山手線の駅力を語るスレ Part5

>その写真のあたり運河臭が酷いよね。

そんな、たまに海風が匂うみたいな話より前向きな話をしよう。運河といえば、東京の運河にかかる橋をライトアップする計画がいよいよ実行されますね。この橋をくぐるクルーズなどが人気を呼びそうです。

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/04/03/documents/...

山手線で住み良い町なんて無いですよ。
ほぼすべての駅に風俗店が集まってますから。
風俗店が無くて田舎者が少ない駅は目白だけじゃないかな。

ブリリア目黒は新ルートもろ直下。
新駅の開発される所も直下だね。

>>78038 マンション掲示板さん

なんとなく、もともとの分譲価格が安いと値上がりにも限界がある気がするね。オーナーは不動産で大儲けしようとしてる不動産屋じゃないんだから坪300万ちょっとで買ったマンションが坪450万で売れれば御の字でしょう。
築年数も築20年近いわけだし、築浅と比べるのはナンセンス。

>>78046 匿名さん
雨の日だと港南エリア全体が生活排水臭に包まれるよね。WCTの近くだと晴れの日は排ガス臭かも。

>>78043 匿名さん

浜松町は駅がショボいから無いな。
あの土田舎のローカル線駅みたいなのが
基本はこれからウン十年変わらないんだぜ。
チャチな歩道橋みたいなの付けてるけど
路線と駅の構造はぜんぜん変わらないんだぜ。　笑

目白は準山手線あつかいだよ。

>>78042 匿名さん

俺はブイタワーは新築なら坪700だと思うよ。

>>78047 買い替え検討中さん

品川駅は唯一、風俗店がないターミナル。ちなみに店名に品川がつく風俗店はほとんどが五反田。

そういやコスモポリスは坪200台だったね

醜

>>78054 匿名さん

品川は治安も非常に良いから、住居を探している一般の人はもちろん企業や外国人にも人気を集めてるね。
これからも余計な風俗店などは徹底的に排除して品川ブランドを高めていってほしい。

飛行機の影響を一番受けるのは、五反田、大崎。駅近タワマン真上が航路。大崎ウエストシティの真上を通過。品川のタワマンは駅遠が幸いして航路から500mから1kmは水平距離で離れるから影響は限定的。

>港南エリア全体が生活排水臭に包まれるよね

↑嘘ばっかり 爆

>>78057 匿名さん
https://minamiooi-haneda.webnode.jp/_files/200000004-eb13eed079/1.png
それはA滑走路の話でしょ？C滑走路がほぼ港南直撃じゃん

飛行機の音も室内は多分大丈夫でしょ
タワーマンションなんてそれなりに防音もされてるし
でも外に出たら頻繁に飛行機が行き交って騒音まみれってのが悲惨

>>78059 周辺住民さん

各タワマンの位置をプロットしてみ？
港南は航路直下ではないから。

>>78059 周辺住民さん
価値の低いマンションがさらに価値が低くなって、惨めですね。安く買えた人なら何とか救われるのでしょうけどね。

>>78061 匿名さん
個別物件の話をしてるの？
個別じゃなくて港南の真上を飛ぶよって話

新航路で訪日客が増える品川は開発のプラスがはるかに上回り、価値が高まる一方ですね。新航路は早く実現して欲しい。
なんの開発もないエリアのマンションは若干、マイナス影響を受けるかもしれませんけど、都心に近いエリアのポテンシャルからするとマイナス影響は限定的でしょう。

マンションの真上じゃないからセーフとかめでたすぎる
騒音エリアとして認知されたら終わりでしょ

＞それはA滑走路の話でしょ？C滑走路がほぼ港南直撃じゃん

↑また嘘ばっかり　藁

こういう時だけ「個別物件の話じゃないプギャー！」とか言うアホネガ

個別物件も糞も航路に近い位置には大学ぐらいしかないし。(笑)

そもそも新航路が通るのはお隣品川区の天王洲

ネガのこれまでの主張によれば天王洲と品川（港南）は全く関係がないらしいしｗ

どこまでアホなの？

>>78066
何が嘘なのか言ってみなよ
勘違いで煽って恥ずかしい？

>>78068 匿名さん
どう見ても港南の真上通ってるんだけど頭おかしくなった？

>>78068 匿名さん
港南４が天王洲で、港南４は品川駅と関係ないって話ではなかった？

お前らの大好きな港南４は通ってないな。
はいまたまたネガの大敗北！

品川駅前と港南４は全く関係ないんだろ？アホネガちゃーん

旅客機が300メートルの高度で通過すると真下が80デシベルの騒音で
計算上その地点から一キロ離れた場所での騒音は70デシベルほどになるようです
飛行機がC滑走路のルートを飛行すると港南のタワーマンションエリアほぼ全域が70デシベル以上の騒音となるようです

騒音の参考http://www.city.fukaya.saitama.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/3...

大崎は品川のコバンザメ。藁

>>78072 匿名さん
港南４の南西の端には、とりあえずかかっているようですね。

>>78074 周辺住民さん

渋谷の西側から恵比寿や白金台や大崎辺りも70dB程度なんだから、港南に限った話ではないでしょ

港南って一番売り時だよね
開発も盛り上がってるし、騒音問題で大騒ぎされる前に売るのが利口かも

>>78078 匿名さん

いやいや、開発が完了するまで資産価値は上がり上がり続けるものよ

幹線道路沿いが70～80db、線路沿いが70～110db程度の騒音と言われてるので、飛行機の騒音なんか頻度も音の大きさも大した事ないんじゃない？

>>78074 周辺住民さん

品川や天王洲のあたりが高度300mと言いたいのかな？その高度だとコックピットで地上接近警報が出るレベルだよ。
飛行機の降下角は3度。あとは三角関数の問題。着陸地点から8700ｍ離れた品川駅付近の高度は456m（1496ft）。天王洲付近で421ｍ（1381ft）。
逆に、もし天王洲付近が高度300mで、そこから降下角3度で降下したら、羽田空港にたどり着かず大井埠頭に墜落。

>>78080 匿名さん
それは実際に飛んでみないと何とも言えないね
どっちにしろ室内は大きな影響はないと思う
頻繁に飛行機が通るようになった街の雰囲気がどうなるかって感じかな

>>78078 匿名さん
よっぽど必要に迫られない限り、いま売るバカはいないだろ。

>>78080 匿名さん

街全体が騒音にさらされるので、住宅地としての価値は下がりそう。一方で駅周辺は電車の音の方が大きいので、影響はないでしょうな。

再開発がマンション価格に跳ね返ってくるのは開発完成後が多いね。意外と発表や計画だけでは上がらない。完成して街の魅力が高くなると住みたい人が増え、中古供給より需要が大きくなってしばらくおいて価格が上がり始める。完成前から投資として買うのは一部だけ。ほとんどは実需として買うからね。特に新築マンションの供給が途絶えている品川みたいなエリアは中古に注目が集まらざるを得ない。

>>78084 匿名さん
住宅地としての優位性はかなり下がりますね。御愁傷さまですとしか・・・

>>78081

ほんとアホネガって救いようないね
何とかネガしたいんだろうけど
無理無理ｗ

早朝から深夜まで飛行機が飛ぶならまだしも、午後3時から7時までだけなら家にいない人も多いし、ほとんど関係無いね。むしろ下校時間に飛行機が見れるようになって子供が喜ぶかも。笑
航空写真マニアがいたら自宅からかっこいい写真が撮れるようになって嬉しいかもね。品川駅の上をアメリカ大統領専用機が通過なんて面白いかも。
まあ。それは冗談としても羽田の拡張、増便による利用客の増加は品川への投資拡大や地域の発展に直結するから早く実現して欲しい。

>>78084 匿名さん

＞一方で駅周辺は電車の音の方が大きいので、影響はないでしょうな。

酷いな。そこまで露骨に浜松町をdisるなんて。
目の前の何本ものレールを早朝から深夜まで何百本もの電車が轟音たてて通り過ぎていく。
ただでさえ水没物件と言われてボロボロなのに、あまりに無情すぎるよ。

まあ、ほとんど駅力に関係ない話題なので、あとはこちらでどうぞ。

羽田新ルート低空化飛行の悪影響
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/607372/

>>78081 匿名さん
これは失礼しました。
高度300メートルは品川駅ではなくて品川区だったようです。
誤情報を垂れ流すところでした、ありがとう。

＞いま売るバカはいないだろ。

年間何十件も売りが殺到しているのはそこだけですよ。
いらないから売ってるんでしょう、普通に。

>>78089 匿名さん
その浜松町をネガって毎回論破されてるからって逆恨みはかっこ悪いよ

ここでは新航路は問題ないと言いつつ反対運動をするっていうね、何か切なくなるね。

もう終わりだな、港南の安マンション 藁

実際港南のマンションから抗議書提出してるのに何が問題ないんだか
現実逃避しないとやってられないんだろうけど

大人は居なかったとしても15時～19時だと少なくとも小6までの12年間、子供は飛行機騒音から逃れられない。中学を仮に私立に進んだとしても19時より前に家に帰れば騒音だし、休日は騒音。常に騒音と隣合わせで生活する港南の子供は可哀想。

>>78096 匿名さん

そりゃあ新航路による騒音はないに越したことないだろ。でも、新航路が決まっても、他住宅地と大差ない騒音レベルなんだし、羽田利用客の増加によって品川駅周辺が更に発展するので、港南だけ過度に悲観することはないというだけ。

昔のタワマン は気密もスカスカだし吸気口から直接音が入ってくるしサッシも防音レベルがショボいし、真面目な話 無茶苦茶になるね。。。

>>78098 匿名さん
いつも港南さんは我慢ばかりで、ストレスで頭禿げませんか？一応値上がりしてるのがせめてもの救いですね。

飛行機、たまに見る分には楽しいよね。迫力ある轟音や大きな機体を間近で見るのは結構楽しい。でも毎日だと厳しいかも。飛行機が真上をかすめるような、着陸ルートのもとで生活するのは現実的に厳しいと思います。

大阪支社勤務だったころ伊丹に住んでたけど、飛行機煩くないですか？ってよく聞かれた。実際にはルートから離れてるので全然音はしないんだけど。でも港南＝飛行機うるさいイメージ着くと、いろんな人に聞かれるようになるよ。

ここの港南ネガはホントに性格悪いね。港南じゃないけど見てて気持ちが悪い。

>>78096 匿名さん

羽田の拡張は早く実現して欲しい。インバウンドの増加は品川の発展の起爆剤だからね。

>78105：匿名さん
いつも同じことしか言いませんね。
一度くらい具体的に反論してみては？

ここまでは、安普請タワマンだらけの港南は激音で無茶苦茶になりますよ〜、という話の流れでした（^人^）
いつも昔のタワマンの方が豪華だとか自慢されてるじゃあないですか。安普請ではないと反論しないと、坪200台は保てませんよ

週末は内閣府やＪＲから発表になった各種開発計画の整理確認と参りましょう！
あまりにも素晴らしいプロジェクトばかりで時間がいくらあっても足りません。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

>坪200台は保てませんよ

坪200台って何の話？？

>>78094 匿名さん
影響は無いが反対運動はする。
その心は…補償金だろ。
それくらい察してやれよ。

[No.748105から本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

>>78116

反対運動って起きてるの？知らんわ。

港南の中で新航路の騒音影響があるのはWCTという事でよいですか？

>>78042 匿名さん
中古で坪600万円くらいの価値があるんじゃないかって言ってるのに、新築なら600万って、どんな負け惜しみだよ。
本当に港南さんが主張するように、品川の再開発が世間的に期待され、東京駅に並ぶ存在になるなら、築15年だろうが最最寄りの駅直結マンションが坪500を切ってて、常時在庫物件があるなんて有り得ないって。

なぜ、港南の評価は高くならないんでしょうか？

港南のマンションってT2-T4サッシでしょ。特に海岸通り沿いはT3、モノレール軌道に近い部屋はT4。

>>78120

遅レス杉。その話はもうとっくに終わってるよ。でも、Ｖタワーがいま新築なら坪700-800の値段は付くだろうね。

まだ世間一般への認知度が低いですからね。
これから品川の露出が増えるたびに飛躍的に上がっていくでしょう。

>>78123 匿名さん
そんな物件がなぜ築古でもない今、坪400～500なのかって話ですよ。

>>78124 匿名さん
つまり、新駅名が決まり暫定開業する次の1年半くらいで露出が増えて、Vタワーは坪600、徒歩10分～の港南タワマン群は坪500以上になるということですね。
このスレの港南ポジの皆さん、異論はありませんでしょうか？

異論ありますね。

ネガはネガらしく暴落するプギャー！と叫んでくれないと。
ネガの役割をわきまえてくれないと。

>>78114 購入経験者さん

このオタクネガは何度も坪200台といっている
ちょと弱い

そんなわけ無いだろ。すでに高輪がこれだけ高値が付いているのは、再開発を織り込んだから。すでに港南も同様に織り込み済み。完成後に高輪もさらに上がるって可能性もあるかもしれないが、今の高輪と港南の差は、埋め立て地が嫌われてるのと、アドレスのブランド力の差。あとは駅遠の僻地タワマンに高い金出したくないんだろうね。この辺を何とかしないとね。

>>78129 匿名さん

高輪は墓地が点在して落ち着くね

>>78127 匿名さん
つまり、Vタワーとその他港南タワマン達はそれぞれ1年半後に坪いくらになるの？
ネガの振りして、無理なネガ予想して、後でマッチポンプで勝ち誇るのが生き甲斐なの？

>>78110 匿名さん
まとまった再開発の規模は圧倒かもですね。でも完成後気づきます。元々がしょぼいから、街全体で見たら他と比べて大したことないって。

そんななりすましのような姑息な手は浜松町さんしか使いませんよ　笑

東京レジデンスマーケット
https://residence.nikkei.co.jp/

山手線駅徒歩圏内物件リスト（坪500万円以上）

上野：ブリリア池之端(新築 推定600)
御徒町：該当なし
秋葉原：ワテラスタワー(築5年 577)
神田～有楽町：該当なし
新橋：虎ノ門ヒルズレジデンス(築4年 1,028)、パークコート虎ノ門(築10年 549)
浜松町：東京ツインパークス(築16年 449)、パークコート浜離宮(新築 679)
田町：ザレジデンス三田(築3年 537)
品川：プラウド高輪三丁目(築4年 657)、ブリリア高輪ザコート(築1年 638)、プラウド高輪(築11年 633)、ブリリア高輪ザハウス(新築 推定700) 、(参考：品川Vタワー(築15年 404)、ワールドシティタワーズ(築12年 316))
大崎：該当なし
五反田：池田山プレイス(築14年 590)、ロイヤルシーズン池田山(築1年 552)
目黒：パークハウス白金長者丸(築1年 548)、パークタワー目黒(築10年 538)、目黒花房山プレイス(築10年 469)、ブリリア目黒(新築 推定600)
恵比寿：ザコノエ代官山(築2年 666)、プラウド恵比寿南(築1年 640)、グランドメゾン恵比寿の杜(築14年 536)、恵比寿ガーデンテラス壱番館(築24年 523)
渋谷：センチュリーフォレスト(築7年 622)、青山パークタワー(築15年 613)、グランツオーベル南平台(築10年 591) 、テラス渋谷美竹(築5年 598) 、美竹コート(築3年 574) 、渋谷アインス(築16年 500)
原宿：ブリスベージュ神宮前(築10年 589)
代々木：ブランズ代々木(築2年 517)
新宿：パークハウス新宿御苑(築1年 575)
新大久保～鶯谷：該当なし

>>78129 匿名さん

再開発を完成の2年前で既に織り込み済みと断じるのは甘いですね。最近だと大崎が良い例。再開発が一服するまで上昇し続けた。不動産と株は違うのよ。

>>78132 匿名さん

そんな抽象的な話されてもね
他と比べてって具体的にどこなんだ？
お前が言う『大したことあるのって

思いつくのは東京駅ぐらいなもんだけど

>>78136 匿名さん
東京駅じゃ比較するのもバカバカしいくらい完敗しますよ。新宿、渋谷よりはちっさいですよ。

で

お前はどこに住んでるんだ？
渋谷、新宿でもなけりゃ東京駅に住んでるわけでもなんでもないんだろ　

暴落汚染島とか水没線路際のくせに偉そうにプギャプギャいいやがって。　立場ワキマエロンｗ

>>78138 匿名さん
またそんなこと言ってんのか？
別にどこでもいいだろ。
まぁ渋谷駅なら距離的には歩いて２０分もかからないと思うね。歩いたことないですけど。

>>78140 匿名さん

んーその距離だとクロスエアタワーあたりかな？

いや、恵比寿でしょ

>>78123 匿名さん
話がループしまくってて、大量投稿のあるこのスレで「遅レス」なんて初めて見たな。
よほど都合の悪いネタだったのだろうね。

別にどこでもいいだろぉ～（泣）


出た出た　　ギャハーッ

>>78144 匿名さん
であなたはどちら？