山手線の駅力を語るスレ Part5

デンソーが羽田空港跡地ゾーンに自動運転技術の大規模な実証施設を作るとのニュースも興味深い。今春、港南に新設したデンソーグローバルR&DセンターでCASEの研究開発を進め、羽田で実証試験するとの役割分担。


デンソー、東京羽田空港エリアに自動運転技術の開発・実証拠点を新設へ…実証用のテスト路も
10/31(水) 15:00配信 レスポンス

デンソーは10月31日、羽田空港跡地エリアで、自動運転技術を試作、実証する拠点を2020年6月に開設すると発表した。今回、開設する施設は、試作や車両整備を行う開発棟と実証用のテスト路を備える。開設時の従業員数は約200人。同社が2018年4月に東京都港区（品川駅近辺）に開設した自動運転領域の研究開発オフィス「グローバル R＆D Tokyo」で企画、研究開発する自動運転技術を、羽田で試作開発、実証し、東京エリアで自動運転技術の開発を完結できる体制を構築する。

>>85968 匿名さん
港区の端っこの港南より中央区晴海の方がはるかに将来性がある

WCTは専用桟橋付きでシティリゾートタワマンの魁だね！嫉妬の民が湧くのは続くだろう(＾ｰ^)

何も無い民

品川駅はどうして地下街にしないのかな？
あの広場では夏暑いし雨が降ると不便ではないですか？

>>85971
いま、品川にマンション作ったら、共用設備やプールなんか作らなくても売れるから、プールや広大なロビーも作らずに、できるだけ販売住戸にして販売しちゃったほうが儲かるだろう。
昔は湾岸タワマン自体が売れるかどうか未知数だったから、共用設備を豪華にして宣伝した。そういう意味では、ああいうマンションは二度と港区に作られることは無い。結果として希少な物件になっている。

今年の夏に品川駅使ったけど、かなり酷かったと思うけど・・・

地下の方が地震に強いと思いますが。

>>85976

地震が起きたら地下街に避難するの？停電で真っ暗かもしれないのに？

>>85976

もし、品川地下鉄が実現するなら西側から広場の下を通って東西自由通路の真下に出来る形になる。地下街を作らないのは、その含みも持たせていると思う。

いえ、避難は地上でいいんじゃないでしょうか？

地下鉄くるのなら尚更地下街の方がいいと思うけど

まっ、素人同士がああだこうだ言っても結論出ないんで、お上に任せましょ！！
(΄◉◞౪◟◉｀)！

>>85965 匿名さん

【課題】
・ 検討熟度が低く構想段階であるため、関係地方公共団体等において、事業主体を含めた事業計画について十分な検討が行われることを期待。
↓
 関係者間の具体的な検討はまだ行われていない。

ダメじゃないですか。。

↑はだいぶ前の資料ですよね。

これまでダメっぽい状況だったんだけど、先日の会議でそれが変わって来たという話をしてたわけです。

>>85982 匿名さん

なにがダメじゃないですかだ
品川の重要性は大幅に上昇している。
日本経済を牽引する品川駅周辺部の開発の成否は日本国の浮沈に直結する国策プロジェクト

ダメなのは何の未来も無いお前のゴミクズタウン

>>85983 匿名さん
先日の会議の資料だよ。

>・ 検討熟度が低く構想段階であるため、関係地方公共団体等において、事業主体を含めた事業計画について十分な検討が行われることを期待。
↓
> 関係者間の具体的な検討はまだ行われていない。

まあ、超長期での努力目標みたいなものですな。

舛添元知事が湾岸地下鉄を言い出したときも、
資金の裏付け無しだったからね。

これですね。まあできるとしても遠い先の話でしょう


検討内容

　平成28年4月に交通政策審議会第198号答申「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」がとりまとめられてから2年余りが経過し、関係自治体、鉄道事業者等において、答申に示された鉄道プロジェクトの実現に向けた取組が行われてきています。
　本検討会では、東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクトのうち、関係者におけるこれまでの検討状況を踏まえ、今後の更なる議論の深度化に資するデータ等を提供することを目的に、複数のプロジェクトについて事業性等に関する検討を実施します。

>>85988 匿名さん
できても、軽く１０年先

白金高輪から品川への地下鉄ができると品川の発展だけでなく内側住民にとっても利便性が高まるので大歓迎です。都心と品川が直結できるメリットは大きい。

このマンションすごすぎ。
この立地は山手線4ー5分、ブランドマンション全てがすごい。資産価値半端ないね。

品川は町も住んでる人もダサい
いくら便利でも憧れの街にならないのはそれが理由

>>85992 ご近所さん

住みたい街品川と憧れの街はどう違うの？

>>85993
分かりませんか？

>>85994 匿名さん
違いはなんですか？

大丸有の再開発にはKYBの問題は影響しないでしょうか
新規受注をしないとなると他にダンパー作れる会社あるのでしょうか？

品川まで地下鉄来たら白金高輪とかの資産価値上がるだろうね

憧れの街っていうのはこういうことでしょ？
https://cancam.jp/archives/168592

>>85996 匿名さん
何社かあるらいしいけど、日立系の某会社が有名との事

>>85998 匿名さん
この内容から考察するに、住みたい街品川とは、港南駅遠、品川シーサイド、もしくは品川区を指すものですね。高輪じゃ高くて買えない。

もしも金銭面を気にしなくてよいなら、「商業施設の多さ」が街選びのポイントになるようだ。ってソース元に書いてあるね。

>>86001 匿名さん
品川駅では満足できないってのがマジョリティ？

商業施設なら何でもいいってわけでもないしね
人気のある商業施設や商業地域があるというのは大事でしょう

商業施設は子育て世代にはららぽーととか最強ですね。

世界の品川は違いますね。
スギちゃんだぜ〜
http://ikinaristeak.com/guinness-ikinari/index.html

世界のリニア品川駅は違いますね〜
水辺が近いぜ〜

水辺に近い方が、安いんですよ。笑

>>86006 匿名さん
なんか、全然うらやましくない

>>86008 匿名さん

憧れてるなぁ
住んだら離れられないよ、貼ってほしい？

渋谷は流行の発信って感じがしますね

>>86007
便利で水辺で安いなら最高じゃね？

>>86007 匿名さん

近いだけではダメ、水際ね、わかってないね。

>>86003 匿名さん

そういうことだね。

ソラマチ

ソラマチ２

ソラマチのスカイツリーよりも低い高度で
車輪出した飛行機が通過するようになる品川駅

浜松町、本格的に始まってきたな。

http://pdf.irpocket.com/C8804/jasE/wChE/iUZ2.pdf

東京タワーは見えないでしょうけど、レインボーブリッジの眺望は港区ナンバーワンになるでしょうね
https://www.juken-net.com/main/landmark/landmark_minato01/