山手線の駅力を語るスレ Part5

>>77490 匿名さん
虎ノ門のタワーマンションとは。

これから出来る目玉は、レジデンシャルタワーです
購入は無理かも
他にも色々建ちますよ

高級中古物件は野村の広告でチェック出来ます

都心の距離感、貼れと言われた気がしました


浜松町駅から東京タワーまで、徒歩15分
麻布十番駅から増上寺まで、徒歩19分
増上寺からコンラッドまで、徒歩18分
虎ノ門ヒルズからイタリア街まで、徒歩15分
虎ノ門ヒルズから新橋駅まで、徒歩13分
GINZA SIXからイタリア街まで、徒歩15分
帝国ホテルからイタリア街まで、徒歩19分

東京駅から八丁堀駅まで、徒歩17分
東京駅から神田駅まで、徒歩17分
東京駅からミッドタウン日比谷まで、徒歩17分
東京駅から銀座4丁目交差点まで、徒歩17分

恵比寿駅からウェスティンホテルまで、徒歩13分
恵比寿駅からガーデンプレイスタワーまで、徒歩11分
恵比寿駅から日赤広尾病院まで、徒歩18分
恵比寿駅から有栖川宮記念公園まで、徒歩23分
恵比寿駅から代官山蔦屋まで、徒歩14分

ーーーー超えられない (´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ 壁ーーーー

マルエツ港南４店からシーズンテラスまで、徒歩14分
マルエツ港南４店から品川駅まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から芝浦中央公園まで、徒歩22分

マルエツ港南４店から中央食肉市場まで、徒歩10分
マルエツ港南４店から火力発電所まで、徒歩13分
マルエツ港南４店から東京入国管理局まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から港清掃工場まで、徒歩11分
マルエツ港南４店からコンクリート工場まで、徒歩11分

虎ノ門ヒルズ　環境コミュニティ

https://www.mori.co.jp/company/urban_design/environment/community/comm...

① 環境とみどりのヒミツ探検ツアー
② 野鳥の専門家と行くバードウォッチングツアー
③ 屋上庭園での農作業体験

こんなことやってますよ

>>77495 匿名さん

なんか、町内会の行事みたいだね。

ビル建てるだけだな

森ビルのバーティカルガーデンシティ　の説明ビデオです♪

https://www.mori.co.jp/machiiku/special/vgc/

イタリア街まで　　　激笑

>>77484 匿名さん

なんか環境軸とか言っても説得力ないね。公園内と公園から外れたエリアのギャップが大きすぎるからだと思う。別にでっかい公園が無くても、街のなかに豊かな街路樹とか桜の名所とか緑あふれる憩いの空間みたいなのがないと新橋や浜松町はビルと大衆系飲食店街ばかりで空疎で無機質で小汚いエリアという印象を変えることはできないんじゃないかな。

街路樹ありますよ

>>77478 匿名さん

再開発ビルが当たり前になって、クレアタワーみたいなのはもう何のインパクトも無いね。やはりそこそこの商業施設や飲食店の出店が伴わないとマスコミに取り上げられさえしない。最近ではミッドタウン日比谷だったけど、意外と商業フロアの面積が小さくてオープン当初こそ話題になったけど、その後はあまり目立たないしね。再開発によって出来る床面積（ただし部外者は入れないオフィス等は除く）みたいな資料があれば面白いと思う。

内幸町に、都内の街路樹を１００万本にしよう　という看板があります。
緑の東京プロジェクトと言います。
２００７年頃から始まった運動の様で、都内は殆ど街路樹ありますよ。

ミッドタウン日比谷使ってますよ。
近いけど車で行ってます♪

>>77500 名無しさん
そういった汚いエリアが森ビルさんによって生まれ変わってきたわけだし、それを見越して汚いとこや不便なとこ買っとくのもアリだと思います。
くれぐれも住んじゃダメですけど。

>>77503 匿名さん

新しく植樹された街路樹って苗木だから、そこそこ見栄え良く育つのに20年くらいかかる。申し訳程度のひょろんとした木が並んでるのってむしろ侘しい。ケヤキなんかが植えられるといいんだけど街路樹だからそれほど大きくは育たない木が選定されているだろうし、広尾ガーデンヒルズみたいにはならなそうだね

ミッドタウン日比谷は、三井ショッピングパークカードを持ってると駐車代が＋１時間無料。３０００円で２時間無料、６０００円で３時間無料。２００００円で５時間無料。近いけど車です♪

>>77508 匿名さん

やはり、遊びに行くのには都心移動は車が便利だよね。わざわざ虎ノ門とかに住まなくても港区に住んでればどこでもすぐにいける。

近い方がいいですよ。
直ぐに着きますからね♪

>>77479 匿名さん

東京や新宿、渋谷、池袋なんかで再開発ラッシュなのは、結局のところ高度経済成長期に建設されたオフィスビルが築40年～50年経過して、老朽化したことや、求められる耐震性能レベルが上がったこと、求められるオフィス環境の変化への対応ができないことなんかが理由。ようするに古くなったビルの建て替え。ついでに容積率緩和で高層タワーに変えてるだけなんだな。
再開発で楽しみなのは、みんなが使える商業施設やアミューズメント施設のような人が集まりそうなものができるかどうかだね。関係者以外が立ち入れないオフィスだけが増えてビジネスマンだけが増えてもしょうがない。

用事が出来たので退出しますね♪

>>77506 匿名さん

もちろん、投資ならアリだと思いますよ。賃貸に出しても確実に借り手は付くでしょうし、資産価値も下がりにくい。でも、おっしゃるとおり自分で住むのはナシですね。あの辺は賃貸で一時的に住むエリアで、自分の家を買ってずっと住むような場所ではないでしょう。

>>77511 匿名さん
港南や汐留がそうですね

>>77511
じっちゃん無理すんな
血圧上がるぞ

>>77511
新駅なんて何もないところに作ったって他より商業規模は小さいままなんだから
あんま調子乗ってそういう事言うな。

まあ、新駅はまだ救われるけど品川なんて何にもないんだぞ。
地方にもあるものすら何にもないんだぞ。
まだ当分何もないままなんだぞ。

>>77517 匿名さん

虎ノ門こそ何にもなくない？

>>77514 匿名さん

シオサイトやインターシティは典型例。そういう観点から見ると品川駅や新駅は、さらに情報を待たないと判断できないが、イメージパースやコンセプトペーパーを見る限り、相当の規模の商業施設や文化施設、最新鋭の技術による新交通システムなどが盛り込まれていて期待値は高い。ビジネス機能に偏り過ぎないバランスの良い開発を期待したい。

>>77518 匿名さん

ほんと、虎の門って何にもないわ。まだ、品川のほうがプリンスホテルのイベントとかアクアパークやシネマやボーリングなどのアミューズメントとか、バーベキューとかラーメンテーマパークとか遊べる場所がある。ニコンとかの企業博物館も面白いし、北品川商店街や天王洲みたいなところを有吉散歩的にブラブラするのも面白いしね。

>>77518 匿名さん

虎ノ門と浜松町は何にもない
とにかく住んでる人間が少なすぎるから
ビルだけ建てても、そこで暮らす人間に必要なものが何にもない。これからもない。
イオンモールができるよとか嘘つかないといけないぐら何にもない。

有吉散歩、モヤさま、じゅん散歩、アド街で取り上げられるような街がいい。

ターミナル駅の方が、むしろ取り上げたりしないんじゃね？

>>77521 匿名さん
まさにそれ。大規模な商業施設はなくてもいいから、せめて生活に必要なものはないとね。

>>77518
別に住民が自慢してる訳じゃないし通勤者もそういうものだって割り切ってるからいいんだよ。

もっとも、どっかの運河沿いのマンションレベルでよければ
皇居寄りの虎ノ門（駅）には銀座が近いし反対側の虎ノ門住所は六本木界隈が近いけどな。

>>77519

開発失敗の典型と語られゴーストタウンのような汐留の失敗を繰り返さないためにも、国もＪＲも充分に考えてるよ。

品川駅に近い最も重要な街区の開発を後半フェーズにもってきたのは良い戦略だと思う。
汐留は一時期にバラバラに開発を進めたから調和のとれていない失敗作になってしまったけど、品川はまず新駅と北側の街区を完成させて、その状況を見ながら仕上げとなる品川駅への接続する部分を調整し完成することができる。

出たｗ

銀座が近い　（泣）

品川はモヤさまには2、3回出てきてるね。有吉散歩にも2回くらい。じゅん散歩は最近出た。アド街はむかーし港南、天王洲アイルが特集されたことがあるけど、いつか思い出せないくらい昔。

品川は高輪側と運河側で更に格差が広がるよ。
これは間違いない。

距離感なら上記徒歩距離を参考に♪
港南さんがどれだけ無茶苦茶なことを言っているのかが、よくわかりまん♪
都心の距離感って、すばらＣ　♪

>出たｗ 銀座が近い　

出たも何も運河沿いマンション住民が高輪口を語るレベルで良ければ
虎ノ門は銀座がカバー範囲になる。

当然だわね。

格差広がるかどうかは知らんけど
何にもない未来もない街より遥かに良い

浜松町の某高級マンションから銀座までの所要時間と、港南４から品川駅までのそれがほぼ同じとは。

なみだ

>出たｗ 銀座が近い　（泣）

港南があちこちでおらが村の自慢してその度に銀座を例にされて返り討ちにあってるって事か。

だから港区住むなら山手線外側なんてやめとけって

虎ノ門・浜松町・新橋・有楽町はお互いに補完し合ってるからね
田町・新駅・品川の関係みたいなもんだよ

浜松町に１週間水没しちゃう下水ポンプビューの物件はあると聞いたけど、高級マンションなんてあったっけ？

>>77536

まあね。港区と言っても企業の担当エリアでも山手線内側を担当する支店と、
港南などの湾岸エリアを担当する支店は別だったりね。

浜松町というか新橋寄りにツインパークスという億ションあります。建設中だがパークコートもあります。噂では完売しているよう。

>>77529 匿名さん

逆だろうね。今まで東西は分断されていたけど再開発で東西の移動を容易にして回遊性を高めるというのがコンセプト。環状4号線は白金区間は時間がかかるだろうが、高輪港南区間は2027年までに先行開通する。第二東西連絡道路も出来る。品川駅南側東西自由通路も出来る。新駅エリアをはさんで東西を結ぶ歩行者デッキができる。たしかに、今までは高輪と港南は分断されていたけど、これからは人が自由に行き来するようになる。