山手線の駅力を語るスレ Part5

>>85188 マンション掲示板さん

理屈で返せないんだね。残念w

>>85189

いいかげん自分で自分のアホさ晒すのやめたら？

WCTってタワマンというより、板状マンションの背が高いバージョンだよね。

確かに書いてあるね。問題になっている「オイルダンパー」ではないみたい。

http://towerlife.jp/m/area/tokyo/worldcitytowers.php

本建物は、CSダンパーと呼ばれる「制震装置」により地震エネルギーを吸収し、建物全体の地震 時の応答を低減させ、耐震安全性を確保する構造です。 また、一般部の柱には主筋に帯筋をラセン状に巻き付け たスパイラルフープを採用。接続箇所が少ないため、帯 筋が破断しにくく、柱をより粘り強くさせています。さらに 高強度コンクリートや高強度太径鉄筋（D41）を採用す るなど、柱の耐力、耐震性をより高めています。

制震装置（CSダンパー）
WORLD CITYTOWERSでは、平鋼からなる芯材（制震部材）を溝形鋼や鋼板で組み立てた補剛材 で座屈拘束した鋼材ブレスダンパー型の制震装置を採用。地震時のエネルギーを変形エネルギーとし て消費する機構を持ち、エネルギーを制震装置が吸収することにより、地震による建物の揺れを抑えま す。制震装置の採用で、地震被害により大規模な修繕が必要となる恐れが軽減されます。

>>85191

単純な筒状タワーは設計がシンプルで低コストで作れる利点があるので、ほとんどのタワーは真ん中が空洞になった筒状タワー。ただし、筒状は間取の種類が多く出来なかったり、行灯部屋が出来やすいというデメリットがある。

超高層の板状はカテリーナ三田とかワールドシティ、パークシティ豊洲Ｂ棟みたいな一部にしか採用されてない。建物に凹凸が多く設計、施工に費用がかかるのが難点。

ただし、板状超高層はワイドスパンの部屋を作りやすかったり間取りにバリュエーションを持たせやすかったりするのが長所。

で、地震に弱い。

>>85192

コスモポリス品川も鋼材ダンパーのようです。

http://towerlife.jp/m/area/tokyo/cosmopolis.php

制震ダンパー
建物の一部に制震ダンパーと呼ばれる地震エネルギー吸収機構を設置。 ねぼりのある鋼材で、地震エネルギーを吸収し、揺れの大きさを低減すると ともに柱や梁の損傷を軽減できます。

どうやら、浜松町の例の建設中の物件はビンゴだったようだ。
引渡しが伸びるのか、キャンセルに応じることになるのか？

https://www.stepon.co.jp/premier/worldcity-tower/

地震に弱いピロティ構造ぽいところがイヤ。

芝浦アイランドグローブタワーは耐震構造だから関係ないね。

耐震が何だかんだ言って、一番信頼できる。

シンプル イズ ベスト

>>85199

そうだね。柱が太くなる難点はあるけど、３．１１よりはるか以前の阪神大震災でも耐震高層タワーはほとんど無傷だったんだから、実績として耐震が一番信頼できるといえる。免震構造は実際に大地震にあっていないから、理論上は正しくても実際にどうなるかは未知数。

GFTの40平米クラスが6000万の値付けになっているが適正価格なのか？坪500万近い

＞今は免震、制振ハイブリッドですね。

免震のゴムだけでは抑えきれないことが判ってきたからね。

>>85202 マンション検討中さん
新築の目黒や大崎なら駅5分圏でもっとするよ。

大崎はせいぜい坪450ってとこでしょう。健闘しましたがもう頭打ちです。
逆に、都心の目黒は高いですね。
まぁ比べるのもどうかというレベル差ですが。

まあこれから半世紀のリニア時代　日本の中心になる品川駅の隣というだけで未来は保証されたようなものですよ。

>耐震が何だかんだ言って、一番信頼できる。

やっぱり耐震なんかね

品川区の大崎も、リニヤモタカー頼みなの？

>免震のゴムだけでは抑えきれないことが判ってきたからね。

そうなんですか？わかりやすく言うと何が違うのだろうか？

大崎から品川駅は徒歩圏ですよ。

YouTubeで3.11の時の耐震の新宿高層ビルと制振装置付きのトリトンの揺れを確認出来る。

大崎から品川まで徒歩25分（2km）と出ましたが、これ徒歩圏なんですか。
しかもアップダウンのキツいルートですが…

>>85211
ああいうの見ると、なんだかんだ言っても日本なら大丈夫だな、って思えちゃうんだよね。

>>85212
「徒歩圏」っていう言葉には
歩こうと思えば歩けるっていう意味の徒歩圏と
デイリーで皆が歩いてる徒歩圏って意味の二通りがあって
あっちの人はこういうニュアンスで使ってるんだな
こっちの人はこういうつもりで使ってるんだなって理解すればいいよ
つまづくレベルの話じゃない

>>85212 匿名さん

武蔵小山の人が目黒駅徒歩圏と言ってるのと同じですね

WCTから品川駅が徒歩15分
大崎から品川駅が徒歩25分

15分くらいかな、徒歩圏は。20分以上歩くのは
もはやトレーニングレベル。笑

>>85216 匿名さん
品川駅徒歩15分より大崎駅徒歩5分の方が資産価値高いのは当たり前

他にも「徒歩圏」には
「歩こうと思えば歩けるし、更に自転車あったらめっちゃ近いぞ、楽だぞ、便利な場所だぞ」ってところまで含んで使われるケースもあるね

その辺は読み手がニュアンス掴んで進めればいい。

毎回毎回「えーそうか？それって徒歩圏なのか？」「そうだよ」「違うよ」ってやりとりする必要もない。

大崎は駅徒歩5分までが足切りラインかな。

>>85219 匿名さん
>>85219 匿名さん
大崎駅徒歩5分なら品川駅に8分で到着できますね。スレ違いだけど中古ＷＣＴより品川駅や新駅は普段使いできる

>>85220 匿名さん
GFTなら13万平米の商業施設が自由自在

>20分以上歩くのはもはやトレーニングレベル。笑

港南では多くの主婦がベビーカー押しながら20分以上歩いてるっていうのに
独身老人は気楽でいいよな

ベイクレストに友人がいるけど品川から毎回タクシーを使うよ。

>>85220 匿名さん
品川駅普段使いは大崎駅5分の圧勝
バス便団地がしゃしゃり出る余地なし

>>85224 匿名さん
その頼みの綱のバスも20分毎に減便され乗り場も遠くのシーズンテラス6番のりば。

気持ちは分かります。東横インの送迎バスみたいに駅に乗り入れてほしいですね。都バスも使えるけど正真正銘のバス便物件になって嫌ですよね

>>85209 評判気になるさん

免震というのは免震装置が機能する前提で建物の強度計算がされて構造設計をされています。

つまり免震装置を頼り切った設計なのでうわ物の建物の構造自体は耐震や制振のマンションよろ弱く脆い強度設計になっているんです。

従って免震装置の能力を超えた地震に襲われたり免震装置が期待どおりの性能的を発揮しなかった場合、建物自体が大きなダメージを受けたり、最悪の場合は崩壊するということもあり得ます。

>>85227 匿名さん

>
従って免震装置の能力を超えた地震に襲われたり免震装置が期待どおりの性能的を発揮しなかった場合、建物自体が大きなダメージを受けたり、最悪の場合は崩壊するということもあり得ます。

想定以上なら深刻なダメージをうけるのは耐震、制震も同じ
免震の安全性が耐震や制震に劣るなら国の基準が間違っていることになる
客観的なデータを提示して省庁に意見しなさいよ

大崎は徒歩5分が足切りとして、一番いいマンションは何ですかね。

効いてる効いてるｗ

省庁が命まで保障してくれるわけでもないし。

>>85228 匿名さん
免震も制震も調べたら他社も含めて問題が続出しそうですね。結局単純な耐震が良さそう

渋谷駅付近の治安悪すぎる。ハロウィンの時は絶対に近寄ったら駄目だな

>>85232 匿名さん

テレビのニュース私も見ました。
なんか暴動に近い騒ぎになって自動車が群集に転倒させられたとか
元々柄が悪く、最近でも麻薬事件や交差点に車が突入する事件など物騒な事件が相次いでいますね。
近づかないよう気をつけたいものです。

年寄りは渋谷に近付くな

肉欲タウン 渋谷。

品川も人が多くなると治安が心配ですね。オフィスビルなら問題ないんですが。

渋谷には住みたいけど、品川には住みたいとは思わないなあ。
品川って神奈川来る人の窓口って感じじゃないの？

>>85237 匿名さん

神奈川来る人の窓口は横浜かな^_^

>>85237
そうですね。駅利用者の都民率は低いです。

>>85237 匿名さん
神奈川から見たら、品川は、川崎あたりから渋谷・新宿方面に行くときの乗り換え駅です。
今度、対面になるのは喜ばしい。
横浜からなら湘南新宿ラインがあるので、品川では乗り換えない。
新幹線は新横浜より品川が折り返しの時間含めても近い場合のみ品川利用です。
品川に有るものは大概、横浜か川崎にあるので、品川が目的地にもならない。

渋谷に有るものは大概、横浜か川崎にあるので、渋谷が目的地にもならない。

横浜のプライドは都民が思ってるより相当高いしね。

横浜勤務なら良いけど、東京勤務で横浜住みはないかな。

東京勤務で横浜住みも多いしね。

>>85241

それは年寄の考え方だと思うよ

>>85240

それは年寄の考え方だと思うよ

品川は住むところじゃ無いよね

>>85247 匿名さん

首都圏住みたい街1位 恵比寿

首都圏住みたい街2位 品川

>>85246
渋谷みたいに品川駅周辺に女子高生集まるのかな？
無理しないほうがいいよ。

>>85247

豊洲が出てこなくて悔しいのお。

>>85249 匿名さん

渋谷には高校生が買えるような安物の店がいっぱいあるな。笑

>>85247
>品川は住むところじゃ無いよね

品川でも高輪側は都民にも昔から人気あるし、一定の評価されてるけどね
港南側は都心生まれには家の良し悪しとは別の判断が働くからちょっと厳しいね
そういうのを知らない世代が増えるのを待つしか無いけど時間は掛かるから
地方出身者が住んで世代替わりするまで待つことになるかと

幸い東京は入れ替わり激しいし上京組も多いので、彼らにＰＲすべきでしょうね

駅遠では意味ないんだけどね。

>渋谷には高校生が買えるような安物の店がいっぱいあるな。

品川にはハイブランドから安物まで何もないって話だけどね

>>85250 匿名さん

恵比寿、中目黒、広尾
この表入れたら山手線ならぶっちぎりで恵比寿だよね。
代官山もそこそこ人気でしょうから。
湾岸とは違って周りの街も強い。
恵比寿を中心にすると渋谷、代官山、中目黒、広尾、目黒、白金。

恵比寿って工場跡地でしょ？

>>85256 匿名さん
そういうの、気にするタイプなんだw
(΄◉◞౪◟◉｀)ww

>>85256 匿名さん

埋立地よりは良いと思うよ。

どっちも嫌
(΄◉◞౪◟◉｀)ww

>>85259 匿名さん

埋立地も城南も無しだと
どこが良いっすかね？

今さら白金はないでしょ。
ザーマス感がなくなる日はくるのか。

>>85242 匿名さん
湘南新宿ラインが品川駅をとおらないのが痛い。

>>85262 匿名さん

羽田空港アクセス線も。

世界のリニア品川駅徒歩圏

水辺環境は外せない、世界の常識

>>85264 匿名さん
豊洲はスレ違い

>>85266 匿名さん

天王洲だよーん

あ

品川＞豊洲＞天王洲

>恵比寿って工場跡地でしょ？

そこが人間の面白いところで、恵比寿は工場跡地って歴史は現代において消えてるんだよね。
でも、埋立地は埋立地として未だに相手にされなかったり、足立区と聞くと足立区ねえ、ってなったりする。

納得行かない人達にとってはそれはおかしいだろって事になるけど
理屈じゃなくてそういうもんだからしょうがないってことにもなる

>今さら白金はないでしょ。

それをどこの誰が言うかだわな

上京組には恵比須がよく映るのかもね。

俺が見ても港南よりは恵比寿の方が遥かによく映るよｗ

ましてや恵比寿を否定する奴なら港南運河沿いなんて有り得ん世界だろｗ

>>85274

恵比寿は行き過ぎて飽きたんだけど恵比寿ってどこがお勧め？
俺はデートするには天王洲のほうが洒落てていいと思うな。
天王洲で食事して、そのまま日本橋までクルーズとか。

恵比須も天王洲もアウト！

>>85269

品川が一番のアピールはもう飽きた

＞恵比須も天王洲もアウト！


↑どこがセーフだよ？ｗ

>>85275
何歳？

天王洲
　

恵比寿

>恵比寿は行き過ぎて飽きたんだけど恵比寿ってどこがお勧め？

恵比寿に飽きてるタイプなら
↓
>天王洲で食事して、そのまま日本橋までクルーズとか。

横浜でもなく葉山でもなく天王洲から船とか
こんなのもう恥ずかしすぎるってわかりそうなもんだけどな
一周二周三臭回ってナウいとか？

ナウいってどういう意味？

>>85282 匿名さん

ナウい、って意味不明

>>85282 匿名さん

横浜も広いでよ自宅の景色貼ってよ
葉山は他人様ドヤ顔ね。

>>85282

天王洲でディナーして、そのままナイトクルーズとか最高だ。
横浜とか葉山まで連れてかなくても十分満足させられる。
ただし、あんたが彼女に好かれてれば、の話だが。笑

>>85282 匿名さん

駅力が桁外れ、世界のリニア品川駅から徒歩13分でこの環境なんだよ。
遠く離れた田舎の話しは他でな(^_-)

>>85286 匿名さん

横浜さんは居酒屋御用達だわ

>>85286 匿名さん

海上から見るとレインボーブリッジやお台場の夜景はマンションから眺められるけど、初めての彼女は喜ぶでしょうね。
まだ夜景見たい？とか聞いてそのままWCTの眺望抜群の部屋に来させるとか、いい感じかも。笑

>>85289 口コミ知りたいさん

その通り！
彼女にお見合いはさせられません。

ちょっとおちょくると必死の連投ｗ

天王洲の第一ホテルのレストランとか、お台場のレストランとかが売りにしてる夜景と同じ景色を眺められるマンションって素敵ですね。。。

>>85291

連投？会話してるぜ？会話に参加してないのはあんただけ。
なー、皆さん？

自分が自 作自 演しまくってるから、相手も自演だと思い込むのでしょう。

>>85291 匿名さん

泣くなよ
駅力スレを忘れてドヤ顔するからだよ

>>85291

ディナーコースにしなくても、ドリンクだけで4000円で乗船できますよ。
あなたも一度乗ってみてはいかが？

>>85295

同意。山手線スレに横浜や葉山は関係ないですからね。
ただ、そっち方面に電車で行くにしても、品川なら東海道線や京浜東北線、
横須賀線、京急などで短時間でいけますけどね。

>>85297 匿名さん

男子の利用もOK 「女子旅きっぷ」で葉山グルメを満喫する
10/28(日) 9:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181028-00000015-nkgendai-life

国内ヨット発祥の地として知られる葉山は、海も山も楽しめるリゾートとして人気だ。新鮮な海の幸はもちろん、オシャレなカフェや飲食店も点在し、グルメタウンとしても注目されている。そんな葉山を思う存分楽しむためのオトクアイテムが、「葉山女子旅きっぷ」だ。実は、男子も使える。早速、オトクきっぷで葉山へＧＯ――。

「葉山女子旅きっぷ」とは、京急線各駅で販売されていて、新逗子駅までの「京急線往復乗車券」のほか、「京急バスフリー乗車券」、さらに逗子や葉山の飲食店で使える「ごはん券」「おみやげ券」がセットになっている。料金は、たとえば品川から３０００円、横浜から２８００円。京急品川駅の自動券売機できっぷをゲットした。

目的地の新逗子駅に到着すると、「女子旅きっぷ」のパンフを持った人が、葉山行きのバス停に１０人ほど並んでいた。夫婦やカップルが目立つ。バスに揺られること１５分、昼前に葉山に着いた。

＞恵比須も天王洲もアウト！

どーでもいいけど恵比須じゃなくて恵比寿な。
江東区に住んでる上京組には縁の無い世界だから
えびすを漢字変換することも無いのだろうが、
ＰＣ学習させろよ。。。笑

港南ジジイ必死の自演

>天王洲でディナーして、そのままナイトクルーズとか最高だ。
>横浜とか葉山まで連れてかなくても十分満足させられる。

リストラされたeru-sakuが嫁に逃げられたのに吠える吠えるｗ

>>85298 eマンションさん

いやいや…
葉山いくならクルマでしょ！
まさか、日帰りじゃないよね…！？
たのむよ〜 (　ﾟдﾟ)！

夜中にスマンが、恵比寿には東京人なら住まんよ

スマンと住まんをかけたわけじゃない 笑

恵比寿でさえそんな感じだから港南に住むなんてあり得ないしね　笑

世界のリニアという人いるんだが上海や北京にはだいぶ前からありますね。

スピード出さなくていいなら愛知にリニモだってありますね。

>>85303 匿名さん

東京人ってなに？
番町生まれとか？
どこに住むのですか？

上海のトランスラピッドと日本の東海リニアは全く異なるということを知らないとは。。。呆

リニアができること自体にそれほどの意味は無い。
リニアが出来ることで周辺に投資が集中することに意味がある。
これらの計画はリニアが出発点。ほとんどが2027年までの完成を
目指している。

>>85308 匿名さん

トランスラピッド、揺れとかめっちゃ恐い。
日本のは良いんでしょうね。

渋谷ハロウィン騒ぎがひでえな、あんなとこ住む場所じゃないな。

＞＞85309
山手線内側だけに投資が集中するのはイマイチ気に入らないけど、田町や大崎の駅近の人だったら関係ないですね

>>85309 口コミ知りたいさん
このお絵描き精度低すぎ

リニア中央新幹線movieできてたんですね。カッコいい。

https://m.youtube.com/watch?v=gtPmTMVtWJI

>>85309 口コミ知りたいさん

リニア自体にも大きな意味はある。たとえば品川から出発して羽田から大阪行き飛行機が離陸する頃、リニアはもう大阪に着いている。
新大阪から出発して空港快速で関西空港に着くころ、リニアはもう品川に着いている。日本の地図が塗り代わる。

>>85315 名無しさん

今でも東京から大阪まで飛行機で移動する人って少ないでしょ。
名古屋乗り換えだと手続きやらで大阪までの時間短縮はそうでもないと思う。

大阪も名古屋もどんどん進化してるのに品川はちっとも変わらない。

>>85309見ても名古屋に追いつくのも無理だな。

>>85316 匿名さん

そうでもない。羽田伊丹は1日30往復、羽田関空は1日18往復。便数も多いし、ほとんど満席。

>>85317 匿名さん

悔しいね。

>>85317 匿名さん

202年には、名古屋どころか東京駅を越えるだろう。

202年→2027年

>>85318 匿名さん

安いからかな？
品川から新幹線グリーン車の方が楽だと思う。

ＪＲ東海東京駅（東海道新幹線）ののぞみ本数は下り81本/日、輸送定員は片道10万7000人/日、羽田－大阪、伊丹の搭乗数は1万7000人/日。

名古屋まで開業時点で大阪まででもリニアの方が移動時間がはるかに短くなるため、大部分は品川駅に移動してくるだろう。

これだけで、品川駅の乗車数55万2000人/日が67万人程度にまで跳ね上がる。

さらに、再開発で昼間人口が10万人ほど増加する。この意味は途轍もなく大きい。このビジネスチャンスを逃す手はない。品川再開発にはそういう意味がある。

高輪新駅・・・？？？

豊　　洲・・・395億

品　　川・・・266億

>このビジネスチャンスを逃す手はない

by港南に住む無職さん

>>85324

その豊洲395億ってららぽーと？現状、ろくな商業施設もない時点で品川駅周辺とそれだけしか差がないなら、再開発後は品川>>>>>>豊洲だろうね。郊外ってそんなもん。ご愁傷様。

>再開発後は品川>>>>>>豊洲だろうね。

それまで豊洲>>>>>>>>>>>品川が続くんですかｗ

あと何年豊洲>>>>>>>>>>>品川が続くんですか？

一番可哀想なのは、何もないGFTですよね。

er＠usa＠kuが生きてる間に

豊洲>>>>>>>>>>>品川が逆転出来ますように・・・

>>85323 匿名さん

ネガは超高速鉄道の影響力を甘く見すぎ
そもそも新幹線の停車駅ができなければこれほど多くの企業が品川に集積されることもなかっただろ。
引きこもりや三流中小会社の自分が新幹線や飛行機に全く縁がないからと世の中の需要もないかのように思い込んでるが、本当にアホ。

品川駅周辺部は大丸有に並ぶ地域に格上げされ、世界に唯一無二のリニア中央新幹線の始発駅となり、日本各地はもちろん世界中からビジネス客や観光客が押し寄せる事になる。

つまり、リニヤモタカー最強というワケですはW

>>85324 匿名さん

とりあえず、品川にはプリンスホテルの売上200億円を足した方がいいんでないかい？

>>85333 検討板ユーザーさん

アクアパーク品川の売上40億円も足した方がいいね。

品川に商業売上で勝てるはずもない哀れな豊洲…

駅構内の商業施設の売上

品川　266億

豊洲　0（商業施設無し）

1日乗降客が100万人を越えるターミナル駅に挑む無謀なヤツ　笑

>>85329
最初は田町と品川の中間ぐらいって話もあって、芝浦さんが出口はどこにデッキで直結されるだの？港南側には通路はできないだの好き勝手にキャッキャキャッキャッ喜んでたけど、ほぼ品川駅に近い場所だとわかると一気にお通夜状態に静まり返って『電車で行けるもーん』って大幅にトーンダウンしてたね。
まあ芝浦アイランドぐらいなら多少頑張れば歩いてもいけるけど、ただでさえ遠い田町駅や芝浦アイランドから、さらに１０分以上もかかるＧＦＴなんて全く関係ないよね。

日本を代表する日本の顔となる品川。喧嘩売る相手が間違ってる。

・電車が開通すれば品川は生まれ変わる
・横浜と繋がれば品川は生まれ変わる
・山手線が通れば今度は品川は生まれ変わる
・浅草線が通れば今度こそ品川は生まれ変わる
・総武線が通れば本気で品川は生まれ変わる
・新幹線が通れば次こそ品川は生まれ変わる
・新幹線が全部停まれば絶対品川は生まれ変わる
・ecuteが出来ればマジで品川は生まれ変わる
・羽田直通になれば本気で品川は生まれ変わる
・リニアが通ればマジ品川は生まれ変わる
・リニアが大阪まで通ればマジ卍品川は生まれ変わる
・リニアが日本縦断すればついに品川は生まれ変わる
・リニアが空飛べばここで品川は生まれ変わる

その通り。天王洲アイルのやつが品川に喧嘩売るなんて大きな間違い。まだGFTのほうが新駅とか普段使いできるよ

JR東海の社長によると東京から新大阪までは名古屋までリニアできても8割はそのままの予想でしたよね。

東京駅⇒品川　大深度地下へ乗り換え　リニア⇒名古屋　大深度地下から乗換え⇒新大阪。品川と名古屋で手荷物検査とかもあるから15分以上乗り換え要。

これだったらグリーンで直通したほうが楽ちん

GFTとWCTだったら坪単価はGFTのほうが都心に近い分だいぶ高いよ。

>>85333 検討板ユーザーさん

そんなこといったら街の中心部に糞まずいつけ麺屋とホモ弁ぐらいしかない豊スカが可哀想(笑)

ＧＦＴは新築だから高いだけ
ＷＣＴが新築なら軽くＧＦＴを
上回ってる。

端っこの争い

免震不正のKYBが「2年で交換」の無謀、ゼネコンは早くも白旗

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181029-00183567-diamond-bus_...

>>85344 匿名さん

むしろ築13年でこの相場で、さらに上がっているというのは品川駅じゃなきゃありえないだろう。

>>85347 匿名さん

築10年の中古相場がこんな感じだと、新築ならこれの2割増しくらいになるだろうと思う。

>>85346

記事を読むと
制振不正の壁壊し交換工事がやってられないって話じゃん

>>85342 マンション検討中さん

それって「GFTは割高な物件だ！」って
Disってんの？

築13年、駅徒歩15分って聞いただけでまずドン引きするわなあ。品川駅の駅力のおかげだなあ。

>>85351 匿名さん

潔癖症で脚の悪いアナタには
オススメできない物件ですねっ！
別を探しましょう。

>>85346 匿名さん

浜離宮はビンゴ確定っぽいね。

15分じゃなくて16分だよ　品川駅の改札まで

>>85354 匿名さん

それでも高いのはなぜ？天王洲アイル駅に近いから？

GFTには住みたくないなあ
WCTよりドブ川オーラがパナいので、あります

まあ品川駅の再開発ででた汚水やゴミは港南や芝浦に行きますからね。山手線内側ばかりがキレイに栄えますね

>>85357 匿名さん

綺麗に栄える山手線内側って広いけどどこよ？
お世辞にも綺麗と言える場所は少ない。

>>85355 口コミ知りたいさん
高いですか？軽く坪100万以上は建物代金ですよ。

>>85331 匿名さん
｢世界に唯一無二のリニア中央新幹線の始発駅｣ってそりゃ日本の鉄道路線なんだから日本唯一が世界唯一だろ。
そして名古屋(将来は大阪)もあるから、唯一でもないし。
リニアは凄いと思うし、品川の発展は期待できると思うが、無駄に誇張するなって。

リニアが核となって品川や新駅が開発されるから楽しみなんですよ。GFTからは近いし商業施設とかも普段使いさせていただきます

果たして・・・いつになれば生まれ変わるのか

・・電車が開通すれば品川は生まれ変わるはず
・横浜と繋がれば品川は生まれ変わるはず
・山手線が通れば今度は品川は生まれ変わるはず
・浅草線が通れば今度こそ品川は生まれ変わるはず
・総武線が通れば本気で品川は生まれ変わるはず
・バスターミナルが出来れば品川は生まれ変わるはず
・新幹線が通れば次こそ品川は生まれ変わるはず
・新幹線が全部停まれば絶対品川は生まれ変わるはず
・オフィスビルが集まれば必ず品川は生まれ変わるはず
・ecuteが出来ればマジで品川は生まれ変わるはず
・外国人旅行者が増えればきっと品川は生まれ変わるはず
・羽田直通になれば本気で品川は生まれ変わるはず
・リニアが通ればマジ品川は生まれ変わるはず
・リニアが大阪まで通ればマジ卍品川は生まれ変わるはず
・リニアが日本縦断すればついに品川は生まれ変わるはず
・リニアが空飛べばいよいよ品川は生まれ変わるはず

>>85360 マンション掲示板さん

世界に唯一無二の超電導マグレブの始発駅なら、誇張でもないね。

>>85362 匿名さん

どんどん進化してるな。

>>85362 匿名さん

昔の品川から比べたら既に大きく生まれ変わっているね。変わってなかったら品川が住みたい街でランクは上がらないだろう。

グローバルフロントタワーにとって追い風でしかないですね

>>85362 匿名さん

品川駅開業は西郷どんの時代。品川は常に最先端を行っている。

>どんどん進化してるな

伊勢丹新宿本店
2011年　2050億
2017年　2741億
（約691億増加）

☓品川　266億

>>85365
白金なら恵比寿も品川も1キロですし目黒も近いし結局は山手線の内側でそのあたりが住んでみたい街一番ということですよね。

>>85369 匿名さん

なんで
そうなるの…！？

>>85369 匿名さん

プラチナ通り人が少なくていい感じ

>>85369 匿名さん

不思議な理論だな。

まあ結局住みたい街上位はどの辺りか分かりました。大使館とかいっぱいある住宅地ですよね

>>85373 匿名さん

あなた
ちょっとずつズレてるわよw
気がついてる？

>>85374 匿名さん
予算あれば外側より内側でしょ

品川は街が汚いよね

>>85376 匿名さん

品川の街は山手線ターミナルでダントツに綺麗

>>85376

街は綺麗。

>>85376
何を適当な事を。東京の事をよく知らない地方人？
間違ってもそんな真逆の事を言ってはいけないよ。
品川は新宿、渋谷、池袋、上野などとは違い綺麗な街で有名だよ。

>>85376 匿名さん

山手線各駅の画像検索してみな、品川駅は綺麗だよ。

>>85380 匿名さん
外側は興味ないよ

>>85378 匿名さん
おいおいこれ天王洲アイルだろ！！！！品川さんに失礼！！！！

品川駅前徒歩1分の風景。他の駅の徒歩1分で綺麗さでこれに対抗できる風景ってあるか？

整備されて綺麗な駅

>>85383 匿名さん
内側は外側みたいに臭い運河がないだけでもポイント高いです

デートにお薦め

>>85384 匿名さん
ＧＦＴさん分かったからもういいよ

高輪は緑が豊か

>>85387 匿名さん
最近港南4のカスが消えてから品川駅の話題に熱心ですよね。

85383さんと同じく品川駅徒歩2分の風景。他の駅が綺麗だと言うなら、
徒歩2分の比較写真ヨロシク。

品川駅前からの東京タワー

港南側も綺麗になったね。
　

タモリが好きな高輪の坂

>>85391 匿名さん
東京タワーは浜松町からも綺麗ですよ

>>85392 評判気になるさん
五反田の写真も混ぜてるね

>>85391

同じくシーズンテラスからの東京タワー
　

巨大ターミナル駅から徒歩5分以内にこんな場所がある品川

>>85395

ガーデンシティ品川御殿山の写真ですよ。東京都品川区北品川6丁目。
このあたりを五反田という人はいません。
　

世界のリニア品川駅に相応しい景色
他の駅であり得ない緑の多さ、ここから徒歩圏で水辺にに囲まれて暮らせる希少性。

オー！綺麗！beautiful!と絶賛される品川。
都内ターミナル駅でこんな綺麗な街は他にないと思う。

品川ポジが増殖してる

>>85400 匿名さん
なんだか外側の人が必死ですね。自由にどうぞ。内側はターミナル駅に近く再開発満載で楽しみです。

>>85401 匿名さん
ＧＦＴとか白金も品川ポジです

>>85402 高輪さん

お墓も近くて夏涼しそう。
周りの素敵写真貼ってよね。
ラウンジがあれば眺望もみたい。

お見合いなら貼らないでね。

ターミナル駅の品川から徒歩10分ほどでこんな素敵な街並みが見れるなんて・・

＞昔の品川から比べたら既に大きく生まれ変わっているね。変わってなかったら品川が住みたい街でランクは上がらないだろう。


その通り。平成も終わろうとしているのに、アッフォネガの脳内はいまだに昭和のまま。
　

例えば渋谷ってアホどもが集まるこういう街
まともな人が住む場所じゃない

緑と水辺の大都会

品川駅は中長距離の交通利便性が最高クラスで、商業施設は微妙だが、その分落ち着いていて、再開発の期待もある素晴らし駅ですね。
現状の坪単価から、マンションの多い立地で比較すると、｢大崎徒歩5分＝田町徒歩8分＝品川(港南側)徒歩10分｣といったところです。
品川徒歩6分のVタワーがもうちょっと頑張って坪500を越えてくると、他の港南物件も坪400台に入ってくるでしょう。

世の中には目の前がコレ↓というマンションもある

>>85409

だいたいそんなもんですね。
　

大崎は比較的駅近物件が豊富ですが、けっこうお買い得のもありそうです。
　

＞昔の品川から比べたら既に大きく生まれ変わっているね。変わってなかったら品川が住みたい街でランクは上がらないだろう。

ネガがどんなゴミみたいな街に住んでるかは全く興味がないが、せめて国がＣＧ動画を作成するほどの街になってから出直してくるべき。

生きてる間には無理だけどｗ

何度も自己レスｗ

>>85410 匿名さん

この金のオブジェ
川崎重工が製作したって知ってる！？
あの新幹線の車両も造ってる会社。
豆知識でしたー。ペコリ(๑˃̵ᴗ˂̵)

>>85405 匿名さん
品川でも山手線の内側の方が落ち着いていいね。

ＪＲ東海リニア中央新幹線movie　かっこいい

https://www.youtube.com/watch?time_continue=59&v=gtPmTMVtWJI

＞昔の品川から比べたら既に大きく生まれ変わっているね。変わってなかったら品川が住みたい街でランクは上がらないだろう。


この10数年でも大きく変わりました。何と言っても人が増えた。

新駅エリアって芝浦側にアクセス路は出来ないらしいね。芝浦からは新お化けトンネルでいったん高輪大木戸に出て、第一京浜を南下するしかないらしい。それか、品川シーズンテラスまで来て橋を渡るか。

>>85418 匿名さん
そうなんですね、品川から５㎞くらいのとこで生まれ育っていますけど、ほとんど高輪側にしか行かないので、あまり気づきませんね。そもそも品川には年１くらいしか行きませんけど。

>>85419 匿名さん
高輪大木戸まで行かなくても新山手線北行きをくぐり終えたあたりからデッキへ上れる計画です。
一度地下に下りてから上るので、ロスがありますが、芝浦中央公園に繋がる南側デッキもJR東海の施設を越えるために一度地上4階くらいまで上るようなので、どちらも同じでしょう。
検討すると発表のあった新駅の南口ができるなら、南側デッキ利用の方が早いかもしれません。

一ヶ月ぶりくらいにここ見たけど普通に話についていけるね
いつまで延々と同じ話をしてるんだか

遊ぶ場所って考えたら山手線内ではどういう序列になるだろうか

１　有楽町(銀座)
２　新宿
３　渋谷
４　池袋
５　恵比寿(代官山)

って感じ？

平成になったころ、JR東日本品川駅の乗客数は20万人くらいで品川駅はマイナーな駅だった。

それが今や40万人近くになり、将来は50万人を突破する見込。これだけでも大きな変化。

その間、インターシティ、グランドコモンズ開業が平成7年、東西自由通路完成が平成10年、新幹線品川駅開業が平成15年。上野東京ライン開業が平成27年、駅が変わると街が変わる、街が変わるから駅が変わる好例。

銀座はショッピングも飲食もありとあらゆる物が揃ってるからその地位は一生不動だろうね
唯一張り合えるのは表参道青山エリアくらい、オシャレ感では表参道が上な気がするけど銀座とはブティックの数も品揃えも銀座が上

新宿は日本一の百貨店があるし、高級店も激安店も揃う魅力的な場所と思う
歌舞伎町がただの危ない町からエンタメが充実した観光地に変わろうとしてるのも大きいかと

渋谷は若者からの支持はあるし誰だって人生で一度は渋谷で遊ぶ時期があるよね
大人になってからはあまり行く機会はないけど

>>85423 匿名さん

遊ぶ場所は渋谷が一位かな。しかし住む場所ではない。

渋谷区長「到底許せない」ハロウィーン暴徒化に怒り
10/30(火) 9:47配信

日本版ハロウィーンの「聖地」と化した東京都渋谷区の長谷部健区長（46）が、本番の明日31日を前に、怒りのメッセージを発した。

仮装姿の若者らがごった返した渋谷区の繁華街で28日未明、軽トラックが横転させられるなどの騒動が起きたことを受け、「10月31日のハロウィーンに向けたお願い」と題したコメントを区のホームページ（HP）に発表。一連のトラブルに「大変憤りを感じている」とした上で「31日のハロウィーンでは決して周囲に迷惑をかけず、モラルや法令を守り、健全に楽しんでいただきたい」と訴えた。

内側に住んでたら品川も楽しみだし渋谷も楽しみ。どっちがどうとか言うのはない

渋谷の中でも場所によるかな
センター街に住むわけじゃないしね
南平台とか神宮前はそんなに騒がしくもないし
ハロウィンネタで渋谷ネガしても全然ピンと来ない

日本人は実用性よりブランド感が大事だからね
住まいも利便性よりオシャレな雰囲気がある場所の方が価値が高い

銀座周辺ってもっとすごいマンションできてもいいけどな
付近でマンションがあるのって日本橋か浜松町辺りでしょ
まあその辺の物件の価値が高くなるのは必然的な事だよね

>>85430 匿名さん

新宿も渋谷も有楽町銀座も住む環境じゃないわ。駅利用ならね。車で移動する前提なら良いけど。

ここの人は例えばショッピングするならどこ行くの？

書き込んでる人の年齢層ってどのくらいなんだろう

>>85431
おれ銀座の繁華街は全然住めるけどね、お金があれば
日比谷のミッドタウンとかもし賃貸マンションがあったら最高の立地だと思う
Gシックスも元々は銀座ヒルズにしてマンション入る予定だったよね
渋谷と新宿の繁華街エリアはちょっと厳しい

銀座は住めるなら住みたい人いくらでもいるが、渋谷や新宿はタダでもお断りという人が多いだろう。街の品格が全く異なる。

銀座のど真ん中は良いけど渋谷のど真ん中は無理だよね
渋谷も青山や南平台猿楽町なら住みたい
渋谷に徒歩で行けるっていうのは魅力的だし

>>85427 匿名さん

なにが内側だ海の向こうの汚染離島のくせに

>>85433
渋谷区の閑静な住宅街でも住めない？

>>85434
渋谷区の閑静な住宅街なら問題なし？

パークコート渋谷、申し込みが入ってないらしい。。。西側は不人気なのかね？

>>85439
目立つ物件はやいのやいの言われがちだから良い情報も悪い情報も話半分。これ大事

>>85434 匿名さん

同感
銀座から品川あたりは江戸の昔から中心だったけど
渋谷や新宿なんてちょっと前まで郊外の野原だった場所。近代になってから郊外民のために作られたポッと出の街

>>85439 匿名さん

もうこれからの１００年は完全に東京と品川を中心とする東側の時代になると決まったからね。
今のところ文化生活の発信基地という位置付けで延命されてるけど、東高西低の流れは誰にも停められないだろう。

>渋谷や新宿なんてちょっと前まで郊外の野原だった場所

ちょっと前まで郊外の野原ってお前何歳やねん！って突っ込みたくもなるが
渋谷や新宿ですらそんな言われ方するんだからとてもとても港南なんか住めたもんじゃないって言われるのはしょうがない

結局東京の中心はこれからもずっと銀座だろうからね
銀座周辺の物件の価値は高まっていく事でしょう

>>85442 匿名さん
東京が中心なのは当然だけど、品川は実際にそういう扱いになるのかわからんしまた10年後にポジってくれ

>もうこれからの１００年は完全に東京と品川を中心とする東側の時代になると決まったからね。
>もうこれからの１００年は完全に東京と品川を中心とする東側の時代になると決まったからね。
>もうこれからの１００年は完全に東京と品川を中心とする東側の時代になると決まったからね。


今日も幼稚なｴ＠ﾙｻkuであった

>>85432 匿名さん
5割銀座、3割六本木、1割表参道、残りは渋谷か新宿

>>85447
金持ちでんなあ。お住まいも高級住宅街ですか？

結局品川は将来性でしかポジれないのが悲しいね
現状がショボいから仕方ないけど

>>85448 匿名さん
全然金持ちじゃないよ
普通のタワマン

>>85450
へー、タワマンですか。もう長いんですか？
やっぱり山手線外側とかは考えなかったですか？

>>85451 匿名さん
今の部屋はもう6年です
山手線の内側か外側かで考えた経験ないですね
それよりも普通に自分が生活しやすいかどうかかな

>>85447
具体的にどんなお店行くの？

>5割銀座、3割六本木、1割表参道、残りは渋谷か新宿

ＯＬがランチ食べたりウインドウショッピングする位なら分かるけど
男（家族）でこんな買い物してるのは凄いよ。
金がいくらあっても足りん（笑）
分かっちゃいたけど世の中凄い人達がいるね。

>>85453
自分も気になる

買い物の5割が銀座の路面店だったら間違いなくリッチだね。

>>85438 匿名さん

閑静な住宅街や公園を隠れ蓑に薬物取引というのが最近は常套手段化してるし、新宿も渋谷も住宅街は良かったとしても駅や雑踏で暴力団や薬物中毒者あるいは道路でそれらが乗る車両と接触するリスクも大きい。
現に暴走や歩道に突っ込むといったような事件も頻発している。
仮に自分は良くても家族をそんな危険に晒すのは避けたいところ。

>>85453 匿名さん
銀座はシックス、三越、阪急、バーニーズ、あとはそれぞれの路面点のブティックとか 名前あげるときりがない、時計屋とかもよく行くよ
最近H&Mがなくなったことが悲しい
六本木はエストネーション、たまにロンハーマン
表参道はラブレスが昔から付き合いあるから行くくらい、表参道ヒルズにも入ってみるけど買い物はあまりしない
渋谷の西武は唯一外商で付き合いがある、新宿は伊勢丹に行くだけ

>>85457 匿名さん
無理ネガさんは田舎暮らしが似合うね

>>85454 匿名さん
別に毎回爆買いするわけではないです
見るだけの日もあれば買う日もある

>>85458
やっぱ凄すぎ。

マンションが高騰している今、今後のことを考えると山手線北側より南側、西側より東側を選ぶべき。ベストは南東側。大崎、品川、田町、浜松町。このエリアなら買ったマンションの値段がダダ下がりって事態は避けられるでしょう。さらにいえば、買うのは高騰している建設費が価格を押し上げている言わばデベロッパーの言い値の新築より、自然な売買の流れで相場が決まっている中古が良い。

>結局品川は将来性でしかポジれないのが悲しいね
現状がショボいから仕方ないけど

おまえのしょぼい街は将来はどうなるの？笑笑
一覧表でも作ったら？

>>85462
そんなあなた、夫婦共々上京組で土地勘関係なくフリーに好きな場所選ぶって人達ばかりじゃないからね。
ここでは安物の週刊誌ライターみたいな発想はいいと思う。

>>85458
好きな洋服のブランドは？
時計は何持ってる？

>>85465
俺なんかは聞いても分からなさそうだ（涙）

>>85463 マンション掲示板さん
将来性も何も、別に現状で一通りの物が揃ってるから特に発展して欲しいとも思わない
開発もそこそこあるけどそんなの関係なく物件価格は上がってるし

>>85465 匿名さん
好きなブランドなら色々あるけど
好きなブランドと買えるブランドは違うからね
服に関してはDSMに入ってるようなハイブランドがいいなーと思うけど、実際あまり買えないかな

時計はロイヤルオークとビッグバンとサブマリーナとランゲワン、結構ミーハー
一見色々持ってて金持ち風だけど、かなり長い期間かけて集めてるから
1、2年に一本買うかどうかって感じ

なんちゅうお金持ち！

で、で、デーエスエム？

>俺なんかは聞いても分からなさそうだ（涙）

やっぱりね

>>85470 匿名さん
ユニクロビルの裏にあるドーバーストリートマーケットの事です

>>85430 匿名さん
東銀座、八丁堀、勝どき辺りは銀座エリア徒歩圏でしょう。
有楽町や新橋までは遠いけど。
港南の外れから品川駅や新駅商業施設に歩くのとそんなに変わらない。

八丁堀から銀座で大体徒歩20分レベルですが、
勝どきになると、そもそも歩けるのでしょうか

知り合いで勝どき駅直結の人はたまに銀座まで歩いてるよ
20分くらいと言ってたような

>>85473 匿名さん
毎日は辛いが週末に散歩がてらならいい距離だろ。
買い物して荷物増えればタクシーですぐだし。
港南さんの理屈では、平坦だと自転車も使えるんだっけ？

銀座好きなら虎ノ門か浜松町住めば？高いけど。
東銀座も昔なら時々分譲があったよね。
ほんと、最近は用地がないね。

虎ノ門愛宕が高すぎて浜松町がお得に思えてくる

いくらお買い得でも浜松町は無理

確かに浜松町あたりだと３Aと変わらないくらいしますよね。豊洲が市場移転で世界の豊洲となりお薦めです

浜松町は安いだろ

銀座シックス徒歩15分で港区山手線駅近のパークコートタワーがあの値段と思うと安かったかもね

銀座徒歩圏って、ほとんどが埋め立て地以下の低地だぞ。災害を考えたら住むのはやめた方がいい。中央通りあたりは、少し標高がたかいけどそんな場所にマンションないしね。
どうしても住みたいなら、賃貸がいいと思うな

浜松町のパークコート購入者の多くは契約白紙撤回して他の物件探してるんだろうな。
あと2年も3年も待てないだろうから。
ご愁傷さま。

港区で浜松町以下って海岸芝浦港南お台場だけじゃない？
浜松町を高いと感じるなら港区に住むのは諦めた方がいい

同条件比較で港区山手線内側で最も安いのは浜松町

>>85485 匿名さん
白金、田町あたりも安い。

浜松町は比較的築浅の割に安い

内側、外側って古いなぁ
世界のリニア品川駅徒歩圏の海側でしょ

>>85487 匿名さん

浜松町安いな。環境悪くてまともな分譲マンション少ないからな。シングル、DINKS向け賃貸に出す投資用マンションみたいな物件だらけ。

>>85487
浜松町なんて住むとこじゃないし物件もないです。例のマンションがでてきたら浜松町の平均坪単価は跳ね上がるんでしょう。それくらい参考にならない表です。確か億ションが一番取引されてるのが浜松町とかいう以前話ありませんでしたか？理解に苦しみますね

銀座、銀座ってそんなに銀座命なの？銀座が好きで銀座で買い物するからって、住環境を犠牲にして銀座徒歩圏の低地でビルに囲まれて住む必要なんか無いだろ。毎日銀座に行くわけでもあるまいし。

浜松町ってそんなに環境悪いイメージないけどな
多少ゴミゴミしてるけど都心なんてあんなもんでしょ

>>85491 口コミ知りたいさん

毎日は行かないけど、買い物したり、飲んだりしたあとに、十分しないで家に着くのは楽なのよ。
住んで見ればわかるけど。

>>85492 匿名さん

どちらかと言うと、生活する上で必要な物が無いのが不便なんじゃない?
スーパーとか。

>>85494 匿名さん
またその話かよ(笑)
ここでスーパーの大きさこだわってるのなんて僻地に住んでるあの人だけだから
相手にしなくていいと思うよ

銀座と浜松町への嫉妬が凄いですね。
｢浜松町×銀座｣と｢港南4×山手線新駅｣なら前者だな。
｢勝どき×銀座｣と｢港南4×山手線新駅｣なら迷うところ。

>>85488 匿名さん
外側は外側でも海側はもっとダメだろ。眺望以外にネガティブ要素しかない。

>>85496 マンション掲示板さん
浜松町が銀座を庭にするのと、港南４が品川を庭にするのは、なんか共通するものがあるね。

>>85492 匿名さん

いくらでも選択肢はあるのにゴミゴミしてる場所にあえて住む理由が分からない。高い金出すならなおさら。

>>85498 匿名さん

武蔵小山が目黒を庭にするのも加えてやって笑

みんな、自分が住むアドレスに自信を持て!
他所の力を借りなくてもいいように

>>85499 匿名さん
都心ってそんなものだから
ゴミゴミしてる代わりに便利だったりお店が充実してたりブランド立地だったりするんだよ
あなたは高い金を払ってゴミゴミしてる場所に住むなんてって思うのかもしれないけど、高い金を払って何もない場所に住むなんてって考える人もいる
自分の価値観が全てと思ってるから皆から嫌われるんじゃない？

近くに何もないと、高い金も出したくないってことだろう。

>>85491 口コミ知りたいさん
住環境って何を指してるのかよくわからないけど、近くにブティックとか色々なお店があった方が良いと思う人にとっては良い住環境なんじゃない？

>>85501 匿名さん
港区の人がお隣の中央区の銀座を普段使いするのがそんなにダメなのか？

>>85498
googlemapで調べたところパークコート浜離宮から銀座4丁目まで徒歩20分、銀座8丁目天国ビルまで徒歩14分、WCTから品川駅港南口まで徒歩13分、ホームまで徒歩16分。WCTが13分でバスが無いとキツイのであれば、浜松町から銀座8も同様でしょうね。銀座4は徒歩では無理。

浜松町自体にはなーんにも無く、決して近くも無い銀座に頼らないといけない浜松町って感じ？

>>85507 匿名さん
何もなかった浜松町で開発始まったから気に入らないんでしょ

>>85506 匿名さん
WCTで品川駅利用の人は毎日その距離通うって悲惨だな

浜松町は住んでる人ほとんどいないから、住んでる人向けの店舗が少なくて不便ってのが難点だわ。毎日コンビニ生活するわけにもいかんしね。100％外食なら構わないが、健康に悪いし子供にそういう生活させるわけにもいかない。

毎日銀座通うなら15分歩くのは大変でしょうね
でも休みの日やたまの外食で行くくらいなら徒歩15分は余裕で許容範囲でしょう

>>85508

住民の生活利便性向上に何にも関係無い、しょぼーい開発だろ？笑

オフィスビルはいらない、食料品調達がまともに出来れば良いです。

by浜松町住民

タクシーっていう便利な乗り物を利用すればいいのでは。徒歩10分以上なんて普通歩きませんよ。高校生や営業マンじゃないんだしね

別に銀座の近くに住みたいと思わないな。デパートが近くにあったら便利だろうとは思うけど。松屋、三越までだと遠いし、そもそも浜松町から歩いては行かないでしょ。
恵比寿ガーデンプレイスの近くの恵比寿や三田、東京ミッドタウンの近くの赤坂には住みたいと思うのに何でだろ。やっぱ銀座徒歩圏って住む場所ってイメージじゃないのかもね。

＞＞85515: 匿名さん
日本一地価の高い銀座での遊び方を知らないんですね。

銀座徒歩圏が良い場所なら新橋や有楽町がもっと上位に入ってくるだろうね。

>>85512 匿名さん
人が増えれば店も増えるって簡単に想像つくと思うけど

>>85517 匿名さん
このランキングが全てだと思ってるのが笑える

浜松町、面積小さいですが、浜松町駅、大門駅２つも駅があります。
ＪＲ、浅草線、大江戸線、モノレールが使えます。

貿易センタービルありますけど。
現在は、クレアタワー、他に２棟建ちます。
文化放送もある。港区の文化ホールも出来る。
海岸や芝大門、芝公園入れるともっと色々あるよ。
何も無いって言ってる人は何処に住んでるの？

私は、浜松町でない近所に住んでます。

浜松町はこれからまだマンションもできるしね
パークコートにはスーパー入るんでしょ？
現時点で分譲かどうか不明の駅直結、分譲予定イトーピアの建替タワー、東急再開発の賃貸
街としてまだまだ発展するでしょ

都心ど真ん中に住む物好きは少ない。

その周辺の3Aやさらに周辺の三田、高輪、白金、広尾、恵比寿、城南五山、代官山、松涛などが住みたい場所。

銀座徒歩圏www

それから、大門駅から泉岳寺駅まで４分です

新橋駅から泉岳寺駅まで６分です。