山手線の駅力を語るスレ Part5

まあ、品川には百貨店や家電量販店がないので売上が低いということで良いよ。住環境としては食が充実していれば十分だけどね。

百貨店は、結局、新宿や銀座に行くことになるんだし、家電やおもちゃなんてネットで買うから最近は家電量販店に行っていないしなあ。

>>77212 匿名さん

都心近くなのに郊外を感じられるのが
豊洲の最大の長所なんですよ。
休日はのんびり、でも通勤楽チン。

>百貨店は、結局、新宿や銀座に行くことになるんだし、家電やおもちゃなんてネットで買うから最近は家電量販店に行っていないしなあ。

港南民は新宿でも銀座でもなく大井や川崎に行ってるね

港南住みで品川勤務なら駅遠もハンディじゃなくなる。

港南住みで出張自慢からの在宅勤務自慢の奴いたな

品川の商業施設は
駅ナカに売店と弁当屋と土産物屋と立ち食いだけ。

正しいと思うよ。

>>77215 匿名さん

子供持ちなら川崎に行くのはあり

港南住みで港南勤務だと通勤途中の飛行機が煩すぎるよ。

>>77215 匿名さん
品川シーサイドのイオンも港南民が多いと思う。

山手線駅近は、電車の方が飛行機よりうるさいので新航路の影響なんてないでしょ。

[ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当]

>77219: 匿名さん

ファミリーは豊洲が住みやすいと思います。

>品川シーサイドのイオンも港南民が多いと思う。

間違いないね。
平日は母ちゃんがシャトルバスで、週末は一家でイオン。

>>77081 匿名さん

長距離鉄道と超電導リニアを比べるおかしな民。

>>77223 eマンションさん
飛行機は時速800kmで自由に路線を組めるけど、鉄道は時速500kmで2地点間しか結べないわけで。

>>77225 匿名さん
港南は東雲辰巳あたりと似たライフスタイルなのよね。普段はイオンでたまにショッピングモール。でも港南は飛行機新ルートでファミリーには不向きの街になってしまう。

>港南は東雲辰巳あたりと似たライフスタイルなのよね。

間違いないね。銀座だ新宿だと言っても港南民には難しい。
せいぜいネットで最安値ポチって喜ぶ程度。

>>77156 匿名さん

アホネガ精神的ダメージは回復不能なレベルです。
これからの５０年～１００年は品川が日本の中心となる事が確定して、生きてる間には絶対に勝てないのですから。

いくらプギャプギャ泣き叫んでも無駄。

>>77162 匿名さん

そうですね。他の地域話題でもしてくださいよ。
品川に較べるとパッとしない開発でも、聞いてあげましょう。

＞クソアクセス悪い六本木の再開発であの盛り上がりなんだから、山手線直結の再開発が盛り上がらない訳がないし

首都圏に住まう人々からしたら、地下鉄で四方八方から集まれる内陸は遊びに行きやすい。
一方、品川は京浜東北線・横須賀線沿・京急の人は出やすいが、川崎・横浜という強敵
がいる。
長距離で東京にやってきた人の場合、新大阪駅と同じでそんなターミナル駅の外には出ず、
せっかくおのぼりしてきたんだからＴＯＫＹＯ駅とかそれこそ六本木や虎ノ門の長酵素ビル街に
行っとかなきゃ。高さ１７０ｍビルや巨大ショッピングモールなら地方にもあるんだから。

そもそも新駅は、華僑さんや中国本土の大企業やその他外国企業の出先の人々に集い仕事して飲み食いしてショッピングしてもらうするコンセプトでは？

>>77232 デベにお勤めさん
六本木をアクセス悪いと感じるのはメトロの無い品川エリアの住民ぐらいですよね。

>>77185

そもそもららぽーとは港区ナンバーの車も多い。地元の品川に商業施設ができればわざわざ江遠区の僻地まで行く必要もなくなるから、ららぽーとも客が激減するだろ。
港区民の方が購買力も遥かに大きいから、ららぽーとは経営不振になって撤退するんじゃないか。

パリもメトロ駅近くでマンション探す。南駅や北駅近くに住みたいと思う方は少ないんじゃないかなあ。

>>77227 匿名さん

1日あたりの輸送人数は（＾∇＾）

＞ららぽーとは港区ナンバーの車も多い。

そうなんだあ。いつも徒歩なので駐車場使ったことないや。
晩飯後に散歩がてら行くと、空いていてゆっくり買い物できるよ。

>>77234
江東区コンプレックスの方ですね

>ららぽーとは経営不振になって撤退するんじゃないか。

その前に高輪新駅に食われた品川の伊勢丹が撤退してドンキになるんじゃね？

>>77233 匿名さん

そうですか？丸ノ内線だって半蔵門線だって銀座線だって三田線だって南北線だって、乗り換えないと六本木に行けないんですけど。飲み会でやむ無く行くときもアクセス悪過ぎるからタクシーで行きます。

>>77237 匿名さん

＞そうなんだあ。いつも徒歩なので駐車場使ったことないや。
＞晩飯後に散歩がてら行くと、空いていてゆっくり買い物できるよ。

はい。現行犯逮捕！
やっぱりアホネガって豊洲民だったんだねｗ

>>77235 匿名さん

なぜパリが出てきたw

ここは東京なんですけどw

＞現行犯逮捕！

どういう意味？

＞77242: 匿名さん

パリ市内どこでも行けるメトロと地方に向かう北駅や南駅と重なったから。

豊洲民に食らいつく港南じっちゃん
数字では負けても口では逆転なるか！

○豊洲　395億円　ららぽーと豊洲

●品川
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）　

都心暮らしするならメトロ駅が便利。品川駅に住んだとしてどこ行くの？名古屋？

>品川駅に住んだとしてどこ行くの？名古屋？

どこにも行かずネット三昧と思われます

>>77246 匿名さん
品川は地方周り必須の営業リーマンしか恩恵ないな
俺らとは無縁の仕事

>>77244 匿名さん

パリはメトロじゃないと不便と言うならそうなんだろうね。でも東京は山手線沿線で大体の用事を済ませることができるから、山手線駅徒歩圏に住んでも便利だと思うけど。

＞そもそもららぽーとは港区ナンバーの車も多い。地元の品川に商業施設ができればわざわざ江遠区の僻地まで行く必要もなくなるから、ららぽーとも客が激減するだろ。
港区民の方が購買力も遥かに大きいから、ららぽーとは経営不振になって撤退するんじゃないか。

「ららぽーと豊洲」が急成長を遂げた理由
「同社が運営するラゾーナ川崎プラザ（神奈川県）、ららぽーとTOKYO-BAY（千葉県）と同様に、RSC（広域型ショッピングセンター）の店舗構成だが、売上高に半径5km商圏の顧客が占める割合が60%を占めており、NSC（近隣型ショッピングセンター）的な側面を持ち合わせている。」https://www.wwdjapan.com/8289

＞山手線駅徒歩圏に住んでも便利だと思うけど

メトロのある山手線駅ならね。

>>77251 匿名さん

メトロがあった方が便利だけど、メトロしかないところは山手線しかないところよりも不便。

そうかなあ。メトロの方が断然、便利だと思うけどね。

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

大阪だったら大阪環状線より大阪メトロですよ

>>77254 匿名さん
その物件スレ違いで削除されるから静かになりましたよ。

>>77253 匿名さん

メトロと言ってもピンキリでしょ？どういうケースでメトロの方が断然便利になるのか、イメージできるように教えて

>>77254 匿名さん
確かに品川の古いネタを連投→すぐバレる

メトロの乗り換えってアップダウン多過ぎて子連れには辛い

メトロ駅のない品川より不便なメトロ駅なんてあるっけ。

品川南北線延伸計画がどこにも盛り込まれてないね。自動運転プールより早くメトロを通して欲しいというのが住民の本音かと。

>>77255 匿名さん
大阪環状線はいまいちなエリアしか通らないから。

>>77248 匿名さん
大阪、京都、名古屋本社の企業だと東京支社と本社間の移動が多くて便利なんだけど、東京本社の企業だと全国飛ぶから羽田使う頻度の方が多い。

>>77259 匿名さん
今時バリアフリーでしょう。むしろ品川駅は乗り換え客が多すぎて子連れきつい。普段使いには向かない駅。

人の多すぎる駅は年とるとしんどいよ。

>>77259 匿名さん
都会で子育てが無理な方ですね

>>77264 匿名さん

そういう人は各駅停車２本ぐらいしか停まらない小駅に住めばいいのでは？
駅力とか全く関係ない話。このスレに来る必要もない(笑)

品川みたいな長距離移動客への乗り換え客と同じ駅が最寄り駅ってのが不便なだけですよ。その意味で品川駅より新駅や田町駅の方が日常生活では便利ですね。

はいはい。

駅力スレでの敗北宣言ですね。　

>>77264 匿名さん

ベビーカーでメトロ乗り換えたことないでしょ。メトロは未だに階段しかないところも多く不便。

>>77268 匿名さん

でも、東海道線とか横須賀線とかも休日によく使うからなあ。新駅や田町からだと品川でわざわざ乗り換えるのが面倒。

人がいない駅がよければ、そもそも駅力スレに来なければ良いだけの話ｗ

>>77270 匿名さん　
品川駅だとスーツケース抱えた一般客がエレベータ使おうとするから休日は列ができてたりするよね。

メトロとJRのエレベータの違いとして、メトロは駅建設当初からエレベータ作るからエレベータが改札目の前に着くことが多いけど（浅草線三田駅とか）JR駅の多くはエレベータが後付なので改札から離れた位置にあることが多い。
例えば品川駅の場合は中央改札入って、乗り換え客の混雑の中、南通路まで移動してようやくエレベータがある。北改札はエレベータ無し。

＞人がいない駅がよければ、そもそも駅力スレに来なければ良いだけの話ｗ

ちょっと違うんじゃないかな。人が多くてもそれを受け入れられるキャパがあるかないかじゃないのかな。

例えば羽田空港が便利だからって羽田空港駅の近くに住みたがる人がいないのは、どんなに飛行機が使いやすくても普段の生活が不便だから。品川もそれと似ていると思っていて、どんなにリニアが使いやすくても普段の生活が不便では駅力が高いとは言えないよね。

>>77274 匿名さん

メトロはそもそもエレベーターがないところも多い。まあ、エスカレーターがあれば十分だけど。

港南4丁目に住んで新幹線バス、山手線内側タクシー
地下鉄駅に住んで山手線内側徒歩、新幹線タクシー

どっちがいいかって事だよね。
普通は後者でしょうに

>>77271 匿名さん　
＞東海道線とか横須賀線とかも休日によく使う

休日に長距離鉄道をよく使う人ってレアだと思うけどどこ行ってるの。

リニアがこないと、こんなにも言い訳しないといけないのか。

品川より新駅のほうが住みたい街ランキング上位にきそうです

リニアよりメトロ。

>>77279 匿名さん

横浜、川崎、武蔵小杉、上野、大宮あたり。天気や子供の要望に応じて。

>>77283 匿名さん
うーん、例えば大宮行って何するの？

>>77283 匿名さん
俺ならマイカーだな

>>77284 匿名さん

鉄道博物館よ。ちなみに年パス持ってる

>>77279 匿名さん
今までどっちも乗った記憶ないなぁ。

品川住民が３大副都心に出かけて行かない理由は？

>>77280 匿名さん
メトロとリニアどっちか取るなら100%メトロ。リニアは日常生活で使わないからね。

>>77286 匿名さん
単に親が鉄オタで休日に電車で子供を連れ回しているだけという構図にしかみえない。そういう特殊な人には品川も良いのかも。

＞横浜、川崎、武蔵小杉、上野、大宮あたり。天気や子供の要望に応じて。
本当になにもないからね。品川。
暮らすには不便極まりない。

品川は住環境として最悪、高輪新駅の方が魅力的ですね。

>>77291 匿名さん

で駅力はどこ

東京、新宿、渋谷、有楽町、新橋

>>77292 匿名さん

品川を最悪と言っている時点でフェアな判断ができていないよ

もちろん品川にも良いところはありますよ。住まずに通過する分には便利な駅だと思います。ただ飛行機騒音、下水処理場、食肉処理場が揃った山手線駅って品川の他にあります？住む所としては最悪ですよね。

>>77003 匿名さん
渋谷のひとり勝ちですね。

>>77296 匿名さん

ないに越したことないけど、あるからと言って大した害もないけどね。風俗やラブホや繁華街よりはマシ。

>>77298 匿名さん
そういうのがないと接待とかでは使いにくい街ということになるのでしょうか。

>>77298 匿名さん

じっちゃんは女には痛い目にあいまくりだから
女絡みのことは異常に毛嫌いするよな。

>>77299 匿名さん

自分の住んでる街で接待する必要なんてないからな。
そういう用向きがあれば、その手の街に行けば良いだけ。

える さくちゃんまだいるの？

>>77234 匿名さん
「港区ナンバーの車も多い」って釣りですか？
真面目に書いてるなら、車持って無いの確定で、自分自身が港区(港南)からせっせこ電車でららぽーと豊洲まで行ってるんだろうね。

駅力なら新宿。
住む環境は恵比寿目黒。
品川は今後に期待。

品川上空を飛行機が飛ばなくなる日は当面来ないから品川最下位は固定かな。

>>77301 匿名さん
品川に高級な飲食店ないですね

>>77305 匿名さん
騒音の影響は品川駅と大崎駅おなじくらい。

>>77307 匿名さん
大崎は本数が品川の半分以下。山手線駅では品川が一番影響受ける。

区長候補も不動産価値が低下すると認めてますね。選挙は新航路の扱いが焦点です

>>77308 匿名さん
天王洲アイルの方とか影響大きそう

>>77310 匿名さん
天王洲アイルの方が影響大きいけどりんかい線。山手線だと品川。

いつになったら品川スレじゃなくなるのここ

品川への嫉妬が凄すぎる

かなり騒音の影響があると言われてる大井町や大森、平和島がある品川区と港区にある品川駅を一緒くたにしてないか？佐藤候補は品川区長候補だろ。

山手線（品川駅と品川新駅を除く）スレを新しく立ち上げましょうかね？

これからの半世紀は品川が主役
他の街は単にビルだけ建てるだけでリニアもなければ
山手線新駅もない。日本の顔になるわけでもない。

品川の話題が中心になるのは当然。
いやならば見にこなければよいだけ。

>品川に高級な飲食店ないですね

カンテサンスみたいなミシュラン掲載店まであるんだからまずまずあるでしょ。結構、美味しい店は多いですよ。知らないだけでは？

品川に嫉妬して狂ったようにネガしてる人、さすがに邪魔でしかない。どうしたらいいですかね？

>>77315

山手線の（駅力がある駅を除く）駅力のスレ
でも立ち上げれば？　　ギャハハ

品川への過度な期待は禁物と言うならわかるが、最悪とかは流石に言い過ぎで話にならない

これから品川に注目が集まるばかりだから、少しでも隠そうとネガがスレ汚しするのはしょうがないけど、じいさんとか、女がどうのこうのとか訳の分からないレスはキモすぎ。

[No.77322と本レスを、スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

食べログ　3.5　500ｍ

新橋(563)
有楽町(560)
東京(351)
新宿(312)
恵比寿(258)
渋谷(230)
池袋(228)
御徒町(185)
神田(171)
秋葉原(110)
目黒(92)
五反田(90)
上野(81)



品川(77)

>>77315 匿名さん

品川の話は無しみたいなスレ、誰も書き込み無いだろ。山手線のメジャー駅で住まいとしても語れるのは品川くらいだし、新駅もできるのに。

新駅は品川というかあそこは泉岳寺だね。品川の一部とは考えにくい。

>>77325 匿名さん
品川の住まいとして港南4を語らないでほしい。全く関係ないので即削除依頼します。

>>77324 匿名さん
品川は塚田牧場でも繁盛するエリアだから大した飲食店がないです。

>>77317 口コミ知りたいさん
カンテサンスは大崎でしょう。大崎の店を持ち出さないといけないぐらい品川は飲食が弱いということですね。

>>77325 匿名さん

作らせればいいんじゃない。
プギャプギャ泣き喚きながら作ったメトロスレも山手線１０分スレ(笑)も閑古鳥で撃沈チーン！

恥をかくのはアホネガです。

>>77327

77325だけど、俺なんにも港南４とか言ってないぜ？
むしろ朝から港南４がどうのこうのネガしてるウザイやつは
違うヤツみたいだけど？
別に削除依頼しても構わないけど、品川は最悪と言ってみたり
あんたちょっと異常だな。

>>77329

カンテサンスは御殿山だろ？あそこの住所は北品川だが、御殿山エリアは
品川の範疇というのが一般認識。少なくとも御殿山は大崎エリアだという
ヤツはいないよ。現地の地理分かってる？

>>77329
カンテサンスは御殿山、品川ですよ。少なくともマリオットがある御殿山エリアを大崎と認識してる人はほとんどいないでしょう。

>>77332

カンテサンスはもちろん美味い。だけど、品川住民としては老舗のダノイを推したいね。比較的リーズナブルで美味いイタリアンを食わしてくれる。１人、７～８０００円くらいで安いので普段使いに良い店。

カンテサンスの立地はもともと低地の工業地帯だよ。ソニーの工場跡地だから商業ビルが建ったわけで。

カンテサンスのある御殿山のガーデンシティは普通は品川から行くだろ。大崎から行くのは余程の変人。

ほんとここのネガって異常

>>77333 口コミ知りたいさん
カンテサンスまで行くと大崎ですよ。

>>77318 匿名さん

嫉妬される側のリニア品川駅は余裕を持って対応するのが望ましい。
嫉妬する側の悔しさ惨めさを分かってあげよう(^^)

>>77337 匿名さん
いやもうあんたいいよ
全否定されてるから。

>>77339 匿名さん
カンテサンスは奇抜なメニューが多いから大崎みたいな奇抜な土地を選んだのだと理解してます。品川区低地にあるミシュランレストランって多分カンテサンスだけでしょう。それはそれで魅力だと思いますけどね。

このスレ田舎者の集まりだからしょうがないけど
「品川」じゃなく地名で話してよ地名で。

＞新駅は品川というかあそこは泉岳寺だね。品川の一部とは考えにくい。

何言ってんだこいつ？泉岳寺は品川（高輪）だろ。
外部の人間が何を言ってるんだか。

大崎のやつらは大崎は御殿山だと言い張っているな。
＊＊とカレーくらい違うだろうて。笑笑

>>77342 匿名さん
泉岳寺は高輪。品川ではない。

ネガが錯乱しだしたね。
まだまだ品川の盛り上がりはこれからというのに
体力もたないよｗｗｗ

>>77345 匿名さん
俺は毎回同じネタをペタペタ貼りつけるお前の体力の方が心配だよ。

>>77324 匿名さん
この飲食店の数が、１店舗あたり１００m2としから、商業がすでにどんだけ差があるんだよって話だよね。

>>77345 匿名さん
埋立地は液状化による地盤沈下も心配だから、盛り上がってる場合じななくて、盛り土でかさ上げした方がいいよ。

>>77347 匿名さん
品川は飲食不毛の地ですから。

>>77331 匿名さん　さん
港南3のコスモポリス北西角の中～高層階住みの築地好きの方ですね。
コスモポリスは新駅が開業して、東西デッキができたら一段評価が上がりそうで、羨ましいです。
ところで、新駅ができても評価が上がりそうになく、逆に港南地域の価値を停滞させる原因となりそうな港南4の某マンションとそれを執拗にアピールする一部の当該マンション住民のことをどう思いますか？

コスポリも都心上空ルートが難点

>>77334 匿名さん
ダノイ、まあ不味くはないけど普通の味。カンテサンスと比較するような店ではない。

フレンチ食べるなら、日本でミシュラン星付き食べるより、現地のビストロの方がうまい。
なんでだろうね。

>>77344 匿名さん
新駅が品川北駅とかになったら同じエリアと見なされるけどね。品川駅から近そうで遠い

＞「品川」じゃなく地名で話してよ地名で

品川って地名じゃないの？ちなみに品川っていう川は無いけど、
目黒川の河口付近、いまで言う品川舟だまり周辺を江戸時代は品川って
呼んでたことが由来なんだけど。

＞品川は塚田牧場でも繁盛するエリアだから大した飲食店がないです

どういう意味？そしてなんでいきなり塚田牧場？
塚田牧場は表参道や新宿、秋葉原にも出店してるけど、どこも繁盛してますよ。

>>77350
＞港南4の某マンションとそれを執拗にアピールする一部の当該マンション住民のことをどう思いますか？

港南４を語らないでほしい。全く関係ないので即削除依頼しますと言っておいて、なんで自分から話し出すのか意味不明なんだけど、港南４丁目にも良いマンションはたくさんある、ってかコスモポリスのお向かいのシティータワー品川とかワールドシティとか、港南４丁目にも良いマンションは多いので何が言いたいのか分からない。

>>77355 匿名さん
屁理屈が多いなぁ。
お前はアスペだろ?

＞新駅が品川北駅とかになったら同じエリアと見なされるけどね。品川駅から近そうで遠い

あのさあ、現地見てから言ってよ。シーズンテラスとデッキでつながることからも分かるように品川駅と近すぎるんじゃないの？ってくらい近いんだけど。それに仮称が品川新駅でしょ？いくら仮称でも品川じゃなかったら品川と付けないでしょ。

>>77358

屁理屈じゃないでしょ。ここのスレで恐らく非品川住民が書いてるのはデタラメのオンパレードだから訂正してるだけ。

>>77359 匿名さん
実際、品川じゃないし。

ちなみにワールドシティの益子先生は若くて優しい先生で評判が良いので、自分もお世話になってます。マンション内部にクリニックや薬局があるのは便利で良いだろうなと思いますね。

>>77361

品川新駅の住所は港南２丁目、それが品川じゃないと言ったら品川駅も品川じゃないということになってしまう。

>>77362 匿名さん
マンション内部じゃなくて隣の建物にある方がいいんじゃね？

放置しようかと思ったけどあまりにデタラメばかりなのでレスしました。

>>77363 匿名さん
品川駅は品川じゃないし。

>>77366
もう自分で何を言ってるのか分からないって感じですね。いちど検査を受けられてはいかが？益子クリニックでは人間ドックを受けることも出来ますよ。

>>77367 匿名さん
WCTの話なので全て削除依頼しました。

品川に住んでますって港南に住んでる人しか言わないから。

>>77368
＞港南4の某マンションとそれを執拗にアピールする一部の当該マンション住民のことをどう思いますか？

あんたがこのように「どう思うか？」と聞いたからレスしたのに削除依頼？
滅茶苦茶だね。削除されるようなレスはしてないからまあ構わないけど。

ネガはもう支離滅裂だな

初心者マークで品川、品川言っていたのは
一人だけだったということですか。

キャラクター設定変えたの？

>>77363 匿名さん
新駅は高輪でしょ。

［情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

江戸の昔から大名などが住む高台だった場所が高輪、第一京浜が海岸線。それより東側の明治以降に埋め立てられた場所が芝高浜、のちの港南。明治期の埋立地に位置する新駅の場所は港南です。

だから何？

新駅のビルは外人向け。
今まで日本にない奇妙な駅になることは確か。

元が高輪の海岸なんだから高輪でいいよ。

>>77374
http://www.city.minato.tokyo.jp/kuse/koho/documents/10guruttojpmap.pdf
港区の地図を見れば分かるように、町名の境界は山手線になってるので新駅エリアは高輪になると思いますよ。

今日も元気にネガが発狂してるの？でも、発狂は冗談だったけど
上のレス読むと本当に発狂しだしたみたいだね。

カンテサンスは大崎だと言ったり、新駅は高輪だと言ったり、泉岳寺は品川じゃないとか、果ては品川駅は品川じゃないとかもう意味不明。ちなみにカンテサンスの入っているビルは「ガーデンシティ品川 御殿山」です。

品川駅は、JR社員が通称『シナシュウ』と呼ぶ山手線内回りの最終電車到着駅。電車の中で泥酔し、熟睡している酔っぱらいを狙ったスリが大発生しています。
http://news.nicovideo.jp/watch/nw3918052

>>77382 匿名さん
シナシュウは既出です。

【Googleマップでの町域などの境界の表示方法】

通常の Googleマップを開きます。

開いた Googleマップの検索窓に住所を入力します。

例えば、「港区港南」

該当住所の範囲がピンクに着色されて表示されます。
　

そもそも港南４丁目もこのスレの範囲。港南４の話題をしても何の問題もなければ、削除される筋合いは全く無い。住宅掲示板としても人気の品川を議論する上で既存の人気物件の話題が出るのはあたりまえの話。

この１０年以上、ほとんど変化の無かった高輪側に対して大きく変化してきた港南側。
住みたい街ランキングなどでの急上昇も港南のタワーマンションが注目され人気を集めてきた結果。品川を象徴し、人気を牽引するのは港南のタワーマンション群であることに間違いない。

その中で品川駅のタワーマンションを代表する物件がワールドシティタワーズとＶタワー

カンテサンスは大崎や、品川って言うよりも、御殿山、北品川の方がしっくりくる。大崎か品川かの二択なら品川。

Vタワーは良いと思う。

>>77386 匿名さん
不便な場合だからね。

新駅の駅名に品川がつくことはないので
段々と品川のイメージが無くなるでしょうね。

ちなみに品川駅はJR東日本の2階駅コンコースは高輪、それ以外はすべて港南です。
駅構内で高輪⇔港南が通り抜け通行できなかった時代の名残と思われます。

カンテサンスの入ってる再開発ビルは旧ソニービル群のあったとこであの辺に住んでる人はあのビルが御殿山なんて思ってないよ。いわゆる御殿山の戸建て街は山手通り南側になるわけで。
ちなみに大崎駅前の中古マンションもみんな御殿山って付いてるわけで名乗るのは自由だからね。

＞段々と品川のイメージが無くなるでしょうね

それは無いと思うよ。
この品川駅、品川新駅周辺の再開発による、まちづくり計画の
基本コンセプトは「エキマチ一体のまちづくり」
その場合の駅とは品川駅、品川新駅、泉岳寺駅を指している。
３つの駅をデッキで結ぶことを軸としたまちづくりが進むからね。
最大の駅である品川駅がやはりエリアの中核。
　

>>77393 匿名さん
品川という駅名ではなく、高輪と港南にイメージがわかれていくでしょう。

田町と同じようになります。

>>77393 匿名さん
「エキマチ一体のまちづくり」は新駅だけの話だろ。
品川駅にそんなコンセプトはない。

品川駅でのリニア乗継客が増えるから品川は弁当屋と土産物屋がますます増えそうではあるが、それ以上の発展は無いだろうね。新駅ショッピングモールに全て吸い取られる感じになる。

>>77385

まあ良いんじゃない？別にスレに書かなくても。ワールドシティタワーズはスレ趣旨逸脱ネタとしといたほうがいいでしょ。WCTが品川物件というのは間違いないんだからさ。

品川の話で盛り上がっていると、ネガのほうから港南4を持ち出すわけで、本当に品川駅に港南4が関係ないなら、ネガは自分から持ち出さないでしょ。ネガは自分から持ち出すことで品川物件と認めていることになる。

で、自分から港南4持ち出しといて、それにレスした人に「削除依頼する」だってさ。もうネガも品川のあまりのすごい計画の連発に混乱しちゃって支離滅裂。笑

天王洲より豊洲の方がはるかに良いと思うけどね。

＞高輪と港南にイメージがわかれていくでしょう

いまが街が分かれていて、それを解消しようというのが再開発のコンセプトな訳だが。
何にもわかって無いね。まずは資料をきちんと隅から隅まで読んでから書いたほうが良い。　

>>77400

隅田川の川向こうは勘弁。品川区のほうがまだ良い。港区が至上。

>>77385 匿名さん
いきなりなんで無関係の築古物件がでてくるのかよくわからん。不動産屋の宣伝？

>>77399 匿名さん

解説いらん

＞77403: 匿名さん

でも、天王洲、中身がないじゃん。
豊洲の方が圧倒的にすべてにおいて充実してるよ。

>>77402
だからさ、前から思ってるけどそれ誰よ？勝手に書いてたらいいが、だれそれ構わず相手にえる さく言ってるの分かってる？俺も言われてるけど他の人も言われてるぜ？

港南の僻地の方には、品川が憧れの場所で拠り所なのが分かるね。

資料は山ほどあるけど、せめてこの４つくらいは熟読してから書いたほうが良いね。

◆品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆国交省　国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめ
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆内閣府　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画概要
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

イメージパース見てるだけでもワクワクしてくるわ。
　

>>77406
充実してるとかしてないとかじゃなく江東区は論外。不動産とはそういうもの。
ただし一時期、借りて住むなら豊洲も良いかもね。実際住んでもららぽーとなんか
入居しているスーパー行く以外にほとんど用事がない思うが。

まあ、再開発地域に橋ができるんで
橋の西側が高輪、東が港南ってみんな思うようになるでしょうね。

>>77412 匿名さん
豊洲に親でも殺されたの？

新駅は中国企業のためのものでしょ？

>>77415 匿名さん
品川駅は中国人観光客向けですもんね。

港南口側は、旧市街とか品裏って呼ばれることでしょう

>>77416
品川に観光するものは無いんじゃないかな？
新駅は、国家戦略で中国企業が大量入居するんでしょ？

港南口が池袋北口のようになるのも近いですね。

>>77418 匿名さん
ホテルの建て替えで中国人観光客目当ての商業施設が出来るそうなので。

道路上に駅前広場。品川大規模開発に新しい目玉
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/tokyo/3356.html

＞新駅は、国家戦略で中国企業が大量入居するんでしょ？

何のこっちゃ。

＞77412: 匿名さん

アドレスにこだわるなら、そもそも港南なんて選ばないと思うけどね。

わけ分からないこと書いてないでよく読めや

◆品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆品川駅
北周辺地区まちづくりガイドライン
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆国交省　国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画中間とりまとめ
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆内閣府　国家戦略特区　品川駅北周辺地区都市計画概要
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

＞品川駅は中国人観光客向けですもんね。

↑何言ってるんだこいつ？
　

品川さんの孤軍奮闘は凄いね。

よーく見ると道路上にも商業施設が出来そうですね。相応強固な人工地盤を築くのでしょうけど、下に車を走らせたまま施工が可能なのかなと思いますね。まあ可能だから描いているのでしょうけど。
　　

アドレス拘った結果が港南、天王洲

天王洲？

豊洲(笑)

新駅の方がショッピングは期待できそう。品川はホテルとカンファレンスセンターがメインだね。

実際、天王洲より豊洲の方が住みやすいよ。天王洲何にもないでしょ。

>>77412 匿名さん
豊洲はお洒落な街というイメージだけど、港南は倉庫街のイメージだよね

>>77427 匿名さん
国内最大の人工地盤は新宿駅南側で1haを超える。あそこはJRの鉄道を走らせながら工事しましたので交通規制が可能な品川より難度は高かったはず。人工地盤上にできたのがバスタ新宿とニュウマン新宿です。ここもバスタ品川とニュウマン品川ですかね。

品川エリアは中国の玄関口になりそうだね
羽田発着数増加の大半は需要急増する中国便に割り当てられる
空は中華エアラインが飛び交い羽田から中国人が押し寄せる
ショッピングは中国人観光客
オフィスは中国系企業が多く入居する
そんな駅になりそう

山手線スレで豊洲アピっても。。。寂しいんだろうな。。。

史跡や緑がないと、欧米人は来ませんよ 苦笑

ネットニュース出ましたね
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/tokyo/3356.html

外国人観光客に「品川」人気！旧東海道沿いの昭和の町並み「のんびりしてていいねえ」
https://www.j-cast.com/tv/2015/06/17237998.html
　

>>77441 匿名さん
カードローン大変そうだね

港南口以外にも、閑散とした広場が３つできるんですか？

>>77441

2015.6.17
3年前の記事を投稿されてますが、古過ぎませんか？

港区の都心である品川は需要はいくらでもある。

閑散として閑古鳥が鳴いているのは、浜松町のビルやしょぼいデッキやトヨスの街

再開発への期待と課題

http://news.nicovideo.jp/watch/nw3917920

>>77445 匿名さん
また、ガラガラの港南口の写真が貼られてまうでー。

お金が許せば芝公園か檜町公園の2大オシャレ公園徒歩圏内に住みたいものです

>>77448 匿名さん
品川辺りのコンセプトとは相容れないでしょうし、比較するのは難しいのでは。
中国人と欧米人どちらが上？という質問に似てますね。

>>77448 匿名さん
3大オシャレ公園の港南緑水公園はどうですか。もうすぐ飛行機飛びますけどね。

港南緑水公園ってこれ？

>>77451 匿名さん

そんな狭い公園じゃなくてこれだろ。

>>77452

これだろ。

>>77402
この人はコスモポリス住民だから、WCT住民ではない。
山手線新駅と品川の再開発画像を貼りまくってる港南住民の初心者マークは、この人だったみたい。
WCTや天王洲アイルの写真はまた別人なんだろ。
築地まで見えることと、新駅の再開発エリアが見えることから、北側の高層階だろうね。
品川にも山手線新駅にも徒歩10分くらいで行けるのはいいですが、残念ながら花火は見えませんし、公園シームレスでも永久眺望でもありませんね。

>>77454 マンション掲示板さん

ようするに、ここに書き込みしている港南住民は一人や二人じゃないってこと？考えてみれば港南だけで数万人が暮らしているわけだから当たり前ちゃ当たり前だけど。

当スレは（掲示板全体ではなくこのスレのみで）約3万人が定期的に見ていて、約200人の常連がほぼ毎日書き込みをしている。
なのでWCT住人による書き込みは一人や二人ではない。

完成間近「品川新駅」に秘めたJR東日本の野望
9/25(火) 5:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00238709-toyo-bus_all...

新駅はいいけど、支那側はちょっと違うんで内科医

鳴り物入りで登場すると、だいたい期待はずれ。品川みたいに静かに知る人ぞ知るという感じで進行して、蓋を開けたらみんなが驚くみたいな感じがいいね。
それでも、最近は品川関連報道が増えてきてるから、そのうち都民が広く認識することになるだろうけど。

>>77455 マンコミュファンさん
正確には、このスレに山手線新駅や品川のイメージ画像や記事、天王洲アイルやWCT(花火含む)の写真を異様なまでに貼り付けてる人は少なくとも二人は居るということ。
その内の一名は従来から特定されているWCTアクアタワー北側住民の某コテ、もう一名は今回判明したコスモポリス北側高層階の住民です。
コスモポリス住民は天王洲アイルやWCTの写真は貼り付けてないだろうから、まだマシ。

>>77458

えっ？今回の新駅は港南口の再開発の時より規模が小さいの？

品川駅東口再開発はインターシティーエリアが3.5ha、延べ床面積34万㎡、グランドコモンズエリアが総面積4.3ha、延べ床57万㎡、合計で7.8ha、延べ床91万㎡。これにセントラルガーデン面積2.0haを足して合計で開発面積は9.8ha。品川新駅は1-6街区で構成されており、総面積13.0ha、延べ床面積100万㎡なので品川駅東口再開発（現インターシティ、グランドコモンズ）を上回る規模となる。
しかし、それ以上に重要な点は、山手線、京浜東北線の新駅の設置を伴う再開発だということだ。

感覚的には定期的に見ている人10人。定期的に書き込みする人は5人未満。まだ検討スレや住民スレの方が定期的に見ている人多いでしょうね


＞当スレは（掲示板全体ではなくこのスレのみで）約3万人が定期的に見ていて、約200人の常連がほぼ毎日書き込みをしている。
なのでWCT住人による書き込みは一人や二人ではない。

[No.77392～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

楽しみ

>>77466 匿名さん

ある意味、国策だからね。リニアに政府が介入したように、政府が今以上に介入することでしょう。今回の発表も内閣府主導ですし。

渋谷駅周辺

副都心の代表的なターミナル駅がある街で、訪日客が集まる観光地にもなっている。近年は、渋谷駅を中心にして再開発が進められており、東急東横線やデパートなどの跡地に超高層ビルが建てられている。また、鉄道の乗り換えの利便を向上させるため、東京メトロ銀座線の渋谷駅を移転する工事も進められている。

2020年までには、渋谷駅前に超高層ビル群が完成し、東京メトロ銀座線の渋谷駅の移転工事も完了する。超高層ビルの一つには、展望台が設けられ、渋谷名物であるスクランブル交差点を見下ろせるようになる。新たな観光名所になりそうだ。

米国の大手IT企業であるグーグルは、六本木ヒルズに入居しているオフィスを、渋谷駅前で建設中に超高層ビル（渋谷ストリーム）に移すことを明言している。それゆえ、渋谷は「ビットバレー（渋い谷を英訳した造語）」と呼ばれるIT関連企業が集まる地域として発展することが期待されている。

虎ノ門

霞が関の官庁街に近いオフィス街で、現在大規模な再開発が進められている。高度経済成長期に建てられたオフィスビルが更新時期を迎えたのを機に、超高層ビルが増え、街全体が生まれ変わろうとしているのだ。環状2号の部分開通と虎ノ門ヒルズの開業を機に、付近の景色が着々と変化しつつあり、今後は六本木などのように24時間働ける新しいオフィス街になる。

2020年までには、オフィスビルの多くが建て替えられる。また、交通の便を向上させるため、虎ノ門ヒルズ付近に東京メトロ日比谷線の霞ヶ関～神谷町間に虎ノ門新駅、そして虎ノ門バスターミナルが新設される。これらは、東京メトロ銀座線の虎ノ門駅と地下通路で結ばれるので、都内の各地へのアクセスが向上する。

また、虎ノ門バスターミナルに空港バスが乗り入れることで、羽田空港や成田空港にもアクセスしやすくなり、国際的なビジネスもしやすくなる。

先月坪300万円未満だったWCTが値上がりしてるぞ
https://residence.nikkei.co.jp/buildings/843

再開発場所が緑が付帯してないエリアなのが残念だね。
開業時はどうしても話題になるけど、最終的にはミッドタウンには追いつけないよ、これでは。

>>77467 マンション掲示板さん
頑張ってほしいですね。

>>77463

ビルの高さが低いんですね～　団子みたい

東京駅周辺の再開発の方が楽しみです

高輪新駅になにか出来ても品川駅には当分何も出来ないのか

早く出来るといいけどまだまだ先か

いつまでも何もないままじゃ寂しいな

東京駅の390mのビルは楽しみですね

品川の上空を車輪出した飛行機が通過するのも国策だからね、頑張ってほしいですね。

浜松町だって再開発ビルがいくつも建ちます。クレアタワーだって建ったし。

>>77478
東京駅も浜松町も渋谷も新宿も池袋も更に発展して凄いね。

こうして見ると、浜松町も汐留も銀座や東京駅に近いですね

やはり、飛行機の影響受けない東京駅、虎ノ門、浜松町、六本木エリアが良さそうですね

>>77480 匿名さん
その写真をみると緑好きエリアの境目が、くっきり。。。

>>77480
そうですね。
特に車で通る時は三田付近まで雰囲気が変わらないので東京駅圏内って感じます。

東西南北の環境軸

芝公園、日比谷公園もありますけどね

>>77484 匿名さん
そのエリアが今後は至高。
緑も豊富で商業至便の洗練エリア。
この辺りで眺望が確保できる交通も至便な高級タワーを選びたいものだ。

虎ノ門が中心の地図を見ると、やはり都心という感じがしますね。
再開発期待します♪

虎ノ門でまともなマンションって、森ビルは別格として、虎ノ門タワーズレジデンスとパークコート虎ノ門以外になんかあったっけ。

>>77480 匿名さん

新橋までは近いと思うけど浜松町は遠いな

>>77486 匿名さん

虎ノ門のタワーは既に一般人では手が届かないよ

>>77490 匿名さん
虎ノ門のタワーマンションとは。

これから出来る目玉は、レジデンシャルタワーです
購入は無理かも
他にも色々建ちますよ

高級中古物件は野村の広告でチェック出来ます

都心の距離感、貼れと言われた気がしました


浜松町駅から東京タワーまで、徒歩15分
麻布十番駅から増上寺まで、徒歩19分
増上寺からコンラッドまで、徒歩18分
虎ノ門ヒルズからイタリア街まで、徒歩15分
虎ノ門ヒルズから新橋駅まで、徒歩13分
GINZA SIXからイタリア街まで、徒歩15分
帝国ホテルからイタリア街まで、徒歩19分

東京駅から八丁堀駅まで、徒歩17分
東京駅から神田駅まで、徒歩17分
東京駅からミッドタウン日比谷まで、徒歩17分
東京駅から銀座4丁目交差点まで、徒歩17分

恵比寿駅からウェスティンホテルまで、徒歩13分
恵比寿駅からガーデンプレイスタワーまで、徒歩11分
恵比寿駅から日赤広尾病院まで、徒歩18分
恵比寿駅から有栖川宮記念公園まで、徒歩23分
恵比寿駅から代官山蔦屋まで、徒歩14分

ーーーー超えられない (´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ 壁ーーーー

マルエツ港南４店からシーズンテラスまで、徒歩14分
マルエツ港南４店から品川駅まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から芝浦中央公園まで、徒歩22分

マルエツ港南４店から中央食肉市場まで、徒歩10分
マルエツ港南４店から火力発電所まで、徒歩13分
マルエツ港南４店から東京入国管理局まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から港清掃工場まで、徒歩11分
マルエツ港南４店からコンクリート工場まで、徒歩11分

虎ノ門ヒルズ　環境コミュニティ

https://www.mori.co.jp/company/urban_design/environment/community/comm...

① 環境とみどりのヒミツ探検ツアー
② 野鳥の専門家と行くバードウォッチングツアー
③ 屋上庭園での農作業体験

こんなことやってますよ

>>77495 匿名さん

なんか、町内会の行事みたいだね。

ビル建てるだけだな

森ビルのバーティカルガーデンシティ　の説明ビデオです♪

https://www.mori.co.jp/machiiku/special/vgc/

イタリア街まで　　　激笑

>>77484 匿名さん

なんか環境軸とか言っても説得力ないね。公園内と公園から外れたエリアのギャップが大きすぎるからだと思う。別にでっかい公園が無くても、街のなかに豊かな街路樹とか桜の名所とか緑あふれる憩いの空間みたいなのがないと新橋や浜松町はビルと大衆系飲食店街ばかりで空疎で無機質で小汚いエリアという印象を変えることはできないんじゃないかな。

街路樹ありますよ

>>77478 匿名さん

再開発ビルが当たり前になって、クレアタワーみたいなのはもう何のインパクトも無いね。やはりそこそこの商業施設や飲食店の出店が伴わないとマスコミに取り上げられさえしない。最近ではミッドタウン日比谷だったけど、意外と商業フロアの面積が小さくてオープン当初こそ話題になったけど、その後はあまり目立たないしね。再開発によって出来る床面積（ただし部外者は入れないオフィス等は除く）みたいな資料があれば面白いと思う。

内幸町に、都内の街路樹を１００万本にしよう　という看板があります。
緑の東京プロジェクトと言います。
２００７年頃から始まった運動の様で、都内は殆ど街路樹ありますよ。

ミッドタウン日比谷使ってますよ。
近いけど車で行ってます♪

>>77500 名無しさん
そういった汚いエリアが森ビルさんによって生まれ変わってきたわけだし、それを見越して汚いとこや不便なとこ買っとくのもアリだと思います。
くれぐれも住んじゃダメですけど。

>>77503 匿名さん

新しく植樹された街路樹って苗木だから、そこそこ見栄え良く育つのに20年くらいかかる。申し訳程度のひょろんとした木が並んでるのってむしろ侘しい。ケヤキなんかが植えられるといいんだけど街路樹だからそれほど大きくは育たない木が選定されているだろうし、広尾ガーデンヒルズみたいにはならなそうだね

ミッドタウン日比谷は、三井ショッピングパークカードを持ってると駐車代が＋１時間無料。３０００円で２時間無料、６０００円で３時間無料。２００００円で５時間無料。近いけど車です♪

>>77508 匿名さん

やはり、遊びに行くのには都心移動は車が便利だよね。わざわざ虎ノ門とかに住まなくても港区に住んでればどこでもすぐにいける。

近い方がいいですよ。
直ぐに着きますからね♪

>>77479 匿名さん

東京や新宿、渋谷、池袋なんかで再開発ラッシュなのは、結局のところ高度経済成長期に建設されたオフィスビルが築40年～50年経過して、老朽化したことや、求められる耐震性能レベルが上がったこと、求められるオフィス環境の変化への対応ができないことなんかが理由。ようするに古くなったビルの建て替え。ついでに容積率緩和で高層タワーに変えてるだけなんだな。
再開発で楽しみなのは、みんなが使える商業施設やアミューズメント施設のような人が集まりそうなものができるかどうかだね。関係者以外が立ち入れないオフィスだけが増えてビジネスマンだけが増えてもしょうがない。

用事が出来たので退出しますね♪

>>77506 匿名さん

もちろん、投資ならアリだと思いますよ。賃貸に出しても確実に借り手は付くでしょうし、資産価値も下がりにくい。でも、おっしゃるとおり自分で住むのはナシですね。あの辺は賃貸で一時的に住むエリアで、自分の家を買ってずっと住むような場所ではないでしょう。

>>77511 匿名さん
港南や汐留がそうですね

>>77511
じっちゃん無理すんな
血圧上がるぞ

>>77511
新駅なんて何もないところに作ったって他より商業規模は小さいままなんだから
あんま調子乗ってそういう事言うな。

まあ、新駅はまだ救われるけど品川なんて何にもないんだぞ。
地方にもあるものすら何にもないんだぞ。
まだ当分何もないままなんだぞ。

>>77517 匿名さん

虎ノ門こそ何にもなくない？

>>77514 匿名さん

シオサイトやインターシティは典型例。そういう観点から見ると品川駅や新駅は、さらに情報を待たないと判断できないが、イメージパースやコンセプトペーパーを見る限り、相当の規模の商業施設や文化施設、最新鋭の技術による新交通システムなどが盛り込まれていて期待値は高い。ビジネス機能に偏り過ぎないバランスの良い開発を期待したい。

>>77518 匿名さん

ほんと、虎の門って何にもないわ。まだ、品川のほうがプリンスホテルのイベントとかアクアパークやシネマやボーリングなどのアミューズメントとか、バーベキューとかラーメンテーマパークとか遊べる場所がある。ニコンとかの企業博物館も面白いし、北品川商店街や天王洲みたいなところを有吉散歩的にブラブラするのも面白いしね。

>>77518 匿名さん

虎ノ門と浜松町は何にもない
とにかく住んでる人間が少なすぎるから
ビルだけ建てても、そこで暮らす人間に必要なものが何にもない。これからもない。
イオンモールができるよとか嘘つかないといけないぐら何にもない。

有吉散歩、モヤさま、じゅん散歩、アド街で取り上げられるような街がいい。

ターミナル駅の方が、むしろ取り上げたりしないんじゃね？

>>77521 匿名さん
まさにそれ。大規模な商業施設はなくてもいいから、せめて生活に必要なものはないとね。

>>77518
別に住民が自慢してる訳じゃないし通勤者もそういうものだって割り切ってるからいいんだよ。

もっとも、どっかの運河沿いのマンションレベルでよければ
皇居寄りの虎ノ門（駅）には銀座が近いし反対側の虎ノ門住所は六本木界隈が近いけどな。

>>77519

開発失敗の典型と語られゴーストタウンのような汐留の失敗を繰り返さないためにも、国もＪＲも充分に考えてるよ。

品川駅に近い最も重要な街区の開発を後半フェーズにもってきたのは良い戦略だと思う。
汐留は一時期にバラバラに開発を進めたから調和のとれていない失敗作になってしまったけど、品川はまず新駅と北側の街区を完成させて、その状況を見ながら仕上げとなる品川駅への接続する部分を調整し完成することができる。

出たｗ

銀座が近い　（泣）

品川はモヤさまには2、3回出てきてるね。有吉散歩にも2回くらい。じゅん散歩は最近出た。アド街はむかーし港南、天王洲アイルが特集されたことがあるけど、いつか思い出せないくらい昔。

品川は高輪側と運河側で更に格差が広がるよ。
これは間違いない。

距離感なら上記徒歩距離を参考に♪
港南さんがどれだけ無茶苦茶なことを言っているのかが、よくわかりまん♪
都心の距離感って、すばらＣ　♪

>出たｗ 銀座が近い　

出たも何も運河沿いマンション住民が高輪口を語るレベルで良ければ
虎ノ門は銀座がカバー範囲になる。

当然だわね。

格差広がるかどうかは知らんけど
何にもない未来もない街より遥かに良い

浜松町の某高級マンションから銀座までの所要時間と、港南４から品川駅までのそれがほぼ同じとは。

なみだ

>出たｗ 銀座が近い　（泣）

港南があちこちでおらが村の自慢してその度に銀座を例にされて返り討ちにあってるって事か。

だから港区住むなら山手線外側なんてやめとけって

虎ノ門・浜松町・新橋・有楽町はお互いに補完し合ってるからね
田町・新駅・品川の関係みたいなもんだよ

浜松町に１週間水没しちゃう下水ポンプビューの物件はあると聞いたけど、高級マンションなんてあったっけ？

>>77536

まあね。港区と言っても企業の担当エリアでも山手線内側を担当する支店と、
港南などの湾岸エリアを担当する支店は別だったりね。

浜松町というか新橋寄りにツインパークスという億ションあります。建設中だがパークコートもあります。噂では完売しているよう。

>>77529 匿名さん

逆だろうね。今まで東西は分断されていたけど再開発で東西の移動を容易にして回遊性を高めるというのがコンセプト。環状4号線は白金区間は時間がかかるだろうが、高輪港南区間は2027年までに先行開通する。第二東西連絡道路も出来る。品川駅南側東西自由通路も出来る。新駅エリアをはさんで東西を結ぶ歩行者デッキができる。たしかに、今までは高輪と港南は分断されていたけど、これからは人が自由に行き来するようになる。

今でも港南から札の辻経由で六本木まで車で20分くらいで着くけど、遠まわり感が否めない。港南から高輪やさらに北の麻布、広尾、六本木方面へほとんど右折、左折せずに行けるようになると港南側も価値が高まりそう。

>>77533 口コミ知りたいさん

車ならほとんど変わらない気がするね。港南から銀座まで10分で着くよ。

真面目な話、浜松町の人って100％外食で済ませてそう。DINKSならいいけど子連れで浜松町はキツイね。

>>77543 匿名さん

それは同感
前に浜松町さんがハ●マサを普段使いますしてるとか、普通のスーパーとの違いがわからないって書いてたのに絶句したのを思い出した。

たまにならいいけど、もし家族の食事を、それも子供さんの食べるものを日常的にハ●マサの食材だけで作ってたとしたら、それってほとんど虐待行為のようなもの。

そんな感覚で買い物してるなんて恐い。

>77543
高級ホテル・レストランは豊富な環境ですし、そういった人もいそうですね
ただ、築地で新鮮な素材が入手できる希少な立地ですし何より学区がトップクラスですから、メインは子連れファミリーだと思いますよ

別に子育てとか気にしてもね。子育てスレじゃないんですから。
あと、離れたエリアを同じエリアで扱うのはやめましょう。

>>77536 口コミ知りたいさん

浜松町のダウト感がハンパない。

虎ノ門や浜松町は何もなくてもOKだけど、それらより圧倒的に生活しやすい品川は何もないと叩かれる。感情に任せたネガでしかないね、その書き込みは。

まぁ。港区山手線内側民は、子供がいれば99%が専業主婦ですし、自転車で5分くらいの距離なら散歩の一環として普段使い。良質な食材を食卓に並べるのは子供のために当たり前。
うちからなら、築地はいわゆる庭扱いです。

港南カツカツファミリーの間では、そういうクラスの方々のお話は、あまりご存知ないかもしれないですね。

>>77545 匿名さん
あの立地で外食オンリーって、宝の持ち腐れってやつやん
あれだけ緑に囲まれた場所にもかかわらず自然に触れ合うなよ、って無茶振りしてるのと一緒やん

年収や坪単価が倍以上違う場所では、どうしても話題が相容れないものになっちゃいますよね。

上をみて、無理に合わせたり理解しようとしなければ、苦しむこともないと思いますよ。
それが人生というものです。

新潟風の醤油たれカツどん（笑）ばっかり食べてる運河の民にはわからぬ世界ぞな♪♪

今日、日本橋高島屋SCがオープンしましたね。

https://www.takashimaya.co.jp/nihombashi/about.html

ゲートシティ大崎のスーパーリラックが１０月で撤退するらしいけど跡地には成城石井とナチュラルローソンなコラボした新業態の店舗が入るらしいね

＞築地で新鮮な素材が入手できる希少な立地ですし

1.5km先まで行かないと食材が買えない難民のようなもんだな。
毎日、嫁に1.5km先まで行かせるのか。しかも午後は閉まるから午前中に？
無理やり言い張ってる感がすごいね。

＞港区山手線内側民は、子供がいれば99%が専業主婦ですし、自転車で5分くらいの距離なら散歩の一環として普段使い。良質な食材を食卓に並べるのは子供のために当たり前。港南カツカツファミリーの間では、

あのさ、基本的に港南住民は高所得、１馬力よ。しかも何年前に分譲されたと
思ってる？もう残債なしの住民が多数いるぜ？

>>77553 匿名さん

やはり投資は東京駅から品川駅にかけての東側ビジネスコアゾーンに集中していますね。

行ったこともない築地に、毎日エアお買い物で通うという浜松町民ｗ

＞虎ノ門・浜松町・新橋・有楽町はお互いに補完し合ってるからね
＞田町・新駅・品川の関係みたいなもんだよ


虎ノ門・新橋・有楽町のメジャー地域たちの仲間に入れて、と浜松町はなんとかぶら下がってる感じだな

一方で、品川・新駅・田町・大崎のなかで品川は大黒柱、品川があってこその周辺地域という感じだな。

三井の街づくりは上手いですね
本館の重要文化財デザインをそのまま利用しているのは素敵

>>77558

パークコート浜離宮購入者は住んでから語って欲しいね。まるで生活観の無い妄想、空想、ファンタジーだらけ。一応。パークコートだから住んでみたらマンションの建物にはマンゾクするだろうけど、実際に生活し始めると夢から目が覚めて、あの場所では芝公園の緑なんか無縁だし、銀座も南端の8丁目あたりまではなんとか行けても中心の4丁目は歩いては無理だと我に帰る。よくある話。

>>77556
高所得っていくらくらいなんですか？
人によって金額に差があるので、数値で言って貰った方がわかりやすいです。

>>77562
最低でも1馬力で2000万、普通は3000万くらいからだろ。プチ富裕層は。
本当の富裕層は5000万から億単位。

初心者マークを全部読み飛ばせば意外とまともなスレですね。