山手線の駅力を語るスレ Part5

まあ、品川駅は発展する方向しかしないでしょうね。東京駅や渋谷駅も新陳代謝が高いけど、もう完成してしまっている。

>>75137はえる さく
スレを荒らす張本人。

>>75141 匿名さん
品川が発展したところで、オフィスは東京駅の足元にも及ばないし、商業は渋谷には到底及ばない。

さすが、東京駅周辺の開発は凄いですね。
三井と三菱に期待します。

品川は、
鉄道拠点としては一流、
ビジネス拠点としては二流、
商業施設としては三流、
住宅地としては高輪は二流、港南は四流で平均は三流。
それ以上でも以下でもない。
ポジもネガも極論や希望的観測を言い過ぎ。

常盤橋のランドマークは、390mですからね

>>75145 マンション掲示板さん
三流の商業施設を期待する四流マンション住民って事ですね。

>>75145 マンション掲示板さん

それが極論でしょ。

鉄道拠点としては一流、
ビジネス拠点としては二流、
商業施設としては二流、
住宅地としては高輪は一流、北品川は二流、港南は三流で平均は二流。

こんなもんでしょ。品川の商業施設が三流ならほとんどの駅が四流や五流以下となってしまう。

品川は、
鉄道拠点としては一流（新幹線、ＪＲ各線、地下鉄乗り入れ私鉄＋リニア）
ビジネス拠点としては一流（駅周辺だけで上場企業時価総額は２０兆円超え）
商業施設としては二流（アトレ、エキュート、京急ストア）
住宅地としてはブランド価値がある高輪は一流、品川駅を擁する港南は二流
それ以上でも以下でもない。
港南の住宅地が三流ならほとんどの住宅地が四流や五流以下となってしまう。
ポジもネガも極論や希望的観測を言い過ぎ。
しかし、商業でも一流になろうとしている、が正解。

＞常盤橋のランドマークは、390mですからね


高い建物だなーおったまげるわ。。。っていう田舎もんと同じ発想

>>75149 匿名さん
港南の住宅地が二流なら、ほとんどの住宅地が一流になってしまうでしょ。

頭悪いな〜。

＞品川が発展したところで、オフィスは東京駅の足元にも及ばないし、商業は渋谷には到底及ばない。


ネガが言うと真逆になるの法則。笑

たしか数日前に「自動運転車とやらが発売されるのが楽しみだ」とか皮肉った品川ネガ投稿があったけど、その数日後に品川駅前に自動運転車ターミナル構想が出てくるって、ここのネガさんって予言者？

前も「新駅に大規模商業施設なんか出来る訳無い」とネガさんが言ったら、その数日後に新駅に13万㎡の商業施設を作るという話が出てきた。

>>75152 匿名さん
騙されやすい人だな。

あれっ、２００ｍビル高さもないエリアの方々からすると、考えられない高さなのはわかります。
東京タワーより高いんですからね。

>>75149 匿名さん
色々突っ込みたいが、品川の商業施設が二流なら川崎や大宮や立川すら一流になるのか？
もう少し他の駅のことも知った方がいいよ。

品川駅西口って結局のところ柏駅みたいになるってことだよね。

＞大宮や立川すら一流になるのか？

大宮や立川とは比較にならないくらい乗降客が多い品川はポテンシャルは十分。
いまは買い物する施設がないだけ。同じ対象での比較なら品川がダントツ。
さらにグランフロント大阪の1.5倍のものが品川に出来るらしいから。
１０年以内に商業も一流になるんじゃない？

＞品川駅西口って結局のところ柏駅みたいになるってことだよね。

柏駅って日本の顔にすると国が言ってるんだっけ？

　

>>75157 評判気になるさん
ポテンシャルじゃなくて今の話ね。
「今は三流で10年後には二流になる」くらいが一般的な評価です。
過度な期待を持つのは勝手ですが、まずはそこを受け入れましょう。

面積あたり売上ダントツですね。

>>75157 評判気になるさん
品川は小売が全くダメなんだよね。
現時点であれだけ乗降客がいるのに小売がほとんど無いのは何故か考えたことある？

今でさえダメなんだから今後もダメでしょうに。

>>75155 マンション掲示板さん

売上に拘るなら一流になるんじゃない？郊外という時点で二流という判断もありだと思うけど。

ecuteの中でも売上断トツ1位の品川を三流とするのは苦しすぎる。ecuteがある時点で三流以上は確定なのが現実。

>>75158 匿名さん
出来上がるのは柏駅以下ですよ。

>>75162 匿名さん
売上に拘ったら、品川勝てるとこないじゃん。

>>75161 匿名さん

品川に作るメリットが小さいということなんでしょうね。通勤で品川を使っていても、郊外に住んでいるので、普段は横浜や川崎や武蔵小杉で買い物をする。逆に品川に住んでる人は、銀座や新宿や横浜や武蔵小杉に楽に行けるのでそれらに行っている。

後背地が無いから、品川の商業に過度の期待はできないでしょう。

東京の魅力を発信するサイトです。
東京のジャンル別一覧
このページは、ランドマークですが、他も色々載ってます。

https://www.gotokyo.org/education/ja/search?category=5&PHPSESSID=f...

他の地区は色々あるんですが
品川駅周辺で代表的なものは、アクアパーク品川とユニセフハウスしかないんですね。

>>75164 匿名さん

品川の食料品の品揃えと質はデパ地下と遜色ないよ。アパレルや家電は弱い。

>>75162 匿名さん
品川に一流のecuteがあるのは分かった。
それで、一流の商業施設は何処に？

恵比寿はアトレの売上が山手線1位なのは乗降客数が少なくても改札から外に出る人が多いからだろうね。
品川は改札から出ないからエキュートの売上があるんですね。

>>75169 マンション掲示板さん

一流とは言っていないし。もしかして商業施設ってデパートのことを指してる？

デパートが一つでもあれば良かったのにね。

まあ、買い物や食事はその日の気分でリニア品川駅から好きなとこに行けばよし
ゆっくりしたければ自宅のリビングで富士山からお台場まで一望しながらシーフォートホテルのケータリングサービスですます。
水辺と公園に囲まれ永久眺望タワマンに住むと毎日がリゾートだ。

こんな三流の匿名掲示板で
一流を語ってもラチあかねーし
( ´Д`)y━･~~

>>75173は嘘ツキ

>>75174 匿名さん
一流を語っている人なんていませんがな。

>>75173 匿名さん
貧乏臭がする。三流立地だからかな。

コンクリート工場跡地マンションがリゾートねぇ。

○軽井沢
軽井沢プリンスショッピングプラザ　440億


●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）


山手線の駅力を考える上で大事な手がかりになるんじゃないかと思います。

この品川の売上の内、隣の新駅に吸い取られるスーパーとかきっついね。
伊勢丹撤退も充分有り得るから怖いね。

伊勢丹撤退→間に一つ挟むも厳しい→ドンキ登場の流れもあながち無いわけではない。

お見合いが上手くいってないのかな？
沢山あるから選び放題なのにね？
少子化で人口減、空き家増でマンションバブル崩壊が現実に、お見合いした貴方

あうと！
水辺と公園に囲まれた永久眺望タワマン
満塁ホームラン！

ドンキか100均か、それが問題だ

山手線と京浜東北線しかない新駅に品川の売上を吸い取られて衰退するなんて発想なかったわ。悲観の極みってやつ？新駅や品川駅周辺や京急などの再開発によって最悪でも現状維持でしょ。一方で大化けして東京の重心が南にシフトする可能性もある。

>品川は小売が全くダメなんだよね。
>現時点であれだけ乗降客がいるのに小売がほと>んど無いのは何故か考えたことある？

ある。大規模な商業施設を作る場所がなかったからだね。

>>75187 マンコミュファンさん

オフィスビルばっかり建ててます。

何流まであるんだw普通は三流までだろ。ホントの論外が四流に該当する場合もあるが。

>>75188 匿名さん

だからバカでかい商業施設ができるらしい。