山手線の駅力を語るスレ Part5

>>76750 匿名さん
シーズンテラス６番乗り場って何でしょう？

>>76750 匿名さん
１５分強もあったら、俺マンションのエントランスでて電車乗って何駅かで新駅着く。

>>76750 匿名さん
1時間に3本しかないバスになんて待ってられるかよ。

>>76753 匿名さん
大型バスよ

バスと自転車でWCTから再開発地域に行くのは
現実的には無理そうですね。

>>76755 匿名さん
年に何回かは行くと思うけど、港南口のビルからでもわざわざ行くくらい魅力的なものになるか楽しみですね

>76752：匿名さん
うちからだと駅徒歩＋2駅で10分かからないはー
まだ竣工してないけどなWWW

>>76757 通りがかりさん
楽しみですね。どうぞ普段使いしてください

結局最後に残るは港南口のスラム街ってことですね。

新駅や品川駅の再開発楽しみ。虎ノ門、銀座、浜松町との相乗効果に期待。

虎ノ門ー浜松町ー有楽町エリアと品川ー田町ー大崎エリアは微妙に違うとおもうけど。

>>76755 匿名さん

WCTの話はスレ主旨逸脱。

>自転車でどうやって線路を渡って再開発地域に行くつもりなんでしょう？

環状4号がそのうち開通するでしょう。それまではシーズンテラスまでシェアサイクルで行って橋を渡れば良いですね。

自転車で5分で行けるとか、本当に嘘つきですね。

自転車で直接行けないような場所を
普段使いするとか言わないでいただきたい。

ハマ松千代さん

徒歩２０分でも行けないような場所を
普段使いするとか言わないでいただきたい。

>>76765 匿名さん

武蔵小山さんは目黒駅まで徒歩20分で行けると嘘ついた挙句、普段使いできるから山手線徒歩圏マンションと言い張っています。
どちらも困ったちゃんですね。

普段使いは徒歩10分以内でしょう。
新駅はどうなりますかね。普段使いできる人はいなさそうですが。

>>76767 匿名さん
そこで毎日働いてる人は文句なしに普段使いできるよ。

あとは新駅分譲マンションに住まれる人ですね
600戸はありそうでしたね、あそこ

>>76762 通りがかりさん
確かに新駅や品川駅とは無関係ですからね

>>76769 匿名さん

>あとは新駅分譲マンションに住まれる人ですね
坪いくら位になりますかね？

>>76759 匿名さん

そうなる可能性あるな

>>76771 匿名さん
ご祝儀価格になるのは素人でもわかるし、お高いでしょうね。
完全に二度と出ないマンションになるので、投資マネーも流れこみますし。

控え目にみると、渋谷駅前再開発マンションより若干高くなるくらいじゃないですかね。

本家港南

ヤマダ電機／イオンフードスタイル港南台に「テックランド」出店

ヤマダ電機は9月28日、横浜市に「テックランドイオンフードスタイル港南台店」をオープンする。

日本橋高島屋／115専門店集めたS.C.新館、9月25日オープン

木本茂社長は「今年は、1933年に日本橋高島屋が開店し85周年となる記念の年。日本橋地区に、4館（本館、新館、東館、ウオッチメゾン）が一体になった約6万6000平方メートルの新・都市型ショッピングセンター、日本橋高島屋S.Cが誕生する。新館（専門店）では、 日本初上陸を含めた計115店舗がオープンする」。

「百貨店の編集力、トレンドをとらえた専門店、それぞれの魅力を融合させた、一つの街のような商業施設となっている。日本橋に住む人、働く人、宿泊する人、過ごす人すべてのニーズに対応する店舗をそろえた」と説明した。

根拠のないネガの願望がウケる(笑)港南は発展する方向しかないでしょ。それくらい品川駅周辺は変わる。

>>76681 匿名さん

>新幹線利用客が今まで品川に何ももたらしてないように
>リニアが出来ようが品川には何ももたらさないと思っておくべきでしょう。

本当にネガって救いようのないアホなんだな。
品川駅に新幹線の駅ができたからこそ、これだけの企業が集積した。リニア始発駅ができることにより、さらに企業が集まり、日本各地や世界からの観光客も集まる事になる。　これにより品川には莫大な投資がなされる結果となる。品川に拠点を構える企業に勤めていなくても、開発の恩恵を受けることになる。

大丸有に並ぶ拠点に格上げされたことにより品川には今の２倍いや３倍以上の企業が集まることになるであろう。

>新幹線利用客が今まで品川に何ももたらしてないように
>リニアが出来ようが品川には何ももたらさないと思っておくべきでしょう。

これが懸命でしょうね

賢明

>>76776 匿名さん
港南口の雑居ビルスラム街は残るでしょ。

山手線で利用者が増える→でも何もないのは変わらず

品川駅に新幹線の駅ができた→でも何もないのは変わらず

これだけの企業が集積した→でも何もないのは変わらず

羽田、高速、交通の便が良くなった→でも何もないのは変わらず

リニア始発駅ができることにより→何もないのは変わらないでしょう

さらに企業が集まり、→何もないのは変わらないでしょう

>>76773 匿名さん
芝浦4丁目に坪1000万のマンションが爆誕ですねー。

日本一古い鉄道駅の一つ→でも何もないのは変わらなかった

山手線が乗り入れた→でも何もないのは変わらなかった

京急が出来た→でも何もないのは変わらなかった

京浜だ！これで品川が変わる→変わりませんでした

総武線だ！これで品川が変わる→変わりませんでした

新幹線が停まるこれで品川が変わる→会社が増えただけでした

リニアが・・・→利用客が金を使わないのは変わらないでしょう

品川ポジだと将来のワクワクが止まらないから毎日が楽しくて仕方がない。ネガはかわいそう。

港南口駅前にデッキができて
車両基地跡にインターシティができて
新幹線の駅ができました

既に再開発を１回失敗してるんですけどね。

>>76785 匿名さん

それは成功でしょ。その再開発があったから港南～天王洲までの街並みがきれいになった

あ、高輪側は成功するかも知れませんね。
なにしろ国家プロジェクトですからね。

よく考えてみて下さい。
港南側は2流デベと雑居ビルオーナーが計画した再開発ですよ。
周辺が開発されたら取り残されるに決まっているじゃないですか。

>>76786 匿名さん
街並み？きれいになった？

>>76788 匿名さん
感性の問題ですから。私は埋立地は嫌いですけど。

>港南～天王洲までの街並みがきれいになった

この場合の綺麗になったってのは東京屈指の町並みの綺麗さになったのではなく
豊洲とかと同じ様な湾岸特有の町並みになったって意味だわね。

>>76787 匿名さん

同感です。

>>76790 匿名さん

その通り。良くなったという意味。

良くなったというより、ようやく歩けるようになったというのが正しい

臭いだけはどうにもなりません

＞これで品川が変わる→変わりませんでした


↑　もう何も言えなくなっちゃったけど、いまさら方向転換できないのが涙を誘う。
　

＞この場合の綺麗になったってのは東京屈指の町並みの綺麗さになったのではなく
＞豊洲とかと同じ様な湾岸特有の町並みになったって意味だわね。

東京屈指だよ。天王洲辺りは風景写真家に人気の定番撮影スポット。
景色が綺麗だからドラマロケにも良く使われる場所だね。https://search.yahoo.co.jp/image/search?p=%E5%A4%A9%E7%8E%8B%E6%B4%B2+...
　

>>76796 匿名さん

豊洲？
豊洲のパクリ？

>>76797

豊洲にはこんな風景は無いね。。。

>>76796 匿名さん

千葉？

>>76796 匿名さん

北京？

［情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

>>76796 匿名さん

豊洲のほうが綺麗だね。
まあどっちでも良いんだけど。

田舎者によるロケ地自慢いいね

そもそも天王洲なんてマイナーなエリア誰も知らない。
豊洲より知名度下では？

>>76796 匿名さん
港南がダメだからと言って、天王洲を出してきてはいけませんね。

都心◯岸丸も言ってるように、

品川~虎ノ門~大丸有~八重洲日本橋が

将来の東京の都心of都心

山手線だと東京 有楽町 新橋 浜松町 新駅 品川の7駅エリア

＞そもそも天王洲なんてマイナーなエリア誰も知らない
＞豊洲より知名度下では？

豊洲のほうがマイナーだろ。ただ例の汚染事件で知名度だけは高くなったな。
　

>>70806
訂正
東京 有楽町 新橋 浜松町 田町 新駅 品川の7駅でした

この9月の国による品川新駅や品川駅周辺の立て続けの再開発の詳細発表はなにか意図があるんでしょうか？民間企業が絡んでいるのに民間より政府からの発表が先になってますね。そのうち、西武や京急、ＪＲ東日本もＩＲを出すんでしょうけど。
　

将来の東京の中心は渋谷〜品川になることは確実なものとなっています。
その中間地点である目黒へのアクセスの良い住宅街は絶対的な価値を維持できる。
例えば武蔵小山なんかは生活利便性も高く、子育て環境も整ってるので、あの辺りのタワマンは未来永劫資産価値が保てる。

>>76807 匿名さん

天王洲なんて真面目に知ってる人、殆どいないと思う。

天王洲は東雲辰巳以下ですよね

天王洲は悪くはないんだよ。都心の奥座敷的な感じで。
高浜運河側にもう少し土地があるといいけどね。
今は10分くらいで周り終わっちゃう。

港南4丁目のとばっちりで悪く言われて気の毒。

>>76812 匿名さん
知名度でいえば、天王洲は豊洲以下、東雲以上だろ。でも、天王洲ら辺を品川だと思い込んでいる人は結構いると思う。

天王洲って寂れてるよね。豊洲のほうが100倍勢いがある。

天王洲、豊洲と比べると何にもないよ。

下水処理場、食肉処理場、飛行機騒音が揃う天王洲と比較したら
どんなエリアも魅力的に見えてしまう

渋谷エリアは浅草ポジション
外国人とティーン向けの観光地

品川エリアはビジネス特化
商業施設が無いのと地下鉄網から外れているのは痛い

やっぱりTOKYOの中心は東京駅
攻守において最強

新宿は、論外ですね
ポスト池袋って感じ。。

>>76818 匿名さん

東京駅にマンションありましたっけ？

>>76818 匿名さん

リニアに振られた東京駅
残念!

>>76820 匿名さん

横からですが東京と品川なら東京。
豊洲と天王洲なら豊洲。

>>76819 匿名さん

オタクネガの得意技
他人様物件ドヤ顔!
リニア品川駅とお洒落な天王洲のコラボをネガる為他人様満載で対抗せざるを得ない。惨めとはこう言うこと。

大満足。

>>76821 匿名さん

おっしゃるとおり。

意外と渋谷は侮れない

天王洲と港南4丁目を一緒にしないでください。
リニアだとか関係ありませんから。
巻き込まないでください。

今日のニュースです

品川の将来性については、「まだ見通せない」という冷めた見方が少なくない。そもそも品川は東京の南端に位置しており、現在のビジネス街である大手町・丸の内、若者でにぎわう渋谷や新宿などから決して近いとは言えない。「よほどの魅力がなければ、気軽に遊びにいったりすることはないだろう」という見方も多い。

http://news.nicovideo.jp/watch/nw3917920

問題は品川エリア全体の魅力を作ることであり、JR東日本が進める再開発事業がどこまで人を呼び寄せられるかだ。ある街づくりの専門家は「JR東日本は元々、鉄道事業者で、駅を利用する人が増えればいいという考えが根底にあるはずだ。デベロッパーのように街全体の価値を上げるため、周辺を巻き込んでエリア全体を盛り立てていこうという発想があるのだろうか」と話し、JR東日本の力の限界を指摘する。
　
「JR東日本にとっては東京駅が最も重要。品川に注力するエネルギーはないのではないか」と見る不動産関係者もいる。焦点はJR東日本が本気で再開発に向かうか否かにかかっていると言えそうだ。

新宿より渋谷の方が若者に対する求心力はあるような気がする

>>76822 匿名さん
新駅でドヤる天王洲さんにも言えば？
あれ？本人？

品川で、リニアだ、羽田だ、とか言う人が目立つようじゃ再開発失敗するだろうな。
リニアに乗るために、羽田に行くために品川へ来る人が増えてもしょうがないわけで。

品川に来たい人が増えないとね。

>>76829 匿名さん

内容がないよー^ ^

渋谷の新築が坪８００万を超えてくるのに、よく僻地の極貧マンションで胸を張れるもんだと感心しています。

天王洲は臭いから仕方ない

>>76829 匿名さん

まさにその通り
結局通過や乗り換えで利用されても意味がない

>品川で、リニアだ、羽田だ、とか言う人が目立つようじゃ再開発失敗するだろうな。
>リニアに乗るために、羽田に行くために品川へ来る人が増えてもしょうがないわけで。
>品川に来たい人が増えないとね。

日本一古い鉄道駅の一つ→でも何もないのは変わらなかった
山手線が乗り入れた→でも何もないのは変わらなかった
京急が出来た→でも何もないのは変わらなかった
京浜だ！これで品川が変わる→変わりませんでした
総武線だ！これで品川が変わる→変わりませんでした
新幹線が停まるこれで品川が変わる→会社が増えただけでした

リニアが・・・→利用客が金を使わないのは変わらないでしょう

>品川で、リニアだ、羽田だ、とか言う人が目立つようじゃ再開発失敗するだろうな。
>リニアに乗るために、羽田に行くために品川へ来る人が増えてもしょうがないわけで。
>品川に来たい人が増えないとね。

その通り。
だから結局こんな事になってる。

○豊洲　395億円　
●品川　256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　

>>76831
渋谷に住んでるわけでもなんでもない。現実には坪200でも売れない汚染暴落島にくせに。よく他人のフンドシ・マンションで書き込めるもんだと感心しています。

>渋谷の新築が坪８００万を超えてくるのに、よく僻地の極貧マンションで胸を張れるもんだと感心しています。

こりゃeru＠sakuが発狂するな

国が発表した品川の開発計画があまりに凄いので、ネガが発狂してると聞いてやってきました。

ネガさん、1人芝居で劣勢を挽回しようと必死ですね。
でも、残念ですが品川が日本の顔になる将来は確実なものになりました。
東京を代表する街ではなく世界に誇れる「日本の顔」「未来都市」です。
計画中の商業施設も豊富すぎるくらい豊富にあり
商業的にも下記の通り一大ショッピングタウンになるでしょう。

○新駅再開発３街区、４街区の１３万㎡の商業施設（６フロア）
○６街区の商業施設に特化した再開発ビル（詳細未発表）
○品川駅高輪口上部　品川駅ビル（南側京急、北側ＪＲ）
○第一京浜の人工地盤上に設けられる商業施設
○西武プリンスエリアの複合商業ビル（ガーデンテラス紀尾井町の４倍規模）
○京急グース跡地再開発による京急商業＋ホテル、オフィス複合ビル（床8万㎡）
○エキュート品川ノース（品川駅北口）
○エキュート品川、エキュート品川サウス（エキナカ：既存）
○アトレ品川（エキナカ：既存）

成長も何も無い江東区の埋立地で品川の成長を見守ってくださいね。
　

日本の顔に直結してるマンションがあの値段なの？

豊洲の名を出せばすぐ釣られる

ＪＲ駅直結は強いから東京ミッドタウンみたいな東京を代表する新名所になるね。
ビジネス、商業、アミューズメント、居住を満たしているのは強い。
しかし、西口再開発でアクアパークはなくなってしまうんだろうか？
あれはすごく楽しいから残して欲しい。

>>76840
まだ政府の会議資料が首相官邸ホームページにアップされただけで、構想は世間に知れ渡っていないので仕方ありませんね。恐らく新駅の駅名公称報道とともに各ＴＶ局が特集を組んで今回のイメージパースやリニア新駅の進捗ととともに品川を大々的にニュースで取り上げるでしょう。この構想が周知されたら、港南の中古タワーマンションや高輪のマンションには買いが殺到することになりますね。

ん？日本の顔？

この駅が？

>>76843 匿名さん
首相官邸のホームページww

>>76836 匿名さん

日本語がおかしくて意味不明

>>76844 匿名さん

ようわからん写真やな
このネガいみないから捨てろ

>>76847
>品川で、リニアだ、羽田だ、とか言う人が目立つようじゃ再開発失敗するだろうな。
>リニアに乗るために、羽田に行くために品川へ来る人が増えてもしょうがないわけで。
>品川に来たい人が増えないとね。

その通り。
だから結局こんな事になってる。

○豊洲　395億円　
●品川　256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）

首相官邸のホームページ
　

>>76849 匿名さん
お願いこれ以上笑わせないで。

＞その通り。
＞だから結局こんな事になってる。

豊洲よりましだわｗｗｗ

○ラゾーナ川崎　　７６７億円

●ららぽーと豊洲　３９５億円　

豊洲はスレ違いね。削除依頼しますのでヨロシク。

新駅の商業施設、豊洲のららぽに勝てないと思うけど。

天王洲もスレ違いだから削除依頼しといて

ネガさん、1人芝居で劣勢を挽回しようと必死ですね。
でも、残念ですが品川が日本の顔になる将来は確実なものになりました。
東京を代表する街ではなく世界に誇れる「日本の顔」「未来都市」です。
計画中の商業施設も豊富すぎるくらい豊富にあり
商業的にも下記の通り一大ショッピングタウンになるでしょう。

○新駅再開発３街区、４街区の１３万㎡の商業施設（６フロア）
○６街区の商業施設に特化した再開発ビル（詳細未発表）
○品川駅高輪口上部　品川駅ビル（南側京急、北側ＪＲ）
○第一京浜の人工地盤上に設けられる商業施設
○西武プリンスエリアの複合商業ビル（ガーデンテラス紀尾井町の４倍規模）
○京急グース跡地再開発による京急商業＋ホテル、オフィス複合ビル（床8万㎡）
○エキュート品川ノース（品川駅北口）
○エキュート品川、エキュート品川サウス（エキナカ：既存）
○アトレ品川（エキナカ：既存）

成長も何も無い江東区の埋立地で品川の成長を見守ってくださいね。

港南4丁目もスレ違いだっけ？

品川の再開発で資産価値向上するのは田町ですよね。港南とかまず関係ないです。ただ航空路問題で沸騰するのは分かります。

結局品川の商業規模はどうなのか
どこに勝ってどこに負けるのか

品川新駅はラゾーナ川崎に負けないものを作ると言ってましたね。
ららぽーと豊洲などは品川の足元にも及ばないでしょう。

品川の再開発で資産価値向上するのは港南ですよね。田町とかまず関係ないです。

日本の顔にふさわしい駅前空間になるでしょう
　

>品川新駅はラゾーナ川崎に負けないものを作ると言ってましたね。

○勝ち／川崎
川崎　ラゾーナ川崎　７６７億円 
アトレ川崎店 219億
川崎アゼリア　140億
川崎モアーズ　58億
ヨドバシカメラ川崎 450億
ビックカメラ川崎　250億円

●負け／品川
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）　※京急不明

都心上空ルートで一番地価が下がるのは港南ですよね

港南口のリニア新駅の建設も佳境に入ってきました。
　

>>76860 匿名さん
マジレスすると新駅の恩恵受けるマンションは高輪だけ

>>76860 匿名さん
この人、バカ？

>>76860 匿名さん
港南でも港南4は確実に除外

>>76862

エキナカ改札内の売店と比較するのじゃなく、これが出来上がってから比較してね。
　

天王洲と港南4を一緒にするのはやめて下さい

>>76864 匿名さん
リニアあと10年頑張れ！

>>76864 匿名さん
9年後は佳境とは言わない

>>76867

その書き込みはスレ趣旨逸脱で削除依頼

>>76868 匿名さん
新駅のエキナカも楽しみ

>>76868 匿名さん
竣工は最速で6年後ですよ

>>76866

他人への暴言で削除依頼しました。

>>76872 匿名さん
賛成！
その通り
港南4の話題は全てスレ逸脱で削除すべき。

>>76868 匿名さん
インターシティと豊洲を比較しろってことね。

>>76874

リニア駅の構造部は平成32年2月に完成します。

港南四丁目は全て削除お願いします。

リニアの駅舎なんてできないだろうに。

>>76878 匿名さん
構造部が出来ても何もメリットないですよね。

という訳でスレが流れたので再掲

ネガさん、1人芝居でスレを流そうと必死ですね。
でも、残念ですが品川が日本の顔になる将来は確実なものになりました。
東京を代表する街ではなく世界に誇れる「日本の顔」「未来都市」です。
計画中の商業施設も豊富すぎるくらい豊富にあり
商業的にも下記の通り一大ショッピングタウンになるでしょう。

○新駅再開発３街区、４街区の１３万㎡の商業施設（６フロア）
○６街区の商業施設に特化した再開発ビル（詳細未発表）
○品川駅高輪口上部　品川駅ビル（南側京急、北側ＪＲ）
○第一京浜の人工地盤上に設けられる商業施設
○西武プリンスエリアの複合商業ビル（ガーデンテラス紀尾井町の４倍規模）
○京急グース跡地再開発による京急商業＋ホテル、オフィス複合ビル（床8万㎡）
○エキュート品川ノース（品川駅北口）
○エキュート品川、エキュート品川サウス（エキナカ：既存）
○アトレ品川（エキナカ：既存）

成長も何も無い江東区の埋立地で品川の成長を見守ってくださいね。

ありがとうございます。このスレには港南4はいません。駆除されました。安心して品川、品川新駅の再開発を語りましょう。

>>76880 匿名さん
大深度地下駅ですからね。
イメージは東北新幹線上野駅、あるいは大江戸線六本木駅。

>>76882 匿名さん
ハママッチョさん。サンキュー

>>76882 匿名さん
コピペ投稿は違反ですよ。

＞構造部が出来ても何もメリットないですよね。


リニア駅についても、こういうニュースが流れるでしょう。

港南のアホが居なくなって安心。品川頑張ってほしい

ワールドタワーの人はこのスレからだいぶ前に消えてるよ

品川に自動運転ターミナルが出来るのは楽しみだ

>>76888 匿名さん
すぐ上にいるぞ

>>76889 匿名さん
える さくちゃんいなくなったの？

［情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

これも楽しみ。2027年まで品川の街は大変貌しますね。
　

>>76892 匿名さん
とっくに駆除されてる

>>76893

荒らし行為は削除依頼しました。

馬鹿みたいに無関係の花火とか出してた人いなくなりましたね。

>>76893

しつこい同内容の荒らし、煽り目的の投稿です。前向きな情報交換を阻害して迷惑なので削除してください。

>>76896 匿名さん
花火とか港南4は全て荒らしだから削除依頼協力します

>>76897

品川は高輪の高台からでも港南からでもお台場の話が良く見える。
地域ネタとして無関係ではないだろう。少なくとも豊洲とのアホ比較よりは。

>>76898 匿名さん
了解。港南4は荒れる根源なので駆除依頼します

豊洲嫌いは、える さくちゃん。

>>76901

港南4、wct、ワールドシティなどの単語が入ったレスはスレ趣旨逸脱として徹底的に削除依頼しましょう。

それでも浜松町には敵わないんだよね

［情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

>>76903 匿名さん
天王洲とか関係ない物件は削除依頼してよろしいですか？

>>76905 匿名さん
商業ビル3本建つだけじゃ田町にも勝てません

というわけで、日本の顔になることが決定した品川を考慮して、これからの投資戦略を見直す必要がありそうです。
　

>>76908 匿名さん
全部新駅の写真じゃん。

>>76906

いいんじゃない？どんどんやりましょう。

>>76908 匿名さん
新駅の方が将来性ありそうね。

［情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

>>76909

今回、政府発表の資料を見ても新駅は品川駅の一部みたいなもんです。
　

新駅はサウスゲートスレが詳しいです。

>>76912

あなたのレスは該当の単語が入っており、かつ煽り目的が明白なので削除依頼しました。

>>76913 匿名さん
品川駅が新駅の一部になりそうな予感。

>>76913 匿名さん
確かに泉岳寺駅の一部ですけど。品川？品川区？

>>76915 匿名さん
ありがとうございます。お手数をおかけします。どんどん駆除しましょう

品川新駅は港区港南2丁目ですね

>>76916 匿名さん
新駅は独立したエリアです。

駅前の広場を４街区のツインタワーの低層商業施設が囲むように配置されるこの駅前空間は素晴らしいものになると思います。

>>76921 匿名さん
白金住民は楽しみ

うちのマンションから西側を見下ろすと、品川新駅の広大なエリアが広がっています。もちろん東側デッキが出来れば徒歩でいけます。当初の予定より駅の位置がだいぶ品川駅寄りになりましたね。すごく楽しみです。港南のマンションは売り惜しみの動きが始まっていますが、当然だろうと思います。

浜松町住民も期待

>>76919 匿名さん
線路を隔てて高輪と港南が分かれてるので普通に考えたら高輪になるんだと思うけどもね。JR東日本品川駅は高輪アドレスで、JR東海品川駅は港南アドレス。

>>76921
結局、山手線内側か

>>76923 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
港南は飛行機でアウト。

>>76926 匿名さん
高輪新駅ですからね

>>76923 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
必死さは伝わる

ここを見に来るとマニアの方がいっぱいいらっしゃって、最新ニュースを報道よりも早く入手できるので助かります。我が家では、提供してくださる写真やリンク先の資料を見ながら、主人とここにマンション買って良かったねと何回も言ってます。笑

>>76923 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
都心上空ルートを懸念して売る人の方が多いと思います。

>>76928
新駅名が高輪なんて事になった日には
新駅に立派な商業施設が出来たなら

高輪民は品川に用事がなくなるな

>>76930 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
子無しの飛行機マニアなら港南もありかも。

>>76923 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
港南のマンションで西向きだと飛行機騒音が直撃しますよ。

＞線路を隔てて高輪と港南が分かれてるので普通に考えたら高輪になるんだと思うけどもね。JR東日本品川駅は高輪アドレスで、JR東海品川駅は港南アドレス。

何か色々間違ってますが、品川駅の１階ホーム階は全域港南。２階通路改札部分のＪＲ東日本エリアだけが行政管轄上、高輪アドレスになっています。新駅と新駅再開発街区は１－２街区が芝浦３－６街区が港南です。

>>76935 匿名さん
街区の住所ってもう決まってるの？

>>76934

タワーマンションで防音がしっかりしているので関係ないと予想しています。購入の際にその辺はしっかりと確認しました。
周辺でも反対運動らしきものは一切起こっていません。この辺はほとんどがタワーマンションですからそういうことかと思います。戸建て中心の白金や高輪では反対運動が起きているらしいですね。

>>76932 匿名さん
もともと高輪民はそんな品川使わないと思うけども。泉岳寺か高輪台から銀座あたり出るでしょ。

>>76936
現在のままなら新駅は港区港南２丁目ですね。

何度も言うけど、港南>品川駅徒歩13分超>品川の再開発が全く関係ない地域>ド田舎

＞新駅名が高輪なんて事になった日には

新駅名が高輪になると港南のマンションも高輪を名乗れるようになるんだな　笑

>>76937 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
港南のタワマンサッシなら防音サッシではなくて普通のサッシですよ。

>>76941 匿名さん

やったね

>>76937: 口コミ知りたいさん（港南住民）さん　

港南には有名な荒らしがいるけど、同じ港南住民設定としてどう思ってんの？

＞都心上空ルートを懸念して売る人の方が多いと思います

この絵を見ながら売る人は少ないだろうな。
　

>>76942 匿名さん

T2だけど。むしろ、恵比寿や高輪のT2サッシよりマシはマシだけどね。

>>76937 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
子供がいると通学や習い事の行き帰りとかで騒音に晒されますよ。

>>76944

そういう自分に関係ない書き込みは読み飛ばせばいいだけですね。
ただ、周辺の写真や花火の綺麗な写真は荒らしとはいえないと思いますけど。
ときどき本当に関係ない他地区の人の煽り書き込みが連投されるのは迷惑です。

>>76913 匿名さん

別の駅というより品川駅北ホームですね。

>>76937 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
タワマン真横を飛行機が飛ぶなんて東京になかったことだし。
実際に飛んでみないと騒音は分からないよ。

想定の騒音は地表のものだからね。
タワマンで上にあがったらどうなることやら。

>>76946

うちはＴ３ですね。内見してたときにみましたが、ほかのマンションの低層ではＴ４（二重サッシ）もありますね。

>>76951 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
15時〜19時は子供の放課後と重なりますが子育てへの悪影響は心配ではないですか？

>>76950

実際に飛んでも南風時の夕方でしたっけ？その時間帯はほとんど家にいないので関係ないです。いまでも窓開けると五月蝿いですが、窓閉めると何の音もしませんから本当に我慢できないほどの騒音にはならないでしょう。

>>76951 口コミ知りたいさん（港南住民）さん　 さん

それは素晴らしいマンションですね。T3なんて幹線道路や山手線沿いくらいしか知りませんでしたが、閑静な住宅街でT3なら超優良物件ですね。

おーおー
港南じっちゃん
自演だけじゃ苦しくなって
別人設定登場させたのか

>>76952

子供への悪影響というほどうちの子供は小さくないので。だけど、港南小学校は都心で一番のマンモス校のようですね。このあたりは子育て世代が一番多いようです。もし、飛行経路が変わってもその傾向が変わることは無いと思いますよ。近くには遊べる場所も多いので子供にとっても良い環境のようです。

>>76921 匿名さん

新駅も素晴らしいですし、『日本の顔』となる品川駅とダブルで日本中だけでなく世界から注目を集めることになるでしょう。

各種ニュース番組はもちろん経済番組でも、品川駅＋品川新駅から中継が頻繁にされ、世界的に有名な街になります。

>>76949
＞別の駅というより品川駅北ホームですね。

まさに。品川駅から新駅まで乗車時間は１分切るみたい。近すぎるくらいだね。
　

自分のマンションだけが完全防備でも無意味。街自体の魅力が暴落するので。近い将来、一日中飛行機の騒音に悩まされるようになるだろうけど、子供が学校に通っている間に騒音がしたら最悪ですよね。だから、家族持ちが騒音の激しい所に住むことはない。

>>76956 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
受験生だとしたらなおさら学業への心配はないの？思春期でただでさえ不安定になる頃に飛行機騒音でストレスを与えるような環境で暮らすことに抵抗は無かったのでしょうか。

>>76956 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
飛行機が飛び始めたらとても良い環境とは言えないかと。少なくとも15-19時は外では遊べなくなります。

>>76957

同意。これから関連報道がどんどん増える。このイメージパースがＴＶに流れると面白いことになりそうだ。
　

＞一日中飛行機の騒音に悩まされるようになるだろうけど、

１日中じゃないだろ　笑

>>76953 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
子供は家にいますよね。南風は年間の4割なので年間150日は子供が騒音に悩まされますよ。

しかし、ウメタテチに住むとか、ありえんから。

大井町は最悪だね。次に品川。でも、資産価値の下落度で言ったら高級住宅街が最悪でしょうね。

＞少なくとも15-19時は外では遊べなくなります

逆に子供は喜ぶだろうな。

>>76958 匿名さん
新駅に品川って名称は付かないだろうし
次第に高輪のイメージが強くなって、品川とは別扱いになるだろう。

＞街自体の魅力が暴落するので

そう思い込みたいよなあ。分かります。
　

>>76962 匿名さん
そのバースだと、その程度と思われる。

>>76965 匿名さん

埋め立て地は眺望や採光は最高

>>76962
これも山手線内側か。
山手線内側ばかりだな。

>>76971 匿名さん

南部屋でないと意味ないけどね。

まあ、新駅と言っても規模的にはインターシティと変わらんわけで
過度な期待はしない方がよいね。

>>76966 匿名さん
本数が港南の方が倍以上あるから港南が最悪かと

品川駅のモビリティ革命に乗った多様な交通手段とのスムーズな連携を実現するコンセプトは水運との結節点も含まれているでしょう。以前から国交省はその実証実験も進めていますね。


　「水の都」復活なるか？羽田～秋葉原で舟の運航 国交省
2015年08月26日 16時01分


国交省が東京都心の水運の可能性を検証するための社会実験を行う。秋葉原の万世橋にある85年前の船着き場を利用して、かつて「水の都」と呼ばれた東京をめぐる。かつて江戸城を取り囲むように水運が発達していた東京は、伊ヴェネツィアと並んで「水の都」だった。国土交通省は85年前の船着き場を利用して、神田川から隅田川を経て、秋葉原から羽田空港を結ぶ舟の運航を9月19日から試験的に始める。

2020年の東京オリンピック・パラリンピック大会を控えて、今後も外国人観光客の増加が見込まれる東京で、国交省は羽田空港から都心部を舟でめぐるクルーズの社会実験を行う。区間は秋葉原から品川を経由して羽田空港を目指すコースと、秋葉原から品川、品川から羽田空港をめざすコースの3種類。秋葉原～羽田間で約2時間半の見込みだ。

新航路問題は専用スレへどうぞ

羽田新ルート低空化飛行の悪影響
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/607372/

子供がいる家庭に新駅周辺は向かないね。

>>76973

眺望が良いのは北向き。

>>76978

そんなことに関係なく、生徒児童数はどんどん増えているようだね。
他エリアが何を言っても子育て世帯が選ぶ傾向に変わりは無いようです。
　　

>>76972 匿名さん
高輪新駅だからね。

>>76977 匿名さん
そのスレ気味悪いから、このスレで羽田騒音をやりましょう。

>>76979
>眺望が良いのは北向き。

物件によるだろ

>>76980 匿名さん
でも飛行機騒音は無くならんからね。せっかくの人工芝の校庭も15時以降は使えなくなってしまうのか。

＞別の駅というより品川駅北ホームですね。

まさに。歩行デッキで接続される両駅と泉岳寺駅はセットと言っても
良いくらいの関係性。
　

>>76984 匿名さん
人工芝なの？

>>76962 匿名さん

駅前広場のイメージパースも相当な意気込みを感じさせてくれるものですね。
日本から世界に発信される未来の都市が品川で実現されることになるとは楽しみです。

なぜ、国が品川駅前を日本の顔にふさわしい駅前空間にすると宣言してるのか。
品川の後背地はリニア、新幹線でつながる東海道の各都市、年間4000万人の羽田空港利用客。それを通じて世界から集まる訪日外国人観光客、ビジネス客。あとは近隣だと神奈川方面、太井町、大森、川崎方面。そして新駅開発後に新たに加わる昼間人口10万人を足して周辺のビジネス街で働く20万人、品川駅利用者は年々増えているが、再開発でさらに爆発的に増えるだろう。

>>76987 匿名さん
駅前広場上空に飛行機が描かれてれば完璧でしたね。

>>76987 匿名さん
イメージパースで意気込み感じられてもなぁ。

お絵かきだけならどうにでも。

＞このスレで羽田騒音をやりましょう。

いつまでもやるのはスレ違い。同じ内容を何十回も書くなら
別スレ立ててそこでやってくれ。

>>76992 匿名さん
嫌どす。

>>76990

イメージパースどころかな～んの計画も未来もない街のやつに言われてもねぇ　ニヤニヤｗ

>>76992
＞いつまでもやるのはスレ違い。同じ内容を何十回も書くなら
＞別スレ立ててそこでやってくれ。
JRだけの客数推移のグラフも何度も何度も。
自分はＯＫで他人はダメ！

最新リンク

（国交省）国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画◆中間とりまとめ◆
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

（内閣府）都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

港南でブランズタワー豊洲に勝てそうなマンション、無いですよねw

【港区版住宅地ランキング】 ●印は山手線近隣 

A++ 元麻布、南麻布、南青山 

A+ 赤坂、元赤坂、西麻布、北青山、白金台、白金、麻布永坂町、麻布狸穴町 

A 六本木、高輪●（品川/山手線内側）、東麻布、麻布十番、虎ノ門 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 

B 麻布台、愛宕、芝公園●（浜松町/山手線内側）、三田● （田町/山手線内側） 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 

C 芝●（田町/山手線内側）西新橋●（新橋/山手線内側）、芝大門●（浜松町/山手線内側）、 
　新橋●（新橋/山手線内側、東新橋●（新橋/山手線内外有り） 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 

D 浜松町●（浜松町/山手線内側） 
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 

E 芝浦●（田町/山手線外側）、港南1･2 ●（品川/山手線外側） 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 

F台場（山手線外側）、海岸●（浜松町～田町/山手線外側）、港南3･4･5●（品川/山手線外側）

>76998

がんばでーす

>>76988
グラフに「私鉄ターミナル駅の客数は頭打ち」と加えたメントは、
頭が悪すぎるかデマ拡散。私鉄利用者が除外されているというのに。
こういった画像の転載は著作権違反で、さらに誤情報を加えた２次加工は
作成者の意図を曲げる行為で非常に問題がある。掲示板サイドにも迷惑をかける。