山手線の駅力を語るスレ Part5

天王洲アイルの第一ホテル
　

港南4は臭くて汚いからすみたくない。

素敵な夜景の中に暮らせる幸せ
　

天王洲～港南～芝浦まで続く水辺の美しい景色、オシャレな街。
　
　

ゆっくりとした時間が流れる街

花火も見える街

>>82142 匿名さん

ハイセンスな我らが天王洲と比べると
いかにも田舎臭いですよね。

港南4と東品川を争わせるの？
緑と水辺に囲まれた同じ環境で共にキャナルサイドを美しく彩る仲間だよーん。

>>82136 匿名さん

実は日本人も水辺が大好き！キャナルサイドの煌めきが水面に映って綺麗！
やっと気付き始めたぞ。

遅いー

リニア品川駅徒歩圏、緑と水辺に囲まれた永久眺望タワマン。
水際は攻めよう早い者勝ち！

渋谷はダメに　「渋谷ストリーム」開業も　東急線は「鉄道相互乗り入れ」でダメになった

　東急線というと、首都圏の人間の多くは「ちょっとお洒落でハイソな」イメージを抱く人が多い。関西での阪急線のイメージに似ているだろうか。

他社線との乗り入れで評判が落ちた東急線

　東急線の基幹路線といえば東横線と田園都市線だ。

　東横線は渋谷から自由が丘や田園調布を通り、武蔵小杉、日吉、大倉山などを通って横浜に至る東急線の老舗路線だ。沿線には慶應義塾などの学校も多く、高級住宅街と新進気鋭のタワーマンション街、お洒落なブティック街などが連なる。電車に乗る人もどこか品があって、身なりのよい紳士淑女の電車というのが一般的な東横線に対する路線イメージだ。

　いっぽうの田園都市線。渋谷から三軒茶屋、駒沢大学、二子玉川を通って、たまプラーザ、青葉台といった横浜の高台を走る路線だ。バブル時代の人気テレビドラマ「金曜日の妻たちへ」ではこの沿線に住む高年収の夫を持った専業主婦たちの本音を語り、毎回登場する沿線のお洒落な街並みが視聴者を魅了した。

　ところが最近この電車を利用する人たちの電車に対する評判があまり芳しくない。そして悪評はどうやら他社線との相互乗り入れ開始後から始まったようだ。
安心して電車に乗れるレベルではない

　東横線は2013年3月に大幅な路線改造とダイヤ改定を発表した。東横線の渋谷駅は地下に潜り、東京メトロ副都心線に乗り入れた。副都心線は渋谷から新宿三丁目、池袋を通って西武池袋線と東武東上線に接続したのだ。

　東横線はこのときすでに横浜駅から先、元町・中華街駅まで横浜高速鉄道みなとみらい線に乗り入れていたため、自社を含めて5路線がレールでつながり、各社の車両がこの路線を駆け抜けることとなった。

　また東横線は日吉駅からは東急目黒線に分岐し、目黒駅から都営三田線と東京メトロ南北線に乗り入れた。南北線は赤羽岩淵駅からさらに埼玉高速鉄道に乗り入れ浦和美園駅までを結ぶことになった。

　おかげで日吉駅に立って電車を待つとやってくる電車の行先に戸惑うこととなる。「小手指」は「こてさし」と読むが、横浜市内の駅でも東京の駅でもない、西武池袋線の埼玉県内の駅である。小手指以外にも「川越市」「石神井公園」「清瀬」「森林公園」「飯能」など、東横線で計16もの行先がある。目黒線も「鳩ケ谷」「王子神谷」「西高島平」など行先は9つに及ぶ。相当の地理オタクでなければ安心して電車に乗れるレベルではない。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181009-00009205-bunshun-soci

遅延の少ない優良路線だったはずが・・・

　田園都市線も負けていない。たまプラーザ駅から渋谷方面の電車に乗ろうとすると、行先は「南栗橋」だったり「東武動物公園」だったりする。行先は計13もあるのだ。

　毎日の通勤通学ならどの行先でも東京都心に向かえればよいので気にならないだろうが、地方や他県から来た人はちょっとドギマギしてしまうのではないだろうか。

　それにしてもどうしてこんなにたくさんの鉄道路線と乗り入れをすることになってしまったのだろうか。もともと東京の山手線の内側は私鉄が乗り入れできず、必然として東京メトロと都営地下鉄に乗り入れるというのが首都圏の鉄道網だった。郊外部の人口が激増した時代、このままだと渋谷や池袋などのターミナル駅がパンクしてしまうために地下鉄に乗り入れて直接通勤できるようにしたのが背景だ。

　鉄道各社にとっては駅の混雑のみならず、直通にすれば折り返し車両が主要駅に滞留しないためダイヤに余裕ができ増発が可能となる、また車両の効率的な使用が可能となる、地下鉄と接続することで駅を地下化でき、地上部を再開発できるなどのメリットがあった。

　ところが、あまりに多くの路線とつなげてしまったことから起きるトラブルに鉄道各社は悩まされることとなる。

　東横線は、乗り入れ以前は遅延の少ない優等路線だった。ところが乗り入れ先での踏切事故、人身事故、電車の故障、酔っ払いの転落など、接続先で発生する、ありとあらゆるトラブルの影響を受けるようになって、むしろ「時刻表通りには来ない」電車に看板がすげ替わってしまったのだ。またこれまでは渋谷が始発で座って通勤できたサラリーマンは、どこから来るともしれない電車は既に満席で、立って通勤する環境変化に口を尖らせた。

利用者からの苦情が一気に増えた

　田園都市線も各社の車両がごった煮で乗り入れてくるのでただでさえ毎朝毎夕のラッシュ時には電車がつかえて遅延していたのが、さらに状態は酷くなった。また路線の老朽化から車両故障が頻発するなど利用者からの苦情が一気に増えたという。

　通勤通学客のほとんどにとって、東京都心部まで一本の電車で通えるのはおおいにメリットがある。ところが、そこから先、小手指や森林公園に用事がある人は少なかろう。横浜の人が埼玉県や千葉県に用事で出向くことも少なそうだ。

　そのいっぽうで乗り入れ後の休日には、埼玉県方面から大量の観光客が東横線に乗って横浜のみなとみらいに観光に来る、中華街で食事するようになったが、これも横浜の地元民からみれば、電車の雰囲気が変わってしまった原因のひとつかもしれない。彼らからすれば、毎朝毎夕の通勤時にはなんだか名前もわからない駅での事故の影響で待たされた挙句、休日にはわけのわからない乗客が大量に自分たちの街、横浜に押し寄せてくる。自分たちの電車がそうではなくなったような気分になるのかもしれない。同じ路線上にいろいろな人たちが乗った結果、路線のブランドイメージにも微妙に変化が生じたのである。

次ページは：渋谷駅が単なる通過駅に

渋谷駅が単なる通過駅に

　東横線の東京メトロ副都心線への乗り入れはもう一つの副産物をもたらした。渋谷駅を地下化してしまったために、横浜から渋谷に買い物にやってくるお客様がそのまま副都心線に揺られて新宿三丁目の伊勢丹に行くようになってしまったのだ。地下深くに潜ってしまった渋谷駅で降りて地上に出るよりも、伊勢丹なら駅直結である。渋谷は終着駅、乗換駅ではなく単なる通過駅に堕してしまったのだ。意外なポイントで人の流れは変わってしまうのである。

　東急は渋谷に新しい複合施設「渋谷ストリーム」を開業して通過してしまったお客様を途中下車させようと躍起になっている。

　それにしても以前、関西の大手私鉄会社の役員と話をしたときの記憶が蘇る。

「東京の電車はなんであんなに乗り入れ好きなんやろな。うちは絶対地下鉄にはつなげまへん。だって梅田でお客さん降ろさな、百貨店がもうかりまへんやろ」

　通勤客の利便性重視ではじめたはずの鉄道相互乗り入れ、足元がぐらつく中、どうやら線路の足並みも乱れてきたようである。

10/9(火) 11:00配信

水際ね、一つ内側では価値半減！

羽田から宮古島に行ってきれいな海を眺めたほうが良いのに。
安いからそれでも良いのかね？

>>82151 匿名さん
渋谷駅より人が溢れて前に進めない品川駅の心配をしましょう。

>82108
同意

いつも嬉しそうに貼っている有名人の写真は
全てお仕事でお邪魔しているだけなんですよ。

プライベートでハイクラスの方々が天王洲にいく
機会は、ゼロ、です。
仕事との区別もつかないとは滑稽盲信君ですね。
私もお金貰えるなら行きますよ。

小売店集積地としての渋谷は新宿に負けて縮小が続くのかもね
俺も渋谷をスルーして新宿に行くことはあるが、渋谷で降りることはなくなったなあ。

再開発で大型ビルが増えたら普通のオフィス街に変貌しちゃうのかな。つまらん・・・

>>82155 匿名さん

スレ主旨に反する投稿に同意したの？それとも管理人さんの削除に同意したの？

[No.82115～本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
･意図的な迷惑行為
･他の利用者様に対する暴言や中傷
･削除されたレスへの返信

有働アナ「夜の癒やしは由美子で!」『zero』手書きポスター24駅に
https://news.merumo.ne.jp/article/genre/7934813

現在、都内山手線各駅（東京・有楽町・新橋・浜松町・田町・品川・大崎・目黒・恵比寿・渋谷・原宿・代々木・新宿・高田馬場・池袋・巣鴨・田端・西日暮里・日暮里・鶯谷・上野・御徒町・秋葉原・神田）で公開中だ。

新橋汐留駅　「いい飲み屋教えてください」
渋谷駅　　　「渋谷は私の第二の故郷」
上野駅　　　「昼の癒やしは上野のシャンシャン、夜の癒やしはzeroの由美子で!(失礼しました)」
神田駅　　　「神田は大好きな街ですが『かんだ』と言われるとドキッとします。」
鶯谷駅　　　「山手線で一番利用が少ない駅? いえ、山手線で一番、静かな大人のデートができる町です。」

他の駅も知りたいので、あったら教えて下さい。

またネガにもならない
>
を多用した荒らし行為が大量に削除されましたよ。
やってる人は複数デバイスでアクセス規制されても
書き込みしてるのかもしれませんが自制してください。

「100点満点で評価！　子連れで利用しやすい駅」

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181011-44961833-nkdualz-life

■第3回　京王井の頭線吉祥寺駅…94点
■第20回　京王よみうりランド駅…92点
■第13回　西武鉄道池袋線石神井公園駅…90点
■第8回　東急武蔵小杉駅…89.5点
■第5回　東横線自由が丘駅…86点
■第9回　新交通ゆりかもめお台場海浜公園駅…85点
■第7回　京急品川駅…84点
■第22回　有楽町線豊洲駅…84点
■第1回　JR恵比寿駅…82点
■第6回　小田急線代々木上原駅…81.5点
■第18回　JR京葉線葛西臨海公園駅…79点
■第11回　JR京浜東北線関内駅…76.5点
■第21回　京急空港線大鳥居駅…73点
■第14回　JR中央線立川駅…68.5点
■第12回　京成線押上駅…65.5点
■第17回　都営大江戸線国立競技場駅…64点
■第10回　東京メトロ南北線後楽園駅…63.5点
■第19回　都営新宿線馬喰横山駅…62.5点
■第16回　JR京浜東北線王子駅…61.5点
■第2回　大江戸線六本木駅…56点
■第4回　東京メトロ銀座線浅草駅…49.5点
■第15回　東京メトロ日比谷線広尾駅…45.5点

>>82164

品川駅意外と高いですね。最近整備された駅前が高い傾向。

全般に地下鉄の駅は点数が低い。やはり地下深くに駅があるのは弱者に不便。

京急品川駅の点数が高いだけでJR品川駅ではない。

>>82167

82165さんは別にJR駅だとは言ってない。妬みにまみれて品川や港南にはなんでもかんでも噛み付いて削除されまくるのはやめようね。

これをみると「交通の便のよさ、通勤の便利さ」×「商業施設の充実」×「街並みの綺麗さ、おしゃれ」が人気の街の条件のようですね。

　

１つめ、２つめは当てはまっても、それに加えて３つ目を満たすエリアは意外と無いですね。山手線の恵比寿、目黒、品川は３条件がそこそこ当てはまるので人気なんでしょう。

>>82169 匿名さん
上位6駅で17%未満の項目があるのは品川駅だけで、
・街並みが汚い
・洗練されていない
・商業施設がショボい
・活気がない
ということですね。
それでも2位ということは、メリハリのある駅ということ。

>>82171

・街並みが汚い・・・高輪４丁目とか港南の運河エリアとかは汚くは無いでしょうね
・洗練されていない・・・目黒よりは洗練されているでしょう
・商業施設がショボい・・・商業的には再開発で生まれ変わりますね
・活気がない ・・・一日70万人が乗車する駅で活気がないは無いでしょう

品川駅から徒歩10分ちょっとの天王洲エリアはインスタ映えするくらい
街並みがきれいで洗練されてますね。こんな綺麗な風名の街は他には
無いでしょう。水辺の価値に早く気付いたもの勝ちですよ！
　

　

綺麗な街には洗練された大人が集まる。洗練されたオシャレなオトナの空間です。
　

だからさぁ、品川駅から天王洲まで人の流れがないでしょ。
ということは、このスレでは関係ないエリアなんだよ。

再開発で生まれる商業施設は合計で20万㎡規模になるでしょう。2024年以降、再開発が完成すると山手線駅直結の大型デパート3つ分くらいの一大ショッピングエリアが誕生します。
　

＞品川駅から天王洲まで人の流れがないでしょ。

毎朝、品川駅から天王洲まで歩いている人はかなりいますよ。

この人、関係ないエリアの写真貼って荒らしてるけど何故こんなことするの？

数人歩いてるだけじゃ、人の流れとは言いません。

また同じ写真貼りだしたし。新規の情報の交換になってないから、荒らしているだけですよ。

インターシティーのなかを抜けて楽水橋、ふれあい橋を渡ると天王洲まで10分ちょっと。
もちろん品川駅から天王洲アイル行きバスで通勤している人もたくさんいます。
https://4travel.jp/travelogue/10827146

>>82171 マンション掲示板さん

品川駅の魅力の中では相対的に劣後しているというだけ。絶対数で見れば品川駅の13.5%と目黒駅の17.9%は同じ人数。よって、指摘した4点については概ね品川≧目黒。

>>82180

別に誰も書き込んで無いし、荒らしが昨日一斉削除されたけど天王洲の投稿に文句いう人のは前向きな情報交換を阻害として削除された一方で、天王洲や港南の投稿は削除されてませんね。別に自分から書き込んでません。82171に反論レスしてるだけですので悪しからず。

　

>>82171

「街並みが綺麗だから」は品川では出てきてますが、恵比寿・目黒では出てきてません。
品川を選んだ理由で「街並みが綺麗」が10番目の理由であることをもって街並みが汚い
というのはデータを読み誤っていますね。

[No.82115～本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
･意図的な迷惑行為
･他の利用者様に対する暴言や中傷
･削除されたレスへの返信


というように品川の話題のレスに対して前向きな情報交換を阻害する投稿や暴言や中傷行為は一斉削除されていますのでご注意ください。

それは面倒で削除依頼していないっからでしょ。
消されていないから正義、正しいというのは間違い。
同じ古い情報を何度も投稿すれば、読み手に嫌悪感が生じると考えられないのかな。

つまり、品川は「今後の発展が期待できる」「交通の便がよい」「通勤に便利」というメインの理由以外に「洗練されていて、街並みが綺麗で、商業施設が充実していて、活気がある」というのが品川を選んだ理由ということです。
品川で挙がっていないのは「飲食店の充実」ですね。飲食店はたくさんあるもののビジネス向けの高級店かアルコール中心の店になってしまいファミリー向け普段使いの店が少ないことは確かです。

>>82176

82171のデタラメ投稿にレスしてるだけですので悪しからず。自分からは書き込んでいません。

天王洲も東京都都市整備局の「品川駅周辺まちづくり計画」のエリアですね。品川駅の話題に入れても何も問題は無いでしょう。
　

子供を連れて家族で夕食と考えた時に天王洲が
候補に挙がる機会は、ゼロ、ですね。

>>82186

削除依頼すると削除依頼したレスだけじゃなく前後のレスにもチェックが入るよ。問題があれば一緒に削除される。

>>82190 匿名さん

家族で天王洲いっぱいいるよ？
主に近所の人だとは思うけど

>>82192 匿名さん

夜でも安心のキャナル

その時間に平気で子供を夜遊びさせているのが
いわゆる天王洲クオリティですね

>>82190
品川駅前より天王洲のほうが中華とかイタリアンとか蕎麦屋とかしゃぶしゃぶとか寿司とかまだ家族で楽しめる店がありますね。品川駅前は家族でいけるのは焼肉くらいしか無いかもしれません。もっとも品川駅前はどの店も混んでいて予約しないと行列なので入れませんが。
　

>>82194
アメリカ人は平気みたいだね。

>>82194

変な人はいないし、それだけ治安が良いっていうことでしょう。

子供が小さいうちはディナービュッフェがオススメですよ。
帝国ホテル・ANAインターコンチ・竹芝インターコンチが私の3大行きつけでした。

恵比寿や目黒も家族連れでは行かないなあ。山手線だと新宿や有楽町くらいかな。

ビュッフェがお勧めなんだww

豊洲市場オープンしましたね。
これで日本に豊洲、知らない方いなくなるんじゃないかあ。
喜ばしいこと。

>82200
小さい子供がいればわかりますよ。
草生やしてしまって恥ずかしいですね。

>>82201 匿名さん
シｨーーー！
天王洲住民が嫉妬で発狂するだろ

子連れで気取ってどうすんだ？
ウチは、土日の昼に行くよ。品川駅近辺が多いです。
ファミレス、イタリアン、中華料理、インド料理、タイ料理、居酒屋、寿司屋など。土日のランチは大体空いているね。予約して行くことは基本ないです。

豊洲民が山手線にちょっかい出してるの？自スレにお帰りください

ホテルのビュッフェのような高級で贅沢なところに子連れで行くなんてうらやましい限りですなあ

小さい子供はそんなスパイス系料理や寿司は食べられません。

天王洲民で山手線にちょっかい出してる奴にこそ言うべき言葉だな

うちのお子さまたちは、ホテルビュッフェが大好きざますのよ

躾が出来ていない家庭の子はビュッフェしか選択肢が無いのね

ビュッフェってたくさんの種類食べられて楽しいけど、1品1品のクオリティは大したことないよね。なので、最近はビュッフェは卒業して、コース料理食べることが多くなりました。コースだと選ぶ手間も省けるし。

豊洲市場オープンしましたね。
これで日本に豊洲、知らない方いなくなるんじゃないかあ。
喜ばしいこと。


シｨーーー！
天王洲住民が嫉妬で発狂するだろ




↑釣り？豊洲市場で発狂する人はいないだろ。笑

今夜TBS系で放送された「黄昏流星群」
ラストの再開シーン天王洲シーフォートスクエアでしたね。大人のドラマは大人の天王洲がお似合いかな。

何にもニュースが無くても東京、品川、渋谷、池袋、上野は日本中に知らない人はいないだろ。

豊洲は市場がオープンしなくても別の意味で名前だけはすでに日本中に有名になってるよ。土壌汚染問題というニュースでね。

豊洲市場も水際に構えているからテラス席付きのシーフードレストランなりがあるといいな、もちろん船から横付け出来る桟橋付きね！
旅行客がリニア品川駅から天王洲各桟橋で乗り込み豊洲へクルージングなんてのも面白い。

＞82214: 匿名さん

ニュースのおかげ。ありがたいです。豊洲市場ありがとう。

>>82213

ロケ見てました。まだ撮影がありそうですね。本当に天王洲はドラマロケが多い場所ですね。
　
　

＞82215: 匿名さん

ららぽに既にあるよ。しかも、何軒もお店ある。お台場までのクルーズもよく使います。
自転車載せることも。帰りはサイクリングで豊洲まで戻ってきます。
これからは豊洲市場へ寄り道しそう！

ニュースやってる
世界のTOYOSUへ、だって。

>>82212
天王洲の写真で豊洲民は発狂してスレ荒らして大量削除されてたけど、豊洲市場で発狂する港区民はいないだろｗ　

山手線スレでなんで豊洲？

豊洲市場のお寿司屋さん、美味しそうです(^^)

豊洲は予想通り、トラックが大挙して押し寄せて大渋滞だね。悪い空気がさらに悪くなりそう。土壌汚染に加えて大気汚染、あんな場所に住むもんじゃないわ。

山手線駅から徒歩1時間掛かる場所は完全にスレ違い。もし語るとしても、豊洲にもアクセスが良い有楽町を推すという形で。

豊洲市場、こんなにたくさん、飲食店が入ります！
http://moratoriamu310.com/toyosu-lunch/

寿司も鰻もとんかつもてんぷらも鳥も、どれもおいしそう。

知名度だと豊洲＞天王洲だろうね。
ただどちらもスレ違い。
そろそろお願いします！

天王洲アイルエリアは品川駅から徒歩10分ちょい、品川駅周辺まちづくり計画エリア。品川駅周辺としてスレの範囲内。

>>82227 匿名さん

恵比寿は代官山、中目黒、広尾もオーケー？

品川駅から徒歩10分ちょっとの天王洲がスレ違いなら、品川駅前にホテル群があって住宅地はほとんど徒歩10分以上の高輪も大部分がスレ違いになってしまいますね。

>>82228 匿名さん

代官山は渋谷のイメージだけど範囲内じゃないかな。広尾は遠すぎじゃない？

>>82228
>恵比寿は代官山、中目黒、広尾もオーケー？

ハイ。お互い自分の街にプライドを持ちつつ互いに一目置いてるという良い関係ですね。

>>82228 匿名さん

OKでしょ。

豊洲と港南も似た者同士仲いいんじゃないですか？

さすがに豊洲はムリ。どう考えても山手線エリアじゃない。