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山手線の駅力を語るスレ Part5
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75543 匿名さん
虎ノ門に水族館とか東京ソラマチみたいな商業施設でも出来る
ならいいネ。オフィスとマンションだけじゃあね。周辺の地価にも
何の影響も無いでしょう。 -
75544 匿名さん
品川周辺は、飛行機が飛ぶから高い建物は無理ですよね。
ランドマーク的なものはどうするんでしょう？ -
75545 匿名さん
取り残される港南口。
どーするの？
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75546 匿名さん
虎ノ門エリアは東京オリンピック迄が第一弾
その後も開発が進みますからね。-
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75547 匿名さん
>>75504
品川駅バスターミナルは北口に出来る構想だったけど西武のエリアに変わったんですね。
たしかに宿泊施設と直結でツアーバスのターミナルが出来たほうが旅行者には利便性が高い。
周辺には旅行者も楽しめるようなショッピングゾーンがたくさん出来るんでしょう。品川駅がどう変貌するのかワクワクが止まりませんね。-
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75548 匿名さん
品川新駅の再開発でも高い建物が建てられないかという質問があったようですけどどうなりましたか？
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75549 匿名さん
>>75545
何言ってるの。リニア中央新幹線の始発駅は品川駅。すでに周辺はインターシティなど企業が多数終結するビジネス街。人の流れは圧倒的に港南で取り残されていたのは高輪側ですよ。そっちにやっと再開発の話が具体化してきたって話。
港南を再開発と切り離したくて同じ内容を連投してるんでしょうが、そんなことやっても屁のツッパリにもなりません。
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75550 匿名さん
＞品川新駅の再開発でも高い建物が建てられないかという質問があったようですけどどうなりましたか？
おのぼりさんじゃないんだから、アホみたいにスカイツリーすげぇみたいな高さじゃなくて延べ床面積や開発面積、投資金額で話をしようぜ？-
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75551 匿名さん
＞ランドマーク的なものはどうするんでしょう？
ランドマークは新駅前のツインタワーだろうね。あとは品川駅前空間が
ランドマークになるでしょう。
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75552 匿名さん
なんだ、回答が無いってことはやはり高い建物が建てられないんですね。
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75560 匿名さん
10年もすると品川駅の顔は高輪側になりますね。港南側が寂びれないよう対策が必要です。
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75561 匿名さん
久々のゲリラ豪雨、どの駅が安全なのか？
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75562 匿名さん
[No.75557から本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]
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75565 匿名さん
品川浦の整備や北品川駅の改修は決定事項。その上、10年もすれば古いビルの建て替えもあり、港南口サイドも益々発展するだろうね。
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75566 匿名さん
75557-75562の写真は意味がないので削除依頼済み。スレ流しはやめましょう。
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75569 匿名さん
＞オフィスとマンションだけじゃね。
どこがオフィスとマンションだけ？
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75570 匿名さん
＞オフィスとマンションだけじゃね。
どこがオフィスとマンションだけ？
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75571 匿名さん
＞オフィスとマンションだけじゃね。
どこがオフィスとマンションだけ？
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75573 匿名さん
＞オフィスとマンションだけじゃね。
オフィスとマンションだけじゃなさそうですね。
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75575 匿名さん
＞港南口の話をしているんですが。。
リニア新駅が出来る港南口は再開発の中心。これがあるからこそ、再開発投資が進む。
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75576 匿名さん
港南口がーとかしつこく書いてる人って、渋谷駅でも再開発と反対側のエリアは再開発の恩恵に関係ないとか言うんかな？浜松町を語るのに虎ノ門や銀座まで持ち出すくせに。
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75578 匿名さん
これは駅前？駅裏？
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75581 匿名さん
品川駅高輪口や港区港南における新駅の再開発や港南口のリニア新駅が
品川の駅力には関係ないのなら、当然、浜松町駅の駅力には銀座も虎ノ門再開発も
芝公園も関係ないでしょう。何回も言いますが駅力の話、ここは駅力スレです。 -
75583 匿名さん
13万m2の商業施設はこれ。
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75586 匿名さん
イメージとしてはこんな感じを2回り大きくした感じでしょう。
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75587 匿名さん
港南口はこれだね。
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