山手線の駅力を語るスレ Part5

品川駅は、JR社員が通称『シナシュウ』と呼ぶ山手線内回りの最終電車到着駅。電車の中で泥酔し、熟睡している酔っぱらいを狙ったスリが大発生しています。
http://news.nicovideo.jp/watch/nw3918052

>>77382 匿名さん
シナシュウは既出です。

【Googleマップでの町域などの境界の表示方法】

通常の Googleマップを開きます。

開いた Googleマップの検索窓に住所を入力します。

例えば、「港区港南」

該当住所の範囲がピンクに着色されて表示されます。
　

そもそも港南４丁目もこのスレの範囲。港南４の話題をしても何の問題もなければ、削除される筋合いは全く無い。住宅掲示板としても人気の品川を議論する上で既存の人気物件の話題が出るのはあたりまえの話。

この１０年以上、ほとんど変化の無かった高輪側に対して大きく変化してきた港南側。
住みたい街ランキングなどでの急上昇も港南のタワーマンションが注目され人気を集めてきた結果。品川を象徴し、人気を牽引するのは港南のタワーマンション群であることに間違いない。

その中で品川駅のタワーマンションを代表する物件がワールドシティタワーズとＶタワー

カンテサンスは大崎や、品川って言うよりも、御殿山、北品川の方がしっくりくる。大崎か品川かの二択なら品川。

Vタワーは良いと思う。

>>77386 匿名さん
不便な場合だからね。

新駅の駅名に品川がつくことはないので
段々と品川のイメージが無くなるでしょうね。

ちなみに品川駅はJR東日本の2階駅コンコースは高輪、それ以外はすべて港南です。
駅構内で高輪⇔港南が通り抜け通行できなかった時代の名残と思われます。

カンテサンスの入ってる再開発ビルは旧ソニービル群のあったとこであの辺に住んでる人はあのビルが御殿山なんて思ってないよ。いわゆる御殿山の戸建て街は山手通り南側になるわけで。
ちなみに大崎駅前の中古マンションもみんな御殿山って付いてるわけで名乗るのは自由だからね。

＞段々と品川のイメージが無くなるでしょうね

それは無いと思うよ。
この品川駅、品川新駅周辺の再開発による、まちづくり計画の
基本コンセプトは「エキマチ一体のまちづくり」
その場合の駅とは品川駅、品川新駅、泉岳寺駅を指している。
３つの駅をデッキで結ぶことを軸としたまちづくりが進むからね。
最大の駅である品川駅がやはりエリアの中核。
　

>>77393 匿名さん
品川という駅名ではなく、高輪と港南にイメージがわかれていくでしょう。

田町と同じようになります。

>>77393 匿名さん
「エキマチ一体のまちづくり」は新駅だけの話だろ。
品川駅にそんなコンセプトはない。

品川駅でのリニア乗継客が増えるから品川は弁当屋と土産物屋がますます増えそうではあるが、それ以上の発展は無いだろうね。新駅ショッピングモールに全て吸い取られる感じになる。

>>77385

まあ良いんじゃない？別にスレに書かなくても。ワールドシティタワーズはスレ趣旨逸脱ネタとしといたほうがいいでしょ。WCTが品川物件というのは間違いないんだからさ。

品川の話で盛り上がっていると、ネガのほうから港南4を持ち出すわけで、本当に品川駅に港南4が関係ないなら、ネガは自分から持ち出さないでしょ。ネガは自分から持ち出すことで品川物件と認めていることになる。

で、自分から港南4持ち出しといて、それにレスした人に「削除依頼する」だってさ。もうネガも品川のあまりのすごい計画の連発に混乱しちゃって支離滅裂。笑

天王洲より豊洲の方がはるかに良いと思うけどね。

＞高輪と港南にイメージがわかれていくでしょう

いまが街が分かれていて、それを解消しようというのが再開発のコンセプトな訳だが。
何にもわかって無いね。まずは資料をきちんと隅から隅まで読んでから書いたほうが良い。　

>>77400

隅田川の川向こうは勘弁。品川区のほうがまだ良い。港区が至上。

>>77385 匿名さん
いきなりなんで無関係の築古物件がでてくるのかよくわからん。不動産屋の宣伝？

>>77399 匿名さん

解説いらん

＞77403: 匿名さん

でも、天王洲、中身がないじゃん。
豊洲の方が圧倒的にすべてにおいて充実してるよ。

>>77402
だからさ、前から思ってるけどそれ誰よ？勝手に書いてたらいいが、だれそれ構わず相手にえる さく言ってるの分かってる？俺も言われてるけど他の人も言われてるぜ？

港南の僻地の方には、品川が憧れの場所で拠り所なのが分かるね。

資料は山ほどあるけど、せめてこの４つくらいは熟読してから書いたほうが良いね。

◆品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆国交省　国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめ
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆内閣府　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画概要
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

イメージパース見てるだけでもワクワクしてくるわ。
　

>>77406
充実してるとかしてないとかじゃなく江東区は論外。不動産とはそういうもの。
ただし一時期、借りて住むなら豊洲も良いかもね。実際住んでもららぽーとなんか
入居しているスーパー行く以外にほとんど用事がない思うが。

まあ、再開発地域に橋ができるんで
橋の西側が高輪、東が港南ってみんな思うようになるでしょうね。

>>77412 匿名さん
豊洲に親でも殺されたの？

新駅は中国企業のためのものでしょ？

>>77415 匿名さん
品川駅は中国人観光客向けですもんね。

港南口側は、旧市街とか品裏って呼ばれることでしょう

>>77416
品川に観光するものは無いんじゃないかな？
新駅は、国家戦略で中国企業が大量入居するんでしょ？

港南口が池袋北口のようになるのも近いですね。

>>77418 匿名さん
ホテルの建て替えで中国人観光客目当ての商業施設が出来るそうなので。

道路上に駅前広場。品川大規模開発に新しい目玉
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/tokyo/3356.html

＞新駅は、国家戦略で中国企業が大量入居するんでしょ？

何のこっちゃ。

＞77412: 匿名さん

アドレスにこだわるなら、そもそも港南なんて選ばないと思うけどね。

わけ分からないこと書いてないでよく読めや

◆品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆品川駅
北周辺地区まちづくりガイドライン
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆国交省　国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画中間とりまとめ
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆内閣府　国家戦略特区　品川駅北周辺地区都市計画概要
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

＞品川駅は中国人観光客向けですもんね。

↑何言ってるんだこいつ？
　

品川さんの孤軍奮闘は凄いね。

よーく見ると道路上にも商業施設が出来そうですね。相応強固な人工地盤を築くのでしょうけど、下に車を走らせたまま施工が可能なのかなと思いますね。まあ可能だから描いているのでしょうけど。
　　

アドレス拘った結果が港南、天王洲

天王洲？