山手線の駅力を語るスレ Part5

ふーん。
都心環状線の内側って、改めて地図で見ると本当にすごいな。
政治・経済・商業の中心じゃん。
極め付けは、一目でわかる都心屈指の大緑地帯。

うらやましい。

>>85950 匿名さん

そう？
俺なら野球場建設して、プロ野球球団つくるかな〜！

>>85949 匿名さん
品川イーストシティタワーって港南だっけ？

ピンクの歩行空間配置をみると、どうやら新駅再開発エリアとも歩行デッキで接続されそうだ。回遊性が高まると賑わいが増すだろう。

しかし、下の国道を止めずにこれだけの工事が可能なのだろうか？
国道上部にも周囲のビルが張り出してくる感じになりそうだけど。
出来るとしたらスゴい技術だね。

>>85955 匿名さん
港南口が寂れちゃいますね

港南に空き地が出たら、俺なら下水ポンプ場を
港南にもう一つ増やすな。
今のままじゃ、臭くて住めへん。
だって、人間だもの。

品川駅西口はこう変わる！　不確定要素は「地下鉄」　国道上の次世代ターミナル整備
2018.10.31 乗りものニュース編集部

品川駅西口の再開発においては、防災の機能も強化されます。羽田空港やリニア中央新幹線などと連絡するこの品川駅西口の各施設が、大規模災害発生時に、海外からの支援を受け入れる防災の拠点になるという考えも示されました。

東日本大震災時には、国際協力支援の受け入れがスムーズにいかなかったといいます。品川駅西口周辺のホテルや会議場などの施設を、発災初期は帰宅困難者の収容や車両の一次待機所などに活用し、その後は海外支援部隊の宿泊や、情報収集の拠点、プレスルームなどとして機能させることを想定。平常時と災害時の機能を両立できる施設計画を検討するとしています。

東京国道事務所は今後、東京都をはじめ関係各所と連携し、それぞれの開発計画のあり方について議論していくといいます。その開発規模は大きく、かつ複雑な調整が必要。現在でも多くの利用者が輻輳（ふくそう）するなか、それぞれの機能を維持しながら関連工事を進めなければならないとのこと。

加えて、次世代交通ターミナルの整備については、モビリティそのものの走行実験や法整備がいま現在進められている段階です。委員のひとりである東京大学大学院教授の羽藤英二さんからは、「モビリティの研究開発にも投資していかないと、走行空間を造ったとしても機能しない恐れがあります」との意見が。ハードとソフトの開発を結びつけて進めるべきと話しました。

もうひとつ、座長である日本大学理工学部特認教授の岸井隆幸さんが「大きな不確定要素」としたのが、地下鉄の接続計画についてです。2016年、国土交通省の交通政策審議会で東京圏における鉄道ネットワークの答申として、現在の東京メトロ南北線／都営三田線の白金高輪駅と品川駅をつなぐ「都心部・品川地下鉄構想の新設」が示されています。

東京国道事務所によると、この計画を前提として、地下と地上、階上をつなぐ縦の移動空間を整備するといいますが、地下鉄の事業は何も具体化していません。岸井さんは、「（国道上に整備する）デッキの下に地下鉄が入ってくる可能性があり、これにより工事の手戻りが生じるのは面倒です。早めに計画を決めてもらいたい」と話しました。なお、東京国道事務所は2018年度いっぱいにこれら開発計画を取りまとめ、2019年度に加速していきたいとしています。

>>85954 匿名さん
港南ではありませんが、貴重な品川駅徒歩圏の新築物件です。

品川地下鉄構想、一気に加速する可能性も少しだけ出てきたな。ま、出来ても住民には関係ない話だが、品川に来る人は地下鉄無いと不便な人がいるだろう。

>>85961
2018年度中に構想を取りまとめるとなっているので、来年には国交省のWGが品川地下鉄に関する方向感を打ち出すみたいだね。

やっぱり地下鉄欲しいのかな？

おれなら港南の空き地が出たらパチンコ屋をもうひとつ作るかな。
高輪口のパチンコ屋さん、大繁盛してるしパチンコ目当てでわざわざやって来る人もいるくらい。

港区千代田区内側には、希少な施設なので。

国交省の「東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会」では、構想8路線のうち品川地下鉄と豊住線の2路線に絞って調査対象路線として優先的に検討している。今年度中に方向性が打ち出される見通しだ。

http://www.mlit.go.jp/common/001244653.pdf

>>85963

基本的に住民には必要ない。出来ても乗らないだろう。

品川と新宿、これからはどっちかな

港南の空き地が水際なら水辺と一体感のあるタワーマンションだな、ヨットバーバー付！富裕層が争って購入するだろう！

デンソーが羽田空港跡地ゾーンに自動運転技術の大規模な実証施設を作るとのニュースも興味深い。今春、港南に新設したデンソーグローバルR&DセンターでCASEの研究開発を進め、羽田で実証試験するとの役割分担。


デンソー、東京羽田空港エリアに自動運転技術の開発・実証拠点を新設へ…実証用のテスト路も
10/31(水) 15:00配信 レスポンス

デンソーは10月31日、羽田空港跡地エリアで、自動運転技術を試作、実証する拠点を2020年6月に開設すると発表した。今回、開設する施設は、試作や車両整備を行う開発棟と実証用のテスト路を備える。開設時の従業員数は約200人。同社が2018年4月に東京都港区（品川駅近辺）に開設した自動運転領域の研究開発オフィス「グローバル R＆D Tokyo」で企画、研究開発する自動運転技術を、羽田で試作開発、実証し、東京エリアで自動運転技術の開発を完結できる体制を構築する。

>>85968 匿名さん
港区の端っこの港南より中央区晴海の方がはるかに将来性がある

WCTは専用桟橋付きでシティリゾートタワマンの魁だね！嫉妬の民が湧くのは続くだろう(＾ｰ^)

何も無い民

品川駅はどうして地下街にしないのかな？
あの広場では夏暑いし雨が降ると不便ではないですか？

>>85971
いま、品川にマンション作ったら、共用設備やプールなんか作らなくても売れるから、プールや広大なロビーも作らずに、できるだけ販売住戸にして販売しちゃったほうが儲かるだろう。
昔は湾岸タワマン自体が売れるかどうか未知数だったから、共用設備を豪華にして宣伝した。そういう意味では、ああいうマンションは二度と港区に作られることは無い。結果として希少な物件になっている。

今年の夏に品川駅使ったけど、かなり酷かったと思うけど・・・

地下の方が地震に強いと思いますが。

>>85976

地震が起きたら地下街に避難するの？停電で真っ暗かもしれないのに？

>>85976

もし、品川地下鉄が実現するなら西側から広場の下を通って東西自由通路の真下に出来る形になる。地下街を作らないのは、その含みも持たせていると思う。

いえ、避難は地上でいいんじゃないでしょうか？

地下鉄くるのなら尚更地下街の方がいいと思うけど

まっ、素人同士がああだこうだ言っても結論出ないんで、お上に任せましょ！！
(΄◉◞౪◟◉｀)！

>>85965 匿名さん

【課題】
・ 検討熟度が低く構想段階であるため、関係地方公共団体等において、事業主体を含めた事業計画について十分な検討が行われることを期待。
↓
 関係者間の具体的な検討はまだ行われていない。

ダメじゃないですか。。

↑はだいぶ前の資料ですよね。

これまでダメっぽい状況だったんだけど、先日の会議でそれが変わって来たという話をしてたわけです。

>>85982 匿名さん

なにがダメじゃないですかだ
品川の重要性は大幅に上昇している。
日本経済を牽引する品川駅周辺部の開発の成否は日本国の浮沈に直結する国策プロジェクト

ダメなのは何の未来も無いお前のゴミクズタウン

>>85983 匿名さん
先日の会議の資料だよ。

>・ 検討熟度が低く構想段階であるため、関係地方公共団体等において、事業主体を含めた事業計画について十分な検討が行われることを期待。
↓
> 関係者間の具体的な検討はまだ行われていない。

まあ、超長期での努力目標みたいなものですな。

舛添元知事が湾岸地下鉄を言い出したときも、
資金の裏付け無しだったからね。

これですね。まあできるとしても遠い先の話でしょう


検討内容

　平成28年4月に交通政策審議会第198号答申「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」がとりまとめられてから2年余りが経過し、関係自治体、鉄道事業者等において、答申に示された鉄道プロジェクトの実現に向けた取組が行われてきています。
　本検討会では、東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクトのうち、関係者におけるこれまでの検討状況を踏まえ、今後の更なる議論の深度化に資するデータ等を提供することを目的に、複数のプロジェクトについて事業性等に関する検討を実施します。

>>85988 匿名さん
できても、軽く１０年先

白金高輪から品川への地下鉄ができると品川の発展だけでなく内側住民にとっても利便性が高まるので大歓迎です。都心と品川が直結できるメリットは大きい。

このマンションすごすぎ。
この立地は山手線4ー5分、ブランドマンション全てがすごい。資産価値半端ないね。

品川は町も住んでる人もダサい
いくら便利でも憧れの街にならないのはそれが理由

>>85992 ご近所さん

住みたい街品川と憧れの街はどう違うの？

>>85993
分かりませんか？

>>85994 匿名さん
違いはなんですか？

大丸有の再開発にはKYBの問題は影響しないでしょうか
新規受注をしないとなると他にダンパー作れる会社あるのでしょうか？

品川まで地下鉄来たら白金高輪とかの資産価値上がるだろうね

憧れの街っていうのはこういうことでしょ？
https://cancam.jp/archives/168592

>>85996 匿名さん
何社かあるらいしいけど、日立系の某会社が有名との事

>>85998 匿名さん
この内容から考察するに、住みたい街品川とは、港南駅遠、品川シーサイド、もしくは品川区を指すものですね。高輪じゃ高くて買えない。

もしも金銭面を気にしなくてよいなら、「商業施設の多さ」が街選びのポイントになるようだ。ってソース元に書いてあるね。

>>86001 匿名さん
品川駅では満足できないってのがマジョリティ？

商業施設なら何でもいいってわけでもないしね
人気のある商業施設や商業地域があるというのは大事でしょう

商業施設は子育て世代にはららぽーととか最強ですね。

世界の品川は違いますね。
スギちゃんだぜ〜
http://ikinaristeak.com/guinness-ikinari/index.html

世界のリニア品川駅は違いますね〜
水辺が近いぜ〜

水辺に近い方が、安いんですよ。笑

>>86006 匿名さん
なんか、全然うらやましくない

>>86008 匿名さん

憧れてるなぁ
住んだら離れられないよ、貼ってほしい？

渋谷は流行の発信って感じがしますね

>>86007
便利で水辺で安いなら最高じゃね？

>>86007 匿名さん

近いだけではダメ、水際ね、わかってないね。

>>86003 匿名さん

そういうことだね。

ソラマチ

ソラマチ２

ソラマチのスカイツリーよりも低い高度で
車輪出した飛行機が通過するようになる品川駅

浜松町、本格的に始まってきたな。

http://pdf.irpocket.com/C8804/jasE/wChE/iUZ2.pdf

東京タワーは見えないでしょうけど、レインボーブリッジの眺望は港区ナンバーワンになるでしょうね
https://www.juken-net.com/main/landmark/landmark_minato01/

品川と新駅のビル群は背が低いから、六本木や麻布台や八重洲とは違う

>>86017 匿名さん
マンション自体は別に気にもしないが、ここの地権者は羨ましい。

さいたま新都心駅のビル群が最高高さ約170ｍだから、
こんなイメージじゃないかな

>>86012
水際や線路は、あっち側にすぐ行けないから大変面倒

>>86018 匿名さん

なんだかんだ東京タワーが良いよね

>>86022 匿名さん
大概その通りだと思います。

>>86021

品川１－４区域の、低層６フロアが１３万㎡の商業施設で２つの棟がつながっていて、その上にツインタワー、もう一棟のビジネスタワー＋ホテルと住居棟という構成は梅田グランフロントにそっくり。こういう感じになると思われる。
　

>>86025 職人さん
なぜ、インターシティを無視するの？

>>86027

古い写真だね。３０年位前？懐かしい。

しかしインターシティと新駅エリアは全くコンセプトが異なるからね。インターシティの写真は参考にならない。

>>86027

懐かしいその写真、グランドコモンズがまだ空き地状態。SHOP & RESTAURANT棟もない。そんな古い写真良く持ってたね。

駅前の広場は南北長は３００ｍくらいになりそうですね。
かなり大規模なものになる感じです。

ブリリアも勝ち馬に乗り始めたか。

>>86031 口コミ知りたいさん
地上部分が陰鬱な感じになりそう。

>>86026

飛行機の新ルート２つのサンドイッチエリアですな

東西を飛行機多数が通過する

チビデブのビル群だと、梅田グランフロントや、さいたま新都心みたいだろうね。

森ビルエリアとは、ダビデとゴリアテのようだ。

半世紀ぶりの山手線新駅だけあって、会心の駅前広場になりそうだ。

あと６年間、同じ画像を貼り続ける人生？

同じ突っ込みを続ける方も似たようなものだが・・

街づくりに詳しい人達からはソラマチのパクリと言われている

二子玉川と品川駅裏

あと６年も待つのは気の毒だとは思うが、
夢があるのはいいことだ。
しかし、６年・・・

>>86041 匿名さん
駅は2年後にできますよー。
港南からアクセス出来ませんけどねー。

何もないまま駅だけ開通すると「行ってみたけど何もないよ」って評判だけ広まっちゃうんだけどね

>>86042 匿名さん
2年後に駅暫定開業に合わせて出来るよ。
公開情報しかアクセス出来てない知ったかさんは恥ずかしいので控えめにね(笑)

>>86044 匿名さん
非公開情報ww

>公開情報しかアクセス出来てない

鉄オタじゃなきゃ別にそれで十分
裏情報まで必死になって知る必要ない
恥ずかしくもなんともない

恥ずかしいので誤魔化すために連投ですね。
分かりやすいw

>>86045
そりゃそう思うよね

by860476



>>86047　こういうことです

非公開情報早く教えろよ。

>>86049
ンムフフフ。俺も知りたい。
ただ単に港南にも細い通路を作るってだけだったりして。