山手線の駅力を語るスレ Part5

>>8362 匿名さん

プライムはあんな台数少ないのに混雑しないの？
まだ低層しか売れてないからエレベータ必要ないのは知っているんだけどね。
階段が超混雑するのかな？
まあ鮫洲か青物横丁待て徒歩頑張れ！

アンケートなんてイメージで回答してるんだろうね。
品川、大宮、東京は使ったことのある有名な駅ってことで答えただけだろう。
実際どのあたりに住みたい？って訊いたら呆然とされるだろう。

そして、非品川住民がやった住みたい山手線駅マンコミュアンケート。

>>8370 匿名さん
住みたい街というのは、回答者が予算無限とするか、現実的な予算とするかで全然違ったものになる。これははっきり条件設定してほしい。

>>8374 匿名さん

確かにホームレスが夜な夜な徘徊する治安ヤバイところは選ばないね。

>>8375 匿名さん
見事に荒らされているwww

>>8374 匿名さん

ということは品川はイメージが良いということ？知名度なら新宿がベスト10に入ってないのはなぜ？そろそろ楽になりなよ。

>>8374
豊洲は有名さでは、東京圏で他に引けを取らないはずだが、何故選ばれない。

>>8371 匿名さん
豊洲のとの字も書いてないし、豊洲に縁もないので期待なんてしてないですよ。

品川推すのはいいけど
品川の良さを伝えようぜ〜
休日の過ごし方とか…

みんなWCTが大好きなんだな

>>8375 匿名さん
スーモの住みたい街、池袋は8位だったのだが？？？

>>8375 匿名さん
浜松町2位が謎。
駅は便利だけど、良いマンション住みたいなら物件の選択肢は3つか4つくらいしかないし。
今住んでも別に、って感じだと思う。

>>8379

意味がわからないけど、例えば「東京に住みたい」って、実際どこに住むつもり？という素朴な疑問を言ってるだけなんだが。
品川もおそらく回答者は具体的なイメージがないんだろうと思う。
ちなみに私は高輪に住んでたよ。

>>8382
品川は歓楽街がないのが難点だなぁ。

品川なら高輪か港南のマンションでしょ。目黒、恵比寿、大崎あたりもマンション。賃貸もたくさんあるし。

>>8368
文句あるなら東京都や国、ＪＲに言えよ

＞東京のなかでも大丸有や日本橋八重洲に集中が加速する。
大丸有、日本橋、八重洲さらには虎ノ門六本木、浜松町、大崎などの
開発発展は、まさに狙い通り。

東京の東側、山手線、東海道線を中心とするビジネスコアゾーンへの
集中と発展が加速してゆく。

もはや品川は自信の発展だけというような小さな事ではなく首都圏や
日本全体の国際競争力を高め、発展を牽引していく存在なのである。

歓楽街も駅力の要素の一つになるだろう。
その点では、東京駅や品川駅は落第。強いのは、歌舞伎町の新宿、仲町通りの上野、あと五反田あたりか。

>>8390 匿名さん
駅力として乗降数を増やす歓楽街やデパートの存在は大きい。しかし、性風俗店はいらない。

>>8389 匿名さん

文句ないよ。三井三菱住友が開発する東京駅付近や森ビルエリアの方が鉄道会社や官が主体のエリアより期待できるというだけ。

まあ、歓楽街はキャバクラまでとしても、東京や品川では話にならないだろうね。

>>8387
風俗好きなら新宿、池袋がいいだろうな
マニアックなな大塚とか鶯谷とかもオヌヌメ！

歓楽街や風俗を否定する気は毛頭ないけど
必要ならそういう街に行けばいいだけじゃないか
家族と日常生活を送る街に歓楽街や風俗はいらないだろ。
そういう意味でも品川駅が山手線のファミリー層の
人気ナンバー１になったのはうなづける。

個性的な駅力なら御徒町かな。
アメ横、日本最大のジュエリータウン、菓子・ゴルフの問屋、多慶屋・・個性的だよね〜。

>>8379 匿名さん
イメージ良いと思う。
駅大きいしなんか便利そうみたいな。
実際のところは知らない。

新宿は便利だけど良いイメージはないならねぇ。

>>8359
その２０４０年までの図だが、
リニアという人を運ぶ装置ができたらゲート作りは完全終了、
次は、新宿、大丸有のレボルーション。

としか読めないんだが。

新宿の歌舞伎町が40年後、遂に世界制覇とか。

品川が上位の住みたい街ランキングに投票している人達って庶民？貧民？富裕層？

値上がりランキングトップ500
http://toyokeizai.net/articles/-/135812
86位　Ｖタワー
87位　ＣＴ品川
166位　ＣＭＴ
209位　コスモポリス品川
275位　ＰＴ品川ベイワード

ＷＣＴ　ランク外？どうしても見つからないんだが

首都圏約4千人へのウェブ調査だから、統計的に有意と言えるようだね。

>>8401 匿名さん
記事の写真に使われてるのに、ランキング内には見当たらないうちが一番可哀想ではないでしょうか。

乗換駅のニーズしかない品川駅より、４０年後までも毎年進化する新宿に不動産を
買った方がよさそうだな。

>>8400
シングル、DINKS、ファミリー各々3分の1ずつ、男女半々だから、色々な人がいるでしょうね。

４０年後、品川は海面上昇で消えているよ

住みたくない街の第1位にランクされている街、新宿。

>>8398

＞リニアという人を運ぶ装置ができたらゲート作りは完全終了、
＞次は、新宿、大丸有のレボルーション。
＞としか読めないんだが。

お前、指摘するの可哀相だからスルーしてたんだけど、読解力なさすぎるだろ

『３０年程度のスパンで拠点を計画的に更新』っておっきな文字で書いてるの読めるかな？

新宿、大丸有も建設当時から３０年程経って古くなったから建て変えますよって話
渋谷、品川、六本木・・・は街づくりされてからまだそんなに経ってないから、更新は
まだ先だから、このグラフには描かれてないってだけの話。

グラフ見たらアホでもわかる話だろｗ

＞乗換駅のニーズしかない品川駅より、４０年後までも毎年進化する新宿に不動産を買った方がよさそうだな。

簡単なグラフの意味さえ理解できない新宿さん
信じるか信じないか・・・あなたの自由です（笑）

またやっちまったのか新宿は
これは恥ずかしい。

これまでの展開を見るに、品川と新宿（自称）には収入だけでなく知能レベルの大きな差もありそうですね。

品川さんの情弱ぶりがさく裂してますな。
年内にガイドラインが出るから、楽しみにしてましょう！

１つ言えるのは、高さ制限がある品川に更新は無いよ。一発屋ってところだな。
あとは長距離移動者の足として、南のゲートとして、しっかり働くこと！
以上っ！

こんな町に進化はありません。
名古屋行の出発点としてガンバリましょう。

相変わらずの日本語の使いっぷりに笑った。
内容もコメントに値しないレベルだし。

串刺し団子で簡単に人が取られる立地。それが一番の心配なんだろう。
新駅には160ｍ級が７本だけ。品川は複合ホテル。はい、それであと４０年以上の沈黙。

そんな品川は、大丸有との共存どころか200ｍオーバー級２０本に人の流れを奪われる。
だから恐怖を紛らすために、日々掲示板に書き込むんだよね？

>>8412 匿名さん
高さ制限と建物の更新？イミフ

>>8415 匿名さん

粘着スゴ、、、、

>>相変わらずの日本語の使いっぷりに笑った。
泣くな、ガンバレ！

次に輝く街は、風の通り道のスカスカ新駅デブビル？

いいえ。
２５０ｍ級の八重洲、３００ｍ級の森ビル、
未来の４００ｍ級の新宿だろうね。

>>8398 匿名さん
>次は、新宿、大丸有のレボルーション。としか読めないんだが。

レボリューションと書けよwww

>>高さ制限と建物の更新？イミフ

羽田空港による高さ制限さえ知らないの？品川に住んでるのに。
容積率緩和しても高くなれないから、緩和の意味さえないのが品川。
特区である必要性もないよね。
タワマン含めて、更新されないビルばかりが建つ場所は、投資もされない。
リニアが来るのに地価が大して上がってこないのがその証拠。
乗換駅でしかないんだよ。

取り合いの関係　まさにそのとおり！

今現在でさえ、企業数が少なく、たいした企業もない新宿渋谷池袋から
まずます企業が便利な串刺し団子地域に移っていくだけの話だな。

串刺し団子から遠く離れた新宿渋谷池袋にはもっとがんばってもらわないとｗ

ま、大した反論はできないだろうな。品川には。

低質な捨て台詞、WCTトリミング画像の連投、自分好みのランキング結果だけの連投。