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匿名さん [更新日時] 2024-11-20 23:28:51
【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/



[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31

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山手線の駅力を語るスレ Part5

  1. 80669 匿名さん

    >>80668 匿名さん

    そうですね。



    1. そうですね。
  2. 80672 匿名さん

    品川駅徒歩14分の港南と渋谷駅徒歩15分の松濤では坪単価が全然違う。
    富裕層は埋立地を避ける。
    これまじ。
    山手線線外側の話ね。

  3. 80673 匿名さん

    >>80672
    松濤に戸建で住む人はセカンドなら眺めがいい湾岸にするかもな。それに湾岸マンションにも富裕層しか買えない2億、3億、4億の部屋は山ほどあることを忘れてるだろ。

    1. 松濤に戸建で住む人はセカンドなら眺めがい...
  4. 80674 匿名さん

    eru@sakuも落ちぶれたもんだな

  5. 80675 匿名さん

    昨日も品川駅がまた阿鼻叫喚になってたね。
    品川駅が隘路になって人が溢れるのわかっているのに。

  6. 80676 匿名さん

    ネガさんは、品川駅があふれていることまでネガするんだw
    利用者が多く、重要な交通結節点であることの証明じゃん

    トラブルでこんなにあふれることがあるのは、他には新宿駅ぐらい?

  7. 80677 匿名さん

    築地市場が今日で見納めか。
    寂しいね。
    豊洲には行かないだろうな。

  8. 80678 匿名さん

    天王洲って、寂れてるよね。お台場も将来、ああなると思う。

  9. 80679 匿名さん

    >>80677 匿名さん

    日本橋に市場戻せば良かったのにね。

  10. 80680 匿名さん

    日本橋に市場なんていらないです。

  11. 80681 匿名さん

    そう?毎日、日本中の新鮮な魚が手に入るんだから、
    ある意味、これ以上の贅沢、ないと思いますよ。

  12. 80682 匿名さん

    >>80675 匿名さん

    京浜東北線が止まってタクシー乗り場に長蛇の列ができてたってやつ?京浜東北線ってよく止まるイメージだからあまり好きじゃない。品川に住んでたらその列を横目に悠然と徒歩で帰れるね。

  13. 80683 匿名さん

    新鮮な魚は東京の市場なんか介さずに産直ですよ。
    東京の市場通している時点でスーパーで買うのと同じ

  14. 80684 匿名さん

    >>80683 匿名さん

    じゃあ、市場いらないねw

  15. 80685 匿名さん

    >>80682 匿名さん
    品川の手前に住んでいる人の方が悠然と帰れると思います。



  16. 80686 匿名さん

    月島、勝どきが良い!

  17. 80687 匿名さん

    >>80676 匿名さん
    中長距離電車ばかり集まっても役に立たないって事だよ。

  18. 80688 匿名さん

    >>80687 匿名さん

    京浜東北線は中長距離じゃないでしょ。むしろ東海道線沿線だったらスムーズに帰れたのに。

  19. 80689 匿名さん

    >>80685 匿名さん

    そこに優劣なんてないって。優越感に浸れる分、品川の方が気分はいいかも。

  20. 80690 匿名さん

    >>80688 匿名さん
    品川駅は近距離電車が少ない。

  21. 80691 匿名さん

    >>80689 匿名さん
    あの混雑の中、困っている人達を掻き分ける事によって優越感を感じるんですね。

    性格歪んでません?

  22. 80692 匿名さん

    >>80686 匿名さん

    銀座に近くて豊洲市場も近いしね。

  23. 80693 匿名さん

    >>80692 匿名さん
    行ってきたよ。品川から何十回と通ったけど今日が築地は見納め。

    1. 行ってきたよ。品川から何十回と通ったけど...
  24. 80694 匿名さん

    近距離電車

    品川駅のショボさが際立つな。

    品川駅
    山手線京浜東北線、京急線

    新宿駅
    山手線中央線埼京線京王線小田急線丸ノ内線都営新宿線大江戸線

    池袋
    山手線埼京線西武池袋線東武東上線丸ノ内線有楽町線、副都心線

    渋谷
    山手線埼京線、東急東横線、東急田園都市線、井の頭線、銀座線半蔵門線、副都心線

    上野
    山手線京浜東北線常磐線銀座線日比谷線

    東京駅は地下で繋がっている路線を含めると膨大になるため省略。

  25. 80695 匿名さん

    港区海岸1丁目 シアン検出
    https://www.tokyo-gas.co.jp/important/20180905-01.html
    地表面から50cmまでの深さで基準値を上回る値


    元工業地域の埋立地では、何が起きても不思議じゃない件

  26. 80696 匿名さん

    弱小路線ばかりだな。

  27. 80697 匿名さん

    >>80696 匿名さん

    >弱小路線ばかりだな

    京急をディスるな!!

  28. 80698 匿名さん

    >>80695 匿名さん
    WCTのコンクリート工場跡地ってきちんと調査したのかね?
    重説でもコンクリート工場跡地だったって説明なかったみたいだし。

  29. 80699 匿名さん

    >>80694 匿名さん

    埼京線常磐線京王線小田急線田園都市線西武池袋線東武東上線あたりは中距離だろ

  30. 80700 匿名さん

    >>80695 匿名さん

    浜松町か

  31. 80701 匿名さん

    >>80698
    土壌調査と汚染があった場合の購入者への説明は重説で義務付けられてるから、
    説明がなかったと言うことは汚染は無かったということでしょ。

  32. 80702 匿名さん

    そんなこと言ったらどこも同じ。汚染で問題のあるところなんて、ないってことになる。

  33. 80703 匿名さん

    比較的新しい情報しか残ってないみたい。

    港区港南三丁目地内 ふっそ
    http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/chemical/soil/law/designated_areas.fi...

    港区港南一丁目地内 砒素
    http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/chemical/soil/law/designated_areas.fi...

    港区港南一丁目及び二丁目地内  砒素、ふっ素
    http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/chemical/soil/law/designated_areas.fi...

  34. 80704 匿名さん

    >>80694
    歯抜けだらけで頭悪そうな整理だな。一覧作るなら、もっとまともなの作ろうぜ。
    日常生活に使う短距離路線だけたくさんあっても使う路線が限られる。
    中距離、長距離がすべて揃っていて特急も発着する駅が一番利便性が高い。
     

    1. 歯抜けだらけで頭悪そうな整理だな。一覧作...
  35. 80705 匿名さん

    >>80704
    港南4丁目は無いね。ちなみに、WCT住友不動産から「調査の結果、敷地内に土壌汚染はありませんでした」と購入時に説明を受けた。どっちにしても土壌はすべて人工地盤に置き換わっているから関係ないわけだけれども。嘘だと思うなら住友不動産に電話して聞いてみれば?

  36. 80706 匿名さん

    日常使う短距離が大事じゃん。
    中距離、長距離なんて短距離に比べて使う頻度圧倒的に低いんだからさ。

  37. 80707 匿名さん

    >80705: 匿名さん

    調査結果、ちゃんと見せてもらったの?

  38. 80708 匿名さん

    まちづくりにあわせてJR主要路線の駅が作られるなんて東京でも聞いたことがない。東京の歴史で過去のも例が無い巨大再開発プロジェクトとテレビでやってたね。
     

    1. まちづくりにあわせてJR主要路線の駅が作...
  39. 80709 匿名さん

    >>80704 匿名さん
    乗り入れ先の更にその先の路線入れるのやめなよ。
    頭悪そうだから。

  40. 80710 匿名さん

    >>80707
    見せてもらったよ。調査の結果、土壌汚染無しと書いてあるだけの資料だけどね。

  41. 80711 匿名さん

    >>80709
    駅の利便性を見るのに直通乗り入れはリストに入れないと頭悪いだろ。

  42. 80712 匿名さん

    一言でいえば、ほかのエリアの再開発と称するものは新しいビルができる。これに対して品川の再開発は多くのビルや公園広場を含む新しい街と新しい駅ができる。品川は「新開発」であり、ほかのエリアは今まであったものを更新する再開発ともいえる。

    1. 一言でいえば、ほかのエリアの再開発と称す...
  43. 80713 匿名さん

    >80710: 匿名さん

    何種類の化学物質測定していましたか。 

  44. 80714 匿名さん

    >>80699 匿名さん

    >埼京線常磐線京王線小田急線田園都市線西武池袋線東武東上線あたりは中距離だろ
    その理屈だと京浜東北と京急も中距離だな。
    そうすると品川は山手線だけだな。

  45. 80715 匿名さん

    東京で最近イメージが変わった街(マクロミル)

    1位は、新幹線開業以来、再開発により都内でも有数のビジネスへと変貌し、今後もさまざまな再開発が予定されている「品川」(19%)でした。2位は同じく再開発プロジェクトが進み近代的な街並みとなった「秋葉原」(14%)が挙がりました。 3位は、六本木ヒルズや東京ミッドタウンなどの再開発で変貌を遂げた「六本木」(11%)が挙がっています。

    1. 東京で最近イメージが変わった街(マクロミ...
  46. 80716 匿名さん

    この分類が一番正しいでしょう。

    1. この分類が一番正しいでしょう。
  47. 80717 匿名さん

    >>80706 匿名さん

    最強の短距離路線山手線があれば短距離は十分。中距離路線も東京駅や新橋まで通っており、代替手段も充実。

  48. 80718 匿名さん

    >>80711 匿名さん
    直通入れるなら直通先も含めて1本で数えないと。

  49. 80719 匿名さん

    >>80716 匿名さん
    わざわざExcel で表を作ったの?
    気味悪い。

  50. 80720 匿名さん

    >>80703

    10年ちょっと前までのデータしか残ってない。
    それ以前の物件の場合、さらに建築開始前に調査が必要だから本当になかったのか不明。

  51. 80721 匿名さん

    >>80715
    これは実感とほぼ合っているね。

  52. 80722 匿名さん

    時代の変化に付いてこれず、大昔のイメージで品川をディスってる回顧厨がいるというのはこのスレのことですか?

  53. 80723 匿名さん

    >>80721 匿名さん
    初心者マークついているんだから自作自演するなよ。。

  54. 80724 匿名さん

    品川と関係ないWCTの人が再び登場しているようですね。

  55. 80725 匿名さん

    >80717: 匿名さん

    そんなこと言ったら、メトロ1つあれば十分ってことになる。
    メトロ同志の乗り換え楽だし。

  56. 80726 匿名さん

    品川は使える路線が山手線のみという結論ですね。

  57. 80727 匿名さん

    駅近でないと意味ないし。

  58. 80728 匿名さん

    感覚的にはこれが正解

    品川
    山手線のみ

    新宿
    山手線丸ノ内線都営新宿線大江戸線

    渋谷
    山手線銀座線半蔵門線、副都心線

    池袋
    山手線、丸の内線、有楽町線、副都心線

    上野
    山手線銀座線日比谷線

  59. 80729 匿名さん

    >>80725 匿名さん

    人気路線ランキングを見てみなさい。山手線の圧勝です。

  60. 80730 匿名さん

    >>80728 匿名さん

    品川には浅草線もあるけどな。まあ、品川に優位性のある中長距離路線をカットしてる時点でフェアじゃないけどね。

  61. 80731 匿名さん

    マンションで避けたい条件
    1.駅遠い
    2.バス物件
    3.北向き
    4.埋立地
    5.液状化
    6.幹線道路沿い
    7.高速道路沿い
    8.鉄道路線沿い
    9.旗竿地
    10.汚染

  62. 80732 匿名さん

    >>80730 匿名さん
    利用頻度の少ない中長距離路線入れてもしょうがないでしょ。

  63. 80733 匿名さん

    >>80732 匿名さん

    頻度で重みを付けてもいいけど、ないことにするのは乱暴。関東圏に実家がある人だって多いし、長距離路線が充実しているのはメリットあるよ。

  64. 80734 匿名さん

    >80731: 匿名さん

    同感。1つでもその条件あれば、買わない。

  65. 80735 匿名さん

    品川駅をディスっている人って、自宅から品川へ乗り換えなしで行けない(つまり不便)場所に住んでいる人とか、品川に遠い側(池袋方面)に住んでいて遠くて行く気がしない人とかじゃないかな。
    3Aだって一本で行けないという反論はあるだろうけど、余裕がある人はわざわざネガしないよね。

  66. 80736 匿名さん

    長距離路線が集中する東京駅と品川駅に近く
    普段よく使う山手線と地下鉄の両方が使える駅が最強って事ですよ。

    つまり、浜松町と田町です。

  67. 80737 匿名さん

    >>80736 匿名さん

    浜松町と田町でも良いけど、駅舎がショボすぎるからなあ。そういう意味では新駅はポテンシャル高いね。

  68. 80738 匿名さん

    >>80736 匿名さん

    浜松町と田町が最強だと初めて知りました。
    ありがとうございます。
    住みたい人多いんでしょうね。

  69. 80739 匿名さん

    山手線だけとか限定する意味が分からない
    もっとグロス的にみないとダメ

    主要駅流入・流出状況

    1. 山手線だけとか限定する意味が分からないも...
  70. 80740 匿名さん

    >>80739 匿名さん

    この表見ると原宿、恵比寿、有楽町あたりが目的あってくる人が多いって感じですか?

  71. 80741 匿名さん

    >さらに建築開始前に調査が必要だから本当になかったのか不明

    だから建築開始前調査で問題は無かったと購入者に説明されているわけだが?
    どうしても知りたいなら住友不動産に電話してみな?

  72. 80742 匿名さん

    >>80737 匿名さん
    そうですね。新駅を普段使いできるマンションが最強ですね。

  73. 80743 匿名さん

    流入・流出10%以上の路線。上野が最強!

    東京駅
    山手線中央線、上野東京ライン

    品川駅
    山手線京浜東北線、京急線

    新宿駅
    山手線中央線京王線

    池袋
    山手線西武池袋線東武東上線

    渋谷
    山手線、東急田園都市線、井の頭線

    上野
    山手線京浜東北線、上野東京ライン、銀座線日比谷線

  74. 80744 匿名さん

    乗り入れ路線数、乗客数、乗客伸び率、非定期乗車数で1位から29位まで山手線駅をランキング、その総合をランキング。
     

    1. 乗り入れ路線数、乗客数、乗客伸び率、非定...
  75. 80745 匿名さん

    どこに行くにも便利な東京駅を除き、

    遠距離が便利な駅
     1.品川
     2.浜松町
     3.山手線と京浜東北並走区間、および、浅草線各駅

    首都圏各方面に便利(埼京線か上野東京ラインが止まる駅)
     1.新宿
     2.渋谷
     3.池袋
     4.品川
     5.恵比寿&大崎

    都心の地下鉄駅へ行くのに便利な地下鉄路線
     1.銀座線
     2.丸の内線(南側)
     3.日比谷線
     4.大江戸線三田線南北線

    おおまかにはこんな感じじゃないでしょうか。

  76. 80746 匿名さん

    >>80745 匿名さん
    浅草線が出てくることの違和感が半端ないんですけど。

  77. 80747 匿名さん

    2018「デートで行きたい街ランキング」上位の街に速く行ける駅は?

    1. 2018「デートで行きたい街ランキング」...
  78. 80748 匿名さん

    >>80746: 匿名さん
    浅草線は、羽田、成田、品川に直通です
    大門や三田は超便利です。

  79. 80749 匿名さん

    >>80747 匿名さん

    デートに行きたい街に品川は入ってないんだね。
    東京、渋谷、新宿、池袋、上野
    他のターミナル駅は入っている。

  80. 80750 匿名さん

    0分の品川自身が入ってないのに総合的には最速という事の方が驚き

  81. 80751 匿名さん

    >>80750 匿名さん

    まさに乗り換え駅ですね!

  82. 80752 匿名さん

    現地集合しますか?品川集合しますか?

    1. 現地集合しますか?品川集合しますか?
  83. 80753 匿名さん

    >>80744 匿名さん

    非定期乗車率なんてものが他の数値と同率に扱われてるのがおかしいから秋葉原は除外

    東京の3大ターミナル駅は

    東京
    新宿
    品川

    だな

  84. 80754 匿名さん

    >>80747 匿名さん

    やはり主要各所へのアクセスは品川がダントツの1一位だね。

    これからの日本の中心となる品川が『日本の顔』や『大丸有と並ぶ拠点』に選ばれた理由もよく理解できる。

  85. 80755 匿名さん

    商業施設の売り上げが一番気になる。
    住んで便利ってそういうことでしょ。

  86. 80756 匿名さん

    >>80754 匿名さん

    何やるにも何処かに出掛けないとダメだってことでは。

  87. 80757 匿名さん

    >>80744
    お前、馬鹿だろ

  88. 80758 匿名さん

    >>80756 匿名さん

    >何やるにも何処かに出掛けないとダメだってことでは

    酷すぎますよ。
    豊洲と浜松町をそこまでdisるなんて。

    どこに行くにしてもメトロに乗って出かけていかなければならない悲惨さ、なんにもないから隣の街まで普段使いとか言わないと生きてゆけない彼らの気持ちを考えたら、そんな酷い事はとても言えないはずですよ。

  89. 80759 匿名さん

    豊洲は徒歩5分圏内になんでもあるけどね。
    たまに贅沢したいときは銀座にメトロで5分だし。
    市場も来るしねw

  90. 80760 匿名さん

    土日の品川は、混雑レーダーで上野や秋葉原より下だからね。

  91. 80761 匿名さん



    港区住宅地ランキング】

    A++ 元麻布、南麻布、南青山
    A+ 赤坂、元赤坂、西麻布、北青山、白金台、白金、麻布永坂町、麻布狸穴町
    A 六本木、高輪、東麻布、麻布十番、虎ノ門
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    B 麻布台、愛宕、芝公園、三田
    ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
    C 芝、芝大門、新橋、東新橋、西新橋
    ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
    D 浜松町、芝浦、港南1・2
    ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
    E台場、海岸、
    ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
    F港南3・4・5

  92. 80762 匿名さん

    敷地の真下から毒物が検出されなくても、周りがそういう土地に囲まれてるって、
    どんな罰ゲームだよ。よく住めるな。

  93. 80763 匿名さん

    豊洲地価

    1. 豊洲地価
  94. 80764 匿名さん

    勝どき地価

    1. 勝どき地価
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    晴海

    1. 晴海
  96. 80766 匿名さん

    【渋谷】工事開始。しばらく迷惑かけるけど我慢してね

    1. 【渋谷】工事開始。しばらく迷惑かけるけど...
  97. 80767 匿名さん

    >>80762 匿名さん

    豊洲ディスってる?

  98. 80768 匿名さん

    >>80759 匿名さん

    一般的なサラリーマンには最高だと思う。
    都心近い。商業施設も充実。公園もある。
    ファミリーは最高に住みやすいと思う。
    価格もお財布に優しい。

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6900万円台・7900万円台(予定)

1LDK+S(納戸)~2LDK+S(納戸)

53.76m2~66.93m2

総戸数 65戸

レ・ジェイド葛西イーストアベニュー

東京都江戸川区東葛西6丁目

未定

1LDK~4LDK

45.18m²~114.69m²

総戸数 78戸

サンクレイドル西日暮里II・III

東京都荒川区西日暮里6-45-5(II)

6980万円・7940万円

2LDK

50.02m2・52.63m2

オーベル練馬春日町ヒルズ

東京都練馬区春日町3-2016-1

8148万円~9448万円

3LDK・4LDK

70.07m2~80.07m2

総戸数 31戸

カーサソサエティ本駒込

東京都文京区本駒込一丁目

2LDK+S・3LDK

74.71㎡~83.36㎡

未定/総戸数 5戸

ヴェレーナ西新井

東京都足立区栗原1-19-2他

5568万円~7648万円

3LDK

66.72m2~72.74m2

総戸数 62戸

バウス氷川台

東京都練馬区桜台3-9-7

7398万円~1億298万円

2LDK~3LDK

52.27m2~70.96m2

総戸数 93戸

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サンクレイドル南葛西

東京都江戸川区南葛西4-6-17

3900万円台~5900万円台(予定)

2LDK・3LDK

58.01m2~72.68m2

総戸数 39戸

ジオ練馬富士見台

東京都練馬区富士見台1丁目

6090万円~9590万円

2LDK~3LDK

54.27m2~72.79m2

総戸数 36戸

リーフィアレジデンス練馬中村橋

東京都練馬区中村南3-3-1

6858万円~9088万円

3LDK

58.46m2~75.04m2

総戸数 67戸