山手線の駅力を語るスレ Part5

品川が日本の顔になるならプライオリティパスで入れるラウンジとか作って欲しいな。
空港以外では世界初だろうし。
リニアは手荷物検査がある可能性もあるし待たされるぽいからな。

>>84133
新築がなければ天王洲アイルみたいに寂れて魅力がない街になりますね。やはり品川駅前に新築の大規模タワーに期待したいです

>>84124 口コミ知りたいさん　
品川、新駅エリアも東京駅、銀座エリアに対抗できるよう頑張ってほしいです。

残念ながら品川のタワーは全部売り切れました。

>>84137 匿名さん

間違いないね

＞やはり品川駅前に新築の大規模タワーに期待したいです

今後は下記から選ぶしかありませんね。
　

買うなら今のうちと思われます。タワーの選択肢はこれしかないので
これから数年で徐々に価格が上がっていくでしょう。

>>84140 匿名さん

ベイクラスタタワー完売したんだね。
13年かかったのか。
中古で沢山ある。

ベイクレストタワー品川

>>84143 匿名さん
中古や駅遠は興味ない

駅遠は興味ないけど、中古は興味あり。

>>84147 匿名さん
高輪側がいいな

リニアラウンジあるかもね

＞プライオリティパスで入れるラウンジとか


リニアに乗るのは乗車ではなく搭乗と言います。
ラウンジが出来る可能性もありでしょう。
　

>>84150 匿名さん
JRの東京駅や博多駅のラウンジは狭いしドリンクも少ない

一度乗ってみたい。抽選外れっぱなし。
　

>>84150 匿名さん

ハブ駅ならチャンギ空港くらいお願いしたい！

>>84148

高輪側は築40年物件しかないよ。総戸数が125戸しかなくて売り物件が出ないけど坪350-450万で売り出された品川タワーレジデンスがいまは推定坪単価472万円-549万円。最後のお宝物件だったね。
　

>>84154 匿名さん
高輪の新築タワー建て替えに期待ですね

>>84142 匿名さん
せっかくの品川なのに新築ないんですか？

>>84154 匿名さん

大井町？

ＴＢＳニュースにも出ましたね。

他の再開発計画とは次元が違いすぎて、もうほとんどどらえもんの世界　笑

>>84159 匿名さん

なんじゃこれ
中身ねえなw

世界にドヤれるターミナル駅とはスゴいですね。どうなっていくのか楽しみ！
　

世界に誇れる売上

○豊洲　395億円

●品川　 266億円


小さな事からコツコツと

こんな報道がこれからドンドン出てくる。品川新駅の駅名決定とともに、
また報道番組で特集が組まれるだろうし、リニア駅は2020年に工事が完了するから、
それも報道陣への公開があるだろうし。
マスコミへの露出が増えていくとますます住みたい人が増えてくるだろうね。
こりゃ住んでみたい街１位の恵比寿を追い抜くのは時間の問題。

国道上部にも商業施設が出来るんだよね。これは楽しみしかない。
　

>>84162

豊洲がんばろうね。




品川○

ecute品川ノース・サウス、京急WINGイースト・ウエスト、アトレ品川 、品川インターシティ、グランドコモンズ、品川シーズンテラス 、ガーデンシティ品川御殿山 

（今後の計画）
西武再開発地区商業施設、京急再開発地区商業施設、国道15号上部商業施設、ＪＲ東日本品川新駅前13万㎡の商業施設



豊洲●

ららぽーと豊洲、ビバホーム

（今後の計画）
なし

○豊洲　395億円

●品川　 266億円


小さな事からコツコツと

駅前広場　　熊本

駅前広場　天理

駅前広場　品川

駅前広場　富山

大阪　JR茨木駅東口駅前広場

JR茨木駅東口駅前広場　２

桜木町駅前広場

必死にぺたぺたしてるが品川駅の比較にはならんねｗ

東京駅丸の内駅前広場

品川駅だけ"絵"ですね。
出来上がってから出直してきてください。

東京駅丸の内駅前広場2

正直、特段広場に意味は無さそうだな

岐阜駅前広場

正直、品川に広場いる？

広場の上にも商業施設が出来ますよ
　

名古屋駅裏

有楽町

広場いらんやろ

>>84183

品川に比べてしょぼすぎ。

品川が住みたい街になってきた理由を考察しましたが、
街の多様性にその答えがありそうです。
どこを切り取っても同じじゃなくて、それぞれの個性、
特徴ある区域が組み合わさって品川駅経済圏を形成。
それが品川の魅力なのでしょう。


・リニア新幹線始発駅も計画されているターミナル品川駅

・品川駅東口駅前の大企業が本社を置く最先端ビジネス街

・旧皇族や財閥領袖も暮らした、高輪の閑静な高級住宅街

・運河沿いの景観に彩られた、港南のタワーマンション街

・旧東海道北品川商店街の歴史ある昭和の面影が残る風情

・日本の最先端、顔となる品川駅西口の完全リニューアル

・品川新駅と再開発街区が一体となった、新しい街の出現

大崎　広場

いる？

ネガさん、涙を流しながら必死に駅前写真連投でスレ流しですかｗ

品川駅はそもそも駅前が幹線道路なのが、いけないのでは？

リニア開業に向けて日本の顔になる品川駅前には広場がいりますね！
　

上　品川パース図
下　大崎

広場いる？

品川の再開発はまだまだこれからどんどんベールを脱いでいくのに、この程度で涙流してたら最後には発狂して死にますよ。
　

新宿・渋谷なら買い物休憩に広場あってもいいけど

これはもう、山手線スレでは今後は品川の話題しか出ませんね。対抗できるのは渋谷くらいでしょうけど渋谷駅を熱く語れる人もいないようだし、もうこのスレッドの役割も終了で良いのでは？


＞現在の東京・品川駅西口の様子。この場所が、ガラリと生まれ変わる。2027年、リニア中央新幹線の開業前後に合わせて開発が検討されているCGイメージを入手した。目指すのは、道や駅、街が一体となる次世代型の交通ターミナル。品川駅西口の前を通る国道の上に立体的に広がる空間。

＞人々が行きかう中、最先端の自動運転車が走り、駅からスムーズに移動できる。国土交通省が制作した品川駅西口前を開発した将来のイメージでは、駅前を走る国道の上に街を立体的に配置し、増加が見込まれる利用者の混雑緩和が狙い。

＞京急電鉄広報部・菊池哲也氏は、「商業施設、オフィス、ホテルなどを配置し、現在の3倍規模の複合施設の開発を目指している」と述べた。国交省は、2027年のリニア中央新幹線の開業予定前後に合わせて、周辺の再開発を検討していて、民間事業者などとの検討会を来週開催する方針。

無駄

インターシティや汐留との大きな違い。

・民間だけではなく国（国土交通省）が、日本の顔にふさわしい街の創造すべく計画を主導している

・土地の切り売りではなく、ＪＲ東、西武、京急が土地を保有したまま自社の重要経営戦略として再開発

・ＪＲ主要路線の新駅とリニア中央新幹線の始発駅という２つの鉄道駅の新設を中核とした再開発

・複数事業者がそれぞれ単独で事業を行うわけではなく連携して検討会を実施し、全体像を構想、設計

・ビジネスに特化することなく、新交通のターミナルなど最先端技術の導入や大型商業施設を複数計画

・他のターミナル駅にあるような、鉄道線路による街の分断を解消する道路建設が同時進行で行われる

広場はちょっと外れた場所でいいよ

品川は西武が動かないと動けないでしょ

ここんとこアホネガさん防戦一方ですね。必死に意味不明のレスでスレ流しするしかないのが哀れ。もうその時点で勝負は付いてます。

いらんね

>>84195

あんたの努力が無駄だよ。そのエネルギー違うことに使いな。

>品川は西武が動かないと動けないでしょ

だと思うけどね。

>>84200

こんなアホ丸出しの落書きするとか哀れというほか無い

何も無い場所にスカマンション買っちゃった自分を恨め

ネガさんも次から次にポジネタ出てくるから大変だねえ。。。
　

>>84195

あんたの努力が無駄

個人的にはこれでもいらないけどね

>>84206

そんな感じだと品川駅は東京駅を抜くかもね。
　

日本の顔としてどこまで発展するか楽しみだね。
　

公園とか広場は裏にあればいいんじゃない？

新駅の駅前もあるし、もう東京駅前の人出なんかは軽く抜いてしまうでしょう
　

ネガさん無駄な努力やめたほうがいいよ
　

夢を見る前に

○豊洲　395億円

●品川　 266億円

小さな事からコツコツと

>>84209

道路や線路で分断された街をつないで回遊性を高めるのが目的だからね。

ネガさんも色々ポジネタが次から次へと出てくるからスレ流し大変だね

豊洲がんばろうね。

品川○

ecute品川ノース・サウス、京急WINGイースト・ウエスト、アトレ品川 、品川インターシティ、グランドコモンズ、品川シーズンテラス 、ガーデンシティ品川御殿山
（今後の計画）
西武再開発地区商業施設、京急再開発地区商業施設、国道15号上部商業施設、ＪＲ東日本品川新駅前13万㎡の商業施設



豊洲●

ららぽーと豊洲、ビバホーム
（今後の計画）
なし

こういうのはまた別の話なんだけど、次から次に出てくるので忘れそうになるねｗｗ
　
　

リニア開業のころにはすっかり街が変わっているでしょう
　

国道上部の商業施設、いまから楽しみです。

住みたい街で1位になるのは確実でしょう
　

品川新駅も忘れちゃいけませんよ。
　

しかしCGまで作るとは気合が入ってますね。国土交通省も本気で品川駅を大改造するつもりなんでしょう。

とにかく品川駅と品川新駅は楽しみです。
どちらも西側の発展は凄いでしょうね
品川駅から浜松町まで工事だらけですが完成まで数年間はじっと我慢です。

>>84180 匿名さん

古びれたプールのウォータースライダーみたい。

豊洲駅前を再開発 - ららぽーとやオフィス、新たな商業施設が一体に
https://www.fashion-press.net/news/27580

徒歩５分圏内に何でも揃っちゃう豊洲が好き!
街もオシャレ。
銀座もメトロで5分です。

品川駅の話題に隠れていつのまにか天王洲アイルの夜景出す人とかWCTの写真を貼り続ける人いなくなったね。評判悪かったから消えたんでしょう。それにしても西口の開発楽しみです。2027年には凄いことになりそう

>>84227 匿名さん
品川駅西口も期待だけど住環境は豊洲がいいね。

江東区と足立区だけは絶対に嫌だ

豊洲民って買っちゃってから豊洲って人気無いことに気付いたのかな？
住みたい街の上位に全く出てこないことが何よりの証なんだけどね。

>>84230 匿名さん

アドレスに拘るなら港南もないよね。

>>84231 口コミ知りたいさん

豊洲って中古マンション人気ですよ。
https://www.nomu.com/mansion/ranking/

アドレスにこだわるから港区、アドレスにこだわらないから江東区。普通はそうだわな。

港区の外側みたいな汚い場所に住むくらいなら
きれいな月島や晴海の方がいいなあ
だって、人間だもの

>>84233 匿名さん

中古マンションじゃなくて人気の駅じゃん。

>>84235 匿名さん
月島や晴海はオリンピック後の暴落が心配。
月島や晴海に住むなら選手村が激安価格で放出されるのを待った方が吉。
シティタワー品川の再来になる可能性がある。

>>84235 匿名さん

月島や晴海より港南の方が街が整備されて良い感じ。あそこらへんはこれから綺麗になるの？

>>84234 匿名さん

アドレスに拘る人は湾岸なんて住まないよ。
地方出身で港区ならどこでも同じって思ってるなら
そういうこともあるかもしれないけど。

アドレスにこだわるから湾岸でも港区は必須。湾岸エリアに港区がないなら湾岸は選ばない。

ときどき登場する豊洲、分譲価格が芝浦、港南並みの坪200万円台前半なら良かったのに。芝浦、港南のマンションがバカ売れしたので、強気になったデベが豊洲を坪270-300で売り出した。

あとになって考えてみれば、分譲価格が逆だよね。今でも中古が坪330以上する芝浦、港南は分譲坪270-300でも良かったし、中古相場が坪280万くらいの豊洲は坪200万円台前半で分譲すべきだった。結果、芝浦、港南は大幅値上がり、豊洲は横ばいか一部値下がり。結果からすると、芝浦港南が超割安、豊洲は割高だったことになる。

>>84241 口コミ知りたいさん

簡単な話でそれだけ港南ってのはどうしようもない場所ってこと。
東京の人なら知ってるか人多いけどな。

久しぶりに投稿させて頂きます（浜松町賃貸住）。
浜松町は昼間人口は多いのですが夜間人口（住民）が少ないでの住環境施設など期待できません。
ですから品川・品川新駅の再開発には大変興味があります。ビジネス関連だけでなく商業（住環境関連）施設等を期待しております。

>>84220 匿名さん
住みたい街（駅）ランキングを出されて品川1位になるかもとのことですが高輪と恵比寿なんて直線距離で2キロしか離れれていなくて白金に住んでたらどちらも庭のようなもんです。あなたの発想は遠くの品川駅がやっと利用できるというエリアに住んでいる人のものです。都心に住んでいるとどうでもいいことです。

＞＞84246
浜松町は便利さだけで住環境は確かに疑問です。メリットは品川や東京まで5分以内で行けることでしょうか。

>>84247 匿名さん

>高輪と恵比寿なんて直線距離で2キロしか離れれていなくて

ちょっと何を主張したいのかよく分からない。

>>84249 匿名さん

恵比寿と高輪はタクシーで1200〜1300円くらいで行ける距離だからその間にある白金が良いって事じゃないかね。

>直線距離で2キロしか離れれていなくて白金に住んでたらどちらも庭のようなもんです。あなたの発想は遠くの品川駅がやっと利用できるというエリア

直線2kmが庭みたいなもんなのに直線1kmは遠いの？

>>84246 匿名さん

そうだね。品川駅、品川新駅の再開発でできる商業施設は浜松町から恵比寿、白金、品川シーサイド、大井町、大森まで周辺エリアに多大な恩恵をもたらすでしょう。

>>84246 匿名さん
「住環境施設」の具体例って何ですか？
思いつく範囲だと、スーパー、高級スーパー、コンビニ、ドラッグストア、百均、飲食店、クリーニング店、美容院、歯医者、ジム、スポーツ用品店、家電量販店、ファストファッションの店舗、レンタルビデオ店くらいかな。
ブランドの洋服とかは、電車でも車でもその店舗まで行けばよくて、直ぐに行けるのが都心のメリットなので、別に最寄り駅に欲しいとは思わないですね。

三菱のパークハウス白金二丁目タワーはビンゴだったクサイ。

港南タワマンを買った人は抽選をくぐり抜けて買った人。この人たちは、品川の将来性を早くから見抜いていたからめっちゃ安いと思って買った。もちろん東京にもともと住んでた人がほとんど。港南だろうが埋め立てだろうがどこだろうが、4割も5割も値上がりするのが目に見えてたら買いに決まってる。品川は当時から将来化けるといわれてたからね。10年後のいま、買った人の思惑通りになりつつあるのを住民が喜んでる。それを妬んでスレを荒らしたり気に入らないレスを意味不明の連投で流したりしてる人がいるが、もう何を書いても負 け犬の遠 吠え。

浜松町はスーパーをはじめとして日常生活に必要な店が乏しすぎて生活が非常に不便なことは間違いない。

事実として、港南の外れのWCTから山手線新駅まで直線距離で1.5kmくらいあり、白金台、白金高輪、田町から新駅の方が近いですからね。

>>84254 匿名さん

パークコート浜さんもビンゴぽいね。

白金は恵比寿のイメージだけど確かに品川も近いね。住みたい街で上位はそのあたりなんでしょう。

>>84259
そうだね。
港南なんて港区の外れに住んでる住民なら、距離は高輪・白金の方が近くても
バスで品川シーサイドイオンに行くほうが気が楽だろうしね。

白金は恵比寿も品川も直線距離だと1キロちょっと（タクシー必須）ですよ。別に近いとも思わないけど悪くないのではないでしょうか。プラチナ通りは寂れてきているけど。

>>84255　匿名さん
投資で買って売却益を得てから書いてね。外はもっと上がっているわけだし住んでいるんじゃ意味なし。

>>84256 匿名さん

いろいろ比較してあえて品川を選んだ人が多いよ。

品川駅エリアで　白金＞＞＞港南は誰も疑わないでしょう

>>84259 マンション掲示板さん

高輪の山越えになるから歩いては無理だな。

まあ港南という住所名に抵抗がないのは上京組だろうね。

>山手線外側住民が内側に入るのは実際の距離以上に心理的な距離感がデカいって事はあるよな

新駅はまさに新駅だから内側も外側もない。そこに行くのに港南からはフラットな道のりだから歩いても行けるし自転車ならさらにすぐに着く。
白金方面だと高輪台を登って降り第一京浜を渡る。同じ距離でも心理的距離が遠いのは山手線内側。品川周辺に土地勘がない田舎モンが書いてることは明らかだな。

>>84270 マンション掲示板さん
えっ？芝浦や海岸も全域が品川エリアですよ

>>84273 匿名さん

芝浦までだろうね。

>>84271
そうだね。
東京だけじゃなくて関西でも名古屋でも博多でも札幌でも地元の人が避けるエリアはあるしね。

>>84272 口コミ知りたいさん

直線距離も徒歩距離もあまり変わらなくても、白金方面から新駅に行くのに途中の道のりがどれだけの坂道かは、遠くから地図だけ見て煽ってる馬鹿には分からないのだろう。特に白金高輪からは上って下って自転車であの坂道を登りきるのは電動じゃないと無理。

8月に品川新駅に13万㎡の商業施設ができることが公になり、9月には品川駅西口前のグランドデザインが国交省から公表になり、昨日、品川駅前イメージCGが各局で報道され、ポジネタ満載でネガはもう手が出ないね。くだらない重箱の隅みたいな話でいちゃもんつけるのが精一杯の抵抗。

>>84272 口コミ知りたいさん
品川駅にしても新駅にしても話題なのは山手線内側ですよ。スレがいつのまにか内側ＶＳ外側になっています

>>84278 匿名さん
確かに昨日の発表はインパクト強かったです。その陰で港南四丁目の人が撃沈したようで消えたのかスレ違いの写真を貼らなくなった。

>アドレスにこだわるから港区、アドレスにこだわらないから江東区。普通はそうだわな。

地方の方なら普通なのかなあ。
都内の方でアドレスに拘る方なら、
港区でも湾岸は選ばないと思いますよ。
特に西に住んでる方は。

そもそも白金辺りの人にとっては品川駅方面は表と裏で言えば「裏側」なんです

>>84281
そりゃそうだ

>>84277 匿名さん
この人、次は内側に勝負を挑んでいるのかな？

>>84282 匿名さん
白金にとって品川駅は単なる玄関ですね。再開発されて便利になるのは喜ばしいことです。それにしても13万平米新駅商業施設は楽しみです。

裏です

なぜ裏なのかって？

だって品川に行っても何にもないんだもの・・・

>>84253: マンション掲示板さん
浜松町賃貸住です。「住環境施設」確かに不明瞭でした。
記載があったような店舗が充実したら良いと思います。

スーパー、百均、雑貨文具、ファミリーレストラン、スポーツ用品店、家電量販店、ファストファッション店舗、レンタルビデオ店等々、

現時点でも別に生活に不便とは感じませんがあったら便利かなと思います。
（他の方々に浜松町なんてとまた罵倒されるでしょうが・・・私は気に入ってます）

白金に住んでたら品川は裏も表もなく、ほとんど関係ないなあ。地下鉄で移動だし品川は遠すぎ。

>スレがいつのまにか内側ＶＳ外側になっています

↑おまえが勝手に騒いでるだけ。

>白金にとって品川駅は単なる玄関ですね。

煽ろうと思ってテキトーなこと言ってるなぁ。
白金台や白金高輪にとって品川は鉄道で直接つながってないから玄関でもなんでもない。無理すりゃ歩いて行ける、タクシーに乗りゃ近いってだけ。玄関は地下鉄の目黒や田町、三田だろ、

>>84289
JRに乗るときはタクシーで品川駅にでるけど近いですよ。歩くと遠いけど。

品川に関係ない民が、これに焦ってギャーギャー騒いでるわけね。笑

港南4にとって品川は鉄道で直接つながってないから玄関でもなんでもない。無理すりゃ歩いて行ける、タクシーに乗りゃ近いってだけ。玄関はバス停だろ

>確かに昨日の発表はインパクト強かったです。その陰で港南四丁目の人が撃沈したようで消えたのかスレ違いの写真を貼らなくなった。

港南四丁目から新駅はすぐだよ。

豊洲に限らずタワマン業界は今後は冬の時代どころか大氷河期に突入ですよ。通勤時間帯と帰宅時間帯はエレベーターで15分20分待ちは当たり前。タワマンから駅まで大行列で徒歩5分の場所でもプラス10分余裕を持たせる必要がある。電車も常にすし詰め状態。タワマンカーストもある。そうでなくても人の数が多すぎて、気を使う機会も多い。今はタワマンに住むデメリットが広く浸透している。KYBの免震装置のデータ改ざん問題が加わってますます売れなくなる。大金はたいて不自由な生活したいと考える馬鹿はいませんよ。

長文書いたらセルフいいね で自分を労います。

港南四丁目は品川駅エリアだろ

>>84298 匿名さん

うちのタワマンの場合ですが、エレベーター待ちを合わせても、部屋を出てマンションのエントランスまで３分です。エントランスから地下鉄改札まで６分。改札からホームまで１分。１分余裕みて、地下鉄の出発時刻11分前に部屋を出ています。

>>84300
言うのは勝手です。まあ遠いけど品川しか楽しめないエリアであることは間違いないです。

>>84298 匿名さん

豊洲ってそうなのか。大変だな。

＞＞84296
今は品川駅西口の話題をしたいので港南四丁目は論外です。

>>84304 匿名さん

港南四丁目より品川駅に近いあんたはどこの人？

ここ見ていると品川ネガなんていないみたいだね。品川に期待している人も多い。ただ港南4丁目の特定住民が自分の物件の良さを認めてもらえてないだけですね。かわいそうではある。

山手線内側住だったら品川はもちろん他の再開発も思う存分楽しめますよ

>>84306
自分も品川良いと思います。将来性も含めて。
港南エリアも結構好きですね天王洲も。
品川から少し離れてるけど新駅も含めて徒歩圏だと思うので楽しみの方が大きいですね。
まぁ資金が無尽蔵にあれば３Ａエリアに住みますよ。

>>84288 匿名さん
浜松町のどの方向にお住まいか分かりませんが、スーパーはPC浜離宮内に出来れば十分でしょう。百均は確かに見かけませんね。
田町よりなら新駅に期待するのも分かりますが、新橋よりなら新橋や銀座で何でも揃うので、選択肢が増えるのはいいことですが、新駅に期待するものはないでしょう。

>>84309 マンション掲示板さん

pc浜離宮ってスーパー入るのか。下駄履きマンション？どうせ入るなら大型のが入るんだろうね。まさか、〇〇プチじやないよね。

>まあ遠いけど品川しか楽しめないエリアであることは間違いないです。

どういう意味？品川という住所は品川区にしかないけど。

なんのこっちゃ

>山手線内側住だったら品川はもちろん他の再開発も思う存分楽しめますよ

品川新駅は港南四丁目から直線1.3kmくらいだけど、それでも遠いなら、山手線内側で品川駅や新駅はもちろん、その他のいろんな再開発を楽しめる場所ってどこさ？

>ただ港南4丁目の特定住民が自分の物件の良さを認めてもらえてないだけですね。かわいそうではある。

単なる妬み。書いてる奴が港南四丁目より品川駅や新駅に近いならドヤ顔すればいいが、実は品川駅や新駅に歩いていくのは到底無理な難民だというオチ。

結局、これにまたまた発狂してるわけね。港南4丁目のWCT住民は
確実に生活が便利になるし、品川の大規模タワマンは
とっくの昔に売り切れて、もう新しいタワマンは建たないので
既存マンションは資産価値的にもプラスの影響を受けるでしょう。
シティタワー品川が理想的だけど、ここで粘着しているのは
なんにも関係無い民。妬んでいろいろ難癖つけても負 け犬の遠 吠え

https://www.fnn.jp/posts/00403757CX

港南4丁目の話が連続しているけど自作自演の連投？港南4丁目は論外だから出てこないでほしい

徒歩５分圏内が充実しないと意味ない。
普段使いできないじゃん。

発狂しているのは品川駅の開発にじゃなくて港南4丁目のアホさに発狂しているんですけど何か？品川駅の開発を語ろうとすると無理矢理、港南4丁目の話題をもってくるのは禁止です。

関係ない夜景の写真を貼らなくなっただけでも成長したと思えよ

>>84318 匿名さん
港南四丁目の話題出てないけど？

>徒歩５分圏内が充実しないと意味ない

駅から離れるとなんにもない郊外民の発想。

>>84317 匿名さん

徒歩5分に何もないヤツが言っても説得力無し。

WCTから徒歩5分。何があるか教えて

＞無理矢理、港南4丁目の話題をもってくるのは禁止です。

↓このアホどもに言えよｗ


＞その陰で港南四丁目の人が撃沈したようで消えたのかスレ違いの写真を貼らなくなった。

＞WCTから徒歩5分。何があるか教えて

異常な二人がいる限り、このスレで楽しい議論をすることは絶望的でしょう
10分以内かどうかで延々と揉めているのも不毛

山手線品川駅以外スレつくるか、
山手線徒歩10分以内スレつくるか、
山手線徒歩20分以内スレつくるか、
あたりが解決策？

俺は、縛りの厳しくない徒歩20以内がいいな。
もっと広げて2km以内でもいいよ

>>84326 匿名さん
山手線駅力スレで特定物件のキチガイが叩かれている時点で閉鎖が妥当でしょう。

>>84311 匿名さん
こうやって見ると、新駅の中心から港南の南東角まで含まれる円を描くと、高輪はほぼ全て、芝浦は9割ほど、三田は半分ほどが含まれそうですね。

>>84298 匿名さん

だから緑と水辺に囲まれた永久眺望タワマン抑えなさいってこと。

>>84328 マンション掲示板さん

世界のリニア品川駅を中心にかんがえろや

駅近タワマンにすんでこれだわ
お見合い眺望でガッタンゴットン

最寄駅、と言うと『一般的』には徒歩10分以内を指しますので、公平性を保つには、徒歩10分以上かかる場所は、山手線駅に含めないのが、妥当だと思います

たったこれだけで、このスレは平和になりますよ

>>84332 匿名さん
賛成。キチガイは出ていってほしい。

心配しなくてもスレ違いの写真を投稿するアホ消えたよ。

>山手線徒歩10分以内スレつくるか、

>最寄駅、と言うと『一般的』には徒歩10分以内を指しますので、公平性を保つには、徒歩10分以上かかる場所は、山手線駅に含めないのが、妥当だと思います


だからすでにだいぶ前からあるつーの
そっち行って話しろや
ここは山手線で真に駅力期待値ダントツＮｏ．１の品川駅を
普通に語るのが当たり前のスレ
品川駅を排除するのは単なる僻みだな





https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/632420/
山手線駅と山手線物件について語るスレ

駅力スレで荒れる原因になったので山手線外側徒歩10分以上の物件や施設の話題はネガティブ意見もポジティブ意見も基本禁止でお願いします。

>>84334

よっぽど写真貼って欲しいみたいだなｗｗｗ

　

貼ろうと思えば誰でも貼れる。


https://search.yahoo.co.jp/image/search;_ylt=A2RiouXeCM9bBncAHDWU3uV7?...

>>84336 匿名さん

素敵ですね天王洲。

>>84332
＞最寄駅、と言うと『一般的』には徒歩10分以内を指しますので、

品川に関係ないWCT民が、これに焦ってギャーギャー騒いでるわけね。笑

84336には初心者マーク付いてない

>>84341 買い替え検討中さん
最寄駅は天王洲アイルだから大きな誤りですね。

>>84334

住友不動産物件公式ＨＰの記載ね。文句あるなら住友不動産に言えば？

新駅からの同心円。
港南四丁目基準だと高輪、白金、白金台、三田、芝浦、芝、南麻布南端まで。
港南五丁目基準だと上記＋恵比寿南東端まで。

港南四丁目、五丁目住民が新駅は庭と言えるのなら、南麻布住民も新駅は庭扱いだ。

>>84341 買い替え検討中さん
浜松町賃貸住です。浜松町から新駅や品川駅は５分もかかりませんが、港南4からなら20分はかかりますよね。すごい差ですね。ちなみに浜松町は何もありません。

>>84334

但し書きをみると誤りではなさそうです。WCTの住民は圧倒的に品川駅を利用するらしいので、この表記は問題ないでしょう。

最寄り駅【もよりえき】

最寄り駅とは、本来現地から最も近い駅をさす言葉です。
基本的には、その物件を購入した場合に、日常的に利用することになる「駅」になります。ただし、不動産広告では、現地から最も近い駅より、急行停車駅や有名な駅を最寄り駅として大きく表示することがあります。また、複数の駅が利用できる物件では、何度かの広告掲載で、その都度メインの「最寄り駅」を取り替えて表示することもあります。表示されている最寄り駅が一番利用しやすい駅とは限らないので、物件選びの際には、それぞれの駅までの距離、周辺状況を確認することが大切です。