山手線の駅力を語るスレ Part5

>>7700

ほう。どこかな？最近できたのか？

＞食品売場で気軽にワインが飲めるのとかはちょと面白いけどね。

そういうのが良ければ品川のISETANにあるしね。

品川の低地に住んでます。お金持ちでないので、電車に乗って新宿のニトリで家具を買います

>>7701

でどこに住んでるの？

http://tokyo.slow-house.com/

http://www.the-true.co.jp/

>>7698 匿名さん

自販機？
お前ginza six行ってないな、
食品売り場の通路挟んでグラスワインが手軽に楽しめるスペースあるんだがな、ワインレッドのシート配置もひな壇でお洒落だ。

田舎もんがネガるなよ。

>>7704

アクタスはねえ、ちょっと。
以前高輪にいた時に天王洲だったと思うが、ip20のショウルームに見に行ったことがある。
あれはもうないのかね？
その前に青山で一揃い注文して気に入ったんでね（どこに住んでたかは想像してね笑)

デパートって基本、食料品しか用がないけど、品川駅のFood&TimeやDean&Deluca、KINOKUNIYA、京急ストアでたいていの食材はそろうから、無駄に混雑を増やすだけのデパートは無くてもいいかな。品川新駅の新東海道は2025年ごろ完成らしいけど400mの通路の両側にセレクトショップやファッション店などの路面店を並べる設計だから楽しみだ。

>>7705 匿名さん
ぷらっと行っただけだが。あんまり行かないのバレバレか？銀座のどっかと混ざったわ。

>>7705 匿名さん
すまんな。渋谷の駅前の田舎もんで。

百貨店と飲み屋だけが頼みの綱の新宿さん
伊勢丹が消滅する心配でもした方がいいんじゃないか？
郊外客を寄せ集めて何でもかんでも売るなんていう古い百貨店の
業態は成り立たなくなってきているんだよ。

今年３月の三越伊勢丹の社長電撃クビも頼みの新宿伊勢丹の低迷の影響が大きい


問題は地方・郊外店だけではない。深刻なのは都心の旗艦店の販売低迷だ。
　特に、三越伊勢丹の屋台骨を支えてきた巨艦店舗、新宿本店が振るわない状況は、同社を苦しめている。新宿本店は2012年6月から2013年3月にかけて総額90億円の大規模リニューアルを実施した。年齢別のフロアからライフスタイルに合わせたフロア構成の変更や、自主編集売り場の拡大、婦人のシューズ売り場を1.5倍に広げるなど、「ファッションの伊勢丹」を全面的に押し出した改装だった。
伊勢丹新宿本店の別館を全面改装して、2003年大々的にオープンしたメンズ館。この立役者とも言われた大西氏にとっては、新宿本店で手がけたリニューアルは、自らの力を社内外に示す好機だったはずだ。だが結果は、伊勢丹HD全体の業績を押し上げるような効果は発揮できなかった。売上高予想を大幅に下回る結果となった。

　手広く広げた地方・郊外店のリストラが遅れる中で、頼みの旗艦店も落ち込んだことによって、三越伊勢丹HDの危機はより明確になった。〔日経〕

GinzaSixも品川も縁がないやつが妄想でデタラメ書いてるだけだな。所詮、港区内に住んでランボルギーニで表参道に行く俺と地下鉄にちんたら乗って表参道に行くから地下鉄無いと不便ダーと叫ぶ庶民では話がかみ合わないってことだ。

>>7711 匿名さん
ランボルギーニですか？高いんでしょうね。でもあんまり興味ないです。私は実用的にドイツ車を乗り分けてます。その方が良いです。全部足してもランボルギーニの半分くらいでしょうが。

>>7710 匿名さん

伊勢丹の心配するなら本店より港南のクイーンズの心配した方がいい。

>>7713

なんで心配するの？連日大盛況だぜ？

>>7712 匿名さん

ドイツ車、アラ80の親父が乗っているけどありゃダメだ。昭和の時代までだったな。

>>7714 匿名さん
クイーンズ伊勢丹の運営会社、三越伊勢丹フードサービスの決算をみるといい。

>>7715 匿名さん

ランボルギーニもドイツ資本傘下で生き残れて良かったですね。

>>7716

品川の店舗リニューアルしてから、まだ決算出てないだろ。

>>7718 匿名さん

旗艦店の伊勢丹本店で稼いでもらわないと赤字子会社はいつリストラされるか分からないのだから、素直に本店も応援したら？？

やっぱエキナカは強いな。FOOD&TIME伊勢丹は連日大盛況。あれだけ客入って儲かってなかったら、そもそもの経営が間違ってる。

>>7719

応援も何もデパートという業態がもうオワコンなんだよ。だから新業態で勝負しようとしてる。
新宿の後背地の住民はどんどん高齢化で減っていく一方。デパートがダメなうえに高島屋とかに
客を奪われる立地としてダメなんだよ。

>>7721 匿名
決算みると百貨店子会社高級スーパーのほうがオワコンにみえるけど。

池袋みたいに駅直ならいいが、駅に京王とか高島屋とかデパートあるのに駅から何分も歩くデパートにわざわざ行かないよな。

仮に百貨店不況のせいで伊勢丹潰れても、山ほど需要ある場所なんだから
他の有名店が出店してくるだけの話だろ。
リニア始発駅の真上なんだから、普通の郊外スーパーなんかと違って
宣伝効果も絶大。

>>7717 匿名さん

ポルシェが瀕死の時ボクスターを出すアイディアで生き延びさせたのはトヨタからの派遣社員(お助け)だったのしってる？
まぁ結局インチキVWの傘下になったけどな。

ドイツ車の実質燃費乖離はベンツを筆頭に酷いそうだ。
アメリカで訴訟の嵐、生き延びれるかな？

>>7724
だな。品川駅の構内で一番魚群が通る場所に定置網張ってるようなもんだ。あそこで商売したい会社は山ほどあるだろう。

そもそも、品川語ってるのがマンションエントランスからホームまで徒歩20分くらいかかる港区一の場末である港南4丁目ってのが滑稽なんだよな。。。最寄り駅はモノレール駅でしょ。銀座にも青山にも代官山にも六本木にも麻布にも東京駅にもどこにも一本でいけない。しかも乗車賃異常に高いし。港南4丁目が品川駅を語る資格はない。

>>7723 匿名さん
わざわざ不便な所にいく百貨店という不利は伊勢丹創業時からのハンデ。それを乗り越えて百貨店日本一の売上は凄いこと。いつまで持つビジネスモデルかわからないけど。爆買いは一時のブームで終わり、かつてのメンズ館のような起爆剤がないと厳しい。

>>7725 匿名さん
その訴訟リスクってVWグループのランボルギーニは無縁なんですか？

>>7725 匿名さん

オヤジのドイツ車なんてわざわざ乗るやつの気が知れん。どうせ乗るならぶっ飛んだ車。じゃなきゃ道具と割り切って品質がいい国産のレクサスで十分。

>>7727 匿名さん
地下鉄民はスレ違い

>>7727 匿名さん
タクシーや車で表参道に通うらしいですよ。だから駅は遠くてよいと。そうなると品川に住む意味がわからないですね。表参道に住めばいい。

>>7727 匿名さん
今日も品川駅からサクッと歩いて帰ってきたけど何か？

＞そうなると品川に住む意味がわからないですね。

品川に住む意味はこれだ。なんで月に２－３回しか行かない表参道に行くために表参道に住むんだよ。車でちょこっと行けばいいだろ？お前のほうが意味が分からないわ。

>>7727
港南4丁目がどうしたんだ？そもそも品川や新駅の周辺のマンションが何棟あって
住民が何万人いると思ってるんだ。

＞タクシーや車で表参道に通うらしいですよ。

表参道に通う？毎日行くんかい？笑

今日の昼間に品川ネガはキモイ異常者だと結論出たみたいだからな。

>>7734 匿名さん
月に何回も出張や旅行するなら品川もいいですね。自分はそれでも港南は選ばないですけど。
JALのマークが鶴丸に戻ってる写真を選ぶ方がアピールありますよ。その写真はJALの苦境を思い出させますね。

>>7738

海外旅行は年３－４回、国内旅行は月１ペース、出張は飛行機、新幹線あわせて月に２－３回。
こんなの普通だろ？

品川ネガをしてる人は少ないと思うけど。リニアがつながったり将来性はあると思うけど、開発されるエリアは高輪側であって、線路向こうの港南側にはなにも計画がないんでしょ。しかもホームから徒歩20分もかかる場末の一応港区の住人に品川駅や将来性を語られてもね。。。そんな語るしかもない人が偉そうに、利便性や商業地区として数段格上の新宿や銀座をディスってるって滑稽です。

>>7739 匿名さん

そのペースで出張してるなら鶴丸じゃない機体写真に違和感もつと思いますけど。

＞しかもホームから徒歩20分もかかる場末の一応港区の住人に品川駅や将来性を語られてもね


かからねーよボケｗｗｗ　知らねーでテキトーなこと書いてるなよ。

港南4丁目っていわゆる湾岸の華やかさがない。友達が住んでいるので緑水公園に2回くらい言ったことあるけど、ママ達が地味だし、歳いってて、しかもイケてない人が多い。あくまで豊洲と比べての話だけど。たぶん、大半が一次購入者だから坪２００前半とかだったわけだから、経済レベルが湾岸内でも低い方だと思う。それと外見は比例しているとみられる。豊洲の新築は今は３４０くらいになるし、ちょっと前でも３００前後ですから。

>>7741

つまんないことに拘るね

>>7743

＞大半が一次購入者だから坪２００前半とかだったわけだから、経済レベルが湾岸内でも低い方だと思う。


またその話やってコテンパンにされたいの？

＞あくまで豊洲と比べての話だけど


ほう。

＜公立中学校区エリア別　地域住民の平均年収＞


港区高松中学校（高輪）　　1,108万円
港区港南小学校（港南）　　　973万円
港区港南中学校（港南＋芝浦）962万円



（以下参考）
渋谷区松濤中学校（渋谷）　　999万円
渋谷区鉢山中学校（渋谷）　　935万円
江東区有明中学校（有明）　　808万円
江東区深川第五中学校（豊洲）794万円

>>7739
ボンビーだから海外旅行どころか国内旅行なんかもほとんど行かないんだろ。
昨日、ネガが『２０００万なんてどんな仕事してたらもらえるんだ？』
とか真顔で聞いてたのに唖然としたけど、独身ならいざ知らず、家族養って
品川に住んでりゃ、そのぐらい普通だろ。
要するに自分の周りにそういう層の人間しかいない環境のやつらなんだよ。
まあ噛み合わないよな。

品川さんはランボルギーニ推しドイツ車ネガだったり、クイーンズ推し伊勢丹ネガだったり、オーチャード推し芸劇ネガ？だったり、複雑な趣味ですね。

不動産表記時速８０mのスピードなら、アクアタワーのエントランスから品川駅港南口まで１４分、港南口から山手線のホームまで４ー５分、アクアタワーエントランスからキャピタル、ブリーズのエントランスまで１-２分。不動産表記の時速８０mならエントランスからホームまで徒歩２０分は事実でしょう。

>>7743

金持ちは江東区は死んでも買わんよ。安くても儲かるなら投資を兼ねて買う。だから金持ちになれるんだよ？江東区なんて買っちゃったらどうなった？これ以上言わせんなよ。

>>7747 匿名さん

サラリーマンの場合1000万円超えて2000万円くらいまで全然手取り増えないですね。

>>7749 匿名さん
時速80mとはずいぶんゆっくりですね〜。

最寄り駅でもなく、ホームまで徒歩２０分もかかる住人が山手線品川駅を語る資格ってあるんですか？？

はい、ないです（即答）

そういう計算なら新宿駅のはるか遠くの薪付きタワマンなんて
新宿駅まで３０分ぐらいかかるんじゃねえの？

はいはい。年収レベルで港南に遠く及ばない豊洲民はおネンネの時間でちゅよ？

山手線には品川駅と新宿駅しかないのですかね。

たしかに緑水公園と豊洲の公園を見比べると華やかさや活気が違うよね。港南４丁目は、豊洲より年寄りが多く、家も安く、収入が少なく、外見が地味、洗練されていないという特徴は確かにある。港南４は古いマンションしかなく、再開発もないし、立地的将来性もない場所なので仕方がないのではないかな。湾岸内で高齢化が進んでいる地帯なのでモデルケースとしてみられていると聞いたよ。

どこに行くにも地下鉄で揺られていかないといけない汚巣民に山手線駅を語る資格ってあるんですか？？

語ってもいいじゃないの〜。検討板は参加資格が限定されてないんだからさ。
実際湾岸の開放感はあの立地ならではだし、素晴らしいと思うけど、徒歩20分の場所を品川として誇るのは何か違う気がする。

＞年寄りが多く、家も安く、収入が少なく、

つまんない煽りだな。せっかく現実をおしえてやってるんだからよく読めよ

＜公立中学校区エリア別　地域住民の平均年収＞


港区高松中学校（高輪）　　1,108万円
港区港南小学校（港南）　　　973万円
港区港南中学校（港南＋芝浦）962万円



（以下参考）
渋谷区松濤中学校（渋谷）　　999万円
渋谷区鉢山中学校（渋谷）　　935万円
江東区有明中学校（有明）　　808万円
江東区深川第五中学校（豊洲）794万円

＞緑水公園と豊洲の公園を見比べると


豊洲のマンションって公園まで、それこそ徒歩何分？

>>7760
東京の大規模ターミナル駅なんてどこも同じようなものだろ。
大規模ターミナル駅から徒歩圏のマンション自体が希少だけど
おまえはどこに住んでるの？

港南は直結０分だけどね。そして子供が遊んでるの見えないかな？

ついに我慢しきれなくなって豊洲民だと自分で言いだしたが、港南４が山手線スレ違いなら豊洲は僻地のそのまた奥地の秘境だな。

＞緑水公園と豊洲の公園を見比べると


豊洲の公園なんて住んでなければ行くわけもないから
自ら豊洲民って自供したことになるな。
やっぱり豊洲民じゃねえかｗ

＞＞金持ちは江東区死んでも買わない

スカイズで坪４９８で成約ありました。港南４はプレミア部屋でも最高で坪３５０越え程度の実績しかありませんよね。つまり本当の金持ちはたまに豊洲は買うけど、港南４に買うことがない。事実ベースで言えばこういうことなんだけどね。ホームまで徒歩２０分もかかる不便物件に住むメリットって港区アドレス以外に思い当たらないんだよな。正面は、嫌悪施設島、眺望は足元が汚すぎて湾岸の底辺レベル。港区で一番安いマンションがあるのが港南４であるということ以外にメリットを感じない。

＞スカイズで坪４９８で成約ありました。


最上階プレミアな。最上階なら港南は坪７００だぜ？

江東区だろうが港区だろうが
ウメタテに買う理由は安い以外にないだろう

>>7767 匿名さん

豊洲公園って芝生剥げててまばらなんだが、これってベンゼンか何かのせいなの？

見事なブーメランでしたね。豊洲もたしかに本当の金持ちが買う場所ではないが、その圧倒的な生活利便性や眺望からプレミア部屋を中心に本当の金持ちも買っている。

一方。港南４はその圧倒的な不便さ、湾岸底辺の眺望からプレミアでも坪３５０程度しか値段が付かず、ここ数年の成約実績を見る限り本当の金持ちは一人も買っていない(笑)

価格高騰したうえに、リニアや新駅開業＋大規模開発で将来性も抜群の品川と比較して世界中に汚染地帯と知れ渡り将来性どころか売ろうにも売れない不良資産と化した某地区

一生涯リカバリー不能な傷を背負ったことには同情するけど、なりすましまでして他地域に粘着して逆恨みをぶつけるのは良くないと思いま～す。

>>7772

そもそも汚染地帯民はスレ違い。湾岸東スレで小池がどーのと話しながら傷をなめあっているのがよろしいかと。

心配して豊洲の掲示板見に行ったことあるけど・・・あまりの惨状にソッ閉じしたｗ

豊洲やっすいな。

スカイズなんて３月以来一軒も売れてないらしい。そりゃそうだよな。品川駅遠ならまだいいが豊洲駅遠じゃ終わってる。

昼間の写真拡大してたキモイやつも豊洲民か。やれやれ、そんな洗練されてないやつが他人のことを洗練されてないとかよく言うな。そんなんだから騙されて豊洲なんか買っちゃって掲示板でうっぷん晴らししなきゃやってられなくなるんだよ。自分のケツは自分で拭けっての。

7771は一人で＊＊＊＊してる。

豊洲君の嘘などすぐバレる

2015年の　大手デベ 大規模タワマン坪単価相場

港南芝浦　新築駅歩5分500-　10分 400 中古築10年駅歩5分 500 10分 350
豊洲　　　新築駅歩5分320 　10分 280 中古築10年駅歩5分 220-260 10分 180-220

価格帯が違いすぎて購入層も全く異なる。
2016年夏に豊洲汚染問題で大崩壊してから、さらに豊洲の状況は悪化の一途をたどっている。

>>価格高騰した上に、リニアや新駅開業＋大規模開発で将来性も抜群の品川

それ品川駅駅前な、Vタワーとかの話。プレミアなら坪７００かもというのもあり得るのはVタワーね(笑)。

ホームまで２０分もかかる港区で自他共に認める最安地帯の港南４は、東京の平均程度の値上がりしかしていない。なんでかと言えば、最寄り駅でもないし、再開発地帯から遠く離れ、恩恵があるような場所じゃないから。WCTはここ数年の成約実績みてもプレミア部屋でも坪３５０越えくらいでしか成約していない。事実見ようね。

>>7780 匿名さん
それでも豊洲よりははるかに高いという現実。哀れ豊洲。

>>7779 匿名さん

豊洲暴落のそれ、元ネタ見たいけどある？

港南と豊洲は結局似たもの同士だと思うわ

>>7780 匿名さん
お前こそ涙を拭いて現実見ろ

>>7775
この価格でさえ、価格暴落を食い止めるために業者が・・・・だからな。
まあ怖すぎて真実は語れないけど。

市場問題で豊洲暴落

港南４って港区で最安相場の地域ですよね。４丁目でも一番外れ、ほぼ品川区のWCT。ホームまで不動産表記のスピードんで歩いたら２０分もかかる物件に住むメリットって、港区アドレス以外に何かあるんでしょうか？港区アドレスと言っても、区内で最安の港南４丁目ブランドにどれほどの魅力があるのかしら。

友人に遊びに来てもらうのに、ホームから徒歩６-７分かかる場所にあるバス停からバス乗ってくれとか、タクシー乗ってくれとか、モノレール乗ってきてくれとか、人呼びづらくない？？？？？普通の感覚からしたら「えっどんな場所にあんの？」ってびっくりすると思う。そして、トサツ場を眺めながら、コンクリート工場やごみ処理場、巨大電力所の煙突やらが見えてくると、現地でしょ。しかも高速と国道沿いの滅茶空気悪いところに正面エントランスだろ。いざ家から眺望みると、湾岸の眺望とともに、ダイレクトウインドで余すところなく、嫌悪施設を一望できるという条件。そんないいか？？港区なのに坪３００未満の取引がメインな理由はそういうことだと思います。

多少駅から遠くてもホームから２０分は致命的。そして湾岸高層マンションは眺望が命。それが、あの足元条件はイタイ。

日本語が不自由な新宿ナリスマシさんの１人も
実は豊洲さんだったことが判明したね（笑）

ムルシエラゴに乗ってるとかアヴェンタドールに乗ってるとか言うでしょ、普通。
なんだ？「ランボルギーニに乗ってる俺」って。そんな言い方するオーナーは絶対いない。笑
子供の頃にカウンタックに憧れた、田舎の中二病か。

京浜東北線の串団子のような並びの駅街で、大丸有に高層ビルが20本完成したらどうなる？
会社が全部親分団子に吸われるよ。

その点、３大副都心は私鉄で郊外から人がやってくる。

不動産は一生の買い物とも言うけど
一生の買い物で大失敗すると
人間、こんなにも狂ってしまうんだ。


図らずもマンションコミュニティ掲示板の重要性や
このスレッドの存在意義の大きさが証明されたね。

茶化したり人格攻撃なんかに走らず、真剣に
地域の将来性や安全性、危険性などを語り合う
べきなんだよ。

結論

港南１－２＞西新宿５，６＞＞豊洲２－３＞豊洲５－６＞＞港南４

これで異論ないですね。

連敗続ぎの新宿戦に疲れ、品さんは豊さんの幻影を追っかけるｗ

＞港南4丁目っていわゆる湾岸の華やかさがない。友達が住んでいるので緑水公園に2回くらい言ったことあるけど、ママ達が地味だし、歳いってて、しかもイケてない人が多い。あくまで豊洲と比べての話だけど。

文面からすると豊洲民は女の人なのかな。怨念さえ感じるようで不気味。
どこまで本当か知らないけど、友達が住んでる地域をここまで攻撃できるって・・・絶句

>>7792

あまりにお気の毒なんで
豊洲がナンバー１でいいですよ。
世界に名前も売れましたし、いつの日か
輝く日もやって来ることでしょうよ。

>>7794
怨念を持ってるのは品川さん貴方ですよ。強烈な怨念を感じて怖いです。
ちなみに私は豊洲じゃありませんけどね。

これが高層住戸からの眺望だよ。やっぱり足元が汚さ過ぎる。レインボーよりごみ処理場の煙突が大きくて目立つ。この写真でもなるべく足元移さないようにしてるのがわかるけど、それでもこれだけ写るという。。。

これでホームまで20分だろ。港区と言うアドレス以外にいいなと思うところがリアルにない。

港南４が西新宿にディスるとか滑稽すぎませんか。同じ土俵にいないでしょ。豊洲と比較しても、埋め立てに住まなきゃいけないとしたら、正直豊洲を選ぶよ。港南４はない。

新駅開発も、ただただ細長い土地に、高さ160ｍが限界の７棟というショボい開発だから。
西武プリンスは、いま絶賛修繕中で、まだまだ建替えは先。
羽田に着いた外人さんのほとんどが、新宿泊というデーターもあったね。
そして名古屋からリニアに乗ってきた人々は、結局は内陸に泊まるでしょ。

豊洲なんてどこのマンションの足元にも汚染市場の汚い景色が広がってるだろ。
街の中にコンクリート工場だってある。反対側はアノ地域ビュー。
レインボーブリッジだって豆のように小さく見えるだけ。
江東区アドレスにしては素晴らしい景色だとは思うがｗ

>>7798 匿名さん
そりゃ、徒歩30分以上かかる西新宿は同じ土俵にはいないよね。
豊洲？ 山手線まで何時間歩いたら良かったんだっけ？

>>7800 匿名さん

千葉圏の話題は放置しときましょう。

>>7792 匿名さん
山手線エリア１個もないぞっ

このスレ見た人は港南４は絶対に買わないだろうな、特にWCTは･･･

ここは沿線スレ、個別マンションの話は他でやれ。

ごめん、ちょっと風呂入ってくる

>>7804 匿名さん
その前に、このスレ見なくても世間で豊洲を買おうという人はいないだろ。タワマンは特に。

>豊洲と比較しても、埋め立てに住まなきゃいけないとしたら、正直豊洲を選ぶよ。港南４はない。

さすがにそれは無い。豊洲は誰も買わねーから安心しろ。

>>7804
豊洲はスレ違いだから豊洲投稿はスレ趣旨逸脱で削除依頼するな。

庶民の街豊洲がセレブ港南に楯突くのは100万年早い。

＜公立中学校区エリア別　地域住民の平均年収＞


港区高松中学校（高輪）　　1,108万円
港区港南小学校（港南）　　　973万円
港区港南中学校（港南＋芝浦）962万円



（以下参考）
渋谷区松濤中学校（渋谷）　　999万円
渋谷区鉢山中学校（渋谷）　　935万円
江東区有明中学校（有明）　　808万円
江東区深川第五中学校（豊洲）794万円

今朝覗いてみると何故か豊洲の話題に。

豊洲は本スレに全く縁がない地域だから、スレ違いのトピック。
確か、湾岸スレというのがあったから、そちらで思う存分やって欲しい。
目に余る行為が続くと管理人さんに交通整理をお願いすることになるよ。

なんで山手線とは関係ない江東区民がいるの？

個別マンションの話もスレ違い。
沿線スレだから、各駅のトピックを節度を保ちつつ自慢しあう場だろう。
もっとのんびりやりましょう。

>>7810 匿名さん
松濤や鉢山なんて、金持ってるのは爺さん婆さんだからね。それにボロマンションも多く、坪250くらいでも買える物件もあるしね。その辺の層は収入少ない。

山手線の話って内側限定じゃなかったかな？

品川さんは少し収まったかな？

みんなが指摘してたけど、やっぱり新宿になりすましてたのは
豊洲民だったなんて笑えるね。他のスレでもチョンバレになってたしｗ

ってか別にスレ違いなんだから豊洲なんて相手にしなきゃいいじゃん。
マジで民度低いわ。

>>7817
郊外民はすっこんでろ。　シッシッ！

埋立て地はスレ違い。豊洲も港南もヨソ行ってくれ。

山手線の外側の街は却下。

少しでも悪く言われようものなら郊外民だとか汚染がどうとか。
民度が低すぎる。
心に余裕が無さ過ぎる。

>>なんで山手線とは関係ない江東区民がいるの？

住民票が山手の駅にないと書き込めないなんて、そんなスレ条件ないでしょう？
ただし、江東区の話題を書き込むのは、これは完全にスレ違いもいいとこ。
そして豊洲のことを書きまくっているのは、港南の人間。

港南民の掲示板上の評価が地に堕ち続けているね。
自撮り写真まで自ら載せて、ここはインスタか？

カウンタックシーに乗らないと品川駅から帰れない。
しかも料金改正で２メーターになってしまった。
ＷＣＴ港南４

品川は企業も強いね。

最高益も視野に入れたソニー、アップルに挑むかつての勢いを期待できるの？


これまで業績不振に苦しんできたソニーが完全復活したと市場で話題になっています。今年度は20年ぶりの最高益も視野に入るとのことですが、ソニーは本当に復活したのでしょうか。

ソニーは23日、都内で経営方針説明会を開催し、2017年度の経営数値目標として営業利益5000億円を打ち出しました。これは同社としては20年ぶりの高水準です。平井一夫社長がトップに就任した2012年は、約4500億円という途方もない巨額赤字を計上するなど最悪の状況でした。平井氏はリストラを進め、各部門がそれぞれに利益を出す体質への転換を試みましたが、これがなかなかうまくいきませんでした。

　同社はVAIOのブランドで知られるパソコン部門をファンドに売却したほか、テレビ部門を分社化、さらに品川区にあったかつての本社ビルやニューヨークのビルも売却、人員整理も並行してスリム化を行ってきました。しかしながら業績は安定せず、2014年3月期と2015年3月期には連続して1000億円規模の赤字を計上。2014年3月期の業績見通しについて何度も下方修正を繰り返すなど、とても一流企業とは思えないお粗末ぶりでした。

　こうした状況から、株主からの不満の声は高まる一方で、海外の投資ファンドが分社化を提言するという騒ぎもありました。平井氏は国内の経営者としては突出した高額報酬で知られており、2016年3月期には5億円以上とソフトバンクの孫正義社長の4倍近くの報酬を得ていました。赤字決算を繰り返しながら超高額報酬を得ていたことも、株主のいらだちを強める原因のひとつになっていたのかもしれません。

　しかし一連のリストラ策がようやく功を奏し、ここ1～2年は3000億円近い営業利益をコンスタントに出せる状況となってきました。また各部門がバランスよく収益を出せる体質に変わっており、2018年3月期はほぼすべての部門で黒字化を達成します。その結果が営業利益5000億円というわけです。

　かつてソニーは、現在のアップルが行っているビジネスモデルを真っ先に実現できる企業として全世界的に高い評価を得ていました。当時、ソニーが持っていたポテンシャルを基準に考えると、単なるコストダウンによって黒字化を達成している現在の状況は、残念なレベルといってよいかもしれません。

　しかし、ソニーも含め、今の日本企業にはこうした潜在力はもはや失われた状態にあります。ごく普通の大手電機メーカーとして見るならば、近頃のソニーの業績は立派なものといってよいでしょう。

（The Capital Tribune Japan）

>>7815 匿名さん
>山手線の話って内側限定じゃなかったかな？

それでは品川駅東口も浜松町駅東口も東京駅八重洲も池袋西口も新宿駅西口も対象外になってしまふ。

>>7822 匿名さん

自撮り？

＞山手線の外側の街は却下。

渋谷駅のハチ公口も西口も対象外　恵比寿駅の西口も対象外だな。

勝手にルール決めるなよ。おまえ自身が却下だ。
どうしてもやりたけりゃ『山手線内側だけを語るスレ』でも作ってろ

>>7814 匿名さん
松濤て坪250で買える物件たくさんあるなら5つくらい実例よろ。

>>7789 匿名さん
>ムルシエラゴに乗ってるとかアヴェンタドールに乗ってるとか言うでしょ、普通。

と、ローン返済に向けた節約のために車を持ってないから地下鉄、地下鉄と騒ぐ江東区民が夢見る。

もう少し、今後山手線駅の楽しい話しよう。

>>7827 匿名さん

メトロメトロ五月蝿いやつが立てた
某地下鉄スレと同じく２日で撃沈チーーーン！
まちがいなしｗ

内側を語りたい人はこちらのスレでどうぞ思う存分に！
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/619726/

>>7822 匿名さん
>そして豊洲のことを書きまくっているのは、港南の人間。

自ら豊洲だと宣言しスレ違いの豊洲のことを書きまくるのは豊洲民しかいない。

>豊洲の新築は今は３４０くらいになるし、ちょっと前でも３００前後ですから。

>たしかに緑水公園と豊洲の公園を見比べると華やかさや活気が違うよね

>スカイズで坪４９８で成約ありました。

おいおい北品川や大井町の品川区側でも新築坪400だぞ？
豊洲って安いんだね。

>>7834 匿名さん
北品川の新築、坪400でサクッと完売したね。ちなみにあの辺も埋め立て地。

>『山手線内側だけを語るスレ』でも作ってろ

山手線内側＋豊洲を語るスレにしないと、またこっちに来ちゃう。

>>7834 匿名さん

豊洲も港南(徒歩圏じゃないの)も安いよ。

>>7828 匿名さん
あなた面倒だね。自分で成約事例くらい探しな。よろ。

>>7836

＞山手線内側＋豊洲を語るスレにしないと、またこっちに来ちゃう。
ギャー！
メンドクサイけど立ててやろうかなｗ

別に豊洲も港南４も一切話題に出すなとは言わないけど、ここはあくまで山手線駅のスレなんだから、あまりその話ばかりになるのは勘弁してくれ。
あくまで山手線駅なんだから、駅周辺の話題で盛り上がって欲しいですね。

品川は乗換駅として素晴らしい

品川以外の話禁止

申し訳ありません
シャトルバスって一般の人は使えるのですか？
例えばそのマンションに遊びに行く友人など

>>7843 匿名さん

スレに関係ない話題するな。WCTスレに聞け

>>7842
そのルールなら品川駅を語るというスレつくれ

>>7843
使えなかったら、どうやって遊びに行くんだよ。ホームからこの暑い中20分歩くのか？6分歩いてバス停行くほうが楽だろう。あるいはタクシー。ワンメーターじゃつかないけどな笑

たしかにシャトルバス住民以外使えなかったら、行く手段ねえな。ゴミ収集車にこっそり飛び乗って、港南4で飛び降りるという手がある。あるいは、コンテナトレーラーやコンクリートミキサー車や火力発電所関連のクルマはWCT目の前の品川埠頭に向かうので駅周辺でヒッチハイクして乗せてもらえば、遊びに行ける。

>>7847 匿名さん
屠殺場に連れて行かれる可能性もあるからやめた方がいい。

住民の了解があれば使えるね。でも、個別マンションの話題はスレチだと散々言ってもやめないから削除依頼するよ。

屠殺場と下水処理場を抱えながら豊洲は汚染地域とか言ってるんだから笑える。
仲良くすればいいのにね。

駅の話題、鉄道の話題、駅の周辺の街の話題はオケ。個別マンションの話題は湾岸マンションスレへ。

散々自分のマンションを写真やらでステマしといて、ネガ意見だされたらスレチといいだし、削除依頼するって都合良すぎるような。。。

まあ品川駅前正面のウォターフロントに位置しているマンションからは、その立地だからこそ、こういう眺望が得られるわけで。
豊洲や晴海なんかからはるか遠くに見える小さなレインボーブリッジなんかと違って、ダイナミックなレインボーと煌くようなお台場などが綺麗な角度で海に浮かんで見える。
内陸部の高層タワマンは最初は眺望が良くても周囲を高層に塞がれて前のビルの壁しか見えないといった悲劇に見舞われることがあるが、ウォターフロント立地ならばその心配もない。

品川駅アクセスの利便性に加えて眺望も築年数を経過しても、今なお人気と高価格を維持している理由のひとつであろう。

>>7853
スレチといいながら、またステマしてるし笑

何がしたいねん。しかも嫌悪施設の足元をトリミングした1対10ほどの異常な横長写真。ネタだろ。

山手線駅の話しか出来ないとスレが伸びない。マンションコミュニティの検討板全体の書き込み数の20パーセントくらいがほぼ24時間体制の港南4さん単独での書き込みと言われていますから。

都心に住んでいると、品川と赤羽が南と北のライバルにしか見えない

>>7854 匿名さん
これでもまだ左右をカットしてるらしい。港南は目の前は全部海だからブランフアーレやベイクレからの眺めも素晴らしい。あくまで街ネタで個別マンショんの話題ではないのでスマソ。

>>7856 匿名さん

赤羽は都心じゃないが品川はそもそも都心…

>>7853 匿名さん
だからなんだよ。
スレ違いだからさっさと湾岸スレ行け。

いやいや個別マンションの話なんかではなく、空気の淀んだ内陸部と違って
品川や芝浦の海沿いの物件は山手線駅でありながら、開放的な眺望や涼しい海風
が得られることも駅力のひとつだって話だろ。

眺望はタワマンの価値の大切な要素なんだからマンション掲示板で情報交換が
なされても何の不思議もない。

何か都合悪いことでもあるのか？

>>7857 匿名さん
日本の湾岸ってちょっと汚いよね。
夜の暗闇に隠れてるくらいが１番綺麗に見える。

>>7861 匿名さん
わかる。
結局海が汚いんだよね。
オーシャンビューのはずなのに全く惹かれない。
東京はシティービューの方がいいよね。

品川以外の駅の話題にしましょう

>>7862 ツインパークスさん

いや、湾岸ビューは綺麗に晴れた日の昼間が青い空と青い海が一面に広がって綺麗。夜は深い闇の向こうにお台場が見えるだけ。年に数回の花火の楽しみはあるけど、基本は昼間がいい。

いやいや好みだろ、シティービューだって足元が
木密とか小汚いビルで埋め尽くされてるケースもある。

ちなみに、ツインパークスのオーシャンビューは
シティービューの同様物件に較べて格安で売ってたりするのか？
もしそうなら一般論として検討の余地もあるけどな

もともと俺も東京湾の奥は汚いだろうと思ってたけど湾岸に住んで、東京湾の奥の奥でも海は青いんだなと分かった。

浜松町駅のツインパークスは海側、都心側どっちが高いの？

>>7866 匿名さん

ただし、雨が降ると隅田川からの水が茶色くなるから濁るね。

海側の方が高いんじゃねえのか？

今自称ツインパさんが必死で検索中ｗ

>>7865 匿名さん
海側というか浜離宮側が一番高いよ。

>>7860 匿名さん

色んな角度から検討するのは良いことだよね。
山手線の主要タワーマンションの眺望比較なんてことやったらおもしろそう。

浜松町のパークコートはかなり強力だね

何だよ、結局海側の方が人気あって高いんじゃねえかｗ

＞結局海が汚いんだよね。
＞オーシャンビューのはずなのに全く惹かれない。
＞東京はシティービューの方がいいよね。

ツインパは主観の妄想だけで語るから信用できない。
そもそもオーシャンビュー嫌いのくせになんで海沿いの物件に
住んでるんだ？

あとブリリア目黒は最強クラスです

>>7864 匿名さん
それは、空が綺麗なんだよ。

ちなみに、ツインパークスの浜離宮側は一応海じゃなくて隅田川なのかな？
浜離宮のすぐ先に豊海町があるし、海という感じはしない。
正面が海って言うと南のお台場方面になると思うけどレインボーブリッジは遠いしあまり眺望的にもパッとしない印象。
あと竹芝に大きなビルも出来るし眺望が塞がれてしまうんじゃないのかな？
南側の部屋に入ったのなんて何年も前の話しだからよく覚えてないけど。
やっぱり正面浜離宮が一番高いよ。
シティビューが良いと言ったけど足元雑居ビルだらけなら確かにあまり綺麗ではないね。
小奇麗な町並みのことしか考えてませんでした。
うちは海側ではなく虎ノ門方面です。

>>7871
芝浦からの眺望
品川とはレインボーブリッジの見え方なんかも違ってて興味深い。
他の山手線駅のマンションの眺望も見てみたいね。

>>7872
浜松町はこういうのも魅力だよね
「新東京丸で行く!東京港土曜見学会」
http://www.koho.metro.tokyo.jp/2017/06/moyoshi.html
～広報東京都平成29年6月号より～

>>7872
>>7878
これから浜松町や芝浦にも続々と大規模物件ができるけど
海沿いの街だから、船の利用に加えてマンションやオフィスからの
眺望も楽しみですね。

>>7873 匿名さん
オーシャンビューじゃなくて浜離宮ビューだから高いんですよ。
よく読んでね。
あと自分がツインパークスに住んだのは当時の職場がすぐ近くだったからです。
特別な思い入れはありません。

山手線の内側に住むとなんと
山手線を使わなくなる。

完売の話が出てた
「オープンレジデンシア品川」（東京都品川区、総戸数25戸）完売
全戸角部屋、31.98～50.74平米のコンパクト仕様のみで、3,788～5,183万円。
坪単価が三百万台後半というのは狭い部屋のこと。
リニアだ新駅だ国家的開発だ、しかし坪300万台中～前半て、なんだこりゃ。

>>7846 匿名さん
えっバス停に行くまで6分も歩くんですか？

>>7853 匿名さん
ウォーターフロントと言っても手前に色々あるから、本当のウォーターフロントではないですね。頑張って知名度を上げていらっしゃるのでWCT高く売れたらイイですね。

>>7877 匿名さん
こりゃ素晴らしい。芝浦も足元には倉庫あるけど高いところから見れば関係無いからね。

>>7881 匿名さん

そりゃねーだろ。

山手線内側に住むと山手線の外側に行かなくなる（本当）

海よりも天皇家の敷地の見えるマンションに憧れる

7887
正しいです
用事全くないですもん
逆はまあ無いでしょうね

>>7889 匿名さん

あ、山手線に乗らなくなるじゃなく山手線の外側に行かなくなるなら分かる。
でも、都心側に住んでると都心のなかだけの移動で新宿も渋谷も池袋も行かなくなる(本当)

>>7890 匿名さん
あなたは、ただ東側に住んでるだけでしょうね。そりゃあの辺でこと足りますよ。わざわざ遠くに行く必要ないですから。

山手線内側外側対決！

東京 内側の勝ち（八重洲より丸の内だよね）
有楽町 外側の勝ち（微妙だけど有楽町のイメージは外側）
新橋 内側の勝ち（シオサイト？なにそれ？）
浜松町 内側の勝ち（東京タワーがよく見える）
田町 内側の勝ち（再開発で逆転の可能性あり）
品川 内側の勝ち（オフィスエリアは外側の圧勝だが、、）
大崎 内側の勝ち（微妙なところだけど再開発の規模は内側）
五反田 内側の勝ち（東五反田と西五反田じゃね、、）
目黒 外側の勝ち（内側なんにもないしな、再開発後に期待）
恵比寿 内側の勝ち（YGPあるし）
渋谷 外側の勝ち（ハチ公や１０９もあるしね）
原宿 内側の勝ち（明治神宮だけじゃね）
代々木 外側の勝ち（イメージとしては外側か、、）
新宿 内側の勝ち（高層ビルはもはや新宿の専売特許ではない）
新大久保 引き分け　（どっちでもいいや）
高田馬場 内側の勝ち（まあ内側だろうね）
目白 　　　　引き分け　（学習院あるけど豊島区だし、、）
池袋 内側の勝ち（サンシャインあるし）
大塚 引き分け　（どっちでもいいわ）
巣鴨 外側の勝ち（とげぬき地蔵の存在はでかい）
駒込 内側の勝ち（六義園あるし） 　　　　
田端 内側の勝ち（内側はギリギリ山の手感あり）
西日暮里 内側の勝ち（どっちでもいいけどね）
日暮里 外側の勝ち（内側は墓しかない）
鶯谷 内側の勝ち（そりゃね）
上野 内側の勝ち（外側のイメージがない）
御徒町 内側の勝ち（アメ横あるし）
秋葉原 内側の勝ち（ヨドバシあるけど電気街は基本内側）
神田 引き分け　（どっちでもいい）

内側１９
外側６
引き分け４

内側の圧勝となりました
異論はみとめる

>>7892

こないだ、じゅん散歩の品川見てたら、以前は高輪口が栄えてましたが、再開発が進んでからは人の流れが大きく変わりました、みたいなことを言ってた。

>>7891 匿名さん
東側は東側だけで事足りて西側に一切行かなくても生活できる。
しかし、西側もほとんど西側だけで完結できる。ただ、西側に住んでると最低でも新幹線や飛行機に乗る時は東側に行かないとならない。唯一、それは遠くて面倒を感じるとき。
東京23区の中心は山手線東側だから当たり前ちゃ当たり前だが。

>>7887
飛行機乗らないんだ…

7892
駅の出口によって街の顔が違うって比較はなかなか面白いね。
山手線の内部になにがあるかを考えると、一発回答で内側なんでしょうけれどね。
江戸城があった場所が日本の中心なんだし。

17年夏に都市計画提案/森ビルら 開発対象地を拡大
https://www.kensetsunews.com/archives/62739
こんなエリアがあるのも山手線の内側。

一度は内側に住んでみたいもの

>>7895
そういうことじゃないでしょ。気持ち悪いな

ひとつの場所が気に入って永住する気満々だと、他の場所を死ぬまでディすることになるだろね。
場所に執着せず、上手にわらしべすればいいのに。

>>7897 匿名さん
日常的に飛行機乗る人っていっぱいいるでしょ。じゃなきゃマイレージバンクなんて成立しない。

>>7897 匿名さん
そういうことだと思いますよ。それを言ったら新幹線も羽田も乗り換えるだけだよ。しょぼいね。

>ひとつの場所が気に入って永住する気満々だと、他の場所を死ぬまでディすることになるだろね。

今住んでる場所気に入っているけど、他の場所ディはしない。しつこく妬み攻撃されない限りね。

値上がり率も、山手線の内側に高い物件が多い。
http://www.nomu.com/mansion/1592555/　白金タワー　坪786万

1.3倍程度で喜んでるようではね

特急だと、小田急で箱根、東武で日光鬼怒川、中央線で甲州。
新幹線だと、上越、東北、秋田、山形、北陸が東京と上野。東海道は品川も。
飛行機だと、成田、羽田。
まあ行先色々あれど、荷物をコンシェルジュに渡してしまば
どこに住もうが都心に住んでる人なら大差ないのでは？

箱根、日光、甲州、どれも行くけど全部、車。

山手線内から出ないってそりゃ旅行は別だよw
ちなみに俺はGPSの記録を確認したら山手線の外側に出たのは5/20が最後だった
でも明日銀座で会食なので二週間ぶりに外側に出るよ

＞1.3倍程度で喜んでるようではね

実需なら10年も15年も済んだ挙句に1.3倍も上がってその値段で売れれば内陸でも湾岸でも
埋め立て地でも万々歳ですよ。内陸だろうとどこだろうと、今の価格で新築分譲マンション
買って10年後に1.3倍程度じゃダメなんだったら1.5倍で売れると本気で思いますか？

>>7905

山手線内に住んで職場も山手線内なら出ないわな。都心に住んで都心で勤めてれば
都心からは出ない。都心で片付かないことはないからね。

「1.3倍で喜んでいるようではね」って、すでに新築分譲マンションでもこっそり値下げ始まってるのにね。内陸だろうがどこだろうが上がるどころが下がる可能性が高い。新築スレの検討板見ると2割の含み損スタートは覚悟とかそんな書き込みばかり。

私は山手線内に住んでても、週末は自然に触れ合いに山や広大な公園に行きます。車で行きますけどね。でもやっぱり山手線駅は便利ですよ。終電は遅いですし。

山手線の外側って生活する上で出ることはないな〜
地下鉄で済むので、山手線って今年乗ってない…

緑も山手線の内側の1部だけ広大にあって
それより豊富になるのは高尾山まで行かないと

>>7910 eマンションさん
山手線駅力語るスレでなのに半年近く山手線使わない人が何を語りたいの？

>>7910 eマンションさん
生活するだけなら、電車も乗らないよ。

>>7902
＞「1.3倍で喜んでいるようではね」

確かに白金タワーは値上がりすごかったけど
これで42階最上階のペントハウスだろ。超高額であたりまえの特殊な物件じゃねえか

それに一番の問題は、実際に「1.3倍」というよな物件を所有して
キャピタル・ゲインを得ているのかという話。
ネガどもは「1.3倍で喜んでいるようではね」とかぬかすけど
お前ら自身は、ショボイ郊外物件を高値掴み、塩漬けになって
資産ロストしてるくせに、どの面下げて言ってるんだよって話ｗ
「1.2倍」でも「1.5倍」でもいいけど、実際に所有してから言えよ。

>>7912 匿名さん

駅に固執するのって外側の目線だねって

>>7905 匿名さん
そうですよね。旅行にこだわるなら穴守稲荷にでも住めばいいけど、日常生活は山手線内側が便利ですね。

[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]

所有どころか賃貸カスって話もｗ

>>7917 匿名さん
もう内側の住人だから…
駅近に住まないでしょ

アンチ新宿さんが好きそうなデータ。