山手線の駅力を語るスレ Part5

新駅にもショッピングエリアが出来るらしいのでそこで買い物して、高輪のアクアパークや映画館で楽しんで、原美術館～北品川商店街から天王洲を散歩してモノレールに乗って帰るとか、そのまま日本橋までクルーズするとかも良さそう。

便利そうに見える天王洲アイル駅はなぜ不便なのか？

https://livemimi.com/?p=881

不便そうですよ

なんか東京の街ってつまんなくなった。どこ行っても同じ、ファストフードとカラオケボックスや居酒屋だらけの繁華街ってもう飽きたわ。

>>75312

読みましたけど事実誤認ですね。モノレールはエスカレーターも改札階行きのエレベーターもありましたよ。浜松町の乗り換えもスムーズになってますしね。

山手線への乗換えが便利すぎる“ほぼ山手線駅”の住みやすさを検証。武蔵小山、戸越銀座、天王洲アイル…etc.

https://nikkan-spa.jp/1258406


結構便利そう。

結論が出たようです。

WCTは「ほぼ」山手線物件だそうです。

>>75306

天王洲アイルいいよね。アンニュイ雰囲気でオシャレ感があって。最近どんどんお店が増えてきてる。家具屋さんとかマルシェとか自然食レストランとかスイーツとか。

天王洲アイル、北品川旧東海道、品川神社、高輪お屋敷町、ラーメン街道、プリンスホテル村と水族館、映画館、品川新駅、高輪の寺町と泉岳寺、シーズンテラス、、、品川って古いものと最先端の新しいものが入り混じってて面白いです。

>>75318 匿名さん
ゲラゲラ。

>>75318 匿名さん

屋形船もお忘れなく

>>75318 匿名さん
掻き集めた感がすごい。

>>75318 匿名さん
品川って何もないというのがよく分かります。

国交省から品川駅、新駅の再開発に向けた中間報告が出ましたね。両駅を軸に駅と街が一体になるような回遊できるまちづくりを進めるようです。
　

自動運転ターミナルと報道されたのはこれですね。次世代モビリティ革命を受け、
駅と周辺交通のモーダルコネクトに配慮して道路による街の分断を避けて
回遊性を向上させるようです。

　

国道上部にも区分地上権を設定して国道の上に民間事業者が商業施設等を
建設できるようにするということですね。

港南には何もできませんね。。

第一京浜を完全に覆い隠して、その上に民間のビルをせり出すように
建設するというのは、空間が狭い品川駅前にぴったりのアイデアだと思います。
パース見るとすごい駅前になりそうな感じですね。
　

これは本当に楽しみです。

　

マジで港南口が廃れるな。

やはり品川駅と新駅はセットでひとつですね。両駅はシームレスにつながって
両駅周辺を回遊できるように回廊が作られるようです。

>>75298 匿名さん
港南さんは都合の悪い突っ込みには一切返信しませんよ。

3丁目の京急ビル、4丁目の西武ビル、駅側の京急駅ビルが広場をぐるりと
囲むような形になりそうです。
　

そしてそのエリアからデッキで新駅に行くとこれですからね。品川駅と新駅の
エリアはとんでもない大変貌になりそうです。
新駅エリアもより具体的なパースやイラストが出てくるのが楽しみ。　
　

そのちっこい車みたいなのは港南4丁目まで来てくれるかのう？

>>75326

港南側のリニア駅の上部の構造についてもいずれより具体的イメージが出てくるでしょう。
　

>>75335 匿名さん
リニアの上部は新幹線ホーム。
何もできません。

こんな素晴らしいリニア品川駅と徒歩１３分で繋がり東京湾一望出来るタワマンは満足感高いね！

オタクネガは今夜眠れない(^^)

>>75337 匿名さん
なんで坪200万円台なの？

>>75338 匿名さん

海側永久眺望ではないからかな？
でも26階吹き抜け東京湾一望ラウンジは使えるからね、もしあればお買い得だね！早い者勝ち！！

>>75339

海側高層永久眺望の部屋、なかなかでないけど、今ちょうど出てますね。
いまならまだ坪300万円台、そのうち400万円超えてくるでしょう。

https://www.stepon.co.jp/mansion/detail_181U3061/

＞オタクネガは今夜眠れない(^^)

だろうね。でも、いまさら後に引けないだろうな。
こんなのはまだ序の口。これから着工に向けて、まだまだいろんな
新情報やパースが出てくるでしょう。サプライズもまだまだあると思うね。
オタクネガはこれからずーっとリニア開業まで悔し涙を流しながら
強がってネガし続けることになりそうですね。
　

品川は何もないからやめとけ

ましてや山手線外側

やめとけやめとけ

リニア開業なんてどうでもいいけど

品川はなにもないからやめとくのが吉

75338
>>なんで坪200万円台なの？

シンプルに港区最下層ってのが理由かもね。

【港区住宅地ランキング】

A++ 元麻布、南麻布、南青山
A+ 赤坂、元赤坂、西麻布、北青山、白金台、白金、麻布永坂町、麻布狸穴町
A 六本木、高輪、東麻布、麻布十番、虎ノ門
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
B 麻布台、愛宕、芝公園、三田
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
C 芝、芝大門、新橋、東新橋、西新橋
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
D 浜松町、芝浦、港南1･2
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
E台場、海岸、
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
F港南3･4･5

>港南には何もできませんね。。

新築マンションも含めて開発される高輪と何もない上に古ぼけていくだけの港南の格差が広がりますね。

↑悔しくて自作コピペ 笑笑

とりあえず同じ内容コピペ荒らしで削除依頼。

今夜はオタクネガ、悔しくて寝れません。
また、数日間オタクネガの発狂が見れそうです。
淡々と削除依頼しましょう。

以前から指摘されていたとおり
港南口の雑居ビルにより港南口が取り残されるという懸念が現実になりました。

高輪の再開発ですね。

WCT住民には関係ない話です。

>>75348

君は逆張りして外す天才だね。詳しく語れないが水面下であそこにホテルとオフィスの複合ビルの計画が動いてる。なぜ知ってるかは想像に任せるが。そのうちまた悔し涙を流すことになるからあまり軽率なことは言わないほうがいい。

＞WCT住民には関係ない話です。

映画見たり食事したり、頻繁に行く生活圏なので関係ありますよん

>>75348

ホント、高輪と港南の格差が広がる一方ですね。

>>75348
住宅地と言われながら上手に新しいものが出来る高輪と

一見新しいようで、現実は築15年クラスだらけで当分建て替え出来ない港南の差

>>75353

高輪のマンションなんてほとんど築40年クラスですけど？

>>75351 匿名さん
ふーん。
嘘っぽい。

>>75350 匿名さん
別に出来たら出来たでそれでいいですよ。
高輪側と差がつくのは変わりませんし。

＞一見新しいようで、現実は築15年クラスだらけで当分建て替え出来ない港南の差

新築が建たないからね。品川駅の発展とともに中古の価値が維持される。
何にも無いのに供給過剰懸念のどっかとは大違い。笑

　

ネガさんは今夜は悔しくて眠れませんね。でも我慢ですよ。やりすぎて
投稿ルールを外すと削除＆アク禁の刑が待ってますからね。

で、港南4丁目は？

＞一見新しいようで、現実は築15年クラスだらけで当分建て替え出来ない港南の差

結局これだわね

＞一見新しいようで、現実は築15年クラスだらけで当分建て替え出来ない港南の差


これから当分新しいのが出来ないのはきついね。

高度成長期に全国各地になんとかニュータウンが出来たけどそれの現代版かもね

えぐいね

なーんの計画もなしに乱開発されるとどういう結果になるか
港南がよい見本になりますね。

>>75363
間違いないね

一般的に使われているネットでは匿名で発言しても記録が残ります。民事であれば『プロバイダ責任制限法』に従い、発信者の情報開示を比較的簡単に求めることもできます。ネットでも吐いたツバは飲めないことにご注意下さい。
誹謗中傷で法的責任を問われる事例が増えています。

リニアの上も良くなるといいですね。
港南４から、高輪の人口地盤までは徒歩１８分くらいでしょうか。高輪側がこれだけ再開発やると、高輪にマンション欲しいとなっても、港南の奥にマンション欲しいとはならないですね。

オタクネガおはよう
眠れなかったみたいだな(^^)
リニア品川駅が大きく変わるの一緒にたのしもうよ、全国民も楽しむ規模だからね、高輪住みに限定したい気持ちわかるよ、港南から切り離したいーと今日も頑張るんかな？

港南４は妄想が忙しいようですな。
品川駅とはようやくバスで繋がってるだけです。それを切り離したら可哀想ですよ。

港南側はアジアヘッドクォーター特区に指定されているから土地の確保を進めているし、確保できれば簡単に複合施設ができるでしょ。もう駅近にはマンションはできないし。

>>75351 匿名さん
頻繁に行く生活圏広いね、1.3キロくらい？
パークコート浜離宮からGSIXくらいの距離かな
浜松町に住めばその生活圏内にもっと色々なものがあって楽しめたのに

>>75370 匿名さん

浜離宮の人って食料品はどうするの？まいばすけっとやコンビニ？

>>75371
マンション一階にマルエツが入るそうです

>>75372 匿名さん

マルエツで最低限のものは揃うと思いますが、潤いのある食生活は難しそうですね。浜離宮住民はほぼ外食やデリバリーというならマルエツでも満足なんでしょうけど。

>>75373
WCT民に痛烈な皮肉出た～～

>>75357 匿名さん
おっしゃる通りです。高輪側は古くても価格は維持できていますが周辺に何もない港南の大型物件は供給過剰ですよね。高輪側の建て替えの話とかこれからでしょうね。

ってか具体的にマルエツになくて他のスーパーにある食材って何？

>>75376 匿名さん
キャビア

>>75377 匿名さん

珍味ね
マルエツに伊勢エビはないだろ

痛風 まっしぐらだね

アホネガにマジレスしてもしょうがないけどあえてマジレスすると高輪の住民のほとんどは品川駅や五反田駅まで遠いって知らないのかな。比較的駅に近いブリリア高輪シリーズでも品川駅まで徒歩10分前後、しかも帰りはバスもなく坂道を登ることになるからフラットな港南側より大変。

駅前は西武と京急が広大なエリアを占拠してますから、品川駅前から柘榴坂を登りきるまでで約500mで上り坂なので徒歩10分くらいかかります。それより外側はみんな品川駅まで二本榎通りを通るバス利用ですよ。正直に言って港南側のほうがフラットで楽だし、買い物施設も多いし、バスも頻繁に通るから便利。両方住んだ自分だから実感できます。

浜松町への無理ネガは毎回苦しいね

香港は坂の街ですが、足腰が鍛えられ長生きが多い様です。

浜離宮住民は伊勢海老もキャビアも築地でゲットできるんじゃない？
距離で言うと1キロ弱？ちょっと遠いけど生活圏内でしょ。
つーか食材にこだわるようなこと言っておいてスーパーでキャビアとかウケるんだけど。

スーパーって売り場面積が大きければ良いものが売ってるってわけじゃないけどな
普通にその土地柄というか客層によって商品いれてるだけだし

品川駅西口の人工地盤が完成すれば柘榴坂の標高差20m強のうち10m弱は登らなくて済むようになるでしょうし、再開発用地内にはエスカレーター等もできるので徒歩による実質の標高差は更に減りそうな気がします。

おい、エル サク！

お前のしつこい性格を活かして塚田農場に投書してこい。
このままじゃ西口の再開発止まるぞ！！

https://toyokeizai.net/articles/-/237732?display=b

>>75386
品川駅の駅前はダントツのドル箱店というのは品川のポテンシャルの高さを物語る事例ですね。京急にとって品川駅地平化構想は絶対に成し遂げなければならない計画ですし、もちろん駅前人工地盤敷設とセットの話なので国も絡んでますから揉めるようなら仲裁に乗り出すでしょう。
早晩、和解に至ると思います。築40年ビルでもテナントが立ち退きを渋るくらいの場所に、現状をはるかに上回る商業施設を伴う複合ビルが３棟も４棟も完成したときの売上規模はすごいことになりそうです。

普段のちょっとした買い忘れなんかはマルエツで済むし、伊勢えびはどうか知らんけど、キャビアでも高級スイーツでもワインでもたいていのものは、家に帰る途中で駅のクイーンズ伊勢丹やDean&Deluca、紀ノ国屋アントレ、京急ストア、改札内のエキュート品川で揃うから高輪も港南も食料品調達は便利だよね。

>>75388 匿名さん
WCTなら買い忘れというかメインでマルエツ使います。5000円くらいのシャンパンなら普通にあります。正直食材に困ることなんてまずありません。バスでエキュートの惣菜の袋はよく見ます。クイーンズ伊勢丹の袋もたまにみます。他はほとんど見かけませんよ。

トヨタが東京本社を品川に移転するという話が出たことがあったけど、常に次世代最先端モビリティを配備して鉄道との交通結節点にする品川駅前は、新しい自動車産業の形を象徴するショーケースにもなりうるから真面目に現実になるかもしれないね。トヨタとＪＲが早くからコンタクトを取ってきたのにはそういう背景もありそうだ。
　

　

>>75380 マンション比較中さん
高輪よりも港南がいいって言いたいの？価格が倍ほど違いますよね？笑

>>75386 匿名さん
和解案出るでしょうね。補償金５億かな。

>>75391 匿名さん
裏返せば、同等のものが半額で購入できるということでしょうか。

後背地が無いから品川の商業に過度の期待はできないでしょうって書き込みがあったけど、品川の後背地がどこかを分かりやすく表示している図だと思います。

品川駅以外の他のターミナルはその駅につながる私鉄沿線しか後背地がなく、まとまった人口はいても今後は高齢化と人口減少で衰退することが確実のローカルターミナル駅。

品川の後背地は都心移住が進むなかで自動運転車などの次世代モビリティでつながる都心エリアと新幹線やリニアでつながる東名阪、羽田からつながる世界、もちろん再開発で激増する昼間人口の存在もありますね。

いまでさえ売上が大きいので立ち退きたくないとテナントが言いだす品川駅前が全面的にリニューアルされて未来都市が出現した10年後の賑わいは東京駅や渋谷駅を抜いているかもしれません。
　

またでたね「日本の顔の創出」「国際交流拠点の形成」　やっぱり国は本気です。関係する協力事業者の西武や京急、ＪＲ東日本、ＪＲ東海も全面協力するでしょう。


○東京駅・横浜駅・川崎などの周辺の主要都市との連携、羽田・成田等の国際空港との連携、晴海埠頭や竹芝埠頭といった臨海部とのアクセス性を確保し、新たな「日本の顔」の創出を図ります。

○特に羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の整備等を踏まえ、世界との交流を進め、継続可能な国際交流拠点の形成を図ります。

同等じゃないから年中半額セール実施中

>>75394 匿名さん
お前の理解力の無さに呆れたよ。

>>75393 匿名さん
同等だったら半額で買えるわけないだろ、バカなのか？
いくら便利でも埋立地で大規模な下水処理場や屠殺場抱えてる地域が高輪と同等とか笑える

>>75395 匿名さん
この人は、新大阪の後背地は梅田だ、とか言い出すんだろうな。

品川周辺でグルメとか聞かねえなぁ

しかし品川駅とその界隈ってハリボテな都会で「よーよー我こそはTokyoの玄関である」という意気込み感じられないんだよな...あくまで乗り換えとか出張に便利なだけ

暇なんだったら品川のみにいこうよ

品川って選択肢が少ないから激安の居酒屋チェーンが繁盛するんでしょうね。

品川で飲むって事がない限り降りない駅だよねーって、会社の人と話してましたw

品川女子の校歌の作詞は与謝野晶子なのね。

品川なんも何も無いんすよね...

>同社は、第10ビルに2011年2月1日から「塚田農場 品川高輪店」を出店している。裁判所に提出された資料によれば、品川高輪店の店舗利益は2017年4月から2018年2月までの11カ月間累計で4273万円。APカンパニーの直営200店舗以上の中で最も利益を生んでおり、単純計算で同社年間営業利益（3.3億円）の1割以上にも上る。

https://toyokeizai.net/articles/-/237732?page=2

品川高輪店が直営200店舗以上の中で最も利益を生んでいて、品川高輪店だけで年間営業利益の1割以上ってスゲー！
単純計算、ここだけで同社20店舗分以上に相当する営業利益を生んでいる。

品川が開発されると大手チェーンしか入れなくなって寂しいね

港南口のあの密集地帯が解体されたら品川リーマンの楽しみが減るな

品川ＯＬにとっては解体された方がいいかも知れないけど

品川…遠くね…？

>>75411 匿名さん

どこの田舎住まい？

港南4なので遠いです

[No.75414と本レスは、情報交換を阻害する投稿のため、削除しました。管理担当]

定点観測　新宿

定点観測　池袋

定点観測　銀座　東京

定点観測　横浜

定点観測　名古屋

定点観測　梅田

港南口には何もできない。
かわいそう。

定点観測　品川

>>75406 匿名さん
逆に、品川になにが欲しい？
何があったらいいと思う？

屠殺場や下水処理場なんて何の害もない施設のせいで価格が安くなっているならお得としか思えないわ

やはり駅遠はダメだね。
再開発の恩恵がない。

>>75410 匿名さん
品川OLって丸の内OLと比べると明らかに不細工そうね

殺したての新鮮なお肉が食べられるのが港南の良いところでもある

>>75407 匿名さん

品川のポテンシャルを物語る話だ。

[No.75424～本レスまで情報交換を阻害する投稿のため、及び、削除レスへの返信のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]

>>75426
>>75425はおれね、他の書き込みは知らないよ

近くにあると気分が良くない施設だからかな
勿論、生活に絶対に必要な施設だという事は知ってる
どこか目の届かない場所に存在してくれればそれでいい

嫌悪施設について

港南には欲しいものは何もないが

要らないものはたくさんある(*^^*)

都民は港南に感謝しなくてはならない

品川にもやっと人工地盤ができることで嬉ション状態のようだけど、
新宿は地下道もあるからずっと前から三層構造。
次の段階は、東西を全部人工地盤でつなげてしまう。五輪後に着工。
池袋でも、東武と西武が上空でつながる計画。同時に東武は超高層化。

>>75426 匿名さん
この質問頭悪過ぎる

>>75442 匿名さん
渋谷も銀座線〜井の頭線の高層部、地上部、半蔵門〜副都心線の地下部三層で東西が繋がってる
品川は地下がリニアで分断されるからな

>>75442 匿名さん
品川は1オリンピック分時代が遅れているので。

>>75446
どこに13万平米の商業施設が出来るって書いてるんでしょうか
オフィスやマンションも含めて全部で13万だよね？
捏造と妄想すごいよ品川さん

>>75449 匿名さん
地元に娯楽がないのでしょうか？

13万平米は敷地全体の面積の話
85万平米は述床面積の話では？
13万平米の商業施設ってなんの話？

[No.75453から本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]

今品川のマンション住んでるから東京いる人遊びに来なよ何もないけど

>>75472 匿名さん
池袋西武の1.5倍じゃ度肝は抜かれないよ。。
池袋は西武だけじゃないんだからさぁ。

逆にこれだけ？ってなるよ。

わろた 私も品川行くほうが都合いい？ 品川何もないのが問題

○池袋
西武池袋本店　1865
東武池袋本店　987　
池袋パルコ　　283
サンシャイン　282
ルミネ池袋　　256
マルイ 　　　56
esola池袋　　--

◎新駅
？？？？？　品川を圧殺？


●品川
184　ecute
72　アトレ

>>75472 匿名さん
新駅住人じゃないのにドヤって恥ずかしいよ？
他の地域に住んでる奴が虎ノ門の話でドヤるなって言ってたよね？

>>75448 匿名さん

落ち込むな

大阪にも名古屋にもあるものが・・・

やっぱり品川には何もない

商業施設の半分はLAVIになる予感がします。

この13万とごっちゃになってるんでしょ
おれも違いはよくわからん
特別興味もない場所なので

大阪

梅田は更に先へ

お先に失礼

>>75473 匿名さん

眺望楽しみに行くよ！

毎回同じネタで品川ネガしてる人って、アスペ？
自覚していないかもしれないが、手法やこだわり方など、アスペの症状そのもの。
Webでも診断できるので、一回やってみたら？
かなりの高確率でアスペに該当すると思う。

>>75484 匿名さん
度肝抜かれることになるとか言って、ドヤってないとか見苦しいね、痛いとこ突かれた？
同じ港南住所なだけで一キロ以上離れた場所にすがるしかない僻地さん

大阪

梅田は更に先へ先へ

>>75472
この表には商業施設の平米が書かれていませんが、何処かに書かれているんですか？

>>75486 匿名さん

大阪も関西財界あげてリニアに期待しているね！もうちょっと待ってね

>大阪も関西財界あげてリニアに期待しているね！もうちょっと待ってね

いいえ、全く

３、４街区にしか商業って書かれてませんよね。
あとから出来る街区含めてなんですか？
いずれにしても縦長の街になっちゃいますね。

>>75472 匿名さん
新駅住人じゃないのにドヤって恥ずかしいよ
他の地域に住んでる奴が虎ノ門の話でドヤるなって言ってたよね？
あと新橋駅から虎ノ門駅までは徒歩10分弱、虎ノ門ヒルズまでが確か13分とかかな
その程度の距離がスレ違いってことになるなら今までのあなたの主張と食い違ってくるけど
頭悪い感じ？

WCT住民は商業施設まで電車に乗っていくの？

あんまり高輪新駅が立派な商業施設を持つと

マジでドンキになっちまうかも


☓オール品川　256億（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）

>>75503 匿名さん
インターシティは死に体になるだろうね。
伊勢丹はサラリーマン相手のフードコートになると思う。

変なとこコピペしてしまった

>>75484 匿名さん
あと新橋駅から虎ノ門駅までは徒歩10分弱、虎ノ門ヒルズまでが確か13分とかかな
その程度の距離がスレ違いってことになるなら今までのあなたの主張と食い違ってくるけど
頭悪い感じ？

でok

そしたら、新駅周辺はあまり商業施設がないことになっちゃいますね
品川駅寄りの高輪側だけですよね。

>>75505 匿名さん
無理してこないでください。

新橋駅から虎ノ門ヒルズまで１０～１１分だよ

WCTの人はドヤらないでください。

↑みんなの意見

>>75510 匿名さん
だから住んでない奴がドヤるなって
あなたが決めたルールでしょ
あなたは新駅住人なの？

駅力って周辺も含むでしょ、普通

>>75510 匿名さん
東京駅にすんでないやつが大丸有でドヤるなみたいな事も言ってたよね港南さん
東京駅は山手線だけど？

品川駅周辺は新橋駅周辺の飲食店街に負けるからね。
周辺の街から集まってくるから。

どうしてあなたは、個別マンション名を出したがるの？

>>75515 匿名さん

虎ノ門はすれ違いじやなくて大歓迎

>>75517 匿名さん
言ってたね、結局この人って全部ブーメランで返ってくる発言ばかりで言い訳が見苦しい

新橋駅には有明や晴海方面からBRT繋がるんだよね
便数も多そうだし、新橋駅利用は増えると思うよ。

虎ノ門ヒルズの２つのタワー

虎ノ門ヒルズの北側　
虎ノ門ヒルズビジネスタワー　36F 185m オフィス・店舗・ビジネス支援　～2019年12月
今、３０階くらいまで出来てます

虎ノ門ヒルズの南側
虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー　54F 215m 住宅・店舗・子育て支援施設等　～2021年1月
今、３階くらいまで出来てます

ホテルオークラ　189m 38F ～2019年6月
既にピカピカのビルの形状が出来上がってきています

東京ワールドゲート　37F 180m ～2020年3月
こちらも、結構出来てます

>>75526 匿名さん
別におれは誰がどの街を語ってもいいと思うよ
頭悪い港南住人が他の街の話をされるのが気に入らなくて住人じゃない奴がドヤるなって言ってただけなんだし

その他のビルもそれなりに進んでますよ

交通不便地域の港南にもBRTが必要。

虎ノ門の開発って駅周辺から新虎通り丸ごとでしょ？
順調に地上げしてるみたいだし新橋から虎ノ門までの一帯は大きく変わるだろうね

あの辺り一帯古い建物が多く、今回の再開発で、結構な割合で建て直しになりそうです。
森がやってますからね。失敗はしないと思います。

>>75504 匿名さん
これは楽しみ。品川駅の重心は北西側に移動しそうですね。
北口は完全にターミナルと新駅へ向かうための導線って感じですね。

虎ノ門、愛宕の開発エリアです。
囲われていない箇所でも建て替えが結構あります。
また、この地図には、西新橋と新虎通り（環状２号線）の開発エリアは囲われていません。

計画地（赤色の部分）が、虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー　54F 215m 住宅

>>75536 マンション掲示板さん
既存の街がダメだから、その辺が品川再開発の足を引っ張るだろうね。特に港南のオフィスビルね。

>>75527
>>75529
>>75530
どんなビルが出来てるかってのは良く近所を通るから知ってるよ。
肝心なのはビルの中にどんな規模の商業施設が入ったり、文化施設や
アミューズメント施設が入る構想かってこと。
どんな馬鹿でかいオフィスができてもオフィスだけじゃツマラン。
ホテルはだいたい中身想像つくしね。

＞その辺が品川再開発の足を引っ張るだろうね。特に港南のオフィスビルね。

もうちょっと分かるように書かないと便所の落書きと一緒。

>>75537

こういうパッチワーク的再開発ってなんとかならんもんかね。
しかも山手線じゃないからスレ趣旨と関係ないし。

２００m超の建物が沢山並ぶのは、都内でも貴重なエリアになりますけどね。

虎ノ門に水族館とか東京ソラマチみたいな商業施設でも出来る
ならいいネ。オフィスとマンションだけじゃあね。周辺の地価にも
何の影響も無いでしょう。

品川周辺は、飛行機が飛ぶから高い建物は無理ですよね。
ランドマーク的なものはどうするんでしょう？

取り残される港南口。
どーするの？

虎ノ門エリアは東京オリンピック迄が第一弾
その後も開発が進みますからね。

>>75504

品川駅バスターミナルは北口に出来る構想だったけど西武のエリアに変わったんですね。
たしかに宿泊施設と直結でツアーバスのターミナルが出来たほうが旅行者には利便性が高い。
周辺には旅行者も楽しめるようなショッピングゾーンがたくさん出来るんでしょう。品川駅がどう変貌するのかワクワクが止まりませんね。

品川新駅の再開発でも高い建物が建てられないかという質問があったようですけどどうなりましたか？

>>75545

何言ってるの。リニア中央新幹線の始発駅は品川駅。すでに周辺はインターシティなど企業が多数終結するビジネス街。人の流れは圧倒的に港南で取り残されていたのは高輪側ですよ。そっちにやっと再開発の話が具体化してきたって話。
港南を再開発と切り離したくて同じ内容を連投してるんでしょうが、そんなことやっても屁のツッパリにもなりません。
　

＞品川新駅の再開発でも高い建物が建てられないかという質問があったようですけどどうなりましたか？

おのぼりさんじゃないんだから、アホみたいにスカイツリーすげぇみたいな高さじゃなくて延べ床面積や開発面積、投資金額で話をしようぜ？

＞ランドマーク的なものはどうするんでしょう？


ランドマークは新駅前のツインタワーだろうね。あとは品川駅前空間が
ランドマークになるでしょう。
　

なんだ、回答が無いってことはやはり高い建物が建てられないんですね。

>>75543 匿名さん
既にものすごい影響が出てますよ

>>75549 匿名さん

高輪側の開発も新駅もシームレスで繋がるので港南口への相乗効果は当然！

>>75549 匿名さん
オフィスとマンションだけじゃね。

>>75551 匿名さん
デッキがランドマークw

10年もすると品川駅の顔は高輪側になりますね。港南側が寂びれないよう対策が必要です。

久々のゲリラ豪雨、どの駅が安全なのか？

[No.75557から本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]

>>75560 匿名さん
昔も今も品川の顔は高輪側です。

>>75562 匿名さん
真ん中の白い鼻毛みたいのが港南口のランドマークでしょうか？

品川浦の整備や北品川駅の改修は決定事項。その上、10年もすれば古いビルの建て替えもあり、港南口サイドも益々発展するだろうね。

75557-75562の写真は意味がないので削除依頼済み。スレ流しはやめましょう。

>>75564
おもろい！そうかも

>>75566 匿名さん
物件が特定される花火の写真や品川駅の混雑で痛勤写真より参考になるけど。

＞オフィスとマンションだけじゃね。

どこがオフィスとマンションだけ？

　

＞オフィスとマンションだけじゃね。

どこがオフィスとマンションだけ？
　

＞オフィスとマンションだけじゃね。

どこがオフィスとマンションだけ？
　

>>75569 匿名さん
港南口の話をしているんですが。。

＞オフィスとマンションだけじゃね。

オフィスとマンションだけじゃなさそうですね。

　
　

>>75571 匿名さん
品川港南口の話をしているんですが。。

パブロフの犬みたいに条件反射しないでください。

＞港南口の話をしているんですが。。


リニア新駅が出来る港南口は再開発の中心。これがあるからこそ、再開発投資が進む。
　

港南口がーとかしつこく書いてる人って、渋谷駅でも再開発と反対側のエリアは再開発の恩恵に関係ないとか言うんかな？浜松町を語るのに虎ノ門や銀座まで持ち出すくせに。

>>75575 匿名さん

港南口にも商業施設が出来るといいですね。

これは駅前？駅裏？

>>75578 匿名さん
これが13万m2の商業施設でしょうか？

>>75575

見れば見るほど品川って何もないんだなって痛感させられるよな

品川駅高輪口や港区港南における新駅の再開発や港南口のリニア新駅が
品川の駅力には関係ないのなら、当然、浜松町駅の駅力には銀座も虎ノ門再開発も
芝公園も関係ないでしょう。何回も言いますが駅力の話、ここは駅力スレです。

>>75578 匿名さん

インターシティを出さないのは何故？
インターシティにもWCTにも頭が上がらないオタクネガ？

13万m2の商業施設はこれ。

　

>>75581 匿名さん
港南口の話をしているので話を逸らさないでいただけますか。

>>75578 匿名さん

これはこれで味があるけど、日本を代表する駅なんだから多くの人が放っておかないだろうね。むしろ伸び代でしかない。

イメージとしてはこんな感じを2回り大きくした感じでしょう。
　

港南口はこれだね。
　

>>75585 匿名さん
放って置かれた結果ですけどね。

>>75582 匿名さん
再開発の失敗作代表であるインターシティです
が

山手線が自ら作る壁をどう乗り越えるのか
・
山手線エリアが抱える共通の壁

>>75576 匿名さん
港南側でも駅付近なら恩恵あるんじゃない？

>>75587 匿名さん
リニアは地上には出てきませんよ。
頭悪いですね。

後は水再生センター上部の第二次再開発。新駅と直結。

山手線が自ら作る壁をどう乗り越えるのか

　

>>75593 匿名さん
品川港南口の話をしているのですが。。

品川のポジティブニュースの連発を無理やり塗りこめようとするアホネガの発狂と悲鳴が心地よい。

>>75596 匿名さん
港南口は？

＞品川港南口の話をしているのですが。。

港南口はすでに十分開発されてまっせ？一回来てごらん。
その下にリニア駅が出来る。当然、上部も改造されるでしょう。
また、何か新しいニュースが出るからいちいち粘着しないこと。

名古屋に遅れること25年

果たして高輪新駅は品川を蹴散らすのか！？

新駅に行けばモノが揃って、品川は更に20年、何もないままになるのだろうか

>>75598 匿名さん

新駅と港南側もデッキでつながるしね。港南住民は未来の変化がどんどん増えて楽しい。

>>75598 匿名さん
オフィスとマンションだけじゃね。

>>75595 匿名さん

港南口ね
都会のリゾートへの入口だよ、都会のオアシスに入ったらもう抜けだせない
富裕層御用達の水辺環境！

>>75601 匿名さん
新駅の話はしてません。

>>75600

早朝でもゴミひとつ無い綺麗な駅前だね。でも、そんな誰もいない早朝の
写真出して何が言いたい？

　

>>75603 匿名さん

リゾートの入口？

新幹線駅が出来て15年経ってもこれが現実

リニア？関係ないでしょ
・

>>75604

港南口ですが？

　

>>75605 匿名さん
自虐ネタですかw

>>75608 匿名さん
港南口じゃないですね。
そこは下水処理場です。

港南口が下水処理場とでも言いたいのでしょうか？新たなネガですか？

ゴミ焼却場

下水処理場

まさか港区にあるかな？

白いランドマーク　いいんじゃない

港南口は実は下水処理場だったという結論でよろしいでしょうか？

今度から港南口ではなく下水処理場口と呼びましょう。

>>75593 匿名さん

水辺と緑に囲まれる！
これ豊りある暮らしのキーワード(^^)

誰もいない渋谷駅前

>>75600 匿名さん

インターシティの美しさから逃げるオタクネガ（≧∇≦）

港南4丁目の人が遠くの新駅前や高輪口のほうまで語るのは非常に違和感あります。とても普段使いできる距離ではありません。

渋谷のスクランブル交差点は世界一の横断者数らしいですね

リゾートへの入口
港南口

港南が品川駅の発展の恩恵を受けるのが悔しくて悔しくて堪らない人がいるね

品川インターシティ知らなかったので調べてみたら

埋立地のオフィスビルです
レストラン等のインショップも有ります。
隣は屠殺場で午後から異臭があります

と書かれていました。本当ですか？

富裕層御用達
水辺と緑に囲まれた都会のオアシス
永久眺望絶対条件！

リゾートの理想と現実

運河を渡ればシーフォートホテル徒歩３分！

>>75624 匿名さん
富裕層なのになぜ坪200万円台なのでしょうか？

現実シリーズ

>>75627 名無しさん
戸数が多く希少価値がないので価格が上がりにくいんでしょうね。マンション内でも価格の2極化は進んでいます。

>>75627 名無しさん
何人港南４がここに住み着いていたか知りませんが、一人だけ富裕層だぞって言ってた人いましたね。あとは、港区の底辺の人達でしょう。

>>75625 匿名さん

懐かしい写真ありがとう
レディクリスタルは数年前から対岸のシーフォートスクエアから出航ね。
ヨットハーバーの写真もっとカッコイイのなかったか？モナコのとか頼むよ^ ^
水辺と緑に囲まれ某タワマンネガるのにの他人様探すのも大変だろうけど、暇そうだからいいよね？

>>75603 匿名さん
富裕層なんてごく少数でしょうね。
まずここの港南民は富裕層ではない。

>>75596 匿名さん
せっかく広い広場だと思ったのに、これって穴開けちゃったの？そんな訳ないよね。

>>75632 匿名さん

そうかもね
永久眺望絶対条件は厳しかなぁ
水辺と公園シームレスも絶対条件忘れてた(＾ｰ^)さらに厳しくてすまん。

富裕層はお見合い嫌い。

＞富裕層なのになぜ坪200万円台なのでしょうか？


坪200万円台の物件？あったら買いたい。

お見合い大好きな人たちが住まう

>>75637 匿名さん
お見合いの部屋は坪300万未満なの？

>>75634 匿名さん
港南４に富裕層はごく少数です。

オタクネガ頑張りゃーよ
今夜もてつや？でワンフレーズレス？

天王洲は密会するには、寂れてていいって前に聞いたことがある。

>>75641 匿名さん

外人さんも多くて日本語わからないくていいかもネガ

>>75642 匿名さん
外国人が多いのか知らないですけど、寂れてるのは確かみたいですね。

>>75643 匿名さん

人混みが好きなのね、満員電車もお得意みたいだね。クルージングしたことある？レスはいらないよ（＾_＾）

クルージングしたことありますけど、運河から部屋の中丸見えですよ。

>>75644 匿名さん
寂れた場所に興味ないんですよね。
どういうクルージングを言っているのか知りませんが、知り合いの小さなクルーザーでしたくらいですかね。興味ないです。

羽田空港のE滑走路ができたら航路下に港南4が入るね(笑)

[プライバシーを侵害する投稿の為、削除しました。管理担当]

＞オタクネガ頑張りゃーよ

だねえ。悔しさ満載のアホネガ一行レスの連投が今夜も続きます。

　

＞港南4丁目の人が遠くの新駅前や高輪口のほうまで語るのは非常に違和感あります。とても普段使いできる距離ではありません。

↑こいつバカじゃねーの？そんなこと言うなら渋谷の再開発は再開発から半径300mくらいの人しか語っちゃいけないのか？東京駅再開発なんか近くに住んでる人なんかほぼいないから誰も語れないな。港南4から新駅までしかも歩いても15分、自転車なら5分で着く距離だろ。頭悪すぎ。

自分のとこには話題のひとつもなく、品川だけに次々と新しいポジティブニュースが出てくるから何か言わなきゃ悔しいんだろうが、もうちょっと頭使え。

>>75649 匿名さん
以前のイメージとはかなり変わってきましたね。広場も狭くなってしまったし、南側の商業施設は２フロアですか？前より小さくなりましたね。

港南がクソなのは誰でも知ってることですが、いつまでたっても額にアオスジたてて抵抗しているから、毎日毎日 皆さんにバカにされているのでしょう。

もう少し坪200台の意味を冷静に考えてみては、いかがでしょうか。

>>75650 匿名さん
また嘘つく。ホントこの人嘘ツキだわ。

>>75650 匿名さん
我が物顔で語れるのは直線距離で１５０mくらいではないですかね。個人差あるでしょうけど。

>>75651

なに言ってるのか分からないが土地が勝手に広くなったり狭くなったりしませんぜ？
駅の対面には西武が東京ガーデンテラス紀尾井町の4倍規模、延べ床80万㎡の複合ビルと
京急の床面積８万㎡の複合ビルを建設、駅側には京急の新駅ビルが出来て、それらの
ビルが国道上部の人工地盤にせり出すように建設されるから商業施設は国道上部だけ
ではないんだよ。笑

　

>>75650 アキラメロンさん

300mと徒歩15分は全然ちがいますよ。
徒歩15分は不動産表記なら、1.2kmです。
駅のエリアというものは、せいぜい徒歩10分くらいの範囲ですよ。

＞毎日毎日 皆さんにバカにされているのでしょう

↑　アホみたいなレスしか出来なくてお前それでバカにしてるつもりなの？
　　ちょいちょいと資料や写真貼って論破する。簡単なお仕事ですｗ

>>75655 匿名さん
あなたに語る資格はありません。

＞我が物顔で語れるのは直線距離で１５０mくらいではないですかね。個人差あるでしょうけど。

↑浜松町は芝公園も銀座も日比谷公園まで庭使いと言ってる浜松町購入者に
　言ってやれよｗ

＞駅のエリアというものは、せいぜい徒歩10分くらいの範囲ですよ

↑このバカによると大規模商業施設は徒歩１０分以内の人しか使わないらしいｗ

早朝の駅前写真貼って誰もいないとか書いて印象操作できると思ってるのが
馬鹿の真骨頂だな。

　

>>75652 匿名さん

また日本語おかしいよ
興奮してのか？
何回もやってるから
頭が？

>>75661 匿名さん

ターミナル駅の証のような写真

塚田農場が立退かない → 京急第10ビルを解体できない → 京急の仮線を設置できない
→ 京急品川駅を地上化できない → 東西連絡自由通路を延伸できない
→ デッキを設置できない

塚田農場が立退かないと何もできないのですが。。
2027年に間に合わない可能性もありますね。

＞あなたに語る資格はありません。

資格なんかそもそもないだろ。資格を勝手に作り出してるのは
妬みにまみれたオマエの脳内だけだよ。品川の再開発は世界中で
語られてる。

アメリカのWall street journalオンライン版にも載ってる場所に
徒歩でいける範囲の人に語る資格がないとかバカ丸出し。

Wall street journalに電話してYou don't have rights to talk about
re-development of Shinagawa と言ってみな？
　

>>75661 匿名さん
その写真を見て港南スゲーとなる人はいない。
嘲笑のネタになるだけ。

>>75665 匿名さん
論点がずれてますね。

＞塚田農場が立退かないと何もできないのですが。。

そんなもん、サッサと和解するだろ。土地を売れという再開発より
はるかに簡単な話。どうしてもごねるなら何億か払っておしまい。
国交省も絡んでる話だからな。３年しても塚田農場が居座ってたら
そのときに言いな。

ところで、アキラメロンさんは品川大好きならなぜ品川物件を買わずに坪200台の天王洲アイル駅の北向きマンションに甘んじているのでしょうか。

主張と行動が矛盾しているといつも感じています。

予算の関係なら、すみません。

＞論点がずれてますね。


オマエこそ論理的に書き込め。頭悪いから無理か？

>>75668 匿名さん
3年も待ってたら2027年に間に合いませんよ。

＞坪200台の天王洲アイル駅の北向きマンションに甘んじているのでしょうか

俺は東向きだが、何で北向きなんだ？東向きは坪３７０万だぞ？築１３年で。
坪２００台ってなんの冗談だ？

>>75671

もともと京急の再開発着手は２０２１年だよ。知らないやつがツマンナイ突っ込みいれるな。

>>75672 匿名さん
お安いですねー。

>>75671
京急で来年から再開発が始まるのはグース取り壊し。品川駅側の地平化事業の
スタートはオリンピック後。2027年には十分間に合います。

［情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

>>75674

買っとくならいまのうちだぜ。すぐに坪４００万超えてくる。

>>75677 匿名さん
ゴミはいりません。

豊洲の方が高いな。

割マジ。

狭くなったんかね？
　

>>75655 匿名さん
前のイメージでは４フロアぐらい人口地盤の上にあったけど、今回のは２フロアですねって言っただけです。
大きな穴が開いてしまって、広場はかなり狭くなったように見受けられます。

>>75679

豊洲？新築時点の価格と中古価格がほぼ同じ築年数で港南と豊洲で
逆転してるだろ。こんな悲惨なケースはなかなかないぜ。　

>>75680 匿名さん
このお絵かきした１５号のライン合ってるの？

案の定、品川ネガが元気よく発狂してるなあ。これからまだまだ色々あるのに
こんな資料が国から発表されたくらいで発狂してたら身が持ちませんぜ？

http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_gaiyo...

　

>>75669 匿名さん

チマチマ通勤必要ないし水辺と緑に囲まれて暮らしたいからだろ
リーマン基準でし語れない民。

>>75683

国交省の資料に文句つけてるの？

現在の賑わい広場

>>75673 匿名さん

立ち退きにゴネるのがいるのは想定済みだろ、普通…オタクネガなら勉強しろ！

港南4丁目の人が高輪の話をしちゃダメですよ。

>>75684 匿名さん
これ言ってるのが港南４なのが滑稽。高輪側に買ってたら、爆上げだったでしょうに。駅近だと言われてたのに、僻地を選んだしまったのが、そもそもの間違いですよ。

>>75683

国交省に電話して聞いてみれば？
　

>>75687

それだすならこっちにしろよｗ
最近ネットニュースで話題になったんだから。
　

水辺と緑に囲まれ暮らしたい人が
首都高とモノレールと清掃工場に囲まれたマンション買うの？
バカなの？

＞これ言ってるのが港南４なのが滑稽


港南３ですが何か？

>>75674 匿名さん

だから早い者勝ち
今バーゲンセール中
水辺と緑に囲まれて永久眺望がこんなにお値打ち！