山手線の駅力を語るスレ Part5

>>78059 周辺住民さん
価値の低いマンションがさらに価値が低くなって、惨めですね。安く買えた人なら何とか救われるのでしょうけどね。

>>78061 匿名さん
個別物件の話をしてるの？
個別じゃなくて港南の真上を飛ぶよって話

新航路で訪日客が増える品川は開発のプラスがはるかに上回り、価値が高まる一方ですね。新航路は早く実現して欲しい。
なんの開発もないエリアのマンションは若干、マイナス影響を受けるかもしれませんけど、都心に近いエリアのポテンシャルからするとマイナス影響は限定的でしょう。

マンションの真上じゃないからセーフとかめでたすぎる
騒音エリアとして認知されたら終わりでしょ

＞それはA滑走路の話でしょ？C滑走路がほぼ港南直撃じゃん

↑また嘘ばっかり　藁

こういう時だけ「個別物件の話じゃないプギャー！」とか言うアホネガ

個別物件も糞も航路に近い位置には大学ぐらいしかないし。(笑)

そもそも新航路が通るのはお隣品川区の天王洲

ネガのこれまでの主張によれば天王洲と品川（港南）は全く関係がないらしいしｗ

どこまでアホなの？

>>78066
何が嘘なのか言ってみなよ
勘違いで煽って恥ずかしい？

>>78068 匿名さん
どう見ても港南の真上通ってるんだけど頭おかしくなった？

>>78068 匿名さん
港南４が天王洲で、港南４は品川駅と関係ないって話ではなかった？

お前らの大好きな港南４は通ってないな。
はいまたまたネガの大敗北！

品川駅前と港南４は全く関係ないんだろ？アホネガちゃーん

旅客機が300メートルの高度で通過すると真下が80デシベルの騒音で
計算上その地点から一キロ離れた場所での騒音は70デシベルほどになるようです
飛行機がC滑走路のルートを飛行すると港南のタワーマンションエリアほぼ全域が70デシベル以上の騒音となるようです

騒音の参考http://www.city.fukaya.saitama.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/3...

大崎は品川のコバンザメ。藁

>>78072 匿名さん
港南４の南西の端には、とりあえずかかっているようですね。

>>78074 周辺住民さん

渋谷の西側から恵比寿や白金台や大崎辺りも70dB程度なんだから、港南に限った話ではないでしょ

港南って一番売り時だよね
開発も盛り上がってるし、騒音問題で大騒ぎされる前に売るのが利口かも

>>78078 匿名さん

いやいや、開発が完了するまで資産価値は上がり上がり続けるものよ

幹線道路沿いが70～80db、線路沿いが70～110db程度の騒音と言われてるので、飛行機の騒音なんか頻度も音の大きさも大した事ないんじゃない？

>>78074 周辺住民さん

品川や天王洲のあたりが高度300mと言いたいのかな？その高度だとコックピットで地上接近警報が出るレベルだよ。
飛行機の降下角は3度。あとは三角関数の問題。着陸地点から8700ｍ離れた品川駅付近の高度は456m（1496ft）。天王洲付近で421ｍ（1381ft）。
逆に、もし天王洲付近が高度300mで、そこから降下角3度で降下したら、羽田空港にたどり着かず大井埠頭に墜落。

>>78080 匿名さん
それは実際に飛んでみないと何とも言えないね
どっちにしろ室内は大きな影響はないと思う
頻繁に飛行機が通るようになった街の雰囲気がどうなるかって感じかな

>>78078 匿名さん
よっぽど必要に迫られない限り、いま売るバカはいないだろ。

>>78080 匿名さん

街全体が騒音にさらされるので、住宅地としての価値は下がりそう。一方で駅周辺は電車の音の方が大きいので、影響はないでしょうな。

再開発がマンション価格に跳ね返ってくるのは開発完成後が多いね。意外と発表や計画だけでは上がらない。完成して街の魅力が高くなると住みたい人が増え、中古供給より需要が大きくなってしばらくおいて価格が上がり始める。完成前から投資として買うのは一部だけ。ほとんどは実需として買うからね。特に新築マンションの供給が途絶えている品川みたいなエリアは中古に注目が集まらざるを得ない。

>>78084 匿名さん
住宅地としての優位性はかなり下がりますね。御愁傷さまですとしか・・・

>>78081

ほんとアホネガって救いようないね
何とかネガしたいんだろうけど
無理無理ｗ

早朝から深夜まで飛行機が飛ぶならまだしも、午後3時から7時までだけなら家にいない人も多いし、ほとんど関係無いね。むしろ下校時間に飛行機が見れるようになって子供が喜ぶかも。笑
航空写真マニアがいたら自宅からかっこいい写真が撮れるようになって嬉しいかもね。品川駅の上をアメリカ大統領専用機が通過なんて面白いかも。
まあ。それは冗談としても羽田の拡張、増便による利用客の増加は品川への投資拡大や地域の発展に直結するから早く実現して欲しい。

>>78084 匿名さん

＞一方で駅周辺は電車の音の方が大きいので、影響はないでしょうな。

酷いな。そこまで露骨に浜松町をdisるなんて。
目の前の何本ものレールを早朝から深夜まで何百本もの電車が轟音たてて通り過ぎていく。
ただでさえ水没物件と言われてボロボロなのに、あまりに無情すぎるよ。

まあ、ほとんど駅力に関係ない話題なので、あとはこちらでどうぞ。

羽田新ルート低空化飛行の悪影響
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/607372/

>>78081 匿名さん
これは失礼しました。
高度300メートルは品川駅ではなくて品川区だったようです。
誤情報を垂れ流すところでした、ありがとう。

＞いま売るバカはいないだろ。

年間何十件も売りが殺到しているのはそこだけですよ。
いらないから売ってるんでしょう、普通に。

>>78089 匿名さん
その浜松町をネガって毎回論破されてるからって逆恨みはかっこ悪いよ

ここでは新航路は問題ないと言いつつ反対運動をするっていうね、何か切なくなるね。

もう終わりだな、港南の安マンション 藁

実際港南のマンションから抗議書提出してるのに何が問題ないんだか
現実逃避しないとやってられないんだろうけど

大人は居なかったとしても15時～19時だと少なくとも小6までの12年間、子供は飛行機騒音から逃れられない。中学を仮に私立に進んだとしても19時より前に家に帰れば騒音だし、休日は騒音。常に騒音と隣合わせで生活する港南の子供は可哀想。

>>78096 匿名さん

そりゃあ新航路による騒音はないに越したことないだろ。でも、新航路が決まっても、他住宅地と大差ない騒音レベルなんだし、羽田利用客の増加によって品川駅周辺が更に発展するので、港南だけ過度に悲観することはないというだけ。

昔のタワマン は気密もスカスカだし吸気口から直接音が入ってくるしサッシも防音レベルがショボいし、真面目な話 無茶苦茶になるね。。。

>>78098 匿名さん
いつも港南さんは我慢ばかりで、ストレスで頭禿げませんか？一応値上がりしてるのがせめてもの救いですね。

飛行機、たまに見る分には楽しいよね。迫力ある轟音や大きな機体を間近で見るのは結構楽しい。でも毎日だと厳しいかも。飛行機が真上をかすめるような、着陸ルートのもとで生活するのは現実的に厳しいと思います。

大阪支社勤務だったころ伊丹に住んでたけど、飛行機煩くないですか？ってよく聞かれた。実際にはルートから離れてるので全然音はしないんだけど。でも港南＝飛行機うるさいイメージ着くと、いろんな人に聞かれるようになるよ。

ここの港南ネガはホントに性格悪いね。港南じゃないけど見てて気持ちが悪い。

>>78096 匿名さん

羽田の拡張は早く実現して欲しい。インバウンドの増加は品川の発展の起爆剤だからね。

>78105：匿名さん
いつも同じことしか言いませんね。
一度くらい具体的に反論してみては？

ここまでは、安普請タワマンだらけの港南は激音で無茶苦茶になりますよ〜、という話の流れでした（^人^）
いつも昔のタワマンの方が豪華だとか自慢されてるじゃあないですか。安普請ではないと反論しないと、坪200台は保てませんよ