山手線の駅力を語るスレ Part5

>>84304 匿名さん

港南四丁目より品川駅に近いあんたはどこの人？

ここ見ていると品川ネガなんていないみたいだね。品川に期待している人も多い。ただ港南4丁目の特定住民が自分の物件の良さを認めてもらえてないだけですね。かわいそうではある。

山手線内側住だったら品川はもちろん他の再開発も思う存分楽しめますよ

>>84306
自分も品川良いと思います。将来性も含めて。
港南エリアも結構好きですね天王洲も。
品川から少し離れてるけど新駅も含めて徒歩圏だと思うので楽しみの方が大きいですね。
まぁ資金が無尽蔵にあれば３Ａエリアに住みますよ。

>>84288 匿名さん
浜松町のどの方向にお住まいか分かりませんが、スーパーはPC浜離宮内に出来れば十分でしょう。百均は確かに見かけませんね。
田町よりなら新駅に期待するのも分かりますが、新橋よりなら新橋や銀座で何でも揃うので、選択肢が増えるのはいいことですが、新駅に期待するものはないでしょう。

>>84309 マンション掲示板さん

pc浜離宮ってスーパー入るのか。下駄履きマンション？どうせ入るなら大型のが入るんだろうね。まさか、〇〇プチじやないよね。

>まあ遠いけど品川しか楽しめないエリアであることは間違いないです。

どういう意味？品川という住所は品川区にしかないけど。

なんのこっちゃ

>山手線内側住だったら品川はもちろん他の再開発も思う存分楽しめますよ

品川新駅は港南四丁目から直線1.3kmくらいだけど、それでも遠いなら、山手線内側で品川駅や新駅はもちろん、その他のいろんな再開発を楽しめる場所ってどこさ？

>ただ港南4丁目の特定住民が自分の物件の良さを認めてもらえてないだけですね。かわいそうではある。

単なる妬み。書いてる奴が港南四丁目より品川駅や新駅に近いならドヤ顔すればいいが、実は品川駅や新駅に歩いていくのは到底無理な難民だというオチ。

結局、これにまたまた発狂してるわけね。港南4丁目のWCT住民は
確実に生活が便利になるし、品川の大規模タワマンは
とっくの昔に売り切れて、もう新しいタワマンは建たないので
既存マンションは資産価値的にもプラスの影響を受けるでしょう。
シティタワー品川が理想的だけど、ここで粘着しているのは
なんにも関係無い民。妬んでいろいろ難癖つけても負 け犬の遠 吠え

https://www.fnn.jp/posts/00403757CX

港南4丁目の話が連続しているけど自作自演の連投？港南4丁目は論外だから出てこないでほしい

徒歩５分圏内が充実しないと意味ない。
普段使いできないじゃん。

発狂しているのは品川駅の開発にじゃなくて港南4丁目のアホさに発狂しているんですけど何か？品川駅の開発を語ろうとすると無理矢理、港南4丁目の話題をもってくるのは禁止です。

関係ない夜景の写真を貼らなくなっただけでも成長したと思えよ

>>84318 匿名さん
港南四丁目の話題出てないけど？

>徒歩５分圏内が充実しないと意味ない

駅から離れるとなんにもない郊外民の発想。

>>84317 匿名さん

徒歩5分に何もないヤツが言っても説得力無し。

WCTから徒歩5分。何があるか教えて

＞無理矢理、港南4丁目の話題をもってくるのは禁止です。

↓このアホどもに言えよｗ


＞その陰で港南四丁目の人が撃沈したようで消えたのかスレ違いの写真を貼らなくなった。

＞WCTから徒歩5分。何があるか教えて

異常な二人がいる限り、このスレで楽しい議論をすることは絶望的でしょう
10分以内かどうかで延々と揉めているのも不毛

山手線品川駅以外スレつくるか、
山手線徒歩10分以内スレつくるか、
山手線徒歩20分以内スレつくるか、
あたりが解決策？

俺は、縛りの厳しくない徒歩20以内がいいな。
もっと広げて2km以内でもいいよ

>>84326 匿名さん
山手線駅力スレで特定物件のキチガイが叩かれている時点で閉鎖が妥当でしょう。

>>84311 匿名さん
こうやって見ると、新駅の中心から港南の南東角まで含まれる円を描くと、高輪はほぼ全て、芝浦は9割ほど、三田は半分ほどが含まれそうですね。

>>84298 匿名さん

だから緑と水辺に囲まれた永久眺望タワマン抑えなさいってこと。

>>84328 マンション掲示板さん

世界のリニア品川駅を中心にかんがえろや

駅近タワマンにすんでこれだわ
お見合い眺望でガッタンゴットン

最寄駅、と言うと『一般的』には徒歩10分以内を指しますので、公平性を保つには、徒歩10分以上かかる場所は、山手線駅に含めないのが、妥当だと思います

たったこれだけで、このスレは平和になりますよ

>>84332 匿名さん
賛成。キチガイは出ていってほしい。

心配しなくてもスレ違いの写真を投稿するアホ消えたよ。

>山手線徒歩10分以内スレつくるか、

>最寄駅、と言うと『一般的』には徒歩10分以内を指しますので、公平性を保つには、徒歩10分以上かかる場所は、山手線駅に含めないのが、妥当だと思います


だからすでにだいぶ前からあるつーの
そっち行って話しろや
ここは山手線で真に駅力期待値ダントツＮｏ．１の品川駅を
普通に語るのが当たり前のスレ
品川駅を排除するのは単なる僻みだな





https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/632420/
山手線駅と山手線物件について語るスレ

駅力スレで荒れる原因になったので山手線外側徒歩10分以上の物件や施設の話題はネガティブ意見もポジティブ意見も基本禁止でお願いします。

>>84334

よっぽど写真貼って欲しいみたいだなｗｗｗ

　

貼ろうと思えば誰でも貼れる。


https://search.yahoo.co.jp/image/search;_ylt=A2RiouXeCM9bBncAHDWU3uV7?...

>>84336 匿名さん

素敵ですね天王洲。

>>84332
＞最寄駅、と言うと『一般的』には徒歩10分以内を指しますので、

品川に関係ないWCT民が、これに焦ってギャーギャー騒いでるわけね。笑

84336には初心者マーク付いてない

>>84341 買い替え検討中さん
最寄駅は天王洲アイルだから大きな誤りですね。

>>84334

住友不動産物件公式ＨＰの記載ね。文句あるなら住友不動産に言えば？

新駅からの同心円。
港南四丁目基準だと高輪、白金、白金台、三田、芝浦、芝、南麻布南端まで。
港南五丁目基準だと上記＋恵比寿南東端まで。

港南四丁目、五丁目住民が新駅は庭と言えるのなら、南麻布住民も新駅は庭扱いだ。

>>84341 買い替え検討中さん
浜松町賃貸住です。浜松町から新駅や品川駅は５分もかかりませんが、港南4からなら20分はかかりますよね。すごい差ですね。ちなみに浜松町は何もありません。

>>84334

但し書きをみると誤りではなさそうです。WCTの住民は圧倒的に品川駅を利用するらしいので、この表記は問題ないでしょう。

最寄り駅【もよりえき】

最寄り駅とは、本来現地から最も近い駅をさす言葉です。
基本的には、その物件を購入した場合に、日常的に利用することになる「駅」になります。ただし、不動産広告では、現地から最も近い駅より、急行停車駅や有名な駅を最寄り駅として大きく表示することがあります。また、複数の駅が利用できる物件では、何度かの広告掲載で、その都度メインの「最寄り駅」を取り替えて表示することもあります。表示されている最寄り駅が一番利用しやすい駅とは限らないので、物件選びの際には、それぞれの駅までの距離、周辺状況を確認することが大切です。

>>84346 匿名さん
この辺りが商圏になるのでしょうか？

>>84348 匿名さん
日常的に利用する最寄りの交通機関はマンション前のバス停ですね。

>>84346

南麻布、南端しかかかってないじゃん。それにそっち方面は高輪台越えなきゃならなくて起伏が激しいし、新駅まで徒歩距離はずっと長い。平坦な港南なら新駅まですぐだわ。

＞浜松町から新駅や品川駅は５分もかかりませんが、

乗車時間はそんなもんでしょう。で、あなたは浜松町駅直結に住んでるの？

新駅には近隣地域はもちろん、白金、白金台、南麻布のセレブも訪れるだろうから、洒落たテナントが入るんだろうね。

>>84346
魚らん坂から伊皿子まで上って、泉岳寺まで降りてくるのって大変だよ。バス必須。
港南は平坦だから1500mくらい歩いていけるだろう。自転車ならシーズンテラスまで5-6分。西側で普段使いできるのは高輪までだろう。

>>84354 匿名さん
結局、会社が品川か新駅の人が普段使いできてメリットありそうだね。近隣住民はわざわざ行くほどの魅力が必要。

>>84335
品川駅や新駅再開発エリアを使うのは白金方面じゃなくて京急沿線と山手線でアプローチしやすい私鉄沿線の人だと思う。近隣で使えるのは港南と高輪のみ。

>>84356 匿名さん
白金方面だと近隣に色々あるからね。まあそうでしょう。港南4からイオンにバスで行ってた住民は新駅再開発エリア使うかもね。

>>84335

わざわざ行くほどの魅力がありそうだからネガが発狂してるんでしょ。
港南は関係ないことにしとかないと悔しくてしょうがないらしい。
施設そのものに行くほどの魅力がなさそうならその施設のイメージパース貶すわな。
　

＞港南4からイオンにバスで行ってた住民は新駅再開発エリア使うかもね


港南4はイオンはあまり使わない。イオンで買うのはペット用品くらい。
まとめ買いするからバスじゃなく車で行くね。

>>84358 匿名さん
すまん。港南4には興味ない。気狂いがいるから資産価値が下がらないと良いね

ここのスレみて港南4を検討する人なんて皆無だろう。キチガイが邪魔。

港南　同じ絵を何度も貼るなよ

友人もこのタテ長敷地のプランニング 小馬鹿にしてたよ。
環境悪いよね〜、って。

郊外だろうが都心だろうが徒歩５分圏内が充実してないと、
住む気しない。

>>84359 匿名さん
知らんがな

>>84358 匿名さん
昨日のCGがこの絵からすると規模がだいぶ小さいように感じました。まあ楽しみな再開発です。

いや、徒歩2分だろ。
5分とか何のトレーニングだよ。

>>84346 匿名さん

なんで新駅ちゅうしんで港南5まで入れてるの？
品川イーストタワーのひと？

WCTのカスが消えて本当に良かったです

スーパーじゃなくあれだけ大規模な商業施設なら港南、高輪住民は完全に生活で使うだろう。
遠くからでも電車でくるレベルだから、徒歩では少し遠いとか関係ない話だな。

>>84369 匿名さん

おまえはどこの僻地のカス？

＞遠くからでも電車でくるレベルだから、徒歩では少し遠いとか関係ない話だな。

それだと日常が充実しないんだよね。
やっぱり徒歩5分圏内がどれだけ充実してるかなんだよね。

>>84373 匿名さん
徒歩で２０分より電車で２分の方が近いけど

>>84372 匿名さん
焦って連投するカス

>>84371 マンション掲示板さん
この写真はワールドシティタワーズですよね。カスで僻地なんて失礼ですよ

>>84376 匿名さん

だね！

水辺の素晴らしさに早く気づいたもの勝ち！
リニアと水辺のコラボは最高の組み合わせ！

水はあるけど緑は皆無っしょん。www

緑水公園とかいう芝生をペタペタし始めるよ

同感の人多くて良かった。ここのスレ、港南4の人が意味不明の写真投稿→叩かれる→発狂して意味不明の写真や自作自演を10連投→ボコボコになる これの繰り返しですね。港南4検討者には絶対に見せたくないスレになっていますね

確かにWCT中古検討者の営業妨害になってしまってます

徒歩5分圏外がいくら発展しても、日常生活は豊かにならないなあ～。

WCTは良いマンションなんだろうな。
でもこのスレ見るとまじで住みたくないわ。
自画自賛の人がいるんですよね。。

日本初の自動運転新交通ターミナルが品川駅前の再開発に伴ってできるのは
ポジティブなニュースです。
国土交通省は本気で品川駅前を日本を代表する駅前空間にするつもりなんでしょうね。こういうのって宣言だけで中身が伴わないことが多いけど品川駅前だけは
本気のようです。おそらく見たこともないような駅前空間が出現することに
なるでしょう。

品川は悪くないと思うけど、駅近物件がないんだよね。

>>84393

そうだね。新宿、渋谷、池袋、品川、上野は駅近の選択肢は極めて少ない。
ターミナル駅なら致し方ない。

>>84386

駅の話をしろと言うから品川駅の話をするとWCTの話に強引に持ってくヤツがいる限り、この無限ループは終わらないと思う。

マンション探す時って、普通、駅徒歩5分で検索するよね。遠くても7分までじゃない？

品川駅の駅力の伸びはもう止まらないでしょう。
これで新駅再開発で人が増え、羽田拡張増便で人が増え、商業施設が
いくつも出来て人が増え、リニア開業で新幹線に乗る人が東京駅から
移動してくるのがとどめ。東京駅を抜くのは時間の問題でしょう。

>>84393 匿名さん

ですよねー。
足が不自由だと厳しいですよねー。

重複投稿はルール違反だね。何だかなあ。匿名スレだから気が大きくなってるのかな。
ルールくらい守ろうよ。

>>84396 匿名さん
ですよねー。
脚が悪いと歩くのもひと苦労しますよねー。

たとえ都心タワマンでも7分以上は足切りですな。

>>84401 口コミ知りたいさん
物件の指名買い希望で待ちが発生してるなら、十数件も中古在庫が滞留しない。
芝浦ならキャピタルマークタワーが在庫2～3件を維持しているので、人気と判断できるかも。

>>84391 匿名さん
WCTはお金がないと買えないので、
なかなか住みたくても住めないですよね。

駅遠なんて買ったら、永遠にネガされ続けることになって悲惨。

加えて徒歩5分圏内に何もないとなると・・・。

品川でレベル4の自動運転ターミナルってことは無人の車に乗り込めるポートが品川駅前にできるということだね。

しかし、「新駅に大規模商業施設なんか出来る訳無い」とネガさんが言ったら、その数日後に新駅に13万㎡の商業施設を作るという話が出てきた。

「品川の駅前広場みたいなのなんてどこにでもある」とネガさんが言ったら自動運転ターミナルの話が出てきた。

これまでの歴史で、ネガさんの予想ってことごとく外れてきてるんだよね。「リニア始発は新宿」とネガさんが言ったら品川に決まった。

「品川新駅なんてニーズがないからできない」とネガさんが言ったら、ＪＲ東日本から正式なＩＲが出た。

「西武は経営が厳しいから品川再開発は実現しない」とネガさんが言ったら、品川駅西口駅前の西武の提案パースが公表された。

ポジでさえ予想してないことでも、ネガさんがネガするとどんどん逆の発表になるのは面白いけど、ちょっとネガさんの逆張りが外れすぎて怖い。

最寄駅までバスとかイヤ。

何するにもまずはバスで最寄駅まで移動。

>>84402 匿名さん

そうなの？
駅って毎日行くわけじゃないから、あまり気にしなかったな。

駅も行かない。徒歩5分圏内も何にもない。

超有名人気マンションを超有名人気マンションになる前に仕込んだら、品川が人気になり超有名人気マンションになり、ねたまれ続けて快感！

ユニクロも人気。

>>84401
カテリーナ三田、芝浦アイランドグローブ、コスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティ、Ｖタワーあたりが指名買いが多い。新駅関連でさらに化ける可能性があるのがパークタワー品川ベイワード、東京ベイシティタワーあたり。グローバルフロントタワーは浜松町よりの価格になってるが、あの立地でいまの価格を維持できるか微妙。

Vタワーは駅近なので高いよね。タワマンでもやっぱ駅近！

売り出されている物件数と売り出し価格の3ヶ月間の推移だそうです。

(1)東京ツインパークス(浜松町徒歩6分/1000戸/2002年9月築)
・10/15:@541/17戸(1.7%)
・09/21:@538/18戸(1.8%)
・08/14:@550/19戸(1.9%)

(2)クレストプライムタワー芝(浜松町徒歩6分/483戸/2007年8月築)
・10/15:@491/7戸(1.4%)
・09/21:@491/5戸(1.0%)
・08/14:@479/6戸(1.2%)

(3)グローバルフロントタワー(田町徒歩10分/883戸/2015年9月築)
・10/15:@484/9戸(1.0%)
・09/21:@458/13戸(1.5%)
・08/14:@472/13戸(1.5%)

(4)品川Vタワー(品川徒歩6分/650戸/2003年3月築)
・10/15:@452/7戸(1.1%)
・09/21:@450/9戸(1.4%)
・08/14:@444/7戸(1.1%)

(5)カテリーナ三田タワースイート(田町徒歩4分/752戸/2006年8月築)
・10/15:@435/8戸(1.1%)
・09/21:@434/9戸(1.2%)
・08/14:@436/11戸(1.5%)

(6)芝浦アイランド グローヴタワー(田町徒歩8分/833戸/2006年11月築)
・10/15:@391/8戸(1.0%)
・09/21:@393/8戸(1.0%)
・08/14:@388/8戸(1.0%)

(7)ワールドシティタワーズ(品川徒歩13分/2090戸/2005年10月築)
・10/15:@379/25戸(1.2%)
・09/21:@352/26戸(1.2%)
・08/14:@354/21戸(1.0%)

(8)コスモポリス品川(品川徒歩11分/590戸/2005年2月築)
・10/15:@355/8戸(1.4%)
・09/21:@350/10戸(1.7%)
・08/14:@358/10戸(1.7%)

(9)芝浦アイランド ケープタワー(田町徒歩12分/1095戸/2006年10月築)
・10/15:@348/13戸(1.2%)
・09/21:@352/11戸(1.0%)
・08/14:@349/11戸(1.0%)

(10)ベイクレストタワー(品川徒歩13分/594戸/2005年8月築)
・10/15:@321/15戸(2.5%)
・09/21:@316/15戸(2.5%)
・08/14:@318/14戸(2.4%)

見やすいように10月データだけ。カッコ内は総戸数に対する売り出し戸数。
どのマンションも以前に比べて売出しが減ってますね。

(1)東京ツインパークス(浜松町徒歩6分/1000戸/2002年9月築)
・10/15:@541/17戸(1.7%)

(2)クレストプライムタワー芝(浜松町徒歩6分/483戸/2007年8月築)
・10/15:@491/7戸(1.4%)

(3)グローバルフロントタワー(田町徒歩10分/883戸/2015年9月築)
・10/15:@484/9戸(1.0%)

(4)品川Vタワー(品川徒歩6分/650戸/2003年3月築)
・10/15:@452/7戸(1.1%)

(5)カテリーナ三田タワースイート(田町徒歩4分/752戸/2006年8月築)
・10/15:@435/8戸(1.1%)

(6)芝浦アイランド グローヴタワー(田町徒歩8分/833戸/2006年11月築)
・10/15:@391/8戸(1.0%)

(7)ワールドシティタワーズ(品川徒歩13分/2090戸/2005年10月築)
・10/15:@379/25戸(1.2%)

(8)コスモポリス品川(品川徒歩11分/590戸/2005年2月築)
・10/15:@355/8戸(1.4%)

(9)芝浦アイランド ケープタワー(田町徒歩12分/1095戸/2006年10月築)
・10/15:@348/13戸(1.2%)

(10)ベイクレストタワー(品川徒歩13分/594戸/2005年8月築)
・10/15:@321/15戸(2.5%)

＞Vタワーは駅近なので高いよね。タワマンでもやっぱ駅近！

当たり前。不動産は立地です。

港南のマンションは価格が高い順に並べても
これだけしかないからね。価格では2位がWCTですね。

港南は、どんどん新築が供給される場所と違って品川駅徒歩なのにマンションが建たないから、既存マンションの希少性が高まる。増して、これから再開発でどんどん注目が集まる。

供給されてもされなくても、駅遠物件はないなあ～。
駅にバスでいくなんて無理～。

仕事から最寄り駅に帰ってきて、そこからまたバスに乗り換えなんて不便すぎる。

>>84418 匿名さん
ツインパークス って浜松町？駅力や住みたい街ランキングだいぶ低いけど都心だから高いのでしょうか？

浜松町だから高いんじゃない。都心環状線の内側は供給がほぼゼロだしね。

都心民が住まい選びにランキングを参考にすることは少ないでしょう。
東京の知識が少ない上京者さんにとってはランキング自体が即 バイブルとなり得ますね。

＞港南は、どんどん新築が供給される場所と違って品川駅徒歩なのにマンションが建たないから、既存マンションの希少性が高まる。

完全に逆。
駅近住宅がどんどん建てば、バス物件は地に堕ちる。
林立してくるとムサコのように価値が高まり、孤立してると商業が撤退する。

>>84420 匿名さん
これ何の価格データ？
それを示さないと何の意味も無いよ。

>>84427 買い替え検討中さん

品川駅に駅近はできないよ。港区のターミナル品川と武蔵小杉みたいな郊外の川崎市を比べるのがアホ。

>>84428 マンション掲示板さん

このスレで頻繁に品川ネガが引用するマンションマーケットのデータ

>駅近住宅がどんどん建てば、バス物件は地に堕ちる。

築13年も経つんだから、落ちるならとっくに地に落ちてるはず。実際には史上最高値更新中。

世界のリニア品川駅直結Ｖタワーと、新駅エリアＣＭＴや東京ベイシティタワー
vs
何もない港南４民
スレ

品川にもＷＣＴにも一生負け続けのまま人生を終えるネガｗ

いよいよ今月で渋谷桜丘を追い出されます。渋谷駅(山手線、埼京線、半蔵門線、銀座線、副都心線、田園都市線、東横線、井の頭線)と直結、かつ、渋谷桜丘再開発、渋谷スクランブルスクエア、渋谷ストリーム、ヒカリエ、マークシティ、道玄坂再開発、渋谷一丁目再開発に、直結するって言っても、完成5年後です。自分が生きてるか心配。

>>84346 匿名さん

この図みたら港南４と品川駅、品川新駅の近さがあらためてわかるね。
完全に品川駅＋品川新駅の圏内です。
これからのエリアの成長が楽しみです。

以下は街と人の流れに連続性があり、往来も盛ん。
　・渋谷～NHK　：繁華街＋公園通り
　・池袋～サンシャイン：繁華街＋動く歩道付き地下道
　・新宿～都庁　：動く歩道付き地下道


だが、
　・品川駅の改札から15分歩く　：人が消え、店もまばら

>>84435 匿名さん
この人、周囲の再開発が遠いけどそれしかないから必死なんだろうね。もう少し余裕を持って世の中見た方がいいよ。山手線内側族との違いがそこですね

>>84436 匿名さん

それがいいんじゃん。

>>84435
２つの同心円のうち、小さいほうの円でさえ、
渋谷駅でやると、北は原宿、南は恵比寿までもが入ってしまいますが。

繁華街のなかに暮らしたい人はどうぞご勝手に。

>>84439 匿名さん

だから？渋谷に住んでたら恵比寿は遠すぎて語れないと？

>>84431 検討板ユーザーさん
築10年以上のを検討するのは勇気いります

>>84438
街の連続性が失われた場所と言われていることに気づいてない？
天王洲は天王洲スレにいればいいわけだよ。
お前が山手線スレになぜいるか皆目見当もつかない。

>>84439 匿名さん

渋谷と恵比寿は同じエリアだろ。

>>84444 匿名さん
品川から恵比寿も近いよ。山手線が大回りしているだけで。

>>84436 匿名さん
渋谷〜NHK パークコート渋谷ザ・タワーが徒歩８分だから、９分ぐらいじゃね。駅遠の僻地と比較するもんでもないかと。

＞渋谷と恵比寿は同じエリアだろ。
駅力スレで２駅をまとめざるを得ないのは、
自分のマンションがそれに匹敵するだけ遠いため。
自虐

たとえば「渋谷を語るスレ」があったとして、恵比寿や代官山の話題を出したら、恵比寿や代官山は渋谷から遠すぎるし、恵比寿駅や代官山駅が最寄だからスレ違いとギャアギャア言う人が出てくるだろうか？大きい駅の駅力圏は最低半径１ｋｍくらいには及ぶだろう。

>>84440 匿名さん

不便な場所が良いって人の方が珍しいですね。不便なりに安いし、眺望もいいらしいので、全否定されることもないと思うけど、あんな大規模豪華タワマンなのに平均よりちょい下でしょう？

>>84442 匿名さん

これについても語ってくれ。

郊外じゃないんだから、駅から1.5キロも離れた場所なんか除外しろよ。

>>84450 匿名さん
原宿〜渋谷は歩くことあるけど、渋谷〜恵比寿は歩かないね。渋谷〜表参道も歩かない。渋谷〜代官山も微妙。

>>84442 匿名さん

君はこれについても語るべきだな。

>原宿〜渋谷は歩くことあるけど、渋谷〜恵比寿は歩かないね。渋谷〜表参道も歩かない。渋谷〜代官山も微妙。

ということは品川駅から歩く人も多い天王洲アイルは駅力圏内だな。

>>84454 匿名さん
品川〜新駅はもちろん歩くでしょう。品川エリアに新駅はある程度含まれてくるのは当然です。むしろ、品川には今までオフィスビル以外何もなく、これからやる再開発、新駅、リニアしかないので、全部入れてあげるくらいの広い心で見守りましょう。

WCTの価値は六本木の１/３しかないんだね。

>>84453 匿名さん

品川駅港南口から天王洲TYハーバー付近は直線距離900m。渋谷から原宿は直線距離1200m。

>>84458 匿名さん

意味のない比較

>>84452 匿名さん
WCT、豊洲にも負けてるね

>>84456 口コミ知りたいさん

多分ね、品川〜天王洲を歩く人なんて渋谷〜原宿を歩く人の数の100分の1くらいですよ。一緒にしちゃイカン。

>>84458 匿名さん

WCTは最低坪332万なわけだが、六本木築13年で坪1000万のマンションってどこ？

>>84462 匿名さん

そんなことないぜ。朝、品川駅から天王洲のオフィスまで歩く人はかなりいる。

>>84461 匿名さん

豊洲暴落中だろ。割高江東区なんか買ったら話にならん。

>>84459 eマンションさん
条件合わせて品川駅から天王洲アイル駅で比較しろよ。
そういう小賢しいことして天王洲アイル(港南4)を無理に持ち上げるから小馬鹿にされるんだよ。
天王洲アイルはそれ単体で、ビジネスとしても観光としても寂れてるけど、落ち着いた雰囲気が再評価されてて、ふらっと行くにはいい街だと思いますよ。
私が行く時は浜松町か大井町から電車か品川からバスですが。

>>84464 匿名さん
それは健康のためか、満員バスが嫌な人か、バス代を小遣いにしたい貧乏サラリーマンです。

>>84466 マンション掲示板さん

天王洲アイル駅なんか誰も語ってないが？
tyハーバー付近は良く話題になってるけどね。

>>84461 匿名さん

騙されて豊洲みたいな江東区アドレスの無価値の場所を買うとこうなる。

世界のリニア品川ターミナルから徒歩13分
そこは緑と水辺に囲まれた都心のリゾート天王洲！
ネガの嫉妬は大歓迎( ^ω^ )

品川駅周辺まちづくり計画エリアは品川駅周辺です。

品川駅前の品川駅付近案内図に載っているエリアは品川駅付近です。

新規受注停止！！品川駅前、品川新駅、影響ありますよね？
油圧機器メーカーＫＹＢと子会社による免震・制振装置の検査データ改ざん問題で、両社は改ざん疑いのある装置の交換作業が終了すると想定している２０２０年９月までの約２年間、装置の新規受注を停止する方針を決めた。

>>84469 評判気になるさん

豊洲のシエルやpctはどうなの？
結局、エリアと言うより販売時期が影響してるんじゃない？

いい環境だと思うけど

>>84472 匿名さん
だから？反応ないですね

天王洲の話なんてどうでもいいから、
サウスゲートの地域の中で最も恩恵を受ける町と恩恵を受けない町を語ってくれ。

これまでに出てきた品川の再開発戦略を形容する言葉



「日本の顔にふさわしい駅前空間の創出」

「世界に誇れるターミナル機能の充実」

「大丸有に並ぶ東京の新たな中核の形成」

「これからの日本の成長を牽引する国際交流拠点」

「最も進んだビジネスのまち」

「世界の人々が集い交わる文化・知の交流」

「世界に向けた次世代型の環境都市」

「商業機能と魅力ある居住機能の整備」

「良質な居住機能を持つ複合的なまちづくり」


品川の再開発は「まちづくり」ほかのブロック単位の
ビル建て替え再開発とは次元が違います。

>>84479 匿名さん
品川の再開発の話は分かったから
お前の言う品川駅周辺地域で最も恩恵を受ける町を教えろ。

品川駅、品川新駅周辺の新しい情報が続々と出てきたので、再開発マップを作成しました。

>>84479 匿名さん
今んとこ面影もないし、新幹線が止まるのと、オフィスビルが立派なだけの、どうでもいい場所です。

>>84480 匿名さん

もっとも恩恵を受けるのはリニア新幹線新駅と山手線新駅ができる港南エリアでしょう。
港南は同じ町内に山手線の駅を２つ有する都内唯一のアドレスとなります。

品川再開発が終わるころには築二十数年のタワマン団地群が残るんですね。

>>84483 通りがかりさん

高輪も恩恵大でしょう。

三田と芝浦南部も恩恵あり。

>>84483 通りがかりさん
港南の端っこに駅があるだけじゃないですか。
却下。出直し。

>>84483 通りがかりさん
港南って、三田の３倍ぐらい広いね。
そんで、駅は西の端っこの方だね。

新幹線と残存する車両基地と下水処理場が壁のよう。

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

>>84484
たとえばシティータワー品川の定借期間は70年。築20年程度ではマンションの耐用年数を考えればまだまだ先がある。すでに住みたい街2位の品川は、これから再開発でますます魅力が上がって住みたい人はドンドン増える。しかし、品川周辺の大規模タワーはとっくの昔に売り切れて、マンション買いたくても新築マンションは建たない。自動的に良質の中古タワーを買うことになる。需要が旺盛になれば、中古マンションは長期に価値が維持されヴィンテージ化する。それが、ターミナル駅もないエリアに大量供給が続く隅田川の向こうの埋立地との違い。

>>84490 匿名さん

出遅れてた小規模マンション、低層マンションも値上がりが始まりましたね。

自分に都合の良いデータだけ語っても信用されない。

免震タワー、ＫＹＢ新規受注停止ってことは２年間新規着工無し？

>>84494 買い替え検討中さん
免震じゃない古いタワーマンションがあるようですね。ビックリです。

ＫＹＢ新規受注停止ってことは中古高層マンション市場活気？

>>84481 口コミ知りたいさん
良く整理されてますね。
希望としては完成年を追加するか時期別に色分けして欲しいです。
あと、新駅エリアと隣接した札の辻の再開発や田町との回遊性向上も図に加えた方がいいですね。

>>84496 買い替え検討中さん
今後修理後免震マンションの価値が上がり古い非免震のタワーは資産価値下がるだろうね

>>84442 匿名さん
東雲WCT vs 港南WCT

>>84490 匿名さん
三井の前回の湾岸レポートにもありましたが、港南の物件は7千万以上の物件が苦戦しているとあり、駅近のVタワーを除き平米100万円で頭打ちという状況ですね。
これと同じシティタワー品川と芝浦物件のデータはありませんか？

月島の方が坪単価高い。

>>84498 匿名さん
影響無し/交換済みの免震/制振物件が上がり、耐震物件は微増、影響有り+交換前の免震/制振物件が暴落でしょう。
あと引き渡し待ちの都心ファミリー賃貸需要が増えるんじゃ無いかな。

今回の件で免震マンションが世に知れ渡りました。東日本地震以前築は免震じゃないのもあるようです。資産価値に直結すると思いますが中古の物件情報には免震かどうかは記載ないですね。

免震、制震、耐震はどうちがうのでしょう？

計画段階の高層マンション建設は延期になるんでしょうか？

>>84505 マンション検討中さん
確かに今時免震じゃないマンション計画なんてないだろうし、もう一社も偽装が発覚したからほぼすべての物件取り替えになるよね。

>もう一社も偽装が発覚したからほぼすべての物件取り替えになるよね。

って事は良くも悪くもうやむやに終わるって事だわな
なんだかんだ言って一般人に倒壊ってのは現実味ないし
話をまとめる自治会も大変だし
再工事はもっと大変だし

なんとか保険もないし
国や自治体が面倒みるわけでもないし
工事業者もないし
あっても旨味ないし
って考えると暫く騒いで、そのままだな

>>84507 匿名さん
まあ２年かけて取り替えるらしい。別に今のままでも効果が期待よりわずかに低いだけで免震は免震。

免震装置だと免震ゴム変形の負担を和らげるのがダンパーだから。

KYB
高い確率で倒産するな。

ま、なんとかなるやろってところか

これだけ問題が大きくなると、国交省もどうしようもないだろ。神戸製鋼の時みたいに品質には問題無しの通知出して終わらせるんじゃないかな。

ダンパーが入ってない耐震マンションが見直されたりして。

制震でも、オイルダンパーを装備してるマンションがあるけどね。
例えばだけど、「制震　オイルダンパー　パークタワー」でググれば。

プラウドタワーにした方が良かったかな。

>>84513 匿名さん
セメントの時もそうだったね。ネガが一時は騒いでたけど

ネガってなんやねん

2000年代の湾岸マンションはオイルダンパー使ってない物件が多いらしいと聞いた。

>>84519 匿名さん
埋立地のマンションでないのは辛いね

KYBが新規受注しないってことは新たに着工しないってことですよね

>>84500

港南地区のマンションは元々一般サラリーマン向けのマンションだったからでしょ。
平米100万くらいで70平米あったら7000万円、80平米だったら8000万円くらい
一般のサラリーマンはこの辺りが限度でしょ。
それより高所得のリーマンは、その辺り買わないと思う。
勿論、自営業の高所得組も興味なし。

>>84522

7000万から8000万なんて一般リーマン向けじゃないと思う。最低でも年収1500万はないと無理。

>>84520

そういうことじゃなくて、オイルダンパー使わない制震構造ってこと。

ご指摘いただき更新しました。田町までは載せられなかったので悪しからず。
狭い地域にこれだけの再開発が集中するのは東京でもあとにも先にも品川だけでしょうね。
　

>>84525

品川にこれだけの投資が集中することになったのは、間違いなく品川が
リニア始発駅に決定したことがトリガーになっているでしょう。
長距離交通のターミナルが出来るということの経済効果はとてつもなく
大きいということでしょうね。

>>84525 口コミ知りたいさん
ご苦労様です。素晴らしい資料ですね。これを見るとほぼ全て山手線内側に再開発が集中しているのがよくわかりますね。

東京〜品川間は10年後に凄いことになりそうです。

>>84525
お時間ありましたら田町、浜松町、虎ノ門、東京等の大規模再開発を含めた資料も作っていただけますと幸いです。スレにピッタリです

全国の原発の緊急時対策所は、福島事故を踏まえて、免震から耐震に変更しました。

>>84493 匿名さん

それってどこの浜松町？

>>84531 匿名さん
分からん

駅直結Vタワー・新駅外人マンション
ｖｓ
駅遠運河バス便WCT

のスレ

>>84533 匿名さん

どれも憧れのマンション。

山手線外側なんかやめとけって。
いつの時代になってもやめとけって。

外側はどうでもいい

外側だから素晴らしい。

>>84534
と思いたいのでしょう。だから毎日アピール。
しかし、格差社会の象徴のようだよ。
駅近ｖｓ駅遠

六本木ヒルズの隣りに、同じく２００ｍ級を建てるらしいぞ。
https://www.kensetsunews.com/archives/249813

すごすぎ、内陸。

>>84539 eマンションさん
我慢できなかったのでしょう。すれ違いのいつもの写真。単なるバカ

前から思ってたんですけどここは新築分譲マンション検討スレですよ。過去に投稿されている中古マンションは全てスレ違いですよね。何度も指摘されていますけど

>>84542 通りがかりさん
その通り。中古マンションの写真とか完全にスレ違い。ルールは守ってほしい。過去の不快な夜景の写真とかすべて削除してほしい。

そうですよね。駅力スレだけど元は23区新築分譲マンションのタグですよね。ですよね
品川駅の新築とか興味あるけど中古の人がギャーギャー騒いでも興味ないですからね

>>84542 通りがかりさん
その通り。東京23区新築分譲マンション検討スレです。落ち着きそうで良かったです

＞過去の不快な夜景の写真とかすべて削除してほしい


そうやって煽るから貼られるんだよ馬鹿だなあ。

　

ようやくWCTの病人を明らかな証拠にて排除できますね。運営会社にも協力してもらいます

不快な写真？山手線ターミナル品川駅から徒歩10分、
有名インスタ映えスポットの美しい風景のどこが不快？
不快なのはGoogleストビューのスクショ貼りまくるアホの書き込みでしょ？
　

　

>>84548 匿名さん
豊洲とか関係ないよ

山手線の駅力を語るスレ Part5
【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境


「山手線の利便性」「沿線の住環境」街の住環境を示す写真は
まさにスレ趣旨にぴったりじゃありませんか！

　

84548の風景からわずか10分の場所にターミナル品川、周辺では駅周辺再開発計画の
オンパレード。駅力、沿線の住環境というスレ趣旨にぴったりの話題。
　

>>84551 匿名さん
豊洲から１０分？？

>>84547

ほらね言わんこっちゃない。なんで品川の人を煽るの？バカ？
排除だなんだ言ってないで無視してスルーすればいいのに。
そういう書き込みが一番喜ばせるってわからないの？

豊洲なんて中古マンション以上にスレ違いでしょ

>>84552

そういうマヌケなおとぼけも喜ばせるレス。

>>84553 匿名さん
確かにここは新築分譲マンション限定でスレ違いが明らかだからＷＣＴの人とか書き込みできなくなりましたね

山手線徒歩10分以内限定のマンションの話題のスレがあるからそっちに行けばいいのに。。

>>84459 eマンションさん

ほんとネガは嘘だらけだな。

息を吐くように嘘を言うやつらだ

>>84556 匿名さん
WCTの写真とかは全てスレ違いとして削除依頼できますね。

>>84556

あなた、いま自分で話題をWCTに誘導してるの分かってる？？

>>84557 匿名さん
そちらはWCTさん駅からの距離でアウトです。こちらは新築限定でアウトです。

>>84560 匿名さん
どちらのスレにここを追い出されて誘導されますか？

>>84559

以下のような投稿は、当掲示板の利用者の皆様にとって有益ではないと考えており、すべて削除対象です。


・削除に関する話題

笑うしかないな（爆笑）

>>84563 匿名さん
WCTの話題が全て削除になるということでしょうか？

これ効いてるみたいだね。新築分譲マンション限定だからね

こちらへどうぞ。


山手線内側のマンション＆街情報
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/639082/

山手線駅と山手線物件について語るスレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/632420/

>>84567 匿名さん
品川駅の再開発はこちらのスレでも大丈夫ですよ。

港南は緑が多いね。緑と水辺に溢れる素晴らしい住環境と
世界のリニア品川ターミナルのコラボ

ネガの嫉妬は大歓迎( ^ω^ )

　

>>84569 匿名さん
港南の新築といえば品川イーストシティタワーですね

PCの壁紙に使えそうな美しい風景、品川運河エリアの水辺の住環境。
　

>>84570
あの物件は品川区東品川5丁目。港南ではありません。
また物件の説明に品川駅徒歩分数はありません。

>>84572 匿名さん
品川イーストシティタワーの売れ行きはいかがでしょうか？

どっちもどっち

民の憧れ

>>84557 匿名さん
その、スレって僻地民が作ったスレだろ？

>>84575

まさに。品川駅、品川新駅、リニア中央新幹線品川駅とともに右肩上がりで
発展してゆく品川で水辺の素晴らしい住環境に囲まれ、東京湾の雄大な眺めを
楽しみ、品川駅の利便性を謳歌しながら暮らす喜び。
このエリアに住んだらアホらしくて別の場所には引っ越せませんね。
　

>>84578

徒歩10分以内の話に限定してドヤ顔したい山手線線路際の民が作ったスレｗ
1人で孤独にやってるみたいだね。

>>84551 匿名さん
唯一の港南運河先の再開発である「首都高品川ランプ新設」って確定ですか？そしていつの完成予定ですか？
調べたけど、4年以上前の2014/7の東京都の方針発表の記事しか見つかりませんでした。

台場に憧れてるの誰？

>>84581
特に決まってない

>>84580 匿名さん
ここは新築限定ですよね

>>84543 匿名さん
スレの中心は「山手線沿線の新築物件の話題」であるべきですね。ただ、当該物件スレでやればいいとなるので、山手線沿線の新築同士の比較がベスト。
次に「新築物件のある駅やその競合中古物件の話題」、「今は新築は無いが新築を期待したい山手線駅の話題」です。
天王洲アイルの新築や中古お話題、豊洲の話題は各専用スレに行ってください。

品川駅前のCG映像、みんなセグウェイに乗ってるけど実際にそうするのかな？

スレの中心はスレタイ通り「山手線の駅力」「山手線の利便性」「沿線の住環境」
個別物件の話はその個別物件スレへどうぞ。

>>84588
おもろい

>>84581

品川駅バスターミナルから出発するバスをスムーズに高速に乗せるためのランプです。完成予定はまだ明らかになっていません。

まだ計画もされていません

この道を広げてあっちからこっちまで車で通れるようにするらしい

ってなもんで、薄～い計画は無いわけじゃないけどまだ具体的には
何も決まってない状態

計画が無いわけじゃあない
でも具体的に決まってるものは何もない
20年後になるのか30年後になるのかは誰にも分からない
そういう感じだね

そもそも2種住居地域は大規模な再開発は規制で出来ませんね。
小中学校や大学、公園があるエリア。

＞唯一の港南運河先の再開発である「首都高品川ランプ新設」

港南の町はすでに住居地域として小中学校や歩道拡張などの整備が
されたんだから開発なんていらないんだよ。
開発は駅前でやって、その利便性を享受する。住宅街に開発なんか
持ち込んだら環境が悪くなる。
それに住居地域は良好な住環境を保つための規制があって開発でき
るわけがない
　

豊洲さんがしがみついてる豊住線みたいなものか。
どおりで開発予定年が追加できない訳だ。
他の再開発まで不確定かと誤解を与えるので、一覧から削除した方がいいね。

芝浦港南地区は港区の中で人口シェアが下がる見込みだから
あまり派手な事も出来ないんだよね

>>84596 匿名さん

そういうこと。まともな住宅地内にはビルは建たない。もともと居住エリアとして計画されてるからな。

>>84596 匿名さん
その話と、具体的に確定済みの再開発案件の中に無理やり未確定の「首都高品川ランプ新設」を紛れ込ませたのは話が別だろ。
あと、港南5丁目は再開発用地がたんまりと有るように見えるが？

ぶっちゃけ港区の中で一番どうでもいい港南地区は
大人しくしといてくれたらそれでいいのよ

>>84598 匿名さん

そんな情報ないだろ。嘘ばっか書くなよ。

>>84600 マンション掲示板さん

港南五丁目は港湾設備。あそこに再開発の余地は無い。

都としても麻布・赤坂・高輪・芝地区に比べて芝浦・港南地区は何をするにも優先順位が
低いので、あれもこれも言ってもらっても困るんだよ

>>84600 マンション掲示板さん

東品川五丁目なら、まだマンション建つかもね。

>芝浦港南地区は港区の中で人口シェアが下がる見込みだから

当分新築が建たないエリアだからねえ。
なんとかニュータウンみたいな街になりかねないわな。

>>84603 匿名さん
港湾関連施設が多いのは事実だが、開発余地が無いということは無いだろ。
芝浦もメインの芝浦内貿は中長期的な再開発は無いだろうが、周辺の倉庫や物流施設の建て替えはある。
「永久眺望」の嘘を守るために根拠のないデマを流すなよ。

＞芝浦港南地区は港区の中で人口シェアが下がる見込みだから

なに言ってんだ？
　

>>84607
開発余地がないってのは、スペースがないんじゃなくて
現状では使途的に許されてないってことで
第一種低層とか商業とか準工業とかそっちの縛りじゃねえの？

よかれと思って決めたことが時代の流れに遅れてしまう事もよくあるし。

>>84606 匿名さん
人口シェアって何だ？港区人口に占める芝浦港南地区人口の割合かな？
港南には大規模新築は無くても芝浦や湾岸にはあるし、大きく人口が減るとは思わないが。
他に人口が大幅に増える地域あったっけ？浜松町や白金や虎ノ門かな？
そもそもそんな地域に小学校や保育園を増設しないし、人口が減る地域に税金を使えないほど、港区の財政は逼迫してないよ。

＞芝浦港南地区は港区の中で人口シェアが下がる見込みだから

短期的にならいいが、長期に渡って落ち込まないようにしたいですな
・

＞都としても麻布・赤坂・高輪・芝地区に比べて芝浦・港南地区は何をするにも優先順位が低いので、


ワールドシティタワーズの秋祭りには港区長が来たようですね。優先順位の低いエリアには来ないでしょう。
　

>人口シェアって何だ？港区人口に占める芝浦港南地区人口の割合かな？

そのようですね。
短期的にならいいが、長期に渡って落ち込まないようにしたいもんです。

少なくともいまは芝浦港南の人口はドンドン増えてるね。新築マンションの供給がないから、
いつかは止まるだろうけど。

俺に八つ当たりされても知りませんよ。

>ワールドシティタワーズの秋祭りには港区長が来たようですね

その区長にでも聞いてくださいな。

楽しみだね。楽しみしかないね。
　

>少なくともいまは芝浦港南の人口はドンドン増えてるね

増えてるけど、東京全体も増えてるからね。

>>84615

区長はそんなこと言ってなかったぞ。人口が急激に増えているので、住環境の一層の整備に取り組んでいるとしか言ってなかったな。長期的に下がるというなら推計データでも示したら？

>>84613 匿名さん
何コイツ。3年で約2,600人増だが0.4%の人口シェア減の推計を心配してるの？
より坪単価の高い他の地区の人口がより増えるということは、より財政は潤うということ。その辺が港区と中央区や江東区との違いなんだよね。

>>84580 匿名さん

違うだろ。駅近マンションを排除したかったんだろ。特に駅直結マンションとかを。

町で言えば芝浦、港南、高輪、三田が圧倒的に人口が多いという事実。

>区長はそんなこと言ってなかったぞ

知らんがな。

>>84625 マンション掲示板さん

イメージ図ってわかる？設計図じゃないのでそれで良い。

>>84618 匿名さん
今回だけは同じ芝浦港南地区として、WCTさんに同調するよ。
マンションの秋祭りに区長が来るのも凄いと思うし。
ってか、コイツ頭悪すぎだな。この流れは、未だに、Ｌ作とか言ってる人物と同一だな。

>>84625 マンション掲示板さん

首都高品川ランプは時期未定だが作ることは決まっているからそのままで良い。

>>84629 マンコミュファンさん
別にそこまで厳密にしろとは言わないが、目安の軌道があるんだし、文字も吹き出しで書いてるんだから、幅を半分にすりゃいいだけじゃないの？
未定のランプ計画入れる程こだわってる割には、メインの新駅の位置にはこだわらない(あえて？)んだな。

個人自作再開発マップから消しても、東京都の資料に乗ってるから消す意味があまり無いね。

ワールドシティタワーズ秋祭り、3Dプリンタの実演とか消防艇の放水とか、なかなか充実してますね。
https://m.facebook.com/media/set/?set=a.606629042713877.1073741827.457...

毎年来てるようですね。

>>84631 マンコミュファンさん
「時期未定だが作ることは決まっている」って、根拠にしてるのは舛添就任半年後にリリースだから、おそらく猪瀬時代に検討され東京都が作った「品川駅・田町駅まちづくりガイドライン」だろうが、P.30に「羽田方面への首都高ランプ接続について関係者と検討を進める。」と書かれてるだけで、「確定」なんてどこにも書いてないぞ。
確かにそれを記事にした日経オンラインのタイトルと序文を読むと確定のように見えるが、本文まで読まないとね。
そして首都高の2018-2020の中経を読んでも一言も触れられていないし、東京都は首都高の1/4程度の所有割合しかない。
出来ないとは断言しないが、現時点で確定と言い張る根拠を示してくださいね。

>>84609 匿名さん
芝浦港南地区には、同じ準工業地域でもタワマン建ってるだろ。
港湾開発関連の規制を示さないと、｢開発余地無し｣も｢永久眺望｣もただの言い訳と煽り文句になってしまいますよ。

確かにここ新築マンション検討掲示板の中の山手線駅力掲示板ですね。昨夜指摘があってからルールが守られているようで良かったです。

誰が言ったとか言わないではなく、
『港南5には再開発余地があるため、港南3,4の湾向きの眺望は永久とは言い切れない』
というのが事実であり、このスレの共通認識ならそれでいいです。
主観だけで何の根拠もなく誤った情報を流す人もいるので、訂正していきましょう。

［一部テキストを削除いたしました 管理担当］

>>84639 マンション掲示板さん

http://www.tptc.co.jp/guide/shinagawa/about

ほぼ全域港湾施設でアプローチ手段がバスしかないここになんか建つ可能性はほとんど無いのでは？

羽田空港アクセス線の駅でもできれば別ですが可能性は低いでしょう

>>84649 マンション掲示板さん
品川までのバスアクセスは、品川シーサイド物件や天王洲アイル物件で売りになっており、港南5は23区内でもアクセスは良好な立地と言えます。
使用用途制限や土地の所有者ですが、リンクの貼られている品川コンテナふ頭は品川ふ頭の品川区側の湾岸側のごく一部でしかなく、港南5(品川ふ頭の島)の再開発余地がないことの根拠には全くなりません。

>>84651 マンション掲示板さん

港南5ではなく東品川五丁目な。

あの辺、区割りはややこしいですよね。イメージは品川区なんですが一部に港区もありますよね。

意味不明なレスが削除されて読みやすくなりましたね。運営さんグッジョブ。

ここは運河沿いが好きな人が集うスレ

>>84653 匿名さん
ややこしいも何も、一部も何も品川ふ頭の島の北西側の約半分が港区港南5で南東側の約半分が品川区東品川5だろ。
単純な話ですし、私のイメージでは品川区より港南のイメージです。

>>84656 マンション掲示板さん
そもそも港南が品川区のイメージ強いですからね。

>>84656 マンション掲示板さん

港南に住んでいない、港南5丁目に行ったこともない人のイメージで語られてもね。あの島は北半分が港区、南半分が品川区。そして90％が港湾施設と出入国管理局と清掃工場と発電所。品川埠頭橋と港南大橋を渡ってすぐの場所には幾つか小規模マンションはあるが、その奥は不便すぎてオフィスもマンションも無理。さらに容積率も400％しかないから、狭い土地に建てられるのもせいぜい５－６階建てまで。建つとすれば、京浜運河沿いの細長い土地だけだが、そこに現在存在する倉庫の高さを大幅に上回る建物は法律上も無理。そんなにしつこく言うなら、ちゃんとモノを調べてから主張しろよ。

>>84658 マンコミュファンさん
むしろ港南に住んでる人が半分は港南の品川ふ頭を｢品川区のイメージ｣って認めない方が違和感大ありなんだが。
イメージも何も港南なのは、まぎれもない事実でしょう。
港湾施設であっても民間の倉庫とかもあるし、芝浦や海岸の倉庫は建て替え計画があることは指摘済み。より交通利便性の高い港南5や東品川5のまとまった土地に建て替え余地とニーズがある点に全く反論できていない。
｢容積率も400％｣も標準は港南も芝浦もだいたい同じ容積率。緩和の適用要件外なの？
モノを調べてる割には全く論理的に反論できてないけど、大丈夫ですか？

>>84658 マンコミュファンさん
そもそもアナタって｢>>84631 マンコミュファンさん｣と同一人物ですか？
品川ランプの件も>>84637で完全論破されて雲隠れ状態ですね。
ちゃんとモノを調べてから主張したら？そして間違いや誤解は素直に訂正したら？

常識的に言って、港南5丁目や東品川5丁目の橋から遠い位置にマンションなんかが建つ可能性は極めて低いね。

船から降ろしてすぐに冷凍庫に入れられるのが利点なのに、わざわざ倉庫を移転させることも考えにくいし、その場所も無いだろうしね。

ただ、羽田アクセス線品川埠頭駅が出来れば可能性はわずかにあるかもしれない。でも、可能性の低さから考えるとそんなにしつこく食い下がる話でもないような。

永久眺望というのがよっぽど羨ましいみたいにしか見えない。

これが羨ましいんだろうな。

>>84664 検討板ユーザーさん

この眺望の部屋は坪500万くらいで買える？

品川駅周辺には商業施設計画盛りだくさんだけど、これだけ人が集まるか？

>>84670 匿名さん
やっぱり｢首都高とのアクセス検討｣じゃないか。
ほんと港南さんのご都合解釈は酷いね。
首都高は日本橋の地下化や老朽化対策工事も控えてるから、売上増に寄与しない新出入口の工事なんて本音ではやりたくないんだろう。
もう詳細は見れないが、9月に出てた老朽化と都市再生の検討支援の入札案件が品川を視野に入れたものかもしれないが、都市再生に便乗して老朽化対応に自治体から金を出さそうという考えだろう。

港南５に高層ビル建つと辛すぎるよ
眺望無くなったら価値ゼロだもん

>>84673 マンション掲示板さん

国交省が金出すかもね。

>>84674 匿名さん

港南5の品川イーストが防衛ラインギリ

品川ランプは物理的に厳しいだろと思ったが、緑水公園から運河側に抜けさせ、運河上で北側に振って、環四に接続させれば何とかなりそうかな。