山手線の駅力を語るスレ Part5

マンションが高騰してるから、部屋を選ばなければ何とか買える港南人気がますます高まっている面もあるでしょう。各タワマンとも高層や眺望の良い海側はご多聞にもれず高騰しちゃってますけど。

港南のマンションは値上がり期待で売り惜しみの動きが出てるね。
過去は各マンションとも常に総戸数の2-3%が売りに出てたけど、
いまは1%、100戸に1戸も売りにでてない。
シティータワー品川などは定借物件なのに出ればすぐに売れてしまう。

>>76498 匿名さん

こういう物件は上京組やマンション初心者の目に留まりやすいです。

客がすれてないというかこなれてないので売り手にとっても練習に丁度いいです。

軽自動車とかカローラ売る感じです。

>>76503 匿名さん
せめてアクアとかプリウスって言って。

>>76499 匿名さん
まんがイチ
立川より安かったら
お買い得だわな〜

>>76504
>せめてアクアとかプリウスって言って。

そう言って差し上げたいですが、湾岸はやっぱり軽とかカローラですね。
wctの場合は5年落ちの中古の軽ってところですかね。
一定の需要はあります。

>>76505 匿名さん
プラウドタワー立川知らないの？
https://residence.nikkei.co.jp/buildings/30241

>>76489
あ、そんなに南風ばかりなんだ。
新航路で着陸する条件は南風だから、それが常ってことを
自ら宣伝しちゃってるね。苦笑

しかし、リニアだ人工地盤だ、とアピーるしつつも、
港区で値上がり２０位って。。。。。
ポンコツ過ぎる。

>>76509 匿名さん

妬み嫉み…
めんどくせぇなぁ〜

港区タワーマンションが60棟のなかで築13年も過ぎたマンションが年間の値上がり率20位はすごすぎるだろ。

>>76506 匿名さん

おまえも
めんどくせぇなぁぁ〜

国家戦略だー、リニアだー、言ってる割に塩っぱいな。
６０棟中、２０位？　大学だったら日大以下。

>>76507 匿名さん

プラウドタワー立川？？？？？？
知らねーーー〜よ！！！

南風なら、頭上をジェット機がスカイツリーより低い高度で着陸。
北風なら、首都高と幹線道路の排ガスがシームレス公園にだだ漏れ。

了解です！

>>76507 匿名さん

おめーはなんで
そんなレア情報しってんだよ！！！

これからますます期待ですね。品川が東京駅に並ぶ東京の代表駅になったら、初期は坪200万ちょっとだったマンションは本当に伝説のマンションになるかもね。
　

>>76515 匿名さん
バァァァ〜〜カ！！！

さーて、ネガさん　我慢ですよ。やりすぎると削除＆アク禁の刑が待ってますからね。

この三連休、品川ってなんかあるの？
定休日？

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

76517のように紙面をjpgにして無断拡散させるのと、本屋で買わずにphotoるデジタル万引きと、どちらが罪が重いのかね？

>>76520 匿名さん
君はどうなんだい？
なんかあるのかい？
なんもないのかい？？？

76521は削除依頼しました。

>>76514 匿名さん
知らないんですね。港南４は立川にも負けてしまうんです。

>>76523
それが回答なら、品川の今週末は何もなしね。
了解！

>>76522
常識的に言ってとっくに売り切れて版さえ残ってない雑誌の1ページでとやかく言う出版社は無いでしょう。

>>76526

色々あるけど教えないｗｗｗ

品川は、南端すぎ。
連休にそこまで行く人々は、京急と新幹線乗り継ぎ客くらい。
ホテル利用者も、結局は品川からどっかに行く。

＞常識的に言ってとっくに売り切れて版さえ残ってない雑誌の1ページでとやかく言う出版社は無いでしょう。

犯罪行為を常識と言い切るの港南さん。
これ、保存しておきましょ。
情状酌量なし。

＞連休にそこまで行く人々は、京急と新幹線乗り継ぎ客くらい。

何言ってるの。連休は名古屋、大阪、羽田からいっぱい来ますよ。行くんじゃなくて来るの。新幹線、空港に近い品川住民と違って東京ローカルしか見えてない人は駄目だねえ。

>>76530
どうぞ、その雑誌社に通報したら？いっこうに構いません。

ネガの妬み僻み、これから10年続くなｗｗｗ

>>76532
威勢がいいな。
それなら、どの雑誌の何ページ目を無断転載したか、答えられるね？
通報はそれからだ。

>>76525 匿名さん
ごめんなさい…
立川ってどこですかぁぁ〜？？？

＞何言ってるの。連休は名古屋、大阪、羽田からいっぱい来ますよ。
だから、通過点だろ。
品川駅の外に出て、一体どこに人が流れてる？

>>76535 匿名さん
知らないんですか？私も天王洲の場所をちゃんと理解したのはこのスレでしたけど、天王洲よりは数倍メジャーですよ。

>>76533 匿名さん
真ん中に大きな穴が空いて、台無しになった広場ね。

>>76536

いっぱい人が来るけど教えないｗ　

>>76533
西武からそういう発表があったのに、値上がり率が区内で２０位ってー
どゆことっ？
２３区で何位やら・・・・

>>76537 匿名さん
そうなんですか…
で、立川ってどこですか？？？

住みたい街ランキング、天王洲は圏外だけど、立川は２２位ですね。

>>76538
国交省が発表したこれのこと？？

>>76542

いまここに天王洲の住民はいないよ。残念。

>>76542 匿名さん
で、
立川ってどこですか？？？

住みたい街ランキング、安定の上位キープですな。
　

>>76545

俺も知りたい。立川ってどこだ？

２０位じゃそりゃ発狂するよね。
大衆向け団地なんていうのは、大抵が駅遠なんですよ。

金が投入されて発展していくのは、駅周辺だけ。
そこに住まなきゃ、恩恵を受けられない。

バスを使うくらいなら、山手線から２駅ほど先の駅近のほうが
人気ということかな。

安定の天王洲圏外ですね。

＞値上がり率が区内で２０位ってーどゆことっ？


↑この人ってデータを読み取る力が無いんですねー
「ベスト２０」でこの下に港区には４０件のマンションがあると言うのに。
最下位だと勘違いしてるのでは？笑
　

>>76547 匿名さん
地方出身者ですか？
東京の方なら、小学生の時に勉強されてますよー。あら恥ずかしい。

アホネガ、ネガしてるつもりでポジってるｗｗｗ

立川なんて駅、23区にあったっけ？

>>76550 匿名さん

坪３０５万はかなりショックでしょうね。売出し価格は３３０万くらいかもしれませんが、成約価格はそんなもんですね。

住みたい街品川を代表するマンションだからしょうがないね。

>>76554

売り出し価格３７０万、お買い得ですよ！

単身者にはこれなんかいいんじゃない？坪４１０万、安いね。

値上がりエリアの中心で愛を叫ぶ！！
　

76546

池袋に負けた品川
ムサコや北千住と3票しか違わなかった品川

>>76558 匿名さん

やったね。坪２９０万から坪３０５万ですか。３００万超えることが出来て、うれションしちゃうね。

築13年で過去最高値の平米107万ってどこまで上がるか楽しみ。

築13年と言いながら築10年10ヶ月の
都合の良いデーターを引っ張り出す。

港南さん340万で買ったのに可哀想

天王洲アイルとか笑わせないでくれ

飛行機が飛ぶ前に売り抜けたいんでしょ

中古マンションなんて興味ないですけど新航空路で騒がしくなる地域は安くてもどうでもいい。

>>76558 匿名さん
六本木はスレ違い

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

日本の顔となり　日本の中心となる品川駅

これからの半世紀は品川の時代となるのだ　アキラメロンｗ

C滑走路飛行イメージ

あの、興味ないWCT中古物件の話は、中古スレでやって貰えますか
削除依頼しますよ。

ttps://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/7763/

機種にもよるが、飛行高度が1,000ｍを下回ると、最大騒音70～80dB（幹線道路際、掃除機、騒々しい街頭に相当：次図）に達することが分かる。

掃除機？

8/14集計分を>>68943で投稿したSUUMOに掲載されてる物件の平均坪単価(売出価格)を9/21にも定点観測しました。
みなさんが興味のあるWCTだけの掲載にしておきますね。
・8/14：[354万円/21物件]ワールドシティタワーズ
・9/21：[352万円/26物件]ワールドシティタワーズ

売り惜しみという事実は確認されませんでした。

練馬区上空を通過するのは3,000ft（915ｍ）以下だから、機種によっては最大騒音70～80dB（幹線道路際、掃除機、騒々しい街頭に相当）に達することが分かる。

品川上空だと1,000ft（305ｍ）に近づいてくるので、かなりの騒音が予想される。

>>76572 匿名さん

新航路の騒音が大きな問題になっているけど、幹線道路や山手線沿いのマンションって、四六時中、新航路直下クラス(70dB超)の騒音にさらされているだよな。でも、そんなマンションでも価格は安くなってないよな。騒音って、資産価値には影響しない？

飛行機は落下物リスクもあるよね。1時間に40本の大型機だから部品も多く落下物の危険性も大きい。

参考までに山手線の浜松町～品川の各駅の最多売り出し物件の動向を掲載しておきます。

・8/14：[550万円/19物件]東京ツインパークス
・9/21：[538万円/18物件]東京ツインパークス

・8/14：[472万円/13物件]グローバルフロントタワー
・9/21：[458万円/13物件]グローバルフロントタワー

・8/14：[354万円/21物件]ワールドシティタワーズ
・9/21：[352万円/26物件]ワールドシティタワーズ

>>76574 マンション掲示板さん

それさ、かなり重複してるんじゃない？どうでもいいけどさ。

>>76579 口コミ知りたいさん
重複もしてるし、掲載されてない部屋もかなりあると思います。

>>76578 マンション掲示板さん

それさ、重複はちゃんと除かないと意味のないデータになってる。

>>76581 匿名さん
同価格、同平米数の物件や値下げ前後で掲載されていると思われる物件は当然除外してますよ。
完璧とはいきませんが。

>>76576 匿名さん

山手線沿いって80dBを超えるところもあるから、新航路なんて大して問題にならないくらうるさい

>>76576 匿名さん

品川駅エリアや大崎駅エリアあたりは許容範囲だろう。
再開発によるプラス効果のほうがはるかに大きい。
問題はより低空でマイナス効果しかない大井町や大森付近。

>>76580 匿名さん
SUUMOに掲載されていない物件は多少はあるかと思いますが、誤差の範囲と思われますし、それはどの物件でも同じことです。
ただし、割高な物件は長期間掲載され、割安な物件は短期で掲載が終わるため、定点観測では割高な物件の方が集計対象となる確率が高い点は考慮する必要があります。

ツインパークスとグローバルフロントタワー は規模が小さいのに売り出し物件多いな

>>76586
ツインパークスとグローバルフロントタワーは以前より売り出し戸数が増えてるね。タワマンの場合、だいたい総戸数の１％程度が売りに出てるのが通常。ツインパークスは以前は数戸しか売りに出てなかった。一方でワールドシティタワーズは以前は５０～６０戸は常時売りに出てたから明らかに玉数が減ってる感じ。

>>76586 匿名さん
ツインパもGFTも1000戸前後だからWCTとそんなに差がある訳でもないね。
あと、戸数に比例して検討者が居る訳でもないので、売り出し物件数が多いと特徴のない部屋は売りにくいでしょうね。

>>76586
SUUMOに載ってるのは成約済の更新遅れも多い。実際は各マンションともに販売中の中古はそれより少ないよ。

>>76589 口コミ知りたいさん
ざっくりした最新の価格動向や売出状況を知るための参考情報レベルなんだし、そんなに細かいことどうでもいいだろ。
レインズを見れる人がいるなら、もっと正確な情報を提供してくれるとより有益ですね。
暇だったら月一くらいの定点観測は続けますよ。

質問なんですけど港南4丁目は飛行機の着陸で生活環境が低下しますか？もともと高速道路や幹線道路さらにモノレールに囲まれていますので関係ないと思いますが。

内閣府から品川新駅のイメージパースが発表になりましたね。
　

ワールドシティも高くなったよな。数年前は売り出し平均で坪300ちょいくらいだったのに坪350か。

＞レインズを見れる人がいるなら、もっと正確な情報を提供してくれるとより有益ですね。

レインズは見れませんが、入手したレインズ成約情報の一部です。
300万円台後半は高層の部屋のようです。低層階は300万くらいのも
あるようです。
　

WCTは飛行機でディスカウントされてる

無名のポンコツ広場にシームレスとか、どうでもいいよ。
ドラマで頻出の神宮外苑まで170ｍの方が遥かにリッチ感がある。
https://www.31sumai.com/mfr/X1426/

港区値上ランキング20位で小踊りする衆、微笑ましい

何度言わすんだよ
特定中古物件の細かな情報は、中古スレあるんだからそちらででやれよ
いくらでもアピール出来るだろ

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/7763/

>>76596 匿名さん

値上がり額、m2あたり５万ぽっちですよ。

ワールドシティタワーズなんて山手線とは関係ないし築古の中古物件なんでここにだすのやめてもらえませんか。品川駅とか新駅には興味あるけど関係ないマンションの情報なんて必要な人いませんよ。

>>76597
ネタ振りして話をそっとに持って行ってるのは粘着ネガなんだが。
何度も言わせんなよ。嫌ならネガ投稿をスレ違いで削除依頼しろよ。

>>76599

品川関係の話題出すと話をそっちに持っていくアホネガに言いなさい。

何が何でも個別物件の話に持っていくのはネガですね。
「中古の話を出すな」と言ってる人がネガしてる本人かな？
ネガしてポジが否定するとポジにだけ
「個別物件のアピールは中古スレでやれ」という。
とにかく物件の評判を落としたくてネガ投稿だけにしたいんですね。笑
滅茶苦茶ですね。どっとにしても迷惑極まりない。

ザパークハウス南平台が坪800万超えて、桜丘のタワマンはツボ1000万超えそう。
渋谷恐るべし。

まあ、駅の話に戻りましょう。昨日、首相官邸国家戦略特区のページに品川新駅再開発の詳細が出ました。段階を追ってどんどん具体的になってきてますが発表のスピードが速いですね。非常に楽しみです。

https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

　

駅前広場のイラストですね。商業施設は３－４街区のタワー３棟の低層部分が１－５階部分まで商業施設になるようですから相当な規模になりますね。図から推定すると商業施設の南北総延長距離は500m近くになりそうです。
　

品川駅周辺の広場について国交省から中間報告が出たのにタイミングを合わせるように、新駅周辺が首相官邸（内閣府）から発表になるなど、この9月は次々に国から青写真が出てきますね。新駅が完成に近づき、周辺の着工が迫るなか、いよいよ計画が本格的に動き出そうとしてきた感じです。
　

ともかく高輪口のタクシー乗り場の改善だ。

今回発表された新駅の詳細と先日発表の品川駅、両方出来上がる頃には品川～新駅にかけてはもの凄い事になりそう。
さすが今世紀都内最大規模の再開発。

こんなのが完成したら凄いと思うけど、徒歩圏内のマンションてなくないですか。
例えば泉岳寺のパークコート高輪からでも15分くらいはかかるでしょうし。

新駅はシーズンテラス（芝浦中央公園）とつながらない説もありましたが、しっかりと接続されるように描かれていますね。港南側からのアプローチもよさそうです。
　

新駅だけで六本木ヒルズの倍以上の経済効果。
品川駅の再開発を含めると『六本木ヒルズ＋東京ミッドタウン＋虎ノ門ヒルズ＋東京ミッドタウン日比谷』以上の経済効果か？

＞新駅だけで六本木ヒルズの倍以上の経済効果。
＞品川駅の再開発を含めると『六本木ヒルズ＋東京ミッドタウン＋虎ノ門ヒルズ＋東京＞ミッドタウン日比谷』以上の経済効果か？

メトロだけしかアクセスできない地域と違って
何といっても山手線直結の開発ですからね。波及効果が全く違うでしょう。

>>76609 匿名さん
第一京浜沿いの多くのマンションは徒歩10分以内になると思う

徒歩圏内には良いマンションがないですね

ポジでもネガでもなく、事実を掲載しただけなのに、某マンション住民は言い訳が必死過ぎる。

>>76596 匿名さん

お見合いに疲れた数多の周辺住民が、排気ガスと信号を超えて到着、一服して排気ガスと信号を超えて帰る。
あーリッチ？

>>76603 匿名さん
渋谷は高いかもしれませんが、それよりも駅近と駅遠の格差が半端ないってことだと思います。

>>76610 口コミ知りたいさん
歩行者専用道を渡りきるのに5分かかりますね。

>ポジでもネガでもなく、事実を掲載しただけなのに、

しつこい。そもそもその情報自体いらない情報なんだが、その手の話はスレ違いだと何回言えば分かるんだ？

>>76618 匿名さん

2分くらいだろ？400mもあるわけない。

>>76620 匿名さん
240mなので3分。
早歩きで。

[NO.76621は、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、本レスは削除レスへの返信のため、削除しました。管理担当]

WCTは山手線関係ないんだから住民は書き込まないように

ネガさん、8/3の品川新駅の住民説明会の内容に発狂し、9/15には国交省の品川駅西口広場の中間報告に発狂、9/21には内閣府の国家戦略特区品川北周辺地区の詳細発表に発狂。そのたびに持って行き場の無いストレスを港南マンションネガに転化してスレ違いと叩かれまくる始末。
これから、品川新駅駅名の発表、品川駅西口広場計画の最終取りまとめ、京急品川グース跡地の再開発のIRなど今年中もまだまだ追加発表があるし、来年度以降もリニア駅の工事進捗状況や西武の再開発の青写真もそろそろ出てもおかしくない時期で、ますます関連ニュースが増えてくる。そのたんびに発狂してたら身が持ちませんね。笑
　

>>76624
そもそも誰が書き込んでもいいわけだけど、それは置いておくとしても、新駅や品川駅の話はみんな港南4の住民が書いてると思ってるの？港南は4丁目だけじゃ無いですよ。ちなみに私は港南3の住民です。

>>76626 口コミ知りたいさん
ベイクレさんですか？

>>76626 口コミ知りたいさん
海岸通りより西側なら書き込んでもいいですよ。
海岸通りより向こう側は山手線は関係ないので書き込みしないでくださいね。

>>76626 口コミ知りたいさん
確かに港南3なら品川駅が最寄りでしょう。港南4丁目なんて天王洲アイルですからね

>>76628
あなたが港南4の話をしなければいいだけの話では？

品川駅西口前の人工地盤広場の総延長は300m以上になりそうですね。品川駅前では国道15号は一部を除いて完全にトンネル化されるかもしれません。これは相当の広さの広場になりますね。
　

>>76630 口コミ知りたいさん
港南4の人がペタペタしてスレを荒らすので追い払っているだけですよ。

［情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

＞確かに港南3なら品川駅が最寄りでしょう。港南4丁目なんて天王洲アイルですからね

港南4も品川駅利用なら書いていいんじゃないですか？ワールドシティだけじゃなく、ブランファーレとか、シティタワー品川とかほとんどの住民は品川駅利用ですよ。

>>76632
あなたがちょっかいかけるからでしょう。あなたが港南４、WCTという単語を一切書き込まなければいいだけの話。

>WCTはクソというのがこのスレの総意

↑こういう書き込みするやつがクソというのがこのスレの総意

内閣府の国家戦略特区品川北周辺地区の詳細発表でまたもやアホネガの予想が覆りましたね。

港南側のアクセス通路に『改札口を設置する方向で検討』と記載されてます。

>>76636 匿名さん
＊＊っていう奴が＊＊なんだ
って子供かよく言ってる

新駅の駅前に駅前広場を包み込みように低層に大規模な６フロアの商業施設を持つツインタワーが出来上がる形になりそうですね。これは楽しみです。
　

>>76637
ホントだね。アホネガは改札は高輪に向いてしか出来ないと強弁してたな。
新駅に東側は線路だから改札を作りようが無いし、さすがに芝浦港南方面に
便利な改札は出来ないのかなと住民でも思ってたけど、ネガが出来ないと
言ったら出来る。
なんでネガは常に逆のことを言ってすべて逆に言い当てるのか？本当に面白い。
　

>>76639 口コミ知りたいさん
この絵を見てもラゾーナ川崎をかなりお手本にしてるのだろうね
中央に広場を設けて導線を二つに分けつつ広場を囲んで回遊させる作り

（ネガの発言）
・東側連絡デッキは芝浦中央公園にはつながらない・・・ハズレ
・新駅には芝浦、港南側用の改札は出来ない・・・ハズレ

どんどん逆になるｗ　古くは

・需要が無い山手線新駅など構想に終わる・・・ハズレ
・リニア始発駅は水面下で新宿に内定済み・・・ハズレ
・品川が住みたい街上位になることはない・・・ハズレ

品川ネガのネガ煽りはすべて覆ってきた歴史。

>>76640 匿名さん
でもネガですら懐疑的だった都心上空ルートも現実になりそうというね

>>76634 口コミ知りたいさん
徒歩10分で足切りするのがよいかも

>>76641
そうなんだろうけど、ラゾーナ川崎の円形広場は直径５０ｍで、全体面積が２３００㎡くらいしかない。新駅前は倍以上の６５００㎡だから直径１００ｍくらいだ。ラゾーナ川崎を２倍にしたものになりそうだ。

>>76644

すでにスレッドは分裂して、ここは何でもありなので
１０分以内限定のこっちにきてください。お願いします。

山手線駅と山手線物件について語るスレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/632420/

駅力スレで荒れる原因になったので山手線外側徒歩10分以上の物件や施設の話題はネガティブ意見もポジティブ意見も基本禁止でお願いします。

>>76643
品川住民としては、それは実現してもらわないと困ります。
それによって品川への投資がますます加速しますから。

ラゾーナ川崎は単なる郊外のＳＣ　東京都心の港区にできる品川新駅とは比較にもならない。

じっくり見るといろんな情報が盛り込まれてますね。ツインタワー北側の最上階はレストランになるようです。この角度からだとレインボーブリッジやお台場が良く見える眺望になるから素晴らしいレストランになるかもしれませんね。
しかし、ここまで具体的に細部の企画が進んでいるとは想像してませんでした。水面下では相当活発に動いているのでしょう。考えて見れば来年くらいにはビル着工でしょうから当たり前かもしれませんが。
　

>>76647 匿名さん
確かに都合悪いのは、わあわあ騒いでいる港南4丁目くらいです。

>>76649 口コミ知りたいさん
6年後街開きだから来年くらいには着工するでしょうね。港南口オフィスの勤務者が新駅の商業施設を利用するには導線が今ひとつの感じがするんですが。山手線に一駅乗っていくのが速そうです。

>>76650
港南４の人は騒いでないだろ。港南マンションでも航路から一番遠い。一番近いのはＶタワーとコスモポリス品川。
どーでもいいが、港南４は関係ないと言いながら、なんでいつまでも港南４の話をするんだ？港南４を宣伝したいの？それとも、いくら言っても理解できないオツム？

>>76650

新航路わあわあ騒いで、しかも誰にも相手にされてないのはオマエだ。
ウザイから去れ。

別に何でも有りでいいんだけど、どこぞの住民になりすましたり、嘘まで付いてマウントしようとするから嫌われてるのわかってるのかな。

>>76647 匿名さん
投資で持ってるならともかく家族が住むのに上空を飛行機が飛ぶのは嫌でしょう

品川は買い物をする商業施設が貧弱と言われていましたが、
一気に大ショッピングタウンに生まれ変わりそうだ。

○新駅再開発３街区、４街区の１３万㎡の商業施設（６フロア）
○６街区の商業施設に特化した再開発ビル（詳細未発表）
○品川駅高輪口上部　品川駅ビル（南側京急、北側ＪＲ）
○第一京浜の人工地盤上に設けられる商業施設
○西武プリンスエリアの複合商業ビル（ガーデンテラス紀尾井町の４倍規模）
○京急グース跡地再開発による京急商業＋ホテル、オフィス複合ビル（床8万㎡）
○エキュート品川ノース＋サウス（エキナカ：既存）
○アトレ品川（エキナカ：既存）

>>76654
いつまで言ってるの？もういいよ。好きなだけマ スターベ ーションしてなさい。
全部、前向きな情報交換を阻害として削除依頼してあげるから。

新駅の話題も興味あるけど、飛行機の話題も興味あるでしょ。書き込み方が少し荒いけどデータ的に間違いがあれば指摘すればいいのでは。

＞ネガさん、8/3の品川新駅の住民説明会の内容に発狂し、9/15には国交省の品川駅西口広場の中間報告に発狂、9/21には内閣府の国家戦略特区品川北周辺地区の詳細発表に発狂。そのたびに持って行き場の無いストレスを港南マンションネガに転化してスレ違いと叩かれまくる始末。
＞これから、品川新駅駅名の発表、品川駅西口広場計画の最終取りまとめ、京急品川グース跡地の再開発のIRなど今年中もまだまだ追加発表があるし、来年度以降もリニア駅の工事進捗状況や西武の再開発の青写真もそろそろ出てもおかしくない時期で、ますます関連ニュースが増えてくる。そのたんびに発狂してたら身が持ちませんね。笑

激しく同意。まさにその通りなんだが、いつまでも粘着するやつがいて困る。
　

>>76658

飛行機の話題は同じ煽りばかりで１ミリも興味ない。もし新しい情報があったら書き込んでくれ。

すみません、それなら、いつも止められている駐車場教えて下さい。
私も同じように止めてみます。

初心者マークの人は書き込まないで
レベル下がるから

>>76660 匿名さん
新駅の上空を飛行機が飛ぶというのは単なる事実であって煽りでも何でもない

>>76622 匿名さん

１分＝80メートルは女性がハイヒール履いて歩く速度ね。

>>76632 匿名さん

しなくていいよ、いらないのは君の中身のないネガ

>>76636 匿名さん

いや、それ以下でしょ
声にもならない！

＞新駅の上空を飛行機が飛ぶというのは単なる事実であって

そういう構想があるという事実は、このスレに書き込む城南近隣の人なら
すでに十分知ってるから同じ内容を何十回も書き込む必要ありません。
どうしても書きたいなら、ここでやってください。興味があればそっちの
スレを見に行きます。

羽田新ルート低空化飛行の悪影響
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/607372/

飛行機ネタは山手線の駅力に関係ないしね。飛行機が飛んだら乗降客数が減るとかならまだ関係あるけど。

大阪でも御堂筋線沿線の新大阪辺りだと飛行機の話は切っても切り離せない
あの辺が安いのは飛行機騒音問題が大きいわけで
東京でも山手線上空を飛行機が飛ぶなら話題にしない方が不自然

横からすみませんがこんな記事がありました。

手を伸ばせば飛行機に届く？　航空ファンの聖地、その実態
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180922-00010002-norimono-bus_all

>>76669 匿名さん
品川駅には一切関係ないだろうね。ワールドシティタワーはうるさくなるから嫌がってるのがよく分かります

>>76670 匿名さん
なるほど！騒がしいところは避けたいですね

>>76640 匿名さん
改札、港南じゃないですよね。
毎回都合のいいように曲解しますよね。

港南4　ワールドシティタワー　WCT　という単語が入っているレスはスレ違いとして削除依頼してますのでご承知おきください。

8月に全体イメージに説明があったばかりなのに、1-4街区がどんどん具体的に
なっていく。品川駅と接続される5-6街区についても早く知りたいものだ。
　

これは当初予定通りすべて賃貸か？それとも低層やテラス棟は分譲されるのか？
外国人ビジネスワーカー向け設定ということは賃貸と思われるが、注視したい。
　

三田３丁目４丁目の住友不動産札の辻再開発との接続は無理かと思われたが、将来的に接続する計画であることも今回、明確になった。三田住民にとっても利用しやすくなるだろう。
　

>>76676 匿名さん

リニア品川駅と接続しないとね。

港南側の接続デッキは途中にエスカレータが設置されるようですね。恐らく芝浦中央公園のほうが高い場所にあるためと思われます。
　

新幹線利用客が今まで品川に何ももたらしてないように
リニアが出来ようが品川には何ももたらさないと思っておくべきでしょう。

なんにしろ東京は広いし品川より発展してる街が多いので、過度な期待は禁物ですね。
もっとも、何もなさすぎた港南だけはずっと期待する価値はあると思いますけどね。
他の地域の人にとっては関係ないでしょう。

>>76678 匿名さん
札の辻再開発は田町駅と繋がるから、将来的には田町駅から品川駅までデッキで繋がるってことですね！

>>76682 匿名さん
少なくとも1街区と2街区が分断されるから繋がらない

>>76681 匿名さん

リニア始発駅に嫉妬(＾ｰ^)

○勝ち/豊洲　395億円　アーバンドックららぽーと豊洲

●負け/品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
○勝ち/愛知・岡崎駅
イオンモール岡崎　　460億

●負け/品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
○勝ち/軽井沢
軽井沢プリンスショッピングプラザ　440億

●負け/品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）

>●負け/品川
>256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）

お土産屋さんとしては善戦してるよ
立派立派！！！！
可処分所得が少ないからかな？

>>76676
5,6街区は品川駅街区地区と一体で再開発されると思うので、京急の地平化も絡んできますね。
街区地区は先日ニュースにもあった様に、京急と複数のテナントとの間で退去の同意が得られておらず、訴訟が起きているようです。
これらが解決しないと具体的な話しは出てこないかもしれません。
ごねてるテナントの内にゴードンが含まれていないのは以外でした。

>>76675 匿名さん
この人、都合の悪いのはすべて削除依頼。いやなら出て行けばと思います

かつてマンションの写真や周辺の景色がすべて削除されてますから仕方ないです

>マンションの写真や周辺の景色がすべて削除されてますから仕方ないです

削除依頼しても投稿ルール違反じゃなきゃ削除されませんよ。
ポジ投稿は写真もまったく削除されていません。
削除されてアク禁になったのはネガ投稿、荒らし成りすまし
だけ。どっちが悪事を働いてるか良く考えましょう。
　

じっちゃんは自分がアク禁にさせられた事で勉強したんだよ

>>76686 匿名さん

品川にはなんもないから買うものもないしね

>>76686
品川は買い物をする商業施設が貧弱と言われていましたが、
一気に大ショッピングタウンに生まれ変わりそうだ。

○新駅再開発３街区、４街区の１３万㎡の商業施設（６フロア）
○６街区の商業施設に特化した再開発ビル（詳細未発表）
○品川駅高輪口上部　品川駅ビル（南側京急、北側ＪＲ）
○第一京浜の人工地盤上に設けられる商業施設
○西武プリンスエリアの複合商業ビル（ガーデンテラス紀尾井町の４倍規模）
○京急グース跡地再開発による京急商業＋ホテル、オフィス複合ビル（床8万㎡）
○エキュート品川ノース（品川駅北口）
○エキュート品川、エキュート品川サウス（エキナカ：既存）
○アトレ品川（エキナカ：既存）

街の賑わいにはビルの中に店を入れてしまうのではなく路面店を
多く設けることが必要だね。
　

＞港南側の接続デッキは途中にエスカレータが設置されるようですね。

そのようですね。芝浦中央公園との高低差があるのでやむを得ないでしょう。
　

>>76693 匿名さん
品川良くなるね。
知ってますよ。
でも国道邪魔だなぁ、線路が邪魔だなぁ、街の広がりが無いなぁ、そろそろ限界を感じますね。
国道なんか全部地下道にして、品川〜田町まで上部を広場にすれば良かったのにね。

>>76687

京急地平化、人工地盤広場、周辺駅ビルにも影響しますから
もめるようなら国交省が乗り出してくるでしょう。
工事が始まる2021年までに片が付けばいいだけの話。
相手は単なる賃借人、土地の所有権がある人に立ち退きを求めるよりも
簡単に解決するでしょうね。

>>76696
それだと箱根駅伝が困る　笑

[情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

>>76695 匿名さん
新駅東側連絡通路？こんなとこ歩かされたら気持ちが萎えますね。でも電車を見やすくすれば、上から電車を見下ろせる、子供に人気のスポットになるかもしれないですね。

>>76690 匿名さん
古くない？関係ない物件はもういいよ。品川の話でもしましょう

>>76699 匿名さん
港南の人？すでにアドレスが負けっぱなしですよ。
再開発もまだまだ先で気が遠くなりますね、しかも出来ても1km近く？以上？歩かされ、また敗北感と絶望を味わうだけです。

東京サウスゲートスレの方が情報がスッキリしていてわかりやすいですね。

>>76695 匿名さん

これが噂の山手線内側外側の格差の壁だな

内閣府自ら詳細計画を発表するところに国の本気度合が見えますね。

まさに国や東京都、民間事業者の総力を結集しての国家プロジェクト。
「日本の顔」を創出する決意や「大丸有と並ぶ地域に格上げ指定」までした意味がよく理解できます。

>>76704 匿名さん

そんな格差なんて、品川再開発と関係ない地域との格差に比べたら微々たるもの

>>76705 匿名さん
内閣府が素案を作った訳ではないんだが。

>>76705 匿名さん
疑問ですね。品川なんて立地条件の悪い場所が、どうやったら大丸有に並ぶんでしょうか。２０年、３０年先でもありえないですね。

>>76710 匿名さん
なんだ、拠点としてって書いてますな。地域としてでも、ビジネスとしてでもないんですね。ならどうでもいいです。

＞疑問ですね。品川なんて立地条件の悪い場所が、どうやったら大丸有に並ぶんでしょうか。２０年、３０年先でもありえないですね。

毎度ありがとうございます！　ネガさんのありがたい予想いただきましたぁ！
立地条件が悪い？　品川が新しい東京の中心＝『日本の顔』になっていくですよ。

立地条件は悪いよ。
国道の上を潰さないといけないくらいだから。

>>76712 匿名さん
毎度のこと勝手に都合よく変えてますね。地域ではなく、並ぶ拠点ですって。並ぶ拠点ならありえるんじゃないですかね。

ネガが騒ごうが
リニア始発駅に決まった時点で品川駅が日本の顔だわさ、どれだけ騒いでも余裕だわさ^ ^

駅遠物件には恩恵ないけどね。

無いと祈ってなよ、恩恵たっぷり受けて余裕だわさ^ ^

オタクネガが真っ赤っかになっているのが心配だわさ^ ^

>>76717 匿名さん
坪200万円台なのに？

駅遠、バス便って、マンションで一番嫌がられる条件でしょ。
しかも駅遠で、環境が良くなるかと思えば、
幹線道路、高速道路、モノレールが目の前で
環境が悪くなる物件もあるし。

飛行機の騒音で更に環境が悪くなる。

>>76700 匿名さん
芝浦中央公園との高低差というか、これはJR東海の施設を越えるためのエスカレーターだろ。
公園側にも高低差が発生し、エスカレーターが設置されるはず。

>>76721 マンション掲示板さん
不便そうだな。
これは駅まで5分コースだな。

>>76717 匿名さん
客観的に見たらなんの恩恵もなさそうよ。まさか普段使いするとでも？（笑）

>>76716 匿名さん
品川駅、新駅の再開発を喜ぶのは自由ですよね。その恩恵を受けたければ、近くに住まなきゃねってことですよね。徒歩３分、５分、７分、１０分、１５分と離れれば離れるほど、恩恵は減るのは当たり前。以前は駅徒歩１０分以内とよく言われてましたが、最近は駅徒歩７分以内にマンションは買いたい人が多いってね。

>>76724 匿名さん

品川駅の駅近はアジアヘッドクォーター特区のため基本的にはマンションを建てられない。よって、品川駅の場合は徒歩10分でも駅近、10分ちょいで普通。

>>76725 匿名さん
その場合は駅近のマンションは無く、徒歩10分で普通、それを越えたら駅遠だろ。
徒歩10分の物件の価値が相対的に高いという理屈にはなるが、現時点ではその傾向は無いですね。

新宿中央公園　オリンピックまでに部分リニューアル
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201809210404

＞アジアヘッドクォーター特区のため基本的にはマンションを建てられない
アジアヘッドクォーター特区だから、という認識は間違ってる

>>76725 匿名さん
線路と国道のせいで駅近にマンションがないだけ。だから立地が悪いって言われるんです。

＞品川駅、新駅の再開発を喜ぶのは自由ですよね。その恩恵を受けたければ、近くに住まなきゃねってことですよね。徒歩３分、５分、７分、１０分、１５分と離れれば離れるほど、恩恵は減る

恩恵って何を恩恵を言うのか分からないけど、生活が便利になるという意味なら徒歩10分や15分の距離に大型の商業施設が出来れば便利、十分に恩恵はあるでしょう。
違うならデパートみたいな商業施設のスグ近くにすまないと恩恵は受けられないことになる。

＞客観的に見たらなんの恩恵もなさそうよ。まさか普段使いするとでも？（笑）

完成したら食料品店が入るなら日常的に使うつもりです。うちから自転車で5-6分の距離なので。シェアサイクルポートもたくさん出来るようなのでシェアサイクルという手もありますし、仮に歩いても15分くらいで着きますから。

たとえば池袋の西武や東武には毎日多くの人が訪れるが、西武や東武の恩恵は徒歩距離が離れるほど少なくなるんだろうか？ましてや電車なら論外？

このインパクトは大きいね。
　

住んでると次から次に新しい計画が出てきてワクワクする。
もう永住することに決めた。
　

>>76731 口コミ知りたいさん
自転車でどうやって線路を渡って再開発地域に行くつもりなんでしょう？
札の辻まで遠回り？

>>76731 口コミ知りたいさん
徒歩で往復30分で食料品？？？なんて不便な。買い物難民ですね。俺ならマンション内のマルエツですべてそろう。

>>76734 匿名さん
長生きしてね(^o^)

>>76735 匿名さん
シーズンテラスまで自転車で連絡通路渡ればいいのでは？

>>76736 匿名さん

DV嫁は買い物してくれないのか

>>76738 マンション検討中さん
俺ならマンションのシャトルバスで品川駅まででて山手線一駅。計10分で着くよ。スーパー便利。

>>76715 匿名さん

余裕に見えない

>>76731 口コミ知りたいさん
白金からは坂だから新駅からサイクリングはキツくない？

新駅に出来て品川が過疎る構図

見えてきたな

山手線外側は所詮扱い悪いよ

>>76743 匿名さん
アトレのISETANとかは厳しいかもね。とはいってもあと６年ある。まだまだ大丈夫

リニア始発駅になる品川は東京の顔。
徒歩圏タワマンは抑えないとね！
特に水辺と緑に囲まれた永久眺望のタワマンをね。

オタクネガは朝から真っ赤っか（≧∇≦）

>>76743 匿名さん
品川は過疎りはしないだろうが、山手線西側の新駅～高輪口が商業エリア、港南口、田町駅前、大崎駅前がビジネスエリア、高輪、港南、田町周辺、大崎周辺が住宅エリアというゾーニングになっていくだろう。

>>76738 マンション検討中さん
それだと再開発地域の手前までしか自転車で行けないよ。

もう一度質問します。
再開発地域までどうやって自転車で行くのですか？

>>76746 匿名さん
あの激安マンション？

俺のマンションシャトルバス新駅できたら今の乗り場のシーズンテラス6番のりばで下車できるようになるだろうから連絡通路で商業施設にもアクセスできる。このルートでも15分もあれば行ける

>>76750 匿名さん
シーズンテラス６番乗り場って何でしょう？

>>76750 匿名さん
１５分強もあったら、俺マンションのエントランスでて電車乗って何駅かで新駅着く。

>>76750 匿名さん
1時間に3本しかないバスになんて待ってられるかよ。

>>76753 匿名さん
大型バスよ

バスと自転車でWCTから再開発地域に行くのは
現実的には無理そうですね。

>>76755 匿名さん
年に何回かは行くと思うけど、港南口のビルからでもわざわざ行くくらい魅力的なものになるか楽しみですね

>76752：匿名さん
うちからだと駅徒歩＋2駅で10分かからないはー
まだ竣工してないけどなWWW

>>76757 通りがかりさん
楽しみですね。どうぞ普段使いしてください

結局最後に残るは港南口のスラム街ってことですね。

新駅や品川駅の再開発楽しみ。虎ノ門、銀座、浜松町との相乗効果に期待。

虎ノ門ー浜松町ー有楽町エリアと品川ー田町ー大崎エリアは微妙に違うとおもうけど。

>>76755 匿名さん

WCTの話はスレ主旨逸脱。

>自転車でどうやって線路を渡って再開発地域に行くつもりなんでしょう？

環状4号がそのうち開通するでしょう。それまではシーズンテラスまでシェアサイクルで行って橋を渡れば良いですね。

自転車で5分で行けるとか、本当に嘘つきですね。

自転車で直接行けないような場所を
普段使いするとか言わないでいただきたい。

ハマ松千代さん

徒歩２０分でも行けないような場所を
普段使いするとか言わないでいただきたい。

>>76765 匿名さん

武蔵小山さんは目黒駅まで徒歩20分で行けると嘘ついた挙句、普段使いできるから山手線徒歩圏マンションと言い張っています。
どちらも困ったちゃんですね。

普段使いは徒歩10分以内でしょう。
新駅はどうなりますかね。普段使いできる人はいなさそうですが。

>>76767 匿名さん
そこで毎日働いてる人は文句なしに普段使いできるよ。

あとは新駅分譲マンションに住まれる人ですね
600戸はありそうでしたね、あそこ

>>76762 通りがかりさん
確かに新駅や品川駅とは無関係ですからね

>>76769 匿名さん

>あとは新駅分譲マンションに住まれる人ですね
坪いくら位になりますかね？

>>76759 匿名さん

そうなる可能性あるな

>>76771 匿名さん
ご祝儀価格になるのは素人でもわかるし、お高いでしょうね。
完全に二度と出ないマンションになるので、投資マネーも流れこみますし。

控え目にみると、渋谷駅前再開発マンションより若干高くなるくらいじゃないですかね。

本家港南

ヤマダ電機／イオンフードスタイル港南台に「テックランド」出店

ヤマダ電機は9月28日、横浜市に「テックランドイオンフードスタイル港南台店」をオープンする。

日本橋高島屋／115専門店集めたS.C.新館、9月25日オープン

木本茂社長は「今年は、1933年に日本橋高島屋が開店し85周年となる記念の年。日本橋地区に、4館（本館、新館、東館、ウオッチメゾン）が一体になった約6万6000平方メートルの新・都市型ショッピングセンター、日本橋高島屋S.Cが誕生する。新館（専門店）では、 日本初上陸を含めた計115店舗がオープンする」。

「百貨店の編集力、トレンドをとらえた専門店、それぞれの魅力を融合させた、一つの街のような商業施設となっている。日本橋に住む人、働く人、宿泊する人、過ごす人すべてのニーズに対応する店舗をそろえた」と説明した。

根拠のないネガの願望がウケる(笑)港南は発展する方向しかないでしょ。それくらい品川駅周辺は変わる。

>>76681 匿名さん

>新幹線利用客が今まで品川に何ももたらしてないように
>リニアが出来ようが品川には何ももたらさないと思っておくべきでしょう。

本当にネガって救いようのないアホなんだな。
品川駅に新幹線の駅ができたからこそ、これだけの企業が集積した。リニア始発駅ができることにより、さらに企業が集まり、日本各地や世界からの観光客も集まる事になる。　これにより品川には莫大な投資がなされる結果となる。品川に拠点を構える企業に勤めていなくても、開発の恩恵を受けることになる。

大丸有に並ぶ拠点に格上げされたことにより品川には今の２倍いや３倍以上の企業が集まることになるであろう。

>新幹線利用客が今まで品川に何ももたらしてないように
>リニアが出来ようが品川には何ももたらさないと思っておくべきでしょう。

これが懸命でしょうね

賢明

>>76776 匿名さん
港南口の雑居ビルスラム街は残るでしょ。

山手線で利用者が増える→でも何もないのは変わらず

品川駅に新幹線の駅ができた→でも何もないのは変わらず

これだけの企業が集積した→でも何もないのは変わらず

羽田、高速、交通の便が良くなった→でも何もないのは変わらず

リニア始発駅ができることにより→何もないのは変わらないでしょう

さらに企業が集まり、→何もないのは変わらないでしょう

>>76773 匿名さん
芝浦4丁目に坪1000万のマンションが爆誕ですねー。

日本一古い鉄道駅の一つ→でも何もないのは変わらなかった

山手線が乗り入れた→でも何もないのは変わらなかった

京急が出来た→でも何もないのは変わらなかった

京浜だ！これで品川が変わる→変わりませんでした

総武線だ！これで品川が変わる→変わりませんでした

新幹線が停まるこれで品川が変わる→会社が増えただけでした

リニアが・・・→利用客が金を使わないのは変わらないでしょう

品川ポジだと将来のワクワクが止まらないから毎日が楽しくて仕方がない。ネガはかわいそう。

港南口駅前にデッキができて
車両基地跡にインターシティができて
新幹線の駅ができました

既に再開発を１回失敗してるんですけどね。

>>76785 匿名さん

それは成功でしょ。その再開発があったから港南～天王洲までの街並みがきれいになった

あ、高輪側は成功するかも知れませんね。
なにしろ国家プロジェクトですからね。

よく考えてみて下さい。
港南側は2流デベと雑居ビルオーナーが計画した再開発ですよ。
周辺が開発されたら取り残されるに決まっているじゃないですか。

>>76786 匿名さん
街並み？きれいになった？

>>76788 匿名さん
感性の問題ですから。私は埋立地は嫌いですけど。

>港南～天王洲までの街並みがきれいになった

この場合の綺麗になったってのは東京屈指の町並みの綺麗さになったのではなく
豊洲とかと同じ様な湾岸特有の町並みになったって意味だわね。

>>76787 匿名さん

同感です。

>>76790 匿名さん

その通り。良くなったという意味。

良くなったというより、ようやく歩けるようになったというのが正しい

臭いだけはどうにもなりません

＞これで品川が変わる→変わりませんでした


↑　もう何も言えなくなっちゃったけど、いまさら方向転換できないのが涙を誘う。
　

＞この場合の綺麗になったってのは東京屈指の町並みの綺麗さになったのではなく
＞豊洲とかと同じ様な湾岸特有の町並みになったって意味だわね。

東京屈指だよ。天王洲辺りは風景写真家に人気の定番撮影スポット。
景色が綺麗だからドラマロケにも良く使われる場所だね。https://search.yahoo.co.jp/image/search?p=%E5%A4%A9%E7%8E%8B%E6%B4%B2+...
　

>>76796 匿名さん

豊洲？
豊洲のパクリ？

>>76797

豊洲にはこんな風景は無いね。。。

>>76796 匿名さん

千葉？

>>76796 匿名さん

北京？

［情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

>>76796 匿名さん

豊洲のほうが綺麗だね。
まあどっちでも良いんだけど。

田舎者によるロケ地自慢いいね

そもそも天王洲なんてマイナーなエリア誰も知らない。
豊洲より知名度下では？

>>76796 匿名さん
港南がダメだからと言って、天王洲を出してきてはいけませんね。

都心◯岸丸も言ってるように、

品川~虎ノ門~大丸有~八重洲日本橋が

将来の東京の都心of都心

山手線だと東京 有楽町 新橋 浜松町 新駅 品川の7駅エリア

＞そもそも天王洲なんてマイナーなエリア誰も知らない
＞豊洲より知名度下では？

豊洲のほうがマイナーだろ。ただ例の汚染事件で知名度だけは高くなったな。
　

>>70806
訂正
東京 有楽町 新橋 浜松町 田町 新駅 品川の7駅でした

この9月の国による品川新駅や品川駅周辺の立て続けの再開発の詳細発表はなにか意図があるんでしょうか？民間企業が絡んでいるのに民間より政府からの発表が先になってますね。そのうち、西武や京急、ＪＲ東日本もＩＲを出すんでしょうけど。
　

将来の東京の中心は渋谷〜品川になることは確実なものとなっています。
その中間地点である目黒へのアクセスの良い住宅街は絶対的な価値を維持できる。
例えば武蔵小山なんかは生活利便性も高く、子育て環境も整ってるので、あの辺りのタワマンは未来永劫資産価値が保てる。

>>76807 匿名さん

天王洲なんて真面目に知ってる人、殆どいないと思う。

天王洲は東雲辰巳以下ですよね

天王洲は悪くはないんだよ。都心の奥座敷的な感じで。
高浜運河側にもう少し土地があるといいけどね。
今は10分くらいで周り終わっちゃう。

港南4丁目のとばっちりで悪く言われて気の毒。

>>76812 匿名さん
知名度でいえば、天王洲は豊洲以下、東雲以上だろ。でも、天王洲ら辺を品川だと思い込んでいる人は結構いると思う。

天王洲って寂れてるよね。豊洲のほうが100倍勢いがある。

天王洲、豊洲と比べると何にもないよ。

下水処理場、食肉処理場、飛行機騒音が揃う天王洲と比較したら
どんなエリアも魅力的に見えてしまう

渋谷エリアは浅草ポジション
外国人とティーン向けの観光地

品川エリアはビジネス特化
商業施設が無いのと地下鉄網から外れているのは痛い

やっぱりTOKYOの中心は東京駅
攻守において最強

新宿は、論外ですね
ポスト池袋って感じ。。

>>76818 匿名さん

東京駅にマンションありましたっけ？

>>76818 匿名さん

リニアに振られた東京駅
残念!

>>76820 匿名さん

横からですが東京と品川なら東京。
豊洲と天王洲なら豊洲。

>>76819 匿名さん

オタクネガの得意技
他人様物件ドヤ顔!
リニア品川駅とお洒落な天王洲のコラボをネガる為他人様満載で対抗せざるを得ない。惨めとはこう言うこと。

大満足。

>>76821 匿名さん

おっしゃるとおり。

意外と渋谷は侮れない

天王洲と港南4丁目を一緒にしないでください。
リニアだとか関係ありませんから。
巻き込まないでください。

今日のニュースです

品川の将来性については、「まだ見通せない」という冷めた見方が少なくない。そもそも品川は東京の南端に位置しており、現在のビジネス街である大手町・丸の内、若者でにぎわう渋谷や新宿などから決して近いとは言えない。「よほどの魅力がなければ、気軽に遊びにいったりすることはないだろう」という見方も多い。

http://news.nicovideo.jp/watch/nw3917920

問題は品川エリア全体の魅力を作ることであり、JR東日本が進める再開発事業がどこまで人を呼び寄せられるかだ。ある街づくりの専門家は「JR東日本は元々、鉄道事業者で、駅を利用する人が増えればいいという考えが根底にあるはずだ。デベロッパーのように街全体の価値を上げるため、周辺を巻き込んでエリア全体を盛り立てていこうという発想があるのだろうか」と話し、JR東日本の力の限界を指摘する。
　
「JR東日本にとっては東京駅が最も重要。品川に注力するエネルギーはないのではないか」と見る不動産関係者もいる。焦点はJR東日本が本気で再開発に向かうか否かにかかっていると言えそうだ。

新宿より渋谷の方が若者に対する求心力はあるような気がする

>>76822 匿名さん
新駅でドヤる天王洲さんにも言えば？
あれ？本人？

品川で、リニアだ、羽田だ、とか言う人が目立つようじゃ再開発失敗するだろうな。
リニアに乗るために、羽田に行くために品川へ来る人が増えてもしょうがないわけで。

品川に来たい人が増えないとね。

>>76829 匿名さん

内容がないよー^ ^

渋谷の新築が坪８００万を超えてくるのに、よく僻地の極貧マンションで胸を張れるもんだと感心しています。

天王洲は臭いから仕方ない

>>76829 匿名さん

まさにその通り
結局通過や乗り換えで利用されても意味がない

>品川で、リニアだ、羽田だ、とか言う人が目立つようじゃ再開発失敗するだろうな。
>リニアに乗るために、羽田に行くために品川へ来る人が増えてもしょうがないわけで。
>品川に来たい人が増えないとね。

日本一古い鉄道駅の一つ→でも何もないのは変わらなかった
山手線が乗り入れた→でも何もないのは変わらなかった
京急が出来た→でも何もないのは変わらなかった
京浜だ！これで品川が変わる→変わりませんでした
総武線だ！これで品川が変わる→変わりませんでした
新幹線が停まるこれで品川が変わる→会社が増えただけでした

リニアが・・・→利用客が金を使わないのは変わらないでしょう

>品川で、リニアだ、羽田だ、とか言う人が目立つようじゃ再開発失敗するだろうな。
>リニアに乗るために、羽田に行くために品川へ来る人が増えてもしょうがないわけで。
>品川に来たい人が増えないとね。

その通り。
だから結局こんな事になってる。

○豊洲　395億円　
●品川　256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　

>>76831
渋谷に住んでるわけでもなんでもない。現実には坪200でも売れない汚染暴落島にくせに。よく他人のフンドシ・マンションで書き込めるもんだと感心しています。

>渋谷の新築が坪８００万を超えてくるのに、よく僻地の極貧マンションで胸を張れるもんだと感心しています。

こりゃeru＠sakuが発狂するな