山手線の駅力を語るスレ Part5

だから何？

新駅のビルは外人向け。
今まで日本にない奇妙な駅になることは確か。

元が高輪の海岸なんだから高輪でいいよ。

>>77374
http://www.city.minato.tokyo.jp/kuse/koho/documents/10guruttojpmap.pdf
港区の地図を見れば分かるように、町名の境界は山手線になってるので新駅エリアは高輪になると思いますよ。

今日も元気にネガが発狂してるの？でも、発狂は冗談だったけど
上のレス読むと本当に発狂しだしたみたいだね。

カンテサンスは大崎だと言ったり、新駅は高輪だと言ったり、泉岳寺は品川じゃないとか、果ては品川駅は品川じゃないとかもう意味不明。ちなみにカンテサンスの入っているビルは「ガーデンシティ品川 御殿山」です。

品川駅は、JR社員が通称『シナシュウ』と呼ぶ山手線内回りの最終電車到着駅。電車の中で泥酔し、熟睡している酔っぱらいを狙ったスリが大発生しています。
http://news.nicovideo.jp/watch/nw3918052

>>77382 匿名さん
シナシュウは既出です。

【Googleマップでの町域などの境界の表示方法】

通常の Googleマップを開きます。

開いた Googleマップの検索窓に住所を入力します。

例えば、「港区港南」

該当住所の範囲がピンクに着色されて表示されます。
　

そもそも港南４丁目もこのスレの範囲。港南４の話題をしても何の問題もなければ、削除される筋合いは全く無い。住宅掲示板としても人気の品川を議論する上で既存の人気物件の話題が出るのはあたりまえの話。

この１０年以上、ほとんど変化の無かった高輪側に対して大きく変化してきた港南側。
住みたい街ランキングなどでの急上昇も港南のタワーマンションが注目され人気を集めてきた結果。品川を象徴し、人気を牽引するのは港南のタワーマンション群であることに間違いない。

その中で品川駅のタワーマンションを代表する物件がワールドシティタワーズとＶタワー

カンテサンスは大崎や、品川って言うよりも、御殿山、北品川の方がしっくりくる。大崎か品川かの二択なら品川。

Vタワーは良いと思う。

>>77386 匿名さん
不便な場合だからね。

新駅の駅名に品川がつくことはないので
段々と品川のイメージが無くなるでしょうね。

ちなみに品川駅はJR東日本の2階駅コンコースは高輪、それ以外はすべて港南です。
駅構内で高輪⇔港南が通り抜け通行できなかった時代の名残と思われます。

カンテサンスの入ってる再開発ビルは旧ソニービル群のあったとこであの辺に住んでる人はあのビルが御殿山なんて思ってないよ。いわゆる御殿山の戸建て街は山手通り南側になるわけで。
ちなみに大崎駅前の中古マンションもみんな御殿山って付いてるわけで名乗るのは自由だからね。

＞段々と品川のイメージが無くなるでしょうね

それは無いと思うよ。
この品川駅、品川新駅周辺の再開発による、まちづくり計画の
基本コンセプトは「エキマチ一体のまちづくり」
その場合の駅とは品川駅、品川新駅、泉岳寺駅を指している。
３つの駅をデッキで結ぶことを軸としたまちづくりが進むからね。
最大の駅である品川駅がやはりエリアの中核。
　

>>77393 匿名さん
品川という駅名ではなく、高輪と港南にイメージがわかれていくでしょう。

田町と同じようになります。

>>77393 匿名さん
「エキマチ一体のまちづくり」は新駅だけの話だろ。
品川駅にそんなコンセプトはない。

品川駅でのリニア乗継客が増えるから品川は弁当屋と土産物屋がますます増えそうではあるが、それ以上の発展は無いだろうね。新駅ショッピングモールに全て吸い取られる感じになる。

>>77385

まあ良いんじゃない？別にスレに書かなくても。ワールドシティタワーズはスレ趣旨逸脱ネタとしといたほうがいいでしょ。WCTが品川物件というのは間違いないんだからさ。

品川の話で盛り上がっていると、ネガのほうから港南4を持ち出すわけで、本当に品川駅に港南4が関係ないなら、ネガは自分から持ち出さないでしょ。ネガは自分から持ち出すことで品川物件と認めていることになる。

で、自分から港南4持ち出しといて、それにレスした人に「削除依頼する」だってさ。もうネガも品川のあまりのすごい計画の連発に混乱しちゃって支離滅裂。笑

天王洲より豊洲の方がはるかに良いと思うけどね。

＞高輪と港南にイメージがわかれていくでしょう

いまが街が分かれていて、それを解消しようというのが再開発のコンセプトな訳だが。
何にもわかって無いね。まずは資料をきちんと隅から隅まで読んでから書いたほうが良い。　

>>77400

隅田川の川向こうは勘弁。品川区のほうがまだ良い。港区が至上。

>>77385 匿名さん
いきなりなんで無関係の築古物件がでてくるのかよくわからん。不動産屋の宣伝？

>>77399 匿名さん

解説いらん

＞77403: 匿名さん

でも、天王洲、中身がないじゃん。
豊洲の方が圧倒的にすべてにおいて充実してるよ。

>>77402
だからさ、前から思ってるけどそれ誰よ？勝手に書いてたらいいが、だれそれ構わず相手にえる さく言ってるの分かってる？俺も言われてるけど他の人も言われてるぜ？

港南の僻地の方には、品川が憧れの場所で拠り所なのが分かるね。

資料は山ほどあるけど、せめてこの４つくらいは熟読してから書いたほうが良いね。

◆品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆国交省　国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめ
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆内閣府　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画概要
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

イメージパース見てるだけでもワクワクしてくるわ。
　

>>77406
充実してるとかしてないとかじゃなく江東区は論外。不動産とはそういうもの。
ただし一時期、借りて住むなら豊洲も良いかもね。実際住んでもららぽーとなんか
入居しているスーパー行く以外にほとんど用事がない思うが。

まあ、再開発地域に橋ができるんで
橋の西側が高輪、東が港南ってみんな思うようになるでしょうね。

>>77412 匿名さん
豊洲に親でも殺されたの？

新駅は中国企業のためのものでしょ？

>>77415 匿名さん
品川駅は中国人観光客向けですもんね。

港南口側は、旧市街とか品裏って呼ばれることでしょう

>>77416
品川に観光するものは無いんじゃないかな？
新駅は、国家戦略で中国企業が大量入居するんでしょ？

港南口が池袋北口のようになるのも近いですね。

>>77418 匿名さん
ホテルの建て替えで中国人観光客目当ての商業施設が出来るそうなので。

道路上に駅前広場。品川大規模開発に新しい目玉
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/tokyo/3356.html

＞新駅は、国家戦略で中国企業が大量入居するんでしょ？

何のこっちゃ。

＞77412: 匿名さん

アドレスにこだわるなら、そもそも港南なんて選ばないと思うけどね。

わけ分からないこと書いてないでよく読めや

◆品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆品川駅
北周辺地区まちづくりガイドライン
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆国交省　国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画中間とりまとめ
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆内閣府　国家戦略特区　品川駅北周辺地区都市計画概要
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

＞品川駅は中国人観光客向けですもんね。

↑何言ってるんだこいつ？
　

品川さんの孤軍奮闘は凄いね。

よーく見ると道路上にも商業施設が出来そうですね。相応強固な人工地盤を築くのでしょうけど、下に車を走らせたまま施工が可能なのかなと思いますね。まあ可能だから描いているのでしょうけど。
　　

アドレス拘った結果が港南、天王洲

天王洲？

豊洲(笑)

新駅の方がショッピングは期待できそう。品川はホテルとカンファレンスセンターがメインだね。

実際、天王洲より豊洲の方が住みやすいよ。天王洲何にもないでしょ。

>>77412 匿名さん
豊洲はお洒落な街というイメージだけど、港南は倉庫街のイメージだよね

>>77427 匿名さん
国内最大の人工地盤は新宿駅南側で1haを超える。あそこはJRの鉄道を走らせながら工事しましたので交通規制が可能な品川より難度は高かったはず。人工地盤上にできたのがバスタ新宿とニュウマン新宿です。ここもバスタ品川とニュウマン品川ですかね。

品川エリアは中国の玄関口になりそうだね
羽田発着数増加の大半は需要急増する中国便に割り当てられる
空は中華エアラインが飛び交い羽田から中国人が押し寄せる
ショッピングは中国人観光客
オフィスは中国系企業が多く入居する
そんな駅になりそう

山手線スレで豊洲アピっても。。。寂しいんだろうな。。。

史跡や緑がないと、欧米人は来ませんよ 苦笑

ネットニュース出ましたね
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/tokyo/3356.html

外国人観光客に「品川」人気！旧東海道沿いの昭和の町並み「のんびりしてていいねえ」
https://www.j-cast.com/tv/2015/06/17237998.html
　

>>77441 匿名さん
カードローン大変そうだね

港南口以外にも、閑散とした広場が３つできるんですか？

>>77441

2015.6.17
3年前の記事を投稿されてますが、古過ぎませんか？

港区の都心である品川は需要はいくらでもある。

閑散として閑古鳥が鳴いているのは、浜松町のビルやしょぼいデッキやトヨスの街

再開発への期待と課題

http://news.nicovideo.jp/watch/nw3917920

>>77445 匿名さん
また、ガラガラの港南口の写真が貼られてまうでー。

お金が許せば芝公園か檜町公園の2大オシャレ公園徒歩圏内に住みたいものです

>>77448 匿名さん
品川辺りのコンセプトとは相容れないでしょうし、比較するのは難しいのでは。
中国人と欧米人どちらが上？という質問に似てますね。

>>77448 匿名さん
3大オシャレ公園の港南緑水公園はどうですか。もうすぐ飛行機飛びますけどね。

港南緑水公園ってこれ？

>>77451 匿名さん

そんな狭い公園じゃなくてこれだろ。

>>77452

これだろ。

>>77402
この人はコスモポリス住民だから、WCT住民ではない。
山手線新駅と品川の再開発画像を貼りまくってる港南住民の初心者マークは、この人だったみたい。
WCTや天王洲アイルの写真はまた別人なんだろ。
築地まで見えることと、新駅の再開発エリアが見えることから、北側の高層階だろうね。
品川にも山手線新駅にも徒歩10分くらいで行けるのはいいですが、残念ながら花火は見えませんし、公園シームレスでも永久眺望でもありませんね。

>>77454 マンション掲示板さん

ようするに、ここに書き込みしている港南住民は一人や二人じゃないってこと？考えてみれば港南だけで数万人が暮らしているわけだから当たり前ちゃ当たり前だけど。

当スレは（掲示板全体ではなくこのスレのみで）約3万人が定期的に見ていて、約200人の常連がほぼ毎日書き込みをしている。
なのでWCT住人による書き込みは一人や二人ではない。

完成間近「品川新駅」に秘めたJR東日本の野望
9/25(火) 5:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00238709-toyo-bus_all...

新駅はいいけど、支那側はちょっと違うんで内科医

鳴り物入りで登場すると、だいたい期待はずれ。品川みたいに静かに知る人ぞ知るという感じで進行して、蓋を開けたらみんなが驚くみたいな感じがいいね。
それでも、最近は品川関連報道が増えてきてるから、そのうち都民が広く認識することになるだろうけど。

>>77455 マンコミュファンさん
正確には、このスレに山手線新駅や品川のイメージ画像や記事、天王洲アイルやWCT(花火含む)の写真を異様なまでに貼り付けてる人は少なくとも二人は居るということ。
その内の一名は従来から特定されているWCTアクアタワー北側住民の某コテ、もう一名は今回判明したコスモポリス北側高層階の住民です。
コスモポリス住民は天王洲アイルやWCTの写真は貼り付けてないだろうから、まだマシ。

>>77458

えっ？今回の新駅は港南口の再開発の時より規模が小さいの？

品川駅東口再開発はインターシティーエリアが3.5ha、延べ床面積34万㎡、グランドコモンズエリアが総面積4.3ha、延べ床57万㎡、合計で7.8ha、延べ床91万㎡。これにセントラルガーデン面積2.0haを足して合計で開発面積は9.8ha。品川新駅は1-6街区で構成されており、総面積13.0ha、延べ床面積100万㎡なので品川駅東口再開発（現インターシティ、グランドコモンズ）を上回る規模となる。
しかし、それ以上に重要な点は、山手線、京浜東北線の新駅の設置を伴う再開発だということだ。

感覚的には定期的に見ている人10人。定期的に書き込みする人は5人未満。まだ検討スレや住民スレの方が定期的に見ている人多いでしょうね


＞当スレは（掲示板全体ではなくこのスレのみで）約3万人が定期的に見ていて、約200人の常連がほぼ毎日書き込みをしている。
なのでWCT住人による書き込みは一人や二人ではない。

[No.77392～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

楽しみ

>>77466 匿名さん

ある意味、国策だからね。リニアに政府が介入したように、政府が今以上に介入することでしょう。今回の発表も内閣府主導ですし。

渋谷駅周辺

副都心の代表的なターミナル駅がある街で、訪日客が集まる観光地にもなっている。近年は、渋谷駅を中心にして再開発が進められており、東急東横線やデパートなどの跡地に超高層ビルが建てられている。また、鉄道の乗り換えの利便を向上させるため、東京メトロ銀座線の渋谷駅を移転する工事も進められている。

2020年までには、渋谷駅前に超高層ビル群が完成し、東京メトロ銀座線の渋谷駅の移転工事も完了する。超高層ビルの一つには、展望台が設けられ、渋谷名物であるスクランブル交差点を見下ろせるようになる。新たな観光名所になりそうだ。

米国の大手IT企業であるグーグルは、六本木ヒルズに入居しているオフィスを、渋谷駅前で建設中に超高層ビル（渋谷ストリーム）に移すことを明言している。それゆえ、渋谷は「ビットバレー（渋い谷を英訳した造語）」と呼ばれるIT関連企業が集まる地域として発展することが期待されている。

虎ノ門

霞が関の官庁街に近いオフィス街で、現在大規模な再開発が進められている。高度経済成長期に建てられたオフィスビルが更新時期を迎えたのを機に、超高層ビルが増え、街全体が生まれ変わろうとしているのだ。環状2号の部分開通と虎ノ門ヒルズの開業を機に、付近の景色が着々と変化しつつあり、今後は六本木などのように24時間働ける新しいオフィス街になる。

2020年までには、オフィスビルの多くが建て替えられる。また、交通の便を向上させるため、虎ノ門ヒルズ付近に東京メトロ日比谷線の霞ヶ関～神谷町間に虎ノ門新駅、そして虎ノ門バスターミナルが新設される。これらは、東京メトロ銀座線の虎ノ門駅と地下通路で結ばれるので、都内の各地へのアクセスが向上する。

また、虎ノ門バスターミナルに空港バスが乗り入れることで、羽田空港や成田空港にもアクセスしやすくなり、国際的なビジネスもしやすくなる。

先月坪300万円未満だったWCTが値上がりしてるぞ
https://residence.nikkei.co.jp/buildings/843

再開発場所が緑が付帯してないエリアなのが残念だね。
開業時はどうしても話題になるけど、最終的にはミッドタウンには追いつけないよ、これでは。

>>77467 マンション掲示板さん
頑張ってほしいですね。

>>77463

ビルの高さが低いんですね～　団子みたい

東京駅周辺の再開発の方が楽しみです

高輪新駅になにか出来ても品川駅には当分何も出来ないのか

早く出来るといいけどまだまだ先か

いつまでも何もないままじゃ寂しいな

東京駅の390mのビルは楽しみですね

品川の上空を車輪出した飛行機が通過するのも国策だからね、頑張ってほしいですね。

浜松町だって再開発ビルがいくつも建ちます。クレアタワーだって建ったし。

>>77478
東京駅も浜松町も渋谷も新宿も池袋も更に発展して凄いね。

こうして見ると、浜松町も汐留も銀座や東京駅に近いですね

やはり、飛行機の影響受けない東京駅、虎ノ門、浜松町、六本木エリアが良さそうですね

>>77480 匿名さん
その写真をみると緑好きエリアの境目が、くっきり。。。

>>77480
そうですね。
特に車で通る時は三田付近まで雰囲気が変わらないので東京駅圏内って感じます。

東西南北の環境軸

芝公園、日比谷公園もありますけどね

>>77484 匿名さん
そのエリアが今後は至高。
緑も豊富で商業至便の洗練エリア。
この辺りで眺望が確保できる交通も至便な高級タワーを選びたいものだ。

虎ノ門が中心の地図を見ると、やはり都心という感じがしますね。
再開発期待します♪

虎ノ門でまともなマンションって、森ビルは別格として、虎ノ門タワーズレジデンスとパークコート虎ノ門以外になんかあったっけ。

>>77480 匿名さん

新橋までは近いと思うけど浜松町は遠いな

>>77486 匿名さん

虎ノ門のタワーは既に一般人では手が届かないよ

>>77490 匿名さん
虎ノ門のタワーマンションとは。

これから出来る目玉は、レジデンシャルタワーです
購入は無理かも
他にも色々建ちますよ

高級中古物件は野村の広告でチェック出来ます

都心の距離感、貼れと言われた気がしました


浜松町駅から東京タワーまで、徒歩15分
麻布十番駅から増上寺まで、徒歩19分
増上寺からコンラッドまで、徒歩18分
虎ノ門ヒルズからイタリア街まで、徒歩15分
虎ノ門ヒルズから新橋駅まで、徒歩13分
GINZA SIXからイタリア街まで、徒歩15分
帝国ホテルからイタリア街まで、徒歩19分

東京駅から八丁堀駅まで、徒歩17分
東京駅から神田駅まで、徒歩17分
東京駅からミッドタウン日比谷まで、徒歩17分
東京駅から銀座4丁目交差点まで、徒歩17分

恵比寿駅からウェスティンホテルまで、徒歩13分
恵比寿駅からガーデンプレイスタワーまで、徒歩11分
恵比寿駅から日赤広尾病院まで、徒歩18分
恵比寿駅から有栖川宮記念公園まで、徒歩23分
恵比寿駅から代官山蔦屋まで、徒歩14分

ーーーー超えられない (´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ 壁ーーーー

マルエツ港南４店からシーズンテラスまで、徒歩14分
マルエツ港南４店から品川駅まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から芝浦中央公園まで、徒歩22分

マルエツ港南４店から中央食肉市場まで、徒歩10分
マルエツ港南４店から火力発電所まで、徒歩13分
マルエツ港南４店から東京入国管理局まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から港清掃工場まで、徒歩11分
マルエツ港南４店からコンクリート工場まで、徒歩11分

虎ノ門ヒルズ　環境コミュニティ

https://www.mori.co.jp/company/urban_design/environment/community/comm...

① 環境とみどりのヒミツ探検ツアー
② 野鳥の専門家と行くバードウォッチングツアー
③ 屋上庭園での農作業体験

こんなことやってますよ

>>77495 匿名さん

なんか、町内会の行事みたいだね。

ビル建てるだけだな

森ビルのバーティカルガーデンシティ　の説明ビデオです♪

https://www.mori.co.jp/machiiku/special/vgc/

イタリア街まで　　　激笑

>>77484 匿名さん

なんか環境軸とか言っても説得力ないね。公園内と公園から外れたエリアのギャップが大きすぎるからだと思う。別にでっかい公園が無くても、街のなかに豊かな街路樹とか桜の名所とか緑あふれる憩いの空間みたいなのがないと新橋や浜松町はビルと大衆系飲食店街ばかりで空疎で無機質で小汚いエリアという印象を変えることはできないんじゃないかな。

街路樹ありますよ

>>77478 匿名さん

再開発ビルが当たり前になって、クレアタワーみたいなのはもう何のインパクトも無いね。やはりそこそこの商業施設や飲食店の出店が伴わないとマスコミに取り上げられさえしない。最近ではミッドタウン日比谷だったけど、意外と商業フロアの面積が小さくてオープン当初こそ話題になったけど、その後はあまり目立たないしね。再開発によって出来る床面積（ただし部外者は入れないオフィス等は除く）みたいな資料があれば面白いと思う。

内幸町に、都内の街路樹を１００万本にしよう　という看板があります。
緑の東京プロジェクトと言います。
２００７年頃から始まった運動の様で、都内は殆ど街路樹ありますよ。

ミッドタウン日比谷使ってますよ。
近いけど車で行ってます♪

>>77500 名無しさん
そういった汚いエリアが森ビルさんによって生まれ変わってきたわけだし、それを見越して汚いとこや不便なとこ買っとくのもアリだと思います。
くれぐれも住んじゃダメですけど。

>>77503 匿名さん

新しく植樹された街路樹って苗木だから、そこそこ見栄え良く育つのに20年くらいかかる。申し訳程度のひょろんとした木が並んでるのってむしろ侘しい。ケヤキなんかが植えられるといいんだけど街路樹だからそれほど大きくは育たない木が選定されているだろうし、広尾ガーデンヒルズみたいにはならなそうだね

ミッドタウン日比谷は、三井ショッピングパークカードを持ってると駐車代が＋１時間無料。３０００円で２時間無料、６０００円で３時間無料。２００００円で５時間無料。近いけど車です♪

>>77508 匿名さん

やはり、遊びに行くのには都心移動は車が便利だよね。わざわざ虎ノ門とかに住まなくても港区に住んでればどこでもすぐにいける。

近い方がいいですよ。
直ぐに着きますからね♪

>>77479 匿名さん

東京や新宿、渋谷、池袋なんかで再開発ラッシュなのは、結局のところ高度経済成長期に建設されたオフィスビルが築40年～50年経過して、老朽化したことや、求められる耐震性能レベルが上がったこと、求められるオフィス環境の変化への対応ができないことなんかが理由。ようするに古くなったビルの建て替え。ついでに容積率緩和で高層タワーに変えてるだけなんだな。
再開発で楽しみなのは、みんなが使える商業施設やアミューズメント施設のような人が集まりそうなものができるかどうかだね。関係者以外が立ち入れないオフィスだけが増えてビジネスマンだけが増えてもしょうがない。

用事が出来たので退出しますね♪

>>77506 匿名さん

もちろん、投資ならアリだと思いますよ。賃貸に出しても確実に借り手は付くでしょうし、資産価値も下がりにくい。でも、おっしゃるとおり自分で住むのはナシですね。あの辺は賃貸で一時的に住むエリアで、自分の家を買ってずっと住むような場所ではないでしょう。

>>77511 匿名さん
港南や汐留がそうですね

>>77511
じっちゃん無理すんな
血圧上がるぞ

>>77511
新駅なんて何もないところに作ったって他より商業規模は小さいままなんだから
あんま調子乗ってそういう事言うな。

まあ、新駅はまだ救われるけど品川なんて何にもないんだぞ。
地方にもあるものすら何にもないんだぞ。
まだ当分何もないままなんだぞ。

>>77517 匿名さん

虎ノ門こそ何にもなくない？

>>77514 匿名さん

シオサイトやインターシティは典型例。そういう観点から見ると品川駅や新駅は、さらに情報を待たないと判断できないが、イメージパースやコンセプトペーパーを見る限り、相当の規模の商業施設や文化施設、最新鋭の技術による新交通システムなどが盛り込まれていて期待値は高い。ビジネス機能に偏り過ぎないバランスの良い開発を期待したい。

>>77518 匿名さん

ほんと、虎の門って何にもないわ。まだ、品川のほうがプリンスホテルのイベントとかアクアパークやシネマやボーリングなどのアミューズメントとか、バーベキューとかラーメンテーマパークとか遊べる場所がある。ニコンとかの企業博物館も面白いし、北品川商店街や天王洲みたいなところを有吉散歩的にブラブラするのも面白いしね。

>>77518 匿名さん

虎ノ門と浜松町は何にもない
とにかく住んでる人間が少なすぎるから
ビルだけ建てても、そこで暮らす人間に必要なものが何にもない。これからもない。
イオンモールができるよとか嘘つかないといけないぐら何にもない。

有吉散歩、モヤさま、じゅん散歩、アド街で取り上げられるような街がいい。

ターミナル駅の方が、むしろ取り上げたりしないんじゃね？

>>77521 匿名さん
まさにそれ。大規模な商業施設はなくてもいいから、せめて生活に必要なものはないとね。

>>77518
別に住民が自慢してる訳じゃないし通勤者もそういうものだって割り切ってるからいいんだよ。

もっとも、どっかの運河沿いのマンションレベルでよければ
皇居寄りの虎ノ門（駅）には銀座が近いし反対側の虎ノ門住所は六本木界隈が近いけどな。

>>77519

開発失敗の典型と語られゴーストタウンのような汐留の失敗を繰り返さないためにも、国もＪＲも充分に考えてるよ。

品川駅に近い最も重要な街区の開発を後半フェーズにもってきたのは良い戦略だと思う。
汐留は一時期にバラバラに開発を進めたから調和のとれていない失敗作になってしまったけど、品川はまず新駅と北側の街区を完成させて、その状況を見ながら仕上げとなる品川駅への接続する部分を調整し完成することができる。

出たｗ

銀座が近い　（泣）

品川はモヤさまには2、3回出てきてるね。有吉散歩にも2回くらい。じゅん散歩は最近出た。アド街はむかーし港南、天王洲アイルが特集されたことがあるけど、いつか思い出せないくらい昔。

品川は高輪側と運河側で更に格差が広がるよ。
これは間違いない。

距離感なら上記徒歩距離を参考に♪
港南さんがどれだけ無茶苦茶なことを言っているのかが、よくわかりまん♪
都心の距離感って、すばらＣ　♪

>出たｗ 銀座が近い　

出たも何も運河沿いマンション住民が高輪口を語るレベルで良ければ
虎ノ門は銀座がカバー範囲になる。

当然だわね。

格差広がるかどうかは知らんけど
何にもない未来もない街より遥かに良い

浜松町の某高級マンションから銀座までの所要時間と、港南４から品川駅までのそれがほぼ同じとは。

なみだ

>出たｗ 銀座が近い　（泣）

港南があちこちでおらが村の自慢してその度に銀座を例にされて返り討ちにあってるって事か。

だから港区住むなら山手線外側なんてやめとけって

虎ノ門・浜松町・新橋・有楽町はお互いに補完し合ってるからね
田町・新駅・品川の関係みたいなもんだよ

浜松町に１週間水没しちゃう下水ポンプビューの物件はあると聞いたけど、高級マンションなんてあったっけ？

>>77536

まあね。港区と言っても企業の担当エリアでも山手線内側を担当する支店と、
港南などの湾岸エリアを担当する支店は別だったりね。

浜松町というか新橋寄りにツインパークスという億ションあります。建設中だがパークコートもあります。噂では完売しているよう。

>>77529 匿名さん

逆だろうね。今まで東西は分断されていたけど再開発で東西の移動を容易にして回遊性を高めるというのがコンセプト。環状4号線は白金区間は時間がかかるだろうが、高輪港南区間は2027年までに先行開通する。第二東西連絡道路も出来る。品川駅南側東西自由通路も出来る。新駅エリアをはさんで東西を結ぶ歩行者デッキができる。たしかに、今までは高輪と港南は分断されていたけど、これからは人が自由に行き来するようになる。

今でも港南から札の辻経由で六本木まで車で20分くらいで着くけど、遠まわり感が否めない。港南から高輪やさらに北の麻布、広尾、六本木方面へほとんど右折、左折せずに行けるようになると港南側も価値が高まりそう。

>>77533 口コミ知りたいさん

車ならほとんど変わらない気がするね。港南から銀座まで10分で着くよ。

真面目な話、浜松町の人って100％外食で済ませてそう。DINKSならいいけど子連れで浜松町はキツイね。

>>77543 匿名さん

それは同感
前に浜松町さんがハ●マサを普段使いますしてるとか、普通のスーパーとの違いがわからないって書いてたのに絶句したのを思い出した。

たまにならいいけど、もし家族の食事を、それも子供さんの食べるものを日常的にハ●マサの食材だけで作ってたとしたら、それってほとんど虐待行為のようなもの。

そんな感覚で買い物してるなんて恐い。

>77543
高級ホテル・レストランは豊富な環境ですし、そういった人もいそうですね
ただ、築地で新鮮な素材が入手できる希少な立地ですし何より学区がトップクラスですから、メインは子連れファミリーだと思いますよ

別に子育てとか気にしてもね。子育てスレじゃないんですから。
あと、離れたエリアを同じエリアで扱うのはやめましょう。

>>77536 口コミ知りたいさん

浜松町のダウト感がハンパない。

虎ノ門や浜松町は何もなくてもOKだけど、それらより圧倒的に生活しやすい品川は何もないと叩かれる。感情に任せたネガでしかないね、その書き込みは。

まぁ。港区山手線内側民は、子供がいれば99%が専業主婦ですし、自転車で5分くらいの距離なら散歩の一環として普段使い。良質な食材を食卓に並べるのは子供のために当たり前。
うちからなら、築地はいわゆる庭扱いです。

港南カツカツファミリーの間では、そういうクラスの方々のお話は、あまりご存知ないかもしれないですね。

>>77545 匿名さん
あの立地で外食オンリーって、宝の持ち腐れってやつやん
あれだけ緑に囲まれた場所にもかかわらず自然に触れ合うなよ、って無茶振りしてるのと一緒やん

年収や坪単価が倍以上違う場所では、どうしても話題が相容れないものになっちゃいますよね。

上をみて、無理に合わせたり理解しようとしなければ、苦しむこともないと思いますよ。
それが人生というものです。

新潟風の醤油たれカツどん（笑）ばっかり食べてる運河の民にはわからぬ世界ぞな♪♪

今日、日本橋高島屋SCがオープンしましたね。

https://www.takashimaya.co.jp/nihombashi/about.html

ゲートシティ大崎のスーパーリラックが１０月で撤退するらしいけど跡地には成城石井とナチュラルローソンなコラボした新業態の店舗が入るらしいね

＞築地で新鮮な素材が入手できる希少な立地ですし

1.5km先まで行かないと食材が買えない難民のようなもんだな。
毎日、嫁に1.5km先まで行かせるのか。しかも午後は閉まるから午前中に？
無理やり言い張ってる感がすごいね。

＞港区山手線内側民は、子供がいれば99%が専業主婦ですし、自転車で5分くらいの距離なら散歩の一環として普段使い。良質な食材を食卓に並べるのは子供のために当たり前。港南カツカツファミリーの間では、

あのさ、基本的に港南住民は高所得、１馬力よ。しかも何年前に分譲されたと
思ってる？もう残債なしの住民が多数いるぜ？

>>77553 匿名さん

やはり投資は東京駅から品川駅にかけての東側ビジネスコアゾーンに集中していますね。

行ったこともない築地に、毎日エアお買い物で通うという浜松町民ｗ

＞虎ノ門・浜松町・新橋・有楽町はお互いに補完し合ってるからね
＞田町・新駅・品川の関係みたいなもんだよ


虎ノ門・新橋・有楽町のメジャー地域たちの仲間に入れて、と浜松町はなんとかぶら下がってる感じだな

一方で、品川・新駅・田町・大崎のなかで品川は大黒柱、品川があってこその周辺地域という感じだな。

三井の街づくりは上手いですね
本館の重要文化財デザインをそのまま利用しているのは素敵

>>77558

パークコート浜離宮購入者は住んでから語って欲しいね。まるで生活観の無い妄想、空想、ファンタジーだらけ。一応。パークコートだから住んでみたらマンションの建物にはマンゾクするだろうけど、実際に生活し始めると夢から目が覚めて、あの場所では芝公園の緑なんか無縁だし、銀座も南端の8丁目あたりまではなんとか行けても中心の4丁目は歩いては無理だと我に帰る。よくある話。

>>77556
高所得っていくらくらいなんですか？
人によって金額に差があるので、数値で言って貰った方がわかりやすいです。

>>77562
最低でも1馬力で2000万、普通は3000万くらいからだろ。プチ富裕層は。
本当の富裕層は5000万から億単位。

初心者マークを全部読み飛ばせば意外とまともなスレですね。

そんな雇われリーマンレベルの収入でよく富裕層とか言えたものだ。

>>77553 匿名さん

ガラガラ

>77561
？(・・?)
あの場所から歩いて7〜8分の芝公園が無縁なら
電車に乗るまで7分かかる人は最寄駅すら無縁な場所だということになるのでしょうか？(・・?)

さっき行ってきたけど雨だからか高島屋何の盛り上がりも無かったわ

>>77565 匿名さん

水辺と緑に囲まれた素敵な所に
住んでいたら富裕層。
ビルに囲まれてお見合いしている所に住んでるなら庶民層。

かも？

永久眺望絶対条件ね^ - ^

>>77567 通りがかりさん
なるほど。
つまり、駅距離7分以上の方は、このスレから退出してもらうしかなさそうですね。

港南さんの提案ですか。
皆さん如何でしょう。

>>77567

公園行くのとかって仕事とか用事じゃないからね。公園いくこと自体が目的。
近くにあれば行く気も起きるけど歩いて7-8分の公園には頻繁に行く気は起きないもんよ。

マジでリアルな感覚はそんなもんだ。広尾駅近くの住民は毎週末有栖川公園で過ごすだろうけど、600mも離れたら頻繁には行かないだろうね。

>77570 匿名さん

おっけい牧場。WWW

>>77570 匿名さん
港南さんが言うのなら、仕方ないですね。
彼らは徒歩7分の天王洲アイル駅がありますから、そちらのスレに移動して頂きましょう。

芝公園には遊具があるから行くと思うけど。
とういうか、御成門小学校と大体同じ場所なんだけど。

>>77568
中に入られましたか？

シームレスじゃなきゃね
もれなく付いてくるお得感！

通勤や通学目的で通う駅は別として、スーパーや公園は家から数分にあるのがあたりまえだろ。
公園は１万平米以上のおおやけえんがシームレスにある環境なんかが理想的

>>77570 匿名さん
なるほー。そゆことね。
じゃあ以後港南４のウンコ運河^ - ^マンションをボロクソ書いても、もうここには居ないってことで問題なさそうだなWWW

海岸通リはトラックが多いので排気ガスの影響が心配です

>>77579 匿名さん

おおやけえん

そうです ありがとう。

>>77579 匿名さん
全く逆じゃないでしょうか。
日々の通勤通学が徒歩数分以内にあるのは、あたりまえ。
公園などは徒歩圏でよい。せいぜい10分未満。

私の感覚、間違ってませんよね皆さん。

港南さん、結構苦しくなってきましたね

徒歩7分以内が許容範囲でしたっけ

風俗店や呼び込みの並ぶ道を公園まで歩かせられる子供が可哀想。
家に帰ったらママンが普段使いの黄色いスーパーで仕入れた、ちゅうごっく野菜のディナーですよ。　ナミダ

まぁまぁ落ち着いて。
沸騰しかけの港南４さんは、これでも眺めて
自分自身を見つめなおしてください。


浜松町駅から東京タワーまで、徒歩15分
麻布十番駅から増上寺まで、徒歩19分
増上寺からコンラッドまで、徒歩18分
虎ノ門ヒルズからイタリア街まで、徒歩15分
虎ノ門ヒルズから新橋駅まで、徒歩13分
GINZA SIXからイタリア街まで、徒歩15分
帝国ホテルからイタリア街まで、徒歩19分

東京駅から八丁堀駅まで、徒歩17分
東京駅から神田駅まで、徒歩17分
東京駅からミッドタウン日比谷まで、徒歩17分
東京駅から銀座4丁目交差点まで、徒歩17分

恵比寿駅からウェスティンホテルまで、徒歩13分
恵比寿駅からガーデンプレイスタワーまで、徒歩11分
恵比寿駅から日赤広尾病院まで、徒歩18分
恵比寿駅から有栖川宮記念公園まで、徒歩23分
恵比寿駅から代官山蔦屋まで、徒歩14分

ーーーー超えられない (´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ 壁ーーーー

マルエツ港南４店からシーズンテラスまで、徒歩14分
マルエツ港南４店から品川駅まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から芝浦中央公園まで、徒歩22分

マルエツ港南４店から中央食肉市場まで、徒歩10分
マルエツ港南４店から火力発電所まで、徒歩13分
マルエツ港南４店から東京入国管理局まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から港清掃工場まで、徒歩11分
マルエツ港南４店からコンクリート工場まで、徒歩11分

ウン港南４は自分でした約束は守ろうね。

港南　運河の水について　　港区公式ホームページ

https://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/ikenshokai22/659.h...

やっぱり、赤潮が発生していて臭かったんですね。
これでは、公園で遊べませんね。

>>77588 匿名さん
すげぇな。執念を感じる。
港南４の住民は、鼻が麻痺してるから
何言っても無駄。この意見すらネガがーとか言い始めるんじゃね。

>>77588 匿名さん
なるほど
興南さんはいつもよりクサいせいで正常な思考力が低下していたのですかね
徒歩7分の距離は圏外だ、とか自分の首を２回もしめるような発言をしたので心配していましたよ

品川に対する妬み僻みのオンパレードｗｗｗ

>>77591 匿名さん
港南４に妬まれるから、リアルなこと言わない。

>>77591 匿名さん

品川に対する投稿は一つもありませんが。

一体どういうことでしょうか。

港南に対する妬みが凄いことが分かるスレ

芝公園普段使いに対する港南民のねたみ話、そういえば過去にもありましたね。

黒歴史を繰り返してますが、今回は年貢の納め時というやつですかね。

実際、浜松町の線路際に住んでみたら毎週末ごとに芝公園に遊びに行こうとはならんだろうね。途中の道のりが快適なら良いけどビルだらけで萎えるわ。芝大門のあたりで芝公園が窓から見えるとかWCTやラグナタワーみたいに公園直結じゃないと。
　

>>77585 匿名さん

おもろい！
中身のないオタクネガどつまらん！

港南4じゃないけど、単に価値観の問題じゃない？駅から遠いけどお手頃価格で優れた住環境を手に入れたいのか、周辺環境寂しくて価格が高くても駅近を選びたいのか。港南の場合は駅遠と言ってもターミナル品川駅というおまけ付き。

＞毎週末ごとに芝公園に遊びに行こうとはならんだろうね

そうなの。
じゃあパークコートの子ども、御成門小通えないじゃん。

>>77597 匿名さん

素晴らしい環境だね、これが人間様が住む水辺と緑に囲まれた永久眺望タワマン。

角部屋は富士山からお台場までリビングから一望！

バス便マンションはクソだと三井先生が申しております 爆

https://mituikenta.com/?p=2325

>>77600 匿名さん

港南民は高校卒業まで港南の高校にしか通えませんね、、

、、。

>>77597 匿名さん

春は桜の名所東品川海上公園とシームレス！

港南さん。
何かいうたびに自分の首を絞めてますね。
利便性や環境では太刀打ちするのは難しいので、そろそろ花火の出番では？

初心者マークを読み飛ばせば、意外とまともな
スレですね、ここは。

>>77602 匿名さん

でも港南は例外の可能性もあるね、その記事じゃ

港南４民は約束通り出て行きましょうね。

『徒歩7分を超える場所は無関係』とは、ご自分で言ったことですよ。

>>77600 匿名さん
学校や会社に行くのとのんびり、ボーっとしに行くのはぜんぜん違うと俺も思うな。

>>77605 匿名さん

品川駅と浜松町駅の駅力では圧倒的に品川だな。言うまでもない。

>>77611 匿名さん

同意。

自宅からシームレスで桜の名所

浜松町購入さんは、途中の幹線道路いくつも越えて、ビル街を抜けてほんとに600m先の芝公園に自分ちの庭のように毎日のように行こうと思ってるんだろうか？芝公園って散歩しに行くのかな？マンションの横ならいざ知らず、そんなに頻繁に行くモチベーションが出ないと思うけど。そもそもすぐ近くに公園あってもそんなにしょっちゅうは行かないけどね。

とにかく、個別のマンションは別スレで。浜離宮もWCTも良いマンションだから続きは別スレでやって。

今日のまとメロン

徒歩7分の場所にある都内屈指の某有名公園に
マッタリしに行く近隣民に対し、徒歩7分は利用圏外だ！！、という謎理論を独自に展開し始めた港南４のいつもの彼
(΄◉◞౪◟◉｀)
ここは山手線スレ。港南４の自宅から品川駅までたどり着く15分の間に、件の近隣民は某有名公園を往復することができるという事を、ついうっかり忘れていた…。
(΄◉◞౪◟◉｀)
生き甲斐の山手線スレから出て行きたくはないが自分で言ってしまった手前、仕事と公園は別だとかいう謎メロンな珍説を流布しつつあるのであった。
(΄◉◞౪◟◉｀)

>>77616
何度も指摘されているけど、浜松町住民が築地で毎日買い物とか、芝公園散歩が日課とかリアリティがまったく無いんだよ。
実際に住んでから生活感をレポートして欲しいね。住んでもいないのに、まるで住んでるみたいに書いて、しかもムリ目な書き込みが多過ぎ。
それをイジられてるんだと気づいた方がいい。

>>77616 匿名さん

大人より子供は更に遠く感じている
普段使いは無理だよ

>>77619 eマンションさん

銀座まで歩いて行くとかもそうだな。

やっと品川は自分たちには関係ないと自覚したか、運河民よ
『距離は主観を挟まない絶対指標』
まぁこれを突きつけられたら、無理もなかろうて

>>77603 匿名さん

大人より子供は更に遠く感じている
普段使いは無理だよ

港南の子供達が無理して港区内側の幼稚園にまで通ってくるの、必死過ぎて痛々しいからやめて欲しい。

>>77624 匿名さん

大人より子供は更に遠く感じている
普段使いは無理だよ

こんなところで罵り合ってる奴って、すげー小さい人間だよな。生産性ゼロ。

>>77599 匿名さん
何度も言うけど、品川駅には山手線以外に必要な路線はないよね。あとはオマケみたいな路線ばっか。
再開発が終わるまでは、品川駅はエキナカだけなのに無駄にでかいターミナル駅でしかない。

>>77626 匿名さん

同じ匂いがするよ。

>>77583 匿名さん
それが普通の感覚です。

港南さんの言い分通りなら、品川新駅を語れる人は誰もいなくなってしまいますよ。

マトモに人が住めないような駅遠運河の果てにある団地住まいのやつらが山手線内側のハイクラスな連中に一々絡んでいくなよ。世界が違うんだからさっきから議論にすらなってねーだろ。
壁があることにさっさと気づけや。

>>77631 匿名さん

自称ハイクラスがちょいちょい自分に有利なしょっぱい嘘ついたり小学生みたいな煽り方するから紛糾してるんでしょ

ハイクラスだと思っているのがイタイ

>>77624 匿名さん

どうしたの？
幼稚園、落とされちゃったの？

>>77626 匿名さん

ちがうちがう。
普段言えないようなこと書き込んで
妄想して、ストレス発散してるんだよん。
匿名の顔なし掲示板に、たいして深い意味はない。

>>77634 匿名さん

大人より子供は更に遠く感じている
普段使いは無理だよ

自称ハイクラスさんはどうやら浜松町を脳内で過度に美化しているみたいだね。
ま、たっかいマンション買ったんだからすべて最高だと思い込みたい脳内バイアスが
かかってるんだろうけど。マンションは立派なことはその通り。
だけど、まだ住んでもいないのになんでもかんでも美化して書き込むと突っ込まれる
のは当たり前。

港南から内側に通学するのは、子供にとっては
毎日が小旅行だメロン… (΄◉◞౪◟◉｀)

>>77631 匿名さん

あなた
その駅遠運河の果てにある団地住まいを妬んでる感が強過ぎるんですけどー

>>77639 匿名さん

何も持たない民は1番強い。広い心で受け止めてあげましょう。
私達は水辺と緑に囲まれて暮らせる幸せに感謝し、民のストレス発散レスを見守りましょう。

流れがよくわからんけど
同じレベルの争いってことで良いの？

>>77634 匿名さん
特に港区の幼稚園は距離で足切りがあるので
山手線外側の人は内側の人の中には混ざれないようにできてるんですよ。
無論100%ではないですけどね。
これも立派な社会の縮図です。

>77642
そりゃ学校側も所得レベルが違う奴らを好んで混ぜようとはせーへんやろ
大体問題起こすのは下層の連中やしな

>>77642 匿名さん

そうなんですか？それは残念。
水辺と緑に囲まれて暮らすと腹も立ちませんから不思議^ ^

>>77641
同じレベルでは無いね。かたや、地域に10年以上住んで、街の発展のこれまでの経緯や今後について公的資料を引用したりしながら地域を語ったり、品川駅やときどき行く築地市場の使い勝手など実際の生活を詳しく語る品川住民、かたやマンション青田買いして地域にまだ住んでもいないのに買い物は築地を毎日使えばいいなどと生活感の無い空想、妄想を実際の住民みたいに書き込んで他所をマウントしようとして叩かれまくるエア浜松町住民とその尻馬に乗って煽る品川アホネガ。

民さん徹夜ですか、仕事に差し障りのないようにね

＞特に港区の幼稚園は距離で足切りがあるので
＞山手線外側の人は内側の人の中には混ざれないようにできてるんですよ

港南民にとってはわざわざ混ざる必要もないだろ。港南は徒歩数分に幼稚園や保育園が充実してるのに。

[No.77578～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、意図的な迷惑行為のため、、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

>77647
港南からでは内側の質の良い私立には通わせられないですよね。
まぁ背丈にあった教育でいいんじゃないでしょうか。お金もかかりますしね。

>>77647

同意です。港南は品川駅を利用できるという立地と引き換えに犠牲にしなきゃいけないことが無い恵まれた場所だと思います。小中学校も幼稚園も保育園も公園も買い物も近距離ですべて充実して揃う。便利ですね。

＞港南は品川駅を利用できるという立地

できませんよ。

>>77650
私立に行かせたいなら私立に生かせれば良し。幼稚園から私立でも良いんじゃない？

>>77652
そういうこと書くからアホネガといわれる。浜松町の知能レベルもたいしたことは無いなあ。

>>77653 匿名さん
普通はそうなんですけどね。港南アドレスだと
足切られて終わり。無論全員じゃないですよ。

>>77654 匿名さん

初心者マーク笑笑

住民の少ない浜松町では私立幼稚園の送迎バスも回ってくれないかもね。

港南は運河と排気ガスの悪臭が酷いよ。
住む場所として不適格。

>>77654 匿名さん
？
無理ですよ。
てかこのスレにまだいたんですね。
ご自身で仰られていた徒歩7分以内だと、ちょうど天王洲アイル駅があるのに、なぜそちらのスレへ行かれないのですか。

皆さんとっくにそうしてますよ。

港南ほど環境が悪いところもなかなか他にないよね。

>>77659

無理だとしたらシーサウスブランファーレの人やフェイバリッチタワー品川の人やベイクレストタワーの人はどこの駅を使ってるの？

>>77660
77660と77658は削除依頼済み

>>77651 匿名さん
飛行機騒音の元で生活する時点で失うものが多すぎる

>>77662 匿名さん
でも実際、港南より環境の悪いところある？普通に教えて欲しい。

今日は午後から面白い展開になってますね。

港南如きが徒歩圏の充実度の話で都心コア地域に勝てるわけないんだから、得意のアキラメロンして身を引けば済む話なのに。

毎回毎回同じようにいつまでも矛盾を繰り返すから皆さんに小馬鹿にされているのですよ。

>>77642 匿名さん

区立幼稚園に限ったはなしかな？

港南埋め立て民の人もそう言ってますし、今日から山手線徒歩7分以上の人は無関係とした方がよいでしょう。荒れないためにも。

港南は港南口から電車に乗るまでがすごい時間かかる、あれを毎朝歩くのは悲惨だよね。

>>77669 匿名さん
飛行機は気にならないの？落下物リスクあるけど。港南に飛行機の部品が落下して万が一死傷者が出たら環境良い立地とは言えないよね。

とりあえず、初心者マークさんは、無視メロンしましょう

>>77671 匿名さん
品川の話なんて、ありましたっけ

>>77672

港南に飛行機の部品が落下して死傷者が出る確率と、交通量の多い通学経路を毎日子供を通わせて子供が交通事故に遭う確率と、毎晩サラリーマンが大騒ぎしてる繁華街の近くに住んでかわいい娘が酔っ払いに絡まれる確率とどっちが多いと思う？

>77674
品川の話は今日は午後からは出てきてないね

いまでてるじゃん。港南がどうのこうのと。またアホ丸出しで品川駅や品川新駅がある港南が品川じゃないとか言い出すの？昨日はさらに錯乱して品川駅は品川じゃないとかまで言ってる馬鹿がいたな。笑

>>77669

その通り。水辺環境のよさに早く気付いたもん勝ち！

>>77677 匿名さん
港南 4は品川じゃない、の間違えだね

一読しましたが話の発端は、港南の人が芝公園を普段から楽しんでいる住人の方々に変にやっかみを始めた事が原因でしょうか。

また、その方々を根拠もなく某マンションの方へと脳内変換してしまうクセも、やっかみに一役買っているのでは。

公園まで徒歩7〜8分ですよね。それを楽しんではいけない理由・使えない理由を港南の人が逃げずに答えないから荒れているのではないでしょうか。

このままでは距離的に、本当に港南と品川駅が無関係だというレッテルを貼られてしまいますよ。

港南4はどうのこうのというレスはスレ趣旨逸脱で削除対象じゃなかったっけ？

>>77680
何度も指摘されているけど、浜松町1丁目住民が築地で毎日買い物とか、芝公園散歩が日課とかリアリティがまったく無いんだよね。
実際に住んでから生活感をレポートして欲しいね。住んでもいないのに、まるで住んでるみたいに書いて、しかもムリ目な書き込みが多過ぎ。実際に住んでるとか言っても、パークコート浜離宮の購入者で現地をちょっとうろうろしたくらいなだけなことはバレてるわけ。それをイジられてるんだと気づいた方がいい。

＞公園まで徒歩7〜8分ですよね。それを楽しんではいけない理由・使えない理由を港南の人が逃げずに答えないから荒れているのではないでしょうか。

まぁそれを答えても、徒歩7〜8分は生活圏内、という結論にしかならないけどね。
港南は品川ではないという常識を覆すには弱い。

浜松町エア住民は、本当に週に１・２回リアルに築地に車で通ってる港南住民に築地の詳細を写真つきでレポートされて沈黙してたな。築地を庭使いしてるのは港南住民。別に浜松町住民も住んだら使ってみればいいが、徒歩で毎日朝に1.5ｋｍ先の築地は無理。そういうことだ。

>>77682 匿名さん
浜松町一丁目の話は、どこから持ってこられたんですか。

初心者マークの港南さん。
無闇に怒りをふりまいたり非難したりしても
議論にはならないんですよ。
大人でしょう？
一般論で回答してみてはいかがですか？

>>77670 匿名さん

脚が多少不自由だったりされる方には、朝の港南口方面は厳しいかもしれませんね。

＞港南は品川ではないという常識を覆すには弱い

↑こいつだけの常識だろ　笑
　

＞一般論で回答してみてはいかがですか？

一般論だからこういう風に取り上げられているんだと思うけどね。
港南が品川じゃないと言うのが常識じゃなかったら批判を浴びるだろうね。
　

追い込まれるとペタペタしちゃう初心者マークの人は、固定ネームを付けても良い程行動パターンが際立ってますね

ところで先ほどの話ですが、徒歩7〜8分の公園を他人が使うのはダメで、徒歩15分の駅を自分は使って良い理由って、何なのですか？

飛行機が飛んだら住みたくない街トップじゃないですか。

>>77678 匿名さん
港南の運河は臭いんだよね。

>>77691

その前に住みたい街1位になるかもね。
　
　

＞徒歩7〜8分の公園を他人が使うのはダメで、

駄目とは言ってないだろ。エア住民が日課のように使ってるっていう嘘バレバレの生活感の無い投稿するから笑われていじられてるって気付け。

>>77693 匿名さん
飛行機騒音の街に住みたいなんてよほどの飛行機マニアだけ。特に港南は着陸本数も多いから普通は住みたくないと思う。

＞自称ハイクラスさんはどうやら浜松町を脳内で過度に美化しているみたいだね。
＞ま、たっかいマンション買ったんだからすべて最高だと思い込みたい脳内バイアスが
かかってるんだろうけど。マンションは立派なことはその通り。
＞だけど、まだ住んでもいないのになんでもかんでも美化して書き込むと突っ込まれる
のは当たり前。

↑　この人が書いてるこういうことだ。

>>77695

そんなことは関係ないほど確実に品川人気は高まるよ。

浜離宮も完ぺきとは言わないけど少なくとも港南よりは良いよね。

>>77697 匿名さん
飛行機騒音の街に住むのはあなたも嫌でしょうに。

浜松町で芝公園庭使いは言い過ぎなんだわな。徒歩でいけるよくらいなら誰も文句は言わないだろ。

>>77699

あんまり関係ないと思うよ。特に品川駅から１ｋｍも離れた海側部屋の住民なら余計に。そんな騒音くらいで文句いう人はそもそも都心に住まないって。線路沿いのタワマンでも何億で売れちゃうんだから。

>>77701
飛行機飛ぶとしても3時から7時だっけ？0時過ぎまで電車が走る線路沿いのほうが確実に五月蝿いだろうね。

>>77702 匿名さん
うるささで言えば高速道路横だと24時間五月蝿い。

>>77702 匿名さん
でもその15時から19時は線路沿いより煩いから、普段騒音は気にしなくて線路沿いは耐えられるような人でも飛行機騒音は耐えられないかも。

>>77703 匿名さん

じゃあ高速道路横で線路際の浜離宮は最悪だね。

>>77697 匿名さん
イメージで曲線で描かれたものって、かなりの確率で直線になるで。特にJRさんだとコストカットしてくる。完成が楽しみだわ。

>>77704 匿名さん

山手線沿いの方が新航路下の最悪のケースである大井町よりもうるさそうだよ。山手線の内回りと外回りで2～3分に1回発生するし。

>>77707 匿名さん
大井町は1時間に14本だけど港南は1時間に30本だから飛行機騒音が一番ひどいのは大井町ではなく港南のはず。

>>77705 匿名さん
じゃあ幹線道路、高速道路横で線路際、さらに飛行機騒音の港南4丁目はどうなるの？

>>77708 匿名さん

本数よりも音の大きさの方がずっと重要

>>77697 匿名さん
品川駅と新駅の人気が高まるのは当たり前。しかし申し訳ないけど陰になる港南4丁目は寂れる一方だよ

これですよね

まとめると、港南４は山手線からは除外ですね



そこだけあまくする道理もないでしょうし

【JR山手線の売却価格】

1　恵比寿　7479万円
2　新橋　　7273万円
3　渋谷　　7123万円
4　原宿　　7035万円
5　浜松町　6967万円
6　田町　　6861万円
7　品川　　6659万円
8　大崎　　6559万円
9　東京　　6096万円
10　目黒　　5940万円
11　五反田　5900万円
12　新宿　　5379万円
13　駒込　　5350万円
14　目白　　5135万円
15　代々木　5057万円
16　巣鴨　　5007万円
17　有楽町　4909万円
18　上野　　4805万円
19　秋葉原　4800万円
20　池袋　　4623万円
21　神田　　4598万円
22　高田馬場　4475万円
23　日暮里　　4462万円
24　西日暮里　4146万円
25　鶯谷　　　3992万円
26　大塚　　　3982万円
27　新大久保　3966万円
28　御徒町　　3808万円
29　田端　　　3594万円

https://sony-fudosan.com/uri/mansion/tokyo/2172-line/

>77714：匿名さん

港南？とかいうところが入ってないですね
鶯谷よりも下なのでしょうか

>>77712

これについても解説ヨロシク

>>77713 匿名さん

港南はスレ主旨逸脱で削除依頼とあなたが言ったんじゃじゃなかった？どっちにしろ削除依頼で構わないけど、あなたも自分で削除依頼してね。

>>77709 匿名さん

港南４は安普請で敷地ギリギリに建つペンシルマンションと違って敷地も広大で余裕がある。高速道路の影響を受ける物件はごく一部。
特に眺望の素晴らしい東側物件は１００ｍ以上離れて全く影響を受けない。

６車線の高速道路と一般道路のしかもカーブに直接晒されている浜離宮とは雲泥の差。

航空路は品川だけの問題ではないし、夕方の数時間それも南風の日だけに限るもの。影響は限定的。
他の地域と大きく異なり品川駅はメリットの方が大きく上回る。

>>77690 匿名さん
昨夜ペタペタしてたのはコスモポリスの住民。
なぜか浜松町の話になると、この人ムキになるんだよね。
PC浜離宮でも買い逃したのかな。

騒音と臭いか～　実態知ると厳しいね　

また港南4出てきてる。品川駅の話題は大歓迎だけど港南4なんて興味ないよ。

>77719
うーん。坪単価が倍以上違う物件ですし、買い逃したとかではなさそうだけど。

>>77718 匿名さん
だから安いし資産価値がさがったんですね。納得です。

>>77718 匿名さん
品川だけの問題じゃ無いけど品川が一番飛行機騒音が大きいよね。

タイヤ走行で騒音の小さいモノレール比較しても
何路線も走る鉄道の線路の騒音は相当なレベル。
頻繁に走行する新幹線の走行音もかなりうるさい。

隣の区の浜離宮の眺望が売りとかいう某マンション。
肝心の浜離宮サイドが高速道路と線路に面する最悪な環境。
線路や車の通行音は高層階に響くというから悲惨である。

【JR山手線の売却価格】

1　恵比寿　7479万円
2　新橋　　7273万円
3　渋谷　　7123万円
4　原宿　　7035万円
5　浜松町　6967万円
6　田町　　6861万円
7　品川　　6659万円
8　大崎　　6559万円
9　東京　　6096万円
10　目黒　　5940万円
11　五反田　5900万円
12　新宿　　5379万円
13　駒込　　5350万円
14　目白　　5135万円
15　代々木　5057万円
16　巣鴨　　5007万円
17　有楽町　4909万円
18　上野　　4805万円
19　秋葉原　4800万円
20　池袋　　4623万円
21　神田　　4598万円
22　高田馬場　4475万円
23　日暮里　　4462万円
24　西日暮里　4146万円
25　鶯谷　　　3992万円
26　大塚　　　3982万円
27　新大久保　3966万円
28　御徒町　　3808万円
29　田端　　　3594万円


不動産の価値としては大体こんな順位で合ってると思いますが、港南という駅が入ってないですね
ここには港南という人がいるみたいなので真相を聞いてみたいです

>>77725 匿名さん
まだありますよ。問い合わせしてみたら

>>77725 匿名さん
それ、防音サッシも防音フードもついてないようなキミんちの手抜き安普請コストカットマンションの話ですよね…

不快な万損で余生をお過ごしください。

>>77727 匿名さん
坪760万くらいですね。都心にしたら手頃です。