山手線の駅力を語るスレ Part5

>>8167
恵比寿駅〜浜松町駅間は街として、目覚ましい成長ぶりだしね。

>>8163 匿名さん

南のハジって外苑の方かと思ってた
あとで地図見て見ますね

>>8149 匿名さん
シーズテラスができる大分前、東京湾花火大会の時に思いついて行ったら全く人がいいなくて花火はよく見えるしこりゃ絶好の穴場だと思っていたらものすごい蚊の大群がいて早々に退散したよ
人がいないわけだね
10年以上前の話

スカイフォレストレジデンスの１期が階数に大差なく坪350万だったから、
この３年で値上がり率は軽く1.3倍超。
WCTは第１期購入で1.3倍。2012年の最終期と比べると1倍。
震災前にWCTを売って内陸に移ってればウハウハだったね。
しがみついてしまったから品川をアピールする人生になってしまったのか。

＞現在　馬場スミフ　６戸
＞★坪471～673万

港南側ではないがピンポイント天気予報
http://www.mapion.co.jp/weather/spot/L13205020000000000075/

映画やってるとき風速８ｍの湾岸気候！

目黒駅も目黒・品川両区に跨がっているしね。
鉄道駅は煙を嫌がられて、町の外れに作られた歴史を反映しているのだろう。

新宿駅は新宿区と渋谷区の区界
甲州街道沿いに駐輪場があるがあれは渋谷区サイド
新宿区サイドは金がないのか未整備

>>8175 匿名さん
跨ってないでしょ

山手線の環状化で最後まで残ったのが、江戸町人の町・神田だったよね。

>>8173 匿名さん
新大久保とかカンベン

>>8151 匿名さん

全戸平均で坪350でしょ
安いよね、造りはひどかったけど

>>8144 匿名さん

北はとっくにオフィスと賃貸に計画変更。
宛が外れちゃって残念だったね。
成り済ましだから知らなかったのかな?

>>8135
WCTの第1期平均は242万だよ。嘘ついてまで安かったと言うわりに、安いから経済レベルが低いと言われるとそれは高いと主張するからなあ笑

https://www.re-port.net/article/topics/0000012046/

第1期は一番安かったがそれでも暴騰率は今の相場だとブリーズ抜いた平均は確実に坪300に満たないので20パーセントちょっと。ブリーズは坪300くらいでうっていたから暴騰率は全く上がっていない。築12年の中古でここまで含み益がないタワマンは多分他にない。スミフ物件おそるべし

>>8178
神田周辺は上野東京ライン建設の際も最後まで揉めた。昔からの街だからプライドも高い。

>>新大久保とかカンベン
副都心線西早稲田駅だからいいんじゃない？

ああ、新大久保でさえもこの高レベルの内陸快進撃と読み取るんだったね。
スカイフォレスト　5,980～14,980万円、41.86～73.45m2　　★坪471～673万

>>8185
スカイフォレストも値上げするのはいいが全く売れてない。完売の気配もない。完売後はいびつな相場が崩れてスミフ物件は必ず地域なりの価格に落ち着きます。WCT、シンボル、ツインと同じ道を辿ります。

神田祭で町神輿を担いでいる氏子連中にとっては、ここに出てくる新宿、品川なんて馬糞臭い田舎って感じだろうな。

>>北はとっくにオフィスと賃貸に計画変更。
>>宛が外れちゃって残念だったね。
>>成り済ましだから知らなかったのかな?
オフィスは最初からだが。
しかしソース不明だが西新宿五丁目北地区マンションが賃貸ってのは正直初耳だった。
約1,000戸だが全部賃貸？地権者宅の権利変換相当の放出はあるだろう。

>>8186
投資の変な虫がつかないから永住希望者向きってことか

>>8174 匿名さん

それが湾岸スタイル。

すっかりタワマンスレ化しているが、山手線沿線の話題に戻すと、秋葉原のヨドバシの北側が再開発されるね。駅近なのに、低層雑居ビルばかりでもったいなかっただけに期待できそうだね。

>>8182 匿名さん

相変わらずの大嘘つきだな
ブリーズも240～270ぐらいで売ってたぞ
最後の方は値上げしたかもしれんが

秋葉原が残念だったのは、上野東京ラインの停車駅にならなかったこと。路線の線形から無理だったのだろうが。

不動産流通研究所のレポートが第1期平均242と言っているのだが、嘘のためならなんでもケチつけるのね。

https://www.re-port.net/article/topics/0000012046/

うざいから、湾岸タワマンスレでやれ。

>>8173 匿名さん
WCT一期は最高230くらい？今の海側高層は350だから1.5倍くらいになってるね。印象操作は良くないと思うよ。でも10年以上住んだら1.3倍でも十分。

ブリーズの分譲価格も全部残ってますよ。
http://towerlife.jp/m/area/tokyo/worldcitytowers.php
サイトに書いてある通り、平均300。当時の湾岸マンションとしては間違いなく最高価格であった。スミフのスタイルは今も昔も変わりませんね。WCTは天王洲アイル物件なので確かに山手線物件とは言わないと思いますが、スミフの代表的山手線分譲、スカイフォレストも話題になっていますね。新大久保、マニアックですが韓流好きにはたまらない。

御徒町は秋葉原と上野の間にはさまれて地味な印象だが、デパートやアメ横も近いし、面白い街だ。

>>8196
さすがに不動産流通研究所が当時、第1期400戸が坪平均242で即日完売と書いてあるんだから、最高230とか嘘言うのはさすがに。。。というか、分譲時あんまり安いのは嫌じゃん。低収入の集りより、当時湾岸では一番高い値段で売られたマンションのが嬉しくない？スミフ物件の暴騰率が低いのは周知の事実なんだからそこを嘘ついても無駄。スミフ買う人は今も昔も、暴騰率とか貧乏くさいこと言わず、気に入ったから買う人が多い。それで十分だし、素敵な話だと思うけど。そこで嘘までついて値上がり凄いとかいうのはカッコ悪いし、イミフ。

御徒町と言えば、松坂屋の南館が夏に完成するね。シネコンも入るし、結構賑わいそうだ。

>>8199
確かに（笑）分譲時は高い方が民度高くなるから普通は良いと考えるし、当時湾岸最高価格マンションで同時期の湾岸タワマンでは民度ナンバーワンだと自慢すればいいのにね。方向性失ってますよ。

>>8201 匿名さん
どーでもいいからヨソでやれ

>>8172 匿名さん
外にわざわざ見に行かなくても…

港南て素晴らしい
エリート会社員が山手線の外側の埋立地に
そびえ立つタワマンを買って住む

>>8199 匿名さん

WCT第1期価格ならあるよ。Eとついてる東側部屋は今、中古相場は坪340-350くらい。

WCT といえば外苑のイベントの火災で父親の目の前なのに助けられずに焼死した男の子は気の毒だったね
WCTに住んでたファミリーですよね

>>8205 匿名さん
一番下の部屋なら3000万以上の含み益ですな。12年もタダで住んだようなもの。

>>8206
あれはかわいそうだった。

>>8205 匿名さん
どう見ても平均242にはならないね。記事が誤報？

御徒町界隈は、緑が少ないのが難点だが、JRのほか、日比谷、銀座、大江戸各線の駅が集中していて便利だ。

WCT住民は価格表張り付けたり意味不明。
スレ違いだし安く買えた自慢したいなら他でやれよ。
そんな事しても自己満足でしかないし、周りから民度低い住民が多いマンションと思われるだけ。
中古価格がもっと上昇した他のマンション住民は価格表張り付けて自慢していないでしょ。民度の違い。

>>8210に付け加えれば、京浜東北の快速も週末に停まるようになった。

>>8207 匿名さん
今買えばもれなく含み損かかえます。
中古検討者はご注意を。くわばらくわばら。

>>8211 匿名さん
あんたじゃないの？もともと高いから値上がり率低いとかネタ振ったの。

品川ポジにコテンパにされたからって自分て個別マンションのWCTに矛先変えてネガして煽っといて、反証されたら民度がどーのとか、民度が低いのはどっちなんだか。

>>8214 匿名さん
違います。

>>8207 匿名さん
含み益
無いよりいいが
3,000万
たかが3,000
されど3,000

京浜東北の快速は神田にも停まるようになって、結局停まらないのは上野以南では、有楽町と新橋だけになってしまった。いっそのこと、この両駅も停めた方が分かりやすそうだ。

>>8213 匿名さん

悪質

新築当時のWCTなんて高値掴みですよ。特に後期。

WCTは販売当時、シティタワー品川との価格差が話題になっていたね。すごく高いってニュアンスで。
すみふの人が「比較されても困る」みたいなこと言ってたな。

>>8221
借地権なんだからあたりまえだろ
売るときもその分安くしか売れない

>>8222
建替えできないWCTの方が安くなるんじゃないの？

>>8222 匿名さん
借地権だから安いわけではないんですよ
通常地主はは最も高い地代を提示したデベロッパーに土地を貸すところですが、シティタワー品川は都営団地の跡地を活用することから、土地の地代は決まっているが、マンションを最も安く分譲するデベロッパーに土地を貸すという条件を東京都がつけて結果住友不動産が落札した結果あのようなびっくり価格になったのです

>>8222 匿名さん
一般論としてはそうだがシティタワー品川は平均坪単価１２０万だからね
もともと市場価格よりはるかに安いから坪単価２００万で叩き売っても大儲け

カネの亡者が集まるスレはここですか？

2005年ごろ分譲のマンション買った人は内陸も湾岸もみんな勝ち組。で、その頃の状況知ってたら今のマンション価格はアホらしく且つ怖くて手が出ないのも事実。今の検定板で、これからまだまだ値上がりして坪330がすぐに450になるとか坪600万で買ってもすぐに1000万になるとかいう書き込み見ると、頑張っテネという他ない。

検定板→検討板

多少は金の亡者じゃないと、金持ちにはなれない。

>>8227
2005年ごろにプール付きのバス便マンション買った人が一番おばかさんですよ。

>>8227 匿名さん
リーマンの時に新築買って２年前に売ったら、６%くらいマイナスになった。山手線の北側で。

>>8230 匿名さん
２００５年ごろにまだまだ下がるはずと思って買わなかったひとが一番バカですね

>>8232
2005年に
1.内陸買った人
2.港区、中央区アドレスの湾岸マンション買った人
3.割高な天王洲のマンション買った人

どの人が一番バカですか？

>>8233 匿名さん

質問。設問3だけなぜ形容詞がつく？

>>8233 匿名さん
小渕内閣、小泉内閣初期にマンション買った人は今になってみりゃ全部正解。

>>8233 匿名さん

質問 選択肢3だけ、なんでピンポイント？

>>8233

2010年ごろ豊洲買った人がバカ

２０１７年いまだ買ってないやつ等しくバカ

2017年に豊洲や有明を坪300万以上で買う人は一番バカかもね。

>>8239 匿名さん
それでも２０１９年に買うよりはマシかもね

バカにバカと言うな失礼だぞ！

豊洲もWCTもこのスレには関係ないマンションでしょ。
荒れる原因になるからいちいちネガるのやめてくれ。

えぇぇぇぇ・・・・。
WCTの海側って、あんなごみ焼却場があるのかよぉ・・・。
レインボーブリッジ方向の写真は、わざと写らないようにとってたのかと思うと、マジ泣けてくるは・・・ｗ
てか、マジ子供いるひと（さすがにファミリー世帯はいないか？！ここ）あおりじゃなく、かわいそうだよ？

2005年にマンション買ってる人はどこ買ってても大なり小なり勝ち組。
特に都心は猶更。
千代田区の高級エリアでさえも今からすれば驚くほど安かった。

なにが　えぇぇぇぇ・・・・。 だｗ
都内湾岸地域ならばどこでもゴミ処理場なんかあるぜ
情報くんよ

勝どき・晴海

山手線スレで湾岸地区の話を持ち出すって、一体(・・?
まぁWCT自体、山手線とはなんの関係もない話ではあるが。笑

仲間に入れてほしいんでしょ。温かい目で見てあげて。

>>8246 匿名さん
妬みって怖いねぇ。

>>8247
不動産屋に文句言わなきゃ！

(ワールドシティタワーズ)
品川駅高級分譲賃貸タワーマンションです

公正取引委員会に電話しなきゃ。

まあ、実際山手線品川駅物件だからね
お前らの名前も言えないような恥ずかしい郊外物件とは違うよなｗ

そりゃ年収2000万にも満たないクズが山手線内側に住めるわきゃねーだろｗｗｗｗｗ

くやしくてくやしくてたまらないのはわかるが、とりまさっさと出て行けよｗｗｗうぇｗｗｗｗ

WCTより山手線なら高輪や本駒込に住みたいものです。現実に知っているWCT住民の方はいい人ばかりですが、住民が多いだけあって特殊な方もいるようですね。

>>8252 匿名さん
年収2150万でWCT住んじゃダメ？

>>8253 匿名さん
それは否定しないが湾岸には湾岸の良さがある。高輪もカナリ道が狭いので実際の高輪住民で芝浦、港南のマンションに引っ越した人も多数いる。あなたの価値観が全てではない。

>>8253
高輪や本駒込はWCT以上に住民多いから変な人もより多いだろうな。

＞＞8255

とりあえず、住むうえで一番大事なあしもと、写真からきらないで頂けませんかねぇ・・ェ・・。

>>8233
正直に回答します。
あまりに残酷なため名前は絶対に言えませんが、この地区だと思います。

まぁせめて一馬力3000万からですね。

＞＞8254　匿名さんはWCTでちょうどよろしいんじゃないかと、みなさん思われるとおもいますよ。

>>8259 匿名さん
あなたは？何千万？

>>8257 匿名さん
住友不動産に電話電話！

>>8250 匿名さん
図々しいにもほどがあるよね。
なんかよく電車広告とかで見る、東京駅10分（電車で）みたいなのと同じ。
とりあえず駅周辺の物件の話にしてよ。
駅について語るスレなんだから。

>>8231 匿名さん
2年前に売るなんてもったいないことしましたね。それからまだまだ上がったのに。

>>8258 匿名さん
げぇー！マジか？我が身に起こったらと思ったらゾッとする。

>>8262

不動産屋に文句言えば？野村不動産も住友不動産も品川駅利用の高級タワーマンションと表示してるから電話して図々しいって言いな。

>>8256 匿名さん

本駒込6の人口は3000人くらいしかいません。

ブリリア八重洲が同じような感じだな。
八丁堀が徒歩2、3分で東京駅が徒歩16分。
日常的に駅まで片道１５分以上歩けるのって元々が田舎に住んでたとかそんな感じなのだろうか。
気にならない人はアリかもね。

品川駅利用、っていう単語が笑える。
最寄りとかじゃなくて、利用だよ？
利用ってなに？
他にもこういう物件って沢山ある？

>>8268 匿名さん
◯線◯駅利用可能みたいなマンション山ほどあるが…

>>8268 匿名さん

>品川駅利用、っていう単語が笑える。

同感。利用って何だかな～。
バカが買ってより高値でバカに売り付ける典型手法だね。ババ抜き手法。不動産屋が良くやる手口。バカ一人見つけて売り付ければ良いから、1000人宣伝見た人がいて、その中に一人バカがいれば商売成立。

>>8268 匿名さん
徒歩4分に天王洲アイル駅が無ければ品川駅最寄りだね〜。天王洲アイルがあるから品川駅最寄りと書いたらダメだよねー。

妬みって怖いね

>>8268 匿名さん

新宿駅物件とかほとんどそうじゃないかな？
大規模で近いの大久保よりとかしかないよね。

>>8264
俺だったら死にたくなると思う。

日常的に駅まで片道13分歩けないのって元々がジジイとかババアとか、そんな感じなのだろうか。 で、シャトルバスもあるのに考慮に入れないって頭弱いんだろうか？

>>8273 匿名さん
だなぁ。

>>8275 匿名さん
すごい。
歩くの早いんだね。
確かにあの道のりを毎日ずーっと歩いてれば段々と鍛えられそうだ。

>>8276 匿名さん

かに道楽最寄りだよなぁ、、

上の人に合わせてアクセルホームで検索したら、新宿駅まで徒歩15分のラトゥールは新宿駅を記載してないみたいだ。

実際、山手線品川駅物件だからね お前らの名前を言っても誰も知らないような郊外物件とは違うわな。

大規模湾岸タワマンより小規模都心低層マンションがいい。

>>8281 匿名さん
高くて買えねー。

2005に都心に買いました、
WCTも見ましたがこんな辺鄙な所に坪250ってなんて高いんだと思いましたね

新宿はそんなことより、密集地域を何とかすべきなんじゃないか
燃えちゃったらマンションどころか人生も終わりだよ。

避難場所のこと良く理解できないみたいだけど、残留地区以外は延焼の危険性も
あるわけで、こういう事態になってしまう恐れもあるってことだよ。
もちろん新宿さんとは違って震災や火災なんて起きないことを祈ってるけど

>>8258 匿名さん
これやばいな。
行政のせいでこうなったら本当にやるせない。

きっと湾岸マンション買う人って香港行ってもベイビュー部屋選ぶんだろうね。

>>8258
滝のように墜ちてるね。
業者も事情があるから色々対策してての結果がこれだから
実態はもっと悲惨。

ＷＣＴはスレチ

山手線スレでWCTの話はスレチ

>>8284 匿名さん
大島てるかよ！

>>8286 匿名さん
湾岸は中国人に大人気。

多いんだってね

>>8288 検討板ユーザーさん

妬み乙

>>8291 匿名さん

江東区と西新宿はチャイナ凄かったね。
向こうでも販売していたくらいだし。

豊洲住民の14%は中国人。統計で明らかになっている。23区で一番中国人が多いのは新宿区。これも統計で明らかになっている。

>>8294 匿名さん
今分譲中の天王洲とか品川シーサイドはどうなの？
住友不動産物件は20%未満ルールがあるよね。

本気で妬まれてると思ってそうだからすごい。
おれは会社員だから毎日電車利用だし、片道20分は無理。

>>8297 匿名さん
よかったね。俺は車。

渋谷の私も妬まれたい。

>>8297 匿名さん
ドアtoドア片道20分以内で電車通勤って一駅 笑

>>8299 匿名さん
松濤や神山町なら妬む。

それほど大したことないよ

>>8297 匿名さん
豊洲みたいに東京駅まで30分もかかる場所は無理だね。

>>8303 匿名さん
ごめんね。
家から電車に乗るまで20分は無理って意味だったんだ。
察してくれるかと思ったけど、おれの言葉が足りなかったみたい。

>>8304 匿名さん
噛みつく港南住民は察したり行間読んだりできないからな。

豊洲のスレッドでは豊洲駅まで徒歩11分のベイズがバカにされてる。
やっぱり10分超えると印象違うよね。

そろそろ湾岸ネタはクローズして、本題に入りましょう。

>>8210 匿名さん
上野と御徒町の関係は、新宿と新宿三丁目の関係に似てる。ターミナルと商業地の分け目のような。

20分だの30分だの君ら金持ちなのに通勤してるの？

不労所得でのんびり暮らしてるんじゃないのか？

社長ならのんびり運転手付き車で余裕だろ

なんかおかしいな

三田二丁目の分譲タワマン計画、今から楽しみです。
あっ、山手線に三田駅ってなかったですね。失礼！モッコリ

>>8308
確かに、歌舞伎町と仲町通りの両歓楽街が商業地区に隣接して存在するあたりも似ているね。

>>8309 匿名さん

2000戸以上もの世帯が不労所得でのんびり暮らしてるのですか？すごいですね。

歌舞伎町もヤバイが、上野仲町通りも負けず劣らずだね。治安がどんどん悪化してきている。

日常的に駅まで片道13分歩けないのって元々がジジイとかババアとか、そんな感じなのだろうか。 で、13分と書いてあるのに20分と勝手に読み替えたりシャトルバスもあるのに考慮に入れないって頭悪いんだろうか？

>おれは会社員だから毎日電車利用だし、片道20分は無理。

どう見ても20分が徒歩を指すようには読めない。

港南に住んでるエリートが
大手町や丸の内に行くのは面倒だね〜

>8315

普通に「駅まで徒歩20分」と読めるだろ。日本語苦手なのか。

>>8314 匿名さん
１４分だろ。まじ無理。

風の強い日や真夏日、雨の日に雪の日。
そのこを10分以上歩くのは、ありえない。遭難する。
シャトルバスだってそんな日は、満員で大混雑だろ。モッコリ

くそ立地マンションの話題はやめよう
スレチだし

ここの港南は頭いかれてるから何言ってもムダ

[情報交換を阻害する恐れのある投稿のため、削除しました。管理担当]

汚染地帯なんてまじ無理

この頭おかしいのエア投資家だろ。
こっちでも暴れてるのか。

リニア工事、重機が入り本格化してきた。

暴落しまくってるからって、他地域にまで迷惑かけるなよ豊洲民
おまえらの自業自得。

>>8313
まじで？そんな治安悪いの？具体的に教えて。

>>8321 匿名さん
港南の品川駅が住みたい駅ランキング急上昇だから何言っても無駄、の間違い。

シャトルバスも降り場すら港南口まで距離あるし、港南口から山手線ホームまでさらに4-5分かかる。乗り場にいたっては、シーズンテラスの方まで歩くのでホームから7分くらいかかるんだろ。不便すぎ。間違いなく山手線物件ではない。

リニア全線開通は20年後（笑）

しかもエリートは今時大阪とかあんまいかないし。誰が使うの？仲卸さん、たこ焼き屋とか吉本芸人くらいだろ。

>>8326 匿名さん
糞安いな
ザ・ツインの４１階ってプレミアム住戸だろ
それでも坪300さえ行かないって･･･

完全に終わってるな豊洲

>>8328
その住みたい品川駅エリアって高輪がメインだから。港南は住んでも1-2丁目までだね。まあ、3丁目も庶民価格で徒歩圏内だからあり。ほぼ品川区、嫌悪施設祭りの埠頭目の前の4丁目は論外。徒歩圏内ではないし、バスやタクシーで品川駅までとか品川駅物件とはいわんだろ。シーサイドの売り出し中の新築のが便利。

リニア全線開通まで再開発があるって言ったって、全て港南側から線路と駅越えた高輪側だから（笑）4にあるバス便自称品川駅物件から、このクソ暑い夏に歩いたら脱水症になるリスクすらある。ポカリを３リットルくらい持ち歩かないと。

>>8326
安いのだけピックアップお疲れ

>>8332
また大嘘つきやがって。

アンケート主催元のリクルート社の分析レポート

■「品川」が過去最高位の5位に
リニア中央新幹線の始発駅などで話題の「グローバルゲートウェイ品川」において、品川駅と田町駅の間の新駅（2020年に開業予定）に対し、2016年9月に隈研吾氏設計の駅舎の完成予想図が明かされた。
2016年に食の新スポットも誕生。7月に高輪口近くに世界の食が楽しめる「SHINAGAWA DINING TERRACE」、11月に港南口のアトレ内に三越伊勢丹の次世代型店舗「FOOD&TIME ISETAN」が開業した。


リニア中央新幹線の始発駅も港南側　　アトレも港南側

>>8335 匿名さん

8332さんと全然噛み合ってないですよ。

噛み合ってないのはお前だろ
流れ読まないと書き込みさえできないピヨコちゃんｗ

特定マンションのネタに執着してるのが豊洲民なら豊洲を買った自分を恨め。山手線住みたい街トップに八つ当たりするのは筋違いだ。

>>8328
ランキングから消え去った豊洲君のことも
たまには思いだしてあげてください。ナームー！

まあ、程度の低い書き込みも、金無くて豊洲しか買えないレベルだからしょーがないだろうな。安かろう悪かろうとは良く言ったもんだ。

豊洲と港南ホント似た者同士なんだけど
近親憎悪ですかね

>>8332 匿名さん

八潮鮫洲ってそんな便利になったの？
イオンと免許センターしかないイメージのままだったよ。
したばかりだから5年後に更新に行ってみるよ！ サンキュ

山手線に縁のないゆりかもめ住人が絡んでくる構図だろ。

ナニコレ。港区対江東区、品川駅対豊洲駅の戦い？喧嘩売ってるのは江東区民？身の程を知った方がいいなぁ。

>>8314 匿名さん
部屋出てから電車に乗るまで20分だろ。
マンションの敷地の隅から駅構内に入る時間で誤魔化して何か意味あるの？
現実見ろよ。

住みたい街ランキングでも、ファミリー層では品川駅はなんと３位！
総合ランキングの５位と合わせて、その人気ぶりがうかがえる。

世間お騒がせの汚染地域住民が憂さ晴らしにきているだけだから、放っておけばいい。

今まで豊洲住民と名乗った人は一人もいない。
豊洲住民は港南さんの頭の中だけにいる空想の敵キャラです。

>>8346 匿名さん
品川いいよね。
駅近の物件は！

>>8346 匿名さん

山手線では恵比寿目黒さえ抜き１位だな。
品川駅はこれから新駅やリニア効果でますます注目が集まるし
雑魚を相手にする必要まったく無し
ｗ

ってか実際港南の人が心の底から見下せるのって豊洲くらいだもんな。
港区の中では下水処理場と食肉市場がある底辺地域として扱れてるわけだし。
豊洲に嫉妬されてると脳内変換しなければ自我が保てないみたいだ。

>>8348
頭隠して尻隠さずの典型だな。さすが醜聞地域だけのことはある。

>>8350 匿名さん
相手にする必要がないと思うなら全部無視すればいいよ。
これからはそうしてね。

>>8351
日本語でお願いします 苦笑

埋め立て地を１つの区にしなかったのは正解
湾岸区としてたらこんなにマンション価格が上がることは無かった

>>8350 匿名さん
一位はすごいね。まさかそんな日が来るとは胸熱。

住みたい街トップになるかもしれないと言ってた豊洲は今、何位？

住みたい街トップになるかもしれないと言ってた豊洲は今、何位？

新宿さんが必死で探してきた東京都の開発計画でさえ
品川駅のリニア計画がその基準点となっている。

これからの東京の発展は品川駅を中心に回っていくんだよ。

>>8357
一昨年は22位、昨年は30位で、今年は何と57位。遂にあの新浦安にも抜かれてしまった豊洲 (泣)

実際に住んでみて良かった場所ランキングとかないのか。

>>8345
徒歩20分は各棟エントランスからホームまでの時間だよ。部屋から廊下、エレベーター待ち、エントランスまでは部屋、階によるが、朝のラッシュ時間は平均してプラス3分はみてください。よって部屋からホームまで不動産表記の分速80メートルなら23分くらいです。これ山手線物件とはいわないだろ。品川駅ホームですら、他の山手線駅近のマンションからなら10分で着く。さらにはシーサイドの売り出し中のタワマンからのが近いかも。

横浜に住みたいと回答した人は横浜駅近くを想定しているだろうか。それとも、みなとみらいかはたまた山手か。
品川に住みたいと回答した人は港南の駅遠物件を想定しているだろうか。それとも、Vタワーや高輪か。

豊洲の話はもういいよ。あんなとこに今興味を持つのはいないだろう。

>>8346 匿名さん
大宮が中目黒や自由が丘より上というアンケート結果の信頼性は如何なものか？

>>8362

非住民の妄想乙。どんどん時間が長くなるのが笑える。

>>8363 匿名さん
高輪とかじゃなくて一番品川駅から遠い人が歓喜してるからめでたいよね。

>>8359 匿名さん

リニアが基準？リニアに乗ってどこへ行く？日本は東京一極集中が進んで地方は生き残れないのでは。
東京のなかでも大丸有や日本橋八重洲に集中が加速する。

>>8365
ご自身の住まいが下位にランクされると、そうでも言って憂さを晴らすしか無いですよね。
分かります。

>>8365 匿名さん

アンケート対象は東京都民だけじゃないからね。埼玉県民は一位は大宮だろう。首都圏総合というところがミソ。

>>8368
間違っても豊洲がその対象になることはないから、変に期待しないでね。

>>8370

23区に絞ったランキングは長谷工がやってる。品川駅は恵比寿と並んで同率2位。1位は自由が丘。

>>8362 匿名さん

プライムはあんな台数少ないのに混雑しないの？
まだ低層しか売れてないからエレベータ必要ないのは知っているんだけどね。
階段が超混雑するのかな？
まあ鮫洲か青物横丁待て徒歩頑張れ！

アンケートなんてイメージで回答してるんだろうね。
品川、大宮、東京は使ったことのある有名な駅ってことで答えただけだろう。
実際どのあたりに住みたい？って訊いたら呆然とされるだろう。

そして、非品川住民がやった住みたい山手線駅マンコミュアンケート。

>>8370 匿名さん
住みたい街というのは、回答者が予算無限とするか、現実的な予算とするかで全然違ったものになる。これははっきり条件設定してほしい。

>>8374 匿名さん

確かにホームレスが夜な夜な徘徊する治安ヤバイところは選ばないね。

>>8375 匿名さん
見事に荒らされているwww

>>8374 匿名さん

ということは品川はイメージが良いということ？知名度なら新宿がベスト10に入ってないのはなぜ？そろそろ楽になりなよ。

>>8374
豊洲は有名さでは、東京圏で他に引けを取らないはずだが、何故選ばれない。

>>8371 匿名さん
豊洲のとの字も書いてないし、豊洲に縁もないので期待なんてしてないですよ。

品川推すのはいいけど
品川の良さを伝えようぜ〜
休日の過ごし方とか…

みんなWCTが大好きなんだな

>>8375 匿名さん
スーモの住みたい街、池袋は8位だったのだが？？？

>>8375 匿名さん
浜松町2位が謎。
駅は便利だけど、良いマンション住みたいなら物件の選択肢は3つか4つくらいしかないし。
今住んでも別に、って感じだと思う。

>>8379

意味がわからないけど、例えば「東京に住みたい」って、実際どこに住むつもり？という素朴な疑問を言ってるだけなんだが。
品川もおそらく回答者は具体的なイメージがないんだろうと思う。
ちなみに私は高輪に住んでたよ。

>>8382
品川は歓楽街がないのが難点だなぁ。

品川なら高輪か港南のマンションでしょ。目黒、恵比寿、大崎あたりもマンション。賃貸もたくさんあるし。

>>8368
文句あるなら東京都や国、ＪＲに言えよ

＞東京のなかでも大丸有や日本橋八重洲に集中が加速する。
大丸有、日本橋、八重洲さらには虎ノ門六本木、浜松町、大崎などの
開発発展は、まさに狙い通り。

東京の東側、山手線、東海道線を中心とするビジネスコアゾーンへの
集中と発展が加速してゆく。

もはや品川は自信の発展だけというような小さな事ではなく首都圏や
日本全体の国際競争力を高め、発展を牽引していく存在なのである。

歓楽街も駅力の要素の一つになるだろう。
その点では、東京駅や品川駅は落第。強いのは、歌舞伎町の新宿、仲町通りの上野、あと五反田あたりか。

>>8390 匿名さん
駅力として乗降数を増やす歓楽街やデパートの存在は大きい。しかし、性風俗店はいらない。

>>8389 匿名さん

文句ないよ。三井三菱住友が開発する東京駅付近や森ビルエリアの方が鉄道会社や官が主体のエリアより期待できるというだけ。

まあ、歓楽街はキャバクラまでとしても、東京や品川では話にならないだろうね。

>>8387
風俗好きなら新宿、池袋がいいだろうな
マニアックなな大塚とか鶯谷とかもオヌヌメ！

歓楽街や風俗を否定する気は毛頭ないけど
必要ならそういう街に行けばいいだけじゃないか
家族と日常生活を送る街に歓楽街や風俗はいらないだろ。
そういう意味でも品川駅が山手線のファミリー層の
人気ナンバー１になったのはうなづける。

個性的な駅力なら御徒町かな。
アメ横、日本最大のジュエリータウン、菓子・ゴルフの問屋、多慶屋・・個性的だよね〜。

>>8379 匿名さん
イメージ良いと思う。
駅大きいしなんか便利そうみたいな。
実際のところは知らない。

新宿は便利だけど良いイメージはないならねぇ。

>>8359
その２０４０年までの図だが、
リニアという人を運ぶ装置ができたらゲート作りは完全終了、
次は、新宿、大丸有のレボルーション。

としか読めないんだが。

新宿の歌舞伎町が40年後、遂に世界制覇とか。

品川が上位の住みたい街ランキングに投票している人達って庶民？貧民？富裕層？

値上がりランキングトップ500
http://toyokeizai.net/articles/-/135812
86位　Ｖタワー
87位　ＣＴ品川
166位　ＣＭＴ
209位　コスモポリス品川
275位　ＰＴ品川ベイワード

ＷＣＴ　ランク外？どうしても見つからないんだが

首都圏約4千人へのウェブ調査だから、統計的に有意と言えるようだね。

>>8401 匿名さん
記事の写真に使われてるのに、ランキング内には見当たらないうちが一番可哀想ではないでしょうか。

乗換駅のニーズしかない品川駅より、４０年後までも毎年進化する新宿に不動産を
買った方がよさそうだな。

>>8400
シングル、DINKS、ファミリー各々3分の1ずつ、男女半々だから、色々な人がいるでしょうね。

４０年後、品川は海面上昇で消えているよ

住みたくない街の第1位にランクされている街、新宿。

>>8398

＞リニアという人を運ぶ装置ができたらゲート作りは完全終了、
＞次は、新宿、大丸有のレボルーション。
＞としか読めないんだが。

お前、指摘するの可哀相だからスルーしてたんだけど、読解力なさすぎるだろ

『３０年程度のスパンで拠点を計画的に更新』っておっきな文字で書いてるの読めるかな？

新宿、大丸有も建設当時から３０年程経って古くなったから建て変えますよって話
渋谷、品川、六本木・・・は街づくりされてからまだそんなに経ってないから、更新は
まだ先だから、このグラフには描かれてないってだけの話。

グラフ見たらアホでもわかる話だろｗ

＞乗換駅のニーズしかない品川駅より、４０年後までも毎年進化する新宿に不動産を買った方がよさそうだな。

簡単なグラフの意味さえ理解できない新宿さん
信じるか信じないか・・・あなたの自由です（笑）

またやっちまったのか新宿は
これは恥ずかしい。

これまでの展開を見るに、品川と新宿（自称）には収入だけでなく知能レベルの大きな差もありそうですね。

品川さんの情弱ぶりがさく裂してますな。
年内にガイドラインが出るから、楽しみにしてましょう！

１つ言えるのは、高さ制限がある品川に更新は無いよ。一発屋ってところだな。
あとは長距離移動者の足として、南のゲートとして、しっかり働くこと！
以上っ！

こんな町に進化はありません。
名古屋行の出発点としてガンバリましょう。

相変わらずの日本語の使いっぷりに笑った。
内容もコメントに値しないレベルだし。

串刺し団子で簡単に人が取られる立地。それが一番の心配なんだろう。
新駅には160ｍ級が７本だけ。品川は複合ホテル。はい、それであと４０年以上の沈黙。

そんな品川は、大丸有との共存どころか200ｍオーバー級２０本に人の流れを奪われる。
だから恐怖を紛らすために、日々掲示板に書き込むんだよね？

>>8412 匿名さん
高さ制限と建物の更新？イミフ

>>8415 匿名さん

粘着スゴ、、、、

>>相変わらずの日本語の使いっぷりに笑った。
泣くな、ガンバレ！

次に輝く街は、風の通り道のスカスカ新駅デブビル？

いいえ。
２５０ｍ級の八重洲、３００ｍ級の森ビル、
未来の４００ｍ級の新宿だろうね。

>>8398 匿名さん
>次は、新宿、大丸有のレボルーション。としか読めないんだが。

レボリューションと書けよwww

>>高さ制限と建物の更新？イミフ

羽田空港による高さ制限さえ知らないの？品川に住んでるのに。
容積率緩和しても高くなれないから、緩和の意味さえないのが品川。
特区である必要性もないよね。
タワマン含めて、更新されないビルばかりが建つ場所は、投資もされない。
リニアが来るのに地価が大して上がってこないのがその証拠。
乗換駅でしかないんだよ。

取り合いの関係　まさにそのとおり！

今現在でさえ、企業数が少なく、たいした企業もない新宿渋谷池袋から
まずます企業が便利な串刺し団子地域に移っていくだけの話だな。

串刺し団子から遠く離れた新宿渋谷池袋にはもっとがんばってもらわないとｗ

ま、大した反論はできないだろうな。品川には。

低質な捨て台詞、WCTトリミング画像の連投、自分好みのランキング結果だけの連投。

＞レボルーション。

うけるｗｗｗ

『新宿レボルーション』には期待してる！
性風俗や文化の発信地としての役割は重要だぁｗ

>>8415
火災旋風が新宿に押し寄せるリスクを示している図？ 注意が必要だ。

>>8420
高さ制限と建物が更新されない? イミフ

>>8419
カタカナ英語のカナのフリ方で反撃する品川ちゃん。
まあ英語の発音は[lu:]であって[lyu]じゃないんだがな。

高さ制限と、
で区切ってみては？

粘着？

品川さんによるアンケートテロ攻撃も、常軌を逸していたな。
すぐに一斉削除されたけど、相当複数スレにまたがっていたから削除作業は大変だっただろうな。

京浜東北線の串団子のような品川～東京ので、大丸有に高層20本完成したらどうなる？
会社が全部親分団子に吸われるよ。
しかも、
京浜東北では横浜と川崎がすごい勢いだから、品川はそっちにも人が取られる。
その点、３大副都心は複々線化した大手私鉄で郊外から大量に人がやってくる。
さらに、
都営大江戸線延伸実現へ１８年度に調査
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201705260501

>>8413
おいおい、他人の撮った写真の転載はルール違反だぞ。

その空白の間でさえ、
1991年、都庁が西新宿に移転
1996年、西新宿駅が開業
1997年、大江戸線開通
2000年、新宿西口駅が開業
2008年、副都心線開通
コクーンタワー、サザンテラス、ドコモビル、タワマンなどなど高層ビル多数。最近ではバスタ。

しかも港南５丁目は再開発計画が皆無でこのまま変わらない。

>>8426
新宿くん、恥の上塗りになるから、もう止めたら 笑

新宿さんって別に新宿が好きなわけでなく品川を叩きたいだけでしょ
新宿出さないと品川叩けないなんて20年前は考えられなかったんでしょうね
昭和な価値観でセタガヤとかスギナミみたいな田舎区の賃貸住まいなのかと思いますがいい加減現実を認めた方がいいですよ
渋谷新宿なんて都心では辺境というか都心に遠い田舎区のひとが疲れて途中下車することで発展した街だからね

>>8432
また他人の写真を貼ってる。ルールは守ろうって習わなかた？

>>8426 匿名さん

つ

品ちゃん
ひとつくらい反撃パンチ返して。
貧弱、貧弱ぅ

論破できたらしいから、もう出かけてくるわ

新宿は２０年とか４０年後とか、そんな未来の話をするよりも
明日にでも起きる可能性が十分にある震災を心配すべきだろ。
特に延焼しやすい密集地域に包まれた新宿渋谷池袋などは
火災旋風で火の海と化す危険性がある。

首都圏が巨大地震に襲われて、最大の災害は各地に発生する火災が火災旋風となって首都圏を
特に23区を、関東大震災や阪神淡路大震災のように焼失してしまうことです。
こういう状態の中では、殆どの人が命の危険にさらされます。

>>8413
この写真最高。港南4は新航路低空飛行エリアで爆音地帯になるからきついね。そもそも山手線駅でもないけど、資産価値的には厳しい。

またまた、負け惜しみかい。
捨て台詞以外できないものなのかね？

>>8432
地獄の風景みたい。WCT周辺に本当にこんな場所があるの？それとも空想？

薪のような密集地域に囲まれる新宿のタワーマンション群

>>8442
こんな所で安賃貸とか住みたくないよね。

新宿火災ネタしかだせないという（笑）西新宿は住宅密集地じゃないから関係ないんだけど大丈夫？的外れ。地震来たときには、3.11ですら液状化した港南4の方がよっぽどやばいだろ。津波もあるし、免震ですらないという。発電所やコンクリート工場が爆発火災とか大地震ならあるよね。どっちが安全かはいうまでもない。

>>8442
隣接部は再開発決まってるんだけど、田舎者は知らないかな。

>>8434 匿名さん
まあ、空襲にやられた東京の戦後、住宅は城西地域を中心に開発が進み、湾岸の埋め立ては港湾と工業用地の拡大として進んでいった。湾岸も住宅ができ始めているが、城西が住宅地、湾岸が港湾と工業用地という住み分けが簡単に変わるわけではない。湾岸は湾岸で生産や物資保管倉庫の役割を果してもらわないと。

まあ駅から１５分歩こうがコンクリ工場や清掃工場があろうが坪単価２４０万円でレインボーブリッジビューのタワーマンションが買えたわけですよ
駅から遠いといっても敷地内にスーパーも病院もジムもプールもある一つの街みたいなもんだからね
まあうちにきた知人は喜んでくれるしマンション検討中の人や最近買った人は時にはの中には、俺が買った値段を聞いて敗北感にあふれた悔しげな顔して帰って行く奴もいたよ
もしかしたらそいつが執拗に品川ネガしてんじゃねえかと思ってしまうよw
全部案内してやったせいかやたら人んちのマンションに詳しいしね

開府以来400年、東京に最大の被害をもたらしてきたのは、常に火災であった。
>>8442のように、空き地も緑地も少ない場所は特にリスクが大きく、速やかな改善が待たれる所以である。

>>8446 匿名さん
セタガヤさんもガス保管庫の役割頑張ってますよ

>>8448 匿名さん

セタガヤは緑豊かですもんね

大震災が起きた場合、海上から救援が期待できる湾岸と異なり、新宿区あたりは道路も使えず、火に取り囲まれるリスクが高く、都の対応課題となっている。

>>8447
ホームから自宅ドアまで平均23分な。時間ごまかすのは良くないよ。レインボービューってあんか足元嫌悪施設で満たされて、ゴミ工場の煙突のがレインボーの橋桁より太くみえる眺望ってかなり微妙。ホームから23分も歩いたのにこれっ？？この仕打ち？？みたいに感じる人はいるはず。湾岸の中でも眺望としては明らかに底辺。

まあ駅まで15分歩いて超満員の田舎電車にゆられてやっとたどり着く先が渋谷だの新宿だの都心ではない副都心とやらですからね
坪単価２５０万とかでかるーく港区民になって新幹線駅まで歩いて行きます、羽田までは15分です
とか言われて激昂するのも無理ないですけどね

>>8451
津波くるのにどこのバカが海から助けに来るんだよ（笑）大地震後は余震が収まるまで普通は会場封鎖だから。

今度は世田谷ネガか笑
山手線外れてるだろ。
そりゃ、戦前はただの田舎地域。しかし戦後の地道な住宅開発でブランド化が成功したエリア。

>>8452 匿名さん
詳しいねw
もしかしてうちのマンションに来た人かなw

関東大震災の時も海軍の巡洋艦が救援のため、品川沖合に碇泊し、芝区の住民の避難場所となった経緯がある。

>>8455 匿名さん
まあ品川もオリンピック前はただの乗り換え駅だったけど新駅とリニアでブランド化成功と言われるんでしょうなww

羽田は確かに近いな。ただ成田は死ぬほど遠いよな。品川駅すら遠いというか、徒歩圏内ではないしな。だからシャトルバス使ってるわけで。エリートは海外便ばかりなので成田の方が圧倒的に使うんだよ。知らなかった？

>>8456 匿名さん
訪問者に嫌われた物件にお住まいなんですね。

今は海上自衛隊がいづもやいせのような大型艦を有しているから、有事の際は心強い病院船となる。

>>8452 匿名さん

それ言い出すと新宿はたいてい40分越えちゃうじゃない？
健脚だよね。

なんと、グラフの意味さえ理解できないことが判明した新宿さん
今回も意味不明な棄てゼリフを吐いて逃亡です(笑)

>>8447 匿名さん
そんな人達相手に優越感に浸れるって幸せだね。
おれなら行くのもめんどくさいわ。

>>8459 匿名さん

最近は羽田国際線も充実したし、世界主要都市はカバーしてるので、ビジネス客はむしろ成田から羽田にシフトしてる。品川さんの肩は持ちたくないけど、それは事実。

>>8458
新駅と品川駅は別の駅だろ。さらにいえば、港南4と新駅になんて何も関係ないよね。とても歩ける距離ではない。とにかくシャトルバス圏内の物件は山手線駅物件とはやはりいわんよ。品川駅より、発電所、東京一巨大なコンテナ街、コンクリート工場、ゴミ工場、トサツ場の方がよっぽど近いのに品川駅物件ですと言われても、苦笑いしか返せません。

>>8459 匿名さん
え？
俺はエリートじゃないけど海外出張は今年は三回行ったけどすべて羽田だよ
まあLCCとか使いたい人は成田だが、、

>>8465
あんた海外出張とかあんましてないだろ。私は年間１５０日は海外にいますが、ほとんど成田利用メインになりますよ（笑）ほんとわかってないな、ひどいわ。

>>8466 匿名さん
苦しいねえ
WCTはダメだけど新駅と品川駅の駅力は認めるって方針に変えたの？
それとも品川を否定したいの
どっち？
ねえねえ

山手線駅は海側より内陸側の方がやはり分がありますね。

反論できない時は日本語がおかしいって言い返すんだね品川さんは。

新駅は品川新駅とJR社内で仮称されているように、品川と実質一体化している新しいタイプの駅だ。少しは勉強しようね。

>>8468 匿名さん

まだ成田から飛んでるの？
うちの会社はとっくに羽田に変えたよ。

>>8457
それ本震から数日後な（笑）しかも今の時代は、津波リスクに対する対応が厳しいから封鎖。なんで、数ある東京のマンションから嫌悪施設横のマンションだけ海上自衛隊が救助しにくんだよ？幕僚長でも住んでんのかよ？（笑）

>>8471
いえいえ、日本語の初歩的な間違いをお教えしているだけです。
中身は論評にも値しないので。

>>8468 匿名さん
JAL成田パリ便が廃止されて羽田パリ便に一本化されるように、羽田シフトが趨勢になってる。
海外が長過ぎて日本が見えてないのですかね。

>>8470 匿名さん
山手線は既存市街地の外側に作ったから内側に分があるのは当然でしょ
東側は海岸線ギリギリもしくは上野のあたりのように大地の淵、西側は市街地が終わって農地だらけになるとこに線路作ったからねえ

>>8476 匿名さん
マイレージコジキなんやろ
ほっとけ

>>8468 匿名さん
羽田は深夜早朝発着の酷い便多いな。品川さんはかるーくタクシー使うのだろうが、そんなのに合わせて住まいを選びたくはない。
やはり副都心は観光スポットとして有名で、そこへのアクセスは羽田より成田の方がわかりやすく、訪日客に評判良い。

>>8470 匿名さん
そりゃわかりきったこと。

>>8472
1キロ以上も離れてるのに一体化って？？一体化して歩いて移動するならそもそも駅いらないし、都会人は品川のたかだか低いビルが数本できる場所に1キロ歩きに行きに行くと本気で信じてるのか？

>>8481 匿名さん

大丸有ってどういう意味か知ってるw

>>8479 匿名さん

羽田国際線が深夜早朝が中心だったのって2-3年前の話では？

出張もしない羽田も使わないネガってｗｗｗ

やっぱり新宿の名前も聞いたこともないような弱小企業か
キャバクラの呼び込みとかの底辺だったんだな。

>>8475 匿名さん
お教えする、でググってみて。
世間ではその日本語は間違ってると認識されてるみたいだよ。

>>8473 匿名さん
普通両方使えるようにするだろ。
アジアのマイナー地域にもウチの事業所や取引相手あるし、そこには成田の方が有利。

>>8471
分かってないね。事実を勉強して出直すこと。

>>8487 匿名さん
つまらん捨てゼリフレスだな。

>>8476 匿名さん

>>8476
君は海外出張といえばNYCとパリとロンドンだと思ってんだろね。発想が1980年代、それ。グローバルに何が起こってるとか、国際感覚とか全く分かってない日の丸企業の雇われの典型的発想。彼らは大概、グローバルの視点持ってると自分では思ってるんだよね。シャープ、東芝、日本郵政、三菱自動車、、、ひどいもんよ。これから君達の会社のいくつか、も傾くところまだまだでてきますよ。大企業がね。

品川さんの完璧な日本語に期待。

>>8489 匿名さん

羽田もシンガポール便とかアジア路線も充実してますけど。羽田か成田かなんて目的に応じて使い分ければいいだけ。

掲示板の書き込みなんて他のことしながら鼻くそほじりながらやってんだから、誤字脱字とかどうでもいいんだけど（笑）パソコン張り付いてこれだけやってるのはWCTさんくらいなものだろ。10年も張り付いてるらしいからな。

>>8481 匿名さん

あれ、とうとう地図も読めなくなったの？
新宿駅から西新宿より全然近いよ。
http://sumaity.com/mansion_new/article/redevelopment_201309/yamanote-n...

>>8489 匿名さん
>>8476は多数を占める非日系エアラインの状況をあまり把握してないのですよ。ソウルや香港、バンコク等をライバルとしたハブ化推進も必要で、成田や関空は推進できても、羽田はそこまでできんでしょ。

>>8486 匿名さん

なんだブルーワーカーだったのね

>>8342 匿名さん

日本語って難しいね。

>>8494 匿名さん
まだ成田でハブ化とか夢見てるのですか。
東京はアジアのなかでも東端で場所悪いし、滑走路やインフラも整ってなくて無理がある。LCC化とアジア近距離便で十分うまく行ってるし、それで良いのでは。

>>8489 匿名さん

日本の会社じゃないから良くわかりません。
うちの業界は西海岸が多いので、羽田のほうが便利ですよ。

西海岸が多いとか言ってる時点でグローバル企業ではないし、グローバル戦士ではない。そもそも日本企業に勤めてるやつはまともに英語も話せないのに海外出張とか前時代的なこと続けている限り、そのうち傾くよ。いろんな国言っていろんなビジネスマン見て来たけど、しゃべれないの日本人だけ。

>>8454 匿名さん

日本語の勉強ね(〃ω〃)

>>8499 匿名さん
地球規模で活動するのがグローバル企業だと理解します。西海岸が多い時点でグローバル企業やグローバル戦士じゃないとか訳わからない。
英語は当然として、まず日本語を勉強すべき。

先進国のグローバル戦士は3ヶ国語くらい平気で話すよね。ヨーロッパ系は5-6話すやつちらちらいる。

本拠地が西海岸のグローバル企業なんていっぱいありますよ。
年寄だと恩恵は受けていてもITとかわかりませんか？

>>8501
英語ちゃんと話せない人は大体、日本語ちゃんとしろというパターン多い。そういうこと言ってる人が多い会社はこれからの時代は本気でやばいぞ。

>>8495 匿名さん
あちこちにマーケットとニーズがあるんで。

>>8504 匿名さん

普通は国語力と英語力は相関性ありますよ。
よほど海外在住期間の長い帰国子女でもないかぎり。

おれはバイリンボーイだから2ヶ国語はネイティヴ。あと、中国語とドイツ語はビジネス会話はイケる。アラビア語は挨拶程度。

>>8504 匿名さん
日本語ちゃんとしろと言う輩に限って、意思伝達がヘタで社内で敬遠されてるんだよな。

お前ら豊洲なんか、対岸どころか街中にコンクリート工場がある。
そもそも街の発展に欠かせない建設関係の施設をネガするとか
公共の精神も欠落した奴らだｗ

豊洲の街中にあるコンクリート工場　

>>8509 匿名さん
住宅近すぎ。

確信持っていえる。15年前も今も日本人がダントツで英語ヘタ。もう致命的に下手で、そういうやつは現地のマナーも知らないがセットでついてくるので、いまでも同じ日本人としてたまに恥ずかしくなる。

>>8505 匿名さん

よかったねーうちらがすぐに自動化してあげますよ。
出張とかしなくても良くなるよ！

WCTは都内唯一のコンクリート工場跡地に作ったタワマンなんだろ。汚染土壌とか一番いえない立場では？

>>8512 匿名さん
ばかじゃね？

成田推しの帰国子女さんは山手線のどの駅が好きですか？

仕事の話なんてどうでもよくね。
マンションの話をしましょ。

>>8515 匿名さん
帰国子女ではないが目白。日暮里選ぶほどの割り切りはないw