山手線の駅力を語るスレ Part5

大阪　JR茨木駅東口駅前広場

JR茨木駅東口駅前広場　２

桜木町駅前広場

必死にぺたぺたしてるが品川駅の比較にはならんねｗ

東京駅丸の内駅前広場

品川駅だけ"絵"ですね。
出来上がってから出直してきてください。

東京駅丸の内駅前広場2

正直、特段広場に意味は無さそうだな

岐阜駅前広場

正直、品川に広場いる？

広場の上にも商業施設が出来ますよ
　

名古屋駅裏

有楽町

広場いらんやろ

>>84183

品川に比べてしょぼすぎ。

品川が住みたい街になってきた理由を考察しましたが、
街の多様性にその答えがありそうです。
どこを切り取っても同じじゃなくて、それぞれの個性、
特徴ある区域が組み合わさって品川駅経済圏を形成。
それが品川の魅力なのでしょう。


・リニア新幹線始発駅も計画されているターミナル品川駅

・品川駅東口駅前の大企業が本社を置く最先端ビジネス街

・旧皇族や財閥領袖も暮らした、高輪の閑静な高級住宅街

・運河沿いの景観に彩られた、港南のタワーマンション街

・旧東海道北品川商店街の歴史ある昭和の面影が残る風情

・日本の最先端、顔となる品川駅西口の完全リニューアル

・品川新駅と再開発街区が一体となった、新しい街の出現

大崎　広場

いる？

ネガさん、涙を流しながら必死に駅前写真連投でスレ流しですかｗ

品川駅はそもそも駅前が幹線道路なのが、いけないのでは？

リニア開業に向けて日本の顔になる品川駅前には広場がいりますね！
　

上　品川パース図
下　大崎

広場いる？

品川の再開発はまだまだこれからどんどんベールを脱いでいくのに、この程度で涙流してたら最後には発狂して死にますよ。
　

新宿・渋谷なら買い物休憩に広場あってもいいけど

これはもう、山手線スレでは今後は品川の話題しか出ませんね。対抗できるのは渋谷くらいでしょうけど渋谷駅を熱く語れる人もいないようだし、もうこのスレッドの役割も終了で良いのでは？


＞現在の東京・品川駅西口の様子。この場所が、ガラリと生まれ変わる。2027年、リニア中央新幹線の開業前後に合わせて開発が検討されているCGイメージを入手した。目指すのは、道や駅、街が一体となる次世代型の交通ターミナル。品川駅西口の前を通る国道の上に立体的に広がる空間。

＞人々が行きかう中、最先端の自動運転車が走り、駅からスムーズに移動できる。国土交通省が制作した品川駅西口前を開発した将来のイメージでは、駅前を走る国道の上に街を立体的に配置し、増加が見込まれる利用者の混雑緩和が狙い。

＞京急電鉄広報部・菊池哲也氏は、「商業施設、オフィス、ホテルなどを配置し、現在の3倍規模の複合施設の開発を目指している」と述べた。国交省は、2027年のリニア中央新幹線の開業予定前後に合わせて、周辺の再開発を検討していて、民間事業者などとの検討会を来週開催する方針。

無駄

インターシティや汐留との大きな違い。

・民間だけではなく国（国土交通省）が、日本の顔にふさわしい街の創造すべく計画を主導している

・土地の切り売りではなく、ＪＲ東、西武、京急が土地を保有したまま自社の重要経営戦略として再開発

・ＪＲ主要路線の新駅とリニア中央新幹線の始発駅という２つの鉄道駅の新設を中核とした再開発

・複数事業者がそれぞれ単独で事業を行うわけではなく連携して検討会を実施し、全体像を構想、設計

・ビジネスに特化することなく、新交通のターミナルなど最先端技術の導入や大型商業施設を複数計画

・他のターミナル駅にあるような、鉄道線路による街の分断を解消する道路建設が同時進行で行われる

広場はちょっと外れた場所でいいよ

品川は西武が動かないと動けないでしょ

ここんとこアホネガさん防戦一方ですね。必死に意味不明のレスでスレ流しするしかないのが哀れ。もうその時点で勝負は付いてます。

いらんね

>>84195

あんたの努力が無駄だよ。そのエネルギー違うことに使いな。

>品川は西武が動かないと動けないでしょ

だと思うけどね。

>>84200

こんなアホ丸出しの落書きするとか哀れというほか無い

何も無い場所にスカマンション買っちゃった自分を恨め

ネガさんも次から次にポジネタ出てくるから大変だねえ。。。
　

>>84195

あんたの努力が無駄

個人的にはこれでもいらないけどね

>>84206

そんな感じだと品川駅は東京駅を抜くかもね。
　

日本の顔としてどこまで発展するか楽しみだね。
　

公園とか広場は裏にあればいいんじゃない？

新駅の駅前もあるし、もう東京駅前の人出なんかは軽く抜いてしまうでしょう
　

ネガさん無駄な努力やめたほうがいいよ
　

夢を見る前に

○豊洲　395億円

●品川　 266億円

小さな事からコツコツと

>>84209

道路や線路で分断された街をつないで回遊性を高めるのが目的だからね。

ネガさんも色々ポジネタが次から次へと出てくるからスレ流し大変だね

豊洲がんばろうね。

品川○

ecute品川ノース・サウス、京急WINGイースト・ウエスト、アトレ品川 、品川インターシティ、グランドコモンズ、品川シーズンテラス 、ガーデンシティ品川御殿山
（今後の計画）
西武再開発地区商業施設、京急再開発地区商業施設、国道15号上部商業施設、ＪＲ東日本品川新駅前13万㎡の商業施設



豊洲●

ららぽーと豊洲、ビバホーム
（今後の計画）
なし

こういうのはまた別の話なんだけど、次から次に出てくるので忘れそうになるねｗｗ
　
　

リニア開業のころにはすっかり街が変わっているでしょう
　

国道上部の商業施設、いまから楽しみです。

住みたい街で1位になるのは確実でしょう
　

品川新駅も忘れちゃいけませんよ。
　

しかしCGまで作るとは気合が入ってますね。国土交通省も本気で品川駅を大改造するつもりなんでしょう。

とにかく品川駅と品川新駅は楽しみです。
どちらも西側の発展は凄いでしょうね
品川駅から浜松町まで工事だらけですが完成まで数年間はじっと我慢です。

>>84180 匿名さん

古びれたプールのウォータースライダーみたい。

豊洲駅前を再開発 - ららぽーとやオフィス、新たな商業施設が一体に
https://www.fashion-press.net/news/27580

徒歩５分圏内に何でも揃っちゃう豊洲が好き!
街もオシャレ。
銀座もメトロで5分です。

品川駅の話題に隠れていつのまにか天王洲アイルの夜景出す人とかWCTの写真を貼り続ける人いなくなったね。評判悪かったから消えたんでしょう。それにしても西口の開発楽しみです。2027年には凄いことになりそう

>>84227 匿名さん
品川駅西口も期待だけど住環境は豊洲がいいね。

江東区と足立区だけは絶対に嫌だ

豊洲民って買っちゃってから豊洲って人気無いことに気付いたのかな？
住みたい街の上位に全く出てこないことが何よりの証なんだけどね。

>>84230 匿名さん

アドレスに拘るなら港南もないよね。

>>84231 口コミ知りたいさん

豊洲って中古マンション人気ですよ。
https://www.nomu.com/mansion/ranking/

アドレスにこだわるから港区、アドレスにこだわらないから江東区。普通はそうだわな。

港区の外側みたいな汚い場所に住むくらいなら
きれいな月島や晴海の方がいいなあ
だって、人間だもの

>>84233 匿名さん

中古マンションじゃなくて人気の駅じゃん。

>>84235 匿名さん
月島や晴海はオリンピック後の暴落が心配。
月島や晴海に住むなら選手村が激安価格で放出されるのを待った方が吉。
シティタワー品川の再来になる可能性がある。

>>84235 匿名さん

月島や晴海より港南の方が街が整備されて良い感じ。あそこらへんはこれから綺麗になるの？

>>84234 匿名さん

アドレスに拘る人は湾岸なんて住まないよ。
地方出身で港区ならどこでも同じって思ってるなら
そういうこともあるかもしれないけど。

アドレスにこだわるから湾岸でも港区は必須。湾岸エリアに港区がないなら湾岸は選ばない。

ときどき登場する豊洲、分譲価格が芝浦、港南並みの坪200万円台前半なら良かったのに。芝浦、港南のマンションがバカ売れしたので、強気になったデベが豊洲を坪270-300で売り出した。

あとになって考えてみれば、分譲価格が逆だよね。今でも中古が坪330以上する芝浦、港南は分譲坪270-300でも良かったし、中古相場が坪280万くらいの豊洲は坪200万円台前半で分譲すべきだった。結果、芝浦、港南は大幅値上がり、豊洲は横ばいか一部値下がり。結果からすると、芝浦港南が超割安、豊洲は割高だったことになる。

>>84241 口コミ知りたいさん

簡単な話でそれだけ港南ってのはどうしようもない場所ってこと。
東京の人なら知ってるか人多いけどな。

久しぶりに投稿させて頂きます（浜松町賃貸住）。
浜松町は昼間人口は多いのですが夜間人口（住民）が少ないでの住環境施設など期待できません。
ですから品川・品川新駅の再開発には大変興味があります。ビジネス関連だけでなく商業（住環境関連）施設等を期待しております。

>>84220 匿名さん
住みたい街（駅）ランキングを出されて品川1位になるかもとのことですが高輪と恵比寿なんて直線距離で2キロしか離れれていなくて白金に住んでたらどちらも庭のようなもんです。あなたの発想は遠くの品川駅がやっと利用できるというエリアに住んでいる人のものです。都心に住んでいるとどうでもいいことです。

＞＞84246
浜松町は便利さだけで住環境は確かに疑問です。メリットは品川や東京まで5分以内で行けることでしょうか。

>>84247 匿名さん

>高輪と恵比寿なんて直線距離で2キロしか離れれていなくて

ちょっと何を主張したいのかよく分からない。

>>84249 匿名さん

恵比寿と高輪はタクシーで1200〜1300円くらいで行ける距離だからその間にある白金が良いって事じゃないかね。

>直線距離で2キロしか離れれていなくて白金に住んでたらどちらも庭のようなもんです。あなたの発想は遠くの品川駅がやっと利用できるというエリア

直線2kmが庭みたいなもんなのに直線1kmは遠いの？

>>84246 匿名さん

そうだね。品川駅、品川新駅の再開発でできる商業施設は浜松町から恵比寿、白金、品川シーサイド、大井町、大森まで周辺エリアに多大な恩恵をもたらすでしょう。

>>84246 匿名さん
「住環境施設」の具体例って何ですか？
思いつく範囲だと、スーパー、高級スーパー、コンビニ、ドラッグストア、百均、飲食店、クリーニング店、美容院、歯医者、ジム、スポーツ用品店、家電量販店、ファストファッションの店舗、レンタルビデオ店くらいかな。
ブランドの洋服とかは、電車でも車でもその店舗まで行けばよくて、直ぐに行けるのが都心のメリットなので、別に最寄り駅に欲しいとは思わないですね。

三菱のパークハウス白金二丁目タワーはビンゴだったクサイ。

港南タワマンを買った人は抽選をくぐり抜けて買った人。この人たちは、品川の将来性を早くから見抜いていたからめっちゃ安いと思って買った。もちろん東京にもともと住んでた人がほとんど。港南だろうが埋め立てだろうがどこだろうが、4割も5割も値上がりするのが目に見えてたら買いに決まってる。品川は当時から将来化けるといわれてたからね。10年後のいま、買った人の思惑通りになりつつあるのを住民が喜んでる。それを妬んでスレを荒らしたり気に入らないレスを意味不明の連投で流したりしてる人がいるが、もう何を書いても負 け犬の遠 吠え。

浜松町はスーパーをはじめとして日常生活に必要な店が乏しすぎて生活が非常に不便なことは間違いない。

事実として、港南の外れのWCTから山手線新駅まで直線距離で1.5kmくらいあり、白金台、白金高輪、田町から新駅の方が近いですからね。

>>84254 匿名さん

パークコート浜さんもビンゴぽいね。

白金は恵比寿のイメージだけど確かに品川も近いね。住みたい街で上位はそのあたりなんでしょう。

>>84259
そうだね。
港南なんて港区の外れに住んでる住民なら、距離は高輪・白金の方が近くても
バスで品川シーサイドイオンに行くほうが気が楽だろうしね。

白金は恵比寿も品川も直線距離だと1キロちょっと（タクシー必須）ですよ。別に近いとも思わないけど悪くないのではないでしょうか。プラチナ通りは寂れてきているけど。

>>84255　匿名さん
投資で買って売却益を得てから書いてね。外はもっと上がっているわけだし住んでいるんじゃ意味なし。

>>84256 匿名さん

いろいろ比較してあえて品川を選んだ人が多いよ。

品川駅エリアで　白金＞＞＞港南は誰も疑わないでしょう

>>84259 マンション掲示板さん

高輪の山越えになるから歩いては無理だな。

まあ港南という住所名に抵抗がないのは上京組だろうね。

>山手線外側住民が内側に入るのは実際の距離以上に心理的な距離感がデカいって事はあるよな

新駅はまさに新駅だから内側も外側もない。そこに行くのに港南からはフラットな道のりだから歩いても行けるし自転車ならさらにすぐに着く。
白金方面だと高輪台を登って降り第一京浜を渡る。同じ距離でも心理的距離が遠いのは山手線内側。品川周辺に土地勘がない田舎モンが書いてることは明らかだな。

>>84270 マンション掲示板さん
えっ？芝浦や海岸も全域が品川エリアですよ

>>84273 匿名さん

芝浦までだろうね。

>>84271
そうだね。
東京だけじゃなくて関西でも名古屋でも博多でも札幌でも地元の人が避けるエリアはあるしね。

>>84272 口コミ知りたいさん

直線距離も徒歩距離もあまり変わらなくても、白金方面から新駅に行くのに途中の道のりがどれだけの坂道かは、遠くから地図だけ見て煽ってる馬鹿には分からないのだろう。特に白金高輪からは上って下って自転車であの坂道を登りきるのは電動じゃないと無理。

8月に品川新駅に13万㎡の商業施設ができることが公になり、9月には品川駅西口前のグランドデザインが国交省から公表になり、昨日、品川駅前イメージCGが各局で報道され、ポジネタ満載でネガはもう手が出ないね。くだらない重箱の隅みたいな話でいちゃもんつけるのが精一杯の抵抗。

>>84272 口コミ知りたいさん
品川駅にしても新駅にしても話題なのは山手線内側ですよ。スレがいつのまにか内側ＶＳ外側になっています

>>84278 匿名さん
確かに昨日の発表はインパクト強かったです。その陰で港南四丁目の人が撃沈したようで消えたのかスレ違いの写真を貼らなくなった。

>アドレスにこだわるから港区、アドレスにこだわらないから江東区。普通はそうだわな。

地方の方なら普通なのかなあ。
都内の方でアドレスに拘る方なら、
港区でも湾岸は選ばないと思いますよ。
特に西に住んでる方は。

そもそも白金辺りの人にとっては品川駅方面は表と裏で言えば「裏側」なんです

>>84281
そりゃそうだ

>>84277 匿名さん
この人、次は内側に勝負を挑んでいるのかな？

>>84282 匿名さん
白金にとって品川駅は単なる玄関ですね。再開発されて便利になるのは喜ばしいことです。それにしても13万平米新駅商業施設は楽しみです。

裏です

なぜ裏なのかって？

だって品川に行っても何にもないんだもの・・・

>>84253: マンション掲示板さん
浜松町賃貸住です。「住環境施設」確かに不明瞭でした。
記載があったような店舗が充実したら良いと思います。

スーパー、百均、雑貨文具、ファミリーレストラン、スポーツ用品店、家電量販店、ファストファッション店舗、レンタルビデオ店等々、

現時点でも別に生活に不便とは感じませんがあったら便利かなと思います。
（他の方々に浜松町なんてとまた罵倒されるでしょうが・・・私は気に入ってます）

白金に住んでたら品川は裏も表もなく、ほとんど関係ないなあ。地下鉄で移動だし品川は遠すぎ。

>スレがいつのまにか内側ＶＳ外側になっています

↑おまえが勝手に騒いでるだけ。

>白金にとって品川駅は単なる玄関ですね。

煽ろうと思ってテキトーなこと言ってるなぁ。
白金台や白金高輪にとって品川は鉄道で直接つながってないから玄関でもなんでもない。無理すりゃ歩いて行ける、タクシーに乗りゃ近いってだけ。玄関は地下鉄の目黒や田町、三田だろ、

>>84289
JRに乗るときはタクシーで品川駅にでるけど近いですよ。歩くと遠いけど。

品川に関係ない民が、これに焦ってギャーギャー騒いでるわけね。笑

港南4にとって品川は鉄道で直接つながってないから玄関でもなんでもない。無理すりゃ歩いて行ける、タクシーに乗りゃ近いってだけ。玄関はバス停だろ

>確かに昨日の発表はインパクト強かったです。その陰で港南四丁目の人が撃沈したようで消えたのかスレ違いの写真を貼らなくなった。

港南四丁目から新駅はすぐだよ。

豊洲に限らずタワマン業界は今後は冬の時代どころか大氷河期に突入ですよ。通勤時間帯と帰宅時間帯はエレベーターで15分20分待ちは当たり前。タワマンから駅まで大行列で徒歩5分の場所でもプラス10分余裕を持たせる必要がある。電車も常にすし詰め状態。タワマンカーストもある。そうでなくても人の数が多すぎて、気を使う機会も多い。今はタワマンに住むデメリットが広く浸透している。KYBの免震装置のデータ改ざん問題が加わってますます売れなくなる。大金はたいて不自由な生活したいと考える馬鹿はいませんよ。

長文書いたらセルフいいね で自分を労います。

港南四丁目は品川駅エリアだろ

>>84298 匿名さん

うちのタワマンの場合ですが、エレベーター待ちを合わせても、部屋を出てマンションのエントランスまで３分です。エントランスから地下鉄改札まで６分。改札からホームまで１分。１分余裕みて、地下鉄の出発時刻11分前に部屋を出ています。

>>84300
言うのは勝手です。まあ遠いけど品川しか楽しめないエリアであることは間違いないです。

>>84298 匿名さん

豊洲ってそうなのか。大変だな。

＞＞84296
今は品川駅西口の話題をしたいので港南四丁目は論外です。

>>84304 匿名さん

港南四丁目より品川駅に近いあんたはどこの人？

ここ見ていると品川ネガなんていないみたいだね。品川に期待している人も多い。ただ港南4丁目の特定住民が自分の物件の良さを認めてもらえてないだけですね。かわいそうではある。

山手線内側住だったら品川はもちろん他の再開発も思う存分楽しめますよ

>>84306
自分も品川良いと思います。将来性も含めて。
港南エリアも結構好きですね天王洲も。
品川から少し離れてるけど新駅も含めて徒歩圏だと思うので楽しみの方が大きいですね。
まぁ資金が無尽蔵にあれば３Ａエリアに住みますよ。

>>84288 匿名さん
浜松町のどの方向にお住まいか分かりませんが、スーパーはPC浜離宮内に出来れば十分でしょう。百均は確かに見かけませんね。
田町よりなら新駅に期待するのも分かりますが、新橋よりなら新橋や銀座で何でも揃うので、選択肢が増えるのはいいことですが、新駅に期待するものはないでしょう。

>>84309 マンション掲示板さん

pc浜離宮ってスーパー入るのか。下駄履きマンション？どうせ入るなら大型のが入るんだろうね。まさか、〇〇プチじやないよね。

>まあ遠いけど品川しか楽しめないエリアであることは間違いないです。

どういう意味？品川という住所は品川区にしかないけど。

なんのこっちゃ

>山手線内側住だったら品川はもちろん他の再開発も思う存分楽しめますよ

品川新駅は港南四丁目から直線1.3kmくらいだけど、それでも遠いなら、山手線内側で品川駅や新駅はもちろん、その他のいろんな再開発を楽しめる場所ってどこさ？

>ただ港南4丁目の特定住民が自分の物件の良さを認めてもらえてないだけですね。かわいそうではある。

単なる妬み。書いてる奴が港南四丁目より品川駅や新駅に近いならドヤ顔すればいいが、実は品川駅や新駅に歩いていくのは到底無理な難民だというオチ。

結局、これにまたまた発狂してるわけね。港南4丁目のWCT住民は
確実に生活が便利になるし、品川の大規模タワマンは
とっくの昔に売り切れて、もう新しいタワマンは建たないので
既存マンションは資産価値的にもプラスの影響を受けるでしょう。
シティタワー品川が理想的だけど、ここで粘着しているのは
なんにも関係無い民。妬んでいろいろ難癖つけても負 け犬の遠 吠え

https://www.fnn.jp/posts/00403757CX

港南4丁目の話が連続しているけど自作自演の連投？港南4丁目は論外だから出てこないでほしい

徒歩５分圏内が充実しないと意味ない。
普段使いできないじゃん。

発狂しているのは品川駅の開発にじゃなくて港南4丁目のアホさに発狂しているんですけど何か？品川駅の開発を語ろうとすると無理矢理、港南4丁目の話題をもってくるのは禁止です。

関係ない夜景の写真を貼らなくなっただけでも成長したと思えよ

>>84318 匿名さん
港南四丁目の話題出てないけど？

>徒歩５分圏内が充実しないと意味ない

駅から離れるとなんにもない郊外民の発想。

>>84317 匿名さん

徒歩5分に何もないヤツが言っても説得力無し。

WCTから徒歩5分。何があるか教えて

＞無理矢理、港南4丁目の話題をもってくるのは禁止です。

↓このアホどもに言えよｗ


＞その陰で港南四丁目の人が撃沈したようで消えたのかスレ違いの写真を貼らなくなった。

＞WCTから徒歩5分。何があるか教えて

異常な二人がいる限り、このスレで楽しい議論をすることは絶望的でしょう
10分以内かどうかで延々と揉めているのも不毛

山手線品川駅以外スレつくるか、
山手線徒歩10分以内スレつくるか、
山手線徒歩20分以内スレつくるか、
あたりが解決策？

俺は、縛りの厳しくない徒歩20以内がいいな。
もっと広げて2km以内でもいいよ

>>84326 匿名さん
山手線駅力スレで特定物件のキチガイが叩かれている時点で閉鎖が妥当でしょう。

>>84311 匿名さん
こうやって見ると、新駅の中心から港南の南東角まで含まれる円を描くと、高輪はほぼ全て、芝浦は9割ほど、三田は半分ほどが含まれそうですね。

>>84298 匿名さん

だから緑と水辺に囲まれた永久眺望タワマン抑えなさいってこと。

>>84328 マンション掲示板さん

世界のリニア品川駅を中心にかんがえろや

駅近タワマンにすんでこれだわ
お見合い眺望でガッタンゴットン

最寄駅、と言うと『一般的』には徒歩10分以内を指しますので、公平性を保つには、徒歩10分以上かかる場所は、山手線駅に含めないのが、妥当だと思います

たったこれだけで、このスレは平和になりますよ

>>84332 匿名さん
賛成。キチガイは出ていってほしい。

心配しなくてもスレ違いの写真を投稿するアホ消えたよ。

>山手線徒歩10分以内スレつくるか、

>最寄駅、と言うと『一般的』には徒歩10分以内を指しますので、公平性を保つには、徒歩10分以上かかる場所は、山手線駅に含めないのが、妥当だと思います


だからすでにだいぶ前からあるつーの
そっち行って話しろや
ここは山手線で真に駅力期待値ダントツＮｏ．１の品川駅を
普通に語るのが当たり前のスレ
品川駅を排除するのは単なる僻みだな





https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/632420/
山手線駅と山手線物件について語るスレ

駅力スレで荒れる原因になったので山手線外側徒歩10分以上の物件や施設の話題はネガティブ意見もポジティブ意見も基本禁止でお願いします。

>>84334

よっぽど写真貼って欲しいみたいだなｗｗｗ

　

貼ろうと思えば誰でも貼れる。


https://search.yahoo.co.jp/image/search;_ylt=A2RiouXeCM9bBncAHDWU3uV7?...

>>84336 匿名さん

素敵ですね天王洲。

>>84332
＞最寄駅、と言うと『一般的』には徒歩10分以内を指しますので、

品川に関係ないWCT民が、これに焦ってギャーギャー騒いでるわけね。笑

84336には初心者マーク付いてない

>>84341 買い替え検討中さん
最寄駅は天王洲アイルだから大きな誤りですね。

>>84334

住友不動産物件公式ＨＰの記載ね。文句あるなら住友不動産に言えば？

新駅からの同心円。
港南四丁目基準だと高輪、白金、白金台、三田、芝浦、芝、南麻布南端まで。
港南五丁目基準だと上記＋恵比寿南東端まで。

港南四丁目、五丁目住民が新駅は庭と言えるのなら、南麻布住民も新駅は庭扱いだ。

>>84341 買い替え検討中さん
浜松町賃貸住です。浜松町から新駅や品川駅は５分もかかりませんが、港南4からなら20分はかかりますよね。すごい差ですね。ちなみに浜松町は何もありません。

>>84334

但し書きをみると誤りではなさそうです。WCTの住民は圧倒的に品川駅を利用するらしいので、この表記は問題ないでしょう。

最寄り駅【もよりえき】

最寄り駅とは、本来現地から最も近い駅をさす言葉です。
基本的には、その物件を購入した場合に、日常的に利用することになる「駅」になります。ただし、不動産広告では、現地から最も近い駅より、急行停車駅や有名な駅を最寄り駅として大きく表示することがあります。また、複数の駅が利用できる物件では、何度かの広告掲載で、その都度メインの「最寄り駅」を取り替えて表示することもあります。表示されている最寄り駅が一番利用しやすい駅とは限らないので、物件選びの際には、それぞれの駅までの距離、周辺状況を確認することが大切です。

>>84346 匿名さん
この辺りが商圏になるのでしょうか？

>>84348 匿名さん
日常的に利用する最寄りの交通機関はマンション前のバス停ですね。

>>84346

南麻布、南端しかかかってないじゃん。それにそっち方面は高輪台越えなきゃならなくて起伏が激しいし、新駅まで徒歩距離はずっと長い。平坦な港南なら新駅まですぐだわ。

＞浜松町から新駅や品川駅は５分もかかりませんが、

乗車時間はそんなもんでしょう。で、あなたは浜松町駅直結に住んでるの？

新駅には近隣地域はもちろん、白金、白金台、南麻布のセレブも訪れるだろうから、洒落たテナントが入るんだろうね。

>>84346
魚らん坂から伊皿子まで上って、泉岳寺まで降りてくるのって大変だよ。バス必須。
港南は平坦だから1500mくらい歩いていけるだろう。自転車ならシーズンテラスまで5-6分。西側で普段使いできるのは高輪までだろう。

>>84354 匿名さん
結局、会社が品川か新駅の人が普段使いできてメリットありそうだね。近隣住民はわざわざ行くほどの魅力が必要。

>>84335
品川駅や新駅再開発エリアを使うのは白金方面じゃなくて京急沿線と山手線でアプローチしやすい私鉄沿線の人だと思う。近隣で使えるのは港南と高輪のみ。

>>84356 匿名さん
白金方面だと近隣に色々あるからね。まあそうでしょう。港南4からイオンにバスで行ってた住民は新駅再開発エリア使うかもね。

>>84335

わざわざ行くほどの魅力がありそうだからネガが発狂してるんでしょ。
港南は関係ないことにしとかないと悔しくてしょうがないらしい。
施設そのものに行くほどの魅力がなさそうならその施設のイメージパース貶すわな。
　

＞港南4からイオンにバスで行ってた住民は新駅再開発エリア使うかもね


港南4はイオンはあまり使わない。イオンで買うのはペット用品くらい。
まとめ買いするからバスじゃなく車で行くね。

>>84358 匿名さん
すまん。港南4には興味ない。気狂いがいるから資産価値が下がらないと良いね

ここのスレみて港南4を検討する人なんて皆無だろう。キチガイが邪魔。

港南　同じ絵を何度も貼るなよ

友人もこのタテ長敷地のプランニング 小馬鹿にしてたよ。
環境悪いよね〜、って。

郊外だろうが都心だろうが徒歩５分圏内が充実してないと、
住む気しない。

>>84359 匿名さん
知らんがな

>>84358 匿名さん
昨日のCGがこの絵からすると規模がだいぶ小さいように感じました。まあ楽しみな再開発です。

いや、徒歩2分だろ。
5分とか何のトレーニングだよ。

>>84346 匿名さん

なんで新駅ちゅうしんで港南5まで入れてるの？
品川イーストタワーのひと？

WCTのカスが消えて本当に良かったです

スーパーじゃなくあれだけ大規模な商業施設なら港南、高輪住民は完全に生活で使うだろう。
遠くからでも電車でくるレベルだから、徒歩では少し遠いとか関係ない話だな。

>>84369 匿名さん

おまえはどこの僻地のカス？

＞遠くからでも電車でくるレベルだから、徒歩では少し遠いとか関係ない話だな。

それだと日常が充実しないんだよね。
やっぱり徒歩5分圏内がどれだけ充実してるかなんだよね。

>>84373 匿名さん
徒歩で２０分より電車で２分の方が近いけど

>>84372 匿名さん
焦って連投するカス

>>84371 マンション掲示板さん
この写真はワールドシティタワーズですよね。カスで僻地なんて失礼ですよ

>>84376 匿名さん

だね！

水辺の素晴らしさに早く気づいたもの勝ち！
リニアと水辺のコラボは最高の組み合わせ！

水はあるけど緑は皆無っしょん。www

緑水公園とかいう芝生をペタペタし始めるよ

同感の人多くて良かった。ここのスレ、港南4の人が意味不明の写真投稿→叩かれる→発狂して意味不明の写真や自作自演を10連投→ボコボコになる これの繰り返しですね。港南4検討者には絶対に見せたくないスレになっていますね

確かにWCT中古検討者の営業妨害になってしまってます

徒歩5分圏外がいくら発展しても、日常生活は豊かにならないなあ～。

WCTは良いマンションなんだろうな。
でもこのスレ見るとまじで住みたくないわ。
自画自賛の人がいるんですよね。。

日本初の自動運転新交通ターミナルが品川駅前の再開発に伴ってできるのは
ポジティブなニュースです。
国土交通省は本気で品川駅前を日本を代表する駅前空間にするつもりなんでしょうね。こういうのって宣言だけで中身が伴わないことが多いけど品川駅前だけは
本気のようです。おそらく見たこともないような駅前空間が出現することに
なるでしょう。

品川は悪くないと思うけど、駅近物件がないんだよね。

>>84393

そうだね。新宿、渋谷、池袋、品川、上野は駅近の選択肢は極めて少ない。
ターミナル駅なら致し方ない。

>>84386

駅の話をしろと言うから品川駅の話をするとWCTの話に強引に持ってくヤツがいる限り、この無限ループは終わらないと思う。

マンション探す時って、普通、駅徒歩5分で検索するよね。遠くても7分までじゃない？

品川駅の駅力の伸びはもう止まらないでしょう。
これで新駅再開発で人が増え、羽田拡張増便で人が増え、商業施設が
いくつも出来て人が増え、リニア開業で新幹線に乗る人が東京駅から
移動してくるのがとどめ。東京駅を抜くのは時間の問題でしょう。

>>84393 匿名さん

ですよねー。
足が不自由だと厳しいですよねー。

重複投稿はルール違反だね。何だかなあ。匿名スレだから気が大きくなってるのかな。
ルールくらい守ろうよ。

>>84396 匿名さん
ですよねー。
脚が悪いと歩くのもひと苦労しますよねー。

たとえ都心タワマンでも7分以上は足切りですな。

>>84401 口コミ知りたいさん
物件の指名買い希望で待ちが発生してるなら、十数件も中古在庫が滞留しない。
芝浦ならキャピタルマークタワーが在庫2～3件を維持しているので、人気と判断できるかも。

>>84391 匿名さん
WCTはお金がないと買えないので、
なかなか住みたくても住めないですよね。

駅遠なんて買ったら、永遠にネガされ続けることになって悲惨。

加えて徒歩5分圏内に何もないとなると・・・。

品川でレベル4の自動運転ターミナルってことは無人の車に乗り込めるポートが品川駅前にできるということだね。

しかし、「新駅に大規模商業施設なんか出来る訳無い」とネガさんが言ったら、その数日後に新駅に13万㎡の商業施設を作るという話が出てきた。

「品川の駅前広場みたいなのなんてどこにでもある」とネガさんが言ったら自動運転ターミナルの話が出てきた。

これまでの歴史で、ネガさんの予想ってことごとく外れてきてるんだよね。「リニア始発は新宿」とネガさんが言ったら品川に決まった。

「品川新駅なんてニーズがないからできない」とネガさんが言ったら、ＪＲ東日本から正式なＩＲが出た。

「西武は経営が厳しいから品川再開発は実現しない」とネガさんが言ったら、品川駅西口駅前の西武の提案パースが公表された。

ポジでさえ予想してないことでも、ネガさんがネガするとどんどん逆の発表になるのは面白いけど、ちょっとネガさんの逆張りが外れすぎて怖い。

最寄駅までバスとかイヤ。

何するにもまずはバスで最寄駅まで移動。

>>84402 匿名さん

そうなの？
駅って毎日行くわけじゃないから、あまり気にしなかったな。

駅も行かない。徒歩5分圏内も何にもない。

超有名人気マンションを超有名人気マンションになる前に仕込んだら、品川が人気になり超有名人気マンションになり、ねたまれ続けて快感！

ユニクロも人気。

>>84401
カテリーナ三田、芝浦アイランドグローブ、コスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティ、Ｖタワーあたりが指名買いが多い。新駅関連でさらに化ける可能性があるのがパークタワー品川ベイワード、東京ベイシティタワーあたり。グローバルフロントタワーは浜松町よりの価格になってるが、あの立地でいまの価格を維持できるか微妙。

Vタワーは駅近なので高いよね。タワマンでもやっぱ駅近！

売り出されている物件数と売り出し価格の3ヶ月間の推移だそうです。

(1)東京ツインパークス(浜松町徒歩6分/1000戸/2002年9月築)
・10/15:@541/17戸(1.7%)
・09/21:@538/18戸(1.8%)
・08/14:@550/19戸(1.9%)

(2)クレストプライムタワー芝(浜松町徒歩6分/483戸/2007年8月築)
・10/15:@491/7戸(1.4%)
・09/21:@491/5戸(1.0%)
・08/14:@479/6戸(1.2%)

(3)グローバルフロントタワー(田町徒歩10分/883戸/2015年9月築)
・10/15:@484/9戸(1.0%)
・09/21:@458/13戸(1.5%)
・08/14:@472/13戸(1.5%)

(4)品川Vタワー(品川徒歩6分/650戸/2003年3月築)
・10/15:@452/7戸(1.1%)
・09/21:@450/9戸(1.4%)
・08/14:@444/7戸(1.1%)

(5)カテリーナ三田タワースイート(田町徒歩4分/752戸/2006年8月築)
・10/15:@435/8戸(1.1%)
・09/21:@434/9戸(1.2%)
・08/14:@436/11戸(1.5%)

(6)芝浦アイランド グローヴタワー(田町徒歩8分/833戸/2006年11月築)
・10/15:@391/8戸(1.0%)
・09/21:@393/8戸(1.0%)
・08/14:@388/8戸(1.0%)

(7)ワールドシティタワーズ(品川徒歩13分/2090戸/2005年10月築)
・10/15:@379/25戸(1.2%)
・09/21:@352/26戸(1.2%)
・08/14:@354/21戸(1.0%)

(8)コスモポリス品川(品川徒歩11分/590戸/2005年2月築)
・10/15:@355/8戸(1.4%)
・09/21:@350/10戸(1.7%)
・08/14:@358/10戸(1.7%)

(9)芝浦アイランド ケープタワー(田町徒歩12分/1095戸/2006年10月築)
・10/15:@348/13戸(1.2%)
・09/21:@352/11戸(1.0%)
・08/14:@349/11戸(1.0%)

(10)ベイクレストタワー(品川徒歩13分/594戸/2005年8月築)
・10/15:@321/15戸(2.5%)
・09/21:@316/15戸(2.5%)
・08/14:@318/14戸(2.4%)

見やすいように10月データだけ。カッコ内は総戸数に対する売り出し戸数。
どのマンションも以前に比べて売出しが減ってますね。

(1)東京ツインパークス(浜松町徒歩6分/1000戸/2002年9月築)
・10/15:@541/17戸(1.7%)

(2)クレストプライムタワー芝(浜松町徒歩6分/483戸/2007年8月築)
・10/15:@491/7戸(1.4%)

(3)グローバルフロントタワー(田町徒歩10分/883戸/2015年9月築)
・10/15:@484/9戸(1.0%)

(4)品川Vタワー(品川徒歩6分/650戸/2003年3月築)
・10/15:@452/7戸(1.1%)

(5)カテリーナ三田タワースイート(田町徒歩4分/752戸/2006年8月築)
・10/15:@435/8戸(1.1%)

(6)芝浦アイランド グローヴタワー(田町徒歩8分/833戸/2006年11月築)
・10/15:@391/8戸(1.0%)

(7)ワールドシティタワーズ(品川徒歩13分/2090戸/2005年10月築)
・10/15:@379/25戸(1.2%)

(8)コスモポリス品川(品川徒歩11分/590戸/2005年2月築)
・10/15:@355/8戸(1.4%)

(9)芝浦アイランド ケープタワー(田町徒歩12分/1095戸/2006年10月築)
・10/15:@348/13戸(1.2%)

(10)ベイクレストタワー(品川徒歩13分/594戸/2005年8月築)
・10/15:@321/15戸(2.5%)

＞Vタワーは駅近なので高いよね。タワマンでもやっぱ駅近！

当たり前。不動産は立地です。

港南のマンションは価格が高い順に並べても
これだけしかないからね。価格では2位がWCTですね。

港南は、どんどん新築が供給される場所と違って品川駅徒歩なのにマンションが建たないから、既存マンションの希少性が高まる。増して、これから再開発でどんどん注目が集まる。

供給されてもされなくても、駅遠物件はないなあ～。
駅にバスでいくなんて無理～。

仕事から最寄り駅に帰ってきて、そこからまたバスに乗り換えなんて不便すぎる。

>>84418 匿名さん
ツインパークス って浜松町？駅力や住みたい街ランキングだいぶ低いけど都心だから高いのでしょうか？

浜松町だから高いんじゃない。都心環状線の内側は供給がほぼゼロだしね。

都心民が住まい選びにランキングを参考にすることは少ないでしょう。
東京の知識が少ない上京者さんにとってはランキング自体が即 バイブルとなり得ますね。

＞港南は、どんどん新築が供給される場所と違って品川駅徒歩なのにマンションが建たないから、既存マンションの希少性が高まる。

完全に逆。
駅近住宅がどんどん建てば、バス物件は地に堕ちる。
林立してくるとムサコのように価値が高まり、孤立してると商業が撤退する。

>>84420 匿名さん
これ何の価格データ？
それを示さないと何の意味も無いよ。

>>84427 買い替え検討中さん

品川駅に駅近はできないよ。港区のターミナル品川と武蔵小杉みたいな郊外の川崎市を比べるのがアホ。

>>84428 マンション掲示板さん

このスレで頻繁に品川ネガが引用するマンションマーケットのデータ

>駅近住宅がどんどん建てば、バス物件は地に堕ちる。

築13年も経つんだから、落ちるならとっくに地に落ちてるはず。実際には史上最高値更新中。

世界のリニア品川駅直結Ｖタワーと、新駅エリアＣＭＴや東京ベイシティタワー
vs
何もない港南４民
スレ

品川にもＷＣＴにも一生負け続けのまま人生を終えるネガｗ

いよいよ今月で渋谷桜丘を追い出されます。渋谷駅(山手線、埼京線、半蔵門線、銀座線、副都心線、田園都市線、東横線、井の頭線)と直結、かつ、渋谷桜丘再開発、渋谷スクランブルスクエア、渋谷ストリーム、ヒカリエ、マークシティ、道玄坂再開発、渋谷一丁目再開発に、直結するって言っても、完成5年後です。自分が生きてるか心配。

>>84346 匿名さん

この図みたら港南４と品川駅、品川新駅の近さがあらためてわかるね。
完全に品川駅＋品川新駅の圏内です。
これからのエリアの成長が楽しみです。

以下は街と人の流れに連続性があり、往来も盛ん。
　・渋谷～NHK　：繁華街＋公園通り
　・池袋～サンシャイン：繁華街＋動く歩道付き地下道
　・新宿～都庁　：動く歩道付き地下道


だが、
　・品川駅の改札から15分歩く　：人が消え、店もまばら

>>84435 匿名さん
この人、周囲の再開発が遠いけどそれしかないから必死なんだろうね。もう少し余裕を持って世の中見た方がいいよ。山手線内側族との違いがそこですね

>>84436 匿名さん

それがいいんじゃん。

>>84435
２つの同心円のうち、小さいほうの円でさえ、
渋谷駅でやると、北は原宿、南は恵比寿までもが入ってしまいますが。

繁華街のなかに暮らしたい人はどうぞご勝手に。

>>84439 匿名さん

だから？渋谷に住んでたら恵比寿は遠すぎて語れないと？

>>84431 検討板ユーザーさん
築10年以上のを検討するのは勇気いります

>>84438
街の連続性が失われた場所と言われていることに気づいてない？
天王洲は天王洲スレにいればいいわけだよ。
お前が山手線スレになぜいるか皆目見当もつかない。

>>84439 匿名さん

渋谷と恵比寿は同じエリアだろ。

>>84444 匿名さん
品川から恵比寿も近いよ。山手線が大回りしているだけで。

>>84436 匿名さん
渋谷〜NHK パークコート渋谷ザ・タワーが徒歩８分だから、９分ぐらいじゃね。駅遠の僻地と比較するもんでもないかと。

＞渋谷と恵比寿は同じエリアだろ。
駅力スレで２駅をまとめざるを得ないのは、
自分のマンションがそれに匹敵するだけ遠いため。
自虐

たとえば「渋谷を語るスレ」があったとして、恵比寿や代官山の話題を出したら、恵比寿や代官山は渋谷から遠すぎるし、恵比寿駅や代官山駅が最寄だからスレ違いとギャアギャア言う人が出てくるだろうか？大きい駅の駅力圏は最低半径１ｋｍくらいには及ぶだろう。

>>84440 匿名さん

不便な場所が良いって人の方が珍しいですね。不便なりに安いし、眺望もいいらしいので、全否定されることもないと思うけど、あんな大規模豪華タワマンなのに平均よりちょい下でしょう？

>>84442 匿名さん

これについても語ってくれ。

郊外じゃないんだから、駅から1.5キロも離れた場所なんか除外しろよ。

>>84450 匿名さん
原宿〜渋谷は歩くことあるけど、渋谷〜恵比寿は歩かないね。渋谷〜表参道も歩かない。渋谷〜代官山も微妙。

>>84442 匿名さん

君はこれについても語るべきだな。

>原宿〜渋谷は歩くことあるけど、渋谷〜恵比寿は歩かないね。渋谷〜表参道も歩かない。渋谷〜代官山も微妙。

ということは品川駅から歩く人も多い天王洲アイルは駅力圏内だな。

>>84454 匿名さん
品川〜新駅はもちろん歩くでしょう。品川エリアに新駅はある程度含まれてくるのは当然です。むしろ、品川には今までオフィスビル以外何もなく、これからやる再開発、新駅、リニアしかないので、全部入れてあげるくらいの広い心で見守りましょう。

WCTの価値は六本木の１/３しかないんだね。

>>84453 匿名さん

品川駅港南口から天王洲TYハーバー付近は直線距離900m。渋谷から原宿は直線距離1200m。

>>84458 匿名さん

意味のない比較

>>84452 匿名さん
WCT、豊洲にも負けてるね

>>84456 口コミ知りたいさん

多分ね、品川〜天王洲を歩く人なんて渋谷〜原宿を歩く人の数の100分の1くらいですよ。一緒にしちゃイカン。

>>84458 匿名さん

WCTは最低坪332万なわけだが、六本木築13年で坪1000万のマンションってどこ？

>>84462 匿名さん

そんなことないぜ。朝、品川駅から天王洲のオフィスまで歩く人はかなりいる。

>>84461 匿名さん

豊洲暴落中だろ。割高江東区なんか買ったら話にならん。

>>84459 eマンションさん
条件合わせて品川駅から天王洲アイル駅で比較しろよ。
そういう小賢しいことして天王洲アイル(港南4)を無理に持ち上げるから小馬鹿にされるんだよ。
天王洲アイルはそれ単体で、ビジネスとしても観光としても寂れてるけど、落ち着いた雰囲気が再評価されてて、ふらっと行くにはいい街だと思いますよ。
私が行く時は浜松町か大井町から電車か品川からバスですが。

>>84464 匿名さん
それは健康のためか、満員バスが嫌な人か、バス代を小遣いにしたい貧乏サラリーマンです。

>>84466 マンション掲示板さん

天王洲アイル駅なんか誰も語ってないが？
tyハーバー付近は良く話題になってるけどね。

>>84461 匿名さん

騙されて豊洲みたいな江東区アドレスの無価値の場所を買うとこうなる。

世界のリニア品川ターミナルから徒歩13分
そこは緑と水辺に囲まれた都心のリゾート天王洲！
ネガの嫉妬は大歓迎( ^ω^ )

品川駅周辺まちづくり計画エリアは品川駅周辺です。

品川駅前の品川駅付近案内図に載っているエリアは品川駅付近です。

新規受注停止！！品川駅前、品川新駅、影響ありますよね？
油圧機器メーカーＫＹＢと子会社による免震・制振装置の検査データ改ざん問題で、両社は改ざん疑いのある装置の交換作業が終了すると想定している２０２０年９月までの約２年間、装置の新規受注を停止する方針を決めた。

>>84469 評判気になるさん

豊洲のシエルやpctはどうなの？
結局、エリアと言うより販売時期が影響してるんじゃない？

いい環境だと思うけど

>>84472 匿名さん
だから？反応ないですね

天王洲の話なんてどうでもいいから、
サウスゲートの地域の中で最も恩恵を受ける町と恩恵を受けない町を語ってくれ。

これまでに出てきた品川の再開発戦略を形容する言葉



「日本の顔にふさわしい駅前空間の創出」

「世界に誇れるターミナル機能の充実」

「大丸有に並ぶ東京の新たな中核の形成」

「これからの日本の成長を牽引する国際交流拠点」

「最も進んだビジネスのまち」

「世界の人々が集い交わる文化・知の交流」

「世界に向けた次世代型の環境都市」

「商業機能と魅力ある居住機能の整備」

「良質な居住機能を持つ複合的なまちづくり」


品川の再開発は「まちづくり」ほかのブロック単位の
ビル建て替え再開発とは次元が違います。

>>84479 匿名さん
品川の再開発の話は分かったから
お前の言う品川駅周辺地域で最も恩恵を受ける町を教えろ。

品川駅、品川新駅周辺の新しい情報が続々と出てきたので、再開発マップを作成しました。

>>84479 匿名さん
今んとこ面影もないし、新幹線が止まるのと、オフィスビルが立派なだけの、どうでもいい場所です。

>>84480 匿名さん

もっとも恩恵を受けるのはリニア新幹線新駅と山手線新駅ができる港南エリアでしょう。
港南は同じ町内に山手線の駅を２つ有する都内唯一のアドレスとなります。

品川再開発が終わるころには築二十数年のタワマン団地群が残るんですね。

>>84483 通りがかりさん

高輪も恩恵大でしょう。

三田と芝浦南部も恩恵あり。

>>84483 通りがかりさん
港南の端っこに駅があるだけじゃないですか。
却下。出直し。

>>84483 通りがかりさん
港南って、三田の３倍ぐらい広いね。
そんで、駅は西の端っこの方だね。

新幹線と残存する車両基地と下水処理場が壁のよう。

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

>>84484
たとえばシティータワー品川の定借期間は70年。築20年程度ではマンションの耐用年数を考えればまだまだ先がある。すでに住みたい街2位の品川は、これから再開発でますます魅力が上がって住みたい人はドンドン増える。しかし、品川周辺の大規模タワーはとっくの昔に売り切れて、マンション買いたくても新築マンションは建たない。自動的に良質の中古タワーを買うことになる。需要が旺盛になれば、中古マンションは長期に価値が維持されヴィンテージ化する。それが、ターミナル駅もないエリアに大量供給が続く隅田川の向こうの埋立地との違い。

>>84490 匿名さん

出遅れてた小規模マンション、低層マンションも値上がりが始まりましたね。

自分に都合の良いデータだけ語っても信用されない。

免震タワー、ＫＹＢ新規受注停止ってことは２年間新規着工無し？

>>84494 買い替え検討中さん
免震じゃない古いタワーマンションがあるようですね。ビックリです。

ＫＹＢ新規受注停止ってことは中古高層マンション市場活気？

>>84481 口コミ知りたいさん
良く整理されてますね。
希望としては完成年を追加するか時期別に色分けして欲しいです。
あと、新駅エリアと隣接した札の辻の再開発や田町との回遊性向上も図に加えた方がいいですね。

>>84496 買い替え検討中さん
今後修理後免震マンションの価値が上がり古い非免震のタワーは資産価値下がるだろうね

>>84442 匿名さん
東雲WCT vs 港南WCT

>>84490 匿名さん
三井の前回の湾岸レポートにもありましたが、港南の物件は7千万以上の物件が苦戦しているとあり、駅近のVタワーを除き平米100万円で頭打ちという状況ですね。
これと同じシティタワー品川と芝浦物件のデータはありませんか？

月島の方が坪単価高い。

>>84498 匿名さん
影響無し/交換済みの免震/制振物件が上がり、耐震物件は微増、影響有り+交換前の免震/制振物件が暴落でしょう。
あと引き渡し待ちの都心ファミリー賃貸需要が増えるんじゃ無いかな。

今回の件で免震マンションが世に知れ渡りました。東日本地震以前築は免震じゃないのもあるようです。資産価値に直結すると思いますが中古の物件情報には免震かどうかは記載ないですね。

免震、制震、耐震はどうちがうのでしょう？

計画段階の高層マンション建設は延期になるんでしょうか？

>>84505 マンション検討中さん
確かに今時免震じゃないマンション計画なんてないだろうし、もう一社も偽装が発覚したからほぼすべての物件取り替えになるよね。

>もう一社も偽装が発覚したからほぼすべての物件取り替えになるよね。

って事は良くも悪くもうやむやに終わるって事だわな
なんだかんだ言って一般人に倒壊ってのは現実味ないし
話をまとめる自治会も大変だし
再工事はもっと大変だし

なんとか保険もないし
国や自治体が面倒みるわけでもないし
工事業者もないし
あっても旨味ないし
って考えると暫く騒いで、そのままだな

>>84507 匿名さん
まあ２年かけて取り替えるらしい。別に今のままでも効果が期待よりわずかに低いだけで免震は免震。

免震装置だと免震ゴム変形の負担を和らげるのがダンパーだから。

KYB
高い確率で倒産するな。

ま、なんとかなるやろってところか

これだけ問題が大きくなると、国交省もどうしようもないだろ。神戸製鋼の時みたいに品質には問題無しの通知出して終わらせるんじゃないかな。

ダンパーが入ってない耐震マンションが見直されたりして。

制震でも、オイルダンパーを装備してるマンションがあるけどね。
例えばだけど、「制震　オイルダンパー　パークタワー」でググれば。

プラウドタワーにした方が良かったかな。

>>84513 匿名さん
セメントの時もそうだったね。ネガが一時は騒いでたけど

ネガってなんやねん

2000年代の湾岸マンションはオイルダンパー使ってない物件が多いらしいと聞いた。

>>84519 匿名さん
埋立地のマンションでないのは辛いね

KYBが新規受注しないってことは新たに着工しないってことですよね

>>84500

港南地区のマンションは元々一般サラリーマン向けのマンションだったからでしょ。
平米100万くらいで70平米あったら7000万円、80平米だったら8000万円くらい
一般のサラリーマンはこの辺りが限度でしょ。
それより高所得のリーマンは、その辺り買わないと思う。
勿論、自営業の高所得組も興味なし。

>>84522

7000万から8000万なんて一般リーマン向けじゃないと思う。最低でも年収1500万はないと無理。

>>84520

そういうことじゃなくて、オイルダンパー使わない制震構造ってこと。

ご指摘いただき更新しました。田町までは載せられなかったので悪しからず。
狭い地域にこれだけの再開発が集中するのは東京でもあとにも先にも品川だけでしょうね。
　

>>84525

品川にこれだけの投資が集中することになったのは、間違いなく品川が
リニア始発駅に決定したことがトリガーになっているでしょう。
長距離交通のターミナルが出来るということの経済効果はとてつもなく
大きいということでしょうね。

>>84525 口コミ知りたいさん
ご苦労様です。素晴らしい資料ですね。これを見るとほぼ全て山手線内側に再開発が集中しているのがよくわかりますね。

東京〜品川間は10年後に凄いことになりそうです。

>>84525
お時間ありましたら田町、浜松町、虎ノ門、東京等の大規模再開発を含めた資料も作っていただけますと幸いです。スレにピッタリです

全国の原発の緊急時対策所は、福島事故を踏まえて、免震から耐震に変更しました。

>>84493 匿名さん

それってどこの浜松町？

>>84531 匿名さん
分からん