山手線の駅力を語るスレ Part5

山手線の内側は遠いので麻布十番や表参道に出るの大変ですよね。

自宅からの海の景色は雨の日でもよし
お見合いは雨の日はどう？
晴れでも雨でも最高？

リニアができて喜ぶのは地方の人でしょ。東京の人は興味ない。

えるちゃんは名古屋に住んでたからリニアで大喜びなんですよ。

［情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

>>75031

75030は当然車でしょ。雨降ってるんだし。港区民で港区内を地下鉄で
移動するバカはいないよ。車さえ持ってない人？？カワイソウ。

>>75036 匿名さん
バカとは暴言ですね。
ご自身で削除依頼をなさって下さい。
なき場合は、私も暴言混じりのコピペを再開させて頂きますね。

>>75036 匿名さん
車で遠い。
あんたのマンション地下鉄使えないのは知ってますって。わざわざ強調しなくても。

>>75036
私は車持ってますけど、外苑前辺りに行く時は電車使いますけど。
駐車場見つからないので。

>>75035

管理人はこのように警告されていますのでそれを無視して利用規約に反する投稿を続けると宣言するならどうぞご勝手に。管理者を敵に回すあなたのその発言はクレームとともに削除依頼より通報させてもらいました。
警告にもかかわらず、スレ趣旨に関係ない同じ内容のコピペが連投され削除依頼されたら管理人が適切に対処するでしょう。それと品川ポジは私だけではないのでよろしく。水辺の楽しさを書いてる人、品川が好きな人、私以外に品川ポジは２－３人はいるので、ちゃんと見極めてください。

　

しかし品川も何もないまま隣の駅に先を行かれるのは可哀想だな

>>75040 匿名さん
こうやって画像を投稿するのはえる さくちゃんだけ！

っていうか、品川ポジはえる さくちゃんともう一人しかいないんかい。

>>75025 匿名さん

大満足なんだ。。。やっすいマンション住んで大満足なんてずるい。私はあんな不便な場所は頼まれても住まない。

>>75043

マンションノートというサイトで1200人以上が満足度を口コミ投稿した
総合が星4.5ですね。これだけの人間が投稿して4.5は満足しているのは
私だけではないようです。
　

>>75037

～というバカはいない　というのは会話の相手をバカと言っている

のではないと思うけどね。　あなたは日本人？ニホンゴ　ワカリマスカ？

品川駅にすらバス乗らないと行けないマンションに住まう。笑

>>75044
山手線内側に入れなかった住民が日大マンションで満足しとくのは良いこと

>>75038
＞車で遠い

港区の土地勘ないんですね。港南4から麻布十番、表参道を回って
港南4までもどっても全体で車の走行時間は1時間かかりませんよ。

満足できる基準は人それぞれです。

大公園・有名史跡・ハイセンスショッピングエリア・ラグジュアリーホテルなどを庭とし東京のシンボルを多方面に眺め愉しむ高級レジデンスじゃないと満足できないクラスの人間もいれば、工場跡地の駅遠大衆団地でも満足できる人もいる。

人それぞれです。

>>75044 匿名さん
品川駅でスコア順で見ると３４位でした。爆笑

＞外苑前辺りに行く時は電車使いますけど。
＞駐車場見つからないので。


外苑前なんて高いコインパだけじゃなくて公共駐車場まで
あるじゃん。私は頻繁にとめてるよ。あなたが知らないだけでしょ。

>>75048 匿名さん
それ遠いだろ。。
WCTの人は時間感覚と距離感がおかしいな。

毎日バスを使うから感覚がおかしくなるのかな？

>>75051

明治神宮外苑青山駐車場がありますね。あそこは1時間500円くらいで安いし
停めやすい駐車場です。

>>75051 匿名さん
える さくは負けず嫌いだねぇ。

>>75051
嘘つくのやめてください
どこに止めてますか？
土日、満杯になること多いですよ。
特に、野球やラグビー、コンサートの時は殆んど無理です。

私の穴場の駐車場は、青山通りのレクサスの対面地下駐車場なんですが、そこも一杯になってしまうこともあります。

＞品川に自動運転発着点
＞六本木などの繁華街に向かう自動運転バスなどの拠点とする。
↑
これって品川駅の南北線延伸が絶望的になったというニュースだよね？

>>75052


何言ってるの。地下鉄のるよりはるかに早い。

港南4→麻布十番　16分

麻布十番→表参道　13分

表参道→港南4　22分

計　51分


麻布十番から表参道まで地下鉄で14分でいけるかな？
麻布十番駅のホームに行くまでに地上から4-5分はかかるけど。

える さくは負けず嫌いで嘘ツキでしつこいってことですか？

>>75058 匿名さん
バカか。
地下鉄と比較して何がしたいの？

＞品川駅の南北線延伸が絶望的になったというニュースだよね？


品川住民は南北線なんて必要ありませんね。むしろ南北線が
必要なのは品川にリニアが出来るのがいいけど地下鉄が無い品川駅に
リニアが出来るのは不便だーと騒いでる地下鉄内と困る人でしょう。

＞地下鉄と比較して何がしたいの？


何と比較したらいい？

＞野球やラグビー、コンサートの時は殆んど無理です

良く行くのは午前中だからかな？とめられなかったことはほとんどないよ。

土日は、規制がかかってるの知ってます？
どこの駐車場頻繁に使用されていますか？
わたしも今度使ってみようと思います。

>>75062 匿名さん
うちからだと麻布十番までは5分くらいかな。

港南に住んだら麻布十番に電車で行くのを諦めます。六本木も諦めます。

港区内で地下鉄で直線数キロの距離、イチイチ電車や地下鉄に乗るのは
どこに住んでてもメンドクサイ。近ければ近いほどなおさら。
買い物したら荷物も出来るしね。車でスイスイ回るのが楽で便利。

港南からなら麻布十番くらいなら自転車でも楽に行ける。

港南4丁目から港区山手線内側に出るのに電車なら1時間近くかかりますしね。

港南に住んだら週末は大井ですね。

大井からラゾーナ川崎ラインが鉄板です。

山手線内側に行くのは年1です。

>>75068 匿名さん
自転車w

駐車場を頻繁に使用されている方からの回答がありません。
何故でしょうか？

＞品川住民は南北線なんて必要ありませんね。むしろ南北線が
＞必要なのは品川にリニアが出来るのがいいけど地下鉄が無い品川駅に
＞リニアが出来るのは不便だーと騒いでる地下鉄内と困る人でしょう。

住民が品川からどこへ行こうがどうでもいいわけですよ。
リニアに乗るために品川に行く人にとっても、どうせ頻繁ではないから苦痛ではない。
問題は、駅周辺の集客力。メトロがない街というのは致命的。

>>75067 匿名さん
お前のマンションからだと、車でしか行けないだけじゃん。

>>75074
効かされてるねえ

＞港南に住んだら週末は大井ですね。
＞山手線内側に行くのは年1です。

不便ということ。
通勤でしかたなく品川通いしてる人以外で、品川へ行こう！とはならない。
肝心のリニアも、こんな記事↓

「新大阪に行く人が、途中の名古屋で乗り換えるケースは少ないだろう」。JR東海の幹部もそう認める。
大阪まで完成するのは、最短でも約20年後
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/081500232/082400010/

この状況下、自治体が建設反対中で決着がついていない。
https://www.sannichi.co.jp/article/2018/08/24/00292579

＞問題は、駅周辺の集客力。メトロがない街というのは致命的。


何か根本的に間違ってますね。東京のその辺のしょぼい駅と
勘違いしてませんか？なぜ、国が品川駅前を日本の顔にふさわしい
駅前空間にすると宣言してるのか。

品川の後背地はリニア、新幹線でつながる東海道の各都市、
新駅開発後に新たに加わる昼間人口10万人を足して周辺のビジネス街
で働く20万人、そして年間4000万人の羽田空港利用客。
それを通じて世界から集まる訪日外国人観光客、ビジネス客。

あとは近隣だと神奈川方面、太井町、大森、川崎方面に広がる地下鉄
とは関係ない居住地の人。
地下鉄がないのが問題なら、なぜこんなにうなぎのぼりに地下鉄が
ない品川駅利用者が年々増えているのか？もう少し品川にポテンシャル
の大きさをしっかりと研究されたほうが良いですよ。

　

こういうことですよね。

　

品川に用事ある人いるの？
新幹線と羽田の経由地でしかないのに。

＞何か根本的に間違ってますね。

そのグラフは、品川駅が新規住民と通勤客、それと乗換客で増えたＪＲ東単体の数値ですよね。
副都心線に人が分散した新宿・渋谷・池袋について正確に分析できてないですよ。

今夜の品川駅の周辺は、どんな様子ですか？
駅構内ではなく、駅の外のことですよ。

こういうことですね。リニア、羽田空港、後背地は日本各地、そして世界。
恐らく、品川駅周辺には海外の空港近くにも良くある高級品免税店なども
多数入ることになるでしょう。また、日本各地の地方アンテナショップや
企業が自社の最新技術をＰＲするショールームや企業博物館、
そして全国観光案内所や両替店なども入ることになるでしょうね。
　

>>75080

品川だけがポテンシャルが高いとは言わないけど、アップルトゥアップルで傾向を見るには十分な資料じゃないかな。できれば全駅の傾向値がみたいね。伸びているのか衰退してるのか。

＞副都心線に人が分散した新宿・渋谷・池袋について正確に分析できてないですよ

副都心線足しても品川みたいに乗客数が伸びてないことは間違いない。
あと、私鉄→ＪＲみたいに経営主体がその駅で変わると乗り換えも乗降に
カウントされてしまうので注意が必要。渋谷の数字なんかは相当の上げ底
になっている。

2024年に新駅が街びらきしたら、最初は人がやってくると思うが、
問題はリピーターがどれだけ生き残るか。

渋谷ストリーム＆渋谷スクランブルスクエアといった駅直結の賑わい処は
大丸有、六本木、虎ノ門、麻布台、渋谷、池袋、新宿、築地、あちこちに
完成していきますから。インバウンドも、羽田アクセス線が完成したら
品川と新駅は素通りされてしまいますよ。というか、原宿や歌舞伎町と
違って、カルチャーが感じられない新駅を観光する外人はそもそもいない
でしょう。

>>75083 匿名さん
品川の方が上げ底ですけどね。

＞渋谷の数字なんかは相当の上げ底になっている。

今夜の品川の街に、人のにぎわいはありますかね？
ホットスポットである水族館は、どんなかんじですかあ？

>>75081

港南のキヤノンＳタワーでＥＯＳーＲの体験イベントが始まりましたね。

>>75086

アクアパーク品川は今日からハロウィンイベントなので賑わってるようです。
雨なので余計に水族館に人が押し寄せたようです。初期よりも展示もショーも
だんだん良くなってますね。

>>75086

アクアパークは3連休は混みますよ。特に真ん中の日は東京以外からも来ますから。
一時、入場制限がかかることもある夏休み中よりはマシですが。

https://meguromama.com/odekakespot/post-1497.html

デベを入れようとしないＪＲ東が新駅をどんな街にするか。

一方、全力で攻めてくる森トラスト。
これから内陸にヒルズとミッドタウンが量産されていく。

新駅と違って品川駅は私鉄系(西武と京急)がいるお陰で、まだ明るい。
しかし、西武は所沢と池袋に注力中だし複々線化も途中。で、品プリは改修延命中。
京急は、首都圏私鉄で弱小組。

私鉄系といえば、渋谷の東急と、これから話題になりそうなのは新宿の小田急。
小田急は複々線化が完了したので、五輪後には再開発に全力になる。

内陸の三井だけでなく、地所も池袋でなにかやろうとしてるよね。
浜松町の野村も、新駅の客を奪う存在だし。

＞アクアパーク品川は今日からハロウィンイベントなので賑わってるようです。
それは良かったですね。
渋谷の交差点は世界中から人が集まってきていますよ。

＞港南のキヤノンＳタワーでＥＯＳーＲの体験イベントが始まりましたね。

それもスゴそうですね。笑

渋谷では、今週オープンした渋谷ストリームでイロイロやってます。
https://shibuyastream.jp/event/

先の話になるけど、品川の再開発が全域で完成したら渋谷から品川に人が移ってしまうかもね。ＴＶ番組とか見てたら分かるけど海外の人の興味の対象は「日本らしい」もの。
品川には最先端の街の隣に泉岳寺などの歴史あるお寺があったり、皇族華族の旧邸宅があったりする。今上陛下の仮住まいも高輪だし。
旧東海道品川宿なんかも外国人観光客に人気スポット。品川は駅前や新駅や港南サイドにばかり投資しないで、もっと高輪側の高台や周辺の歴史遺産もＰＲすべきだと思う。

渋谷と品川を比較したら品川が可哀想。

>>75094 匿名さん
これかは投資されるのは、そもそも高輪側ばかりですよ。

渋谷には住んだことないんだけど便利なの？最近は遊びに行くこともないので。

>>75097 匿名さん
渋谷に住む人は渋谷を中心に生きてる人だと思います。港南4の人は港南4を中心には生きてないですから。

>>75098
アクティブな人ほど品川みたいに新幹線や空港から日本各地や海外に
行くのに便利な場所を好むんじゃないかな。
港南4なんかモノレールの駅も近いから羽田空港に行くのは超楽そう。

液状化した埋立地には興味ないと思います。
高さ制限でデブビルしか建たない点も。
さらにジェットも飛行となれば。

新宿や渋谷や池袋の住み心地も聞いてみたいものですね。住んだことある人はいないのかな？

週末の混雑レーダーがおかしい

以前は渋谷と品川が競り合っていたはずだが

>>75101
物件も含めて誰も書き込まないよ。
デパ地下を日々利用して地下道の入り口まですぐのマンションに住んでいようが、
アピールする必然性がないでしょ。
山手線内側のメトロ駅近の人も、山手線で使う駅といったらそのメトロから
１本で行ける駅推しでスレにに書いているわけで、べつにどのメトロ駅かアピール
する必要ないし。山手線の駅力について書きたいことを書くのみ。

しかし、アピールする人は、なんらかのビハインドがあるからか？

>>75099 マンション比較中さん

発想が独身老人だな

コンクリート工場跡地は安かろうて。

品川はとにかくジェット機の騒音
あれがどうなるのやら
あんな音が5分おきに一日中鳴り響くのは困るね

>>75106 匿名さん

一日中じゃないでしょ

このくらいのネガ、ポジなら全然構わないんじゃないの。
アク禁になるレベルの連投は見ていても不愉快だわ。
俺も埋立地は基本避ける。埋立地は一定以上の値上がりは見込めない。
けど、品川はたしかに確実に成長する。
どうしてもというなら大事な金を投資するなら品川だな。
大きく値下がりすることはないだろ。それ以外の埋立地は無いわ。

>>75108 マンション比較中さん
金を投資するなら品川ってのは、一つの考えですから間違ってないと思うし、さらに言えば高輪の2・3丁目の期待がでかい。だからって今の品川に住むなんて選択したらダサいんだよね。何もねーじゃん。

[No.75109～本レスまで、以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
・他の利用者様に対する暴言や中傷
・スレッドの趣旨に反する投稿
・削除されたレスへの返信
・削除に関する話題

>>75114 匿名さん

予言者じゃないよ。
そういう手法にあなたがハマっちゃってるだけ。気をつけろ！！！

2027年に合わせて自動運転なんちゃらやって意味あるのかね。

>>75117 匿名さん

逆に、自動運転に意味を見いだせない理由ってなにかね？？？
無人だからこわいかい？

>>75118 匿名さん
WCTには自動運転より自転車が必要では？

>>75119 名無しさん

WCTへの妬み嫉み…
そこまで激しいのって、珍しいよね…
過去になにかあったんだろうね。お察しします…

そうなると、羽田新航路も中止になったりしてね。それは品川の成長の
勢いを削ぐので困るんだが。

品川駅までバスで出てそこから自動運転で新宿までお買い物ですねw

>>75120 匿名さん
秋祭りの準備しなくていいの？
早く寝なよ。

アク禁になったのか削除連発にビビッタのか、あれだけ連投連投してた品川ネガ、WCTネガがいなくなると一気に投稿数減ってるな。結局、港南WCT民はアク禁にならず生き残ってるみたいだし。結果からすると、ここは山手線を語るスレではなく憎き品川をネガするスレだったわけだ。笑

>>75118 匿名さん
2027年では遅いでしょう。

>>75120 匿名さん
すぐに自分は妬まれていると思い込む人
↓
その人自身が妬みやすいからそう認知しているだけです。
心理学で投影という用語があるので調べてみてください。

https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13152728593

>>75124 匿名さん
WCT民ってえる さく以外いるの？

>>75127

だれがどれだか知らないが、

１人目・・・写真資料貼りまくり

２人目・・・水辺は最高早く気付け

３人目・・・プギャーアキラメロン

は最低いるな。

つつつ

>>75128
皆も知っての通り、それが全部エルサックだわな

>>75114
港南さん
2027年どころか2018年度中にソフトバンクの孫さんはレベル４のバスの
実証実験するんで、そりゃ遅すぎですよ。
https://jidounten-lab.com/w_3831
約10年後に品川駅から内陸への路線バスを運行させるニュースは、
単にメトロをアキラメロンしたからですよ。

渋谷スクランブルスクエアは、この時間でも全ての階で灯がついていて工事が急ピッチだな。
来年夏の開業が楽しみだ。

写真ペタペタが激減したのは大きな成果だな。

ペタペタやると白金荒らしの件を蒸し返されるので、背に腹はかえられぬというやつかな。

>>75132
いま灯が消えた。さすがに日・祝は休工か。

今日も工場街からのぼる朝日を運河越しに眺める１日が始まるアキラメロン

>>75128 匿名さん
ハママッチョ
コトゥーク
みたいな用語を使う住民もいたよね

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

＞渋谷スクランブルスクエアは、この時間でも全ての階で灯がついていて工事が急ピッチだな。

港南からも渋谷スクランブル見えますが、品川新駅も同じですよ。
毎日午前３時まで工事してます。
　
　

＞今日も工場街からのぼる朝日を運河越しに眺める１日が始まるアキラメロン

工場街からのぼる朝日？

　

>>75077

品川は羽田からゴールデンルートへのアクセス性が日本一ですからね。
いまでも品川駅には外国人観光客の姿が増え続けています。
スーツケース持ってるのにバリアフリー化が進んでいないので、
空港のような駅に改造する必要があると思いますね。
　

まあ、品川駅は発展する方向しかしないでしょうね。東京駅や渋谷駅も新陳代謝が高いけど、もう完成してしまっている。

>>75137はえる さく
スレを荒らす張本人。

>>75141 匿名さん
品川が発展したところで、オフィスは東京駅の足元にも及ばないし、商業は渋谷には到底及ばない。

さすが、東京駅周辺の開発は凄いですね。
三井と三菱に期待します。

品川は、
鉄道拠点としては一流、
ビジネス拠点としては二流、
商業施設としては三流、
住宅地としては高輪は二流、港南は四流で平均は三流。
それ以上でも以下でもない。
ポジもネガも極論や希望的観測を言い過ぎ。

常盤橋のランドマークは、390mですからね

>>75145 マンション掲示板さん
三流の商業施設を期待する四流マンション住民って事ですね。

>>75145 マンション掲示板さん

それが極論でしょ。

鉄道拠点としては一流、
ビジネス拠点としては二流、
商業施設としては二流、
住宅地としては高輪は一流、北品川は二流、港南は三流で平均は二流。

こんなもんでしょ。品川の商業施設が三流ならほとんどの駅が四流や五流以下となってしまう。

品川は、
鉄道拠点としては一流（新幹線、ＪＲ各線、地下鉄乗り入れ私鉄＋リニア）
ビジネス拠点としては一流（駅周辺だけで上場企業時価総額は２０兆円超え）
商業施設としては二流（アトレ、エキュート、京急ストア）
住宅地としてはブランド価値がある高輪は一流、品川駅を擁する港南は二流
それ以上でも以下でもない。
港南の住宅地が三流ならほとんどの住宅地が四流や五流以下となってしまう。
ポジもネガも極論や希望的観測を言い過ぎ。
しかし、商業でも一流になろうとしている、が正解。

＞常盤橋のランドマークは、390mですからね


高い建物だなーおったまげるわ。。。っていう田舎もんと同じ発想

>>75149 匿名さん
港南の住宅地が二流なら、ほとんどの住宅地が一流になってしまうでしょ。

頭悪いな〜。

＞品川が発展したところで、オフィスは東京駅の足元にも及ばないし、商業は渋谷には到底及ばない。


ネガが言うと真逆になるの法則。笑

たしか数日前に「自動運転車とやらが発売されるのが楽しみだ」とか皮肉った品川ネガ投稿があったけど、その数日後に品川駅前に自動運転車ターミナル構想が出てくるって、ここのネガさんって予言者？

前も「新駅に大規模商業施設なんか出来る訳無い」とネガさんが言ったら、その数日後に新駅に13万㎡の商業施設を作るという話が出てきた。

>>75152 匿名さん
騙されやすい人だな。

あれっ、２００ｍビル高さもないエリアの方々からすると、考えられない高さなのはわかります。
東京タワーより高いんですからね。

>>75149 匿名さん
色々突っ込みたいが、品川の商業施設が二流なら川崎や大宮や立川すら一流になるのか？
もう少し他の駅のことも知った方がいいよ。

品川駅西口って結局のところ柏駅みたいになるってことだよね。

＞大宮や立川すら一流になるのか？

大宮や立川とは比較にならないくらい乗降客が多い品川はポテンシャルは十分。
いまは買い物する施設がないだけ。同じ対象での比較なら品川がダントツ。
さらにグランフロント大阪の1.5倍のものが品川に出来るらしいから。
１０年以内に商業も一流になるんじゃない？

＞品川駅西口って結局のところ柏駅みたいになるってことだよね。

柏駅って日本の顔にすると国が言ってるんだっけ？

　

>>75157 評判気になるさん
ポテンシャルじゃなくて今の話ね。
「今は三流で10年後には二流になる」くらいが一般的な評価です。
過度な期待を持つのは勝手ですが、まずはそこを受け入れましょう。

面積あたり売上ダントツですね。

>>75157 評判気になるさん
品川は小売が全くダメなんだよね。
現時点であれだけ乗降客がいるのに小売がほとんど無いのは何故か考えたことある？

今でさえダメなんだから今後もダメでしょうに。

>>75155 マンション掲示板さん

売上に拘るなら一流になるんじゃない？郊外という時点で二流という判断もありだと思うけど。

ecuteの中でも売上断トツ1位の品川を三流とするのは苦しすぎる。ecuteがある時点で三流以上は確定なのが現実。

>>75158 匿名さん
出来上がるのは柏駅以下ですよ。

>>75162 匿名さん
売上に拘ったら、品川勝てるとこないじゃん。

>>75161 匿名さん

品川に作るメリットが小さいということなんでしょうね。通勤で品川を使っていても、郊外に住んでいるので、普段は横浜や川崎や武蔵小杉で買い物をする。逆に品川に住んでる人は、銀座や新宿や横浜や武蔵小杉に楽に行けるのでそれらに行っている。

後背地が無いから、品川の商業に過度の期待はできないでしょう。

東京の魅力を発信するサイトです。
東京のジャンル別一覧
このページは、ランドマークですが、他も色々載ってます。

https://www.gotokyo.org/education/ja/search?category=5&PHPSESSID=f...

他の地区は色々あるんですが
品川駅周辺で代表的なものは、アクアパーク品川とユニセフハウスしかないんですね。

>>75164 匿名さん

品川の食料品の品揃えと質はデパ地下と遜色ないよ。アパレルや家電は弱い。

>>75162 匿名さん
品川に一流のecuteがあるのは分かった。
それで、一流の商業施設は何処に？

恵比寿はアトレの売上が山手線1位なのは乗降客数が少なくても改札から外に出る人が多いからだろうね。
品川は改札から出ないからエキュートの売上があるんですね。

>>75169 マンション掲示板さん

一流とは言っていないし。もしかして商業施設ってデパートのことを指してる？

デパートが一つでもあれば良かったのにね。

まあ、買い物や食事はその日の気分でリニア品川駅から好きなとこに行けばよし
ゆっくりしたければ自宅のリビングで富士山からお台場まで一望しながらシーフォートホテルのケータリングサービスですます。
水辺と公園に囲まれ永久眺望タワマンに住むと毎日がリゾートだ。

こんな三流の匿名掲示板で
一流を語ってもラチあかねーし
( ´Д`)y━･~~

>>75173は嘘ツキ

>>75174 匿名さん
一流を語っている人なんていませんがな。

>>75173 匿名さん
貧乏臭がする。三流立地だからかな。

コンクリート工場跡地マンションがリゾートねぇ。

○軽井沢
軽井沢プリンスショッピングプラザ　440億


●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）


山手線の駅力を考える上で大事な手がかりになるんじゃないかと思います。

この品川の売上の内、隣の新駅に吸い取られるスーパーとかきっついね。
伊勢丹撤退も充分有り得るから怖いね。

伊勢丹撤退→間に一つ挟むも厳しい→ドンキ登場の流れもあながち無いわけではない。

お見合いが上手くいってないのかな？
沢山あるから選び放題なのにね？
少子化で人口減、空き家増でマンションバブル崩壊が現実に、お見合いした貴方

あうと！
水辺と公園に囲まれた永久眺望タワマン
満塁ホームラン！

ドンキか100均か、それが問題だ

山手線と京浜東北線しかない新駅に品川の売上を吸い取られて衰退するなんて発想なかったわ。悲観の極みってやつ？新駅や品川駅周辺や京急などの再開発によって最悪でも現状維持でしょ。一方で大化けして東京の重心が南にシフトする可能性もある。

>品川は小売が全くダメなんだよね。
>現時点であれだけ乗降客がいるのに小売がほと>んど無いのは何故か考えたことある？

ある。大規模な商業施設を作る場所がなかったからだね。

>>75187 マンコミュファンさん

オフィスビルばっかり建ててます。

何流まであるんだw普通は三流までだろ。ホントの論外が四流に該当する場合もあるが。

>>75188 匿名さん

だからバカでかい商業施設ができるらしい。

>>75186 マンコミュファンさん
お、防潮堤七流マンションだ！

[No.75184から本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]

発展が著しい品川駅がある港南が人気になるのも当然でしょうね。
　

>>75203 匿名さん
港南は人気ないよ。

交通便利、買い物便利、仕事によし、住んでよし、遊びによし、
三拍子揃ったエリアは住みたい街ランキング1位になる日も近い。
楽しみー！

　

>>75205 匿名さん
連投による荒らしですよ。

新駅周辺の詳細が徐々に明らかに　住宅エリアとしても期待が高まる品川
品川は、総合ランキングでは4位を獲得。山手線品川・田町間に建設中の「品川新駅（仮称）」を中心とした大型再開発の詳細も徐々に明らかになり、”住みたい街”としても注目度が高まっているようだ。

JR山手線・京浜東北線・東海道本線・横須賀線・上野東京ライン、京浜急行本線に加えて、東海道・山陽新幹線も乗り入れる都内有数のビッグターミナル。東京駅や渋谷駅など都心の主要駅、さらには羽田空港・成田空港へのアクセスもしやすい。2027年開業予定の「リニア中央新幹線」の起点駅にもなり、交通の要衝として今後さらなる発展を遂げるだろう。

そんな品川駅周辺では、2020年東京五輪の開催に向けて、「グローバル　ゲートウェイ　品川」をコンセプトにした新しいまちづくりが進められている。新駅の工事は2017年から始まっており、新駅西側には歩行者道「新東海道」が開通予定。噴水広場や野外ステージなども整備されるという。さらに、オフィスやホテル、住居が入った高層ビルも建設される。

また、リニア開業に合わせて品川駅西口の整備も進められる。高輪口前の「シナガワ グース」は、ビジネスホテルや会議場を備えた複合ビルに全面建て替え。駅西口の目の前を通る国道15号線の上に大規模な広場をつくり、駅と商業施設やホテルなどへの行き来をしやすくするという。

交通の便も良く、オフィス街としてのイメージが強い品川駅だが、生活環境も整っている。駅ナカには、「エキュート品川」をはじめとして、話題のファッション・雑貨、スイーツ、惣菜が手に入るお店が立ち並ぶ。さらに、昔ながらの商店街が広がる「北品川」も徒歩圏内だ。病院や公園も充実しており、ファミリー世帯も安心して暮らせそうだ。

新駅を含め、今後も再開発のニュースで盛り上がるであろう品川駅周辺。オフィス街としてだけではなく、住みたい街としても注目が集まりそう。

える さくもネタ切れだろうに。

>>75206

あなたが合いの手を入れているので連投ではない

一流、二流、三流、…の定義は母集団にもよるが、山手線の住宅で言うと、一流：坪500以上、二流：坪400台、三流：坪300台、四流以下：坪300未満というのに異論のある方は居ないと思います。

山手線駅、住みたい街上位、アーバンリゾート
これだけの条件があって、何故坪200万円台なのでしょうか。

皆さん徹底討論しましょう。

>>75211

ん～日当たりは悪いけど、それでもやっぱりもっとリゾートアピールをした方が良いと思います！

都会と違ってのどかな風景も売りにしたら良いと思う。

>>75212 匿名さん
ヤシの木を植えたらリゾートっぽくなりますか？

>>75213 匿名さん
商業施設がたくさんありますね。

>>75215
吉野家にすき家、牛角等、日雇い系に人気の高級レストランが揃ってますよ

>>75211 匿名さん
臭いで坪50ぐらいマイナス

>>75212 匿名さん

この辺り魚釣れますか？

同じ駅遠なら、晴海選手村の方が遥かに環境がいい。
https://news.infoseek.co.jp/photo/kyodo_kd-newspack-2018091501001714/

目の前にコンテナ置き場もないし。

激安で発売されたら、港南４の相場は吹っ飛ぶかもね。駅遠の運命。
一方、Ｖタワーは安泰。

>>75219 匿名さん

品川駅と晴海じゃあ駅力が違いすぎ。同じ徒歩距離なら品川の圧勝でしょ。それに選手村が割安で出てくる訳ないでしょう。仮に割安だったとしても抽選で買えず、転売ヤーによって2割増で市場に出るだけ。港南は無風と考えるのが普通。

>>75220 匿名さん
WCTは晴海の影響も受けず、さらに安くなるということですね。

品川駅のアトレがいろいろできたら閉鎖にならないか心配です。今でもスーパーとかかなり少ないです

結論

駅遠マンションに駅力関係なし。

>>75221 匿名さん

まあ、もう築13年だからね。価格上昇は期待薄でしょうな。

＞品川駅と晴海じゃあ駅力が違いすぎ。
その通りです。だからＶタワーは安泰ですよね。
しかし、文章をよく読めばわかると思いますが、
比較しているのは天王洲と晴海だと思いますｙｏ

>>75223 匿名さん

個人的な感想はチラシの裏にお願いします

駅遠マンションに対して優越感を感じてしまうのは罪でしょうか。
でも大多数の人がそうですよね？

異常気象で「記録的な災害」が連発しているわけだが、
20年後、海沿いに人はは住めなくなるんじゃないか。
それでも2038年、住んでる人もいるだろうけど。
https://eitokun.com/6280.html

相変わらず品川ネガ発狂だなあ。それ自体が品川が以下に注目されているかの証拠。
湾岸東スレの寂しいこと。ネガもつまらなくなっていなくなった。
もうあれだけ社会一般にダメダメだと報道されたらわざわざネガする意味も
無くなって来てしまった。。。

品川のスーパー伊勢丹も新駅に商業施設できたら用事ないですよ。by ＷＣＴ

晴海と港南とどっちが安泰かなら、明らかに港南だな。
港南は成長間違いない品川エリア、もうマンションが建たないから
供給過剰の懸念も無い。
晴海は雨後のたけのこみたいにタワマン乱立、さらにまだ入居さえ
始まってない完成タワマンまである。
それでいて山手線徒歩でもない。最寄の地下鉄までも近くない。
今後どうなるか心配なのは明らかに晴海。

>>75229
品川、徳にＶタワーを賛美していることからも、品川ネガではない。
駅遠や海岸沿いはダメという流れとわかるはずだが？
駅遠と品川駅の話を同化させる癖が治らない限り説明は無駄だろうけど。

>>75231
だ、か、らぁ、晴海と天王洲だって。

>>75219 匿名さん

晴海の人、それともVさん
あ、他人様妄想どや顔さんか？

水辺に公園シームレス永久眺望リニア品川駅徒歩圏大満足です。

地図を見りゃわかるが、晴海の方がよっぽど都心に近い位置関係。

天王洲は辺鄙な所にあるな