山手線の駅力を語るスレ Part5

まあ、品川駅は発展する方向しかしないでしょうね。東京駅や渋谷駅も新陳代謝が高いけど、もう完成してしまっている。

>>75137はえる さく
スレを荒らす張本人。

>>75141 匿名さん
品川が発展したところで、オフィスは東京駅の足元にも及ばないし、商業は渋谷には到底及ばない。

さすが、東京駅周辺の開発は凄いですね。
三井と三菱に期待します。

品川は、
鉄道拠点としては一流、
ビジネス拠点としては二流、
商業施設としては三流、
住宅地としては高輪は二流、港南は四流で平均は三流。
それ以上でも以下でもない。
ポジもネガも極論や希望的観測を言い過ぎ。

常盤橋のランドマークは、390mですからね

>>75145 マンション掲示板さん
三流の商業施設を期待する四流マンション住民って事ですね。

>>75145 マンション掲示板さん

それが極論でしょ。

鉄道拠点としては一流、
ビジネス拠点としては二流、
商業施設としては二流、
住宅地としては高輪は一流、北品川は二流、港南は三流で平均は二流。

こんなもんでしょ。品川の商業施設が三流ならほとんどの駅が四流や五流以下となってしまう。

品川は、
鉄道拠点としては一流（新幹線、ＪＲ各線、地下鉄乗り入れ私鉄＋リニア）
ビジネス拠点としては一流（駅周辺だけで上場企業時価総額は２０兆円超え）
商業施設としては二流（アトレ、エキュート、京急ストア）
住宅地としてはブランド価値がある高輪は一流、品川駅を擁する港南は二流
それ以上でも以下でもない。
港南の住宅地が三流ならほとんどの住宅地が四流や五流以下となってしまう。
ポジもネガも極論や希望的観測を言い過ぎ。
しかし、商業でも一流になろうとしている、が正解。

＞常盤橋のランドマークは、390mですからね


高い建物だなーおったまげるわ。。。っていう田舎もんと同じ発想

>>75149 匿名さん
港南の住宅地が二流なら、ほとんどの住宅地が一流になってしまうでしょ。

頭悪いな〜。

＞品川が発展したところで、オフィスは東京駅の足元にも及ばないし、商業は渋谷には到底及ばない。


ネガが言うと真逆になるの法則。笑

たしか数日前に「自動運転車とやらが発売されるのが楽しみだ」とか皮肉った品川ネガ投稿があったけど、その数日後に品川駅前に自動運転車ターミナル構想が出てくるって、ここのネガさんって予言者？

前も「新駅に大規模商業施設なんか出来る訳無い」とネガさんが言ったら、その数日後に新駅に13万㎡の商業施設を作るという話が出てきた。

>>75152 匿名さん
騙されやすい人だな。

あれっ、２００ｍビル高さもないエリアの方々からすると、考えられない高さなのはわかります。
東京タワーより高いんですからね。

>>75149 匿名さん
色々突っ込みたいが、品川の商業施設が二流なら川崎や大宮や立川すら一流になるのか？
もう少し他の駅のことも知った方がいいよ。

品川駅西口って結局のところ柏駅みたいになるってことだよね。

＞大宮や立川すら一流になるのか？

大宮や立川とは比較にならないくらい乗降客が多い品川はポテンシャルは十分。
いまは買い物する施設がないだけ。同じ対象での比較なら品川がダントツ。
さらにグランフロント大阪の1.5倍のものが品川に出来るらしいから。
１０年以内に商業も一流になるんじゃない？

＞品川駅西口って結局のところ柏駅みたいになるってことだよね。

柏駅って日本の顔にすると国が言ってるんだっけ？

　

>>75157 評判気になるさん
ポテンシャルじゃなくて今の話ね。
「今は三流で10年後には二流になる」くらいが一般的な評価です。
過度な期待を持つのは勝手ですが、まずはそこを受け入れましょう。

面積あたり売上ダントツですね。

>>75157 評判気になるさん
品川は小売が全くダメなんだよね。
現時点であれだけ乗降客がいるのに小売がほとんど無いのは何故か考えたことある？

今でさえダメなんだから今後もダメでしょうに。

>>75155 マンション掲示板さん

売上に拘るなら一流になるんじゃない？郊外という時点で二流という判断もありだと思うけど。

ecuteの中でも売上断トツ1位の品川を三流とするのは苦しすぎる。ecuteがある時点で三流以上は確定なのが現実。

>>75158 匿名さん
出来上がるのは柏駅以下ですよ。

>>75162 匿名さん
売上に拘ったら、品川勝てるとこないじゃん。

>>75161 匿名さん

品川に作るメリットが小さいということなんでしょうね。通勤で品川を使っていても、郊外に住んでいるので、普段は横浜や川崎や武蔵小杉で買い物をする。逆に品川に住んでる人は、銀座や新宿や横浜や武蔵小杉に楽に行けるのでそれらに行っている。

後背地が無いから、品川の商業に過度の期待はできないでしょう。

東京の魅力を発信するサイトです。
東京のジャンル別一覧
このページは、ランドマークですが、他も色々載ってます。

https://www.gotokyo.org/education/ja/search?category=5&PHPSESSID=f...

他の地区は色々あるんですが
品川駅周辺で代表的なものは、アクアパーク品川とユニセフハウスしかないんですね。

>>75164 匿名さん

品川の食料品の品揃えと質はデパ地下と遜色ないよ。アパレルや家電は弱い。

>>75162 匿名さん
品川に一流のecuteがあるのは分かった。
それで、一流の商業施設は何処に？

恵比寿はアトレの売上が山手線1位なのは乗降客数が少なくても改札から外に出る人が多いからだろうね。
品川は改札から出ないからエキュートの売上があるんですね。

>>75169 マンション掲示板さん

一流とは言っていないし。もしかして商業施設ってデパートのことを指してる？

デパートが一つでもあれば良かったのにね。

まあ、買い物や食事はその日の気分でリニア品川駅から好きなとこに行けばよし
ゆっくりしたければ自宅のリビングで富士山からお台場まで一望しながらシーフォートホテルのケータリングサービスですます。
水辺と公園に囲まれ永久眺望タワマンに住むと毎日がリゾートだ。

こんな三流の匿名掲示板で
一流を語ってもラチあかねーし
( ´Д`)y━･~~

>>75173は嘘ツキ

>>75174 匿名さん
一流を語っている人なんていませんがな。

>>75173 匿名さん
貧乏臭がする。三流立地だからかな。

コンクリート工場跡地マンションがリゾートねぇ。

○軽井沢
軽井沢プリンスショッピングプラザ　440億


●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）


山手線の駅力を考える上で大事な手がかりになるんじゃないかと思います。

この品川の売上の内、隣の新駅に吸い取られるスーパーとかきっついね。
伊勢丹撤退も充分有り得るから怖いね。

伊勢丹撤退→間に一つ挟むも厳しい→ドンキ登場の流れもあながち無いわけではない。

お見合いが上手くいってないのかな？
沢山あるから選び放題なのにね？
少子化で人口減、空き家増でマンションバブル崩壊が現実に、お見合いした貴方

あうと！
水辺と公園に囲まれた永久眺望タワマン
満塁ホームラン！

ドンキか100均か、それが問題だ

山手線と京浜東北線しかない新駅に品川の売上を吸い取られて衰退するなんて発想なかったわ。悲観の極みってやつ？新駅や品川駅周辺や京急などの再開発によって最悪でも現状維持でしょ。一方で大化けして東京の重心が南にシフトする可能性もある。

>品川は小売が全くダメなんだよね。
>現時点であれだけ乗降客がいるのに小売がほと>んど無いのは何故か考えたことある？

ある。大規模な商業施設を作る場所がなかったからだね。

>>75187 マンコミュファンさん

オフィスビルばっかり建ててます。

何流まであるんだw普通は三流までだろ。ホントの論外が四流に該当する場合もあるが。

>>75188 匿名さん

だからバカでかい商業施設ができるらしい。

>>75186 マンコミュファンさん
お、防潮堤七流マンションだ！

[No.75184から本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]

発展が著しい品川駅がある港南が人気になるのも当然でしょうね。
　

>>75203 匿名さん
港南は人気ないよ。

交通便利、買い物便利、仕事によし、住んでよし、遊びによし、
三拍子揃ったエリアは住みたい街ランキング1位になる日も近い。
楽しみー！

　

>>75205 匿名さん
連投による荒らしですよ。

新駅周辺の詳細が徐々に明らかに　住宅エリアとしても期待が高まる品川
品川は、総合ランキングでは4位を獲得。山手線品川・田町間に建設中の「品川新駅（仮称）」を中心とした大型再開発の詳細も徐々に明らかになり、”住みたい街”としても注目度が高まっているようだ。

JR山手線・京浜東北線・東海道本線・横須賀線・上野東京ライン、京浜急行本線に加えて、東海道・山陽新幹線も乗り入れる都内有数のビッグターミナル。東京駅や渋谷駅など都心の主要駅、さらには羽田空港・成田空港へのアクセスもしやすい。2027年開業予定の「リニア中央新幹線」の起点駅にもなり、交通の要衝として今後さらなる発展を遂げるだろう。

そんな品川駅周辺では、2020年東京五輪の開催に向けて、「グローバル　ゲートウェイ　品川」をコンセプトにした新しいまちづくりが進められている。新駅の工事は2017年から始まっており、新駅西側には歩行者道「新東海道」が開通予定。噴水広場や野外ステージなども整備されるという。さらに、オフィスやホテル、住居が入った高層ビルも建設される。

また、リニア開業に合わせて品川駅西口の整備も進められる。高輪口前の「シナガワ グース」は、ビジネスホテルや会議場を備えた複合ビルに全面建て替え。駅西口の目の前を通る国道15号線の上に大規模な広場をつくり、駅と商業施設やホテルなどへの行き来をしやすくするという。

交通の便も良く、オフィス街としてのイメージが強い品川駅だが、生活環境も整っている。駅ナカには、「エキュート品川」をはじめとして、話題のファッション・雑貨、スイーツ、惣菜が手に入るお店が立ち並ぶ。さらに、昔ながらの商店街が広がる「北品川」も徒歩圏内だ。病院や公園も充実しており、ファミリー世帯も安心して暮らせそうだ。

新駅を含め、今後も再開発のニュースで盛り上がるであろう品川駅周辺。オフィス街としてだけではなく、住みたい街としても注目が集まりそう。

える さくもネタ切れだろうに。

>>75206

あなたが合いの手を入れているので連投ではない

一流、二流、三流、…の定義は母集団にもよるが、山手線の住宅で言うと、一流：坪500以上、二流：坪400台、三流：坪300台、四流以下：坪300未満というのに異論のある方は居ないと思います。

山手線駅、住みたい街上位、アーバンリゾート
これだけの条件があって、何故坪200万円台なのでしょうか。

皆さん徹底討論しましょう。

>>75211

ん～日当たりは悪いけど、それでもやっぱりもっとリゾートアピールをした方が良いと思います！

都会と違ってのどかな風景も売りにしたら良いと思う。

>>75212 匿名さん
ヤシの木を植えたらリゾートっぽくなりますか？

>>75213 匿名さん
商業施設がたくさんありますね。

>>75215
吉野家にすき家、牛角等、日雇い系に人気の高級レストランが揃ってますよ

>>75211 匿名さん
臭いで坪50ぐらいマイナス

>>75212 匿名さん

この辺り魚釣れますか？

同じ駅遠なら、晴海選手村の方が遥かに環境がいい。
https://news.infoseek.co.jp/photo/kyodo_kd-newspack-2018091501001714/

目の前にコンテナ置き場もないし。

激安で発売されたら、港南４の相場は吹っ飛ぶかもね。駅遠の運命。
一方、Ｖタワーは安泰。

>>75219 匿名さん

品川駅と晴海じゃあ駅力が違いすぎ。同じ徒歩距離なら品川の圧勝でしょ。それに選手村が割安で出てくる訳ないでしょう。仮に割安だったとしても抽選で買えず、転売ヤーによって2割増で市場に出るだけ。港南は無風と考えるのが普通。

>>75220 匿名さん
WCTは晴海の影響も受けず、さらに安くなるということですね。

品川駅のアトレがいろいろできたら閉鎖にならないか心配です。今でもスーパーとかかなり少ないです

結論

駅遠マンションに駅力関係なし。

>>75221 匿名さん

まあ、もう築13年だからね。価格上昇は期待薄でしょうな。

＞品川駅と晴海じゃあ駅力が違いすぎ。
その通りです。だからＶタワーは安泰ですよね。
しかし、文章をよく読めばわかると思いますが、
比較しているのは天王洲と晴海だと思いますｙｏ

>>75223 匿名さん

個人的な感想はチラシの裏にお願いします

駅遠マンションに対して優越感を感じてしまうのは罪でしょうか。
でも大多数の人がそうですよね？

異常気象で「記録的な災害」が連発しているわけだが、
20年後、海沿いに人はは住めなくなるんじゃないか。
それでも2038年、住んでる人もいるだろうけど。
https://eitokun.com/6280.html

相変わらず品川ネガ発狂だなあ。それ自体が品川が以下に注目されているかの証拠。
湾岸東スレの寂しいこと。ネガもつまらなくなっていなくなった。
もうあれだけ社会一般にダメダメだと報道されたらわざわざネガする意味も
無くなって来てしまった。。。

品川のスーパー伊勢丹も新駅に商業施設できたら用事ないですよ。by ＷＣＴ

晴海と港南とどっちが安泰かなら、明らかに港南だな。
港南は成長間違いない品川エリア、もうマンションが建たないから
供給過剰の懸念も無い。
晴海は雨後のたけのこみたいにタワマン乱立、さらにまだ入居さえ
始まってない完成タワマンまである。
それでいて山手線徒歩でもない。最寄の地下鉄までも近くない。
今後どうなるか心配なのは明らかに晴海。

>>75229
品川、徳にＶタワーを賛美していることからも、品川ネガではない。
駅遠や海岸沿いはダメという流れとわかるはずだが？
駅遠と品川駅の話を同化させる癖が治らない限り説明は無駄だろうけど。

>>75231
だ、か、らぁ、晴海と天王洲だって。

>>75219 匿名さん

晴海の人、それともVさん
あ、他人様妄想どや顔さんか？

水辺に公園シームレス永久眺望リニア品川駅徒歩圏大満足です。

地図を見りゃわかるが、晴海の方がよっぽど都心に近い位置関係。

天王洲は辺鄙な所にあるな

＞ヤシの木を植えたらリゾートっぽくなりますか？


なるね！

　

シームレス　苦笑
https://news.infoseek.co.jp/photo/kyodo_kd-newspack-2018091501001714/

>>75234 匿名さん
える さくは、なんでそんなに騙されやすいの？

混雑レーダーみればわかるけど、港南４なんて完全に品川圏外

>>75236 匿名さん
騙されたんですね。

港南はしんどいね。新駅ができないのを祈るばかりかな

駅近は徒歩１０分までを叫んでいるのかな？プラス３分で水辺に公園シームレスの環境と東京湾永久眺望が手は入るから俺は大満足だぁ。
最寄り駅は徒歩4〜６分に２駅ある駅近だしね(^_-)

それよりお見合いタワマンの数の多さが心配だなぁ（＾∇＾）

港南4とかがんばれるのはここだけですよ。

>>75235 匿名さん

晴海さん
そりゃ良かったね。晴海の暮らし楽しんでね！俺も天王洲のお洒落な暮らし楽しむよ バイ！

>>75242 匿名さん
港南4はこれからしんどい。

結局、浜松町に落ち着きますね。

>>75237 匿名さん

あらら、一般車道にグルリと囲まれてちょっと残念。

WCTは先ずは港区平均を目指しましょうや。

オタクネガは他人の満足感が我慢ならないのかな？

水辺に公園シームレス永久眺望この生活にちょと満足だよ。

これで消えてくれる？

(^_-)

>>75249 匿名さん
お前が消えろよ。

>>75250 匿名さん

図星

>>75251 匿名さん
嘘つきが目障りなだけ。

>>75249 匿名さん
先ずは港区平均目指してね。

>>75249 匿名さん
あらやだ鼻の壊れた港南住民さんこんにちは
雨降りの昨日はさぞ臭かったでしょう

>>75252 、75253匿名さん

お見合いの良さは沢山の中から選べる点だね、羨ましいわ(^^)

>>75254 匿名さん

お見合い成立！
お隣の晩御飯はなんだった？
楽しそうで羨ましいわ(^^)

雨降りの昨日は素晴らしい香りと素晴らしい景色

超マンゾク。リニア品川駅からちょっと歩けば水辺、海を眺めながら暮らす生活
早く気付いたもの勝ちだよーこんな立地からは離れたくないワン♡

品川最強伝説！品川は山手線起点駅、最強！

いい大人が、伝説とか最強とか・・・・

このスレには品川駅が好きな人がいるんだ！
品川駅って外に出た事ないけど、何か魅力的な所あるの？

>>75261 匿名さん

駅自体は最高。駅出たら閑静な住宅街。

>>75210：マンション掲示板さん


正解。

坪200台の ＷＣＴ は五流。

>>75261 匿名さん

アクアパーク品川は酒を飲みながら鑑賞出来るから好き。
シンガポール料理のマッドクラブの店もぼちぼち。
元Vタワー住民だけど銀座か六本木か恵比寿に行く事が多かったね。
Vタワー住んでて海側に行く人はあまりいないと思いますよ。

>>75261 匿名さん

彼女いないの？デートするならレディクリスタルのディナークルージングでどう？

>>75263 匿名さん

貴方の日本語底流(︶^︶)？

>>75265 匿名さん

>彼女いないの?

既婚者ですが恋をしてしまいました。
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/5317609.html

>>75265

レディークリスタルいいですよね。一度乗ったことあるけど最高でした。
やっぱり東京都心であっても海辺には特別な雰囲気があって大好き。

>>75268 匿名さん
もう品川関係ないじゃん。

>>75262

これから大規模再開発で大化けして東京の中心になるといわれてるのに、他の駅と違って駅に近くにも住宅街があるのが魅力ですね。新幹線にリニア、羽田も１０分で着く都心なのに。

>>75269

あの辺も品川ですよ。近くのマンションも名前に品川付いてましたし。

そうそう天王洲のレストランで飲んだ品川ビールもおいしかった。あそこで醸造してるそうです。

>>75271 匿名さん
そうなると鈴ヶ森も品川だな。

家族持ちなら品川最高だよ。徒歩圏に公園や水辺が豊富にあり、水族館や映画館やボーリング場やシーズンテラスのイベントや八ッ山橋での電車観賞など、色々な年齢で遊べる環境は充実している。遠出する場合も大抵のところは乗り換えなしで行ける。子供向けなら、上野動物園、横浜や川崎のイベント、大宮の鉄博、静岡など。自慢する気はないし他人に押し付ける気もないけど、最高の場所だと感じているだけ。

>>75268 匿名さん

東京ウォータータクシーでオーダーメイド遊覧もオススメ！
これからは日本人も船遊び覚えよう
まだ間に合うウォーターフロントタワマン早い者勝ち！

>>75272 匿名さん
天王洲？品川じゃないのw

>>75274 匿名さん
しょぼい区立公園とコンテナ倉庫を勧められても困ります。

>>75274 匿名さん
>最高の場所だと感じているだけ。
1人で感じてて下さい。

>>75274 匿名さん

品川って駅が無駄に巨大じゃないからか、いかがわしさや汚らしさが無いから好き。天王洲あたりは風景が綺麗だしシーズンテラスはドラマで有名になりましたよね。

>>75279 匿名さん
お上りさんw

富裕層は水辺が好き
クルーザーが好き
船旅が好き
水際絶対条件の別荘にはいくらでも金だすからな！
北原さん8億で買ったボートin別荘30億で売ってくださぁーい
え、ダメ！
そうでしょねわかってました。

品川っていってる所、品川区って落ちでしょ

天王洲は無駄に人が多く無いのが非日常的でリラックスできる感じ。街中デートに飽きたらモヤさまチックに天王洲や北品川をゆる〜くブラブラしたりするのは好き。アクアパークは高いけど車ですぐの品川水族館は安いし。

運河沿いの品川区は、山手線に関係ないね

>>75283 匿名さん

アクアパークは年パスがお得

>>75281

前に行ったとき、運河にメガヨットクラスの船が入ってきてました。世の中にはお金持ちがいるんだなあと。

>>75278 匿名さん

まあそれで良いけど、根拠なくディスるのはやめてね

ローカルな物件の話されてもわかりません

>>75283 匿名さん
それはいいですね。港南らしいです。
港南の良さなんてそんなもんですよ。正直に生きましょう。

>>75285 匿名さん

前に行った時はものすごく混雑出たので、もう一回来なきゃいけないなと思ったけど最初から年間パスポートを買っとけばよかったと思いました。あそこはリピートしても楽しいですよね。

>>75284 匿名さん

品川駅徒歩10分圏内の品川区も結構あるよ

富裕層は海側永久眺望絶対条件。
外国人は富士山眺望大好き！
リビングで富士山〜お台場東京湾永久眺望は手放してはいけません！

>>75291 匿名さん

ブリリア品川キャナルサイドは品川区でしたっけ?品川Vタワーも半分品川区ですよね。部屋によって港区の部屋と品川区の部屋があると聞いたことがあります。

つまり港南はダメってことですね。

>>75291 匿名さん

ちなみに品川シーサイドってどう思われます?品川駅から徒歩で行ける範囲の中古物件はもう高くなってしまって手が出ないんですけどシーサイドなら買えるかなと今検討しています。

じゃあ、品川区の駅近新物件の話にしてください。

>>75289 匿名さん

貴方の暮らし興味あるな、きっと素敵なんだろう羨ましいわ、でも具体的に知りたくないわ、語らないでねお願い。

情報のないやりとりは荒らしに該当しますよ。

頻繁に止めている駐車場を教えてくれませんか？
未だ返事頂いていません。

品川って駅の東側と西側、南側、それぞれに違いがあって特徴である街だから好き。
特に南の北品川商店街のあたりなんて品川駅にほど近いとはとても思えない古き良き雰囲気がまだまだ残っていて暮らしやすそう。

>>75290 匿名さん

そうなんですよ。私も1回目で楽しめたので2回目以降は年パスにしました。年パスあるとサッと行ってすぐに帰ることもできるし、雨の日で暇なときにも気兼ねなく行けますし。

新駅が出来たら、今まで品川で一緒くたにされていた地域が分けられるようになるからいいよね。

>>75298 匿名さん
誰に対する発言か何の話かさっぱりわかりませんけど、ちゃんとアンカーうってもらえますか?

>>75300 匿名さん
どうでもいい話。
削除対象

反応しているあなたへです

>>75293 匿名さん

そうですね。北品川駅からブリリア品川キャナル付近までが品川区で、品川駅まで徒歩10分以内ですね。賃貸マンションも含めればそれなりに物件数はあると思います。

>>75301 匿名さん

品川駅の東側西側北側南側それぞれに違う色を持った街ができるって感じですよね。
唯一、空白地帯が北側でしたから、そこに1番新しい街が出現して全体をグルグル回れるようになると楽しそう。

>>75300 匿名さん

そうですね、私も今度行く時はパスポートにします。アクアパークは季節によって出し物もかかるし中の展示も変わるので、何回行っても楽しいです。

>>75304 匿名さん
駐車場って何の話？

港南の話と価格を見ていると、マンション価格が住む価値に直結すると再認識するね。

>>75308 匿名さん
もう忘れたの？

新駅にもショッピングエリアが出来るらしいのでそこで買い物して、高輪のアクアパークや映画館で楽しんで、原美術館～北品川商店街から天王洲を散歩してモノレールに乗って帰るとか、そのまま日本橋までクルーズするとかも良さそう。

便利そうに見える天王洲アイル駅はなぜ不便なのか？

https://livemimi.com/?p=881

不便そうですよ

なんか東京の街ってつまんなくなった。どこ行っても同じ、ファストフードとカラオケボックスや居酒屋だらけの繁華街ってもう飽きたわ。

>>75312

読みましたけど事実誤認ですね。モノレールはエスカレーターも改札階行きのエレベーターもありましたよ。浜松町の乗り換えもスムーズになってますしね。

山手線への乗換えが便利すぎる“ほぼ山手線駅”の住みやすさを検証。武蔵小山、戸越銀座、天王洲アイル…etc.

https://nikkan-spa.jp/1258406


結構便利そう。

結論が出たようです。

WCTは「ほぼ」山手線物件だそうです。

>>75306

天王洲アイルいいよね。アンニュイ雰囲気でオシャレ感があって。最近どんどんお店が増えてきてる。家具屋さんとかマルシェとか自然食レストランとかスイーツとか。

天王洲アイル、北品川旧東海道、品川神社、高輪お屋敷町、ラーメン街道、プリンスホテル村と水族館、映画館、品川新駅、高輪の寺町と泉岳寺、シーズンテラス、、、品川って古いものと最先端の新しいものが入り混じってて面白いです。

>>75318 匿名さん
ゲラゲラ。

>>75318 匿名さん

屋形船もお忘れなく

>>75318 匿名さん
掻き集めた感がすごい。

>>75318 匿名さん
品川って何もないというのがよく分かります。

国交省から品川駅、新駅の再開発に向けた中間報告が出ましたね。両駅を軸に駅と街が一体になるような回遊できるまちづくりを進めるようです。
　

自動運転ターミナルと報道されたのはこれですね。次世代モビリティ革命を受け、
駅と周辺交通のモーダルコネクトに配慮して道路による街の分断を避けて
回遊性を向上させるようです。

　

国道上部にも区分地上権を設定して国道の上に民間事業者が商業施設等を
建設できるようにするということですね。

港南には何もできませんね。。

第一京浜を完全に覆い隠して、その上に民間のビルをせり出すように
建設するというのは、空間が狭い品川駅前にぴったりのアイデアだと思います。
パース見るとすごい駅前になりそうな感じですね。
　

これは本当に楽しみです。

　

マジで港南口が廃れるな。

やはり品川駅と新駅はセットでひとつですね。両駅はシームレスにつながって
両駅周辺を回遊できるように回廊が作られるようです。

>>75298 匿名さん
港南さんは都合の悪い突っ込みには一切返信しませんよ。

3丁目の京急ビル、4丁目の西武ビル、駅側の京急駅ビルが広場をぐるりと
囲むような形になりそうです。
　

そしてそのエリアからデッキで新駅に行くとこれですからね。品川駅と新駅の
エリアはとんでもない大変貌になりそうです。
新駅エリアもより具体的なパースやイラストが出てくるのが楽しみ。　
　

そのちっこい車みたいなのは港南4丁目まで来てくれるかのう？

>>75326

港南側のリニア駅の上部の構造についてもいずれより具体的イメージが出てくるでしょう。
　

>>75335 匿名さん
リニアの上部は新幹線ホーム。
何もできません。

こんな素晴らしいリニア品川駅と徒歩１３分で繋がり東京湾一望出来るタワマンは満足感高いね！

オタクネガは今夜眠れない(^^)

>>75337 匿名さん
なんで坪200万円台なの？

>>75338 匿名さん

海側永久眺望ではないからかな？
でも26階吹き抜け東京湾一望ラウンジは使えるからね、もしあればお買い得だね！早い者勝ち！！

>>75339

海側高層永久眺望の部屋、なかなかでないけど、今ちょうど出てますね。
いまならまだ坪300万円台、そのうち400万円超えてくるでしょう。

https://www.stepon.co.jp/mansion/detail_181U3061/

＞オタクネガは今夜眠れない(^^)

だろうね。でも、いまさら後に引けないだろうな。
こんなのはまだ序の口。これから着工に向けて、まだまだいろんな
新情報やパースが出てくるでしょう。サプライズもまだまだあると思うね。
オタクネガはこれからずーっとリニア開業まで悔し涙を流しながら
強がってネガし続けることになりそうですね。
　

品川は何もないからやめとけ

ましてや山手線外側

やめとけやめとけ

リニア開業なんてどうでもいいけど

品川はなにもないからやめとくのが吉

75338
>>なんで坪200万円台なの？

シンプルに港区最下層ってのが理由かもね。

【港区住宅地ランキング】

A++ 元麻布、南麻布、南青山
A+ 赤坂、元赤坂、西麻布、北青山、白金台、白金、麻布永坂町、麻布狸穴町
A 六本木、高輪、東麻布、麻布十番、虎ノ門
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
B 麻布台、愛宕、芝公園、三田
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
C 芝、芝大門、新橋、東新橋、西新橋
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
D 浜松町、芝浦、港南1･2
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
E台場、海岸、
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
F港南3･4･5

>港南には何もできませんね。。

新築マンションも含めて開発される高輪と何もない上に古ぼけていくだけの港南の格差が広がりますね。

↑悔しくて自作コピペ 笑笑

とりあえず同じ内容コピペ荒らしで削除依頼。

今夜はオタクネガ、悔しくて寝れません。
また、数日間オタクネガの発狂が見れそうです。
淡々と削除依頼しましょう。

以前から指摘されていたとおり
港南口の雑居ビルにより港南口が取り残されるという懸念が現実になりました。

高輪の再開発ですね。

WCT住民には関係ない話です。

>>75348

君は逆張りして外す天才だね。詳しく語れないが水面下であそこにホテルとオフィスの複合ビルの計画が動いてる。なぜ知ってるかは想像に任せるが。そのうちまた悔し涙を流すことになるからあまり軽率なことは言わないほうがいい。

＞WCT住民には関係ない話です。

映画見たり食事したり、頻繁に行く生活圏なので関係ありますよん

>>75348

ホント、高輪と港南の格差が広がる一方ですね。

>>75348
住宅地と言われながら上手に新しいものが出来る高輪と

一見新しいようで、現実は築15年クラスだらけで当分建て替え出来ない港南の差

>>75353

高輪のマンションなんてほとんど築40年クラスですけど？

>>75351 匿名さん
ふーん。
嘘っぽい。

>>75350 匿名さん
別に出来たら出来たでそれでいいですよ。
高輪側と差がつくのは変わりませんし。

＞一見新しいようで、現実は築15年クラスだらけで当分建て替え出来ない港南の差

新築が建たないからね。品川駅の発展とともに中古の価値が維持される。
何にも無いのに供給過剰懸念のどっかとは大違い。笑

　

ネガさんは今夜は悔しくて眠れませんね。でも我慢ですよ。やりすぎて
投稿ルールを外すと削除＆アク禁の刑が待ってますからね。

で、港南4丁目は？

＞一見新しいようで、現実は築15年クラスだらけで当分建て替え出来ない港南の差

結局これだわね

＞一見新しいようで、現実は築15年クラスだらけで当分建て替え出来ない港南の差


これから当分新しいのが出来ないのはきついね。

高度成長期に全国各地になんとかニュータウンが出来たけどそれの現代版かもね

えぐいね

なーんの計画もなしに乱開発されるとどういう結果になるか
港南がよい見本になりますね。

>>75363
間違いないね

一般的に使われているネットでは匿名で発言しても記録が残ります。民事であれば『プロバイダ責任制限法』に従い、発信者の情報開示を比較的簡単に求めることもできます。ネットでも吐いたツバは飲めないことにご注意下さい。
誹謗中傷で法的責任を問われる事例が増えています。

リニアの上も良くなるといいですね。
港南４から、高輪の人口地盤までは徒歩１８分くらいでしょうか。高輪側がこれだけ再開発やると、高輪にマンション欲しいとなっても、港南の奥にマンション欲しいとはならないですね。

オタクネガおはよう
眠れなかったみたいだな(^^)
リニア品川駅が大きく変わるの一緒にたのしもうよ、全国民も楽しむ規模だからね、高輪住みに限定したい気持ちわかるよ、港南から切り離したいーと今日も頑張るんかな？

港南４は妄想が忙しいようですな。
品川駅とはようやくバスで繋がってるだけです。それを切り離したら可哀想ですよ。

港南側はアジアヘッドクォーター特区に指定されているから土地の確保を進めているし、確保できれば簡単に複合施設ができるでしょ。もう駅近にはマンションはできないし。

>>75351 匿名さん
頻繁に行く生活圏広いね、1.3キロくらい？
パークコート浜離宮からGSIXくらいの距離かな
浜松町に住めばその生活圏内にもっと色々なものがあって楽しめたのに

>>75370 匿名さん

浜離宮の人って食料品はどうするの？まいばすけっとやコンビニ？

>>75371
マンション一階にマルエツが入るそうです

>>75372 匿名さん

マルエツで最低限のものは揃うと思いますが、潤いのある食生活は難しそうですね。浜離宮住民はほぼ外食やデリバリーというならマルエツでも満足なんでしょうけど。

>>75373
WCT民に痛烈な皮肉出た～～

>>75357 匿名さん
おっしゃる通りです。高輪側は古くても価格は維持できていますが周辺に何もない港南の大型物件は供給過剰ですよね。高輪側の建て替えの話とかこれからでしょうね。

ってか具体的にマルエツになくて他のスーパーにある食材って何？

>>75376 匿名さん
キャビア

>>75377 匿名さん

珍味ね
マルエツに伊勢エビはないだろ

痛風 まっしぐらだね

アホネガにマジレスしてもしょうがないけどあえてマジレスすると高輪の住民のほとんどは品川駅や五反田駅まで遠いって知らないのかな。比較的駅に近いブリリア高輪シリーズでも品川駅まで徒歩10分前後、しかも帰りはバスもなく坂道を登ることになるからフラットな港南側より大変。

駅前は西武と京急が広大なエリアを占拠してますから、品川駅前から柘榴坂を登りきるまでで約500mで上り坂なので徒歩10分くらいかかります。それより外側はみんな品川駅まで二本榎通りを通るバス利用ですよ。正直に言って港南側のほうがフラットで楽だし、買い物施設も多いし、バスも頻繁に通るから便利。両方住んだ自分だから実感できます。

浜松町への無理ネガは毎回苦しいね

香港は坂の街ですが、足腰が鍛えられ長生きが多い様です。

浜離宮住民は伊勢海老もキャビアも築地でゲットできるんじゃない？
距離で言うと1キロ弱？ちょっと遠いけど生活圏内でしょ。
つーか食材にこだわるようなこと言っておいてスーパーでキャビアとかウケるんだけど。

スーパーって売り場面積が大きければ良いものが売ってるってわけじゃないけどな
普通にその土地柄というか客層によって商品いれてるだけだし

品川駅西口の人工地盤が完成すれば柘榴坂の標高差20m強のうち10m弱は登らなくて済むようになるでしょうし、再開発用地内にはエスカレーター等もできるので徒歩による実質の標高差は更に減りそうな気がします。

おい、エル サク！

お前のしつこい性格を活かして塚田農場に投書してこい。
このままじゃ西口の再開発止まるぞ！！

https://toyokeizai.net/articles/-/237732?display=b

>>75386
品川駅の駅前はダントツのドル箱店というのは品川のポテンシャルの高さを物語る事例ですね。京急にとって品川駅地平化構想は絶対に成し遂げなければならない計画ですし、もちろん駅前人工地盤敷設とセットの話なので国も絡んでますから揉めるようなら仲裁に乗り出すでしょう。
早晩、和解に至ると思います。築40年ビルでもテナントが立ち退きを渋るくらいの場所に、現状をはるかに上回る商業施設を伴う複合ビルが３棟も４棟も完成したときの売上規模はすごいことになりそうです。

普段のちょっとした買い忘れなんかはマルエツで済むし、伊勢えびはどうか知らんけど、キャビアでも高級スイーツでもワインでもたいていのものは、家に帰る途中で駅のクイーンズ伊勢丹やDean&Deluca、紀ノ国屋アントレ、京急ストア、改札内のエキュート品川で揃うから高輪も港南も食料品調達は便利だよね。

>>75388 匿名さん
WCTなら買い忘れというかメインでマルエツ使います。5000円くらいのシャンパンなら普通にあります。正直食材に困ることなんてまずありません。バスでエキュートの惣菜の袋はよく見ます。クイーンズ伊勢丹の袋もたまにみます。他はほとんど見かけませんよ。

トヨタが東京本社を品川に移転するという話が出たことがあったけど、常に次世代最先端モビリティを配備して鉄道との交通結節点にする品川駅前は、新しい自動車産業の形を象徴するショーケースにもなりうるから真面目に現実になるかもしれないね。トヨタとＪＲが早くからコンタクトを取ってきたのにはそういう背景もありそうだ。
　

　

>>75380 マンション比較中さん
高輪よりも港南がいいって言いたいの？価格が倍ほど違いますよね？笑

>>75386 匿名さん
和解案出るでしょうね。補償金５億かな。

>>75391 匿名さん
裏返せば、同等のものが半額で購入できるということでしょうか。

後背地が無いから品川の商業に過度の期待はできないでしょうって書き込みがあったけど、品川の後背地がどこかを分かりやすく表示している図だと思います。

品川駅以外の他のターミナルはその駅につながる私鉄沿線しか後背地がなく、まとまった人口はいても今後は高齢化と人口減少で衰退することが確実のローカルターミナル駅。

品川の後背地は都心移住が進むなかで自動運転車などの次世代モビリティでつながる都心エリアと新幹線やリニアでつながる東名阪、羽田からつながる世界、もちろん再開発で激増する昼間人口の存在もありますね。

いまでさえ売上が大きいので立ち退きたくないとテナントが言いだす品川駅前が全面的にリニューアルされて未来都市が出現した10年後の賑わいは東京駅や渋谷駅を抜いているかもしれません。
　

またでたね「日本の顔の創出」「国際交流拠点の形成」　やっぱり国は本気です。関係する協力事業者の西武や京急、ＪＲ東日本、ＪＲ東海も全面協力するでしょう。


○東京駅・横浜駅・川崎などの周辺の主要都市との連携、羽田・成田等の国際空港との連携、晴海埠頭や竹芝埠頭といった臨海部とのアクセス性を確保し、新たな「日本の顔」の創出を図ります。

○特に羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の整備等を踏まえ、世界との交流を進め、継続可能な国際交流拠点の形成を図ります。

同等じゃないから年中半額セール実施中

>>75394 匿名さん
お前の理解力の無さに呆れたよ。

>>75393 匿名さん
同等だったら半額で買えるわけないだろ、バカなのか？
いくら便利でも埋立地で大規模な下水処理場や屠殺場抱えてる地域が高輪と同等とか笑える

>>75395 匿名さん
この人は、新大阪の後背地は梅田だ、とか言い出すんだろうな。

品川周辺でグルメとか聞かねえなぁ

しかし品川駅とその界隈ってハリボテな都会で「よーよー我こそはTokyoの玄関である」という意気込み感じられないんだよな...あくまで乗り換えとか出張に便利なだけ

暇なんだったら品川のみにいこうよ

品川って選択肢が少ないから激安の居酒屋チェーンが繁盛するんでしょうね。

品川で飲むって事がない限り降りない駅だよねーって、会社の人と話してましたw

品川女子の校歌の作詞は与謝野晶子なのね。

品川なんも何も無いんすよね...

>同社は、第10ビルに2011年2月1日から「塚田農場 品川高輪店」を出店している。裁判所に提出された資料によれば、品川高輪店の店舗利益は2017年4月から2018年2月までの11カ月間累計で4273万円。APカンパニーの直営200店舗以上の中で最も利益を生んでおり、単純計算で同社年間営業利益（3.3億円）の1割以上にも上る。

https://toyokeizai.net/articles/-/237732?page=2

品川高輪店が直営200店舗以上の中で最も利益を生んでいて、品川高輪店だけで年間営業利益の1割以上ってスゲー！
単純計算、ここだけで同社20店舗分以上に相当する営業利益を生んでいる。

品川が開発されると大手チェーンしか入れなくなって寂しいね

港南口のあの密集地帯が解体されたら品川リーマンの楽しみが減るな

品川ＯＬにとっては解体された方がいいかも知れないけど

品川…遠くね…？

>>75411 匿名さん

どこの田舎住まい？

港南4なので遠いです

[No.75414と本レスは、情報交換を阻害する投稿のため、削除しました。管理担当]

定点観測　新宿

定点観測　池袋

定点観測　銀座　東京

定点観測　横浜

定点観測　名古屋

定点観測　梅田

港南口には何もできない。
かわいそう。

定点観測　品川

>>75406 匿名さん
逆に、品川になにが欲しい？
何があったらいいと思う？

屠殺場や下水処理場なんて何の害もない施設のせいで価格が安くなっているならお得としか思えないわ

やはり駅遠はダメだね。
再開発の恩恵がない。

>>75410 匿名さん
品川OLって丸の内OLと比べると明らかに不細工そうね

殺したての新鮮なお肉が食べられるのが港南の良いところでもある

>>75407 匿名さん

品川のポテンシャルを物語る話だ。

[No.75424～本レスまで情報交換を阻害する投稿のため、及び、削除レスへの返信のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]

>>75426
>>75425はおれね、他の書き込みは知らないよ

近くにあると気分が良くない施設だからかな
勿論、生活に絶対に必要な施設だという事は知ってる
どこか目の届かない場所に存在してくれればそれでいい

嫌悪施設について

港南には欲しいものは何もないが

要らないものはたくさんある(*^^*)

都民は港南に感謝しなくてはならない

品川にもやっと人工地盤ができることで嬉ション状態のようだけど、
新宿は地下道もあるからずっと前から三層構造。
次の段階は、東西を全部人工地盤でつなげてしまう。五輪後に着工。
池袋でも、東武と西武が上空でつながる計画。同時に東武は超高層化。

>>75426 匿名さん
この質問頭悪過ぎる

>>75442 匿名さん
渋谷も銀座線〜井の頭線の高層部、地上部、半蔵門〜副都心線の地下部三層で東西が繋がってる
品川は地下がリニアで分断されるからな

>>75442 匿名さん
品川は1オリンピック分時代が遅れているので。

>>75446
どこに13万平米の商業施設が出来るって書いてるんでしょうか
オフィスやマンションも含めて全部で13万だよね？
捏造と妄想すごいよ品川さん

>>75449 匿名さん
地元に娯楽がないのでしょうか？

13万平米は敷地全体の面積の話
85万平米は述床面積の話では？
13万平米の商業施設ってなんの話？

[No.75453から本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]

今品川のマンション住んでるから東京いる人遊びに来なよ何もないけど

>>75472 匿名さん
池袋西武の1.5倍じゃ度肝は抜かれないよ。。
池袋は西武だけじゃないんだからさぁ。

逆にこれだけ？ってなるよ。

わろた 私も品川行くほうが都合いい？ 品川何もないのが問題

○池袋
西武池袋本店　1865
東武池袋本店　987　
池袋パルコ　　283
サンシャイン　282
ルミネ池袋　　256
マルイ 　　　56
esola池袋　　--

◎新駅
？？？？？　品川を圧殺？


●品川
184　ecute
72　アトレ

>>75472 匿名さん
新駅住人じゃないのにドヤって恥ずかしいよ？
他の地域に住んでる奴が虎ノ門の話でドヤるなって言ってたよね？

>>75448 匿名さん

落ち込むな

大阪にも名古屋にもあるものが・・・

やっぱり品川には何もない

商業施設の半分はLAVIになる予感がします。

この13万とごっちゃになってるんでしょ
おれも違いはよくわからん
特別興味もない場所なので

大阪

梅田は更に先へ

お先に失礼

>>75473 匿名さん

眺望楽しみに行くよ！

毎回同じネタで品川ネガしてる人って、アスペ？
自覚していないかもしれないが、手法やこだわり方など、アスペの症状そのもの。
Webでも診断できるので、一回やってみたら？
かなりの高確率でアスペに該当すると思う。

>>75484 匿名さん
度肝抜かれることになるとか言って、ドヤってないとか見苦しいね、痛いとこ突かれた？
同じ港南住所なだけで一キロ以上離れた場所にすがるしかない僻地さん

大阪

梅田は更に先へ先へ

>>75472
この表には商業施設の平米が書かれていませんが、何処かに書かれているんですか？

>>75486 匿名さん

大阪も関西財界あげてリニアに期待しているね！もうちょっと待ってね

>大阪も関西財界あげてリニアに期待しているね！もうちょっと待ってね

いいえ、全く

３、４街区にしか商業って書かれてませんよね。
あとから出来る街区含めてなんですか？
いずれにしても縦長の街になっちゃいますね。

>>75472 匿名さん
新駅住人じゃないのにドヤって恥ずかしいよ
他の地域に住んでる奴が虎ノ門の話でドヤるなって言ってたよね？
あと新橋駅から虎ノ門駅までは徒歩10分弱、虎ノ門ヒルズまでが確か13分とかかな
その程度の距離がスレ違いってことになるなら今までのあなたの主張と食い違ってくるけど
頭悪い感じ？

WCT住民は商業施設まで電車に乗っていくの？

あんまり高輪新駅が立派な商業施設を持つと

マジでドンキになっちまうかも


☓オール品川　256億（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）

>>75503 匿名さん
インターシティは死に体になるだろうね。
伊勢丹はサラリーマン相手のフードコートになると思う。

変なとこコピペしてしまった

>>75484 匿名さん
あと新橋駅から虎ノ門駅までは徒歩10分弱、虎ノ門ヒルズまでが確か13分とかかな
その程度の距離がスレ違いってことになるなら今までのあなたの主張と食い違ってくるけど
頭悪い感じ？

でok

そしたら、新駅周辺はあまり商業施設がないことになっちゃいますね
品川駅寄りの高輪側だけですよね。

>>75505 匿名さん
無理してこないでください。

新橋駅から虎ノ門ヒルズまで１０～１１分だよ

WCTの人はドヤらないでください。

↑みんなの意見

>>75510 匿名さん
だから住んでない奴がドヤるなって
あなたが決めたルールでしょ
あなたは新駅住人なの？

駅力って周辺も含むでしょ、普通

>>75510 匿名さん
東京駅にすんでないやつが大丸有でドヤるなみたいな事も言ってたよね港南さん
東京駅は山手線だけど？

品川駅周辺は新橋駅周辺の飲食店街に負けるからね。
周辺の街から集まってくるから。

どうしてあなたは、個別マンション名を出したがるの？

>>75515 匿名さん

虎ノ門はすれ違いじやなくて大歓迎

>>75517 匿名さん
言ってたね、結局この人って全部ブーメランで返ってくる発言ばかりで言い訳が見苦しい

新橋駅には有明や晴海方面からBRT繋がるんだよね
便数も多そうだし、新橋駅利用は増えると思うよ。

虎ノ門ヒルズの２つのタワー

虎ノ門ヒルズの北側　
虎ノ門ヒルズビジネスタワー　36F 185m オフィス・店舗・ビジネス支援　～2019年12月
今、３０階くらいまで出来てます

虎ノ門ヒルズの南側
虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー　54F 215m 住宅・店舗・子育て支援施設等　～2021年1月
今、３階くらいまで出来てます

ホテルオークラ　189m 38F ～2019年6月
既にピカピカのビルの形状が出来上がってきています

東京ワールドゲート　37F 180m ～2020年3月
こちらも、結構出来てます

>>75526 匿名さん
別におれは誰がどの街を語ってもいいと思うよ
頭悪い港南住人が他の街の話をされるのが気に入らなくて住人じゃない奴がドヤるなって言ってただけなんだし

その他のビルもそれなりに進んでますよ

交通不便地域の港南にもBRTが必要。

虎ノ門の開発って駅周辺から新虎通り丸ごとでしょ？
順調に地上げしてるみたいだし新橋から虎ノ門までの一帯は大きく変わるだろうね

あの辺り一帯古い建物が多く、今回の再開発で、結構な割合で建て直しになりそうです。
森がやってますからね。失敗はしないと思います。

>>75504 匿名さん
これは楽しみ。品川駅の重心は北西側に移動しそうですね。
北口は完全にターミナルと新駅へ向かうための導線って感じですね。

虎ノ門、愛宕の開発エリアです。
囲われていない箇所でも建て替えが結構あります。
また、この地図には、西新橋と新虎通り（環状２号線）の開発エリアは囲われていません。

計画地（赤色の部分）が、虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー　54F 215m 住宅

>>75536 マンション掲示板さん
既存の街がダメだから、その辺が品川再開発の足を引っ張るだろうね。特に港南のオフィスビルね。

>>75527
>>75529
>>75530
どんなビルが出来てるかってのは良く近所を通るから知ってるよ。
肝心なのはビルの中にどんな規模の商業施設が入ったり、文化施設や
アミューズメント施設が入る構想かってこと。
どんな馬鹿でかいオフィスができてもオフィスだけじゃツマラン。
ホテルはだいたい中身想像つくしね。