山手線の駅力を語るスレ Part5

>>84440 匿名さん

不便な場所が良いって人の方が珍しいですね。不便なりに安いし、眺望もいいらしいので、全否定されることもないと思うけど、あんな大規模豪華タワマンなのに平均よりちょい下でしょう？

>>84442 匿名さん

これについても語ってくれ。

郊外じゃないんだから、駅から1.5キロも離れた場所なんか除外しろよ。

>>84450 匿名さん
原宿〜渋谷は歩くことあるけど、渋谷〜恵比寿は歩かないね。渋谷〜表参道も歩かない。渋谷〜代官山も微妙。

>>84442 匿名さん

君はこれについても語るべきだな。

>原宿〜渋谷は歩くことあるけど、渋谷〜恵比寿は歩かないね。渋谷〜表参道も歩かない。渋谷〜代官山も微妙。

ということは品川駅から歩く人も多い天王洲アイルは駅力圏内だな。

>>84454 匿名さん
品川〜新駅はもちろん歩くでしょう。品川エリアに新駅はある程度含まれてくるのは当然です。むしろ、品川には今までオフィスビル以外何もなく、これからやる再開発、新駅、リニアしかないので、全部入れてあげるくらいの広い心で見守りましょう。

WCTの価値は六本木の１/３しかないんだね。

>>84453 匿名さん

品川駅港南口から天王洲TYハーバー付近は直線距離900m。渋谷から原宿は直線距離1200m。

>>84458 匿名さん

意味のない比較

>>84452 匿名さん
WCT、豊洲にも負けてるね

>>84456 口コミ知りたいさん

多分ね、品川〜天王洲を歩く人なんて渋谷〜原宿を歩く人の数の100分の1くらいですよ。一緒にしちゃイカン。

>>84458 匿名さん

WCTは最低坪332万なわけだが、六本木築13年で坪1000万のマンションってどこ？

>>84462 匿名さん

そんなことないぜ。朝、品川駅から天王洲のオフィスまで歩く人はかなりいる。

>>84461 匿名さん

豊洲暴落中だろ。割高江東区なんか買ったら話にならん。

>>84459 eマンションさん
条件合わせて品川駅から天王洲アイル駅で比較しろよ。
そういう小賢しいことして天王洲アイル(港南4)を無理に持ち上げるから小馬鹿にされるんだよ。
天王洲アイルはそれ単体で、ビジネスとしても観光としても寂れてるけど、落ち着いた雰囲気が再評価されてて、ふらっと行くにはいい街だと思いますよ。
私が行く時は浜松町か大井町から電車か品川からバスですが。

>>84464 匿名さん
それは健康のためか、満員バスが嫌な人か、バス代を小遣いにしたい貧乏サラリーマンです。

>>84466 マンション掲示板さん

天王洲アイル駅なんか誰も語ってないが？
tyハーバー付近は良く話題になってるけどね。

>>84461 匿名さん

騙されて豊洲みたいな江東区アドレスの無価値の場所を買うとこうなる。

世界のリニア品川ターミナルから徒歩13分
そこは緑と水辺に囲まれた都心のリゾート天王洲！
ネガの嫉妬は大歓迎( ^ω^ )

品川駅周辺まちづくり計画エリアは品川駅周辺です。

品川駅前の品川駅付近案内図に載っているエリアは品川駅付近です。

新規受注停止！！品川駅前、品川新駅、影響ありますよね？
油圧機器メーカーＫＹＢと子会社による免震・制振装置の検査データ改ざん問題で、両社は改ざん疑いのある装置の交換作業が終了すると想定している２０２０年９月までの約２年間、装置の新規受注を停止する方針を決めた。

>>84469 評判気になるさん

豊洲のシエルやpctはどうなの？
結局、エリアと言うより販売時期が影響してるんじゃない？

いい環境だと思うけど

>>84472 匿名さん
だから？反応ないですね

天王洲の話なんてどうでもいいから、
サウスゲートの地域の中で最も恩恵を受ける町と恩恵を受けない町を語ってくれ。

これまでに出てきた品川の再開発戦略を形容する言葉



「日本の顔にふさわしい駅前空間の創出」

「世界に誇れるターミナル機能の充実」

「大丸有に並ぶ東京の新たな中核の形成」

「これからの日本の成長を牽引する国際交流拠点」

「最も進んだビジネスのまち」

「世界の人々が集い交わる文化・知の交流」

「世界に向けた次世代型の環境都市」

「商業機能と魅力ある居住機能の整備」

「良質な居住機能を持つ複合的なまちづくり」


品川の再開発は「まちづくり」ほかのブロック単位の
ビル建て替え再開発とは次元が違います。

>>84479 匿名さん
品川の再開発の話は分かったから
お前の言う品川駅周辺地域で最も恩恵を受ける町を教えろ。

品川駅、品川新駅周辺の新しい情報が続々と出てきたので、再開発マップを作成しました。

>>84479 匿名さん
今んとこ面影もないし、新幹線が止まるのと、オフィスビルが立派なだけの、どうでもいい場所です。

>>84480 匿名さん

もっとも恩恵を受けるのはリニア新幹線新駅と山手線新駅ができる港南エリアでしょう。
港南は同じ町内に山手線の駅を２つ有する都内唯一のアドレスとなります。

品川再開発が終わるころには築二十数年のタワマン団地群が残るんですね。

>>84483 通りがかりさん

高輪も恩恵大でしょう。

三田と芝浦南部も恩恵あり。

>>84483 通りがかりさん
港南の端っこに駅があるだけじゃないですか。
却下。出直し。

>>84483 通りがかりさん
港南って、三田の３倍ぐらい広いね。
そんで、駅は西の端っこの方だね。

新幹線と残存する車両基地と下水処理場が壁のよう。

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

>>84484
たとえばシティータワー品川の定借期間は70年。築20年程度ではマンションの耐用年数を考えればまだまだ先がある。すでに住みたい街2位の品川は、これから再開発でますます魅力が上がって住みたい人はドンドン増える。しかし、品川周辺の大規模タワーはとっくの昔に売り切れて、マンション買いたくても新築マンションは建たない。自動的に良質の中古タワーを買うことになる。需要が旺盛になれば、中古マンションは長期に価値が維持されヴィンテージ化する。それが、ターミナル駅もないエリアに大量供給が続く隅田川の向こうの埋立地との違い。

>>84490 匿名さん

出遅れてた小規模マンション、低層マンションも値上がりが始まりましたね。

自分に都合の良いデータだけ語っても信用されない。

免震タワー、ＫＹＢ新規受注停止ってことは２年間新規着工無し？

>>84494 買い替え検討中さん
免震じゃない古いタワーマンションがあるようですね。ビックリです。

ＫＹＢ新規受注停止ってことは中古高層マンション市場活気？

>>84481 口コミ知りたいさん
良く整理されてますね。
希望としては完成年を追加するか時期別に色分けして欲しいです。
あと、新駅エリアと隣接した札の辻の再開発や田町との回遊性向上も図に加えた方がいいですね。

>>84496 買い替え検討中さん
今後修理後免震マンションの価値が上がり古い非免震のタワーは資産価値下がるだろうね

>>84442 匿名さん
東雲WCT vs 港南WCT

>>84490 匿名さん
三井の前回の湾岸レポートにもありましたが、港南の物件は7千万以上の物件が苦戦しているとあり、駅近のVタワーを除き平米100万円で頭打ちという状況ですね。
これと同じシティタワー品川と芝浦物件のデータはありませんか？

月島の方が坪単価高い。

>>84498 匿名さん
影響無し/交換済みの免震/制振物件が上がり、耐震物件は微増、影響有り+交換前の免震/制振物件が暴落でしょう。
あと引き渡し待ちの都心ファミリー賃貸需要が増えるんじゃ無いかな。

今回の件で免震マンションが世に知れ渡りました。東日本地震以前築は免震じゃないのもあるようです。資産価値に直結すると思いますが中古の物件情報には免震かどうかは記載ないですね。

免震、制震、耐震はどうちがうのでしょう？

計画段階の高層マンション建設は延期になるんでしょうか？

>>84505 マンション検討中さん
確かに今時免震じゃないマンション計画なんてないだろうし、もう一社も偽装が発覚したからほぼすべての物件取り替えになるよね。

>もう一社も偽装が発覚したからほぼすべての物件取り替えになるよね。

って事は良くも悪くもうやむやに終わるって事だわな
なんだかんだ言って一般人に倒壊ってのは現実味ないし
話をまとめる自治会も大変だし
再工事はもっと大変だし

なんとか保険もないし
国や自治体が面倒みるわけでもないし
工事業者もないし
あっても旨味ないし
って考えると暫く騒いで、そのままだな

>>84507 匿名さん
まあ２年かけて取り替えるらしい。別に今のままでも効果が期待よりわずかに低いだけで免震は免震。

免震装置だと免震ゴム変形の負担を和らげるのがダンパーだから。

KYB
高い確率で倒産するな。

ま、なんとかなるやろってところか

これだけ問題が大きくなると、国交省もどうしようもないだろ。神戸製鋼の時みたいに品質には問題無しの通知出して終わらせるんじゃないかな。

ダンパーが入ってない耐震マンションが見直されたりして。

制震でも、オイルダンパーを装備してるマンションがあるけどね。
例えばだけど、「制震　オイルダンパー　パークタワー」でググれば。

プラウドタワーにした方が良かったかな。

>>84513 匿名さん
セメントの時もそうだったね。ネガが一時は騒いでたけど

ネガってなんやねん

2000年代の湾岸マンションはオイルダンパー使ってない物件が多いらしいと聞いた。

>>84519 匿名さん
埋立地のマンションでないのは辛いね

KYBが新規受注しないってことは新たに着工しないってことですよね

>>84500

港南地区のマンションは元々一般サラリーマン向けのマンションだったからでしょ。
平米100万くらいで70平米あったら7000万円、80平米だったら8000万円くらい
一般のサラリーマンはこの辺りが限度でしょ。
それより高所得のリーマンは、その辺り買わないと思う。
勿論、自営業の高所得組も興味なし。

>>84522

7000万から8000万なんて一般リーマン向けじゃないと思う。最低でも年収1500万はないと無理。

>>84520

そういうことじゃなくて、オイルダンパー使わない制震構造ってこと。

ご指摘いただき更新しました。田町までは載せられなかったので悪しからず。
狭い地域にこれだけの再開発が集中するのは東京でもあとにも先にも品川だけでしょうね。
　

>>84525

品川にこれだけの投資が集中することになったのは、間違いなく品川が
リニア始発駅に決定したことがトリガーになっているでしょう。
長距離交通のターミナルが出来るということの経済効果はとてつもなく
大きいということでしょうね。

>>84525 口コミ知りたいさん
ご苦労様です。素晴らしい資料ですね。これを見るとほぼ全て山手線内側に再開発が集中しているのがよくわかりますね。

東京〜品川間は10年後に凄いことになりそうです。

>>84525
お時間ありましたら田町、浜松町、虎ノ門、東京等の大規模再開発を含めた資料も作っていただけますと幸いです。スレにピッタリです

全国の原発の緊急時対策所は、福島事故を踏まえて、免震から耐震に変更しました。

>>84493 匿名さん

それってどこの浜松町？

>>84531 匿名さん
分からん

駅直結Vタワー・新駅外人マンション
ｖｓ
駅遠運河バス便WCT

のスレ

>>84533 匿名さん

どれも憧れのマンション。

山手線外側なんかやめとけって。
いつの時代になってもやめとけって。

外側はどうでもいい

外側だから素晴らしい。

>>84534
と思いたいのでしょう。だから毎日アピール。
しかし、格差社会の象徴のようだよ。
駅近ｖｓ駅遠

六本木ヒルズの隣りに、同じく２００ｍ級を建てるらしいぞ。
https://www.kensetsunews.com/archives/249813

すごすぎ、内陸。

>>84539 eマンションさん
我慢できなかったのでしょう。すれ違いのいつもの写真。単なるバカ

前から思ってたんですけどここは新築分譲マンション検討スレですよ。過去に投稿されている中古マンションは全てスレ違いですよね。何度も指摘されていますけど

>>84542 通りがかりさん
その通り。中古マンションの写真とか完全にスレ違い。ルールは守ってほしい。過去の不快な夜景の写真とかすべて削除してほしい。

そうですよね。駅力スレだけど元は23区新築分譲マンションのタグですよね。ですよね
品川駅の新築とか興味あるけど中古の人がギャーギャー騒いでも興味ないですからね

>>84542 通りがかりさん
その通り。東京23区新築分譲マンション検討スレです。落ち着きそうで良かったです

＞過去の不快な夜景の写真とかすべて削除してほしい


そうやって煽るから貼られるんだよ馬鹿だなあ。

　

ようやくWCTの病人を明らかな証拠にて排除できますね。運営会社にも協力してもらいます

不快な写真？山手線ターミナル品川駅から徒歩10分、
有名インスタ映えスポットの美しい風景のどこが不快？
不快なのはGoogleストビューのスクショ貼りまくるアホの書き込みでしょ？
　

　

>>84548 匿名さん
豊洲とか関係ないよ

山手線の駅力を語るスレ Part5
【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境


「山手線の利便性」「沿線の住環境」街の住環境を示す写真は
まさにスレ趣旨にぴったりじゃありませんか！