山手線の駅力を語るスレ Part5

>>78256 匿名さん

獲得ポイントの下がった恵比寿に比較して
品川は１００ポイント近い大幅上昇している。
マンションが建つ程度であまり変化のない恵比寿に対して、品川は世界からも注目される日本の未来をかけた超大規模開発がこれから一般にも認知されていくことになる。

結果がどうなるかは説明の必要すらないだろう。

また無理ネガを繰り返すアホネガの荒らし投稿が一斉削除されましたね。

マンション掲示板でも品川は話題の中心になっていく。品川駅周辺だけでなく、接続路線の沿線にも品川へのアクセスを売りにするマンションが続々と開発されるだろう。
全く無意味な誹謗中傷の投稿をするネガは掲示板にとって害悪でしかない。永久アクセス禁止になるぞ。

飛行機は南風つまり年間の４割ぐらいの日に夕方数時間だけ飛ぶだけ。
これまでの日本にも世界にも存在しなかった未来都市への変貌を遂げる品川にとって、蚊が飛んでる程度の影響も無い。

>>78318 匿名さん
駅遠の安いマンションしかないから、港南はどうでもいいかな。再開発もそこそこ近い高輪側なら興味ある。

>>78319 匿名さん
2分おきだけどね。

>>78319 匿名さん
こないだまで都心上空ルートは航路下への影響が大きすぎるから実現するわけないって言ってた人もいたけど。

>>78315

あれっ　恵比寿って新航路に関係なかったっけ？

>>78316 匿名さん

このリニア品川駅から徒歩13分で水辺と緑に囲まれたリゾートタワマンがある！

なぜ港南の安マンションがしれっと書かれているのですか？協力しませんよ、もう

上野：ブリリア池之端(新築 推定600)
御徒町：該当なし
秋葉原：ワテラスタワー(築5年 577)
神田～有楽町：該当なし
新橋：虎ノ門ヒルズレジデンス(築4年 1,028)、パークコート虎ノ門(築10年 549)
浜松町：東京ツインパークス(築16年 449)、パークコート浜離宮(新築 679)
田町：ザレジデンス三田(築3年 537)
品川：プラウド高輪三丁目(築4年 657)、ブリリア高輪ザコート(築1年 638)、プラウド高輪(築11年 633)、ブリリア高輪ザハウス(新築 推定700) 、(参考：品川Vタワー(築15年 404)、ワールドシティタワーズ(築12年 316))
大崎：該当なし
五反田：池田山プレイス(築14年 590)、ロイヤルシーズン池田山(築1年 552)
目黒：パークハウス白金長者丸(築1年 548)、パークタワー目黒(築10年 538)、目黒花房山プレイス(築10年 469)、ブリリア目黒(新築 推定600)
恵比寿：ザコノエ代官山(築2年 666)、プラウド恵比寿南(築1年 640)、グランドメゾン恵比寿の杜(築14年 536)、恵比寿ガーデンテラス壱番館(築24年 523)
渋谷：センチュリーフォレスト(築7年 622)、青山パークタワー(築15年 613)、グランツオーベル南平台(築10年 591) 、テラス渋谷美竹(築5年 598) 、美竹コート(築3年 574) 、渋谷アインス(築16年 500)
原宿：ブリスベージュ神宮前(築10年 589)
代々木：ブランズ代々木(築2年 517)
新宿：パークハウス新宿御苑(築1年 575)
新大久保～鶯谷：該当なし

そういえば先日のゲリラ豪雨で、大崎のマンホールが爆裂して10mの噴水になってたの、どうなったんだろ。
対策してもこれモンとは、目黒川沿いは住むもんじゃないな。

>>78325 匿名さん

水辺の眺望が欲しいね！
富裕層御用達！

＞なぜ港南の安マンションがしれっと書かれているのですか？


せやな。

Ｖタワー 坪404
パークホームズ品川 坪337
WCT 坪316
ベイクレスト 坪297
コスモポリス 坪291
フェイバリッチタワー 坪277
シティタワー品川 坪268
品川ベイワード 坪268
ブランファーレ 坪258
ポルトチッタ 坪239
ラグナタワー 坪239

食肉工場下水処理場飛行機騒音エリアがリゾートとか

>78329
ネガではなく、事実としてこんなデータがある

マルエツ港南４店から中央食肉市場まで、徒歩10分
マルエツ港南４店から火力発電所まで、徒歩13分
マルエツ港南４店から東京入国管理局まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から港清掃工場まで、徒歩11分
マルエツ港南４店からコンクリート工場まで、徒歩11分

品川について何か書く人は、資料はたくさんありますが、少なくとも基本となるこの4つにはじっくり目を通してから書きましょう。

品川について何か書く人は、資料はたくさんありますが、少なくとも基本となるこの4つにはじっくり目を通してから書きましょう。

◆品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆品川駅
北周辺地区まちづくりガイドライン
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆国交省　国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画中間とりまとめ
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆内閣府　国家戦略特区　品川駅北周辺地区都市計画概要
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

羽田新航路が無くても下水処理場のゴミ処理場と食肉処理場はあるからな。全部なくなる日は来るのだろうか。

台場から見ると倉庫街でした。
現実は厳しいです。

汚い街だね。

住みたい街ランキング２０１８が出揃ったので、山手線駅の上位を抽出して一覧にしました。

　

>>78338 匿名さん
現場知らないけど坪単価安いはずです。

>>78340 匿名さん
やはり恵比寿が強いですな

あまり知らなかったのですが、ゆりかもめに乗ってると倉庫街が広がっていて驚きました。

>>78338

その写真意味ないよ。台場から見ると品川埠頭が手前に見えるだけで品川埠頭にマンションが建っているわけではないからね。って、バカに言ってもしょうがないかｗ
　

海岸２丁目より倉庫が沢山あるのに驚きました

>>78344 匿名さん
臭いそうなネガ写真は失礼です

ネガ写真じゃないでしょ。臭いところでこんなパーティー開けないしね。
　

汚いものを写真に入れない様に努力されてたんですね

ガチの倉庫街。倉庫マニアには最高の立地。

ネガさん、もう品川の完勝は確定したんだからいいかげんアキラメロン食べたら？冷やしといてあげたからさ。笑
　

>>78350 匿名さん　さん
アキラさんの偽物登場ですね。

>>78350 匿名さん
天王洲アイルさん、品川さんに完敗してますよ

>>78347 匿名さん
品川は勝てぬ。アキラメロン(￣∇￣)

僻地の安マンションを買って落ちぶれても、再開発がすごい品川駅まで歩けます。ドヤ！

倉庫が多くてちょっと・・・芝浦の方が人気なのがよくわかりました

>>78350 匿名さん　さん
頭上をかすめる飛行機の写真がないよ。

>>78355 匿名さん
芝浦買えない人が住むのが港南だから。

立て続けにいろんなニュースが出たから、品川駅広場を忘れちゃったけど、よく資料見たら品川駅側の上部も南側、北側にＪＲ、京急の新しいツインタワーが建ちそうですね。
　

＞倉庫が多くてちょっと・・・芝浦の方が人気なのがよくわかりました

芝浦のほうが倉庫や古い雑居ビルが多く残っているという事実
　

この倉庫街ってアドレスはどこになるんですか？

港南3丁目4丁目は倉庫がマンションにすべて変わっちゃったけど、芝浦のあたりは海岸通り沿いとかに倉庫がたくさんあるね。

いつも同じ写真を貼られているのは、別角度で写すと汚いものが入っちゃうからなんですね。

港南、五丁目にたくさん倉庫がある。
五丁目も港南の一部。

雑居ビルなら、品川駅港南口の前にたくさんある。

港南住民は幅100ｍの京浜運河対岸にある港南5丁目品川埠頭は生活導線に全く関係ありませんし、生活環境にも全く影響ありませんね。

まあ、倉庫といえば元倉庫ではある。
　

>>78359 匿名さん
と、コスモポリス住民が芝浦に対抗心を燃やしてます。
まぁ浜松町よりは身の丈にあった勝負ですね。

港南住民は幅300ｍの車両基地対岸にある港南2丁目品川新駅は生活導線に全く関係ありませんし、生活環境にも全く影響ありませんね。

>>78365 匿名さん
そこ天王洲。

＞頭上をかすめる飛行機の写真がないよ。


今回６位からさらに２位に大幅アップしたことを見ると、
どうやら品川人気にはまったく影響が無いようです。

今考えてるのは、高輪の築古のマンション何戸か買って、管理組合で建て替えを提言していこっかな。今品川に住むなんて終わってるけど、１０年ぐらいして、再開発まで徒歩２、３分の高輪ならいいよね。

>>78365 匿名さん　さん

素晴らしい水辺の環境！
一歩先行く魅力ですね、都会とリゾートの融合って感じでいい、リニア品川駅にも近いなんて最高です。

港南住民は品川駅とは反対方向にある島の港南5丁目にはまったく用事は無いですが、品川駅には毎日行くわけなので品川新駅と再開発エリアの商業施設が完成したら便利に使うでしょう。
　

スレ流し止めようよ。倉庫の話題が都合悪いの？

>>78370

第一京浜沿い以外は、もう高さ制限が出来ちゃったから気をつけてね。

>>78373
遠いので便利には使えませんね。

＞倉庫の話題が都合悪いの？

港南５丁目には人が住んでいないので、港南５丁目の倉庫の話題は意味がありませんね。

港南住民は幅300ｍの車両基地対岸にある港南2丁目品川新駅は生活導線に全く関係ありませんし、生活環境にも全く影響ありませんね。

＞遠いので便利には使えませんね

たとえば池袋や新宿のデパートなどの商業施設って、徒歩何分までの人が使うの？

>>78369 匿名さん

実際に低空飛行が始まる2020年のランキングがみもの　　

港南住民は品川駅とは反対方向にある島の港南5丁目にはまったく用事は無いですが、品川駅には毎日行くわけなので品川新駅と再開発エリアの商業施設が完成したら便利に使いますね。マンションにもよりますが、徒歩で１０分～１５分、自転車なら５－１０分くらいでしょう。

>>78379
別に電車で出るのでもいいのだよ。
最寄り駅までバスじゃなければね。

>>78374 匿名さん
流してるのはコスモポリス住民。
北側に思いっきり物流倉庫があるが、タワマンに建て変わるとお見合いになっちゃうから、現状維持を祈るしかない。
眺望はWCTの方が断然上です。

>>78381
自転車じゃ行けないし。道ないし。

78379

中古車販売場も商業施設
リサイクルショップも商業施設

デパートしか想像できないようではちょっとね

>>78380

そのころには品川は１位になってるでしょう。

＞北側に思いっきり物流倉庫があるが、タワマンに建て変わるとお見合いになっちゃうから、現状維持を祈るしかない。

北側には物流倉庫は無いですよ。三菱地所保有のコインパーキングがあるので、いずれマンションになると思いますが、クラッシイ芝浦のような15階建てくらいの板状になるようです。

＞中古車販売場も商業施設
＞リサイクルショップも商業施設


これが中古車販売場？
　

ネガさんによると品川新駅の駅前には述べ床面積１３万㎡の中古車販売場が出来るらしい。。。って自動運転ターミナルを中古車販売場と勘違いしてる？ｗｗｗ

＞自転車じゃ行けないし。道ないし。

マンションからシーズンテラスまでシェアサイクルで５－６分で行ってシーズンテラスから歩行者デッキ渡れば良いじゃん。

>>78390
マンションからシーズンテラスまでシャトルバスが出ているマンションもあるよ。

>>78390
シェアサイクル使わないとダメなの？

飛行機が飛んだら新駅は飛行機の観覧スペースみたいのができるかも。空港みたいに。

>>78391
バスwww

>>78225
＞だが新駅の名前が「港南」になる可能性はゼロ

ネガ逆張り予想って全部見事に逆になるから、もしかしてもしかするかもしれない。

リニア品川駅あっての新駅だ、リニア品川駅に寄り添わなければただのマイナー駅(^^)
一方リニア品川駅は新しい商業施設とくっつくことにより更に価値がアップの高笑い)^o^(
今後、世界が１０年、２０年も注目するリニア品川駅！ここから徒歩圏に水辺と緑に囲まれ環境に住む品川の恵まれた住民は嫉妬の対象になるこを余裕を持って受け入れなければならない。

オタクネガのストレス性胃潰瘍
心配だわさ（＾∇＾）

>>78392

散歩がてら20分くらい歩くのも良いね。道は広いし交通量は少ないし、マンションにもよるけど信号も２つ、３つしかないから快適。シティタワー品川からなら信号は１つだけ。足の速い人なら10分で新駅に着くでしょう

リニア品川駅までバス。
ずーっとバス
死ぬまでバス

>>78396
都心なのに小さい自然があるのも海に近い品川ならではの特徴。
ターミナル駅の近くに小さな自然がある奇跡。
内陸の緑や水辺の少ない汚いビル街ではこうは行きません。

また夕方に品川ネガが大量削除か。もういい加減にアキラメロン。

>>78399
そんな自慢虚しいだけじゃない。

>>78399
区立公園しかない港南が何を言っているのでしょうか？

>>78396 匿名さん
でもきみは高値掴みじゃん

>>78387 匿名さん
やっぱりコスモポリス北側高層階住民じゃん。
バレバレ。

>>78399 匿名さん　さん
ゴミ処理場と食肉処理場と下水処理場と飛行機騒音が揃う奇跡のほうがすごい

>>78390 口コミ知りたいさん
どうして2分前と1分後の投稿と名前変えたの？
コスモポリス住民さん。

>>78344 匿名さん
この合成画像をコスモポリス住民がペタペタしてたとは滑稽だな。

>>78347 匿名さん

コスモポリスから天王洲アイルは遠いのにポジしなくても。
そんなにWCTにコンプレックスがあるの？
まぁ坪単価負けて悔しいのは分かるが。

＞ゴミ処理場と食肉処理場と下水処理場と飛行機騒音が揃う奇跡のほうがすごい


↑アキラメロンの空しい叫び
　
　

定借物件でもどんどん値上がりしてるね。伝説のシティタワー品川。
　

長々と似たような投稿が繰り返されていますが、まとめるとこういう事でしょう。
いくらメロンとかデッキとか叫んでも、市場の評価として数字は正直、という一例になりました。

Ｖタワー 坪404
パークホームズ品川 坪337
WCT 坪316
ベイクレスト 坪297
コスモポリス 坪291
フェイバリッチタワー 坪277
シティタワー品川 坪268
品川ベイワード 坪268
ブランファーレ 坪258
ポルトチッタ 坪239
ラグナタワー 坪239

通勤が不要になったら住んでみたい街ランキング
　

>>78409 匿名さん
「アキラメロン」の珍語もコスモポリス住民さんの持ちネタだったようです。

水辺や緑に囲まれた生活がいいよ！
早く気づかないとね！
富裕層は水辺が大好きなんだ！
リニア品川駅から徒歩なのにリゾート
ルンルン！

>>78411
ほとんど築古なのに見事にみんな値上がり維持してるな。
10数年前の港南タワー物件はお宝物件だとこの間話を聞いた不動産屋が言ってたわ。
あと最近の晴海エリアの高騰した新築はオリンピック後は暴落するから買わないほうがいいとさ。
俺が言ったんじゃなくて田町の不動産屋が言ったので悪しからず、

>>78414 匿名さん　
アホ

食肉市場、下水処理場、ゴミ工場、入管、倉庫、都営住宅がたくさん、ある港南。将来は飛行機が低空通過。
富裕層が好きなのか。

>>78414 匿名さん
コスモポリスは運河にも面してないし、リゾート感も無いだろ。

全てにおいて勝利をおさめた芝浦。

>>78396 匿名さん　さん

十数年前に僻地しか買えなかった民が、品川駅に憧れちゃう気持ちも分かる。今も港南４の辺りは僻地だもんね。
もし再開発終わって、まともな街になり、高輪に高級マンションでもできたら検討します。是非、港南４？さんも検討できるもんならしてみて下さい。

>>78415 匿名さん
コスモポリス住民が田町の不動産屋に何の用事があったんですか？
グローバルフロントタワーでも検討したんですか？

値上がりしてこれか、、、
こんなんで小躍りしてる底辺クンが散々マンコミュを荒らし回っているのかと思うと、泣けてくるな、、、

Ｖタワー 坪404
パークホームズ品川 坪337
WCT 坪316
ベイクレスト 坪297
コスモポリス 坪291
フェイバリッチタワー 坪277
シティタワー品川 坪268
品川ベイワード 坪268
ブランファーレ 坪258
ポルトチッタ 坪239
ラグナタワー 坪239

コスポリは港南3だよ
どーでもいいけど

港南4丁目が品川さんに戦いを挑むのはやめてほしい。関係ないです

>>78423 匿名さん
僻地にも劣るマンションw

＞今も港南４の辺りは僻地だもんね


こういうのは僻地とは言わないだろ
　

こういうのも僻地とは言わない。デパートや繁華街の人ごみがない環境の良い住宅地＝僻地って馬鹿でしょ。

>>78426 匿名さん

それ御殿山ですよね。どうして港南？到底内陸には敵わないって自分で分かっているようで良かったですが嘘は止めましょう。

＞ 港南4丁目が品川さんに戦いを挑むのはやめてほしい。関係ないです


港南4丁目＝品川のようです
　

>>78260 匿名さん
ブリリア品川キャナルサイドか

御殿山なんて完全なスレ違いですけど、、、

>>78428

まず、僻地の定義を述べ、78426と78427のどちらかが僻地でどちらかが僻地では無いという違いを述べよ。坪単価が違うとか論理的ではない答えは認めない。笑

僻地の定義
（　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）

78426と78427の違い
（　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）

結局品川Vタワー以外、全て港区平均以下であることがわかりました

初心者マークを除外すると、少しはマトモなスレになりますね、ここ。

＞＞78431
御殿山は品川だろ。マリオットも品川、原美術館も品川、それより品川駅から遠い品川神社も品川。

僻地の定義
（元々の陸地か埋立地か　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）

78426と78427の違い
（御殿山は元々の陸地で高台。埋立地は論外。単純明　　　　　　　　　）

全部支那側のモンだい！！w'

>御殿山は品川だろ。

正しくは品川区の一部、です。ちなみに品川駅は港区ですが。頭大丈夫ですか？

>>78421
知り合いが港南の中古マンション買うっていうから付き合っただけ。さすが、噂のワールドシティタワーの東京湾一望の眺望は美しかったわ。

そういえば昔、大崎の連中が自分たちは御殿山民だとほざいていたな。
水害多発地帯の低地と山では全然違うやろうもん

結局、港南4丁目は品川さんに完敗。アキラメロン(￣∇￣)

>>48438

品川住民にとって品川は品川駅周辺まちづくりエリアとなっている。覚えておくように。
　

普通は、品川駅前のスミ不へ行くわな
WCT中古買いたいなら

>>78443 匿名さん
WCTなんていらんけど。古いし安物だし

港南4丁目は品川再開発の恩恵も新駅の恩恵もないけど飛行機だけは飛ぶ。

予算ない人はWCT検討するのか？古いぞ、臭いぞ、安いぞ

＞結局、港南4丁目は品川さんに完敗。アキラメロン

↑何言ってんだこいつ？意味不明。
　

港南4と高輪戦いになりましたね。港南4は臭いがすごい

>>78444
>>78445
>>78446

今宵も買えないさんの妬み嫉みが
烈しゅうございますー
(΄◉◞౪◟◉｀)

>>78447 匿名さん　
古っ

＞港南4丁目は品川再開発の恩恵も新駅の恩恵もないけど飛行機だけは飛ぶ

再開発完成したら港南4丁目は楽しく便利に新駅で買い物を楽しませてもらいますよん。
ちなみに飛行機は真上は飛びません。
　

[No.38317から本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

>>78422
港南物件をあまり知らなかったので、何処にあるのか地図で確認しました。
首都高速より西にあり、品川駅徒歩１０分物件でも安いんですね。
どうしてなんですか？

>>78452 匿名さん　
飛行機真上のWCTはだいぶ焦っているようです。古いネタを出されています

>>78452
港南４丁目からだと新駅までタクシーで25分かかりますけど。

新駅は港南4より豊洲の方が近いメロン…
(΄◉◞౪◟◉｀)

学習院
武田製薬

港南ネガが香ばしくて飯うまですねw

>>78459 匿名さん
その通りです。品川に港南4が挑むのは無謀です

>>78454 匿名さん
港南４のライバルは、高輪でも豊洲でも浜松町でもなく、実は港南の駅遠タワマン達なんだろうね。湾岸タワマンはすでに供給過多ですよ。

>>78452 匿名さん　さん
いや飛行機は港南の真上でしょ。

品川駅の評価が上がれば港南の評価も上がるのは自明。それが分かっているから、安値で買えた港南民が目につくんですよね。分かります。でも、そこは素直に認めましょう。

港南側は、これから再開発あるんですか？

港南の無理ネガ多いね。それだけ人気があるということなんでしょうか。

港南よりも芝浦の方が評価上がってますよ。

明日は品川区長選挙ですね。争点は、羽田空港新ルート。どうなることやら。

今も安値のままですよね。
そのくせに的外れな新駅論を展開するから皆んなに遊ばれているのでは。

>>78465 匿名さん
ネガが多い場所は人気ない。

>>78466 匿名さん

そうだとしても芝浦はスレ違い。残念。

今日も港南4 隣接の火力発電所のおかげでエアコン快適です^ - ^

>>78469 匿名さん

このスレでだけネガが多く、アンケートではポジが多い場合は明らかに人気があるよ

>飛行機真上のWCTはだいぶ焦っているようです。古いネタを出されています


↑焦ってて欲しいんだろうなあと言うのは分かるよｗ

そもそもでいうと、品川駅がある場所が僻地。品川の人びとに反対されて現在の場所に駅ができた。
港南なんて、そもそも埋め立て地だし、人が住む場所ですらなかった。
それが今や品川駅のあたりは、交通が便利だということで、住んでみたい場所の首位を狙う勢いである。
港南は生活インフラがいまいちなので、値上りしたとはいえまだまだ安いが、だからこそお買い得な場所と言えるたろう。

・・・人に勧めることはできるが、俺はすきじゃない。商店街があったり祭りがあったりするような場所が好きなので

港南の評価が上がらない理由
・大失敗の港南口再開発
・無秩序に乱開発されたタワマン群
・嫌悪施設が無くなった訳ではない
・山手線内側へのアクセスの悪さ

>>78468
的外れな新駅論ってなんですかあ？

>>78472 匿名さん
普通はアンケートもよく、ネガも少ない。

>>78476 匿名さん
記事に港南の文字がでてきませんね。

>>78474
＞商店街があったり祭りがあったりするような場所が好きなので

そんな人こそ品川。ターミナル駅利用の立地なのに、近くに古きよき商店街もあり、有名な伝統祭りもあるよ。
　
　

>>78475 匿名さん

確かに高輪対比で安いけど、再開発は失敗ではないし、タワマン乱立が評価を下げるというロジックもわからないし、山手線内側へのアクセスの悪さは高輪と差はないし。結局、港南は埋め立て地だから価格が安いんでしょ。

>>78476 匿名さん
新駅まで何十分もかかるにもかかわらず、まるで我が物のように語ることでしょう。
そちらより、目黒から電車乗ってくる方が早いんですよ。

>>78478

こりゃ失礼。大事な部分を載せなかった。
　
　

>>78479 匿名さん
埋立て地に住んでいると神輿が珍しいのか?

>>78477 匿名さん

いや、人気物件ほどネガが多いのでそれと一緒でしょ。ネガがない地域は逆に無関心ということでよりマイナス。

>>78475
高輪に住んでみると分かるけど高輪の大部分はそれこそバス便。バスが無いと品川駅から歩くのは無理。高輪台駅や泉岳寺駅が気軽に使えるのもごく一部。

>>78484 匿名さん
ネガが多い物件は人気ないよ。

>>78479 匿名さん
ついに気付いちゃいましたねコスモポリスさん。
名前欄の「匿名さん」の後ろに変なスペースが入ってて、返信すると「匿名さん　さん」になるんだよね。
自作自演も含めどれがコスモポリス住民の投稿か明白でした。

>>78485 匿名さん
別に品川に出る必要ないし。
電車乗らないし。

>>78481
何十分？何言ってるの。来たことも無い人が知ったかぶりしないように。
シーズンテラスまで徒歩10～11分、自転車5-6分。そこから新駅まで5-6分でしょ。
頻繁に使えますよ。ちなみにシーズンテラス⇔マンションに専用シャトルバスも
あるんで。

>>78489 匿名さん
嘘をつくのはやめましょう。

水辺と緑に囲まれてないとね

みんなお見合いになるよ

>>78486 匿名さん

港南を本当の意味で下げたかったらネガを止めるのが正解。ネガがあり続ける限り、港南は人気ということになるよ。だって、港南をネガして楽しい人は、港南の物件価格が下がって喜ぶ人だから。もしかしたら下落したところで港南物件を拾いたいだけかもしれない。

人気があるからネガられるって、いじめられっ子の考え方だろうに。

>>78491 匿名さん
首都高横付けよりいいんじゃね？

お見合いしたくありません！
眺望がお見合いなんてタワマンの意味ありません！

シーズンテラスまでチャリで5-6分、そこから徒歩で5-6分。合計10-12分で新駅に着きますね。この距離は別に語っても怒られる距離では無いでしょう。同じ町内なんだしね。
　

>>78496 匿名さん
自転車で行くという発想自体がちょっとね。
僻地はみんな駅まで自転車に乗ってるの？

>>78493 匿名さん

それが往々にして起こるのがマンションコミュニティ。ネガが多くてもサクッと完売したマンションはその後の値上がりが凄い。まさにネガティブインディケーターよ。まあ、信じなくてもいいけどね。自分だけ儲けられればいいので。

自転車で行くなら有料駐車場へ。もっと時間かかるんじゃないの？
それより、雨降ってたら行けなくなるね。

WCTからシーズンテラスまで徒歩18分
公園通って橋まで3分
橋を渡るのに5分

1分おまけして合計25分です。

>>78498 匿名さん
サクッと完売しましたっけ？

こうなる前に
水辺シームレス公園シームレス
押さえましょう！

>>78495

やっぱり眺望はこうでないと。
　
　

＞WCTからシーズンテラスまで徒歩18分

うそばっかり。
　

＞橋を渡るのに5分


２４０ｍを５分？うそばっかり。

でも、住みたい街２０１８年で２位になるとはおもわなかったな。
２０２０年くらいだと思ってたけど。
ネガさまさま。これであとは恵比寿だけだ。順調、順調。
　

>>78507 匿名さん
途中アップダウンがあるしね。

>>>>78498 匿名さん
いや、最近だと横浜北仲とかMTG月島とかほとんどネガいないよ。ネガが多いのは武蔵小山や有明みたいな割高物件。

>>78506 匿名さん
より正確なgoogle mapの計測によるものです。

っていうか、なぜそんな時代遅れのソフトで距離計測をしているのでしょうか？

出来てから徒歩計算すればいいんじゃないの？
でも徒歩２０分以上はかかりそうだけど

>>78508 匿名さん
前から思っていたのですが、その順位に何の意味があるのでしょうか？

>>78508 匿名さん
駅遠団地ではなく、品川駅に近いとこ住めたらいいですね。

>>78504 匿名さん

この景色が日常のアーバンリゾートに勝ち目なし！
え、リニア品川駅徒歩13分！
押さえましょう！

>>78514 匿名さん

でも、お見合い

倉庫マニアが集いますね

>>78514
山手線のターミナル駅の駅前なんか住むとこじゃないよ。
新幹線も止まるターミナル駅から徒歩１０分くらい離れた環境の良い住宅地で
いつでもターミナル駅を利用できるのが理想。だから品川人気が高まってるんだよ。
　

環状４号線と品川インターが開通したら
コスポリの前は大渋滞になります。
排ガスと騒音で大変です。

これは真面目な話です。

>>78515 匿名さん
アーバンリゾートの意味知ってる？
あんな僻地の船岸壁ビューのことじゃないよ。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

港南はまともなスーパーがないから家族持ちには辛い。子供にご飯を食べさせられない。

＞ネガが多い物件は人気ないよ

人気無いならネガする必要ないよね。
　

＞環状４号線と品川インターが開通したら
＞コスポリの前は大渋滞になります。


君、都心に住んでる？品川の周辺しょっちゅう車で走ってる？
そもそも都心は郊外の新宿駅周辺や渋谷駅周辺みたいに渋滞することは無い。
第一京浜、旧海岸通り、海岸通り、事故でも無い限り渋滞にであったことは
10年以上一度も無いよ。

>>78522 匿名さん
ネガしてないですよ。
嘘つきの話を訂正しているだけです。

>>78523 匿名さん
？？？？？
今の話なんてしてませんが？

＞アーバンリゾートの意味知ってる？


いいんだよ。本人がリゾートみたいな景色と思ってれば、そこがアーバンリゾート。
　

アーバン・リゾート（ Urban Resort ）とは、都市近郊に位置しながら自然環境を巧みにとりいれたリゾートエリアのことです。

>>78523 匿名さん
浜崎橋や札の辻で普通に渋滞してますけど。
環状４号線が開通したら都心部をショートカットできるので、渋滞は解消しますが。

アーバンリゾート

>>78525

環状４号線を港南に走ってきてどこに行く車が渋滞するの？基本的に港南や天王洲方面の住民しか走らないと思うけどね。新設が計画されてる首都高品川ランプができても、バスタから出発してそこから高速に乗る長距離バスは渋滞するほど本数は無いし。

＞港南はまともなスーパーがないから家族持ちには辛い。子供にご飯を食べさせられない。

何言ってんの？ちゃんと調べてから書こうね。

>>78530 匿名さん
最近できたばかりのバスタ新宿の前が渋滞で問題になってる。バスタ新宿は1日1600本のバス。バスタ品川はどうなる？

>>78530 匿名さん
港南に用事があるやつなんかいねーよ。
そんな話はしてねーよ。

>>78530は
港南側への流動しか考えられないお馬鹿さん。

＞前から思っていたのですが、その順位に何の意味があるのでしょうか？

意味が無いなら、なぜ毎年発表されマスコミが報道するのでしょうか？
　

>>78529 匿名さん

ブランファーレと都営アパート前がどうかしたの

>>78535 匿名さん
┐('～`;)┌

>>78536 匿名さん
WCTご自慢のシームレス公園じゃないですかー。
汚いものは見えないのですかー。

バスタ品川は品川周辺に分散してる短、中、長距離バスを集約するだけで本数は変わらない。バスタ新宿はただでさえ渋滞する甲州街道に作ったのが間違い。それに加えて、第一京浜はさらに拡張されるしね。だから資料をよく読んでから書きなと言ってるのに。
　

>>78539 匿名さん
1箇所に集約するんだから渋滞するんじゃねーの？

品川再開発に向けた、過去20年の経緯と関連資料リンク集。膨大だけど、ちゃんと読んで勉強してね。


【これまでの経緯】
◆1998年11月　品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成

◆2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表
　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html

◆2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業

◆2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。

◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

◆2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

◆同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。

◆2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

◆2010年　芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。

◆2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し

◆2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。

◆2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

◆2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

◆2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

◆2014年09月　「案」がとれて［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定される。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆2015年2月　品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成

◆2015年3月　上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に
https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html

◆2016年1月　ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年2月　ＪＲ東日本　山手線（仮称）品川新駅着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年3月　東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆2018年8月　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模」と言及

◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...



【関連計画等】
■港湾局　運河ルネッサンス計画　
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html

■港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて
https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...

■港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen....

■品川区　品川駅南地域まちづくりビジョン
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000051200/shinagawas-vision...

リニア品川駅で各方面から人が集まるという設定を都合よく忘れる>>78539