山手線の駅力を語るスレ Part5

>>75188 匿名さん

だからバカでかい商業施設ができるらしい。

>>75186 マンコミュファンさん
お、防潮堤七流マンションだ！

[No.75184から本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]

発展が著しい品川駅がある港南が人気になるのも当然でしょうね。
　

>>75203 匿名さん
港南は人気ないよ。

交通便利、買い物便利、仕事によし、住んでよし、遊びによし、
三拍子揃ったエリアは住みたい街ランキング1位になる日も近い。
楽しみー！

　

>>75205 匿名さん
連投による荒らしですよ。

新駅周辺の詳細が徐々に明らかに　住宅エリアとしても期待が高まる品川
品川は、総合ランキングでは4位を獲得。山手線品川・田町間に建設中の「品川新駅（仮称）」を中心とした大型再開発の詳細も徐々に明らかになり、”住みたい街”としても注目度が高まっているようだ。

JR山手線・京浜東北線・東海道本線・横須賀線・上野東京ライン、京浜急行本線に加えて、東海道・山陽新幹線も乗り入れる都内有数のビッグターミナル。東京駅や渋谷駅など都心の主要駅、さらには羽田空港・成田空港へのアクセスもしやすい。2027年開業予定の「リニア中央新幹線」の起点駅にもなり、交通の要衝として今後さらなる発展を遂げるだろう。

そんな品川駅周辺では、2020年東京五輪の開催に向けて、「グローバル　ゲートウェイ　品川」をコンセプトにした新しいまちづくりが進められている。新駅の工事は2017年から始まっており、新駅西側には歩行者道「新東海道」が開通予定。噴水広場や野外ステージなども整備されるという。さらに、オフィスやホテル、住居が入った高層ビルも建設される。

また、リニア開業に合わせて品川駅西口の整備も進められる。高輪口前の「シナガワ グース」は、ビジネスホテルや会議場を備えた複合ビルに全面建て替え。駅西口の目の前を通る国道15号線の上に大規模な広場をつくり、駅と商業施設やホテルなどへの行き来をしやすくするという。

交通の便も良く、オフィス街としてのイメージが強い品川駅だが、生活環境も整っている。駅ナカには、「エキュート品川」をはじめとして、話題のファッション・雑貨、スイーツ、惣菜が手に入るお店が立ち並ぶ。さらに、昔ながらの商店街が広がる「北品川」も徒歩圏内だ。病院や公園も充実しており、ファミリー世帯も安心して暮らせそうだ。

新駅を含め、今後も再開発のニュースで盛り上がるであろう品川駅周辺。オフィス街としてだけではなく、住みたい街としても注目が集まりそう。

える さくもネタ切れだろうに。

>>75206

あなたが合いの手を入れているので連投ではない

一流、二流、三流、…の定義は母集団にもよるが、山手線の住宅で言うと、一流：坪500以上、二流：坪400台、三流：坪300台、四流以下：坪300未満というのに異論のある方は居ないと思います。

山手線駅、住みたい街上位、アーバンリゾート
これだけの条件があって、何故坪200万円台なのでしょうか。

皆さん徹底討論しましょう。

>>75211

ん～日当たりは悪いけど、それでもやっぱりもっとリゾートアピールをした方が良いと思います！

都会と違ってのどかな風景も売りにしたら良いと思う。

>>75212 匿名さん
ヤシの木を植えたらリゾートっぽくなりますか？

>>75213 匿名さん
商業施設がたくさんありますね。

>>75215
吉野家にすき家、牛角等、日雇い系に人気の高級レストランが揃ってますよ

>>75211 匿名さん
臭いで坪50ぐらいマイナス

>>75212 匿名さん

この辺り魚釣れますか？

同じ駅遠なら、晴海選手村の方が遥かに環境がいい。
https://news.infoseek.co.jp/photo/kyodo_kd-newspack-2018091501001714/

目の前にコンテナ置き場もないし。

激安で発売されたら、港南４の相場は吹っ飛ぶかもね。駅遠の運命。
一方、Ｖタワーは安泰。

>>75219 匿名さん

品川駅と晴海じゃあ駅力が違いすぎ。同じ徒歩距離なら品川の圧勝でしょ。それに選手村が割安で出てくる訳ないでしょう。仮に割安だったとしても抽選で買えず、転売ヤーによって2割増で市場に出るだけ。港南は無風と考えるのが普通。

>>75220 匿名さん
WCTは晴海の影響も受けず、さらに安くなるということですね。

品川駅のアトレがいろいろできたら閉鎖にならないか心配です。今でもスーパーとかかなり少ないです

結論

駅遠マンションに駅力関係なし。

>>75221 匿名さん

まあ、もう築13年だからね。価格上昇は期待薄でしょうな。

＞品川駅と晴海じゃあ駅力が違いすぎ。
その通りです。だからＶタワーは安泰ですよね。
しかし、文章をよく読めばわかると思いますが、
比較しているのは天王洲と晴海だと思いますｙｏ

>>75223 匿名さん

個人的な感想はチラシの裏にお願いします

駅遠マンションに対して優越感を感じてしまうのは罪でしょうか。
でも大多数の人がそうですよね？

異常気象で「記録的な災害」が連発しているわけだが、
20年後、海沿いに人はは住めなくなるんじゃないか。
それでも2038年、住んでる人もいるだろうけど。
https://eitokun.com/6280.html

相変わらず品川ネガ発狂だなあ。それ自体が品川が以下に注目されているかの証拠。
湾岸東スレの寂しいこと。ネガもつまらなくなっていなくなった。
もうあれだけ社会一般にダメダメだと報道されたらわざわざネガする意味も
無くなって来てしまった。。。

品川のスーパー伊勢丹も新駅に商業施設できたら用事ないですよ。by ＷＣＴ

晴海と港南とどっちが安泰かなら、明らかに港南だな。
港南は成長間違いない品川エリア、もうマンションが建たないから
供給過剰の懸念も無い。
晴海は雨後のたけのこみたいにタワマン乱立、さらにまだ入居さえ
始まってない完成タワマンまである。
それでいて山手線徒歩でもない。最寄の地下鉄までも近くない。
今後どうなるか心配なのは明らかに晴海。

>>75229
品川、徳にＶタワーを賛美していることからも、品川ネガではない。
駅遠や海岸沿いはダメという流れとわかるはずだが？
駅遠と品川駅の話を同化させる癖が治らない限り説明は無駄だろうけど。

>>75231
だ、か、らぁ、晴海と天王洲だって。

>>75219 匿名さん

晴海の人、それともVさん
あ、他人様妄想どや顔さんか？

水辺に公園シームレス永久眺望リニア品川駅徒歩圏大満足です。

地図を見りゃわかるが、晴海の方がよっぽど都心に近い位置関係。

天王洲は辺鄙な所にあるな

＞ヤシの木を植えたらリゾートっぽくなりますか？


なるね！

　

シームレス　苦笑
https://news.infoseek.co.jp/photo/kyodo_kd-newspack-2018091501001714/

>>75234 匿名さん
える さくは、なんでそんなに騙されやすいの？

混雑レーダーみればわかるけど、港南４なんて完全に品川圏外

>>75236 匿名さん
騙されたんですね。

港南はしんどいね。新駅ができないのを祈るばかりかな

駅近は徒歩１０分までを叫んでいるのかな？プラス３分で水辺に公園シームレスの環境と東京湾永久眺望が手は入るから俺は大満足だぁ。
最寄り駅は徒歩4〜６分に２駅ある駅近だしね(^_-)

それよりお見合いタワマンの数の多さが心配だなぁ（＾∇＾）

港南4とかがんばれるのはここだけですよ。

>>75235 匿名さん

晴海さん
そりゃ良かったね。晴海の暮らし楽しんでね！俺も天王洲のお洒落な暮らし楽しむよ バイ！

>>75242 匿名さん
港南4はこれからしんどい。

結局、浜松町に落ち着きますね。

>>75237 匿名さん

あらら、一般車道にグルリと囲まれてちょっと残念。

WCTは先ずは港区平均を目指しましょうや。

オタクネガは他人の満足感が我慢ならないのかな？

水辺に公園シームレス永久眺望この生活にちょと満足だよ。

これで消えてくれる？

(^_-)

>>75249 匿名さん
お前が消えろよ。

>>75250 匿名さん

図星

>>75251 匿名さん
嘘つきが目障りなだけ。

>>75249 匿名さん
先ずは港区平均目指してね。

>>75249 匿名さん
あらやだ鼻の壊れた港南住民さんこんにちは
雨降りの昨日はさぞ臭かったでしょう

>>75252 、75253匿名さん

お見合いの良さは沢山の中から選べる点だね、羨ましいわ(^^)

>>75254 匿名さん

お見合い成立！
お隣の晩御飯はなんだった？
楽しそうで羨ましいわ(^^)

雨降りの昨日は素晴らしい香りと素晴らしい景色

超マンゾク。リニア品川駅からちょっと歩けば水辺、海を眺めながら暮らす生活
早く気付いたもの勝ちだよーこんな立地からは離れたくないワン♡

品川最強伝説！品川は山手線起点駅、最強！

いい大人が、伝説とか最強とか・・・・

このスレには品川駅が好きな人がいるんだ！
品川駅って外に出た事ないけど、何か魅力的な所あるの？

>>75261 匿名さん

駅自体は最高。駅出たら閑静な住宅街。

>>75210：マンション掲示板さん


正解。

坪200台の ＷＣＴ は五流。

>>75261 匿名さん

アクアパーク品川は酒を飲みながら鑑賞出来るから好き。
シンガポール料理のマッドクラブの店もぼちぼち。
元Vタワー住民だけど銀座か六本木か恵比寿に行く事が多かったね。
Vタワー住んでて海側に行く人はあまりいないと思いますよ。

>>75261 匿名さん

彼女いないの？デートするならレディクリスタルのディナークルージングでどう？

>>75263 匿名さん

貴方の日本語底流(︶^︶)？

>>75265 匿名さん

>彼女いないの?

既婚者ですが恋をしてしまいました。
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/5317609.html

>>75265

レディークリスタルいいですよね。一度乗ったことあるけど最高でした。
やっぱり東京都心であっても海辺には特別な雰囲気があって大好き。

>>75268 匿名さん
もう品川関係ないじゃん。

>>75262

これから大規模再開発で大化けして東京の中心になるといわれてるのに、他の駅と違って駅に近くにも住宅街があるのが魅力ですね。新幹線にリニア、羽田も１０分で着く都心なのに。

>>75269

あの辺も品川ですよ。近くのマンションも名前に品川付いてましたし。

そうそう天王洲のレストランで飲んだ品川ビールもおいしかった。あそこで醸造してるそうです。

>>75271 匿名さん
そうなると鈴ヶ森も品川だな。

家族持ちなら品川最高だよ。徒歩圏に公園や水辺が豊富にあり、水族館や映画館やボーリング場やシーズンテラスのイベントや八ッ山橋での電車観賞など、色々な年齢で遊べる環境は充実している。遠出する場合も大抵のところは乗り換えなしで行ける。子供向けなら、上野動物園、横浜や川崎のイベント、大宮の鉄博、静岡など。自慢する気はないし他人に押し付ける気もないけど、最高の場所だと感じているだけ。

>>75268 匿名さん

東京ウォータータクシーでオーダーメイド遊覧もオススメ！
これからは日本人も船遊び覚えよう
まだ間に合うウォーターフロントタワマン早い者勝ち！

>>75272 匿名さん
天王洲？品川じゃないのw

>>75274 匿名さん
しょぼい区立公園とコンテナ倉庫を勧められても困ります。

>>75274 匿名さん
>最高の場所だと感じているだけ。
1人で感じてて下さい。

>>75274 匿名さん

品川って駅が無駄に巨大じゃないからか、いかがわしさや汚らしさが無いから好き。天王洲あたりは風景が綺麗だしシーズンテラスはドラマで有名になりましたよね。

>>75279 匿名さん
お上りさんw

富裕層は水辺が好き
クルーザーが好き
船旅が好き
水際絶対条件の別荘にはいくらでも金だすからな！
北原さん8億で買ったボートin別荘30億で売ってくださぁーい
え、ダメ！
そうでしょねわかってました。

品川っていってる所、品川区って落ちでしょ

天王洲は無駄に人が多く無いのが非日常的でリラックスできる感じ。街中デートに飽きたらモヤさまチックに天王洲や北品川をゆる〜くブラブラしたりするのは好き。アクアパークは高いけど車ですぐの品川水族館は安いし。

運河沿いの品川区は、山手線に関係ないね

>>75283 匿名さん

アクアパークは年パスがお得

>>75281

前に行ったとき、運河にメガヨットクラスの船が入ってきてました。世の中にはお金持ちがいるんだなあと。

>>75278 匿名さん

まあそれで良いけど、根拠なくディスるのはやめてね

ローカルな物件の話されてもわかりません

>>75283 匿名さん
それはいいですね。港南らしいです。
港南の良さなんてそんなもんですよ。正直に生きましょう。

>>75285 匿名さん

前に行った時はものすごく混雑出たので、もう一回来なきゃいけないなと思ったけど最初から年間パスポートを買っとけばよかったと思いました。あそこはリピートしても楽しいですよね。

>>75284 匿名さん

品川駅徒歩10分圏内の品川区も結構あるよ

富裕層は海側永久眺望絶対条件。
外国人は富士山眺望大好き！
リビングで富士山〜お台場東京湾永久眺望は手放してはいけません！

>>75291 匿名さん

ブリリア品川キャナルサイドは品川区でしたっけ?品川Vタワーも半分品川区ですよね。部屋によって港区の部屋と品川区の部屋があると聞いたことがあります。

つまり港南はダメってことですね。

>>75291 匿名さん

ちなみに品川シーサイドってどう思われます?品川駅から徒歩で行ける範囲の中古物件はもう高くなってしまって手が出ないんですけどシーサイドなら買えるかなと今検討しています。

じゃあ、品川区の駅近新物件の話にしてください。

>>75289 匿名さん

貴方の暮らし興味あるな、きっと素敵なんだろう羨ましいわ、でも具体的に知りたくないわ、語らないでねお願い。

情報のないやりとりは荒らしに該当しますよ。

頻繁に止めている駐車場を教えてくれませんか？
未だ返事頂いていません。

品川って駅の東側と西側、南側、それぞれに違いがあって特徴である街だから好き。
特に南の北品川商店街のあたりなんて品川駅にほど近いとはとても思えない古き良き雰囲気がまだまだ残っていて暮らしやすそう。

>>75290 匿名さん

そうなんですよ。私も1回目で楽しめたので2回目以降は年パスにしました。年パスあるとサッと行ってすぐに帰ることもできるし、雨の日で暇なときにも気兼ねなく行けますし。

新駅が出来たら、今まで品川で一緒くたにされていた地域が分けられるようになるからいいよね。

>>75298 匿名さん
誰に対する発言か何の話かさっぱりわかりませんけど、ちゃんとアンカーうってもらえますか?

>>75300 匿名さん
どうでもいい話。
削除対象

反応しているあなたへです

>>75293 匿名さん

そうですね。北品川駅からブリリア品川キャナル付近までが品川区で、品川駅まで徒歩10分以内ですね。賃貸マンションも含めればそれなりに物件数はあると思います。

>>75301 匿名さん

品川駅の東側西側北側南側それぞれに違う色を持った街ができるって感じですよね。
唯一、空白地帯が北側でしたから、そこに1番新しい街が出現して全体をグルグル回れるようになると楽しそう。

>>75300 匿名さん

そうですね、私も今度行く時はパスポートにします。アクアパークは季節によって出し物もかかるし中の展示も変わるので、何回行っても楽しいです。

>>75304 匿名さん
駐車場って何の話？

港南の話と価格を見ていると、マンション価格が住む価値に直結すると再認識するね。

>>75308 匿名さん
もう忘れたの？

新駅にもショッピングエリアが出来るらしいのでそこで買い物して、高輪のアクアパークや映画館で楽しんで、原美術館～北品川商店街から天王洲を散歩してモノレールに乗って帰るとか、そのまま日本橋までクルーズするとかも良さそう。

便利そうに見える天王洲アイル駅はなぜ不便なのか？

https://livemimi.com/?p=881

不便そうですよ

なんか東京の街ってつまんなくなった。どこ行っても同じ、ファストフードとカラオケボックスや居酒屋だらけの繁華街ってもう飽きたわ。

>>75312

読みましたけど事実誤認ですね。モノレールはエスカレーターも改札階行きのエレベーターもありましたよ。浜松町の乗り換えもスムーズになってますしね。

山手線への乗換えが便利すぎる“ほぼ山手線駅”の住みやすさを検証。武蔵小山、戸越銀座、天王洲アイル…etc.

https://nikkan-spa.jp/1258406


結構便利そう。

結論が出たようです。

WCTは「ほぼ」山手線物件だそうです。

>>75306

天王洲アイルいいよね。アンニュイ雰囲気でオシャレ感があって。最近どんどんお店が増えてきてる。家具屋さんとかマルシェとか自然食レストランとかスイーツとか。

天王洲アイル、北品川旧東海道、品川神社、高輪お屋敷町、ラーメン街道、プリンスホテル村と水族館、映画館、品川新駅、高輪の寺町と泉岳寺、シーズンテラス、、、品川って古いものと最先端の新しいものが入り混じってて面白いです。

>>75318 匿名さん
ゲラゲラ。

>>75318 匿名さん

屋形船もお忘れなく

>>75318 匿名さん
掻き集めた感がすごい。

>>75318 匿名さん
品川って何もないというのがよく分かります。

国交省から品川駅、新駅の再開発に向けた中間報告が出ましたね。両駅を軸に駅と街が一体になるような回遊できるまちづくりを進めるようです。
　

自動運転ターミナルと報道されたのはこれですね。次世代モビリティ革命を受け、
駅と周辺交通のモーダルコネクトに配慮して道路による街の分断を避けて
回遊性を向上させるようです。

　

国道上部にも区分地上権を設定して国道の上に民間事業者が商業施設等を
建設できるようにするということですね。

港南には何もできませんね。。

第一京浜を完全に覆い隠して、その上に民間のビルをせり出すように
建設するというのは、空間が狭い品川駅前にぴったりのアイデアだと思います。
パース見るとすごい駅前になりそうな感じですね。
　

これは本当に楽しみです。

　

マジで港南口が廃れるな。

やはり品川駅と新駅はセットでひとつですね。両駅はシームレスにつながって
両駅周辺を回遊できるように回廊が作られるようです。

>>75298 匿名さん
港南さんは都合の悪い突っ込みには一切返信しませんよ。

3丁目の京急ビル、4丁目の西武ビル、駅側の京急駅ビルが広場をぐるりと
囲むような形になりそうです。
　

そしてそのエリアからデッキで新駅に行くとこれですからね。品川駅と新駅の
エリアはとんでもない大変貌になりそうです。
新駅エリアもより具体的なパースやイラストが出てくるのが楽しみ。　
　

そのちっこい車みたいなのは港南4丁目まで来てくれるかのう？

>>75326

港南側のリニア駅の上部の構造についてもいずれより具体的イメージが出てくるでしょう。
　

>>75335 匿名さん
リニアの上部は新幹線ホーム。
何もできません。

こんな素晴らしいリニア品川駅と徒歩１３分で繋がり東京湾一望出来るタワマンは満足感高いね！

オタクネガは今夜眠れない(^^)

>>75337 匿名さん
なんで坪200万円台なの？

>>75338 匿名さん

海側永久眺望ではないからかな？
でも26階吹き抜け東京湾一望ラウンジは使えるからね、もしあればお買い得だね！早い者勝ち！！

>>75339

海側高層永久眺望の部屋、なかなかでないけど、今ちょうど出てますね。
いまならまだ坪300万円台、そのうち400万円超えてくるでしょう。

https://www.stepon.co.jp/mansion/detail_181U3061/

＞オタクネガは今夜眠れない(^^)

だろうね。でも、いまさら後に引けないだろうな。
こんなのはまだ序の口。これから着工に向けて、まだまだいろんな
新情報やパースが出てくるでしょう。サプライズもまだまだあると思うね。
オタクネガはこれからずーっとリニア開業まで悔し涙を流しながら
強がってネガし続けることになりそうですね。
　

品川は何もないからやめとけ

ましてや山手線外側

やめとけやめとけ

リニア開業なんてどうでもいいけど

品川はなにもないからやめとくのが吉

75338
>>なんで坪200万円台なの？

シンプルに港区最下層ってのが理由かもね。

【港区住宅地ランキング】

A++ 元麻布、南麻布、南青山
A+ 赤坂、元赤坂、西麻布、北青山、白金台、白金、麻布永坂町、麻布狸穴町
A 六本木、高輪、東麻布、麻布十番、虎ノ門
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
B 麻布台、愛宕、芝公園、三田
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
C 芝、芝大門、新橋、東新橋、西新橋
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
D 浜松町、芝浦、港南1･2
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
E台場、海岸、
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
F港南3･4･5

>港南には何もできませんね。。

新築マンションも含めて開発される高輪と何もない上に古ぼけていくだけの港南の格差が広がりますね。

↑悔しくて自作コピペ 笑笑

とりあえず同じ内容コピペ荒らしで削除依頼。

今夜はオタクネガ、悔しくて寝れません。
また、数日間オタクネガの発狂が見れそうです。
淡々と削除依頼しましょう。

以前から指摘されていたとおり
港南口の雑居ビルにより港南口が取り残されるという懸念が現実になりました。

高輪の再開発ですね。

WCT住民には関係ない話です。

>>75348

君は逆張りして外す天才だね。詳しく語れないが水面下であそこにホテルとオフィスの複合ビルの計画が動いてる。なぜ知ってるかは想像に任せるが。そのうちまた悔し涙を流すことになるからあまり軽率なことは言わないほうがいい。

＞WCT住民には関係ない話です。

映画見たり食事したり、頻繁に行く生活圏なので関係ありますよん

>>75348

ホント、高輪と港南の格差が広がる一方ですね。

>>75348
住宅地と言われながら上手に新しいものが出来る高輪と

一見新しいようで、現実は築15年クラスだらけで当分建て替え出来ない港南の差

>>75353

高輪のマンションなんてほとんど築40年クラスですけど？

>>75351 匿名さん
ふーん。
嘘っぽい。

>>75350 匿名さん
別に出来たら出来たでそれでいいですよ。
高輪側と差がつくのは変わりませんし。

＞一見新しいようで、現実は築15年クラスだらけで当分建て替え出来ない港南の差

新築が建たないからね。品川駅の発展とともに中古の価値が維持される。
何にも無いのに供給過剰懸念のどっかとは大違い。笑

　

ネガさんは今夜は悔しくて眠れませんね。でも我慢ですよ。やりすぎて
投稿ルールを外すと削除＆アク禁の刑が待ってますからね。

で、港南4丁目は？

＞一見新しいようで、現実は築15年クラスだらけで当分建て替え出来ない港南の差

結局これだわね

＞一見新しいようで、現実は築15年クラスだらけで当分建て替え出来ない港南の差


これから当分新しいのが出来ないのはきついね。

高度成長期に全国各地になんとかニュータウンが出来たけどそれの現代版かもね

えぐいね

なーんの計画もなしに乱開発されるとどういう結果になるか
港南がよい見本になりますね。

>>75363
間違いないね

一般的に使われているネットでは匿名で発言しても記録が残ります。民事であれば『プロバイダ責任制限法』に従い、発信者の情報開示を比較的簡単に求めることもできます。ネットでも吐いたツバは飲めないことにご注意下さい。
誹謗中傷で法的責任を問われる事例が増えています。

リニアの上も良くなるといいですね。
港南４から、高輪の人口地盤までは徒歩１８分くらいでしょうか。高輪側がこれだけ再開発やると、高輪にマンション欲しいとなっても、港南の奥にマンション欲しいとはならないですね。

オタクネガおはよう
眠れなかったみたいだな(^^)
リニア品川駅が大きく変わるの一緒にたのしもうよ、全国民も楽しむ規模だからね、高輪住みに限定したい気持ちわかるよ、港南から切り離したいーと今日も頑張るんかな？

港南４は妄想が忙しいようですな。
品川駅とはようやくバスで繋がってるだけです。それを切り離したら可哀想ですよ。

港南側はアジアヘッドクォーター特区に指定されているから土地の確保を進めているし、確保できれば簡単に複合施設ができるでしょ。もう駅近にはマンションはできないし。

>>75351 匿名さん
頻繁に行く生活圏広いね、1.3キロくらい？
パークコート浜離宮からGSIXくらいの距離かな
浜松町に住めばその生活圏内にもっと色々なものがあって楽しめたのに

>>75370 匿名さん

浜離宮の人って食料品はどうするの？まいばすけっとやコンビニ？

>>75371
マンション一階にマルエツが入るそうです

>>75372 匿名さん

マルエツで最低限のものは揃うと思いますが、潤いのある食生活は難しそうですね。浜離宮住民はほぼ外食やデリバリーというならマルエツでも満足なんでしょうけど。

>>75373
WCT民に痛烈な皮肉出た～～

>>75357 匿名さん
おっしゃる通りです。高輪側は古くても価格は維持できていますが周辺に何もない港南の大型物件は供給過剰ですよね。高輪側の建て替えの話とかこれからでしょうね。

ってか具体的にマルエツになくて他のスーパーにある食材って何？

>>75376 匿名さん
キャビア

>>75377 匿名さん

珍味ね
マルエツに伊勢エビはないだろ

痛風 まっしぐらだね

アホネガにマジレスしてもしょうがないけどあえてマジレスすると高輪の住民のほとんどは品川駅や五反田駅まで遠いって知らないのかな。比較的駅に近いブリリア高輪シリーズでも品川駅まで徒歩10分前後、しかも帰りはバスもなく坂道を登ることになるからフラットな港南側より大変。

駅前は西武と京急が広大なエリアを占拠してますから、品川駅前から柘榴坂を登りきるまでで約500mで上り坂なので徒歩10分くらいかかります。それより外側はみんな品川駅まで二本榎通りを通るバス利用ですよ。正直に言って港南側のほうがフラットで楽だし、買い物施設も多いし、バスも頻繁に通るから便利。両方住んだ自分だから実感できます。

浜松町への無理ネガは毎回苦しいね

香港は坂の街ですが、足腰が鍛えられ長生きが多い様です。

浜離宮住民は伊勢海老もキャビアも築地でゲットできるんじゃない？
距離で言うと1キロ弱？ちょっと遠いけど生活圏内でしょ。
つーか食材にこだわるようなこと言っておいてスーパーでキャビアとかウケるんだけど。

スーパーって売り場面積が大きければ良いものが売ってるってわけじゃないけどな
普通にその土地柄というか客層によって商品いれてるだけだし

品川駅西口の人工地盤が完成すれば柘榴坂の標高差20m強のうち10m弱は登らなくて済むようになるでしょうし、再開発用地内にはエスカレーター等もできるので徒歩による実質の標高差は更に減りそうな気がします。

おい、エル サク！

お前のしつこい性格を活かして塚田農場に投書してこい。
このままじゃ西口の再開発止まるぞ！！

https://toyokeizai.net/articles/-/237732?display=b

>>75386
品川駅の駅前はダントツのドル箱店というのは品川のポテンシャルの高さを物語る事例ですね。京急にとって品川駅地平化構想は絶対に成し遂げなければならない計画ですし、もちろん駅前人工地盤敷設とセットの話なので国も絡んでますから揉めるようなら仲裁に乗り出すでしょう。
早晩、和解に至ると思います。築40年ビルでもテナントが立ち退きを渋るくらいの場所に、現状をはるかに上回る商業施設を伴う複合ビルが３棟も４棟も完成したときの売上規模はすごいことになりそうです。

普段のちょっとした買い忘れなんかはマルエツで済むし、伊勢えびはどうか知らんけど、キャビアでも高級スイーツでもワインでもたいていのものは、家に帰る途中で駅のクイーンズ伊勢丹やDean&Deluca、紀ノ国屋アントレ、京急ストア、改札内のエキュート品川で揃うから高輪も港南も食料品調達は便利だよね。

>>75388 匿名さん
WCTなら買い忘れというかメインでマルエツ使います。5000円くらいのシャンパンなら普通にあります。正直食材に困ることなんてまずありません。バスでエキュートの惣菜の袋はよく見ます。クイーンズ伊勢丹の袋もたまにみます。他はほとんど見かけませんよ。

トヨタが東京本社を品川に移転するという話が出たことがあったけど、常に次世代最先端モビリティを配備して鉄道との交通結節点にする品川駅前は、新しい自動車産業の形を象徴するショーケースにもなりうるから真面目に現実になるかもしれないね。トヨタとＪＲが早くからコンタクトを取ってきたのにはそういう背景もありそうだ。
　

　

>>75380 マンション比較中さん
高輪よりも港南がいいって言いたいの？価格が倍ほど違いますよね？笑

>>75386 匿名さん
和解案出るでしょうね。補償金５億かな。

>>75391 匿名さん
裏返せば、同等のものが半額で購入できるということでしょうか。

後背地が無いから品川の商業に過度の期待はできないでしょうって書き込みがあったけど、品川の後背地がどこかを分かりやすく表示している図だと思います。

品川駅以外の他のターミナルはその駅につながる私鉄沿線しか後背地がなく、まとまった人口はいても今後は高齢化と人口減少で衰退することが確実のローカルターミナル駅。

品川の後背地は都心移住が進むなかで自動運転車などの次世代モビリティでつながる都心エリアと新幹線やリニアでつながる東名阪、羽田からつながる世界、もちろん再開発で激増する昼間人口の存在もありますね。

いまでさえ売上が大きいので立ち退きたくないとテナントが言いだす品川駅前が全面的にリニューアルされて未来都市が出現した10年後の賑わいは東京駅や渋谷駅を抜いているかもしれません。
　

またでたね「日本の顔の創出」「国際交流拠点の形成」　やっぱり国は本気です。関係する協力事業者の西武や京急、ＪＲ東日本、ＪＲ東海も全面協力するでしょう。


○東京駅・横浜駅・川崎などの周辺の主要都市との連携、羽田・成田等の国際空港との連携、晴海埠頭や竹芝埠頭といった臨海部とのアクセス性を確保し、新たな「日本の顔」の創出を図ります。

○特に羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の整備等を踏まえ、世界との交流を進め、継続可能な国際交流拠点の形成を図ります。

同等じゃないから年中半額セール実施中

>>75394 匿名さん
お前の理解力の無さに呆れたよ。

>>75393 匿名さん
同等だったら半額で買えるわけないだろ、バカなのか？
いくら便利でも埋立地で大規模な下水処理場や屠殺場抱えてる地域が高輪と同等とか笑える

>>75395 匿名さん
この人は、新大阪の後背地は梅田だ、とか言い出すんだろうな。

品川周辺でグルメとか聞かねえなぁ

しかし品川駅とその界隈ってハリボテな都会で「よーよー我こそはTokyoの玄関である」という意気込み感じられないんだよな...あくまで乗り換えとか出張に便利なだけ

暇なんだったら品川のみにいこうよ