都合な真実

＞駅前に日本庭園があるのは品川だけ

W

＞＞86372

だからさ、ビルが建つぞってだけじゃ意味ないんだわ。
ビルの中にどんな楽しそうなものが出来るのか？
基本的にオフィスしか出来ない感じなんだけど、
オフィスしかなければどんなにビルがでかくても
周辺住民には関係ないわけよ。

こんにちわ！錦糸町です

高輪新駅さん、ソラマチと合わせて是非街づくりの参考にして下さい！

>>96379
高輪新駅じゃなくて品川新駅な。そんなことも知らないレベルでなんかいうってあきれるわ。

こんにちわ！錦糸町です
見難いですが参考にして下さい！

存在する地名で言うなら港南新駅じゃね？

　

こんにちわ！錦糸町です
やっぱり高輪新駅さん、ソラマチと合わせて参考にしてくださいね

>>86383

どう見てもコレより劣る。
　

未来的な品川駅前と比べると、錦糸町なんかは昭和の香りがプンプンだな。
　

こんにちわ！錦糸町です
当然高輪新駅さん、早く作っちゃってくださいね

＞周辺住民には関係ないわけよ。
ミッドタウンができたときも大きく変わったが。
それと、あなたにとって、新駅は１.３キロ先の出来事でしょ？
それって、大久保や中野新町の人間が新宿の発展に歓喜するのか、
浜松町や晴海の人間が築地再開発にドキドキしちゃうのか、
しないよな。普通。「周辺住民」じゃないんだから。苦笑

天王洲や港南４に高層ビルでも建つ？

品川駅悪くないけど、駅近物件がない。

高輪新駅さん、是非参考にして下さいね

ってかパクってますか

>>86384

東京タワーの高さと同程度の麻布台の高層建築に比べたら、
新駅のデブビルなんてどうでもいいわな。
品川は遠いし。

線路で分断されてるあたりが、錦糸町や立川とそっくり。

>>86387

ミッドタウンは大規模商業施設があるから変わるよね？それは街の活性化になるし、周辺住民にとっても恩恵大。麻布台や虎ノ門には何が出来るのか？
それとミッドタウンクラスが出来てもあなたが言う徒歩5分くらいの「周辺住民」しか行かないの？そんなこと無いよね。東京中から人が来る。
東京中から人が来る施設に徒歩でいけるなら周辺でしょう。大規模商業施設とスーパーを一緒にしたらバカ。

高輪新駅

＞浜松町や晴海の人間が築地再開発にドキドキしちゃうのか、しないよな。普通。「周辺住民」じゃないんだから。苦笑

浜松町や晴海の人って普通に築地の再開発で何が出来るのかって期待してますけど。。

>線路で分断されてるあたりが、錦糸町や立川とそっくり。

それな

>線路で分断されてるあたりが、錦糸町や立川とそっくり。

※参考
○立川
ルミネ立川：391億円
伊勢丹立川店 368億
グランデュオ立川　160億
ecute立川　49億
高島屋立川店　145億
立川ロフト
メガドンキ立川
ヤマダ電機LABI
ビッグカメラ立川
（ららぽーと立川立飛 292億）

品川
●品川
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）

＞線路で分断されてるあたりが、錦糸町や立川とそっくり。


それを解消するのが品川再開発でしょう。
　

>線路で分断されてるあたりが、錦糸町や立川とそっくり。

※参考
○錦糸町
オリナス 143億
錦糸町マルイ 112億
テルミナ 326億
アルカキット

●品川
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）

>>86395

その図間違ってますよ。品川水再生センター上部も再開発されます。

錦糸町、立川

吉祥寺
二子玉川
上野

道は険しいな

>その図間違ってますよ。品川水再生センター上部も再開発されます。

小物過ぎてスルーしてます

高輪新駅のお約束

まず、開通と同時に品川駅を蹴散らします＼(^o^)／

下水道施設の再構築・・・スルーでOK

休日も賑わいが増すでしょうね

線路の分断は解消されません。
更に言うと、以前の計画より後退しています。

＞まず、開通と同時に品川駅を蹴散らします

それなら品川駅と接続しないでしょう。
品川駅も新駅もＪＲ東日本の経営。なにを言ってるんだか・・・
もはやネガさん錯乱状態ですね。

なお、港南で一番高価な建築物は下水処理場のポンプ棟です。
ご自慢の設備なんですよ。

ええと

＞線路の分断は解消されません。
＞更に言うと、以前の計画より後退しています。

最新の計画はコレだけど、以前の計画ってなに？
　

>>86406 匿名さん
JR東日本は品川駅ではなく新駅メインで商売するって事ですよ。

品川ネガ、あまりの計画の壮大さに狂い始めてるね

>品川駅と接続しないでしょう。

何がつながってるんですか？
線路ですか？
屋外道路ですか？
商店街ですか？
地下街ですか？

>>86410
>JR東日本は品川駅ではなく新駅メインで商売するって事ですよ。

代わりに答えてくれてサンキューです

>>86409 匿名さん
知らないならいいよ。

こんなの見て、まだネガする根性がすごいわ。よっぽど悔しいんだろう。
もうアキラメロン冷やしといてあげたから食べれば？
　

>品川ネガ、あまりの計画の壮大さに狂い始めてるね

erus＠akuが港南に住む前にいた20年前の名古屋でももっと凄いだろ

生活の質が向上するのって、
結局、普段使いできる徒歩５分圏内になにがあるかだよね。
普段使いできないようなところに何ができても
生活の質は向上しないよ。

＞知らないならいいよ。

↑テキトーに言いました。東西分断解消の以前の計画などありません　笑

　

＞生活の質が向上するのって、
＞結局、普段使いできる徒歩５分圏内になにがあるかだよね。


小さい買い物は徒歩5分圏内でもいいが、13万㎡の商業施設や
ターミナル駅なら徒歩5分圏内じゃなくても徒歩圏なら良い。
　

>>86418 匿名さん
新お化けトンネルと第二東西連絡道は別に計画されていた。
連絡道は下水処理場をオーバーパスして直接旧海岸通りに接続するはずだった。

東京の中核になるからね。他の郊外の駅とはそこが違うでしょう。

大きくたって一緒。
普段使いできるのは徒歩５分。

品川も頑張れば上野と勝負できるレベルになるんじゃないですかね？

文教施設は上野の圧勝ですけど。

徒歩５分圏内に商業施設、飲食店が充実してないなんて無理。

＞小さい買い物は徒歩5分圏内でもいいが、13万㎡の商業施設や
＞ターミナル駅なら徒歩5分圏内じゃなくても徒歩圏なら良い。


たしかにね。普通の人は電車に乗ってデパートに行ったり、
新幹線の乗るのも電車乗り継いで始発駅に行く訳だから
歩いてもいける距離ってのはそれだけでスゴいでしょう。

はたしてどうなる？

徒歩５分圏が充実していないんだから、本末転倒。
徒歩５分圏の充実はマスト条件なんですよね。

＞普段使いできるのは徒歩５分


と、まともな飲食店が徒歩5分圏内になんにも無い江東区民が申しておりますが？

遠い

>>86425 匿名さん
あのー、あなたの住んでいるマンション
そもそも徒歩圏じゃないですよね。

＞もうアキラメロン冷やしといてあげたから食べれば？

よーく冷しときましょうね。
1.3km先の　アジア出稼ぎエリアの　６年後の完成　を祝して。。。

財閥エリアと森トラストの新しい摩天楼群の方が興味あるけど、一度くらい行ってあげるから。

徒歩５分圏に無いエリアを自慢されても響かない。

だって、普段使いできないから。

新宿のスバルビルが解体中だけど、跡地は小田急資本でどうなるのかな？

天王洲アイルが最寄り駅の人に新駅の事を自慢されても心に響かない。

天王洲は寂れてるよね。

>>86436 匿名さん
そりゃあ
23区内駅 587駅中568位ですから。

ネガが発狂し続けて面白い。
都が大丸有と並ぶエリアにするって公言しちゃってるからね〜。

それ何のランキングですか？

>>86431
そうねえ。
今の日本で言う国際化ってのは白人じゃないからねえ。

今後中国・韓国でもないって時代になる時に近所で国際化を目指すと
言われてもなかなか難しいものがあるねえ。

果たして頭上３００ｍほどをジェットが飛び交う新駅マンションを大陸の人々がどう判断するか。

高輪は、港南４のように液状化してないから。

線路の向こうとこっちで格差は広がるばかりなり。

>>86441
上京組とかいっぱいいるから新駅周辺のマンションは売れると思うけど
ただ港南は古くなるだけで過疎っていくんじゃないかな

高輪側が古いマンションでも活躍してるのとは違う事になるかと

>>86438
まずはメトロを、ねっ。
３０年かかりそう？

>>86442
同感です

新駅には、成長著しいアジアをはじめとするグローバルな市場で稼ぐことの出来る企業を集めるわけだから、やはりリトルチャイナになっちゃいな、と言うところか。