山手線の駅力を語るスレ Part5

>>78514 匿名さん

でも、お見合い

倉庫マニアが集いますね

>>78514
山手線のターミナル駅の駅前なんか住むとこじゃないよ。
新幹線も止まるターミナル駅から徒歩１０分くらい離れた環境の良い住宅地で
いつでもターミナル駅を利用できるのが理想。だから品川人気が高まってるんだよ。
　

環状４号線と品川インターが開通したら
コスポリの前は大渋滞になります。
排ガスと騒音で大変です。

これは真面目な話です。

>>78515 匿名さん
アーバンリゾートの意味知ってる？
あんな僻地の船岸壁ビューのことじゃないよ。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

港南はまともなスーパーがないから家族持ちには辛い。子供にご飯を食べさせられない。

＞ネガが多い物件は人気ないよ

人気無いならネガする必要ないよね。
　

＞環状４号線と品川インターが開通したら
＞コスポリの前は大渋滞になります。


君、都心に住んでる？品川の周辺しょっちゅう車で走ってる？
そもそも都心は郊外の新宿駅周辺や渋谷駅周辺みたいに渋滞することは無い。
第一京浜、旧海岸通り、海岸通り、事故でも無い限り渋滞にであったことは
10年以上一度も無いよ。

>>78522 匿名さん
ネガしてないですよ。
嘘つきの話を訂正しているだけです。

>>78523 匿名さん
？？？？？
今の話なんてしてませんが？

＞アーバンリゾートの意味知ってる？


いいんだよ。本人がリゾートみたいな景色と思ってれば、そこがアーバンリゾート。
　

アーバン・リゾート（ Urban Resort ）とは、都市近郊に位置しながら自然環境を巧みにとりいれたリゾートエリアのことです。

>>78523 匿名さん
浜崎橋や札の辻で普通に渋滞してますけど。
環状４号線が開通したら都心部をショートカットできるので、渋滞は解消しますが。

アーバンリゾート

>>78525

環状４号線を港南に走ってきてどこに行く車が渋滞するの？基本的に港南や天王洲方面の住民しか走らないと思うけどね。新設が計画されてる首都高品川ランプができても、バスタから出発してそこから高速に乗る長距離バスは渋滞するほど本数は無いし。

＞港南はまともなスーパーがないから家族持ちには辛い。子供にご飯を食べさせられない。

何言ってんの？ちゃんと調べてから書こうね。

>>78530 匿名さん
最近できたばかりのバスタ新宿の前が渋滞で問題になってる。バスタ新宿は1日1600本のバス。バスタ品川はどうなる？

>>78530 匿名さん
港南に用事があるやつなんかいねーよ。
そんな話はしてねーよ。

>>78530は
港南側への流動しか考えられないお馬鹿さん。

＞前から思っていたのですが、その順位に何の意味があるのでしょうか？

意味が無いなら、なぜ毎年発表されマスコミが報道するのでしょうか？
　

>>78529 匿名さん

ブランファーレと都営アパート前がどうかしたの

>>78535 匿名さん
┐('～`;)┌

>>78536 匿名さん
WCTご自慢のシームレス公園じゃないですかー。
汚いものは見えないのですかー。

バスタ品川は品川周辺に分散してる短、中、長距離バスを集約するだけで本数は変わらない。バスタ新宿はただでさえ渋滞する甲州街道に作ったのが間違い。それに加えて、第一京浜はさらに拡張されるしね。だから資料をよく読んでから書きなと言ってるのに。
　

>>78539 匿名さん
1箇所に集約するんだから渋滞するんじゃねーの？

品川再開発に向けた、過去20年の経緯と関連資料リンク集。膨大だけど、ちゃんと読んで勉強してね。


【これまでの経緯】
◆1998年11月　品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成

◆2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表
　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html

◆2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業

◆2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。

◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

◆2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

◆同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。

◆2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

◆2010年　芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。

◆2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し

◆2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。

◆2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

◆2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

◆2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

◆2014年09月　「案」がとれて［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定される。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆2015年2月　品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成

◆2015年3月　上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に
https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html

◆2016年1月　ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年2月　ＪＲ東日本　山手線（仮称）品川新駅着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年3月　東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆2018年8月　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模」と言及

◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...



【関連計画等】
■港湾局　運河ルネッサンス計画　
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html

■港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて
https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...

■港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen....

■品川区　品川駅南地域まちづくりビジョン
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000051200/shinagawas-vision...

リニア品川駅で各方面から人が集まるという設定を都合よく忘れる>>78539

第一京浜か拡幅されるからね。

【駅前広場整備の考え方】
北口 ：羽田空港の更なる国際化やリニア中央新幹線開業による新たな交通需要（広域交
通）に対応する広域的な交通結節点の形成

西口 ：品川の玄関口として、品川の顔となるシンボル性の高い広場空間の整備、周辺開発
や国道15号拡幅等とあわせた地域的な交通結節点として機能強化

東口 ：既に都市機能の集積が進んでおり、地域交通を担う現行機能の維持を基本としつつ、
必要に応じて配置転換

芝浦からすると、都心部方向の車が
手前の港南で捌けてくれるようになるので嬉しいです。

結構トラック多いので。

＞汚いものは見えないのですかー。

そんなどんより曇った日の景色を写真に撮ったら、どこでも汚く見えるもんよ。
　

>>78543 匿名さん
第一京浜関係なくね？
今ぢているのは港南の話だよ。

>>78526 匿名さん
やっぱり港南のアホはアーバンリゾートの意味も分かってなかったのか。

>>78545 匿名さん
天気は関係ないと思いまーす。

>>78544
品川埠頭からのトラックは港南３・４は通らずに港南大橋を右折して芝浦方面に向かっちゃうからね。
　

＞やっぱり港南のアホはアーバンリゾートの意味も分かってなかったのか

いいんだよ。リゾートっぽい景色なら。
　

>>78541 匿名さん
相当我慢して耐えてきたのが、よく分かるね。

>>78550 匿名さん
ライトアップすりゃどこでも綺麗に撮れますよね。しかもそこ天王洲ですか？そういえばあなたは天王洲エリアにお住まいでしたね。

>>78549 匿名さん
環状４号線が開通したらコスポリの前を通って都心に向かうようになりますよ。

>>78550 匿名さん
苦しくなると天王洲の写真ですか。

>>78547
君のいう東京都内のアーバンリゾートの写真を貼ってみてよ
　

>>78555 匿名さん

彼には無理だよ、弱いから

>>78554
リゾート地みたいにレストラン船がマンションの横を通り過ぎるなんて都内でもここだけだね。
　
　

>>78555 匿名さん
アーバンリゾート言い出した人が責任とるように。

>>78557 匿名さん
その塗り壁のようなマンションが建っている時点でリゾート地じゃない。

>>78557 匿名さん
そこ、明るい時に見ると汚いですよ。

ライトアップといえば、もうすぐ運河全体のライトアップが段階を追って進んでいきますから夜景がさらに綺麗になって行きます。

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/04/03/documents/...

＞ライトアップすりゃどこでも綺麗に撮れますよね。

都内には、そもそもライトアップされている建物が少ないでしょ。マンションの近くにライトアップされている建物がある場所があるのが素敵。ちなみに夜は予約しないとは入れないのでご注意を。

いつも天王洲方向の写真w

>>78562 匿名さん
また、天王洲じゃないですかー。

それも、隣の運河だし。